IMCASA PERU

QUE ES UN TURBO

Un turbocompresor es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina

para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de
combustión interna.

FUNCIONAMIENTO

En automoción, el turbocompresor consiste en una turbina movida por los

gases de escape de un motor de explosión, en cuyo eje se fija solidariamente
un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de
pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a
mayor presión que la atmosférica. Este aumento de la presión consigue
introducir en el cilindro una mayor cantidad de oxígeno (masa) que la masa
normal que el cilindro aspiraría a presión atmosférica, obteniendo el motor más
potencia que un motor atmosférico de cilindrada equivalente, y con un
incremento de consumo proporcional al aumento de masa de aire.

Como la energía utilizada para comprimir el aire de admisión proviene de los

gases de escape, que se desecharía en un motor atmosférico, no resta
potencia al motor cuando el turbocompresor está trabajando, tampoco provoca
pérdidas fuera del rango de trabajo del turbo, a diferencia de otros, como los
sistemas con compresor mecánico (sistemas en los que el compresor es
accionado por una polea conectada al cigüeñal).

INTERCOOLER

El aire, al ser comprimido, se calienta y pierde densidad; es decir, en un mismo

volumen tenemos menos masa de aire, por lo que es capaz de quemar menos
combustible y, en consecuencia, se genera menos potencia. Además, al
aumentar la temperatura de admisión aumenta el peligro de detonación,
picado, o autoencendido y se reduce la vida útil de muchos componentes por
exceso de temperatura, y sobreesfuerzos del grupo térmico.
Para disminuir esta problemática se interpone entre el turbocompresor y la
admisión un "intercambiador de calor" o "intercooler". Este sistema reduce la
temperatura del aire, con lo que se aumenta la densidad de éste, y que
introducimos en la cámara de combustión.
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ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO