1

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

PLAN DE TRABAJO – F1

Postulante
Nicolás Buonamico

Unidad Académica donde realiza su inscripción

Facultad de Ingeniería (UNCuyo)

Director
Raymundo Quilez Forradellas Martinez

Título
Un nuevo indicador para la medición de la performance de Lean Warehousing en la red
de suministros del vino.

Área temática
Ingeniería Industrial, Logística y Cadena de Suministros

Palabras clave
Logística, Supply Chain Management, Lean Warehousing, Innovación, Vino
 2

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

1. Situación Problemática y problema científico.

Actualmente, las cadenas de suministros y en particular las redes logísticas

internacionales del vino son cada vez más complejas y por lo tanto su gestión es más
complicada. Los almacenes son elementos claves de estas redes porque “se encuentran
implicados en todas las etapas: el aprovisionamiento, la producción y la distribución de
productos, insumos y materias primas” (Rushton, 2010). “El almacén tiene actualmente
más que nunca un rol vital en el éxito (o fracaso) de los negocios” (Frazelle 2002). “El
almacenamiento es una de las actividades logísticas más importantes y críticas en
sistemas industriales y de servicio” (Manzini, 2012).
La tendencia de los últimos años es buscar acciones que permitan a los almacenes ser
más flexibles a las fluctuaciones de la demanda, mejorar la visibilidad de los inventarios,
optimizar las operaciones de los centros logísticos, haciendo que sean más eficientes y
favoreciendo el flujo de materiales.
No es posible gestionar Lean Warehousing (LW) sin medir su performance. Aquello que
no se mide es desconocido y por lo tanto no puede ser mejorado. La literatura científica
reciente destaca la importancia de la medición de la performance logística y de la
implementación de prácticas lean en los almacenes, las mediciones e indicadores lean
no están bien adaptados aún al ambiente de los almacenes. Como sostiene
(Bartholomew, 2008) “no es lo mismo aplicar herramientas lean a la fabricación que a
un almacén. Por supuesto que los principios no cambian, pero aquí se utilizan para
transformar los procesos específicos de los almacenes y centros de distribución”. Por lo
tanto, los indicadores típicos del lean manufacturing pueden no representar la realidad
de los almacenes. Un ejemplo interesante el caso del OEE (Overall Equipment
Effectiveness), que de acuerdo a lo expresado por (Charaf and Ding 2015), “se
considera una medida relevante de performance lean en la manufactura… pero no es
aplicable universalmente”. Como sostienen (Pintelon and Nganga Muchiri, 2008) en
ocasiones, OEE falla en indicar la verdadera performance.
La aplicación de lean a almacenes y centros de distribución vinícolas puede traer grandes
beneficios para los clientes y para las empresas, pues por un lado “permite la
minimización de las actividades que no generan valor agregado para los clientes”
(Myerson, 2012) y por otro lado puede ser utilizada como una ventaja competitiva para
 3

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

las firmas porque favorece la gestión eficiente de la red de suministros. “El almacén no
es solamente un lugar ideal para comenzar a aplicar prácticas lean en el sector logístico
sino que permite obtener resultados reales y una ventaja competitiva sobre el mercado”
(Myerson, 2012).
Sin embargo, “la falta de comprensión de la performance de los sistemas esbeltos es
una razón fundamental para que las prácticas lean no obtengan los resultados
esperados” (Behrouzi et al. 2011).
La implementación de Lean Warehousing es un campo de estudio muy reciente, por
esta razón existe una carencia de literatura académica que trate el tema de seleccionar
los indicadores adecuados para medir la esbeltez de los almacenes. Como afirma
(Myerson, 2012) “Solamente en los últimos 6 a 7 años, herramientas lean fueron
aplicadas específicamente a mejorar la función logística a través de la simplificación y
optimización de los procesos”.
Aunque “el pensamiento lean se ha vuelto una dimensión muy importante de implementar
en la cadena de suministros de los alimentos” (Ding, 2014), es difícil encontrar
documentos científicos sobre la medición de la esbeltez de los almacenes y herramientas
que permitan gestionar la implementación de lean warehousing.
Como sostiene (Dotoli, 2015), “la comunidad de investigadores ha comenzado
recientemente la aplicación de principios lean a los almacenes”. Si bien “la herramientas
de la manufactura lean son típicamente aplicadas para mejorar la logística interna de la
compañía, no se aplican a los almacenes”… “existe una carencia de herramientas en la
literatura relacionada”.
El problema científico consiste en hallar un indicador clave de performance que permita
gestionar Lean Warehousing en almacenes de la industria vinícola. Para ello se propone
un enfoque multicriterio que integra siete sub-indicadores obtenidos a partir del
cruzamiento de las siete principales variables lean en la literatura científica reciente, los
ocho desperdicios del lean y las cuatro principales actividades de los almacenes.
Los sub-indicadores se estructuran dentro de un tablero logístico que permite además
facilitar el planteo de objetivos y seguimiento de la implementación Lean en Almacenes.
 4

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

3. Novedad científica o de investigación

A la fecha, no se encuentra en la literatura científica un indicador clave de desempeño
para la medición de la implementación de Lean Warehousing. Y mucho menos, con
aplicación particular a la cadena de suministros de la industria vinícola.

4. Objetivos
4.1. Objetivo General
El objetivo general de este trabajo es hallar un indicador clave de performance que
permita gestionar Lean Warehousing en almacenes de la industria vinícola.

4.2. Objetivos Particulares.

1. Determinar las principales variables de la gestión esbelta en almacenes.
2. Proponer un tablero de Lean Warehousing.
3. Incorporar al indicador aspectos que consideren sustentabilidad en almacenes
de la industria vinícola.
4. Realizar ejercicios de benchmarking logístico.

5. Justificación
Los beneficios que pueden obtenerse de una correcta implementación de prácticas lean
específicamente en los almacenes de la cadena logística del vino son muchos: la
reducción de los stocks de producto terminado e insumos, el aumento de la
productividad, el aumento de la precisión de inventario, la reducción de los errores en la
preparación de pedidos, la reducción de los quiebres de stock, el aumento de la
seguridad en las operaciones, la optimización del uso del espacio y la reducción de los
costos de transporte.
Estos beneficios impactan tanto en las empresas como en los clientes, ya que el análisis
se realiza en torno a aquellas actividades que generan valor agregado al cliente y busca
minimizar aquellas que no lo hacen.
 5

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

6. Estado del arte y de la práctica

A pesar de los desarrollos tecnológicos y la surgimiento de nuevas tecnologías como
sistemas de RFID, automatización y robótica, aún hay mucho trabajo para hacer en el
campo de la gestión de almacenes y centros de distribución. De hecho, “la comunidad
científica recientemente ha comenzado a aplicar principios lean en los almacenes”
(Dotoli, 2015).
El Lean Warehousing es un tema de estudio relativamente nuevo (menos de una década)
y es por ello que no existen muchos artículos académicos sobre la temática de
seleccionar los indicadores adecuados para la medición de la esbeltez de un almacén,
tomando en consideración los objetivos propios de la organización en cuestión y su
estado actual. Tampoco, herramientas de medida de la performance que ayuden en la
implementación exitosa de LW. Es aún más difícil encontrar investigaciones publicadas
sobre LW en la Cadena de Suministros del Vino o Wine Supply Chain (WSC), sin
embargo existen algunas publicaciones importantes para utilizar como base para el
comienzo de esta investigación.
Diversos autores han investigado sobre la medición de la performance de la WSC, como
por ejemplo (García et al. 2009) que proponen una herramienta de modelado y medición
para la WSC, pero sin enfocarse en los almacenes, o (Jiménez et al. 2012) quienes
aplicaron Value Stream Mapping y otras herramientas lean a la producción de vinos en
España y determinaron importantes variables lean en la industria vinícola.
(Overboom et al. 2010) propusieron un cuestionario muy interesante para medir el grado
de esbeltez de proveedores logísticos. (Azharul et al. 2013) desarrollaron una
metodología para implementar estrategias de lean manufacturing y una herramienta de
medición utilizando medición continua de la performance en un proceso de ensamblado,
pero aún no fue adaptada al ámbito de los almacenes y centros de distribución. (Khadem
et al. 2006) desarrollaron un marco de análisis cuantitativo y una metodología de
simulación para evaluar la eficacia de los indicadores lean en sistemas de producción.
(Chen et al. 2013) se enfocaron en la aplicación de RFID en la gestión de almacenes y
la cadena de suministros lean, presentando un caso de estudio sobre la producción
esbelta y Value Stream Mapping en la gestión de almacenes. (Behrouzi y Kuan Yew
2011) propusieron un método de medición de variables de lean manufacturing, utilizando
funciones difusas, que permite la introducción de objetivos particulares a las medición e
 6

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

indicadores de lean manufacturing. Otros autores, han presentado métodos que están
basados en cuestionarios, como por ejemplo (Myerson 2012) que pueden ser útiles pero
contienen generalmente un alto grado de subjetividad y los resultados pueden ser
diferentes de acuerdo a quién es la persona que responde la encuesta.

7. Hipótesis General de Investigación

Existe un indicador clave de performance de la implementación de Lean Warehousing
que permite gestionar y medir los avances alcanzados con por medio de la aplicación de
prácticas esbeltas específicamente a los almacenes de las cadenas de suministros del
vino.
Este indicador global del grado de esbeltez de un almacén y/o de una serie de almacenes
de una red logística facilita el seguimiento de los objetivos principales de LW: “la
reducción de los inventarios, el incremento de la productividad, el aumento en la precisión
de los inventarios, la reducción de los errores en la preparación de pedidos, la
disminución de los quiebres de stock, el aumento de la seguridad, la optimización de la
utilización del espacio de almacenamiento y la reducción de los costos de transporte”.

8. Metodología

Se propone un enfoque multicriterio que integra el análisis de la literatura científica

reciente, análisis funcional, observaciones de campo, entrevistas, benchmarking
logístico y casos de estudio.
 7

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L
9. Actividades propuestas como Plan de Trabajo
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE INVESTIGACIÓN
PERIODOS DE EJECUCIÓN (meses)
N° NOMBRE DE LA ACTIVIDAD/TAREA
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

1 Revisión del estado del arte x x x x x x x x x x x x x x x x x

2 Determinación de las variables del Lean x x x x x x

Benchmarking con universidades y

3 x x x x x x x x x x
empresas francesas

Determinación de las principales variables

4 x x x x x x
de gestión Lean de Almacenes

Mapeo de flujos de materiales que afectan a

5 las operaciones fundamentales de x x x x x x x x x x x x
almacenes utilizando VSM

Formulación de un tablero de comandos

6 x x x x x x
para la gestión lean de almacenes

7 Cursado de materias complementarias* x x x x x x x x x x x x x x x

10 Redacción y publicación de un paper con x x x x x x x x x x x x

resultados parciales de la investigación

11 Redacción y revisión de Tesis x x x x x x x x x x x

12 Presentación de Tesis x
 8

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L

*Cursos de formación.
-Informática Industrial y Logística Global
-Logística Integral. Calidad de I+D
-Gestión de Stocks, Almacenaje y Manutención.
-Sistemas de Almacenamiento y Manutención
-Organización de la Producción. Planificación y Control de la producción. Informatización de la producción
-Gestión y Planificación de Proyectos Tecnológicos
-Gestión de Calidad en la Logística
-Marketing, Transporte y Distribución
-Comercio Internacional
-Logística del Transporte y Distribución
-Comprender la complejidad
-Tecnologías y Sociedad
-Análisis por el valor
-Simulación y emprendedorismo
-Marketing y gestión de la relación con el cliente.
-Ingeniería de la innovación
-Métodos de ayuda a la concepción innovadora.
-Ingeniería de sistemas
-Métodos de investigación
-Formalización y capitalización del conociemiento
-Gestión de equipos de trabajo.
-Otros cursos propuestos por parte del Doctorado en Ingeniería Industrial
 9

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L
10. Referencias bibliográficas y otras fuentes de información
1. AZHARUL K. ET KAZI ARIF-UZ-ZAMAN, (2013) “A METHODOLOGY FOR EFFECTIVE
IMPLEMENTATION OF LEAN STRATEGIES AND ITS PERFORMANCE EVALUATION IN
MANUFACTURING ORGANIZATIONS”. BUSINESS PROCESS MANAGEMENT JOURNAL
(2013).
2. BARTHOLOMEW , D., (2008) “PUTTING LEAN PRINCIPLES IN THE W AREHOUSE”, LEAN
ENTERPRISE INSTITUTE, LEAN.ORG
3. BEHROUZI F. ET KUAN YEW W., (2011) “LEAN PERFORMANCE EVALUATION OF
MANUFACTURING SYSTEMS: A DYNAMIC AND INNOVATIVE APPROACH”, PROCEDIA
COMPUTER SCIENCE 3. WWW .SCIENCEDIRECT.COM. (2011)
4. CHARAF, K., AND DING, H. (2015). “IS OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE)
UNIVERSALLY APPLICABLE? THE CASE OF SAINT-GOBAIN”. INTERNATIONAL JOURNAL OF
ECONOMICS AND FINANCE (2015), 7(2), P241
5. CHEN, J., CHENG, C., HUANG, P., W ANG, K., HUANG, C. ET TING, T (2013)
“W AREHOUSE MANAGEMENT WITH LEAN AND RFID APPLICATION: A CASE STUDY”.
INTERNATIONAL JOURNAL OF ADVANCED MANUFACTURING TECHNOLOGY. OCT2013,
VOL. 69 ISSUE 1-4, P531-542. 12P.
6. DING J., M., JIE, F., A. PARTON, K., & J. MATANDA, M. (2014). “RELATIONSHIPS
BETWEEN QUALITY OF INFORMATION SHARING AND SUPPLY CHAIN FOOD QUALITY IN THE
AUSTRALIAN BEEF PROCESSING INDUSTRY”. THE INTERNATIONAL JOURNAL OF LOGISTICS
MANAGEMENT, 25(1), 85-108.
7. DOTOLI M., EPICOCO N., FALAGARIO M., COSTANTINO N. AND TURCHIANO B. (2015). AN
INTEGRATED APPROACH FOR WAREHOUSE ANALYSIS AND OPTIMIZATION: A CASE STUDY.
COMPUTERS IN INDUSTRY, 70, 56-69
8. FRAZELLE E. (2002) “SUPPLY CHAIN STRATEGY. THE LOGISTICS OF SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT”, MCGRAW -HILL (2002).
9. GARCÍA F., MARCHETA M. ET FORRADELAS R., (2014) “MODELLING AND MEASURING
LOGISTICS PERFORMANCE IN THE W INE SUPPLY CHAIN – A RESEARCH EXAMPLE”. LA
LOGISTIQUE. SES METIERS, SES ENJEUX, SON AVENIR. BRUN, D. ET GUERIN, F. ÉDITIONS
EMS MANAGEMENT ET SOCIETE. (2014)
10. JIMENEZ E., TEJEDA A., PEREZ M., BLANCO J ET MARTINEZ E. (2012) “APPLICABILITY OF
LEAN PRODUCTION WITH VSM TO THE RIOJA WINE SECTOR”. INTERNATIONAL JOURNAL OF
PRODUCTION RESEARCH, TAYLOR & FRANCIS: STM, BEHAVIOURAL SCIENCE AND
PUBLIC HEALTH TITLES, (2012), PP.1.
11. KHADEM, M., ALI, S. A., & SEIFODDINI, H. (2008). EFFICACY OF LEAN METRICS IN
EVALUATING THE PERFORMANCE OF MANUFACTURING SYSTEMS. INTERNATIONAL
JOURNAL OF INDUSTRIAL ENGINEERING: THEORY, APPLICATIONS AND PRACTICE, 15(2),
176-184.
12. MANZINI, R. (2012) W AREHOUSING IN THE GLOBAL SUPPLY CHAIN, LONDON: SPRINGER-
VERLAG.
13. MYERSON P. (2012) “LEAN SUPPLY CHAIN AND LOGISTICS MANAGEMENT” MCGRAW
HILL PROFESSIONAL, (2012).
14. OVERBOOM, M. A., DE HAAN, J. A. C., ET NAUS, A. J. A. M. (2010). MEASURING THE
DEGREE OF LEANNESS IN LOGISTICS SERVICE PROVIDERS: DEVELOPMENT OF A
MEASUREMENT TOOL. IN R. SOUSA, C. PORTELA, S. PINTO, & H. CORREIA (EDS.),
PROCEEDINGS OF THE 17TH INTERNATIONAL ANNUAL EUROMA CONFERENCE:
 10

D OC TO R A D O E N I N GE N IER ÍA I ND US T R IA L
MANAGING OPERATIONS IN SERVICE ECONOMIES. PORTO: EUROPEAN OPERATIONS
MANAGEMENT ASSOCIATION.
15. PINTELON, L. AND NGANGA MUCHIRI P. (2008) “PERFORMANCE MEASUREMENT USING
OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE): LITERATURE REVIEW AND PRACTICAL
APPLICATION DISCUSSION”. INTERNATIONAL JOURNAL OF PRODUCTION RESEARCH,
TAYLOR & FRANCIS, 2008, 46 (13), PP.3517-3535.
16. RUSHTON A., CROUCHER P. ET BAKER P. (2010) “THE HANDBOOK OF LOGISTICS AND
DISTRIBUTION MANAGEMENT. CHAPITRE 15: PRINCIPLES OF WAREHOUSING” 4TH EDITION.
KOGAN PAGE LIMITED (2010).