LOGÍSTICA EN LA

CONSTRUCCIÓN

Alonso Arce Quiroz

 RESUMEN DE LA SEMANA ANTERIOR
“Almacenamiento en Obra y Sistema de Transporte”

• Almacenamiento en obra:
1. Definición
2. Objetivos
3. Factores que influyen en la creación de valor en los almacenes
4. Catalogación de materiales y ubicación de materiales
5. Modelo del Layout del Almacén de Obra

• Sistema de Transporte:
1. Definición
2. Características
3. Contratos de transporte
* Unimodal
* Multimodal
4. Tipos de transporte
5. Tipos de carga
 UNIDAD N°3 – SESIÓN 10

LOGÍSTICA INTERNACIONAL EN LA
CONSTRUCCIÓN (INCOTERMS:2010)
Logros de la Sesión
Comercio Internacional en la Construcción
Definición
Tipos de Embarque
Documentos de Embarque
Formas de Pago
Costos
* Operativos
* Financieros
Incoterms:2010
Tipos de regímenes aduaneros
Proceso de Importación en la construcción
Indicadores de la Logística Internacional
Casos de Estudio
https://www.youtube.com/watch?v
=AmIvwoeGYZo
COMERCIO INTERNACIONAL
DEFINICIÓN:

Es el Intercambio de bienes como productos y servicios entre dos países o

regiones económicas. Ejemplo: alimentos, equipos, materia prima entre la
Unión Europea y La Alianza del Pacífico.
TIPOS DE EMBARQUE
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE EL TRANSPORTE?

La elección del medio de

transporte en operaciones
comerciales es considerada
como un factor determinante
para cualquier empresa.

La correcta elección de esta

puede llevar al éxito o el
fracaso de las empresas.
CRITERIOS PARA LA ELECCIÓN DEL TRANSPORTE
DOCUMENTOS DE EMBARQUE
Shipper: Proveedor,
exportador

Consignee: Comprador
o importador
Firma del representante
legal

AIR WAYBILL /
GUÍA AÉREA
DOCUMENTOS DE EMBARQUE
Shipper: Proveedor,
exportador

Consignee: Comprador o
importador

BILL OF LADING /
CONOCIMIENTO
DE EMBARQUE
Firma del
representante legal
DOCUMENTOS DE EMBARQUE

Shipper: Proveedor,
exportador

Consignee: Comprador o
importador

WAYBILL /
CARTA PORTE Firma del
representante legal
FORMAS DE PAGO

1. TRANSFERENCIA
BANCARIA
2. CARTAS DE CRÉDITO
3. DOCUMENTOS EN
COBRANZA
COSTOS
Operativos:
• Transportes local
• Costos portuarios (derecho de embarque, agente portuario,
terminal almacenamiento).
• Costos agenciamiento de aduana.
• Costos obtención documentos oficiales (cert. Origen, fito /zoo /
sanitario).
• Costos documentos comerciales (cert. Calidad)
• Costo envío documentos (courrier)

Financieros:
• Costos bancarios (carta crédito, cartas fianza, transferencia).
• Costos secrex, (seguro crédito y garantías)
INCOTERMS
DEFINICIÓN:
International Commerce Terms son un conjunto de reglas internacionales
que determinan las condiciones de entrega de las mercancías y
delimitan las responsabilidades entre el comprador y el vendedor.

Lenguaje estandarizado que puede ser utilizado por los compradores y

vendedores en negociaciones internacionales.

Los Incoterms determinan:

 El alcance del precio.

 El momento y lugar de la transferencia de riesgos sobre la mercadería.
 El lugar de entrega de la mercadería.
 Quién contrata y paga el transporte.
 Quién contrata y paga el seguro.
 Qué documentos tramita cada parte y su costo.
INCOTERMS: 2010
INCOTERMS: 2010
https://www.youtube.com/watch?v
=SR1xNHWlEeM
INCOTERMS: 2010
EXW: EX WORKS / EX FÁBRICA
Significa que la única responsabilidad del vendedor, es poner su mercancía
a disposición del comprador en su propio local.
INCOTERMS: 2010
FOB: FREE ON BOARD / FRANCO A
BORDO
Cuando el vendedor se
responsabiliza de colocar la
mercancía a bordo de una nave
en el puerto indicado en el
contrato de compra - venta.
INCOTERMS: 2010
FCA: FREE CARRIER / FRANCO
TRANSPORTISTA
El vendedor debe entregar la
mercancía lista para su exportación
al transportista en el lugar indicado
en el contrato de compra - venta.
INCOTERMS: 2010
CFR: COST AND FREIGHT / COSTO Y FLETE
El vendedor debe hacer el despacho de
la mercancía y pagar los Costos y el Flete
para transportarla al destino indicado.
CPT: CARRIAGE PAID TO / TRANSPORTE
PAGADO HASTA
Es un término equivalente al CFR, pero
que se utiliza para el transporte que no
sea marítimo.
INCOTERMS: 2010
CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT
/ COSTO, SEGURO Y FLETE
Es un término similar al CFR, pero en
este caso, el vendedor también
debe contratar un seguro marítimo
para la mercancía del comprador.
CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID
TO / TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO
HASTA
Es un término equivalente a CIF,
pero se utiliza para el transporte que
no sea marítimo.
INCOTERMS: 2010
FAS: FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
Se utiliza para trasladar carga por barco (mar o vías de navegación interior).
Se debe utilizar siempre seguido de un puerto de carga.
El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha
sido colocada al costado del buque en el puerto de origen.
INCOTERMS: 2010
DAT: DELIVERY AT TERMINAL / ENTREGADO EN LA TERMINAL DE DESTINO
El vendedor paga por el transporte a la terminal de destino y asume todos
los riesgos hasta que las mercancías sean descargadas en la terminal.
INCOTERMS: 2010
DAP: DELIVERY AT PLACE / ENTREGADO EN EL LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
El vendedor paga por el transporte hasta el lugar convenido, a excepción de los
gastos relacionados con la autorización de importación, y asume todos los riesgos
anteriores al punto de que los productos estén listos para su descarga por parte
del comprador.
INCOTERMS: 2010
DDP: DELIVERY DUTY PAID / ENTREGADO CON LOS DERECHOS ADUANEROS PAGADOS
Significa que el vendedor se hace cargo de todo, incluyendo los procedimientos
necesarios para el despacho de la mercancía y el pago de los derechos aduaneros.
DOCUMENTOS DE EMBARQUE
Para el proceso de nacionalización se requiere:

• Factura Comercial y Packing List originales

• Documento de Embarque (B/L, AWB, Carta Porte)
• Póliza de Seguro
• Certificado de Origen
• Traducción de la factura (indicar descripción, modelo, marca,
país de origen, uso, función de cada ítem)
• Catálogos y/o ficha técnica

NOTA: Dependiendo de la naturaleza del material y/o equipo se

podría requerir documentación adicional la cual será solicitada
por la aduana de cada país.
TIPOS DE REGÍMENES ADUANEROS
PROCESO DE IMPORTACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN

Confirma
fecha para
embarque
ETD
Embarca
O.C. mercadería
Envía
documentación

Envía doc. Prepara: Traducción Pago de LC y

Agente Seguro* transferencia
PROCESO DE IMPORTACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN

Llega la carga y Solicita pago de Aduana asigna

Numera la DUA
Emite el volante DUA canal

Envía documentación Conformidad Inspección de Autoriza levante y

a Contabilidad recepción Obra Calidad se envía a destino
INDICADORES DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL
INDICADORES DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL
INDICADORES DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL
CASOS DE ESTUDIO
Caso 1:
Carga: Tubería conduit
Entrega: instalaciones del proveedor
(origen)
Monto: USD 10K
¿Qué incoterm se negoció?
Caso 2:
Carga: Torre Grúa
Entrega: Puerto de destino sin seguro
Monto: USD 250K
¿Qué incoterm se negoció?
Caso 3:
Carga: Válvulas compuerta
Entrega: A bordo de la nave en el
puerto de origen
Monto: USD 30K
¿Qué incoterm se negoció?
 CONCLUSIONES
Desarrolladas en clase:
• Conocer los procedimientos de importación nos permite
planificar nuestra adquisición de materiales.
• Los icoterms son importantes por que permiten determinar
condiciones base de lo comprado vendido como, responsables
de transporte seguro etc.
• Ante una necesidad de compra el comercio internacional nos
puede dar un porcentaje de ahorro en precio, lo cual influye en
la rentabilidad del proyecto.
• El transporte es importante por el riesgo del valor del producto.
• Es importante analizar el coste de riesgo por perdida en
comparación a asumir el costo de prevención en la elección del
tipo de icoterm.
 ¿QUIERES SABER MÁS?

• Cámara de Comercio Internacional 

http://www.iccwbo.org/products-and-services/trade-
facilitation/incoterms-2010/the-incoterms-rules/

• Sunat / Aduanet 
http://www.aduanet.gob.pe/operatividadAduana/

• Santander Trade Portal 

https://es.santandertrade.com/banca/incoterms-
2010?&actualiser_id_banque=oui&id_banque=38&memoriser_choix=
memoriser

• ARBULU, R., TOMMELEIN, I., WALSH, K. & HERSHAUER, J. 2003. Value

stream analysis of a re-engineered construction supply chain. Building
Research & Information, 31, 161-171.