ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TECNOLOGIA DEL ACERO Y DEL CONCRETO

TEMA:

Informe de visita a la obra “PROYECTO HIDROELECTRICO

DELSITANISAGUA”

FECHA:

31 de enero del 2018

ESTUDIANTE:

Fabian Alexander Loaiza Medina.

DOCENTE:

Julio Maximiliano Ordoñez Vivanco

PARALELO:

“A”

LOJA-ECUADOR

Octubre2017-Febrero 2018
1. OBJETIVOS.

 Visitar una obra con estructura mixta (concreto y acero).

 Analizar la infraestructura del proyecto Hidroeléctrica “DELSITANISAGUA” para así

poder afianzar los conocimientos adquiridos en clases.

2. DATOS DEL PROYECTO.

El proyecto que se ha visitado se localiza en la vía antigua Loja-Zamora, a 3 km del sector

EL Retorno, cantón Zamora, en la unión de los ríos Delsi-Tanisagua y Zamora. La potencia

que generara este proyecto será de 180 MW, que aportara con una energía media de

1411GWH/año, apoyando a la búsqueda de autonomía energética. El proyecto está en manos

de la Corporación Eléctrica del Ecuador, CELEC, responsable de su ejecución a través de la

compañía china Hydrochina Corporation, que se encarga del diseño, provisión de equipos y

materiales, construcción de obras civiles, montaje de equipos y puesta en marcha.

Este proyecto consta por una presa con una altura de 30 a 35 m y está conformado por

25000 𝑚3 de hormigón armado, un túnel de carga de 8km de longitud y 4 m de diámetro

interior que llega a la casa de máquinas en el sector la fragancia. Ahí tenemos la Chimenea

de equilibrio superior con aproximadamente 75 m de profundidad y 8 m de diámetro; un

pozo vertical que posee 4 metros de diámetro ambos estructuras son construidas en

hormigón armado y tienen un espesores de 50 cm y tienen refuerzos de hierro de 25 a 28

mm, tanto longitudinales como transversales a cada 20, el hormigón con el que están

constituidos es de 30MPa.También cuenta con tres turbinas tipo pelton con una capacidad

de 60MW cada una, ubicadas en una casa de máquinas de 34.5 m de largo por 24.5 de

ancho.

3. ANALISIS DE ASPECTOS TECNICOS.

Para la estabilidad de taludes se utilizaron hormigón pretensado, en la parte superior del

talud se encuentras 16 cables potenzados las profundidades van de 40 a 50 m, también

poseen anclajes de 18 m de profundidad y drenajes, se procedió a hormigonar desde la parte

superior hasta la cota de cimentación y se tuvo que llegar a la roca para poder cimentar. Al

igual que en la casa de máquinas no se pudo cimentar a la profundidad establecida pero se

cimento a una mayor profundidad obteniendo un OVER BRAKE muy grande, y se utilizaron

de 2700 a 2800 𝑚3 de hormigón. El hormigón colocado en obra es de 210 con aditivo

químicos tales como impermeabilizantes, acelerantes.

También se tomó en cuenta el incremento de temperatura en la aplicación de hormigón

masivo (bloques de 300 a 500 𝑚3 de hormigón) se detectó en obra que era de 50 a 60 grados

para evitar el incremento de temperatura se utilizó el sistema de termocupla, se debe enfriar

el hormigón colocando agua y se utilizó una especie de flauta en la parte superior para que

el agua este constantemente enfriando el hormigón.

Para evitar fisuras en nuestro hormigón y cuando se lo tienen varios bloques seguidos es

recomendable primero hormigonar de manera alternada que permita la ventilación lateral

de todos lados y superior.

Los tipos de agregados se consiguieron mediante estudios de laboratorio de Zamora de la

mina llamada “SAMUEL” que ha sido calificada por el ING. ARTURO BRICEÑO

encargado de la parte de calidad. La empresa cuenta con 3 plantas de hormigón ubicadas

estratégicamente para evitar problemas de movilización y de utilización la primera plata fue

exclusivamente para la presa, la tercera se encontró ubicada en la parte de la chimenea de

equilibrio, todo el hormigón fue fabricado para el sistema de presión y parte del túnel de

conducción, la segunda se ubicó en la casa de máquinas y fue exclusivo para hormigonar a

 esta misma. El tipo de acero utilizado es el normal producido en Ecuador, ya que

Hidrochina trajo una variedad de acero que no era aplicable a nuestro medio sismo resistente

y por no cumplir con los requerimientos del INE se utilizó acero de industria nacional que

cuenta con una resistencia de 4200 de fluencia.

4. CONCLUSIONES.

 En este tipo de obras debemos tomar en cuenta OVER BRAKE que son los gastos

producidos fuera del presupuesto ya que deberíamos realizar estudios técnicos más

profundos para que así evitar inconvenientes y retrasos en la obra.

 Para nosotros como estudiantes es importante realizar este tipo de visitas de modo que

podamos tener una idea de cómo es el trabajo en obra y que aspectos debemos tener en

cuenta.

 Se recomienda una mejor planificación para poder visitar todos los lugares

detenidamente y tener una mejor observación de las instalaciones.

5. ANEXOS

Fig.1 PRESA Fig2. CUARTO DE MAQUINAS Fig3. TURBINA PELTON