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INDICE PAG.
1. TEORIA…………………………………………………………..2
OBJETIVO……………………………………..……..2
MARCO TEORICO…………………………..……....2
2. MEMORIA DE CAMPO………………………………………..18
3. DATOS DE CAMPO……………………………………………18
4. PLANILLA DE CAMPO…………………………………….….18
5. CALCULOS……………………………………………………..20
6. PLANILLA DE CALCULO…………………………………….21
7. MEMORIA DE CALCULO…………………………………….22
8. CONCLUSIONES…………………………………………….....22
9. PLANOS………………………………………………………...22
ANEXOS………………………………………………………………..23
1.- TEORIA
1.1.-. OBJETIVOS
1.2.1.- INTRODUCCION
POLOS MAGNETICOS DE LA TIERRA.
La Tierra puede considerarse como un gran imán con líneas de fuerzas magnéticas entre los polos
magnéticos. El polo norte magnético, aunque se desaloja lentamente hacia el noroeste, se encuentra
localizado actualmente en el extremo norte de la isla Bathurst, del grupo de las islas Reina.
Elizabeth, en Canadá, y el polo sur magnético también se desaloja con lentitud hacia el noroeste y se
encuentra localizado en la actualidad frente a la bahía Commonwealth, ubicado a 66°57' de latitud
sur y 142°23' de longitud este del meridiano de Greenwich.
Una aguja imanada suspendida, de manera que gire libremente, siguiendo las leyes del magnetismo,
será atraída de manera que la punta sur tomará la dirección norte magnético, y la punta norte será
atraída hacia el polo sur magnético; pero, para evitar confusiones, se denominará punta norte la que
tome la dirección al polo boreal y la punta sur la que se dirija al polo austral.
Además de la atracción horizontal, la aguja también es atraída verticalmente.
Figura 6.1
La inclinación de la aguja es nula en el Ecuador, y de 90° en los polos magnéticos. Para equilibrar la
inclinación de la aguja, se coloca un contrapeso en la punta que se dirige al sur, cuando está en el
hemisferio norte y, para los lugares del hemisferio sur, la que apunta al norte; por lo regular, el
contrapeso consiste en un alambre de latón arrollado que se puede recorrer. El pivote se encuentra en
el centro de un círculo (figura 6.2), se divide en cuadrantes y con graduaciones de 0° a 90°,
correspondiendo los ceros a las letras N (norte) y S (sur) y, para los noventa grados, las letas E (este)
y W (oeste en inglés).
Se nota que las letas E y W están cambiadas respecto a sus rumbos, esto se debe a que,
permaneciendo la aguja dirigida al norte, la caja de la brújula es la que gira cuando se hace la
puntería para determinar el rumbo de una línea. El círculo y la aguja se encuentran dentro de una
caja de latón (figura 6.3) cubierta con vidrio. Para evitar que el pivote se achate por desgaste de su
punta, mientras no se use, por medio de un tornillo T (figura 6.2), la palanca P levanta la placa
circular L para inmovilizar la aguja contra el vidrio.
Como instrumento de puntería, la caja (figura 6.3) tiene, frente al cero de la letra S, una lámina de
bronce con una hendidura vertical, y frente al cero de la letra N, otra lámina con abertura más
amplia a lo largo de la cual va un alambre delgado.
Figura 6.2
Figura 6.3
Sobre el limbo lleva un nivel de esférico o dos niveles perpendiculares entre sí N (figura 6.2) para
nivelar el aparato.
La caja está unida a un eje perpendicular que tiene una articulación de rótula R (figura 6.3); este eje
se fija a un trípode o una vara de madera llamada" pértiga de Jacob". Por medio de la articulación de
rodilla se puede nivelar y girar horizontalmente el instrumento.
Cuando no se usa o se tenga que guardar en su caja o estuche, se levanta la aguja hasta que quede
adherida al vidrio de la caja para evitar desgaste innecesario y las láminas que sirven de instrumento
de puntería se doblan sobre sus goznes. Los Círculos de las brújulas también se gradúan
acimutalmente; es decir, de 00 á 3600 en el sentido de las manecillas del reloj como se aprecia en
la brújula de bolsillo (figura 6.4). Los grados de los limbos están divididos en medios grados y no
UNIV. NELSON COPA MAMANI 4 LEVANTAMIENTO CON
BRUJULA-CINTA
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
CIV-2213-A TOPOGRAFIA I
hay que pretender mayores aproximaciones que 15' o cuartos de grado; solamente combinado con
las aproximaciones de los teodolitos.
Figura 6.4
Por medio de un prisma o un espejo, es posible hacer la puntería y leer el rumbo o acimut de una
línea. Por lo general, en este tipo de brújulas, lo que permanece fijo orientado hacia los polos
magnéticos es el círculo horizontal graduado acimutalmente de 00 a 3600 en el sentido de las agujas
del reloj.
El círculo ya unido a una barra imanada que también gira sobre un pivote de acero duro y apoyado
en un mineral duro, generalmente ágata, engastado en la barra.
BRÚJULA BRUNTO
Este tipo de brújula es muy útil para reconocimientos en el terreno porque, con el mismo
instrumento, se determinan los rumbos magnéticos de las líneas y sus inclinaciones y, por su tamaño,
se considera como una brújula de bolsillo y se usa generalmente a pulso, aunque, por medio de una
abrasadera, se puede apoyar en un trípode.
La cara interior de su tapa es un espejo en el cual se reflejan: la carátula, la aguja y el nivel. Al ser
oprimido el botón B (figura 6.5) se fija el movimiento de la aguja en el momento de hacer la
puntería y la lectura del rumbo se puede hacer cómodamente, al cerrar la tapa, la aguja, al quedar
inmóvil, evita el desgaste del pivote.
La puntería se hace observando por la hendidura de la placa H y bisecando la señal en el extremo de
la línea por la raya de la tapa en el espacio en medio del espejo.
Figura 6.5
1.2.4.- DIRECCIONES DE LAS LINEAS Y ANGULOS HORIZONTALES
La dirección de una línea se puede medir por el rumbo o por su azimut. Ambos pueden ser
magnéticos o astronómicos.
Figura 6 Figura 7
RUMBO
Es el Angulo que forma una línea con el eje Norte – Sur, contado de 0º a 90º, a partir de Norte o a
Partir del Sur, hacia el Este o hacia el Oeste.
Tomando la línea AB, su rumbo directo es el que tiene estando parado uno en A y viendo hacia B.
Por ejemplo, si se requiere saber el ángulo que forman en (C) las líneas BC: NW 50o, y FC: SE 20º.
AZIMUT
Es el ángulo que forma una línea con la dirección Norte – Sur medido desde 0o a 360o a partir del
norte, en sentido del movimiento de las agujas del reloj.
Únicamente en el primer cuadrante coinciden el rumbo y el azimut en el valor numérico.
* Para la conversión existen varios métodos pero lemas usual es según el cuadro
siguiente:
Cuadrante I II III IV
Variación del 0-90 90-180 180-270 270-360
azimut por
cuadrante
Rumbo N(Az)E S(180-Az)E S(Az-180)W N(360-Az)W
La brújula giroscópica, que usa un giróscopo como elemento de dirección, tiende a indicar el
verdadero Norte. El giróscopo es una masa que gira rápidamente, libre para moverse sobre uno o
dos ejes, perpendicular a los ejes de rotación y el uno de otro. Hay elementos de control añadidos al
giróscopo para convertirlo en un indicador de la dirección verdadera. Las indicaciones de la brújula
giroscópica principal pueden repetirse en diversas partes del barco, como por ejemplo, en los
repetidores de dirección, en los repetidores de guiado y en los repetidores del radar.
El círculo azimutal es un importante dispositivo auxiliar usado para indicar el azimut, o la dirección
de un objeto medida desde el punto Norte. Consiste en un círculo graduado o pínula diseñado para
ajustarse perfectamente sobre una brújula o un repetidor de brújula; sirve para medir la dirección
tanto de los objetos terrestres como de los cuerpos astronómicos.
Existen varios tipos de brújulas desde las más sencillas de bolsillo hasta eléctricas a continuación se
muestran algunas.
Al utilizar una brújula es necesario verificar que no tenga influencia sobre la aguja magnética
algunas costaciones eléctricas o algunos yacimientos mineralógicos que puedan producir
distorsiones en la determinación de los ángulos.
METODOS DE ORIENTACION.
Entre los medios o métodos de orientación se tiene:
Por el sol
El sol se encuentra diariamente, a su salida con bastante exactitud, hacia el ESTE, a las 9:00 horas
hacia el NORESTE; a las 12:00 horas hacia el NORTE, a las 15:00 horas hacia el NOROESTE y a
su puesta del sol hacia el OESTE.
DECLINACION MAGNETICA
Es el ángulo formado entre la dirección Norte – Astronómica y la Norte – Magnética. Cada lugar de
la tierra, tiene su declinación que pueda ser hacia el Este o hacia el Oeste, según se desvíe la punta
Norte de la aguja magnética.
Seculares.
Anuales.
Diurnas.
Irregulares.
Las tres primeras son variaciones que sufre con el tiempo, y por eso es importante cuando se usa
orientación magnética, se debe anotar la fecha y hora en que se hiso la orientación.
Las variaciones irregulares no se pueden determinar, porque se deben a las atracciones locales o
tormentas magnéticas y pueden ser variaciones muy grandes.
Con esto se logra obtener los ángulos interiores del polígono, verdaderos, a pesar de que haya
atracciones locales, en caso de existir, solo producen desorientaciones de las líneas.
El procedimiento o los pasos a seguir son:
Se escoge un rumbo o azimut base (que pueda ser el de un lado cuyos rumbos o azimuts directo e
inversos hayan coincidido mejor).
A partir del rumbo o azimut base, con los ángulos interiores calculados se calculan nuevos rumbos
y azimuts para todos los lados, que serán mejor calculados.
Si hay error este no deberá exceder la tolerancia, que para el caso es:
En esta fórmula (a) es la aproximación del aparato que se considera ±1/2o, y (n) es el numero de
ángulos medidos.
El levantamiento se inicia colocando la brújula sobre un extremo de la línea o lado, centrándola con
una plomada o dejando caer una piedra pequeña, cuando va montado sobre un trípode, o clavando
verticalmente la pértiga de Jacob cuando va montada sobre esta vara.
Se nivela y por medio del tornillo que la adhiere al vidrio se deja libre la aguja para que tome
inmediatamente la dirección de la meridiana magnética. A las operaciones anteriores se les
denomina "poner en estación". Observando por la alidada de pínulas - llamadas así las dos
hendiduras, una de las cuales lleva a todo lo largo de la abertura un alambre o lámina delgada, y que
sirve de instrumento de puntería - se gira la caja de la brújula hasta que el alambre o lámina se
proyecte sobre la señalo jalón colocado en el otro extremo de la línea. Al girar la caja y
permaneciendo fija la aguja en la dirección norte-sur magnética, la punta norte señalará el rumbo y
desalojamiento angular, procurando, al hacer la lectura angular, evitar el error por desplazamiento
angular llamado "paralaje", manteniendo la vista en la línea con la aguja. Terminada la lectura, se
fija la aguja y se anota el ángulo y el rumbo en la libreta de campo.
Al trasladarse al otro extremo de la línea, se mide la distancia por medio del longímetro y el número
de puestas de cinta y fracción se escribirán como ya se ha dicho en el capítulo correspondiente a
levantamientos con longímetro.
Al llegar al otro extremo de la línea "se pone en estación" la brújula y se gira para hacer la puntería a
la señalo jalón colocado en la estación de atrás y, de esta manera, se podrá hacer la lectura del rumbo
inverso que se anotará también en la libreta de campo, en seguida del directo del lado siguiente.
En el registro de campo que se lleva en la libreta (ver abajo) se observa que la estación (Est.) 1 al
punto visado (P.V.) 2, el rumbo que se leyó fue N 84º15' E (ochenta y cuatro quince noré), y el
inverso: S 84º15' W (ochenta y cuatro quince surú).
Libreta de campo
Una vez puesta en estación la brújula, se visa la señal colocada en el siguiente vértice y se anota el
rumbo, y así se continúa hasta llegar al punto de partida cuando la poligonal es cerrada.
Aprovechando el recorrido, se pueden ubicar, referidos a la poligonal, construcciones y otros
accidentes como se puede apreciar en la libreta de campo (arriba) y la figura 6.8. El casco de la
propiedad se ha determinado por medio de intersecciones y prolongación de alineaciones; el canal,
por la prolongación del lado 5-6 y la distancia medida a partir de la estación 8; la cerca de piedra
empieza en el vértice 8 y, por Inedia de la ordenada medida de la estación 9, se determina el otro
extremo; las sinuosidad es del arroyo se determinan por medio de los rumbos y distancias de las
radiaciones a los puntos A y B en donde cambian sus direcciones.
Figura 6.8
Y la localización de la noria se fija por la intersección de los rumbos dirigidos a ese lugar, desde las
estaciones 10 y 1 del polígono.
En algunos vértices hay dificultades para estacionar la brújula, en estos casos, se desaloja un poco
del vértice, procurando igual desalojamiento al punto u donde se dirige la puntería; teniendo en
cuenta que cada rumbo no tiene relación ni con el del lado anterior ni con el que sigue.
Algunos operadores, tratando de obviar tiempo y de eliminar el peón o porto señal de atrás, omiten
la visual hacías atrás para anotar el rumbo inverso, omitiendo una comprobación necesaria. Otros,
más impacientes, hacen estaciones alternadas, salvando una estación. Por ejemplo, en el
levantamiento que se viene describiendo (figura 6.8), se hacen estaciones solamente en los vértices
2, 4, 6, 8 Y 10, omitiendo las de orden non y desde las estaciones pares se dirigen visuales hacia
atrás para obtener el rumbo inverso al cual se cambian las letras del rumbo casi, del vértice 2 se visa
el vértice 1 y el rumbo que se obtuviera sería S 84° 15' W, pero cambiando las letras de su rumbo
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sería N 84° 15' E obteniéndose el rumbo directo del vértice 1 al vértice 2, y así se continuaría para
los siguientes estacionamientos.
Como se tiene que hacer de todos modos el recorrido para medir las distancias, los métodos antes
descritos no ahorran mucho tiempo.
Figura 6.9
La brújula Brunton (figura 6.5) y la de bolsillo (figura 6.4) solamente se emplean en los
levantamientos de reconocimiento o topografía expeditiva, pues los ángulos solamente se aproximan
a un grado.
METODO DE CORRECCION
Ya sea dicho en el capitulo relativo Errores que debido a la imperfección de los instrumentos, a la
falta de agudeza de los sentidos y los elementos naturales, todas las observaciones están sujetas a
errores; pero éstos no deben pasar el límite de la tolerancia. Se ha dicho, también, que no se deben
confundir los errores por los descuidos.
Además de los errores en el campo, deben tenerse en cuenta los de apreciación en las medidas
angulares con el transportador y las lineales con el escalímetro, esto hace que, por lo general, al
trazar el último lado de un polígono cerrado, SU extremo no coincide con el origen del primer lado
y, por tanto, se dice que el polígono "no cierra". Para lograr el cierre se repite el dibujo, haciéndolo
con mayor cuidado, se -procura forzar un poco las magnitudes de los ángulos y de los lados o
compensando racionalmente el error repartiéndolo proporcionalmente a las distancias de cada
vértice al origen o primera estación, en dirección y sentido que resulte entre el extremo del último
lado y el origen del primero
Suponiendo que en el polígono que se ha venido tomando como ejemplo, al trazar el último lado de
10 a 1 (figura 6.11), el último punto de este lado no coincidió con el origen del lado 1-2 y hubo, por
tanto, un error que, conforme a
Figura 6.10
Escala, tiene un valor de 12 metros; esta distancia, dividida entre el desarrollo de todo el perímetro,
resulta: 12/1232.5 = 0.00973 metros y para las distancias de cada vértice al vértice 1, se tiene el
siguiente cuadro:
Figura 6.11
De cada uno de los vértices se traza una pequeña línea de dirección y sentido de 1' a 1 y sobre ellas
se marcan los ajustes que determinarán los vértices del polígono ya compensado.
Figura 6.12
PROCEDIMIENTO
Luego una vez ya en el terreno se debe realizar un croquis del lugar que se va a levantarn el cual se
va ha levantar la poligonal seguidamente se define de cuantos puntos va estar compuesta nuestra
poligonal.
Con brújula en mano procedemos a barrer ángulos, empezando por el primer punto P1 a P2 y de P1
a P(n) y así consecutivamente hasta terminar con todos los puntos de nuestra poligonal planteada.
Se debe tener muy en cuenta que nuestro error máximo aceptable al leer los ángulos es del solo 3º.
Ya leídos los ángulos volvemos al punto uno P1 y medimos la distancia entre P1 y P2, P2 y P3, P(n-
1) y P(n), con estos datos procedemos a realizar la triangulación solo de las esquinas y de las aceras.
Los detalles se lo realizará mediante una medición directa con la cinta y un ayudante que colaborará
para realizar una buena medición.
5.- CALCULOS
1. Calcular los angulos internos teóricamente y con los datos que se obtuvo en el trabajo de campo.
Para el cálculo de ángulos interno teórico utilizaremos la siguiente expresión:
Para el Error se debe recurrir al plano del levantamiento, donde el error será la distancia que queda
sin unirse al primer punto, esto se debe realizar con un escalímetro y medir a la escala que se está
trabajando
8.- CONCLUSIONES
9.- PLANOS