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de gases de escape
Encontrar las averías y suprimirlas
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08
Gases de escape
Presión negativa
07 PRODUCTOS PIERBURG
01 Válvula neumática EGR (Otto)
02 Válvula eléctrica EGR (Otto)
03 Transductor electroneumático de presión (EPW)
04 Transductor eléctrico de presión (EDW)
05 Válvula eléctrica EGR (Diesel)
06 Válvula neumática EGR (Diesel)
01 07 Sensor de masa de aire (LMS)
08 Bomba de vacío
09 De la práctica
10
11
ODIAGNÓSTICO A BORDO (OBD)
09 Instrumento de mando del motor
Sensor de masa de aire obturado (LMS)
10 Lámpara de mal funcionamiento (MIL)
11 Enchufe de diagnóstico
12 Instrumento de lectura OBD
(herramienta de escanear)
Válvula EGR
carbonizada
12
P0401 EGR-System – insufficient flow detected • Hay que probar la activación eléctrica.
• Recicla muy pocos gases de escape • Hay que probar el control neumático (vacío).
- La válvula EGR no se abre lo suficiente • Hay que cambiar la válvula EGR si tiene pegaduras e inspeccionar el sistema de inyección y del separador de niebla de aceite
- Anchura restringida por suciedades (carbonización) (separador de gases de escape).
- La válvula EGR se abre por muy breve tiempo • Hay que probar la activación y los sensores sobre todo en las válvulas eléctricas.
- Sensor de masa de aire defectuoso o sucio • Hay que probar el sensor de masas de aire y cambiarlo si es necesario.
P0402 EGR-System – excessive flow rate detected • Hay que inspeccionar los sensores y la activación.
• Se reciclan muy pocos gases de escape • Hay que recambiar la válvula EGR y el sistema de inyección y el separador de niebla de aceite
- La válvula EGR se abre con valores teóricos divergentes (separador de gases de escape) si presentan adhesiones.
- La válvula no se cierra por completo • Hay probar el sensor de masas de aire y recambiarlo si es necesario.
- Sensor de masa de aire defectuoso o sucio
P0403 EGR-System – circuit malfunction • Hay que probar las señales y compararlas con los valores teóricos.
© MS Motor Service International GmbH – www.ms-motor-service.com – 50 003 971-04 – 03/10 ES
P0404 EGR-System – circuit measurement/power problem • Hay que probar las señales y compararlas con los valores teóricos.
• Reclaje de gases de escape fuera del área teórica • Hay que inspeccionar las líneas, las conexiones de enchufe y los componentes.
• Señales EGR erróneas o no plausibles
• Desgaste/suciedad en Potenciómetro de la válvula EGR, el sensor de presión, el sensor de tempera-
tura, el sensor de masa de aire, conexiones de enchufe eléctricas y líneas
P0405 EGR-System – sensor A/B circuit too low/high • Hay que probar las señales y compararlas con los valores teóricos.
• Señales EGR erróneas o no plausibles • Hay que inspeccionar las líneas, las conexiones de enchufe y los componentes.
P0406 • Desgaste/suciedad en Potenciómetro de la válvula EGR, el sensor de presión, el sensor de tempera -
P0407 tura, el sensor de masa de aire, conexiones de enchufe eléctricas y líneas
P0408
TIPS & INFOS
SERVICE
Emission control
and OBD
Los detalles relacionados con este tema
se hallan en nuestro folleto El Grupo Motor Service es la distribuidora responsable
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