DISEÑO 7

ANALISIS
URBANISTICO DE
CHICLAYO

INTEGRANTES
• AMEGHINO ARICA ALEXANDRA
• CASTILLO TIRADO GERMAYN
• FLORES RAMOS DANIEL
• JIMENEZ DIAZ ALMENDRA LETICIA
• MARCHAN PALACIOS M. PAOLA
• FLORES RAMOS DANIEL
• SILVA GIRON JERSON
 ZONA DE ESTUDIOS
UBICACIÓN EN EL ESPACIO

Distritos que
Mapa Político de las 03 conforman la provincia
provincias del Dpto de de Chiclayo.
Lambayeque.
ZONA DE ESTUDIOS
J.
Leonardo
Ortiz
N

La
Victoria
 Casco Urbano del distrito de Chiclayo.
UBICACIÓN
N

J.
Leonardo
Ortiz
Separado del distrito
de Chiclayo por la Av.
Augusto B. Leguía

Chiclayo

Separado del distrito

de Chiclayo por la Av.
Chinchaysuyo • Distancia:
La 214 km (133
millas)
Victoria • Duración del viaje:
2 horas 56
minutos
 Casco Urbano del distrito de Chiclayo.
J.
Leonardo N
Ortiz

Parque
Principal /
Municipalida
d / Catedral

La
Victoria
HISTORIA CHICLAYO – FECHAS Y LINEA DE
1720:
TIEMPO
Funda 1820: 1821 : Fue
ción Alcanza su nombrada
de independiz como Villa.
Chicla ación
yo.
1835: Se 1835:
declara Categ
Chiclayo oría
capital de
de Ciuda
Lambay d.
eque
 demolidaHISTÓRICO
URBANISMO la
“Iglesia 1963: Sé propuso el
Matriz” de Primer: Programa de
Chiclayo. Renovación Urbana, en
Monumento el casco urbano
Histórico de la antiguo, para
Ciudad, peatonizar las calles
formaba parte céntricas de la ciudad.
de la Plazuela
Cabrera,
espacio que
se articulaba
armoniosame
nte al Parque
Central
antiguo.
 Descripción de la
Punto de vista arquitectónico
ciudad
La falta de un plan de desarrollo urbano de la ciudad en sus
inicios, hizo que creciera de manera irregular. Teniendo como
consecuencia la mala zonificación que apreciamos ahora. Otro
problema que se aprecia con claridad es que los distritos
adyacentes a Chiclayo se están uniendo al casco urbano, no
existen más que sólo vías que separan los diferentes distritos de
la provincia de Chiclayo.

Apreciamos ahora que Chiclayo en su morfología presenta una

forma de Plato Roto, debido a sus diferentes elementos físicos y
actividades que se desarrollan dentro de ella.
Las vías que predominan en la ciudad no han sido diseñadas de
manera que articulen y armonicen con la zonificación de la
ciudad, sino, que por el contrario, tiene un inicio y un fin no
determinado.
 ASPECTO FÍSICO-
USO DE SUELOS
NATURALES
Usos del Suelo – Ciudad
de Chiclayo.” - INDECI.
La extensión del Casco
Urbano de Chiclayo es de
3,977.14 Has; ocupando
un gran porcentaje el Uso
Residencial del área
urbana.

AÑO
2003
 ASPECTO FÍSICO-
USO DE SUELOS
NATURALES
Del año 2003 al año 2010, como
podemos ver en el cuadro de la
parte inferior, el área total a
aumentado de 3,007.84 Has. a
8.185.27 Has.

AÑO
8,185.27 Has.
2010
 USO DE SUELOS DEL AÑO 2003 - 2010
4000

3500
RAZONES DEL INCREMENTO DEL
USO DE SUELO.
3000 1. Falta de control por parte de las
autoridades.
2500 2. Aumento poblacional.
3. Disminución de la población rural.
2000 4. Llegada y apertura de los malls a la
ciudad.
1500 5. Cercanía al comercio urbano.

1000

500

AÑO 2003 AÑO 2010

Fuente de INDECI. Y PDU 2006-2011

 ASPECTO FÍSICO-
Hidrología.
NATURALES
Playa San José

Playa Pimentel

Playa Santa Rosa

Puerto Eten

Presencia de Playas
Y Ríos.

Río Reque
ACEQUIA: Zanja o canal
pequeño que conduce
agua, especialmente para
ASPECTO FÍSICO-
el riego.

ACEQUIA COIS
NATURALES

Foto: DIARIO EL COMERCIO – 15

de Noviembre del 2015
 ASPECTO FÍSICO-
ACEQUIA PULEN NATURALES ACEQUIA YORTUQUE

El agua está contaminada, llena de residuos y

Basura, el agua se utiliza para lavar los carros
y Autos de la zona, y no cumple su fin para el
cual Fue diseñada.
Foto: Semanario EXPRESIÓN
 ASPECTO FÍSICO-
Clima en la ciudad de NATURALES
Chiclayo
CICLONES
Estado subtropical,
de temperatura
agradable, seca y
sin lluvias.
Temperatu
ra entre
15° y 28°

FENOMENO
DEL NIÑO
Aumento extremo
del agua de los
ríos, lluvias
regulares
Temperatura
máxima:
35°
 ASPECTO FÍSICO-
Vientos en Chiclayo NATURALES

DIRECCION
DEL VIENTO
Viene de Sur a
Norte.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO

¿Qué genera?

¿Qué
El Niñoes el
es un fenómeno climático
FEN?
relacionado con el calentamiento del
Pacífico oriental ecuatorial, el cual se
manifiesta de manera relativamente
cíclica, cada tres u ocho años
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO

¿Qué
Genera la superposición de una corriente de aguas
genera?
cálidas y cambios en las condiciones atmosféricas
(clima). En el norte del Perú se caracteriza por un
aumento de la temperatura ambiental y por fuertes
lluvias de gran intensidad y de larga duración.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
AÑO 1982-1983:
• Uno de los mas severos antes experimentados.
• Las inundaciones causaron daños en viviendas,
carreteras, puentes y cuantiosas perdidas en
agricultura.

AÑO 1997-1998:
• Cuantiosas perdidas en infraestructura vial,
energética, agrícola y social.

Afectación al sector agrícola: Áreas perdidas 649 ha.(9.49%)

Áreas afectadas 263ha. (3.60%)

FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003

2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO

Afectación al sector vivienda: Áreas destruidas 4 042 (51.87%)

Áreas afectadas 1 946 (48.19%)

FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003

4500
4000
3500
3000
2500 VIVIENDAS
AFECTADAS
2000
VIVIENDAS
1500
DESTRUIDAS
1000
500
0
CHICLAYO FERREÑAFE LAMBAYEQUE
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Población afectada en
supuesto FEN URBANA=
DENSIDAD en 2015.
Población Total
Área Urbana

POBLACION CENSO 2007 Y POBLACION ESTIMADA

POBLACIÓN TOTAL POBLACIÓN ESTIMADA
ÁMBITO GEOGRÁFICO
CENSAL
2007 2010 2015
Dist. Chiclayo 260.948 273.675 296.281
Dist. J. Leonardo Ortiz 161.717 169.604 183.614
Dist. La Victoria 77.699 81.489 88.220
FUENTE: CENSOS NACIONALES DE POBLACION Y VIVIENDA 2007

Dist. Chiclayo Dist. J.L. Ortiz Dist. La Victoria

FUENTE: PROPIA
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
Chiclayo Metrópoli

N
LEYENDA
Dist. Chiclayo
Dist. J.L. Ortiz
José Leonardo
Dist. La Victor
Ortiz
Limite del
Casco Urbano

Chiclayo
 

AREA URBANA
Dist. Chiclayo………
1521.6 ha.
La Victoria
  Dist. J.L.
Ortiz………….947.2ha.
Dist. La
Victoria…....574.00ha.
FUENTE: Google Maps y Propia.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENOMENO DEL NIÑO
Densidad urbana:
habitantes/ha.
DENSIDAD URBANA= Población Total
Área Urbana

1. Distrito Chiclayo: DENSIDAD URBANA= 296 281 hab.

1521.6 ha

DENSIDAD URBANA= 195 hab./ha.

2. Distrito J.L. Ortiz: DENSIDAD URBANA= 183 614hab.

947.2 ha

DENSIDAD URBANA= 194 hab./ha.

3. Distrito La Victoria: DENSIDAD URBANA= 88 220 hab.

574 ha

DENSIDAD URBANA= 154 hab./ha.

2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por
N
inundaciones:

LEYENDA
Inundaciones
con posibilidad
de drenaje
natural
Inundaciones
sin posibilidad
de drenaje
natural
FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por
inundaciones:
Has. afectadas
DENSIDAD
c/posibilidad s/posibilidad TOTAL POBLACION
DISTRITO POBLACION
de drenaje de drenaje (ha.) AFECTADA
AL
natural natural

CHICLAYO 356.8 567.0 923.8 195 hab./ha 180 141

JOSÉ L. 412.7 271.4 684.1 194 hab./ha 132 715
ORTIZ
LA VICTORIA 137.0 336.0 473.0 154 hab./ha 72 842
POBLACION TOTAL AFECTADA: 385 698 habitantes
FUENTE: PROPIA

POBLACION AFECTADA

19%
47% CHICLAYO
JOSE L. ORTIZ
34%
LA VICTORIA
2.MATERIALES PREDOMINANTES
N

LEYENDA

Ladrillo
Adobe-
ladrillo
Adobe
FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.
 DEMOGRAFIA - GENERAL
DEPARTAMENTO DE PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE CHICLAYO CHICLAYO
JOSE ORTIZ
0.3 LA VITORIA
PIMENTEL
%
MONSEFU
LAMBAYEQ 34% TUMAN
9% 23% UE * POMALCA
CHICLAYO PATAPO
FERREÑAFE
4% CHONGOYAPE
68% 10 21 CAYALTI
% REQUE
% SAÑA
SANTA ROSA
FUENTE: INEI – CENSO ETEN
OYOTUN
2007 (XI de población y VI * 34% = 260 LAGUNAS
de vivienda) 948 hab. PUCALA
PICSI
Elaboración propia.
El crecimiento centralizado de Chiclayo, ha originado su
hegemonía, ya que Chiclayo concentra más del tercio
de la población .Esta hegemonía, va en perjuicio de cada
uno de los distritos periféricos; ya que ,
aproximadamente el 50% de la población de esos FUENTE
distritos , tienen a Chiclayo como fuente de trabajo,
comercio y servicios.
 DENSIDAD POBLACIONAL
DISTRITOS CON MAYOR
DENSIDAD
POBLACIONAL

 JOSE L. ORTIZ
5.735 hab/km2
 CHICLAYO
5.178 hab/km2
 LA VICTORIA
2.643 hab/km2
ZONA DE RIESGO
POR EROSION
PLUVIAL Y
EXPLOTACION
PETROLERA
DISTRITOS CON
MENOR DENSIDAD
POBLACIONAL
ZONA DE RIESGO
POR INUNDACION Y
EROSION MEDIA
 OYOTUN
22 hab/km2
 LAGUNAS
-MAYOR PONCENTAJE DE 22 hab/km2
POPLACION RURAL (20%)  NUEVA ARICA
-ZONA PRODUCTIVA 12 hab/km2
 DEMOGRAFIA - GENERAL
La dinámica demográfica
1993 % 2007 % 2024 %
presenta una importante
DEP. 920 100 1 112 100 1 269 100% reducción en la concentración
LAMBAYE 795 % 868 % 861
QUE poblacional en el distrito de
PROV. 617 67% 757 452 68% 876 204 69% Chiclayo, de 26% (1993) a 26%
CHICLAYO 881 (2009), con proyección a ser el
xx% (2,024), afectada
DIST. 239 26% 260 948 23% 287 184 23%
CHICLAYO 887 inicialmente por la creación del
distrito de La Victoria en la
300000 287184 década de los ochenta.
272180 TASA DE
260794 CRECIMIENTO
250000 234023 ANUAL DISTRITO DE
CHICLAYO= 0.6%
200000

(1993-
URBANO
150000
RURAL
2007)

100000

Zona cuyo desarrollo se basa

50000 En actividades primarias no
5864 industrializadas
154
0
0 0
1993 2007 2014 2024 FUENTE (2007)
 DEMOGRAFI
A
DEPARTAMENTO DE
CRECIMIENTO DEMOGRAFICO
LAMBAYEQUE SEGUN SEXO
DE LA CIUDAD DE CHICLAYO

HOMBR
53% 47%
ES

POR EDAD
0-9 AÑOS
7%
10-19
12% 17%
AÑOS
19% 20% 20-34
AÑOS
25% 35-49
AÑOS

FUENTE
 ECONOMIA
DEPARTAMENTO DE
POBLACION
LAMBAYEQUE
ECONOMICAMENTE PEA SEGÚN ACT. ECONOMICA PORCENTAJ
E
ACTIVA Comercio 24.2
Transa., almac., y comunicaciones 11.3
Enseñanza 9.7
Industrias manufactureras 8.1
2% Construcción 6.6
Act. Inmóvil., empres. y alquileres 6.4
NO PEA
38% Hoteles y restaurantes 5.0
PEA Adm. Pub. y defensa 4.8
60% OCUPADA Servicio domestico 4.5
Serv. Sociales y de salud 4.4
Serv. Comun. Soc. y personales 3.8
Act. Econ. No especificada 3.5
Venta, mant.y Rep. veh. autom. y 3.0
motoc.
ANEXO: Agric., ganadería, caza y silvicultura 2.4
Pobreza Intermediación financiera 1.6
total : 20% Suministro de electricidad, gas y 0.5
agua
Pobreza extrema :
Minas y canteras 0.1
2.4% Pesca 0.1

FUENTE
 ECONOMIA

Con relación a la PEA Ocupada :

PRIMER LUGAR- actividades terciarias
(comercio y servicios) principales fuentes
de empleo.
SEGUNDO LUGAR- es ocupado por
actividades secundarias.
TERCER LUGAR- Las actividades
primarias (agropecuaria y pesca
artesanal) muestran niveles menores de
TURISMO
 PRINCIPALES ATRACTIVOS TURISTICO
CAPILLA STA PALACIO
VERONICA MUNICIPAL

PARQUE
PARQUE
INFANTIL CATEDRAL DE
PRINCIPAL
CHICLAYO

BASILICA SAN
PASEO DE LAS
ANTONIO MUSAS

PASEO DE LAS
 COMERCIO
MERCADO
S • Merc. Modelo HIPERMERCAD • PLAZA VEA
OS
TRADICIO • Merc. Moshoqueque
NALES
SUPERME • METRO
TIENDAS
• EFE RCADOS
• CARSA
COMERCIALE • CURACAO
S • MAVILA TIENDAS POR
• RIPLEY
DEPARTAMENT • MAESTRO HOME CENTER
OS
• Galería Aguas Verdes
GALERIAS • Polvos Celestes
COMERCIALE • CC.CC Plaza Cuglievan • REAL PLAZA
S MALLs
• La fronterita • OPEN PLAZA

• FASA PROXIMAS • COLIBRÍ PLAZA

BOTICAS • INKA FARMA INVERSIONES • HIPER MERCADO MACRO
• FELICIDAD (2018)
 AGROINDUSTRI
A
PRODUCCION AGRICOLA
60000
AGRICULTU
RA
50000

40000 Inicialmente
artesanal
30000
En las ultimas
décadas aumento la
20000 producción debido a
la presencia de
empresas
10000
procesadoras .
La mayor parte de
0 ARROZ MAIZ A.D ALGODÓN MAIZ CHOCLO MAIZ CHALA OTROS
estos cultivos se
encuentran en
ambos lado de la
autopista Chiclayo -
FUENTE:
Lambayeque
AGENCIAS AGRARIAS LAMBAYEQUE (2014-2015)
ELABORACION PROPIA
 CONCLUSIONE
S
• Chiclayo se encuentra en el centro de
cuatro unidades GEO económicas, por
ser la ciudad de mayor importancia y
acumular la mayor cantidad de
servicios.
• Chiclayo es el principal centro de
intercambio comercial del norte y el
mercado modelo es su principal centro
de abastos.
• Los sectores con mayor dinamismo y
potencial en la economía Chiclayana
son: La agroindustria, el comercio y la
construcción; sin embargo en la última
década con los descubrimientos
arqueológicos se ha reforzado la
presencia del los servicios de hotelería
y restaurantes los que muestran un
potencial de desarrollo destacable del
sector turismo.
 EVOLUCION URBANA
Chiclayo ha ido creciendo de manera rápida y desordenada, por
la falta de un plan de desarrollo urbano, dando resultado el
cambio de usos de suelos de varios sectores de la ciudad, donde
hemos observado el descuido y desinterés de estos, generando
actividades que degradan el espacio urbano.
 1911 MORFOLOGIA URBANA

Hotel Royal 1915

Iglesia Matriz
1912

Parque principal
1915
 1931 MORFOLOGIA URBANA

Luis Gonzales años

´30

Elías Aguirre- balta

1935

Plazuela Elías Aguirre

1930
 1942 MORFOLOGIA URBANA

Frontis colegio San José -

1940

Hospital las Mercedes-

1940

Iglesia Matriz- 1940

 1953 MORFOLOGIA URBANA

Iglesia Matriz 1950

Hotel Royal 1957

 1963 MORFOLOGIA URBANA

Destruccion iglesia Matriz

1962

Casa Castañeda
1965

Mercado Modelo
1966

Av. Salaverry 1960 Fabrica de gaseosas

Concordia- 1968
 1974 MORFOLOGIA URBANA

Vista aérea Chiclayo

1973

Calle Amazonas(al
fondo mercado Modelo)
1970

Parque San Carlos-

 1981 MORFOLOGIA URBANA

Manuel María Izaga

1987

Leoncio Prado
1987

Lapoint- san José

1987

san José 1987

 1993 MORFOLOGIA URBANA

C.C. Real Plaza

C.C. Tottus

Paseo de las Musas

 MORFOLOGIA
OESTE URBANA NORTE
EXTENSIONES Av. Augusto B. Organizado en base
Leguía a grandes vías JOSE LEONARDO
URBANIZADAS ORTIZ
longitudinales E-O
Modelo de Av. Chiclayo (AA.HH)
ciudades satélites,
integradas a la
ciudad mediante:
Av., Juan Tomis
Stack
Av., Salaverry
Chiclayo -
Pimentel

TRAMA
IRREGULAR Y
ONDULANTE
 MORFOLOGIA
URBANALA VICTORIA
Av. Chinchaysuyo Área mas
ordenada de la
ciudad (Trama
perfectamente
Vía de Ortogonal)
Evitamiento

OESTE DE LA
AV.MIGUEL
GRAU
Zona más caótica por
falta de continuidad
y jerarquización vial,
Av. Miguel Grau no se ha continuado
con el trazo de las
vías principales de la
ciudad (enclaves –
falta de fluidez)
 EQUIPAMIENTO
URBANO
EL EQUIPAMIENTO EN SUS DIVERSAS TIPOLOGÍAS ABARCA
EL 4.81% DEL ÁREA URBANA CON UNAS 393.43 HAS

COMERCIO
Pese a ser Chiclayo
centro comercial del
norte, adolece de falta
de Equipamiento de esta
índole e inclusive el
existente es obsoleto
como el Mercado Modelo
y Moshoqueque. El gran PARQUE
mercado mayorista de PRINCIPAL
Chiclayo, nuevos Malls
así como mercados
Zonales que
desconcentren la
persistencia del centro
histórico y Moshoqueque
estarían en las 34.34
 ZONA
INDUSTRIAL
INFRAESTRUCTUR
A
AGUA CALIDAD DE AGUA
• Empresa encargada: EPSEL • El agua tratada es apta para el
• Fuente de agua: Laguna Boró I y consumo humano (según las normas
establecidad por la OMS).
Laguna Boró II
• Presencia de EDA en la población
• Plantas: Planta de Tratamiento N°1 y menores de 5 años especialmente en
N°2 respectivamente (86,960,000 m3 de áreas urbano marginales de la ciudad
agua potable). (según MINSA)
• Pozos: Pozos de Electronorte y
Cerropón, que abastecen Pimentel.
(2,303 m3/día, 3.3% del total).
POBLACION SERVIDA DE AGUA POTABL
• Horario : 16 horas diarias
POBLACION SERVIDA POR AGUA POTABLE POLACION NO SERVIDA

CONSUMO
37%
• Se consume anualmente 18.9 37%
263,223 hab.
millones de m3. 63%
• Sector urbano: aprox. 233 710,555 hab.
lt/hab/día 63%

• Sector rural: aprox. 177 lt/hab/día

 N RESERVORIO NORTE
MOSHOQUEQUE 3000
M3 COBERTURA DE LAS
RESERVORIO
REDES DE AGUA
OESTE CRUZ DE LA
ESPERANZA
6000 M3

PROBLEMA 1
FALTA DE SERVICIO EN ZONAS AISLADAS

63%
PROPUESTA 1
SECTORIZACIÓN DEL SISTEMA A
FIN DE PERMITIR EL MONITOREO
37% INDEPENDIENTE DEL CONJUNTO.

63%
RESERVORIO
SUR LA
VICTORIA
RESERVORIO 3000 M3
FERRE
2000 M3

LEYENDA
COBERTURA DE LAS REDES DE AGUA
NO CUENTAN CON AGUA
RESERVORIO DEL SITEMA DE
ALMACENAMIENTO

FUENTE : EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS DE AGUA

POTABLE EPSEL S.A.
EQUIPO TECNICO- INDECI- 2003
 MAYOR % DE CONEXIONES ISN
MEDIDOR DEL USO
DOMÉSTICO

MENOR % DE CONEXIONES ISN

MEDIDOR DEL USO SOCIAL

CONEXIONES DE AGUA
POTABLE CON Y SIN
MEDIDOR

PROBLEMA 2
PRÁCTICAS DE CONEXIONES
CLANDESTINAS (PUEBLOS JÓVENES)

PROPUESTA 2
INCREMANTAR LA SUPERVICION
CON PERSONAL ESPECIALISTA..
ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

PROBLEMA 3
FALTA
MANTENIMIENTO
DE 6 POZOS
TUBULARES, 4
ESTACIONES DE
BOMBEO

PROPUESTA 3
ARREGLAR O
IMPLEMENTAR DE
NUEVA
INFRAESTRUCTURA
INFRAESTRUCTUR
A ESTADO DE LAS REDES
ALCANTARILLADO
• Centro histórico y periferias : presenta
• Empresa encargada: EPSEL tuberías de más de 50 años que colapsan
• Sistemas: Aguas residuales y de e inundan con aguas residuales,
saneamiento contaminando el suelo, aire, etc.
• La ausencia de colectores adecuados
• Procesos de depuración de aguas
hace que las aguas residuales
residuales (NO ADECUADO) desemboquen en las Playas de Pimentel
• Las lagunas de oxidación existentes no y Santa Rosa.
cumplen con los estándares.
LAGUNAS DE ESTABILIZACION
DRENAJE PUVIAL (PAMPAS DE PERROS Y SAN
JOSÉ)

• No cuenta con un sistema de

drenaje puvial.
• Aeropuerto Abelardo
Quiñones cuenta con un
sistema de un sistema de
drenaje propio (INDECI y PNUD,
2003)
• Los colectores de alcantarillado
absorben las aguas de lluvia
ocasionando la saturación del
sistema de desagüe.
 SISTEMA DE TRATAMIENTO DE DESAGÜE DE
CHICLAYO MEDIANTE LAGUNAS DE ESTABILIZACIÓN

FUENTE : EPSEL(Entidad Prestadora de Servicios de Saneamiento

de Lambayeque )
 N

Aun faltan redes

de alcantarillado
en los extremos
de la ciudad, sin
embargo los
existentes están
colapsados COBERTURA
DE LAS
REDES DE
ALCANTARILL
ADO

LEYENDA
COBERTURA DE LA RED DE
ALCANTARILLLADO
NO CUENTAN DESAGUE

FUENTE : EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS DE AGUA

POTABLE EPSEL S.A.
EQUIPO TECNICO- INDECI- 2003
 CONEXIONES
DE
ALCANTARILLA
DO

PROBLEMA 2
FALTA DE CONEXIONES DE
ALCANTARILLADO

PROPUESTA 2
INCREMANTAR
MAYORES TUBERIAS Y
DE LAS DIMENSIONES
ADECUADAS PARA
SATISFACER ESTE
SERVICIO .
 ESTADO ACTUAL DEL ALCANTARILLADO

FUENTE : VIDEO CONSTRUCCIÓN EMISORES DE

CHICLAYO EPSEL 2016
INFRAESTRUCTUR
A
LUZ ELÉCTRICA
• Empresa encargad: ENSA.
• El año de 2004, el consumo de energía
eléctrica per cápita a nivel nacional fue
de772,0 kWh/hab.
• Nivel departamental fue de 311,9 kWh/hab.
• Lambayeque cuenta con un grado de
electrificación de 86,4%
RESUMEN

CHICLAYO ENERGÍA
• AGUA POTABLE : 16.20 % • Chiclayo Metropolitano :7.80%
(déficit) (DEFICIT)
• ALCANTARILLADO: 16.00 % • Pimentel : 20.00 % (DEFICIT)
(déficit) • Santa Rosa: 17.30%. (DEFICIT)
•
 

CONCLUSIONES

AGUA POTABLE
• Las prácticas de conexiones clandestinas, redes e
infraestructura malogradas, falta de cobertura del suministro
del agua y la falta de cultura de la población son los problemas
existentes que perjudican en la presión del servicio, la
restricción del suministro y contaminación de recurso hídrico.

ALCANTARILLADO

• También presenta problemas de cobertura de alcantarillado

especialmente a las zonas más aisladas de la ciudad.

LUZ ELÉCTRICA
• Aun existen familias que no cuentan con alumbrado por lo que
se debe implementar la infraestructura necesaria para su
cobertura.
 INSEGURIDAD CIUDADANA MAPA DE DELICTIVO
(PRINCIPALES CIUDADES)

COMISARIAS:
1. CESAR
LLATAS
CASTRO.

2. EL PORVENIR.

3. CAMPODONI
CO.

4. DEL NORTE.

5. AEROPUERTO
.

6. LA FAMILIA.

FUENTE: INEI 2014

LA INCIDENCIA DELITIVA ES
RELATIVAMENTE BAJA EN
COMPARACIONA OTRAS CIUDADES
 INTERSECCIONES MÁS
PELIGROSAS EN
CHICLAYO

INCREMENTO DE LOS DELITOS FUENTE: PLAN DISTRITAL DE SEGURIDAD

CADA AÑO CIUDADANA 2016
 ZONAS PELIGROSAS EN
CHICLAYO

CAMALITO
URB.
PRIMAVERA TERMINAL
EPSEL

PUEBLO JOVEN
CAMPODÓNICO

MERCADO

HOSPITAL LAS
MERCEDES

LEYENDA
ZONAS RECUPERADAS
ZONAS MÁS PELIGROSAS
FUENTE: PLAN DISTRITAL DE SEGURIDAD
CIUDADANA 2016
Problemática: Vulnerabilidad y Riesgos.

CONTAMICACION ENFERMEDADES DIARREICAS AGUDAS

(EDA) EN LA CIUDAD DE CHICLAYO,
DEL AGUA
CASOS EN MENORES DE CINCO AÑOS
AÑOS 2000-2005
Causas:
• La deforestación
• el aprovechamiento intensivo de las
aguas de los ríos
• Poco control de los residuos industriales
y domésticos
• Se evacuan aguas servidas domésticas e
industriales a ríos, acequias y drenes.
• El río Lambayeque da origen a las
acequias Cois, Pulen y Yortuque, siendo
receptoras de desperdicios.

CONSECUENCIAS
Problemática: Vulnerabilidad y Riesgos.

MAPA DE CONTAMINACIÓN DEL AGUA

Drenes 3000 - 4000

• Las aguas de los drenes 3000 y 4000,

reciben sustancias químicas provenientes
del lavado de suelos agricolas, efluentes
industriales de plantas de elaboración de
alcohol etílico rectificado, residuos
provenientes de camales clandestinos y
efluentes de los asentamientos humanos
ubicados en sus márgenes.
• El dren 4000, las aguas presentan niveles
de contaminación fecal elevados y
desemboca en el mar a la altura de Santa
Rosa, contaminando las aguas marinas.
Problemática: Vulnerabilidad y Riesgos.

CONTAMICACION
DEL RUIDO • REGISTRO: de 70 hasta 100 db, que exceden
los límites máximos permisibles
• ZONAS AFECTADAS: áreas de alto tránsito
vehicular y de movimiento comercial elevado,
además de la zona del aeropuerto.
FUENTES DE CONTAMINACION DEL RUIDO
6%
4%

10%

80%

VEHICULOS A MOTOR INDUSTRIAS

BARES, LOCALES PÚBLICOS OTROS
Problemática: Vulnerabilidad y Riesgos.

CONTAMICACION
DEL SUELO

CAUSAS
• Crecimiento regional centralizado.
• El manejo inadecuado del agua de riego
en los cultivos de arroz y caña de azúcar,
en la zona alta de la ciudad.
• Incremento de los problemas de salinidad.
• Drenaje de los suelos son la baja eficiencia
de riego, del orden de 35%.
• La expansión de las áreas agrícolas.
• Fabricación artesanal de ladrillo en zonas
periféricas de la ciudad.
La elevación de la napa freática debido a la
existencia de cultivos de alta demanda
hídrica en la zona media del valle y la
carencia de un inadecuado drenaje de aguas
subterráneas.
CONSECUENCIAS
• Genera salinización del suelo
• Elevación del agua freática
CULTURA
MUSEO NACIONAL TUMBAS DE
SIPÁN
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Av. Juan Pablo Vizcardo y
Guzman n° 895, Lambayeque
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 8 de
noviembre - 2002
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Mostrar la tumba y
vestigios del señor de Sipán.
• COSTO: inversión de16.474.700
millones de soles

CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Área techada de 3. 15645 m2, acceso con rampa de 74.21, 3
niveles.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicados
INICIO- SALIDA del recorrido, seguridad las 24 h, parqueo general , salas
como:
El Santuario de Sipán y el mundo espiritual de los Mochicas
La Investigación Arqueológica (métodos y procedimientos)
La Tumba del Señor de Sipán
La Tumba del Sacerdote
Otras Tumbas reales
La Tumba del Viejo Señor de Sipán
Conservación y restauración
La Tumba saqueada y las recuperaciones internacionales
Recreación de la corte Mochica (Casa Real)
Ventilación artificial ( aire acondicionado).
Por Av. Juan Pablo Vizcardo y Guzmán 895 - Lambayeque, a 11
ACCESOS km de la ciudad de Chiclayo (10 minutos en Auto) y a 790
kilómetros de Lima, capital del Perú.
VISITAS El museo recibe 14,400 visitantes semanalmente, y esta abierto
CULTURA
MUSEO ARQUIOLOGIO
BRUNING

DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Av. Huamachuco s/n, 
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 1966
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Investigación de 48 años
del peruanista Enrrique Bruning.

• COSTO: inversión de 5.29 millones de

soles

CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Fachada con gran mural motivos lambayecanos, 4 niveles,
corredores y salones, arquitectura moderna.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado a la
SALIDA del recorrido, seguridad las 24 h, parqueo general , salas como:
Sala Multimedia
Sala Introductoria
Sala Introductoria
Sala de Evolución Cultural de la Región Norte
Ventilación artificial ( aire acondicionado) y natural

ACCESOS Avenida Huamachuco cuadra 8, (10 minutos en bus aprox. de la

ciudad de Chiclayo) en el departamento y provincia de
Lambayeque a  una distancia de 790 km. de la ciudad de Lima,
capital del Perú.
VISITAS El museo recibe 850 entre estudiantes y turistas semanalmente ,
y esta abierto 8h horas diarias de lunes- domingo
TURISTICAS
CULTURA
MUSEO DEL SITIO DE TUCUME
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Caserío La Raya cerca a la
ciudad de Túcume, Lambayeque
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 20 DE
AGOSTO DE 193
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Mostrar la cultura
Lambayeque ,chimú e inca
• COSTO: inversión de 10 millones de
soles

CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Destaca entre otros museos por estar construido a base de caña, barro,
arcones de algarrobo y haber recreado espacios al estilo de las antiguas
capillas del siglo XVI
EQUIPAMIENTO Las fuente de luz para las colecciones es natural y el abastecimiento de
agua para los servicios, es a través de un molino de viento
Por Av. Juan Pablo Vizcardo y Guzmán 895 - Lambayeque, a 11 km de la
ACCESOS ciudad de Chiclayo (10 minutos en Auto) y a 790 kilómetros de Lima,
capital del Perú.
VISITAS El museo recibe 7, 920 visitantes semanalmente , y esta abierto 8 hs de
martes- domingo
TURISTICAS
CULTURA
MUSEO DEL SITIO LA HUACA
RAJADA DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Pueblo de Sipán a 30 Km.
de Chiclayo
• AÑO DE INNAGURACIÓN : En abril del
2009
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Exhibe las evidencias
culturales del sacerdote guerrero.
• COSTO: inversión de 4.612.916
millones de soles

CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA 1000 m2, 1 nivel, buen estado de conservación, destacado por las
similares características al Museo Tumbas Reales de Sipán y es una
respuesta a los pedidos de la población a futuros hallazgos.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado al
inicio del recorrido, seguridad las 24 h, parqueo general.

ACCESOS En la costa norte del Perú, 35 Km al sureste de la ciudad de

Chiclayo,dentro de los limites de la ex hacienda pomalca (departamento
de Lambayeque) a cien metros de distancia se encuentra el Museo de
Sitio Señor de Sipán donde se encuentran los restos hallados a partir del
año 2007.

VISITAS El museo recibe 5, 300 visitantes semanalmente, y esta abierto 8

TURISTICAS hrs diarias de lunes - domingo
CULTURA
MUSEO NACIONAL CULTURA
SICAN DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: ciudad de Ferreñafe,
cerca de Chiclayo, en la costa norte
del Perú
• AÑO DE INNAGURACIÓN : En marzo
del 2001
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Exhibe lorfebririaa de la
cultura Lambayeque.
• COSTO: inversión de4.612.916
millones de soles

CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA El Museo es un moderno edificio de dos pisos de concreto que cubre un área de 2,734.05
m². La primera planta cuenta con oficinas administrativas, una biblioteca, laboratorios de
conservación de los artefactos y áreas de almacenamiento, así como una sala de
conferencias, una sala de exposiciones temporales, y una cafetería. El segundo piso
accesible por una escalera o un ascensor (para las personas con discapacidad) y se dedica
a la exposición de los artefactos, ilustraciones y modelos de reproducción de muchos
aspectos de la cultura Sicán y las personas.

EQUIPAMIENT Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado al inicio del recorrido,
seguridad las 24 h, parqueo general.
O
ACCESOS Av. Batan Grande s/n cdra 9, Carretera Pitipo, Ferrenafe
VISITAS El museo recibe 9 mil visitantes semanalmente, y esta abierto 8 hrs diarias
TURISTICAS de lunes - domingo
CULTURA

VISTANTES SEMANALES
16000

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

VISITANTES SEMANAL
CULTURA

FONDO MOTETARIO SEMANAL

100000

90000

80000

70000

60000

50000

40000

30000

20000

10000

VISITANTES SEMANAL
CULTURA
EDUCACION
Al 2010 existe un evidente déficit en la
infraestructura educativa escolar con cerca de
30 hectáreas, equivalentes a 456 aulas de nivel
inicial, 65 aulas de nivel Primario y 170 aulas de
nivel secundario, que podrían corresponder a 10
colegios y 40 CEIs.

En el año 2004, Chiclayo conurbado contaba

con 501 centros educativos, cuyos niveles eran
190, inicial, 203, primario y 108, secundario
EDUCACION

La Tasa de analfabetismo en el área

metropolitana es mayor en Eten con 11.6% y
menor en Puerto eten 1.2% y Chiclayo con
2.3%. En todos los distritos la tasa de
analfabetismo femenino es significantemente
superior al masculino.

La Tasa de escolaridad promedio para el área

metropolitana es de 84.47% indicando que la
atención del servicio todavía es insuficiente ya
que de 100, 85 estudian, Monsefú y Santa
Rosa presentan la tasa mas baja con 80.34 y
80.92, asimismo Puerto Eten cuenta con
88.9%, la tasa mayor de escolaridad.
EDUCACION
EDUCACION
FINANCIERAS

Chiclayo concentra una de alta oferta de entidades financieras que sostiene el desarrollo comercial.
Cuenta con 24 instituciones financieras operativas. En julio del 2009 la región crecia con un 28% de
colocaciones con una morosidad de 2.8%.

ENTIDADES FINANCIERAS EN EL DEPARTAMENTO DE

CHICLAYO
BCP Registro la mayor suma, con un saldo total de 30 % de depósitos y 22.5% en
créditos

BBVA – BANCO Registro un 18.4% de depósitos realizados y 19.9% de créditos

CONTINENTAL
SCOTIABANK Registro un 11.3% de deposito y 15% de créditos realizados

Significa que los créditos comerciales de colocaciones financiero fue de 48.7 % y registra el mayor crecimiento
FINANCIERAS
HOSPEDAJE
RECREACION
PLAZUELA JOSE LEONARDO
ORTIZ
PLAZUELA ELIAS AGUIRRE

ESTADIO ELIAS AGUIRRE

PASEO DE LAS MUSAS
RECREACION

Chiclayo es de 2 aproximadamente 1,229,760 m . Se observa que el índice de

superficie total mayor es de parques con un porcentaje de 73.18%. Siguiendo con
Arborización q posee un porcentaje de 11.03%, el menor índice fue para plazuelas
y plazas con un promedio de 1%. Esto concluye la necesidad de zonas de
esparcimiento en mayor parte de centros poblados, principalmente en zonas
rurales.
RECREACION
RELIGION
SALUD
SALUD
USO DEL SUELO
La extensión del Casco Urbano de Chiclayo es de 3,977.14 Hás. Ningún distrito
cuenta con drenaje pluvial. Aumentan invasiones y vivienda unifamiliar de un piso.
Proliferan camales clandestinos en asentamientos humanos en la periferia urbana.
Falta de parques y áreas verdes. Municipalidad y Gobierno Regional con
instalaciones inadecuadas según PDU 2011-2016
USO DEL SUELO
El uso predominante en la
distribución del suelo, está
referido al Residencial
ocupando una superficie de
1,370.01 Hás., que
representan el 34.4% del
área urbana, le siguen las
áreas, los Usos Especiales
por la presencia del
Aeropuerto Abelardo
Quiñones y Zona Militar a
mando de la Fuerza Aérea del
Perú, que ocupan en conjunto
una extensión de 650.56 Hás
representando el 16.4% del
Casco Urbano, los Usos
destinados a Equipamiento
con 283.13 Hás.
conformando el 7.1%, los
Usos Industriales con 51.06
Hás. que representan el 1.3%
y el Uso Comercial con 31.52
Hás que representan el 0.8%.
las vías y Areas Libres
ocupan 1,590.85 Hás
MOBILIARIO URBANO
Chiclayo es una de los departamentos que se encuentras en un 76% de
abastecimiento en cuanto a mobiliario urbano, lo cual carece del 24% en los lugares
no pertenecientes a zonas residenciales, de turismo o recreativas.
MOBILIARIO URBANO
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
CARRETERAS NACIONAL - CHICLAYO

N° de carretera MATERIALES ESTADO DE DISTANCIA OBSERVACIONES

CONSERVACION
Carretera Media Los tramos de esta carretera
panamericana Una longitud total de 173.354Km están sujetos de riesgo de
norte Asfaltada inundaciones como es
Lambayeque y Morrope.

Los riesgos por erosión fluvial

se localizan en las
Carretera inmediaciones de Motupe,
Lambayeque- Asfaltada Olmos, Cascajal y Querpón;
Baja
Noria zapata ________ mientras que los últimos
24Kms., de esta vía se
encuentra en riesgo por
deslizamientos

Carretera km Una longitud de No se han identificado riesgos

Media aproximadamente 18Km
800.900 ( Desvió a Asfaltada a lo largo de esta vía
Jaén)
El tramo más crítico por
huaycos y deslizamientos
Carretera Chiclayo Asfaltada Baja
Una longitud total de 93.7 es el que se encuentra a
– Pte cumbil Km partir del kilómetro 65,
comprendido entre Mal
Paso y el límite
departamental.
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
RED VIAL DEPARTAMENTAL
N° de carretera MATERIALES ESTADO DE DISTANCIA OBSERVACIONES
CONSERVACION

Carretera Mocupe Tiene una longitud Se proyecta

– Oyotún Asfaltado Medio aproximada de articulando centros
47.1 Kms. poblados del valle
de Zaña a través
de trochas
carrozables

RED VIAL VECINAL

N° de carretera MATERIALES ESTADO DE DISTANCIA OBSERVACIONES
CONSERVACION

Se encuentra El tramo contiguo

afirmada desde a Incahuasi se
Carretera Asfaltado Medio Ferreñafe hasta encuentra sujeto a
Ferreñafe – Tambo Real (23.8 huaycos y
Incahuasi Kms.) deslizamientos.
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
RED VIAL NACIONAL

N° de carretera MATERIALES ESTADO DE DISTANCIA OBSERVACIONES

CONSERVACION
Carretera Media Los tramos de esta carretera
panamericana Una longitud total de 173.354Km están sujetos de riesgo de
norte Asfaltada inundaciones como es
Lambayeque y Morrope.

Los riesgos por erosión fluvial

se localizan en las
Carretera inmediaciones de Motupe,
Lambayeque- Asfaltada Olmos, Cascajal y Querpón;
Baja
Noria zapata ________ mientras que los últimos
24Kms., de esta vía se
encuentra en riesgo por
deslizamientos

Carretera km Una longitud de No se han identificado riesgos

Media aproximadamente 18Km
800.900 ( Desvió a Asfaltada a lo largo de esta vía
Jaén)
El tramo más crítico por
huaycos y deslizamientos
Carretera Chiclayo Asfaltada Baja
Una longitud total de 93.7 es el que se encuentra a
– Pte cumbil Km partir del kilómetro 65,
comprendido entre Mal
Paso y el límite
departamental.
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
VIALIDAD Y
TRANSPORTE EJES VIALES

EJE CHICLAYO – PIMENTEL

Concentra la mayor fuerza del crecimiento urbano y cuenta con la
principal infraestructura educativa .Destaca el parque industrial como
un área rodeada de industrialización o sin uso, así como la via de
evitamiento que corta las dos principales vías actual y futura a
Pimentel y prolongación a la Av. Bolognesi.

EJE CHICLAYO – PIMENTEL

Concentra la mayor fuerza del crecimiento urbano y cuenta con la
principal infraestructura educativa .Destaca el parque industrial como
un área rodeada de industrialización o sin uso, así como la via de
evitamiento que corta las dos principales vías actual y futura a
Pimentel y prolongación a la Av. Bolognesi.
VIALIDAD Y
TRANSPORTE
EJE CHICLAYO – LAMBAYEQUE
Se presenta a ambos lados de la autopista que une dos capitales de
provincia, como uso de industria liviana generan gran parqueo de
vehículos de gran tonelaje q tugurizan la vía. Es un eje muy
consolidado sobre una base territorial rural y poco espacio para una
estructura vial-

EJE CHICLAYO – POMALCA

Donde la realidad de la conurbación rebaso las proyecciones y
circunstancias no previstas como la creación del nuevo distrito de la
cooperativa Pomalca para convertirse en una empresa
agroindustrial, han acelerado el proceso de urbanización y la
conurbación con Chiclayo.
VIALIDAD Y
TRANSPORTE

EJE CHICLAYO – REQUE- MONSEFÚ

Es la única vía que conecta el Norte con el
resto del Perú, uso del suelo orientado hacia
actividades turísticas y recreativas. Este eje se
conecta vialmente con la ciudad por medio de
la Av. Victor Raul Haya de la Torre y la vía de
circunvalación.
 VIALIDAD Y
LaTRANSPORTE
ciudad de Chiclayo se ha consolidad como modalidad de transporte individual. Día laboral de un día :

El modo masivo (micros y combis) son

responsables de un 15% de los desplazamientos,
los modos no masivos (autos colectivos, taxis y
mototaxis) movilizan un 85%, lo que resta potencial
y sustentabilidad de ingresos en M.M., esta
competencia de ruta hace que las combis
reemplacen a los micros de mayor dimensión, para
el usuario individualmente posee ventajas como
buen cobertura territorial y bajo costo pero para el
conjunto de la sociedad no porque demanda mayor
emisiones sonoras y gaseosas que generan
gastos innecesarios para pocos usuarios de carga .
ZONIFICACION URBANA
PROBLEMÁTICA: VULNERABILIDAD Y RIESGOS.

DESECHOS
SOLIDOS
Entre los factores que más contribuyen y
agravan esta problemática tenemos: la
cantidad cada vez mayor de residuos que
genera la población
la falta de educación y participación sanitaria
de la comunidad, la formación de grandes
botaderos de residuos, entre otros.

GENERACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS

residuos sólidos domiciliarios

residuos municipales no domiciliarios
PROBLEMÁTICA: VULNERABILIDAD Y RIESGOS.

1.1 RESIDUOS SÓLIDOS

DOMICILIARIOS (GPC)

Los residuos solidos domiciliarios son los Residuos solidos domiciliarios

que están directamente ligado al número
de habitantes, así como a sus costumbres 34% 27%
y hábitos de consumo. CHICLAYO
39% LA VICTORIA
JOSE LEONARDO O.

DISTRITO GPC
Cabe mencionar que la generación per
CHICLAYO 0.454
cápita ponderada mostrada (0.551
LA VICTORIA 0.644
JOSE LEONARDO 0.557
kg/hab/día), resulta estar por encima del
O. promedio nacional de GPC, que es 0.53
PONDERADA 0.551 kg/hab/día, y también al promedio de la
región Costa que es de 0.539 kg/hab/día.
PROBLEMÁTICA

1.2 RESIDUOS SÓLIDOS

DOMICILIARIOS

RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS TON/AÑO

70000

57720
60000
50406
45630
50000
46052
39567
40000
35725

30000

23480
18736
20000 20506

10000

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

VICTORIA JOSE LEONARDO O. CHICLAYO

PROBLEMÁTICA

1.2 RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES NO

DOMICILIARIOS

Los residuos solidos no domiciliarios

son los que están directamente ligados
a Mercados, Camales,
Malezas, Barrido (calles, parques,
plazas), Comerciales, Desmonte y
escombros.
RSM TON/DIA
MERCADOS 18.64
CAMALES 0.56
BARRIDO 15.00 Residuos solidos no domiciliarios
MERCADOS

COMERCIALES 38.00 CAMALES

MALEZAS

MALEZAS 5.00
BARRIDO

COMERCIALES

DESMONTE

DESMONTE Y 35.00
ESCOMBROS
TOTAL 112.2 La generación de residuos
sólidos de origen no domiciliario
en el distrito de Chiclayo es de
76 toneladas.
PROBLEMÁTICA
1.2 RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES NO
DOMICILIARIOS
GENERACION DE RESIDUOS DE ORIGEN NO DOMICILIARIOS TON/AÑO
33264
35000
29049
27766
30000

25000

20000
15094
13089
11818
15000

10000 6074
4847 5305

5000

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

VICTORIA JOSE LEONARDO O. CHICLAYO

La generación de residuos sólidos de origen no domiciliario

anual oscila entre 27,776 toneladas (Chiclayo) hasta 4847
toneladas (la victoria) en el año 2012, alcanzándose valores
PROBLEMÁTICA: VULNERABILIDAD Y RIESGOS.

1.3 GENERACIÓN TOTAL DE

RESIDUOS SÓLIDOS
En el siguiente grafico se muestra el estimado de
generación de residuos sólidos municipales del distrito
de Chiclayo.

GENERACION TOTAL DE RESIDUOS SOLIDOS MUNICIPALES TON/AÑO

100000
90984
90000
80000 73818 79455
TOTAL DE RESIDUOS SOLIDOS
70000
60724
60000
52656
50000
47543 CHICLAYO
33%
40000 51%
LA VICTORIA
30000 16%
25811 29554
23583 JOSE
20000 LEONARDO O.
10000
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

VICTORIA JOSE LEONARDO O.

CHICLAYO

La generación estimada de los residuos sólidos municipales de

la distritos de (Chiclayo, la victoria, José Leonardo O.) en el año
2012 es de 144,944 Ton/año.
PROBLEMÁTICA

COMPOSICIÓN FÍSICA PROMEDIO DE LOS RESIDUOS

Fórmula de Composición

Porcentaje (%) = P c
x100

PT
P c = Peso de cada componente e
los residuos
sólidos (plástico vidrio meta
etc.)

P T= Peso total de los residuos

sólidos
recolectados en el día

Como se observa en la Cuadro, el material predominante en los

residuos generados es el material orgánico con 50.65%, mientras
que el material reciclable (plásticos, papel, cartón, vidrio y metales)
se encuentra en 18.28%, también tenemos los residuos textiles y
otros residuos no peligrosos que totalizan un 20.84% de los residuos
generados y el 10.23% corresponde a la generación de residuos
 PROBLEMÁTICA

RESIDUOS SOLIDOS SIN RECOGER (ton/dia)

MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
DISTRITOS GENERAN SE NO SE
RECOGEN RECOGEN
17%
CHICLAYO 252 210 42
JOSE LEONARDO 150 72 78
83%
ORTIZ
LA VICTORIA 57 50 7
SE RECOGE NO SE RECOGE
TOTAL 459 332 127

Como se muestra en la tabla con lo que respecta al distrito

de Chiclayo de las 252 ton/dia que se genera solo se llega
a recoger 210 ton/dia quedando un total de 42 toneladas
sin recoger.

ANÁLISIS DE LOS SERVICIOS BRINDADOS

ACTUALMENTE
A continuación se presenta un resumen del análisis de los
servicios brindados por las municipalidades de la
Provincia de Chiclayo:
 PROBLEMÁTICA
HORARIO DE RECOLECCIÓN DE LA LOCALIDAD DE CHICLAYO

Con respecto a los turnos de recolección del

distrito de Chiclayo, se cuenta con 3: mañana
(4:00 am- 11:00 am), tarde (12:00 m – 7:00 pm) y
noche (8:00 pm – 1:00 am).

ALMACENAMIENTO

En lo que respecta al almacenamiento en las viviendas, este se

realiza principalmente en costales; Bolsas de plásticos
descartables, las que se entregan a la unidad recolectora y en
otros casos son dejados en la vía pública durante horas hasta
que pase el vehículo, generando presencia de vectores y
afectando el ornato de la ciudad.
PROBLEMÁTICA
ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS

PAPELERAS EXISTENTES

74%
26%

BUEN ESTADO MAL ESTADO

En el distrito de Chiclayo se cuenta con

207 tachos, todos del mismo tipo y con
0.073 m3 de volumen de
almacenamiento, de los cuales 53 se
encuentran en mal estado, los tachos
están destinados para el
almacenamiento de residuos sólidos en
general.
PROBLEMÁTICA

PUNTOS CRÍTICOS

ZONAS CON ALTOS ÍNDICES

DE R. S. D.

1. Av. Agricultura salida a Ferreñafe

2. Parque industrial colindante a la vía
Evitamiento
3. Salida a Lambayeque, parte grifo Nor
Oriente
4. Mercado Moshoqueque Av. México
cdra. 20
5. Vía de Evitamiento con la victoria
6. Av. Chinchaysuyo y amarantos la
victoria
PROBLEMÁTICA

DISPOSICIÓN FINAL

Botaderos de la Provincia de Chiclayo

Distritos Nombre Área(ha) Volumen Distancia(km) Antigüedad

(años)
CHICLAYO B. Chiclayo 169.0 108268 22.7 15
JOSE LEONARDO O. B. Reque 287.0 733425 20.7 +30
LA VICTORIA B. Reque 287.0 733425 16.1 +30

El botadero está ubicado aproximadamente a la

altura del km 763 de la Panamericana Norte en la
provincia de Zaña. El botadero de Chiclayo es a
cielo abierto y no cuenta con ningún tipo de
control, y por lo tanto no cumple con las
condiciones mínimas para el control o
minimización de los impactos ambientales
Botadero de Chiclayo originados por la descarga descontrolada de los
residuos sólidos.
fuente: MPCH
 PROBLEMÁTICA
DISPOSICIÓN FINAL

Distancia (22.7 km)

B. CHICLAYO
PROBLEMÁTICA

Es la situación urbana inadecuada

en el que centralizan todos los
TUGURIZACION centros comerciales, mercados,
oficinas administrativas, entidades
públicas y privadas en la capital de
cada país, región, provincia, distrito
y barrio.

• Congestión-caos
DISTRITOS AFECTADOS:
vehicular
• Accidentes de tránsito
José Leonardo Ortiz
• Contaminación
Chiclayo
ambiental
PROBLEMÁTICA: VULNERABILIDAD Y RIESGOS.

Aglomeración en un mismo lugar

HACINAMIENT de personas que se considera
O excesivo.

DISTRITOS AFECTADOS:

Chiclayo
José Leonardo Ortiz

La victoria
 Intercepción Av. AGUSTO B. LEGUIA y Av. LUIS GONZALES Av. AGUSTO B. LEGUIA intercepción con Calle ANGAMOS Av. KENNEDY Av. BOLOGNESI con vistas al Real Plaza

-HACINAMIENTO CERCADO DE CHICLAYO

Intercepción Av. AGUSTO B. LEGUIA y Calle RAYMONDY Av. BOLOGNESI con vistas al Real Plaza

Calle ANGAMOS
PROBLEMÁTICA:

CONGESTIONAMIENTO
VEHICULAR

El congestionamiento y contaminación atmosférica producida

por transporte urbano, la presencia excesiva de autos “ticos”,
moto taxis y combis, todos vehículos menores se disputan las
diferentes calles y avenidas de la ciudad provocan un gran
malestar social.

CAUSAS DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

• Todo el comercio se concentra en sus calles
principales.
• Numero excesivo de unidades de transporte.
• Vías principales de dimensiones pequeñas.
PROBLEMÁTICA:
PUNTOS CRITICOS

CALLE RAYMONDI - AV. LEGUIA AV. BALTA - AV. LEGUIA

AV. LUIS GONZALES - CALLE ARICA AV. BALTA - CALLE ARICA

CERCADO DE CHICLAYO
AV. LUIS GONZALES - AV. PEDRO RUIZ AV. BALTA - AV. PEDRO RUIZ

AV. J.L. ORTIZ - CALLE ELIAS AGUIRRE AV. SAEN PEÑA - CALLE SAN JOSE

AV. LUIS GONZALES - CALLE V. VEGA AV. SAEN PEÑA - AV BOLOGNESI

AV. GRAU - AV BOLOGNESI

AV. BALTA - AV BOLOGNESI
fuente: CONSIA
Problemática del Parque
Automotor
El 25% del parque automotor de Chiclayo (región Lambayeque), es obsoleto y
causa gran contaminación al medio ambiente. Aún existen unidades con mas de
20 años de circulación que ya cumplieron su ciclo, precisó el gerente de Desarrollo
Vial y Transporte de la comuna de esta provincia, Edwin Vásquez Sánchez.
El funcionario destacó que en el sector taxi, la cifra de vehículos obsoletos se
redujo en forma considerable, debido a las facilidades que se les otorga a los
conductores con el fin de renovar sus unidades y en otros casos cambiar el sistema
de gasolina por gas.
Problemática del Parque
Automotor
El parque automotor en la Capital de la Amistad se ha incrementado
vertiginosamente. Según las estadísticas a diciembre de 2014 se
registraron 300 mil unidades vehiculares.
Además, precisó que en el año 2011 el parque automotor de la
ciudad solo registraba 80 mil unidades.
Problemática del Parque
Automotor
“Solicito a la población Ramírez Manrique recomendó a la
respetar los paraderos Municipalidad Provincial de Chiclayo
establecidos del servicio ELABORAR UN PLAN PARA CONSTRUIR EL
público, para que de esta TERMINAL TERRESTRE para vehículos
manera se tenga una ciudad interprovinciales, con la finalidad de evitar el
ordenada”, puntualizó. caos en la aglutinada avenida Bolognesi,
donde se encuentran docenas de estas
empresas.

Entre otras calles y avenidas donde se

concentran mayor circulación de las unidades
figuran San José, Elías Aguirre, 7 de Enero,
José Balta, Pedro Ruiz y Luis Gonzales.
Aquí los vehículos demoran hasta 20
minutos para avanzar a su destino.

Por otro lado, cabe señalar que el Ministerio

del Interior entregó 20 motos lineales al
Escuadrón Sipán, con la finalidad de
intensificar los operativos en diversos puntos
críticos de la ciudad. 
VÍAS
PROMULGACIÓN ORDENANZA MUNICIPAL N°013-2015 –
MPCH
En la actualidad está vigente ZONAS RÍGIDAS:
la ORDENANZA MUNICIPAL Avenidas ubicadas en el cuadrante urbano y
N°013-2015 –MPCH, que sus extensiones y prolongaciones
aprueba las “Zonas Rígidas y especificadas y señalizadas:
paraderos de paso” • Av. Sáenz Peña
• Av. Francisco Bolognesi.
• Av. José Leonardo Ortiz.
• Av. José Eufemio Lora y Lora.
• Av. Fernando Belaúnde Terry.
• Av. Augusto B. Leguía.
• Av. José Balta.
• Av. Luis Gonzales.
• Av. Angamos.
• Av. Arica.
• Av. Pedro Ruiz.
• Av. Salaverry.
• Calle San José.
• Calle Manuel Maria Izaga.
• Calle Vicente de la Vega.
• Calle Lora y Cordero.
CHICLAYO SIN ORDENANZA MUNICIPAL
CHICLAYO CON ORDENANZA MUNICIPAL
TERRAPUERTO METROPOLITANO

Proyecto que permitirá constituir una de las nuevas

centralidades metropolitanas en el distrito de La victoria, en
un terreno de casi 10 ha. En torno a el se plantea una extensa
área triangular entre la avenida Grau y la Vía de Evitamiento
que permitirá una zonificación de Comercio Metropolitano
compatible con Centros Comerciales, centros financieros y
viviendas de alta densidad.
Se encuentra a nivel de anteproyecto arquitectónico gracias a
un concurso Nacional patrocinado por la Municipalidad de
Chiclayo con la convocatoria del Colegio de Arquitecto del Perú
- Regional Lambayeque. En los primeros meses del año 2011 se
conformo la CEPRI que tiene como objetivo el determinar y
llevar a fin la construcción y concesión con intervención de
inversionistas privados.
Conjuntamente con ello una vez aprobado el plan se dará inicio
al proceso de declaración de la Avenida José Leonardo Ortiz, y
Avenida Bolognesi, como áreas restringidas para el
establecimiento de Grifos, estaciones de servicio, terminales de
buses interprovinciales y en general al transporte de Nivel
nacional, dándose un periodo para el traslado de los mismos a
vías mas adecuadas como las Avenidas Víctor Raúl Haya de la
Torre o Avenida Miguel Grau.
Problemática de la Zona Industrial

El USO INDUSTRIAL se
encuentra focalizado, es de
características livianas y está
limitado pues representa el
2.04% equivalente a 164.91
has.
Localizadas principalmente
en el eje Chiclayo
Lambayeque donde están
instaladas industrias
transformadoras de
alimentos.
Problemática de la Zona Industrial
La actividad industrial en Chiclayo, se ha
caracterizado históricamente por estar fuertemente
vinculada a la agricultura, en especial al
procesamiento de la producción departamental de
caña de azúcar y a la molienda de arroz.

En los últimos años se ha diversificado con

empresas agroindustriales procesadoras de
alimentos diversos, como: café, menestras,
espárragos, etc.

Se observa la presencia de estas procesadoras

ubicadas en áreas extraurbanas cercanas a los
cultivos, pero especialmente han aumentado su
concentración en ambos lados de la autopista
Chiclayo - Lambayeque.

Según información del MINAG, en la región

Lambayeque existen 134 molinos, constituyéndose
Lambayeque en la región con la mayor capacidad
de molienda del Perú, y el área conurbada de
Chiclayo la de mayor concentración.

Del mismo modo en Lambayeque encontramos 05

empresas agroindustriales hasta el siglo pasado
Problemática de la Zona Industrial
Parque Industrial Metropolitano: Es necesario
ordenar el área industrial informal existente en
el eje Chiclayo – Lambayeque antes de que las
empresas instaladas allí no dejen posibilidades
para hacerlo, y considerar la previsión del
impacto vial de de la Autopista del Sol y de los
anillos viales proyectados. Las industrias a
establecerse son básicamente industrias
livianas procesadoras de alimentos
caracterizadas por molinos de arroz y
empacadoras de café y similares. Anexa al
parque industrial Metropolitano como límite y
complemento a la vez se encuentra parte del
equipamiento metropolitano como el camal
metropolitano, el terminal terrestre de carga y
contenedores, y el gran mercado mayorista
metropolitano.
A la vez es necesario un polígono industrial de
fábricas de mayor complejidad, destinado a
una industria más pesada la cual se articula
siempre fuertemente a un puerto para le
exportación de su producción, con lo cual las
pampas de Eten próximas a Puerto Eten y a la
planta de Petroperú es el lugar ideal para el
emplazamiento del Parque Industrial Regional.
Problemática del Mercado Central
Problemática del Mercado Central
Conclusiones

 El exceso de vehículos automotores en Chiclayo incrementa el índice

de contaminación atmosférica provocando el deterioro de la capa de ozono.

 El promedio de antigüedad de los vehículos en circulación que existe en la

ciudad es de 21 años.

 La importación de vehículos usados son con un máximo de 7 años de

antigüedad.

 La falta de requisitos técnicos y ambientales para la importación de vehículos,

así como la ausencia de revisiones técnicas en el país desde 1987, han
generado un parque automotor sumamente contaminante.

 Existen proyectos específicos en el transporte público de pasajeros los que

apuntan principalmente a mejorar la calidad del servicio.
Tipología de edificación

ZONA
MONUMEN
Tipología de edificación

ZONA
Tipología de edificación

MATERIALES
DE LA ZONA:

• Quincha
• Madera
• Adobe
• Yeso
• Concreto
• Entre
otros
Tipología de edificación

ZONA
Zonificación
N

ZONA
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO

¿Qué genera?

¿Qué
El Niñoes el
es un fenómeno climático
FEN?
relacionado con el calentamiento del
Pacífico oriental ecuatorial, el cual se
manifiesta de manera relativamente
cíclica, cada tres u ocho años
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO

¿Qué
Genera la superposición de una corriente de aguas
genera?
cálidas y cambios en las condiciones atmosféricas
(clima). En el norte del Perú se caracteriza por un
aumento de la temperatura ambiental y por fuertes
lluvias de gran intensidad y de larga duración.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Densidad urbana:
habitantes/ha.
DENSIDAD URBANA= Población Total
Área Urbana

POBLACION CENSO 2007 Y POBLACION ESTIMADA

POBLACIÓN TOTAL POBLACIÓN ESTIMADA
ÁMBITO GEOGRÁFICO
CENSAL
2007 2010 2015
Dist. Chiclayo 260.948 273.675 296.281
Dist. J. Leonardo Ortiz 161.717 169.604 183.614
Dist. La Victoria 77.699 81.489 88.220
FUENTE: CENSOS NACIONALES DE POBLACION Y VIVIENDA 2007

Dist. Chiclayo Dist. J.L. Ortiz Dist. La Victoria

FUENTE: PROPIA
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
Chiclayo Metrópoli

N
LEYENDA
Dist. Chiclayo
Dist. J.L. Ortiz
Dist. La Victor

Casco Urbano

AREA URBANA
Dist. Chiclayo………
1521.6 ha.
  Dist. J.L.
Ortiz………….947.2ha.
Dist. La
Victoria…....574.00ha.
FUENTE: Google Maps y Propia.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENOMENO DEL NIÑO
Densidad urbana:
habitantes/ha.
DENSIDAD URBANA= Población Total
Área Urbana

1. Distrito Chiclayo: DENSIDAD URBANA= 296 281 hab.

1521.6 ha

DENSIDAD URBANA= 195 hab./ha.

2. Distrito J.L. Ortiz: DENSIDAD URBANA= 183 614hab.

947.2 ha

DENSIDAD URBANA= 194 hab./ha.

3. Distrito La Victoria: DENSIDAD URBANA= 88 220 hab.

574 ha

DENSIDAD URBANA= 154 hab./ha.

2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por
N
inundaciones:

LEYENDA
Inundaciones
con posibilidad
de drenaje
natural
Inundaciones
sin posibilidad
de drenaje
natural
FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por N
inundaciones:

LEYENDA
Inundaciones
con posibilidad
de drenaje
natural
Inundaciones
sin posibilidad
de drenaje
natural

FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.