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1703-CAL-001
PROCEDIMIENTO ARMADO MODULOS Revisión Nº B
ESTRUCTURALES
Fecha de
Elaboración 26/02/2018
Nº de Proyecto 8511824
NOMBRE DEL CONTRATO FABRICACIÓN Y ARMADO DE 9
MODULOS METALICOS PUENTE TOLTEN
Página N° 1
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Fecha redacción: 23/12/2017 Preparó: Miguel Cuevas C. Fecha: 23-02-2018
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OBJETIVO
El presente documento tiene como propósito establecer una metodología secuencial de
trabajo para el armado de 9 Módulos Estructurales que conforman el Puente Toltén de 450
metros aproximadamente. También este documento busca cumplir con los programas de
seguridad, medio ambiente, plan de calidad y especificaciones técnicas del proyecto.
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CONTENIDO
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1- ASPECTOS GENERALES
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1.2- Alcances
Este procedimiento es aplicable a las tareas y metodologías del armado de los Módulos del
Puente Ferroviario Toltén bajo el control administrativo de la gerencia de operaciones de
Edyce Construcciones y Montajes S.A
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1.3- Referencias
1.4- Responsabilidades
Ingeniero Administrador
Es responsable de asegurar la disponibilidad de recursos para la correcta y
permanente aplicación de este procedimiento.
Jefe de Oficina Técnica
Es responsable de generar, revisar y distribuir en conjunto con el jefe de terreno,
encargado de calidad y asesor en prevención de riesgos el presente procedimiento.
Jefe de Terreno
Es responsable de ejecutar y supervisar las actividades de acuerdo a este
procedimiento.
Encargado de Calidad
Es responsable de controlar la correcta y permanente aplicación de este
procedimiento.
Asesor Prevención de Riesgos
Es responsable de controlar las medidas de riesgos operacionales generadas por las
actividades de este procedimiento.
Es responsable de mitigar los impactos ambientales generados por las actividades de
este procedimiento.
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2- PROCEDIMIENTO
3. Para el armado de los módulos estructurales del Puente Toltén se debe tener en cuenta
que por la condición que presenta la tuerca “Lanfranco” (la cual no permite realizar un
apriete en forma manual),se considerará realizar el prearmado con pernos A325 con
tuercas hexagonales A307 como medida auxiliar y proceder a la siguiente secuencia:
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Figura 3: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-D Secciones eje 5 a 7 a.
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b- Luego se instalarán los conjuntos de elementos interiores del eje 5 y eje D, como
se muestra en la figura:
Figura 4: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-D Sección eje 5
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Figura 6: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-D Sección eje 5 a 6.
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Figura 7: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-D Sección eje 5 a 7.
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e- Luego se instalan los conjuntos del enrejado del eje A y ejes 5-6-7:
Figura 8: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-B Sección eje 5 a 7.
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Figura 9: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-B Sección eje 5 a 7.
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Figura 10: Vista Planta cuerda inferior entre EJES A-B Sección eje 6 a 7.
Nota: Para las tareas descritas del punto 2.2.1 en adelante serán apoyadas por andamios
tipo modular.
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d- Luego se montan los diagonales 0DX005 (HN30x115x4640) del eje D y ejes 5-6-7:
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Figura 15: Vista Planta cuerda superior entre EJES A-D Sección ejes 5 al 7, detalle de armado
de diagonales.
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b- Luego se montarán los conjuntos de los elementos que conforman los ejes A al D
de los ejes 5 -6-7:
Figura 16: Vista Planta cuerda superior entre EJES A-B Sección ejes 5 al 7, detalle de armado
de diagonales.
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Figura 17: Vista Planta cuerda superior entre EJES A-B Sección ejes 5 al 7, detalle de armado
de diagonales.
Una vez contando con el módulo armado de forma completa, y sus pernos y tuercas
normalizadas y torqueados, se dará paso a lecturas topográficas (verticalidad, cuadratura,
alineamiento y contraflecha).
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El torque será dado en base a tabla proveniente del fabricante de tuercas establecidas
para éste proyecto” Tuerca Lanfranco”.
Importante:
Nunca utilizar una tuerca ESL con una clase de resistencia menor que la clase de
resistencia del tornillo para no tener deterioración del hilo del tornillo.
Nunca utilizar un lubrificante o grasa para apretar las tuercas.
Nunca utilizar una llave a golpe.
La secuencia de apriete de nudos de pernos será bajo el siguiente criterio: se iniciará
partiendo por los nudos de alta carga estructural tales como los encuentros entre
vigas –conectores -puntales, para finalizar por los nudos de diagonales.
Uso de una llave dinamométrica, si es eléctrica, no debe superar las 30 rpm hasta
que el tramo de las hendiduras se encuentre lleno.
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Los equipos de torque a utilizar para llegar a los rangos mencionados para cada diámetro
del armado son:
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PELIGROS Y RIESGOS
ETAPAS DEL TRABAJO ASOCIADOS A LA CONTROL DEL RIESGO
ACTIVIDAD
Instrucción al Personal sobre Confección de (AST y charla diaria) en
1 1.1 No Instruir al personal 1.1.1
el Trabajo que se realizará conjunto con el personal involucrado.
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PELIGROS Y RIESGOS
ETAPAS DEL TRABAJO ASOCIADOS A LA CONTROL DEL RIESGO
ACTIVIDAD
Confección de AST entre todo el personal
involucrado en desplazamiento de la
3.2 Atropellamiento 3.2.1 grúa, carga, descarga y traslado del
material a camión, posicionamiento de
las maquinarias y montaje estructural.
Establecer ruta de desplazamiento de la
3.2.2
Grúa Hidráulica en Layout de la obra.
Carguío de materiales y/o Check List del Camión Pluma verificado por
4 4.1 Caída de Materiales 4.1.1
equipos a Camión Pluma el Operador.
4.1.2 Estibar adecuadamente la carga.
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PELIGROS Y RIESGOS
ETAPAS DEL TRABAJO ASOCIADOS A LA CONTROL DEL RIESGO
ACTIVIDAD
Chequear la nivelación del terreno de la
Armado de los módulos
ruta de desplazamiento de la grúa
estructurales del Puente Volcamiento del
6 6.1 6.1.1 hidráulica y verificar la extensión completa
Toltén Utilizando Grúa equipo
de los estabilizadores con su respectiva
Hidráulica
base.
Sólo el operador competente, autorizado y
6.1.2
acreditado puede operar el equipo
Check List Grúa Hidráulica verificado por el
6.1.3
Operador y Rigger
6.1.4 Mantener áreas limpias y ordenadas.
6.1.5 Planificar los trabajos antes de ejecutarlos
Personal no debe ubicarse en el posible
6.1.6 trayecto de desplazamiento de la carga o
bajo ésta
Uso de cuerda para guiar la carga,
6.1.7 ubicándose el trabajador a una distancia
segura.
Coordinación de terreno y operador del
6.2 Atrapamiento 6.2.1
equipo al realizar las maniobras.
No exponer extremidades en los pre
6.2.2
armados.
6.2.3 No utilizar herramientas hechizas.
No utilizar herramientas hechizas con el
6.2.4
código de colores del mes
Coordinar movimientos de piezas entre los
6.2.5
involucrados en la tarea.
Mantener áreas limpias, ordenadas y libres
6.2.6
de obstáculos.
Golpeado por o Iluminación adecuada.
6.3 6.3.1
contra Utilización de accesos habilitados
6.3.2 Segregación de área de maniobras
No exponerse a línea de fuego. Nunca
pasar ni permanecer bajo carga
6.4 Caída mismo nivel 6.4.1
suspendida.
Segregar área de trabajo
6.5 Exposición a Ruidos 6.5.1 Uso de protección auditiva
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Área de Situación
Aspecto Impacto
realización de la Rutinaria (R) o no Medidas de control
Ambiental ambiental
actividad rutinaria (NR)
Segregación de residuos
Residuos
Puente peligroso en contenerdor
R peligrosos (tintas Suelo
ferroviario Toltén destinados para ello
de impresoras)
(sellado y etiquetado)
Solicitar la cantidad de
Uso de recurso agua necesaria para evitar
Puente hidrico (bidones Agotamiento de tener perdidas de esta, Aprobó: Fernando
Fecha redacción: 23/12/2017 R Miguel Cuevas C.
Preparó: Fecha: 23-02-2018
ferroviario Toltén de agua y agua a recursos asegurar que griferiaLantaño.
este
Revisó: Pedro Fuentes cañeria) en buen estado e informar
Fecha revisión: 23-02-2018 Codificación PRO-CC-03-1703-CAL-001 Página 30 de 32
Ricardo Flores.
de perdida de recursos
Solicitar la cantidad de
Uso de recurso agua necesaria para evitar
Puente hidrico (bidones Agotamiento de tener perdidas de esta,
R
ferroviario Toltén de agua y agua a recursos asegurar que griferia este
cañeria) en buen estado e informar
de perdida de recursos
Aprobó: Fernando
Fecha redacción: 23/12/2017 Preparó: Miguel Cuevas C. Fecha: 23-02-2018
Lantaño.
Revisó: Pedro Fuentes
Fecha revisión: 23-02-2018
Puente Uso de generador Codificación PRO-CC-03-1703-CAL-001
Uso de material dePágina 31 de 32
RicardoR Flores. Suelo
ferroviario Toltén eléctrico conteción de derrames
Optimización el uso de la
CODIGO PRO-CC-03-
1703-CAL-001
PROCEDIMIENTO ARMADO MODULOS Revisión Nº B
ESTRUCTURALES
Fecha de
Elaboración 26/02/2018
Nº de Proyecto 8511824
NOMBRE DEL CONTRATO FABRICACIÓN Y ARMADO DE 9
MODULOS METALICOS PUENTE TOLTEN
Página N° 32
Aprobó: Fernando
Fecha redacción: 23/12/2017 Preparó: Miguel Cuevas C. Fecha: 23-02-2018
Lantaño.
Revisó: Pedro Fuentes
Fecha revisión: 23-02-2018 Codificación PRO-CC-03-1703-CAL-001 Página 32 de 32
Ricardo Flores.