Professional Documents
Culture Documents
1. ¿Qué recomendaciones le haría usted a John Wolf acerca de la estructuración del proceso de
relaciones con los proveedores de la red de distribuidoras de Wolf Motors?
Respecto a la estructuración del proceso de relaciones con los proveedores, brindaría los siguientes
consejos:
Fabricante
La idea es alcanzar verdaderas economías de escala para explotar los descuentos por
cantidad, por medio de esto lograremos homologar precios, eliminar diferenciales,
garantizar disponibilidad, etc.
Dado que los principales proveedores de autopartes son muchas veces los propios
fabricantes, se deberán establecer alianzas estratégicas con ellos, convertirlos de
proveedores a socios estratégicos.
Como medida alternativa, contar con un proveedor (no fabricante) que tenga la capacidad
de: ofrecer precios competitivos, capacidad de respuesta, calidad en la entrega y buenas
referencias.
2. ¿En qué podrían diferir las políticas y procedimientos de compra si las agencias distribuidoras
compran diferentes tipos de partes y materiales de servicio (por ejemplo, lubricantes en lugar de
partes genuinas de GM)?
Disminución del valor percibido por los clientes, causando insatisfacción e impacto negativo
directo en los servicios post venta ofrecidos por la distribuidora.
Actuar en contra de sus propias promociones, denotaría poca seriedad en lo ofrecido a los
clientes.
Sin embargo desde otro enfoque, Wolf Motor podría eliminar dicha promoción y aprovechar en
orientar su inversión en los materiales necesarios para brindar los servicios post venta los cuales
tienen bastante acogida por el público. Esta acción tendría las siguientes consecuencias:
Reducción de los inventarios innecesarios o con baja demanda.
Incremento de la disponibilidad de inventario necesario para ofrecer los servicios post venta
3. ¿En qué forma la estrategia de cadena de suministro puede ayudar a John Wolf a reducir las
necesidades de inversión y espacio, pero manteniendo niveles de servicio adecuados?