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E-Force, camión eléctrico de 18

toneladas hecho en Suiza

Durante los últimos 10 meses la distribuidora alemana Meyer Logistik ha estado usando un
camión eléctrico, convertido por los suizos de *EFORCE, en su reparto de mercancía en
Berlín. Se trata de un camión basado en el IVECO Stralis, que transporta alimentos frescos
que realiza la ruta entre los centros de distribución y los supermercados.

Según Matthias Strehl, Director General de Meyer Logistiks, el resultado ha sido excelente,
con un consumo muy por debajo de los modelos diésel, y con un mejor rendimiento en el
aspecto del mantenimiento. Algo que a pesar de lo corto de la prueba, extiende también a
una vida útil más prolongada.
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El camión es un modelo con capacidad para 18 europalets, cuenta con un sistema de

propulsión de 300 kW (408CV) que le impulsan hasta una velocidad máxima limitada a 87
km/h. La autonomía media se ha situado en los 300 kilómetros con cada carga gracias a
dos packs de litio hierro de 120 kWh cada uno. Suficiente para realizar hasta tres viajes
cada día a los supermercados.

Para la recarga este camión cuenta con un sistema de dos cargadores de 22 kW (hasta 44
kW) que en 6 horas le permite recuperar al 100% su capacidad.

El consumo durante este periodo se ha situado en una media (ciudad/autovía) de 88 kWh

cada 100 kilómetros, lo que según los responsables del proyecto equivaldrían según las
tarifas eléctricas alemanas a unos 9 litros de diésel cada 100 kilómetros o lo que es lo
mismo, dos tercios menos coste que un modelo diésel similar.

El resultado según el Director de Meyes Logistiks es que ahora mismo no ve ninguna

razón para no apostar por la electrificación de su flota. Algo que nos indica que cada
vez será más habitual ver camiones eléctricos encargándose de tareas hasta ahora
impensables para uno de estos vehículos.
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