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En general podríamos decir que en todo tipo de empresa se necesitan los mismos componentes,
departamentos, sistemas o subsistemas, para que esta pueda entregar un producto o un servicio
final de calidad, objeto del negocio. Lo que puede variar entre ellos son los riesgos y la forma en
cómo se va a hacer un efectivo control de ellos, pero el resultado final es siempre el mismo,
evitarlos accidentes o pérdidas que deterioran el funcionamiento normal de la empresa.
En especial las obras subterráneas incluyen la construcción de túneles para carreteras, autopistas,
terraplenes, posos, túneles, vías férreas y el tendido de tuberías de alcantarillado, agua caliente,
vapor, conducciones eléctricas, cables telefónicos.
1. TERRAPLEN
1.1. DEFINICION
Se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel y formar un
plano de apoyo adecuado para hacer una obra.
1.2. CONSTRUCCION
6º Durante los trabajos realizará las inspecciones en la zona para comprobar la existencia de agua,
y realizar el tratamiento de achique si fuese necesario.
7º Debe prever el acceso de camiones; preparar el sector destinado antes de comenzar con los
trabajos de vertido.
8º Se realizará un terraplén de ensayo en la zona de obras para definir el equipo, el espesor de las
tongadas y la cantidad de pasadas de rodillo para cada material.
10º Se realiza el vertido del material en montones calculando la distancia para que no se mezclen,
todo esto para que el extendido tenga el espesor de tongada necesario. Se va extendiendo en
tongadas cuidando que el espesor se mantenga para darle la compactación en toda la
profundidad.
11º En el caso en que los materiales no sean uniformes, se utilizan maquinarias adecuadas para
lograr tongadas regulares y parejas.
12º Verificar que la capa superior de cada tongada tenga la pendiente necesaria para la
evacuación del agua sin que se erosione.
13º Se humedecerá la superficie agregando agua hasta que se tenga la densidad necesaria o
desecar la tongada, realizando el oreo del material por escarificado o mezcla con otro material
más seco.
14º Luego se procede a realizar la compactación mecánica, pasando el rodillo la cantidad de veces
que sea necesario hasta obtener una densidad superior a la obtenida en el ensayo Próctor normal.
15º En proximidad a obras de fábrica o en zonas reducidas, deberá compactarse con los medios
adecuados a cada caso, tratando que las densidades no sean menores que cuando se usan equipos
pesados.
16º En el caso en que se utilicen rodillos vibrantes, deberá finalizar la compactación con las últimas
pasadas sin vibrar, para dejar la superficie regularizada y sellarla.
17º La capa superior denominada coronación debe tener igual tratamiento que el resto del
terraplén.
Durante las operaciones necesarias para llevar a cabo esta fase de la obra pueden aparecer los
riesgos siguientes:
1.3.1. Atropellos
Este riesgo aparece durante la fase de preparación del terreno, tanto de la base del terraplén
como en la zona de relleno, cuando se realiza con maquinaria móvil. También puede aparecer este
riesgo durante el vertido de material con los camiones al circular esta marcha atrás.
Este riesgo se presenta cuando la maquinaria empleada y vehículos circulan por pendientes o por
zonas muy accidentadas que no han sido niveladas; las piedras y socavones existentes en la zona
de operaciones también pueden ser la causa de estos accidentes.
Este riesgo surge durante el vertido de tierras para relleno con el camión, así como durante la fase
de extendido y nivelado por el tractor o pala cargadora de orugas.
1.3.4. Colisiones
Se produce cuando en el tajo intervienen varios vehículos, debido principalmente a una mala
sincronización de sus tareas.
Se puede producir un contacto eléctrico durante el volteo de la caja del camión, al descargar el
material y entrar en contacto con líneas eléctricas aéreas próximas a la zona.
En las zonas destinadas al vertido de tierras en taludes, se colocará un tope, a una distancia del
talud que dependerá de la consistencia del terreno; este tope tiene la finalidad de impedir el paso
de los vehículos en su circulación marcha atrás. Se efectuarán inspecciones periódicas al
terraplenado con el fin de detectar socavones o zonas desniveladas que pueden dar lugar a vuelco
de vehículos.
Tanto en una como en otra ocasión existe un riesgo de atropello. Por ello se habrá de tener en
cuenta las medidas preventivas siguientes:
Todos los vehículos deberán llevar señalización acústica, que se pondrá en funcionamiento cuando
se circule marcha atrás. En los casos que, por circunstancias productivas y de necesidad se tenga
que trabajar de noche, además de la señalización acústica, los vehículos deberán disponer de una
señalización luminosa destellante colocada en la parte trasera del vehículo.
Cuando tengan que realizar maniobras de marcha atrás y existan obreros en las inmediaciones, los
conductores serán ayudados por una persona que les dirigirá desde fuera. A fin de evitar el polvo
que se produce por la circulación de vehículos, se procederá a regar el trazado de la obra, y los
caminos de tránsito, de forma periódica.
Durante la carga de camiones con materiales, el conductor del mismo permanecerá en el interior
de la cabina. Así mismo no habrá personas circulando en las inmediaciones del tajo o puesto de
trabajo.
Si bien se habrá de impedir la existencia de cables eléctricos aéreos en la zona de trabajo, y que en
todo caso estarán protegidos con elementos resistentes que impidan el contacto con algún
elemento de la obra en movimiento, los camiones qué efectúen la descarga de materiales por
volteo de la caja, no iniciarán su marcha en tanto la caja no esté en su posición normal de marcha.
Cuando tengan que realizar maniobras de marcha atrás y existan obreros en las inmediaciones, los
conductores serán ayudados por una persona que les dirigirá desde fuera.
A fin de evitar el polvo que se produce por la circulación de vehículos, se procederá a regar el
trazado de la obra, y los caminos de tránsito, de forma periódica. Durante la carga de camiones
con materiales, el conductor del mismo permanecerá en el interior de la cabina. Así mismo no
habrá personas circulando en las inmediaciones del tajo o puesto de trabajo.
2. POZOS
2.1. DEFINICION.
Excavación del terreno profunda y de poca anchura, que sirve para la construcción de cimientos,
conducciones, etc. Excavación que se hace hasta cierta profundidad para determinar, a partir de la
toma de muestras, los materiales existentes en los diferentes estratos del terreno.
Conocer previamente las características físicas y mecánicas del terreno (estratificación, fisuras,
etc.).
- Si es preciso, contar con Estudio Geológico y/o Geotécnico previo para determinar el
método apropiado de protección interior en las excavaciones.
- Disponer de la información de los organismos públicos y compañías suministradoras que
nos permita localizar las conducciones y canalizaciones de agua, gas, teléfono,
saneamiento y electricidad para determinar el método de excavación y los sistemas de
protección más adecuados.
- Disponer de la información de los organismos públicos y compañías suministradoras que
nos permita localizar las conducciones y canalizaciones de agua, gas, teléfono,
saneamiento y electricidad para determinar el método de excavación y los sistemas de
protección más adecuados. - Verificar diariamente la excavación.
- Si al excavar surgiera cualquier anomalía no prevista, se interrumpirán los trabajos y se
comunicará a la Dirección técnica.
- En este tipo de trabajos deben de utilizarse los EPI´s adecuados a los riesgos existentes y
especialmente, casco, calzado de seguridad, gafas, guantes de protección, chaleco
reflectante.
- Considerar, con carácter general, peligroso toda excavación que, en terrenos sueltos, alcance
una profundidad de 0, 80 m y 1,30 m en terrenos coherentes.
- Diámetro mínimo del pozo. Para cada profundidad y fase de ejecución que precise acceso de
operario al pozo, aquél dispondrá para su movimiento, de un círculo de diámetro ≥ 0,80 m
- Se podrán emplear taludes mediante bermas escalonadas, con mesetas no menores de 0.65
m y contra mesetasnomayoresde 1,30 m en cortesataluzadosdel terreno con ángulos entre
60º y 90 º para una altura admisible en función del peso específico aparente del terreno y de
la resistencia simple del mismo.
2.6. SEÑALIZACIÓN Y PROTECCIONES
- Siempre que sea previsible el cruce de las zanjas por peatones o vehículos, se instalarán
pasarelas con barandillas a ambos lados; el ancho de dichas pasarelas será, como mínimo, de 60
cm. para los peatones y de 2 m. como mínimo para los vehículos.
2.7. ILUMINACIÓN.
- Siempre que se prevea el paso de peatones o vehículos, las vallas estarán iluminadas cada 10 m
con puntos de luz portátiles
2.8. INUNDACIONES.
- En épocas de lluvia, antes de proceder a realizar los trabajos, se revisará especialmente la zanja y
todo el sistema de entibación.
- Caso de existir riesgo de inundaciones, deberá preverse la instalación de bombas de achique que
eliminen el agua rápidamente.
2.9. OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.
- Las zanjas se inspeccionarán cada día y, en caso de que se observe alguna señal de peligro se
suspenderán los trabajos y se tomarán las medidas preventivas oportunas como por ejemplo
disminuir la inclinación de las paredes.
- Disponer de medios manuales (pala) en las inmediaciones para realizar un posible rescate en
caso de accidente por sepultamiento. Nunca emplear medios mecánicos en operaciones de
rescate.
3. TUNELES.
3.1 DEFINICION.
Entendemos por túnel a aquella construcción que tiene por objetivo principal comunicar dos
extremos que, de otra manera, se mantendrían separados. El túnel permite de tal modo el paso
por espacios cerrados que por lo general son subterráneos. Una de las características principales
de todo túnel es que cuentan con un techo y que la única ventilación es la que se mantiene en
ambos puntos, no habiendo ninguna posibilidad de salida o cruce del mismo fuera de esos dos
puntos de comunicación.
Cuando se efectúen trabajos de perforación en la roca, se deberían retirar los bloques de piedra
inestables a fin de prevenir los riesgos de desprendimiento, y si no fuera posible hacerlo, debería
instalar un toldo o una pantalla de protección por encima de los lugares de trabajo. Las
plataformas de operación altas deberían estar provistas de:
3.3.2 Personal
- Se debería mantener una vigilancia constante para prevenir todo riesgo de incendio.
- No se debe comenzar con los trabajos de soldadura hasta después que se haya
humedecido a fondo el lugar; una vez terminados estos y antes de abandonar el trabajo, el
área debe humedecerse nuevamente y mantenerse bajo inspección alrededor de 8 horas.
3. 4 Iluminación
3.5. Ventilación
La atmósfera respirable en el interior del túnel debe ser similar a la de la Calle, pero distintos
motivos se asocian al aire que entra al túnel con otros gases, que lo pueden hacer irrespirable;
esta circunstancia adversa se combate mediante una correcta ventilación, que los diluye y a su vez
los ayuda a controlar el polvo, regula la temperatura y la humedad ambiente.
Cada proyecto de túnel debería contar con la instalación de una unidad de primeros auxilios y
personal capacitado para su atención. Los botiquines, camillas y demás equipamiento necesario
para trasladar heridos deben mantenerse limpios y estar instalados en lugares accesibles listos
para su uso.
4. ESPACIOS CONFINADOS
Los espacios confinados se caracterizan por ser recintos con aberturas limitadas de entrada y
salida, ventilación natural desfavorable y en la mayoría de los casos con deficiencia de oxígeno,
presencia de contaminantes tóxica y/o sustancias inflamables, que no han sido concebidos para la
ocupación permanente de los trabajadores. El hecho de que ocasionalmente deban realizarse
trabajos de limpieza, mantenimiento, verificación y control, reparaciones, etc. en dichos
emplazamientos implica la implantación de medidas especiales y estrictas.
Estos accidentes son debidos en su mayoría a las características de la atmósfera: asfixia por niveles
bajos de oxígeno, intoxicación por presencia de contaminantes tóxicos o explosiones originadas
por existencia de polvos o sustancias combustibles cuando no se trabaja con equipos
específicamente diseñados para este tipo de áreas.
No cabe duda, por tanto, de que son numerosos los riesgos que pueden estar presentes durante
los trabajos en el interior de este tipo de recintos, por ello es preciso hacer un riguroso análisis
para su adecuada identificación y su posterior prevención y control.
4.1 MEDIDAS GENERALES DE PROTECCIÓN EN ESPACIOS CONFINADOS
En todos los espacios confinados es preciso adoptar una serie de medidas con carácter general
debido a la propia configuración del mismo y a los trabajos temporales que se llevan a cabo.
Las características del lugar en los espacios confinados es uno de los elementos sobre lo que
resulta más difícil actuar, ya que no están diseñados para ser ocupados por trabajadores (tanques,
depósitos, alcantarillas,…), sin embargo siempre es posible tener en cuenta determinadas medidas
de protección
Las medidas sobre la atmósfera van encaminadas a sustituir el aire no respirable por aire limpio
del exterior, asegurando la ausencia de retornos, y a conseguir niveles adecuados de oxígeno
reduciendo la presencia de contaminantes químicos en el ambiente de trabajo. Sólo en aquellos
casos en que no sea posible garantizar atmósferas respirables se recurrirá a la utilización de
equipos de protección adecuados. Dentro de estas medidas cabe contemplar:
- Cuando la densidad de los gases presentes sea mayor que la del aire y por tanto tiendan a
depositarse en las zonas bajas, se recomienda introducir un tubo de extracción hasta el
fondo del recinto para facilitar que la boca de entrada al mismo sea la entrada natural del
aire.
- Cuando la densidad de los gases presentes sea similar o inferior a la del aire se recomienda
insuflar aire limpio al fondo del recinto facilitando la salida del aire por la parte superior.
- Realizar una ventilación por dilución cuando las fuentes de contaminación no sean
puntuales. El aire introducido deberá ser respirable, evitando su captación de posibles
zonas contaminadas (tráfico intenso, garajes, etc.).
- Recurrir a la extracción localizada cuando las fuentes de sean puntuales, ubicando los
elementos de captación en la zona de generación del contaminante.
- No ventilar con oxígeno para evitar atmósferas sobre oxigenadas.
- Mantener la medición en continuo durante todo el tiempo de presencia de trabajadores
en el recinto, tanto de los contaminantes como del nivel de oxígeno.
- En aquellos casos en que la ventilación resulte insuficiente, se complementará con
protección individual sobre el trabajador, limitando su uso a aquellas situaciones en que
no sea posible garantizar la seguridad del trabajador mediante protección colectiva. En el
supuesto de que no resulte factible mantener el nivel de oxígeno con aporte de aire
limpio, el trabajo deberá realizarse con equipos de respiración autónomo o
semiautónomo. Si el aire no respirable se debe a la presencia de contaminantes, se podrán
utilizar equipos filtrantes específicos.
- Utilizar equipamiento específico para la realización de los trabajos en altura que precisan
de gran movilidad, tanto vertical como horizontal, o la utilización de ambas manos para el
desarrollo de la actividad (tareas de mantenimiento, reparación, etc. en el interior de
chimeneas, pozos, silos,…):
- Cuerda homologada para trabajos verticales.
- Conector para unir los elementos del equipo vertical
- Arnés para la prensión del cuerpo destinado a parar las caídas.
- Cabo de anclaje.
- Aparatos de progresión para realizar las maniobras sobre las cuerdas y progresar en
cualquier dirección.
- Silla como elemento auxiliar recomendable en casos de trabajos de mayor duración.
- EPI auxiliares como casco, ropa de trabajo, guantes y calzado de seguridad, entre otros.
- Petate o saco de trabajo para llevar las herramientas y los materiales necesarios.
- Utilizar escaleras de mano, andamios y sistemas de acceso y posicionamiento resistentes y
con los elementos de sujeción y apoyo adecuados.
- Limitar la utilización de escaleras de mano a aquellas situaciones en las que no esté
justificado emplear equipos más seguros por el bajo nivel de riesgo.
- Utilizar las escaleras de mano de forma que su estabilidad esté garantizada; los puntos de
apoyo se asentarán sólidamente de manera que los travesaños queden en posición
horizontal.
- Colocar la escalera de mano de manera que el acceso sobresalga al menos 1 metro sobre
el plano de trabajo.
- Efectuar las operaciones de ascenso y descenso por las escaleras de frente a éstas.
- Realizar el transporte a mano de una carga por la escalera de modo que no impida una
sujeción segura. En todo caso, prohibir el transporte y manipulación de cargas por o desde
escaleras de mano cuando por su peso o dimensiones puedan comprometer la seguridad
del trabajador.