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Suba o baje de las máquinas de forma frontal (mirando hacia ellas), asiéndose con ambas manos.
Nunca trate de realizar “ajustes” con la máquina en movimiento o con el motor en funcionamiento.
En caso de calentamiento del motor, no debe abrir directamente la tapa del radiador. El vapor
desprendido si lo hace, puede causarle graves quemaduras.
No libere los frenos de las máquinas en posición parada, si antes no ha instalado los tacos de
inmovilización de las ruedas.
Todo operador a realizar los trabajos deberá mantener las puertas cerradas de la cabina, y esta
deberá estar herméticamente cerrada y contar con un sistema de aire acondicionado.
3.3.1. Carga
Al cargar, los camiones deberán estar nivelados y estabilizados con el fin que el estibaje no origine
un volcamiento del vehículo o caída de la propia carga.
Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 3 m. del borde de una excavación.
Es recomendable que todo trabajo de descarga de material, sea asistido por un señalero.
3.3.2. Transporte
En todo momento que se encuentre en recorrido, los vehículos deberán mantener las luces
encendidas y la circulina de color ámbar en funcionamiento.
Ningún vehículo podrá aproximarse a menos de 50 m. de cualquier equipo de movimiento de tierra
de gran tonelaje en operación. Se establecerán zonas de parqueo de ser necesario.
Se delimitará los caminos que transcurran próximos a los cortes de una excavación para que la
maquinaria de movimiento de tierra no provoque derrumbes ni se produzca la caída de la maquinaria
por sobrecarga al borde de los taludes o cortes.
3.3.4. Descarga
El conductor del camión volquete debe verificar que no haya persona, maquinaria, o alguna
herramienta, etc. en el lugar en el cual se realizará la descarga de la tierra.
El Supervisor de SST debe verificar que el lugar de descarga este señalizado y acordonado con cinta
plástica y/o elementos reflectivos. La berma de seguridad antes aludida, deberá tener una altura no
menor a 2/3 de la altura de las ruedas del camión.
En los puntos de disposición de almacenamiento en pilas, se debe: Conservar las bermas, verificar
la existencia de grietas próximas de los bordillos, existencia de taludes inestables u otros problemas
potenciales.
3.3.5. Capacitación
Antes de que cualquier persona se le asigne tareas o trabajos para la carga, transporte, y/o descarga
de tierras, será capacitada para que obtenga la comprensión, conocimiento y habilidad para realizar
tales tareas o trabajo de una manera segura. Si las condiciones cambiaran, podría ser necesario
capacitación adicional.
Equipo de Protección Colectiva – EPC: Dispositivos de señalización tipo conos, barreras físicas de
aislamiento y de advertencia.
Equipos de Protección Personal – EPP: Calzado de Seguridad de cuero con puntera de acero; lentes
de Seguridad (para uso fuera de las cabinas aisladas); casco de Seguridad (para utilizar cuando este
dentro y fuera de la cabina protegida), barbiquejo y protección auditiva (uso en áreas con exposición
a ruido). Protección respiratoria para operadores y maquinistas, mascarilla para partículas y polvos
finos. (N95 – 3M).
3.4 Consideraciones durante el trabajo de movimiento de Tierras
El proyecto comprende la ejecución del movimiento de tierras (corte, excavación, explanación, relleno,
compactación y eliminación) de acuerdo al perfil topográfico que se adjunta en el plano XX, así como
perfilado, base y sub base de la vía de acceso desde la Gambeta que une la Zona IL-01 con la Zona IL-
02. La obra se hará siguiendo los lineamientos técnicos establecidos en el EMS, encargado por PDA, así
como el levantamiento topográfico del sector. Se utilizara material propio del terreno para la preparación y
mejoramiento del suelo.
Una vez entregada y liberada la zona de trabajo al 100%, se dispondrá de los siguientes equipos:
Nota: De acuerdo a los avances y a la programación de obra se dispondrá de los equipos. Pero de
acuerdo al análisis efectuado, este es el equipo necesario para obtener la producción diaria requerida
para cumplir con la programación.
3.4.2 Personal
• Ingeniero Residente
• Jefe de ssoma
• Prevencionista de riesgos
• Ingeniero de Calidad
• Ingeniero de Campo
• 02 Topógrafo
• 04 ayudantes de topografía
• 01 Capataz.
• 03 Operador de excavadoras.
• 04 Operador de cargador Frontal.
• 02 Operador de Motoniveladora.
• 02 Operador de Rodillo.
• 02 choferes de cisternas.
• 06 choferes de volquetes.
• 03 oficiales
• 07 vigías
• 04 señaleros.
3.4.3. Procedimiento
Topografía
Corte y excavación
Para la excavación masiva del terreno se hará uso de una excavadora sobre oruga; se realizará dicho
corte hasta nivel de sub rasante (de acuerdo a planos proporcionados por el Cliente); procediéndose a
la vez el retiro del material de excavación.
Luego, paralelamente se empezará con el corte del material apto para relleno propio, para ello se tendrá
un (01) frente más de excavación, este material será transportado internamente para ser tratado
(zarandeado) para su posterior uso como relleno.
El material existente se extenderá en los lugares definidos por la topografía trasportándolos en unidades
de volquetes, previa aprobación de supervisión en obra. Las rocas de mayor tamaño se acomodaran
en la zona inferior a la de 1mt, tratando de asegurar por lo menos 30 cm libres de la cara superior del
solido a la sub rasante de h= 1mt
Supervisión determinara los lugares y número de muestras a extraer para el control de densidad.
Se producirá y acopiara material fino propio de la zona de trabajo, de acuerdo a lo especificado por el
supervisor de obra, este material nos ayudara como sello de la rasante.
El material de corte será trasportado por unidades de volquetes a una zona determinada para realizar
el proceso de zarandeo con la ayuda de una excavadora o cargador frontal y una zaranda. Esto para
obtener un material optimo que cumpla las especificaciones del presente proyecto.
En algunas zonas el material fino producido será combinado con el material grueso en zonas aprobadas
por supervisión.
Zona IL-01
Corte, Excavación de la zona IL-01 con ayuda de maquinaria pesada, se encontraran material suelto,
material granular y roca muy fracturada. Seguidamente el material a eliminar será trasladado a la zona
IL-02 para el proceso de explanación y compactación.
El corte de la Zona IL-01, la cota final a lograr será la subrasante de la plataforma existente. Se
entregara plano As- built con niveles finales y colocación de hitos de linderos de almacenes.
El nivel de corte del IL-01 Etapa 2B será de acuerdo al nivel de la vía de acceso existente.
Zona IL-02
La explanación y compactación de la zona IL-02 se realizara en dos etapas:
Etapa 1: Con material apilado en la zona IL-02.
Etapa 2: Con material de corte de la zona IL-01
Para fines de lograr estabilizar la zona IL-02 se deberá de proceder de la siguiente forma:
Sobre la superficie existente con material gravoso, proveniente de su acopio y explanación no
controlada, se deberá añadir material fino (arena del lugar) y añadir agua en abundancia hasta lograr
saturar los vacíos existentes. La verificación se hará in situ por el especialista de Mecánica de Suelos
y/o Supervisor.
Sobre esta primera superficie estabilizada, se procederá según lo indicado el Estudio de Mecánica de
Suelos, en capas según el material procesado. La cota final a lograr será la subrasante de la plataforma
definitiva proyectada.
Se estima que el % de vacío puede ser un 10% del volumen total quedando como el 90% de material
grueso, dicho material fino será acopiado de la zona colindante de la zona de trabajo IL-02 según
indicación dada en la visita de campo.
Zona ZHR-01
El relleno, explanación y compactación de la Zona ZHR-01 se realizara con material excedente del
relleno de la zona IL-02 de la etapa 2.
Para fines de lograr estabilizar la zona ZHR-01 se deberá de proceder de la siguiente forma:
Sobre esta primera superficie estabilizada, se procederá según lo indicado el Estudio de Mecánica de
Suelos, en capas según el material procesado. La cota final a lograr será la subrasante de la plataforma
definitiva proyectada. La verificación se hará in situ por el especialista de Mecánica de Suelos y/o
Supervisor.
Se estima que el % de vacío puede ser un 10% del volumen total quedando como el 90% de material
grueso, dicho material fino será acopiado de la zona colindante de la zona de trabajo ZHR-01 según
indicación dada en la visita de campo.
Para las instalaciones provisionales, el CONTRATISTA deberá considerar su oficina, almacén SSHH
portátiles y/ó alguna otra instalación que considere necesaria para la ejecución de EL SERVICIO, así
como la supervisión (residente), guardianía, movilización, desmovilización de equipos, materiales y
movilización del personal.
Generación de polvo
Ruido
Vibraciones
Maquinaria en movimiento
Proyección de partículas.
Pared desestabilizada.
Aceros sobresalientes.
Terreno inestable.
Desnivel de terreno
Atropellos, choques.
Contusiones y golpes
Alergias
Inhalación de polvo
Contaminación de calidad de aire
Volcadura de equipo.
Caída de personal a desnivel y a nivel.
Incrustación de acero sobrante en cabina del operador
3.9 Consecuencias
Lesiones personales
Sordera
Enfermedades respiratorias, asma.