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SECTOR Puerta 07 CISMID

Saudi Lighting BRP391 LED84/NW 70W 700mA 220-240V DM RoadFlair 1xLED84/NW 70W 700mA / Saudi Lighting - RoadFlair

(1xLED84/NW 70W 700mA)

Estudio de Iluminación de
“SECTOR PUERTA 07 CISMID”

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SECTOR Puerta 07 CISMID

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1 MEMORIA DESCRIPTIVA .................................................................................................................................. 4


2 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA LUMINARIA .................................................................................. 5
3 METRADO DEL PROYECTO.............................................................................................................................. 8
4 CALCULOS DE ILUMINACION DEL PROYECTO .......................................................................................... 8
4.1 Criterios generales de seguridad y comodidad ............................................................................................... 8
4.2 Niveles fotométricos mínimos........................................................................................................................ 8
4.2.1 Niveles de luminancia, iluminancia e índices de control de deslumbramiento ...................................... 9

4.2.2 Uniformidades de luminancia e iluminancia .......................................................................................... 9

4.3 Lámparas utilizadas ...................................................................................................................................... 10


4.4 Luminancias utilizadas ................................................................................................................................. 10
4.5 Colocación de Alumbrado ............................................................................................................................ 11
5 RESULTADOS OBTENIDOS............................................................................................................................. 12
6 PLANO ................................................................................................................................................................. 13

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Estudio de Iluminación de “SECTOR PUERTA 07 CISMID”


1 MEMORIA DESCRIPTIVA

En el diseño de Iluminación en el Sector T de la UNI: Cismid para la obra Mejoramiento del Servicio del Sistema
Eléctrico en Media Tensión de la Universidad Nacional de Ingeniería considerando sistema de iluminación con
luminarias LED 70w

El cálculo de iluminación se realizara mediante un software, que indicara el tipo de luminaria a utilizar con sus
características técnicas, su distribución fotométrica y como resultado en planta con sus respectivas curvas isolux,
nivel de iluminación promedio, mínimo y máximo y el valor de la eficiencia energética

El estudio de iluminación se sustentara con la norma contenida en el Código Nacional de Electricidad Sistema de
Utilización, en la norma DGE 016 AP-1, en la norma DIN 67528,En este estudio se presenta el diseño de la
iluminación que se ubicará en las vías que conforman dicho proyecto. Para diseñar la red a implantar en toda la
superficie de influencia del proyecto se han considerado los criterios de iluminación para la zona un nivel de
luminancia III

En función de los criterios de distribución fotométrica, el grado de control del alumbrado, facilidad de
mantenimiento y estética, se ha definido una red de alumbrado consistente en unas lámparas dispuestas a cierta
altura, unilateralmente a un lado del ingreso a Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de
Desastres (CISMID). La luminaria de la red se ha buscado y calculado en base a los catálogos y software de la
marca DIALUX, aunque en caso de no estar disponibles en Perú por ser esta una empresa Europea se
utilizarían lámparas de las mismas características pero de cualquier otro fabricante, siendo los mismos cálculos
válidos para cualquier marca.

A continuación se presenta el cálculo luminotécnico realizado con el programa DIALUX, que justifica la
solución adoptada

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2 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA LUMINARIA

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3 METRADO DEL PROYECTO

A continuación se presenta el metrado el cual será actualizado en la etapa de construcción. :

ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD

1 Poste de concreto und 08

2 Luminaria ( con pastoral) und 08

3 Conductor m 300

4 CALCULOS DE ILUMINACION DEL PROYECTO

Para determinar el tipo de iluminación correspondiente a dicho proyecto ha sido necesario clasificar el
área de estudio en base al objetivo del proyecto según la Normativa. Los grupos existentes son los siguientes:

Tipo de
Tipo de vía Función Características del tránsito y la vía
alumbrado
-Une zonas de alta generación de -Flujo vehicular ininterrumpido. - Cruces a desnivel. -No se permite
tránsito con alta fluidez - estacionamiento. -Alta velocidad de circulación, mayor a 60 km/h. -
Expresa I Accesibilidad a las áreas urbanas No se permite paraderos urbanos sobre la calzada principal. -No se
adyacentes mediante permite vehículos de transporte urbano, salvo los casos que tengan
infraestructura especial (rampas) vía especial.
-Une zonas de alta generación de -No se permite estacionamiento. -Alta y media velocidad de
tránsito con media o alta fluidez - circulación, entre 60 y 30 km/h. -No se permiten paraderos urbanos
Arterial II
Acceso a las zonas adyacentes sobre la calzada principal. -Volumen importante de vehículos de
mediante vías auxiliares. transporte público.
-Vías que están ubicadas y/o atraviesan varios distritos. Se
considera en esta categoría las vías principales de un distrito o zona
Colectora 1 II Permite acceso a vías locales
céntrica. -Generalmente tienen calzadas principales y auxiliares. -
Circulan vehículos de transporte público.
-Vías que están ubicadas entre 1 o 2 distritos. -Tienen 1 o 2
Colectora 2 III Permite acceso a vías locales calzadas principales pero no tienen calzadas auxiliares. -Circulan
vehículos de transporte público.
-Los vehículos circulan a una velocidad máxima de 30 km/h. -Se
Local Permite el acceso al comercio
III permite estacionamiento. -No se permite vehículos de transporte
Comercial local
público. - Flujo peatonal importante.
-Vías con calzadas asfaltadas, veredas continuas y con flujo
Local
IV Permite acceso a las viviendas motorizado reducido. -Vías con calzadas asfaltadas pero sin veredas
Residencial 1
continuas y con flujo motorizado muy reducido o nulo.
Local -Vías con calzadas sin asfaltar. -Vías con calzadas asfaltadas,
V Permite acceso a las viviendas
Residencial 2 veredas continuas y con flujo motorizado muy reducido o nulo.
Permite el acceso a las viviendas y
Vías
V propiedades mediante el tráfico - Tráfico exclusivamente peatonal.
peatonales
peatonal
Tabla 1. Definiciones de los tipos de luminarias según los ambientes

4.1 Criterios generales de seguridad y comodidad

El alumbrado permitirá a los usuarios de las vías públicas la percepción visual rápida y cómoda,
no sólo de los bordes de la ruta y la superficie de ésta, sino de toda su geometría, las vueltas, la
desembocadura de vías laterales; así como todo obstáculo fijo o móvil situado sobre la calzada y la
acera. Esta percepción debe ser lo suficientemente confiable para que las decisiones de las acciones
subsecuentes se desarrollen con éxito.
4.2 Niveles fotométricos mínimos

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4.2.1 Niveles de luminancia, iluminancia e índices de control de deslumbramiento
Durante la vida útil de las instalaciones de alumbrado público, se mantendrán en la superficie de la vía,
los niveles de luminancia, iluminancia e índices de control de deslumbramiento establecidos en la
tabla l1, de acuerdo al tipo de alumbrado seleccionado para la vía en el numeral 2 de la presente
norma.
Se considera revestimiento claro cuando su factor de reflexión se sitúa entre 0,2 y 0,3 y oscuro
cuando este factor se sitúa entre 0,05 y 0,15.

TABLA II

Niveles de luminancia , iluminancia e índice de control de deslumbramiento

Tipo de Luminancia media Iluminación media (lux) Indice de control de


alumbrado revestimiento seco deslumbramiento

( cd/m2) Calzada clara Calzada oscura (G)

l 1,5 - 2,0 15 - 20 30 - 40 6

ll 1,0 - 2,0 10 - 20 20 - 40 5-6

lll 0,5 - 1,0 5 - 10 10 - 20 5-6

lV 2-5 5 - 10 4-5

V 1-3 2-6 4-5

4.2.2 Uniformidades de luminancia e iluminancia


La repartición de luminancia e iluminancia debe ser lo suficientemente uniforme para que todo
obstáculo destaque por su silueta, cualquiera que sea la posición del observador.

La uniformidad transversal debe permitir distinguir claramente el ancho de la calzada y apreciar mejor
el sentido de continuidad.En ambos casos, se respetarán los valores indicados en las tablas III y IV.

Tabla III

Uniformidad de luminancia

Tipo de Uniformidad Uniformidad Uniformidad Uniformidad


Alumbrado general longitudinal transversal media

I 0,25 0,70 0,40 0,40

ll 0,15 0,65 0,30 0,40

Tabla IV

Uniformidad de iluminancia

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Tipo de Uniformidad media*

alumbrado de iluminancia

III 0,25 - 0,35

IV , V  0,15

* La iluminación de las veredas no deberá ser inferior al 20% de la iluminación media de la


calzada.

4.3 Lámparas utilizadas

Las lámparas son led. La razón es que éstas tienen una buena eficiencia energética y requieren un mantenimiento
mínimo. Respecto a la potencia, se ha considerado que con 70 watios para el ingreso principal, ya se cumplían los
criterios establecidos. En la zona se requiere iluminación para permitir el pasa de vehículos y peatones. Además
hay que pensar que es necesario que dicha iluminación respete lo más posible el medio en el que se encuentra.

4.4 Luminancias utilizadas

De entre las posibilidades existentes, teniendo en cuenta que se ha utilizado un software de la DIALUX, se ha
escogido el modelo PHILIPS

A pesar de que en este proyecto se han definido estas luminarias concretas, se entiende que si no existe la
posibilidad de conseguir este modelo, se buscaría otro similar de características parecidas.

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4.5 Colocación de Alumbrado

El montaje de los pastorales y luminarias debe efectuarse solamente una vez que hayan fraguado los cimientos de
concreto de los postes, para evitar que éstos se desplomen cuando se coloquen los pastorales.

Los pastorales una vez montados, alineados y orientados correctamente, deben ser fraguados para evitar que se
reviren por efecto del viento.

Las luminarias deben ser montadas junto con los pastorales, para ello, previamente debe colocarse el equipo
accesorio en la cabina respectiva, e instalarse además el conexionado de enlace entre el cortocircuito y la lámpara.

Especial cuidado se tendrá en el conexionado de reactores y condensadores a fin de evitar errores que ocasionen
tensiones elevadas que reduzcan la vida útil de las lámparas.

Las luminarias serán instaladas debidamente fijadas a los pastorales respectivos, orientados perfectamente hacia la
vía pública que se iluminará, realizándose posteriormente el conexionado de la red y al final de las lámparas. Esta
operación debe realizarse tomando la debida precaución para evitar que las unidades de alumbrado público sufran
daño alguno.

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5 RESULTADOS OBTENIDOS
A continuación se presentan los resultados de iluminación obtenidos con el programa

Cliente: Proyecto elaborado por: Fecha:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE Energy Ingeniería y Consultoría SAC 03/10/2017


INGENIERIA Psj.Diego Ferre Nº125 Urb. Linda Vista

Av. Tupac Amaru Nº 210 ATE- Lima

RIMAC-LIMA
01-2269357
ventas@energysac.com

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6 PLANO

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