Proyectos relacionados con Bogotá – Región

-Sistema Vial Urbano Regional

El POT considera las vías como el principal sistema estructurante del desarrollo físico. EstanEstán
conformados por vías locales, regionales y nacionales.

ViasVías de primer orden:

AV PASEO LOS LIBERTADORES

CARRETERA CENTRAL DEL NORTE

AV LONGUIT DE OCCIDE- proyeccionproyección

AV BOYACA – PROYECCION

VIA COTA CHIA

VIA CHIA CAJICA

2 orden

AV PRADILLA

VIA A GUAYMARAL

A TABIO

A TENJO

Existen varios proyectos para mejorar esta infraestructural vialeste infraestructural vial que compete
a muchas autoridades de la región como la presidencia de la republica la Ani, la alcaldía de
ogotaBogotá, la gobernación de cundinmarcaCundinamarca y alcaldes de municipios aledaños.

Algunos como la variante Troncal de los Andes. Hace parte del proyecto Accesos Norte de Bogotá.
Este intenta conectar el municipio con la autopista norte en un tramo de 3.2 km de 6 carriles en
doble sentido descongestionando el centro del municipio y conectando el occidente del
departamento con los territorios del norte (Boyacá y Santanderes) sin necesidad de entrar a Bogotá.
El costo asciende a los 120mil millones de pesos inversión del sector privado. Firmado el contrato en
enero de 2017, se dio bajo presiones de la alcaldía, la cual tomo medidas de control en el trafico
pesado que pasa por la avenida pradillo, dificultando el trafico de aproximadamente 1500 tracto
mulas diarias. Esto representa 70% del tráfico pesado del país.

La universidad Distrital desde el departamento de ingeniería topográfica adelanto los estudios

topográficos y catastrales del trazado vial del proyecto con un costo de 1200 millones. No fue
posible encontrar más información del progreso del proyecto.

Acueducto Regional.

Desde Aso centro (asociación de municipios de la sabana centro) se generó la idea de la construcción
de un acueducto regional para 11 municipios que actualmente compran agua en bloque a Bogotá.
siendo Chía el municipio líder de este proyecto, contando con la aprobación de los otros municipios
para la generación de estudios, diseño y contratación. Esto incluye la adquisición de zonas de
reserva y generación de agua como el páramo guerrero en Zipaquirá y de zonas para construcción y
ampliación de embalses. Los inicios del proyecto como planteamiento pueden rastrearse desde el
POT de 2000 y en los orígenes de la asociación en 1990, mas sin embargo no fue posible encontrar
mas información del proyecto, suponiendo que no ha sido posible ningún acto que ayude a
consolidar tal proyecto.

ANALISIS FISCAL

Chia cuenta con un marco fiscal de mediano plazo que refleja la situación financiera del municipio Formatted: Spanish (Colombia)
para el periodo 2014 a 2023, se efectúa de conformidad con la estructura de conceptos definida en
la ley 819 de 2003,

De acuerdo al marco se oserva que para la vigencia 2014, que al restarle a los ingresos Formatted: Spanish (Colombia)
corrientes que ascienden a la suma de $66.403 millones, los gastos corrientes por la suma de Formatted: Spanish (Colombia)
$32.640 millones, se genero un Superávit o ahorro corriente para 2014 que asciende a la suma Formatted: Spanish (Colombia)
de $33.763 millones, lo que indica que el municipio, es auto sostenible y que con sus ingresos
Formatted: Spanish (Colombia)
corrientes cubre los gastos de funcionamiento
. El POT contempla instrumentos de financiación para los proyectos del municipio, los cuales son:

La contribución por valorización

La participación por plusvalía

Impuesto de delineación

Las acciones urbanísticas que son generadores de plusvalía son:

La incorporación de suelo rural a suelo de expansión urbana

La consideración de parte del suelo rural como suburbano

Modificación del régimen de usos a través de la definición y delimitación de áreas de actividad

Autorización de un mayor aprovechamiento del suelo en edificación