¿QUÉ ES UN COMPRESOR?

Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión de un fluido.

Transforma energía cinética en trabajo. Existen diferentes diseños de compresores que permiten
incrementar la presión de un fluido como los de desplazamiento positivo y los dinámicos.

Compresor Rotativo: los hay de dos tipos; de paleta o de excéntrica. En los rotativos, la compresión
se produce por la disminución del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo, cuyo
eje no coincide con el eje de la carcasa (ejes excéntricos). Mientras que en el de paletas el rotor gira
en el interior de un estátor cilíndrico. Durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de
las ranuras para formar células individuales de compresión. La rotación reduce el volumen de la célula
y aumenta la presión del aire. El calor que genera la compresión se controla mediante la inyección de
aceite a presión.

Compresor de tornillo helicoidal: se basa en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que
se crean con el giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. el
aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según se va reduciendo
el volumen en las citadas cámaras. El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de
aspiración hasta el lado de presión, donde se encuentra la tobera de salida.

Compresor multicelular: están constituidos por un rotor excéntrico que gira en un Carter cilíndrico.
El rotor tiene aletas que se adaptan a las paredes del cartes comprimiendo el aire que se introduce en
la celda de máximo. El aire se comprime al disminuir el tamaño de las células durante el proceso de
circulación.
Compresor roots: Denominado compresor de lóbulos, también llamados compresores volumétricos
o súper cargadores, emplea un esquema muy extendido de máquina de *lóbulos rotativos de 2 rotores.
En el sector automovilístico, tiene aplicación como compresor de alimentación en algunos casos
combinados con un turbocompresor. Este compresor más que comprimir el aire lo que hace es
impulsarlo.
Turbocompresor: O turboalimentador es básicamente un compresor accionado por los gases de
escape, su misión fundamental es presionar el aire de admisión, para de este modo incrementar la
cantidad que entra en los cilindros del motor, permitiendo que se queme eficazmente más cantidad
de combustible.
Compresor de embolo o pistón: Es un compresor de desplazamiento positivo. En el compresor de
pistón, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela
y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior
del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presión
requerida.
Compresor de diafragma: Es un tipo de comprensor de desplazamiento positivo, generalmente
alternativo, en la que el aumento de presión se realiza por el empuje de unas paredes elásticas. Es un
dispositivo diseñado para comprimir o para presurizar el aire atmosférico para el almacenaje o el uso
inmediato por medio de la dislocación de una membrana o de un diafragma flexible.