Manual de Reparacién Voikswagen Passat 96Manua DE rePaRAcioN Desde 1971 Elnsa Multimedia, S.A. edita Manual de Raparacidn para que tos -especialistas del sector tangan pleno acceso a fa mejor informacion téontea da cada vehiculo. Nuestro equipa editorial recopila tada ta informacién de ios constructores da automéviles y, a partir dé ta misma se elabara cada manual manteniando i@ cla- sidad, objetividad'y precision que demanda at propio constructor. Encontraré perfectamante cetattades fos puntos importantes, con asquemas ydiagramas de facil interpretacion, que te permitirdn seguir paso 2 pago cual- quier operacién por compleje que asta sea. Te Dentro de este coleccién se ancuertran tos vehiculos més representatives def parque radante nacional con més de 50 manuales. Puede solicitamos aquedios que necesite o suscribirse y recibir todos los nuevas ttulos enunas condiciones muy ventajasas informéndose en ef S02 144 255. Si desea hacemos Heger cualquier sugerencia sobre nuastras ediciones a sus contartides, puede ponerse en contacto con nosotros en él teléfono anterior a enviar fa ditima hoja de este manual at n?.de fax 981 495 680, estaremas encan- tados de atenderie. Sy oN sINDICE INDICE GENERAL USO DEL MANUAL Irtroducen ‘Simbclogia dei manual ‘Sistemas elections, Hoja de sugerencias. GENERALIDADES Caracterisicas generals, lwenbicacin oe! venicub. evacion dl vatico, ‘Artengue por remolcado/remolcado a taller LUBRICANTES ¥ SELLADORES. Combustitios cate cel motor Unido do nos, ‘Aro sconeicioraco. Restigeranig, Acaite de a dreccion asst [uid de paras, Pogade de cristae. MANTENIMIENTO Intervalos de servicio. ‘Conjunto de servicios ‘cate del moter Fito de pole y pon, Fito oe ale Fito de combusts Bjas Baler ‘Avot de i sorvoaoccion Sistara de frees. imp tavaparabrisas Nonitioos, MoroR 1.6 Caractenscas generale... Extracoion y reposicion de motor. Desarmado y arrado del motor Bogue de andes, piston, bila y Ogiefa. Gutta, Cona dant Lubecacien. : FRetrgeracion . Sistoma de almentacion de Combustible Sssoma de nyoccstn, Sistera de escape. ' Sterna do are socundario, motor ANA. Sistema de enconcd. Esquemas eléctreos 7 7 7 a aMOTOR 1.81 20V so ‘Garacterisicas generals 58 Btracciin y reposicén del motor ' bo Desarrnado y armado del moto. 51 ‘Correa dentacia we 62 logue de alrckos, piston, biea y ciguena oe - 84 Calta, er Lubrieackin soe m7 ‘Sistema de retigeracida 76 Sistoma de alimentacién, 79 Sistomsa de soboaiimentacion. on 86 Sistoma de escape. - enn ~ cy Esquemas eéctions ene 92 MOTOR 2.01 7 Caracteisticas gonerales sesso sone OF [Extracoiény reposiei dol mator. I a Desarmado y armado det motor ve 99 Bleque de clindkos, piston, bola y cigueta ee " 102 Guat ss 104 Correa dentada . . 105 LLubrcacié, . oo on 113 Religaracsn vn coe MT Sistoma de alementacion se 321 Inyeosion. sonnet ce 128 Sistema do eszape. cence 190 Sistema de encondico. 7 130, Esquemas ections vn — . 192 ‘MOTOR 1.9 TDI 135 Caractersicas gonerales, se so 195 [Bavaccion y reposicsn de rotor - oT 195, Desarmado y armade del motor ~ 137 ‘Bloque de ciincios,pistén, bila y cue 139 Caleta Correa dentada Lubsicacin, ‘Sistema de refngeraci | Sistoma de almentackin| Sistema de sobrelimentacion. Sistema de myeccon directa Diesel - Sistema de escape, Sistoma do procalentameanto cn Esqueras okicticos a 2 ‘TRANSMISION 175 Caractesisticas goneraes.. . . sosnins 108 Embrague, ~ ss " 179 ‘Mecanisme del accionamianto de cambo - 183 (Caja de cambios 105 DIRECCION 203, Garncteristias generals, peste 203, Mecanismo de a dcién se pone 203, ‘Bomba do aletas, deposilo de lado y tuberin Fiddulcas 208 SUSPENSION a Caracterseas genera. 7 sine att Suspensién de ruedas detantora. - 212 Efe taser vehiculos traccion deiantora 219 je traceién vericuos tracci foal — mi FRENOS 28 Garactonsticas generates. ssn 225 Sistema anitioque (ABS) . ce 228 ABSVEDS/ASIVESP Bosch 8.3. : ee ee nor ‘Componentes de sistema ESP : 231 Frena de rea dedantera - es 232 Frono taser. 24 Eoquamas elscincos o “ 240ELECTRICIDAD 203, Dotaciin de ries y de fusibles. vet os Esquemas elécticos smboioga. Indios de esavemas Sistoma de aranque y encendido Guadto de struentes LUmpaperabisa, luminacin, ‘Conmutader combinado on la columna de doco. Esquemas e6C1%008 EQUIPAMIENTO a ib. on . 273 Grae esatrazado,.. ‘Apareamiento ais. Esquemas oécticos ‘CARROCERIA Parte detantera ‘Aleta etantora Caps delaniero, Porténtrasero| PUeH ne Puerta taser. Parago'pes delantero, Paragolpes trasero. (Cretales Tablero de msirurontos CGnturones de sogundad Asiertos BURBBERERERTS ‘TEMPOS DE REPARACION Mecarica y electricidad, S01 Proparacion y pintura, 8 sit INDICE ALFABETICO POR CAPITULOS 315‘© die esta odicién, EINSA MULTIMEDIA, S.A, Reeservados todos los derechos. No se permite reproduc, almacenar en sistemas de recuperacén de la informacion ni transmit parte alguns do esta publicacién, cualquiera que sea ol medio empleado (eléctronico, mecérico, fotocopia, graacion, etc.) sin el pera 50 previo dé fos titulares de fos derechos de la propiedad intelectual. eDIAYOSTRBUYE elisa _ {08ALCOBENDAS WORD Deon LaEs un indice on ol que usted obtendrét una visién global del contenido del manual, ore Este indice aparece en las hojas finales dol ‘manual. Asi, a primera palabra dol indice 60 ‘efor al elamento al quo co atibuye la opera- ‘én que se desea consular, esto quire dec ‘que 9 86 desea renizar una oporadan de un ‘componente determinado hay quo buscarla ‘por su nombre y no por el de i operacién, ‘Aoi mismo en gato manual dant del captua {de dectriidad se incuyo otto “Locakzacién ‘de componentes y cableados" destinado a {acta a locatzacion de tos clerentes compo rentes del vehicul. Encabezan siempre et comienzo de los oapl- ES el tercer titulo en mportancia. Aparece 10 ‘del mismo, es dec, son de inferior calogora. ‘Xu ver sto tila 60 halla dependionte do 1 sol sequnds titulo en importancia. ‘Aparece o texto en mayscuas, su tamaro 0° menor que el del anterior tuo, ocupa un an ‘cho de una a tres commas. Sendo también ‘al grosor do la letra superior al del texto nor ‘mal, Todos aquellos tiulos comprencidos en- tro éste y l siguionte de su misma categoria 0 ‘categoria superar, se enliendon desaratados. ‘dentro de mismo, A su vez este ttulo depend ‘del superior. Todos aquellos litulos comprendidos entre sto y of siguonte do su misma categoria 0 ‘categoria supario, se ontienden dosarrllados ‘dentro del mismo. Au ve2 este ttle depend do los anteriores, Es el ultimo tipo de titulo, por debajo de ét ya no hay mas ttulos. Aparoce ol texto on i ‘Minisoulas, su tamano es igual al del anterior Ilo, ocupa de una a tres columnas, siendo ff tamano de letra la mesma que la del resto dol texto, Este Htulo depende dectamente det nado, como pueden s6r los pasos a realizar fn una operacion dentro de un modelo de ‘ehiculo cuando 6 ‘om aon tolonaso 0 cuanda no 10 asd, 0 cued Ray ‘cambios. después do una detorminada fecha En este titlno caso hace una funcion seniar & la de los paréntesis dentro de una orackn, Fjomplo. Tampoco es un tuo, pero también es preciso sefiaiar quo sive para destacar los pares. do Aapriete sefalatos dentro del texto normal. Se ‘ferencia del resto de texto en que aparece VOLKSWAGEN PASSAT 96 /7USO DEL MANUAL representado con una ligera incinacion hacia i'derecha, con ln ce destacar ot resto (Gon este taming se hace mencién a todos los sibujos y Fotografias que complementan las explcaciones de las operaciones. Dentro de ‘alos hay que dierenciar entre ol ibuo 0 {0° ogra, y os simbolos incuidos dentro de las ‘mismas. Estos tres facitan la comprensién. {0 rico, aportando a su vez mayor claridad a texto que desorbe las operaciones a reaizar aoe periggia. can Sonalan un orden de ac: wacén ‘rato sobre ol que 26 debe | Determinan un punto con: ote, ‘Sofialan ol sentido en que hhay que realizar la opera oon Lean un elemento dentro « ‘det grafico, Ioran det par do aprato ‘cal ea erga Seftalan el orden de en ‘sarmbloe de las piezas. specifica a referencia do Jos esquemas olétricos, es nevesatia para poder lca: ears, Tocalzacién y mejorar la comorension de los ‘mismes. Para gu consuita las cabecoras 0 tilos ape- recon en caracteres de yor grosor, mientras, Quo o resto de caracteres contenidos en estos uadros 0 tabas aparsce con grosor norma. contuacén £2 exponen dos ejemplos de ‘ato tipo de horramionias do consuta que po- {rd localzar allo largo de este manval ‘8 /VOLKSWAGEN PASSAT 96 Para la localizacion de tos esquemas, reprodu- ‘dos en diferentes capituios de este manual ‘dabe consuitar, on el captuo de “Electriodad” lun Unica indice en el que apareoen indicadas. fn primer lugar, las referencias. de los esque- ‘mag-situadas 6n la parte inferior derecha de ‘cada esquera seguida dels denominacion de los creutos de comiente asignada a esa rele: ranca y fa pgina donde se puede encontrar. Para ia correcta interpretacion de cada es: ‘quema es necosario seguir las instruccio- es pubiicadas al inicio, también del capitulo “Electricidaa’, en donde se desarrolla una explcacion de la esiructura de los esquemas ‘éctricos (colores de los cables, masas, nu- ‘mero del cuit.) una aclaracion de os si bolos usados y, mediante un Iistado ordenado afanuméricamente, la designacion de los com: panentes contenids an dichos esquemas. Los valores de pares de aprile, expresados fn unidades “aaim*, se pueden focalzar al Inicio de cada capitulo insertados en un cua dro de texto, Alo largo de este manual pueden aparecer ‘comproncidos onire paréntosis después dol ‘eompononte al que 89 rere, por mpl: "Toro (1,0 dahl). (© bien a continuacn de ta operaciin alecta: da por eompo: ‘Aorotar todos los toils al par de 3,0 daN. ’m. Soguidamonto, rapretar todos jos torn- Hos 1/4 de wuetta (80° con lavo rigid. yeceién pueden sutiralteraciones en sus ‘valores por sor sustituids sus componentes ‘en fabricacsin por aos de sinares caracte- teas, dado a rcustancias do roduc {Los componentes electrénicos debido a que ‘son elementos de naturaleza fisica estan ‘sujetos a varlaciones y cambios de estado Pore ranscurso de! tiempo, aciemds de por Su constante utizacin y por las condiciones Ge ayo as qu Nay so soraos - Los componentes elactrénicos sujetos a es- fuorzos extremos de trabajo 0 a cambios 'bruscos de temperaturas suiten alteraciones do eus propiodades fscas, lo que se refja fen ateracones de cus valores do mexicin. - Las cablerias, conectores, puntos de masa fen condiciones adversas de estado, asi ‘como las energias estaticas, los campos ‘magnetioos y las autonducciones o los com- [ponentes de ficcsén, pueden alterar ios valo ‘es do los Componentes dol sistema elecro- ‘ico. {La correcta instalacion 0 las diagnosis mal tefectuadas pueden provocar danos on el ‘Componente electronco, Jogando incluso @ ‘su nutizacin. - Los datos contenidos en este manual se ferilenden en condiciones Sptimas de uso, ‘estado y conservacién de los. components ‘loctrénicos, ein estar afectados por cam- bios provocades por alguna do las causas ‘antes cltades, por lo que se recomienda que ‘dichos valores Sean inlerpretados como refe- ronda, no haciéndose resporsable la edicion {de este manual de las ateracones ocasiona- ‘das en los componentes por estas probables Gon ol fin de mejorar futuras ediciones de ‘este “Manual de in" ponemos a su ‘dsposicion en las times pags del mismo, ‘una “Hoja de sugerencias” para conocer su ‘opinién, sus comentarios y sus abservaciones ‘sobre ol presente manual y para que también fog haga flegar los posbies erores y omisio- hes que Vd. detect “Todo lo cual sora revisado y coregido, si pro- ‘cade, en pronimas ediciones, En caso de que las sugerancias se extindan ‘en mas espacio del sto destnado para tal fn 6 que dacida por otras cuestiones no arrancar tlicha hoja 60 recornienda hacerie una foto- copia,woos | warw wma] wie mone | Monon | axon | Tameee | Tame ‘moron | “eve sew) | ai cocky | ann ois | om | owe | Gocaa | Oma at | Chat cincoa_| ioe | otros | cinos_| cinos inde | orcs, Gaga, | ierisos | zonoee | sare: | eaves | escses | zarr | igre | saree ‘areas | 29700 + Es Darated | euarra | siseae sioen2 | aesesa | rose6s | rasans rosin | resme ar mrana,cv | sco%eno | rover | senron | rroeze0 | iroe0o | soeom | reoAax | 120000 | ren4000 | encom | 1204000 ‘om Remar | saaraooo | sosvacoo | z10r750 | 220azon | 22000 | zenraoo | asciioo0 | aas/7en | sroyteeo | Btorteon | 80/1500 Coie | os | ws | os | woe | wa | we | @ io ep ee, Narra senion ewe | aoe | coe | coe | eros | cuos | Geos | fms | fas | Gm | fod fmea Ca o canbe setcdl: tran om ado canbe ‘ecaces surarca Tyxene | Torone Tone ‘oon Teor a peat | Senet roceo | zoom | “en | reo | reo uso | -1200K0 | soreo.e9 | oncom}. Men? | “Re” | alto | am | an er | | cor a zr | xe | om | om | vr | oe | cm | oe | oe 25 | wf = = pe [= ee canto | aaron | cama | cana | evar | eave | save | aviza | eons | avoo | aanoa| wom Gaitoat |= =| varios [Farce 7008 = [vans [= | @anna Carre conta OF era Gaosina | Gasaa | Gussie | Sur rn | Siow oe | Sine [ay cme | cea | oe Meccan | ereem,| gram |-snreme |catnere | erie | sack: came ta rel), Ooms ee ame % ‘ocr | esocr | ‘soc | ocr | seoct | ‘wocr ‘canbio mara tows | 10709 | 8118 | rants | 120100 | worse | 1-154] nore | rere | roxe | onas | once Encorvon | os2 | aoer | cams | rire | 2076 ‘apart | sear | aeae | sae | Sasa VOLKSWAGEN PASSAT 98./9GENERALIDADES poser | i | ace | “trmo’ | teers | Sonn | woman | TmBeH | roxey ‘BLECTHICO on. - (10K 1g! (a5KW) eam Lage! on arcana Grenovia] 779 | aoar | seas | azn | soos | wee | sens [sess | san [esas [oon Cant ret Enc ; vavige | woiso ‘our | = | wo ied =} ore ee7a Ter tea orero wl =f cesae | oane none] = [azz Eres 0, oi — ae z 7a esr | revo | orto | 2m | ‘aar20 | zea | worst | rorroe | rorre7 | vor] te Canto ot. = | asa | cee | — | corow 2] = oy ar oe ens eA Tas tate 198 reco east gen ‘sco 180 see 10 199 vcr | Woe repeat | pose | x sen | 018 | “en” | eure | tot 0 | “age | sme | peg | sar eat ‘es te ‘oy rs ren 200 70 00 to[ 190 | 190 [mercer | sw [averse [rower] toro | 0%, | atoo | ame, 8 soosnr | sce srosi0. | sree sve 401 = ram carsos | sp0400° | exsasr | gsr-a0ar | 877417 | gacaoer | wraaase | 57245 | sr7-aoqy | 8724 | 550 «er a “4 Ta) reese | sesono90 soioroe | soa roroiom | rear | eo oe ‘gevead | 101071000 | sroecvraoor | erxaarva0q | '2°7° | cr ssoro60r | «rorareaay | (rro0r100 | 1000 | (11907 thst, ‘ome empath oo coe fee c ‘to so | tro" | ver risneeo | sion | puf%@2yy | oor | son0720 | swovrs0 | ones | oor | seoonco | 70 | va —- cape gore | rnm | roo | (1) con servicio de larga ‘uracion 6 2000 > ¢Y) con servicio en funcbn {al tiempo 0 dol kilomotraje incorporan de {abrica ol aocite sinttion ruitigrad eapoct- Caciéin W 503 00. Este aceti ha sido conce- ‘ido para largos intewaios de mantenimisnto "No obstanto so podran ulizar los acoitos cta ‘doe antenornente, 'S's0 uiizan los acetes arriba enunerads, so tended que programar et ncicador de itera los do servbios on los vahicuios con "Soria {olga duracién "a" no exo" En los vehiculos > 1999 (>) no se uitiizaran ‘cotes sagun la norma VW 503 00, Estas acates han sido concebidos para ve ‘Neus con el “Servico de larga dracon” Si ‘0 utizaran otros no se oxcuyen davios en a ‘motor En oe vehicules con motor de gaia do 8 lindo 360 80 uiiizaran acites Sagan la norma ‘WWE 505.01 Especiticacion para motores diesel. ‘cates maltigrado, especifcacién WW 505 00 ‘Acetiss muligrado, especiicacion VW 501 01 Los motores 2001'> (19) con serio de larga (2 >). Este ha sido ‘concebido para largos intervaios. de mante: hemanto. Se podran udizar no obstante los ‘cotes mencionadas antoiorment. ‘S160 ultlizan los acelte que se han citado ‘con anteiotidad, se tendré que prograsnar el Indicador de intervalos con “Servicio 0 arga ‘duracion “a” no fox" En fos motores TDI con inyector bomba > 21001 (> 1), s6l0 0 podra utizar of aceto forma Ww 505 01 En los vehiculos > 1999 (> X) no se poura Utizar fos acotes Sagun la morma VW 808 00 ‘61506 O', De otro mode ro se podran exclur ‘aos en ef motox. ‘Continua para todos los motores. Moores turbo: dospus da cambiar ol acaite del motor y 6 ito dl aceite, hay que tenor fn cuenta fo sigulento al primer arrange del ‘motor: = Mientras, permanezca encendido a testigo, Ge ia presion del ace en el cuacro de ins trumenios, el motor solo pod funcionar al ‘alent. No pisar ol acelevador! De to conta 6 el turbo ompresor pod suftir danios 0 14 VOLKSWAGEN PASSAT 96 _aveianse completamente ‘Sélo cuando se apague el testigo lumino- ‘90 se habra alarzado la presin de aceite ‘maxima y se podra pisar el gas ‘Después de reponer acalte, esperar al me. ‘nos 3: minutes y ertonces Controlar et rivel de acate ‘Sacar a varia de medicion de rvel de ace! to. impiala con un tapo limplo y voWer Invodueirla hasta el tope. \Volvr @ sacar la varia y controlar of rivel det aceite, A A ) fp at cB AS \ ic c © mae SS las varilas de madiciin son como las que ‘muestra isiracion a "No ofa db fcr act 1g | Se bond ai clo. A hacen, pando ase {rive de ate qua ona marca A) ‘Soha aac cat, Es ution con ue 6 | eirhel do aca alcanoo maa @) (Gana sero) Si al nivel de acoite sobrepasa la marca (A), puede daarse el cataizador Syetnval de acate 90 halla debajo de la rrarea (Gj, se deberd ana acolo ast ta marca (A _Propledces do os acetes De acuerdo cn as reas VW 501 O1 y 08 0, oe aoates snticos muligado Sent fs "queries ropes: e'pundon itkzar duante todo aho en zona do ca dorado, Se mpi con acted Ea apogued su pode do bricacn para ‘odes betas de cgay temperate ‘rote Son de aga dracn Lae acts articos maltgrado, sag a nor- tn W500 00, ofecan dona as pets vena ‘Se puoden utiizar para casi tedo tipo de tomporatras exerors Foducen las péridas por rozamiento do ron ‘Shrantzan ol moje atanque en to post, incluso a temperaturas muy bajas. Ales seit utoyade Sogn a norma ‘Ww 800 00. tos anos de uso adecuad ora motes ges. conesponden lao ‘Sta nome WA 501 09 com i SOD 00 y Bresintan as squint ventas Ss esa esperar neicado en C350 {io sruacones tomas, dobre ala malas Contooes doa caval, a una conan freruete con remo © foe zones rant osas odo cha coho NOTA.- Los aceites monogrado no pueden tutizarée durante todo el ano por \o general, {dobido a. una limitada viscosidad. Por ello, feslos aoeies se deben utizar sda an Zonas ‘chmaticns extrem ‘S90 uliza ot aceite mutigrado SAE 5V.30 hay ‘que evitar elevattas revoluciones del motor y ‘excesias cargas coninuas. Esta wmitacen no atlecta a ls aceltes maltigrado sintétlcos. LIQUIDODEFRENOS ‘Utizar solamente Kquido de fens que cores jponda ala norma USA: FM USS 118 DOT 4 liquid de reros original VW/Audi responide ‘esta especifcaciin Elliquide de trenos es todco. Ademas, debito 28 Su caracterstica corosiva sobre a pinta, no debera entrar en contacto eon ésta, por fio lado es higroscopico, esto significa Que toma la humadad del are crcundante, y por ‘sto motivo se debe mantener sempre en ‘vases hetéticamerte Cerados LUimpiar con mucha agua el Kquido de trenos. ‘que evantualmente se hubiea deramaca, 700650 225 780-10 ‘Aceite del agente trigoritico, aceite especial que debe uttzarse exclus ‘vamente para ckcsitos con agente tigorfico Risa, no podra adquirise en lo sucesivo ‘en of mercado do aceites para migquinas con genta figonico. TF FRAO ASTER NE Cemprsor 756 1O7SEUIG Denso G82 3002 Goss 154 Comprsr 0OW-170; Zena | GOEE 18442 “Two _| Penooo pe PRoDvecON 0000 1000> 8 comprosa do ecanbieconlana ia cantiic | cote que crespondea eu capaci Pascet 250 on = ‘Debido a aue el aceite para agente frigorico absorb ls humeded, por lo tanto habra que Cerrar inmodiatamente las envases absertos, ‘después de usarlos, para evltar que penete hued, NOTA. Debido a sus propiedades quimicas, fl aceite para agente Tngorfico no se debe ‘liminar pinto con el acete del motor 0 de engtanaies. Distribucién del aceite. 1 acoito que so hallaba on el depésito do ‘aceite del Comprosor antes de la primera co- exion del aire acondicionado se dstnbuye on fet oxcuto del agente Figottico de la sigue forma: = Gomipresor 50% aproximadamente, Gondansador 10% aproximadament. ~Tbo laxibie de extyaccion 10% aprox. ~ Evaporadr 20% aprox. pesto de kquido 10% aprox.LUDRICANTES Y SELLADORES CCon &! motor tio, ventcar ef nivel del quid | - Desenroesar el tapén det depésito Mecha) foftgararte enol depesto do oxpsn36n. ‘on vara de mockoon ieorporada Inspeccion de entroga:rwvel dal Kquido tig. | - Limglar la varila de modicxon do aceite con La protecc6n anticongelante debe estar ga- | smunce nae tun trapo inp rantizada hasta aprox. -25° C fen paises Ge | Servic de iepeccén’ ra dl Kquido reg | -Envostar of tapén con la mano y volver a Clima drco hasta aprox. 36°C fara, en las morc min y max eservoscar 5 por motivs cimiéticos se necesta une ma- |S} pf nwvol de auido roligerante esta balo, - Yor proteccién aticongelante, ol pocantale de | reponer la cantvdad que fale conforme @ 1a 12 se puede aumentar pero soto hasta un | feb do rosie 60% (protecen antcongelante hasta 40" porque de lo contraro, a poteccin se redace ELANCE MELA ‘ademas el efecto refigerante errpcora Sita proteccn antcongaarte es netic, | | PaTECaN | AOmWOA, la ‘evacuar fa canted derencalndicadn en kv | | AMMOOMGELAME | REFWOERANTE "| AaUA {abla rollenar con advo para Tquco reine Dh ATL ranto (G12) sogun TL VW 774 D. Se ox | oe “WeLA De PROTEC ACONGRLANTE “PROTECCION 0 aoroxs0% | Se ammcoroeaere | FEREKAR eNTROS —— “ast We te | | Wet de act sito os vo 8! 90 he eros 3 oe 20% _| | cado prevemente at tapsn. mice | woronsca. | woron Veriigar et nivel del aceto el nivel se debe _TetwIco fa ES | | 1 axitvo rongorante (G12) sogin TL YW 774 | encontrar en la zona de fa marca MIN: (mix 2 Seer as Fa | 0, evtadetenaros per comosiony congeén | ‘ten po encima o debaj de la marc). P ¥ la erustocien calcd, y adams oleva fa | Sf et vel de acote queda sobre la Zona inc =| 40 60 || temperatura oe ebultcion. Por esta matwo, el | cada, so deberé enone act. a Fe || setoma do reingeracin debe ova antcongo- | Si et vel de acate se encuentra bao la zone a fant yanticorosve durante todo ea. ‘ndicada, se deers vriear sistema Fda ee fas 43] | Especamente en paces de clma tropical, et | too con respecto a fugas (equvale a una rep eae Fa | artcongdlante contro, racas af ewado | rackn No basta con slo eponer aco. 6: punlo de cbulion quo proporaona, a garan- | She satema no bene fugas, poner aceite | 30 740 | | Beara segrid do nconamserto cuando | ane 00" B56 somote & motor a lovados eatvrz03. zoscar 6 apn con lamar. = fe s nostro apn con k NOTA. No ait soposto de compensaciin | (LIQUIDO DE PARABRISAS ef 82 || Cando el rotor este muy calonto, pues oxste | <== eeen ene TD = | 48 | | pebayo ue escaldado detico a gue & sistema | Deposto de avaparabrisas eae BT] | setae to preston © Cepacidad aprox. 55 | con lavaaros, Lene et Gepostio con una mezcla de agua y EI 48 liquide tvaparabrsas de ongen WW “G 052 ee ai to = = "PRADODE CRISTALES Pegi cnet 2came. | _QAGD4 D0 A2 Pegi ett camp. | OH 000 10008 os 1 101001 At ‘grace ‘0820002 Seton np 008 401 4 iene ‘2000 10 Fear is agures operacones ede corte 57 05 0 CI ae Bo om | Tew [ar VOLKSWAGEN PASSAT 96 /,15Para que estos servicios so realcon on el mo ‘mento oportuno y no pueda olvidaros. so ‘recverda con un adhesivo en at montante do ‘Buertay con ol indicador de inorvaios de ser ‘9 integrado en el velocimeto, ‘Ademés, en as casilas de los comprobantes ‘que figuran en esto cuaderro se indica la fe cha da préximo servic. {los intevalos de los servicios prescritos son vilgos siempre que se den condiciones nor males de senco, Si por el contraro las con- scones fueran adversas (en los paises con un Indice de azure en a gassieo ge un interval de cambio de aceite de 7500 km. Informese fn su Servicio Oficial Wolkswagen sobre los paises en los que el gasdleo contiene un alto Indee de azuie), habia que intecalar algunos trabaios adicionmies entre los intervalos de ser ‘elo preseiios. Este es e caso de la impieza ‘Gel cambio del cartucho de! itr de ae y de la comprobacion 0 cambio de la corea denta: {da, cuando 0 crcula por zonas pohorientas. Si 80 utlza ol carburante biodiosol (ME) co tended que ‘lfitro de combuetibio ‘cada 18000 km y susttarse cada 30000 km, Su soricio oficial Volkswagen ie aconsejara, fen cuanto a la nocesidad do intercalar tales ‘wabajs adicionaes entre ls intervalos norma. les de sonicio, siompre teriondo an cusnta as Condiciones do utizacén do su vehicvo. ‘A continuacion se incluyen todos los traba- jos que astimamos 2 han do realizar en el Servicio de inspeccion Volkswagen. Estos trabajos eran valdos on el momento de la impresion de esto cundomo. Y ostin sue ‘0s a modficaciones posteriorés por razones téenicas. worse cod do inepeccion, ae Saline Sereno | ‘isc Some | ota Sin aceite de motor de larga duraciin olin ‘deador de inervalos do sericio avsa cada 15000 km o después do 12 mesos de un Servicio de cambio de aceite, a partir de {ahi rige el servicio en funcién dal tempo 0 al foometrae. ~ Sie utilza gasdleo con alto indice de ‘azulferige un intervaio de 7500 km para e! ‘cambio de acto, Inlomee0 on Su Soricio ‘fetal Volkewagen sotee los paises of ioe ‘que of gasdioo contiene un ato indioo de ule Gon el servicio de larga duracién, Volkswagon tha desarrlado una tecnologia due garariize fl buen funcionamiento de su vehiculo y la ‘Seguridad val fa forma mais fable y menos costosa, 54 pecuilrdad resido on qual intervalos de s22v1G0 sp caloulan en funcion de as concico. hes bao las que 9 Uiliza el vehieul y 2 esto {e conduction de cada usuario. El senico de carrbi de aceite, con un plazo de duracion de hasta 2 afios como maximo, Foxqulere que se ulice siemore el aceite espe al previo para icho serico. Intervatos. Estos intervalos rigen para vehiculos con Servido de larga duracs que han sido repr framados al Senco en func de tempo © {ol klometrao. pres fige un intewvalo de 7500 kr para at cambio de aceite, Informese en su Servicio Oficial ‘Voikswaigen sob [os paises en fos que el _gasbloo contiene un alto indice de azute Servicio de cambio de aceite. Trabeins: ‘Cambiar el aceite del motor y susttur e tro dp acate. - Desaguare!fitro de combustible en fos mo {ores desel en los que se utioe combustiste biodiesel (AME) 0 gaséle0 que no cumpla ‘con DIN EN 850, CComprobar 0! espesor de las pastilas de re- no dolanteras ytrasoras. Poner a cero el indicador de itervalos de ‘Anotar la fecha dot proximo servicio anol a hesivo de servicios y pegarlo con el mantante {de patra dol lado del conductor Servicio de Inspeceién. Trabajps: Cambiar of aceite del moter y sustut et tro de acote. Desaguar elitr de combustible en los mo. tores diesel si se uiliza gesdieo segin DEN EN 590, - Susttur et titro de combustible en tos moto: Tes diesel en Ios que se utlice combustible biodiesel (ME) 0'gasdleo que no cumpla ‘con DIN EN 590, - Verifcar el buen esta de la corea Poly. Comprobar la tension de la cortea Poty-V {oleh motores sn odo tensor automat 0). ‘Comprober sl sistoma de gases de escape presenta fugas 0 deh y 8 Su facon es co- frocta, ‘Comprobacion visual del motor y sus eam- fponentes en el vano motor con respecte a fugas y dates. = Gomprobar Ia correa dentada para ol ac- ‘onamiento dal aol de levas y' ol aociona: ‘mento de rool de fevas y 8! accionamiento {do 2 bomba do nyecoton (Passat VB TD). Vertcar 8 wa 6 rigerart y do artcon- gaint ‘Consular las memoria de avers de todos {os sstemas includos en la autodiagnoss, ‘Comprobar of espesor dela pastila de reno. Compropacén visual det sistema oe trenos ‘on cuanto a fugas y dais. ‘eriteaci6n dot nivel da Iquido do trenos. Comprobar el rege de los fares. Susttuir@ tro de polvo y poten. © Cambiar del aoaite de! embrague Haldex faMorion, CComprobar al nwe! de aceite del cambio ma: ‘ual/anupo frat. (Comprobar visualmente la protecci6n de ba: Jos con respecto a danos. ~ Veriieacion visual en cuanto @ datos y fugas 1 cambio, grupos finals y guardapohos ‘elias arteulcones. Comprobar los fuelles quardapolvos y tas anioulaciones do ees en cuanto a Togas y das. (Comprobar juego, comprobar la flacién y CComprobar los fuelles quardapalvs de los VOLKSWAGEN PASSAT 96/17(MANTENIMIENTO ‘cabezals de las barras de acoplamionto ‘Comerobar e estado, fa profundad del per- fi, a unormidad dal deagaste det uo y ta [presicn de ilado de los neumsticos, includ ‘G rueda de repuesto. Engrs los relentores de puerta y kos per= nos de flacion \Verifca al funcionamianto de las luces dean tras y wasoras, Veriicar ol funcionamiento de ta iuminacién {dl habicu y de fa quantera, del encende- or, de la bora y de los tetas. Veritcacin visual con respecto a dans ex temos del arba9, Vericar et buen funcionamiento del. imp lavacristales y del lavafars (st pertonece al equipamiento) y si fuera necesario anadir agua aos depdsto. \Verifcar las eseobilas con respecte a darios yen cuanto a fa posicin de repo80 4 las fsoobillas “ascan ol crsta, yeriquece of “ngulo de aust) Comprobar 2 funcionamionto del techo co rrediz, impiaro y hibicaro. Panera coro of incicador de intervatos. de ~ Anolar la fecha del proximo servicio en el ad- hesho de servicios y peparlo en ef montante {do puerta del lado dol conductor. Resizar un recomigo de proba y un contra ‘ial ‘Cada 60000 km. Trabajo: ~ Suttur el cartucho del fto y lmpiar ka car ‘casa en ios vehiculos con Kilometraje su prior a fos 60000 km en un Wtervalo de 2 Bros. - Sustiur tas bus en os vehiculos con kt ‘metraje supercr a 60000 km en un interval dod afos. Cambiar firo do aceite del embrague Heldex (4MOTION), para vehicules con kl metraje Supericr a 60000 kan en un interval e 4 anos (motores gasotna) ~ Sustiur el tro de combustfle en jos moto- "es eset 09.00. £8 fitro se encuenta ala derecha en la caja de aguas, debajo de ia cube. Fk as siguientes operaciones: Daa acto oral tre 3 purge Go Air parte ier del tv (9) pore ex {gono (2) 0 por ot cantor (4) dosmor tart, Timpiar bien con un trapo Ia. carcasa dol fara, De esta forma 30 evita quo ol grupo ‘motopropulsor puoda gotoar acate usa. Usar un nuevo ano torial y untae aceite ‘Apreta fa part inferior da iro (3) por ol Inexdigono (2) al par de 2,8 dan - Aarear ol torilo de purga (1 poniéndcl ‘tivo ano terol con 1,0 date Motor diosel de 6 cis. Soltar con ta Rave anlar, e/6 32, a tapa (he has) Cambiar fos aniloe toroalos 2} y of cartucho ‘et ftvo del acento (3) (Con el succionador de sctstes,extrar 0 ac tw restanto del cuorpo dito Montara cubieta dot motor Para su extracci6n dasanrescar o! toro (1) ¥ rear ta cbierta (lech), ‘Tra del elemento de fact (1) hacia aba Prosoray hacia aria ef catuco de ro y ‘exraero hacia deta - Paa'monar nao cata tro pay ‘que procurar que ia jOP-OBEN Se is aso matto hack avis Vehiculos 10.00 >. 5 fitro se encuentra a a derecha en la caia de ‘aguas debaio de la cubieta Para su extraccin extraer hacia aba la junta de goma {1} de la proteccién de la ca de ‘Basmonta fa tapa de la caja de aguas (2) ha fea aera cucadosamente, “Tier del elemento de facin (1) hecia ariba Prosionar hacia ariba el cartucho dito y ‘extvacto hacia dala, Aion 6 ruew cach dt vo, eng ‘on cuenta a poscién de montae Para su sustitucin realizar las siguientes ope racine: (MANTENIMIENTO Extraer la cubierta () (st exstiese) Nacia ar tba. Fn algunos moxielos la proteecion (7) st aorta. acion (2) ‘Abo las presi, = Alar la abrazadera de tubos foxes y ex trace of tubo Tloable de aspracén de are En algunos mados no es necesatio desmon {ar los tubos flexbles de aspracion LCovantar la parte superior do Ia c tito y extraera hacia aba 0 apo ‘un lado, extrac o cartucto usa (1), NOTA. En algunos moxktos lito va dodoMANTENIMIENTO. Pra su sustitucién desmontar et tubo de pre ‘86a de intercooler. Para lo, loa as abrazadoras y desonroscar altar. FRetrar los tubos flexbles de combustible de las conexionos (1) ¥ (2) Tener la precaucién que no caiga gaséleo en los tubos flees del kquido retrigerante. Si yiese, lmpiar inmediatamente los tubos fexbies. Para poder separa ol fit del cabeza, pcar ‘na lve de boca de 17 mm al tornillo de pu {92.0 aire hexagon Salta la abrazadiera de aprite (4) del soporte Yy extract eto det soporte, trae fio Ge su eomento superior Para et montaje rciar igeramente de gasdle0 ‘el nuevo anil untay a nasva junta de gma err of nuevo fit de gaséleo sin usar. De feta forma ol motor atancara mas rapidamen te, Aetar 8 fio en la parte suponior eon la Colocar el fit de combustie en e soporte y ‘apretaio cone! tomilo prisionero (4). Er senigo de yp do! correustibe va marcado ‘on fechas, Introducr los tubos flexbles do combustible 2n fos empaimes (1) y (2) far los tubos con ‘abrazadera. Monta @ tubo de presion y fario con fas abr zaderas y Conf tori. ‘arancar el motor y vetfcar la hermeticda do ‘ssterna de combustible (vericacion visu), ‘Acelerar un par do veces para venta este ma de combustible. Motores TDI de 4 cil. con inyector bomba. Para su sustitucon realizar las siguientes ope Y extraer hacia un lado fs parte superior unto on los tu9s Mlaxibies de combustible co- nectados. “Tener ia precaucién de que no caiga gascleo con fos tubos flexibles dl iquido rerigerate. ‘Si oourrese, impiarinmodiatamente los tubos foxes. ‘Alopr tomato (1) que sive para far ity fextrapre ftro hacia aria Para a reposicion lenar nuevo fro de gas Jeo sin usar. De esta forma motor arancara ‘mas rapidamente. Introducir al fio 6n el soporte, de ariba abaio, Yyapretar el tomito (1) para fro CGalocar a parte supenor fala apretando teenie Ale ‘Arrancar ol motor y vetiicar ls hermeticad del ‘sistema de combustible verif[caciin sua). ‘Acelerar un par de veces para ventlar ol sist ‘ra de combustbie. CCalocar la cubsrta dol motor ‘ous Para au extraccion extraer la cubiora del mo. tor 20/ VOLKSWAGEN PASSAT 96 rrarienta de montaye 110029. Desenroscar las bujas con la ave de bujas 31228. Para cu roposicin enroscar kas bujas nuevas ‘on laflave de bugas 31228, Monta los capuchones de bujas con la hora rena de montaje 110029. CComprobar ol asiento correcto de los cablos {dp encondide y ls capuchones de bujas. Para més Informacion véase “Sistema do en ‘endo en motor correspondent Voase el tivo “Batoria” en el capitulo do “Eleoincidad” ACEITE DE LA SERVODIRECCION ease “Lubicantes" ‘SISTEMA DE FRENOS Veriicar posibes fugas y dafios en los siquer tes componentes Cina maesto de reno -Servofreno (para sistema de antibloqueo: lundad hicraca). - Feguador del fuerza de fenad.. Pinca de feno. Cosorvar ‘Que ios tubos flexibles del freno no estén retorcio. {Que los tubos flexbles de reno no, deberan rozar con ninguna pleza del vehiculo con el volante girado a tope hacia un aco. vero: La porasidad y posibles roturas en los tubos flexes dat tron. El desgasto de los tubos flexibles del trono [por ol oe con las tubers de ero. - El correcto asienio de los empaimes y fa: {Gones, asi como muestras de corrosion y jpostbies Tuas. Pastillas de frenos de discos detanteros. Para vericar con mayor exactitud el espesor restarte de la pastll. desmontar rueds G2 lado del concdoctor. Extraer los tomilos de flacién do la eda y desmontar la rveda, Medi el espesor de la pastila exterior y de la interoe a Espesor ela pastila inclusive la placa dor ak Cota de desgaste: 7 mm. 5. ol esposor do la pasta fntusive placa dor sal) 8 de 7 ren, 80 fi acanzado ta Into de esgaste y debe ser sustiuida NOTA. Ai susttuir as pastilas de reno, com: probar el posible desgaste de los discos de freno. ‘Apretat en cruz los tones de flacion de as ‘eda al egulento pat Par de aprete: 12,0 dat, NOTA.- Montar los embellocedores de tal forma que la vaivula de intado salga por la abjertura fecha) prewsta al respecto. Pastillas de los frenos de discos traseros. ies nooasario, extrac ol ombetocedor Tumnar con una lintema 2 través de un paso ‘ela tanta Determinar el expesor de fa pasilla exterior ‘mecharte una vericacin tea luminae con una interna a pasita interior, ayu= dandose con un espe. DDeteminar of ecpesor de la pastitainteror me: «dante una veticacion visual 18 Espesor de las pastilas intenor y exterior inclusive la placa dorsal, ota de desqaste: 7 mm Sil espesor de ia pastla(ictuswve placa dor- sa) de 71mm, so ha alcanzado su kite de esgaste y debe ser sustituida, NOTA. Al sustiuir fas pastllas de frena, es imprestnebie vericar el desgaste de Ios ds ‘coe de reno, _Gambio de iquido de trenos Precauciones. [No deja, en ningun caso, que el liquide de fenos entre en contacto con liquides que Cconlengan acetes minerals (aceite, gasoline, ‘tergentes). Los acetes minerales darian los tapones y manguitos el sistem de renos. liquco de tenes es toxeo, Ademas, por ser ‘caustic, no dabe entrar en contacto con la ppntura, si se-da caso impia rapidamente ‘con agua abundant Er iqudo de ftenos es higiosedpico, es deci, absorbe humedad dol are ambionte y, por £650, siomipte 9 debe guardar en recipentes, barracos. hermiticamente, Roalzar las sguentos operacionos: Vehiculos > 1999 (> X). Desatorilar el tapon del depesto del Kquido de Ianos, ‘Siccionar con al tubo Hexible de aspiracion delVAS 5234 0 det VA.G. 1869 (con ft de com plementos), aspirar por medio de una oteia Succionadora del mixirno Igudo posibie dal ‘dept dl quo ce tenes. Si'se utiiza dl VAG. 1869 (sn kit de comple: ‘mentos) asprar con ja botela succionadora, on ol tamniz montad, tarto iquido como Sea posi. Verticar que una vez asprado no hiya guido e francs a través do iro (0! nal de lquido {de frenos del dopossto debe estar aras con et borde inferior det tt). ‘Vehiculos 2000 > (¥ >). Desatornil El tapén del depisto del iquido de reno, EI tapén roscado (Vecha) del depésito de liguido de frenos. CConectar ol tubo foxble de aspracion del VAS 5234.6 del VAG. al tubo (1) del dopésto de liquide de frenos, Extrzer con el tubo flenble {e aspracion del VAS 52334 6 del VAG. 1869 tanto iqude de tones dol dopdsto como sea Dosible. Retrar ol tibo fexibie de aspiracton, Conectar el tubo flexible de aspracion del VAS 52346 del VAG. 1869 al tubo (2) del Sepdsto do Hquido de trenos, Extract con ob tubo flexible de aspiraciin del VAS 8234.6 dat VAG. 1869 tanto tudo de frexios del depo: sito como sea posible. Retvar el tubo tedbie {de aspracion. Atorilar el tapéeroscado del ‘epdsto de iquido de frenos. Retirar la caperuza dol tornito de purga det ‘pombe del embrague. ‘Acopla 0 tubo flonbie de purga (A) de ka bo. tala colectora al tornilo de purga del bombin {de embrague (lech), abit eb ornllo de pug Yy vaciar aprox. 0,| los. Cerrar et tamilo de aga y colar la caperuza Pisar varias veces 61 pda dol embxaque Continuacién para todos los vehiculos. Fetirar las caperuzas de los torniios de purga do ls pinzas de freno. ‘Acoplr 0 tubo lene (1) de la boll cole: tora al fornilo de purga de las ruedas traseras, abrir torilo de pura y vaciar la Cantidad lquido de fenos que correspond Cerrar el tornito do core. Enos vehicules an el volante a la quieras purgat pimero en el lado trasero derecta, en fos vehiculos con el volate ala derecha, eto en el ado Waser. Repitase el mismo procedimiento también ‘tre lado del verculo ‘Acoplar al tomillo de purga delantoro ol tubo foxble de purga (1) Ge fa hotell colectora, fbr ef Yori de purga y vaciar la cana ‘ontesponcente dl guide do frenos (wbase la tabla que sque a coninuacbe). Cerrar el tonilo de purge 2 ‘ANTDAD DE VOWDO DE FRENDS, ‘paz veFreN0 Colocar ol apoyo del pedal del trono VA.G. eee 1960/2 entre of asiento del conductor y el pe: ‘vewcuLos> | vevouios> ‘dal dat ano y aplcate tension prev, swopn | 200179) ‘Atoritar e adaptador (1) al dapdsto de quid ‘de reno. Canectar el tubo foxbie de Honado | | Hasan 04..08t008 | 0 tos ‘dal VAS 5234 6 del VA.G, 1859 al adaptador. | | dorecho I Tm, | 04-05tren | 02s Delano 04.0500 | 02 tos Delano 5 : 04.05: | Otros Gartcadtoal | ative o NOTA. Si al vetiicar al funcionamiento de las escobillas del limpiacrisiales se comprucba {qu0 rascan o hacen nado, sora hocasavio ver (MANTENIMIENTO. ‘tar e ngulo do aquste de tas escobies. Veriicacion del rivel de anticongelante del Impiallvacritatsy, stTuera necesane, anect raven Yerticar et nivel de anticangelante, ET depostio dal avacrisales debe Nenarse has fa ol borde, Unizar para Nena a nstalacin de tmqevtava ‘rtalos original oxo el ano. Es obigaloro ullza el “umplacretales ong 6.052 164" en los vehiculos con oyectores en proyeecion en abanico, porque este Iquigo presenta menor wscosidad a ha cero, De lo contario, & complejo sistema de los ‘yectores 2 puide obsitr con el quid cits {atvads. Quetande andado 0! elacto en abs ‘leo da oe eyectores. mpacrestakes ongiay 'G-052 164" protogo a bs evoctores, al eyo silo de quedo ¥ 2s Tubes de conor de la Congolacin. {Tice e! tmplacrisales orignal ‘G 052 16" incluso en verano, Gracias st gran capacidad detergente elimina los restos fate 0 cota do os vitals, {ia protecoxe anicongelante do by ristatactin lavaparabieas tiene. que estar qarantizada hasla -15° C (en los paises con china atteo hasta 35° C aprox), LUM LAVAPARABRSAS RELAGION DE MEZCLA ‘mOTEGCION MRE | amet ale HAST Wee ee DEC Toate | 2p es NEUMATICOS ara una rnyor soguidad durante. ‘conde ‘66n deberan montarse unicamtente. noUmgt ‘008 dela miso marca y Gon eh ining oat pa un msn veluc. En fos veliculbs de laeciin total deben ul ‘arse neumsdioos de. ta mismsa marca y el. ‘mo perl, De fo contra, podtin producirse ‘pterionos en o deren! tert. Voriticar e estado. Reatzar as siguientes operaciones: ‘Verioar poste’ attest fa banc do 10 dadura 0 lo llaneos de los neumtions, y ‘liminar posibles.cuorpos extranos, como p. .tachultas 0 onstae. Verear Ios netics com respect for macion de erosiones, desgaste unilateral ide la bandas de rodadur, fencos pore ‘ete y perloracones NOTA. Dieborin comunicarse eeperfectos que se detecten Veriticar ta banda de rodadura. ‘Segin el estado del cibujo de ta banda de ro ddura oe bs riedas deanteras 2 purse de- terminay, po}. si necosavla ua verfcadten fala corwongencia y do calla Talormacen ce estes ee pf mateo inden que la convergencin es aja {Tas bandas de rodadura desgastadas por un solo ad cea on [a yori do fos ‘que a cada es income Profundidad del perfil erica a prolundilad del pel rotunda minima co porte 16 nm, VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 21MANTENIMIENTO. Este valor puede varia sagt la leisacion epectica de cada pais. La profunsdad mi tna de perl se abaiva cuando at cicadar oo Geogaste de 1,6 mimetos de ara dispussto fn vares punios det permet del neumstico fo presenta pet guna. Sil prokunddad de peril se aprxima al va: 22 VOLKSWAGEN PASSAT 96 lor minimo permitido, haba que informar al chante. Prosién de inflado. Los valores de presidn que aparacen en ta tabla son vaiidos para neumaticos fri, No reduce la peesion mds alias de los numaticos ccalentes, NOTA. Los valores de presion de cada mo- {alo vienen indicados también en un achiesto, ‘que va fad ene interor de la tapa del dopo ‘so de combustibleEl ndmero del motor (eras distintvas" y “nid ‘mero corelatno") se encuentra en la jantura {que hay entre a motor la ca de carbo, El numero del motor consta de hasta reve simholos falfanumences) La primera parte (tes leas dstintwas coro mane) represen {alas lavas dstnvas de motor” ta segunda, (do soi ctras) el “numero correlativo. Si se ‘han fabricado mas de 999699 motores con las ‘micmae letras dstinivas, 20 ustituye la pm fa oa por una letra ‘Adcionalmente © pega un adhesive con “las letras astntvas del motor” y “el numero conto: {ativo", en el protactor de la comea dentada (Las leras dstitivas del motor bguran ademas fn ol porta-datos del vahiculo Para la extraceiin del motor seguir ol siguiente proceso: ‘Comprobur primera st ol vehiculo Neva una raxho cocitcada, en cuyo caso se debe con stare eccigo antirobo. NOTA. 1 motor se desmonta hacia detante, sire cami Desmontar protector de motor. Estando of encendido desconectado, hay ‘que devombornar ks cinta de masa de ta Ba tere. Todos tos sutacatles que se abran o corten durante el desimontaje del motor, se deben [polpear en el misma lugar al mortar ol motor [Desmontar a tartar nsonerante‘Desmontar el paragolpes y star ia chaps por acer en la posicion de servicio para elo es necasario desmontar ol paragoipes y situa os Pernos guia (les $389) en lugar de los tori- les de 1 chapa portaciere con al fin de poder ‘desolazartado el frente hacia dean después {de solar los elementos necesarios. Evacvar ol Iquido rofrgerante, Desmontar y daar al descubiero el serpentin rofrgerador para ol aceite hidrauico de ls ‘ecclén asistida fechas); ro abr ef ccuito del ‘cote hale. Desmontar: {La correa Poly. V Dal soporte compacto ta bomba de aletas para ia servodireccién y deposi lateral ‘mente: Jos tubos flexibles permanecen aco: plados. Vehiculos con sistema de aire secundario, Demonia os tubos de unin ene bomba de ae secundana/tuberia de presion y bomba de ‘re secundarifito de ae Vehiculos con aire acondicionado. NOTA. Para euiter dafios on ol condansador Y las tuberias/mangutos de agente figorico Se debe tener cudado de no dobla,rtoroar 0 star excesivamenta las tuberias/manguitos. Para poder desmontar y montar el motor sin tener Que abr ef Groulto de agento figorisco: ~Desmontar las) abrazaderals) de lac tuborias do agente ingorifco Desmontar e! compresor del aie acondici edo. - Sujotar & compresor a la carroceria de tal forma que las tuberiasilos manguitos. dol aero figorco no estén someone a ten Continéa para todos los vehiculos. Dosmontar: Erbe do escape delantero del catazator 0 ‘lcalector de escape. -Efro de are. Vehiculos sin sistema de acelerador elec- trénico. celminar la presién desmentanda con euidado el tubotoxible ‘Soperer dal mar Ios tubos floxbies de unin, fos dal auido reigerante, los de depresin y fos de aspiracin, Desmontar el depésito de exparsion dal siste ‘ma do rfrigoracion y apartario a un lado. Extrer/dasconecte y dejar al descuberto to os los cables eléctricos necosarios dl roto. Desmentar e rotor de arranaue. (Guitar fos tornilos suporiores que unen et mo tor ala caja de cambios. DDasmontar las tuercas superiors que suietan los soportas derecho e ecuerdo dal motor Separar dal disco de amasive el convertor do ‘par (3 tureas) ‘cto seguido, inmovizzar a convertor de par ‘dota forme qua no se pueda cace LLovantarloveronte ol motor y pl cambio con 1 soporte 110062 y al clavador de motores y ambos VAG, 1983 A para poder dosmortat toe tornilos infriores do las uniones mator/ ‘caja de cambios. Desrnontar los tornils de unin motor/oia de ‘cambios y volver a bajar el grupo mecca. Continda para todos los vehiculos. Extraer los toils inferiores que unen 6! mo: tor ala caja de cambios. Desenganchar el cable de mando del acd rador de Ia polea de fe Unidad de mando do la mariposa y del contrasoporte (lechas) (no retiar el elemento de regulacién del conta soporte} Continda para todos los vehiculos. ‘Separar en el distibuidor de combustible las tuberias de aiimentacion y retoro de com bust, [a tubera de aimentacién de combustible se hala bal preston. Antes de soltar ios ema: ‘mes de tubos flexbles, colocar un tapo ale {decor dal ugar de empalme, Sequidamente 28 VOLKSWAGEN PASSAT 96 ‘Aplcar ol disposiiva de sustentacion 10-2224 ‘de a manera Incicada, Enganchare! corjunto de alojamiento del cam- bio 3147 on ol ofeio para toro de cam- ana det Cambio (en la igura pueden aprectar- ‘0 fe detalles con a motor desmantado} (wasn) Enganchar el dispositvo de sustentacien 2024 ‘A corno de desonbe a continuacion y lvantar levemento con la gna de talt VAG, 1202 A nos ganchos yen los pamos, utizar pasa- ddores de segura Lado de a poles: 2 agujero deta brida per: forada en posicon Lado dal volante: 4° aguoro de fa rida por foradts en posicion 8. Las posiciones numoradas 1. 4 de ta barra flevadora stn oentadas hacia la polea, {las peroraciones de las bridas perforadas ‘se cventan partiendo del gancho. reer af motor haca deante ~ Se dabe dig con mucho cuidado et motor ‘cuando se retra del vehiculo, da forma que ‘no dane ia carrocara, Para ofociuar trabajos de monta se debe f Jar al moter al caballote do montaye utizando Sl sopente do motores WW 640. El montaje se realizasiguiendo el cron inverso «do las operaciones. En fos trabajos de montae, especialmento on ‘el vano motor, por el poco’ espacio existent, tener en cuenta fo agulonte: Todos fos concuctes (pe. para combustibie, hidrdutica, sstema de deposito de carbon ‘acivo,quido reigerante y agente tnigotico, liguido de frenos, depresion) y los cables aléetics se deban elsponer de forma que ‘yuatvan a su poseon orginal Asagurar un acceso cOmodo a todas as ple- zas mcvies o que puedan esta calentes, \Vehicullos con cambio manual. \oricar ol desgaste dal colar de desembrague yj de sor nocosari, sustituo. Enoasar levemente el colar de desembraque 81 dentaco del primar, utiizando G 000 4100 (no engrasar el casquilo quia de collar de daserorague). ‘Ceroorarse de que la chapa intermedia esté conectamente asentada en of motor. ‘Todos los vehiculos. Conor i stn colocados en of bloque mo- tor 03 manguitos para ol centrado de! grupo‘motor/camibio y, de ser necesari, colocatios. ‘Sustitur as tueroas autabiocantas qua flan los Soportes dal motor. ‘Ainear ol motor practeando movimiertos de Sacudidas de forma que los soportes descart sen sin tens, Mortar: +E] compresor de ate acondicionado. ~ La bomba de aletas para la Servodireccion ‘tori el tubo de escape delantro al caal ado" © al colecior do exeape. \Vehiculos con sistema de aire secundario. ‘Montar los tubos de unin entre bomba de aire secundaro‘tubo de preston y bomba de aire secundariottro de ae. Continua para todos los vehiculos. Montar: El motor de aranue, = Eira de aie. Gargar kquido retgoranto, Verihear y, de sar necesavo, comoge ol ajusto 90s fro, ‘Adaplar la unidad. de contro! del motor a la Unidad de mando de la mariposa Para fnaizar, consutar la memoria de avers ‘08 a uridad da contol del motor y, en caso Necasaro, borrar la memoria de averas. Vehiculos sin sistema de acelerador elec- tronico y automaticos. ‘Austaradicionaimente la unidad de contol del ‘cambio. Etsctuar un ecorrdo de prueba, Volver 9 consuttar la memoria do averas do la rida Ge contro ie ane Para la alaciin do trabsios de montaie se dbe far ol motor al caballolo de montaje Uutizando el soporte para motores y cajas de cambios VW 540, Si al rparar el motor s0 detocta en el aceite la presencia oe notables canticlades de viutas matilcas y pariculas desprondidas por des ‘gasto 0 abrasion, puede deberse a dafios en les cojnetes de barcada 0 biel. Para evar ‘daros derivados, efectuar las siguientes ope ‘acsones una vee thalzada la reparacin “Limpiar minuciosamente los conduetos de Le Tamil 2,5 dat. Dispositvo tensor para correa PoW-¥: CGirar con la ajuda de una lave espariola para rela ia corea Poty-\ Protector cenval ob fa correa dantada Protector siporer de la correa dantad. ‘Arance Flo tensor “Tensar la coma dentada, = Verticar el rodio tensor Semiautomatica la correa contac 1 Tuerca 2,0 dan), Corea dentada ‘Antos do dlesmortarta maar el sentido e gro Verticar et desgaste, No dobar 9 Tomnilo 2.0 dat) 10. Protector tracer de tacoma dontada. 11> Ano toroid ‘Susttur on caso de doterer, 12. Bomba del guido rigorante 1 Torna (75 cat, MOTOR 1.61 14 Rueda da la corsa dentacia-ciguea 15. Toxnllo 9,0 daNim + 1/4 wuetia 0" ~ Susi {La rosca y ol colar deban estar exentos Je acote y grasa, Para aflojar y apretarutlizer of contraso- porte 415, 16. Protector inferior de a corres dentaca 17 Toni (,0 dain, 18. Poiaa Para acoplamiento viscoso para venta or 19. Polea Para la bomba de aletas de la Served 20- Torniio 2,5 daN, 21 Comrea Poly + Aaies de desmontarta, marcar el sentido ‘0 gro. 22. Poleaartivbrador: | montae solo es posite en una posi- ion los agujeros estan distibudos en forma asimevical, 4] 1.- Sensor de picado 1 (G61) = Contactos drados, 2. Torilo 2.0 dab} El par de apricte infuye sobre ol funciona reno del senecr de picado. 3. Vanila do nel de aceite: Eine! de avete no debe superar la mar i Tomo (1,0 dani) Torn 2.0 dam, bo de qui reigerante, Sopot dt ite da acta = Tornilo (1,5 daNim + 1/4 vueta (90%) 10. Radlador de acate: LUntar con AMV 188 100 02 las super ‘ices con al soporte de fio de aceite, fora del eno jut, ‘Observar hoigura subciente con respec toalas piezas adyacentes, 11. Tuerca (2,5 dal) 12. Fro de aceite: ~ AMlojar con alicate de cama = Apretar a mano. = Observar las instrucciones de montaje impresas en el iro, 19. Junta feustit) VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 2544. Tonio (1,0 da 45, Transmisor de regimen del motor. 16 Manguto 2 ernpaime, 17 Torn (1,5 dan) 18. Soporte equierdo del motor 19. Toanillo (4,0 dat). 20. Aailo toro 21.- Termastato del liquco reigerante: Veriicar:calontar el termastato en aqua, CComvenizo de apertura aprox. 86°C. Garrra de apertura al monos 7 mm 22. Tomilo (4,5 daNn) ‘Ooservar ol orden de apriete 23. Soporte compacto, 24 Blogue motor 25 Toeilo (4.0 dann) 26. Soporte derocho del motor. Para su extraccion siuar la chapa portasiere fen la posicdin de servicio para oll os necesa io desmontar el paragolpes ¥ stu los pernos ua (ities 8369) en agar do los toils de a {hapa portaciere con 0 fn de poder desplarar {ade arene hacia adelante daspus slr tos f@lementos necesarios Allojar 1s tornilos. que jan ol tensor de la ‘conta Poy-V para el compresor da axe acon: ‘Seionado y rear dicha corre ara eu reposienin colocar la cortea Poly ‘para ol compresor del are acondicionado. ‘pica ta ive dnamomeéticay lorear ote: ‘sr de la cortoa Poly Val par do 2,5 datum Sujetar ia lave dinamométiica y apretar ls tomilos (A) al par de 2,0 dan, DDespszar el cispositvo tensor en el sentido de ta locha pava aja a correa PoWy-V. Inmoukear of elemento tensor con el pasador 2204. Feliarf come Poly. V0 bien colocaria. ‘Todos los vehiculos. ‘Al montar la coma Poly Vr observar que quede ‘sada cortectamente en ias poleas. DDospubs de terminar et trabajo se debe siem- pr: Pores el motor en marcha y vericar ol fun- clonamionto de fs conta, Tosnan (3, dam 1 2: Roten 3. da de estancqucktad detantera ‘Deb alqarsn en manguits de juste. Para desmontarla y montarla, rear ot ctr de acct. 4 Bloque motor 5m 6,0 aN + 1/4 wueta (90%) ‘Sushi 6.-Volanta do inorciniaisco de araste, 7, Placa termed ‘Dsbe atjarso cn manguitos de aiust No dbl 0 dana durante lo taba do montae, 8. Tenia (1,5 dla, 9. Brida de éstaneqiectad con rater ‘Susilur siempre ol congunto.. Utiizar para el montaje os manguitos de apoyo sumivstradoe. Para desmontarla y montara, rotrar ot carta de acolo No noir 0 engrasar adictonalmente ot lebie do estanquodad dal ete. Antes del montaje impiar Ios restos. de ‘aco del unin del cea Con un tra po impo, Ei manguito de apoyo se puede reticar slo tras colocar bea de estanquadad Sob ol mirion del queria, Para su extraccion dosmontar: a conea dentaca, = La hued para la Corea dentada de cgierial, Inmovitzando f tyeda con el contrasoporte 5415. Enroscar con la mano el tomilo central en ‘ogiefa, asta a ope, para quia e extractor. Desenroscar nuove wilt (aprox. 20 mm) e ‘Acottar la cabeza roscada dol extractor 3203, ‘aplicart, presionando fuertemente, introduce ‘srroscando a mano posible onal rte, ‘Afar of torilo moleteado y grat ol elomento Interior contra ol cguenal hasta que s0 haya ‘edad alien NOTA. Introduccion progresiva do retenes de PTFE (poltetraioretions) ‘Caractorstieas: no tone rile anal, abio de ‘selado mds anche, El labo de stad de es tos retones no se puede aceitar o engrasar. Un relén radial para eje de los. quo se utivaban antes {eon muoke anulaf) se puede sustitit por un retén de PTFE, poro no veworsa, Para su reposiciin oliminar os restos do aocite ‘dal mun dol equenal con un tape limp.Colacar el manguito quia T10059/1 sobre munién dol quo. ese) —__\M\\ Wn Encalar et retén Gon ol mangulto 42 presion T10053 y toro T10058/2 (M 16x 5x60) has: taal ope. Montar la rueda de la corea dentada deci guenal e inmovilzarla con ef contrasoporta Sat. Par do aprote: 9,0 date + 1/4 wut (9) NOTA.- La rosca y el colin no pueden estar rmanchados de aceWte 6 grasa. Cort a boqulla dé tubo por fa marca dean fora (ckametro de fa boquita: aprox, 3 mm). Para su reposicion apicar ef solante a base e siicona a la supertioe de contacto impia o la bra de estanquesdad como muestra la Hustracon, Espesor del cordon de sallante (lechas): 2 3mm. ‘Antes de apicar ol cordén de sellante iepiar la supercode solado del retén con un trapo finpo El cordén de sellante no puede ser més grve- 50, ya que de o Contato podria entrar sellante {nef cart do aceite taponar of colador del {bo de admision de abate CObsorvar la fecha de cacickdad del sellante. Una vez aplcado al sallanta de sileona, co- locar el rtén antes do que transourran 5 mi tos. Utikzar ef manguto quia T10089/1 para co- locar la brida de estanqueidad con el retén ‘montado Después del montaie, et sellante debe secar durante aprox. 30 minutos. Tanscurrido este tiempo, so pundo cargar ol acate dal motor Colocar inmessalamente fa Brida de estangues ‘ad y aprtarlevemente todes los Tories. Aprotar en cruz fos tomnilos que fan la bia {J estanqueda, PPar de apvioe: 1,5 dam, Linpiar el selante sobrante, Monta el cter co act. Para au desmontae: ~ Desmontar fa rueda para fa correa dentada dol cignanal, inmovitzando la rueda con a ‘conirasoporte 3415, - Emousar el aclta del motor. = Desmontar ol carter do acote + Extraer los tomilos que fan ia brida de 05> tanquoided delantera Rota la brida de estanqueidad. En caso necesario, soltaia dando loves. goipes con tun mazo de: FEhminar de! bloque motor tos residuos do! sola, ullzando un rasiader plano, Tapa a ctén con un trapo impo (Gon Ta ayura ce un copillo roatvo de pis too, elrinar os residios. de sellnte deta Dida de estanqueidad (uttzar gatas protec: toras) Limpiar ls supericies de contacto para que ‘queden sin acaita rv grasa NOTA Una ver aplcad el sotarte a ase de slcona, se dispone de un pazo de 5 mewios para montar a brida do estangueidad. ‘Montar la weda de fa cotrea dentada del giienal ¢ inmoviizarla con el contrasoporte Sai6. Pardo apriete: 9.0 dam + 1/4 vusta (909. NOTA. La rosca y 6! collin no pueden estar rmanchads do acco 0 rasa, MOTOR 1.61 Colocar et contrasoporte 9067 para attojr ‘Pomo so indica. Para apretar los torillos, carn biatto de postin eu reposicién posicionar el disco de ‘arate utizando la arandela con excotadkras ( ‘Golocar tornios nuevos y apretatlos al par de 3.0 dation. \Vericar fa cota fa) en tes puntos y ealcuiar valor medio Valor to6rico: 26. 28 mm. En caso de que no se alcance valor toot: ‘Volver a desmontar el isco de arraste y po er la arancela (2) Volver a apretar fos tornilos al par de 3,0 dam. ‘Aprolar los tornilos al par do 6,0 daN.m y reaprotar 90° (1/4 wud mas (et reapriete so puede plectuar en varias etapa) Bloque y cigdefial ‘Antes. de desmontar el ciguenal, preparar tuna base adecuada para que la ruada gene: ‘alriz no apoyo ni quode dafiada. Para la reazacion do ‘rabaios de monte so debe far ol motor al cabalete de montajo ‘izando ol soporte para motores y cajas de ‘cambios VW 5:40, VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 27MOTOR 1.61 1+ Bomba de accie DDosmontar y mortar, Towra (1,5 aN} 3 lueda oe cadens: Para arasta de la homba de acolo 4. Samoinete 1, 2.3,4'y 5 Para. sombrote in ranura de lubnica Para bloque motor con ranura de Wi No inlercambiar los somicojnotas {dos prarcaros), 5 Tommie 4,0 dam + 90° (1/4 wot Gust Rosca continua Apion 4,0 daNm para medion dol ego rad del egiea, 6. Sbbyerctes: Sombierete 1: lado de ta poe. Deben comncidir las pestanas de los Sernicomeles del bloque motor y de los combreretes Semeninete 'No intercambiar las samicojinetes usa ‘os oraearios 8. Cojnete de aguas: ‘Salo para vehiculls con cambio ma rl a Rueda generat ‘Sustic a Transmnisor de regimen del motor a EL manta solo es posible en una posi ‘ian fos aggoros stan cst sa asec) 10. to {dan + 14 wea 9, ogo axial wie 0.07. 0.28 me. Lino do dosgaste: 0,30 rm Meio jogo radial con Plastigage: Nuc 1. 0,04 mm, Limite de desgaste: 0.15 mm Al aol juego rakal no guar of cgi fal 1. Aranda de atacie aa blog ro puso en ( cojnete 3. Marca somicojinetes de bancada. Los somicolnetes interiores del cighenal se suminstan como pieza. de recambvo con la marca de color “amario™. Cojinetes de aguia del cigibenal. ‘AL mmontar un motor nun vehiculo con cambio rrainual ge debe comrobar que ol cojnete de ‘aguas tasero este mantado en ol cigienal. Si no fo estuvera se daberia montar ef cojnete ‘6 aguas ‘Al montar un motor en un vehiculo con cambio fautematica se debe revisar si acaso se en entra al cojnate de aguas tasero mantado 8) el Gguonal_ S estusiora montaco al cojnete ‘2 xquias Se deberia eta del ighetal ‘WoTOR AM Cw BASTION > 38 5000 ‘MoToR Ara CoM WP Da To) om ‘corte | swnones oe | munowes DE reecnmcano | coumerece | comereDe BANCADA BEA “ow “ze Faso! 63.60 70 0987 0042 0017 “ze Fao ‘325 4705 007 042 ‘MOTOR AM Con BASTION 28 3000 > ‘MOTOR ARK COM PLAT “0017 “oz cota biea | 48,00 200 2037 082 | Para eu reposicion encajar oon un mandi 2076 comel mandi centrador 3176. {ta cara rlilada del cojnete do aguas debe ‘uxada gible cuando est montado. 10s semicojinctes superoren dl cgletal ve: von lastioados de fabnica y marcados en el blogue motor coma se mucsir en la quia. | Prokuneidad de montaje del eojnete de agus Serena? jola a= 15 mn A eva pra jet Cotas de cigtional. Marea para xj ‘MOTOR AML CON BASTION > 6 ¥ 1000 : +S ‘MOTOR AR COM "R028 c yea ara ops se so E raat ccomoc | smufonesoe | wotowes oe rrecnmcano | commerce | COWNETEDE e ara para cometo = 9017 “ow zs Ne Combisica | 54,00 0 a Foe 20s ope “017 “oe = aa Face 5375 ass oT oar | 6 ‘A parte 06.98 se impiantan de forma pro (yosia lis tielas Quebrada, So reconocen pos 2X Bi ratios (superficie sa. 8 Bios quetrods (sprites gos). Biolastradicionates. B @ y Q\, So sok re 18 J VOLKSWAGEN PASSAT 96‘Segmento de pstén Decal os cortes on 120° Desmontar ¥ montar utiizando unos alates para Seqentos, La rotuiacien “TOP” date indcar hacia la cabeza de pion, Veriicar a holgura entre os extremos de los sogmentos. = Verioar el juego de acoplamento entre fos sagmentos yas raewras do piston 2 Piston ~ Marear la posicién de mentaie y ooxres ppondencis al cindko respectvo. ta fecha de la cabeza dal pstén debe ingear en diecctin a poles = Montar con camisa para montar seg: menios, 3. Blea ‘SusttuirGnicamente a conjunto, “ Marcar la eontespondencis al clindro ®. - Posiciin de montae ~ Las marcas (A) doen apuntar en rec: (66m a ta poten 4 Sombreretes de bila ‘Absorvar a posicen de montae, 5- Toll 30 date + 1/4 wsehia (90%) LLubncar ia rosca y & superfice de apo ye. Para medi ol juego racial apretar a 9,0 aN, sn reapretar 6 Valula de descarga. 7 Inyeotor do aco: Para rengerar ls pistones. 8. Semicoinete: ‘Cbsorvar a posicn de monte No imercambiar os seelooinetes usa- dos. ‘Obsorvar ol corracto posicionanco on las postanas de sujecin. ‘Juege axa ‘Nuvo 0,05 .. 031 mm, Limite de desgaste: 0,37 mm, Maciel oqo radial con Plastigage: ‘Nuevo: 0,01 -- 0,06 mm. Limite de desgasto: 0,12 mm. Al med ju0go radial no ghar ol ge: al Bloque motor 10.-Toenilo de bis, 11 Arandela de seguidad, 42.- Bulén de piston ‘i tiene movimiento pesado, calentar of Piston a 60°C. Besmontary montar con VW 2228, Biclas quebradas. 1 Sagmentos de piston: ‘Decay los cotes en 120" Desimontar y montar utitzand unos alicates para Seamientos, {a rotulacion "TOP" debe indicar hacia la cabeza del piston, Vericar la holqura ent los axtemas de tos sogmentos. Veriicar el juego de acooiamiento entre tos segmentios y las ranuras del piston. 2. Paton Veriica Marcar ia posicin de montaie y la 0 rrespondencia a cling respactvo. Ua fecha de la cabeza dal pistén debe indicar on etecclon ala pokes, Monta con eamisa para montar seq menios. 3 Budde de piste: Si tiene mowniento pesado, calenlar el piston a 60 C. Besmontary montar con VW 222a, 4 Arandla de seguridad 5. Bele ‘Gon sombreveto quebrado, Sustuir unieamente ef Conjunto. Marcar la correspondencia al citindro 8) ~ Posiciéa de montaje {Las marcas (A) doben apunt recalen'a f pale. 6 Semicoinete ‘Geservar In posieson de monte, CGolocar fos semicojnetes contcamen 'e No intercambiar los semicojnetes usa en di dos. bsérvese of asiento firme, ‘Huoge axa Nuvo: 0,05 ». 0,31 mm, Limite de doit: 0.37 en, ‘Medi et ago radial con Plastigage: ‘Nuovo: 0,01 0,05 mm Limite de dest. 0,12 mn, ~ Ai madi el juego racial no grar ol gue fal 7 Bloque moto. 5 Sombrovtas de bila ‘Observar i posiién de monte. Las bolas. Quobradas (feracking’) solo ‘58 pueden tolocar en una posicin ¥ Unieamente con la biel Corespondee te 9. Inyoctor do aceite. 10.- Valvula de descarga, 2,7 dattm 11. Toenllo 3,0 dati «174 vita (00°C) Tonk E10. Susi ubricar la osca y la supertole de apo- Para moxie ot juego radial apretar a 3,0 dahl sin reapretn. Wertcacion de to holgura entre ‘Colocar desde arriba el segmento de forma, ‘que quade en angulo recto en la abertua inte tor dl claro, con una separacion de aprox. {181mm del borde del cnc. (MOTOR 1.61 WoLaunA exe EXTREMES seomenro Tanee muevo | oescasre Sexpmrion ccomrasin | 0,20...040 08 om ‘Sener as cadrdoacaie | 025.050 | 08 (e Veriticar el juego de acoplamiento entre Jos segmentos y as ranuras del pistén. Wes la anura de Alojamiento de los Lime 9 segiment0s, co ‘seoweno Taper uevo | oesaasre ‘Segre de compres | 00.009 | 0.20 ren | ‘Sogn ras conor deacate | 003.008 | 0.18 Medi aprox. 10 mm dol bord infor, perpen culamente espacio dele dal buon. Tolerancias respecto de la medida nominal mix 0.04 rm Posicion de montaje de los semicojinetes. ‘Somcojnete (1 oon taladeo para ace fecha) para bila Bemicojnate (2) sin taladro para tana de bola olocar los semicojnetes en la biel y colocar Ta tapa de bila on el contro, {La cota (a) tore que Ser gual a a derecha y a la zquierda. VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 29MOTOR 1.61 Verificacién del didmetro de los cilindros. Calibre de irteriores $0 .. 100 mm. Modir en tes lugares, en cruz, on direccion transversal) y ongtudinal (8). Tolerancias respacto de la medida nominal sx. 0,08 mm, NOTA. No 20 debe efectuar ta medicion dot ‘lamefro interior do fos clinros cuando el blo ‘Que motor est ado a cabalete de montaye ‘por medio det soporte para motores VW 540, ‘ya que pueden rosultar meciciones eroneas, a ECTCADO es oe Gis earnest cape do rato 30 va. dessa, ‘Cuando se monte una alata de Caria con ot farbal de levas montado, se deben avatar las Suparioes de contacto ene fos empujadores ‘yl pista do eszamionto de ls vas. antes {oon taps ‘Las bases de piston incuida para la protec ‘lon do ls valwulas abiortas, doben retrarse Solo Un instante artes de colocar la cola, Despuds de sustitur ia cuata se debe cambiar todo iq relrigerarte, 1. Tapa de coro, ta Sustiuir on caso do dotoric. 3. Soporta Para ol protactor dol eoloctor de ad 4 Tomilo 1,0 dane. 5. Tbo de presen: ‘Sistema de are socundaro. Solo motores ANA. 6. Anilo toro ‘ustltiran cago de deter. So motores: ANA, 901 WOLKSWAGEN PASSAT 96 9 9 ® 2 ® @ 7. Tube fledbie de presi: ‘Sistema do ao socundario, CComprobar a fe asento Para dosbloqucar apretar la parte delan tera 'Sal6 motores ANA. 6. Vanda combri: ‘Sstema de aio secundio, 9. Torn 1,0 daNtm. 10. sta: Sustiu Séio motores ANA. 11 Peal protectr,sdko motoros ANA, 12. Toso 0 cutata ‘Susitur Desmentar y montar tomo de culata “poidryvo" con 3452 6 110070. 13. lubo de iqud relngerante, 510 motores ANA, “4. Hava el tubo det lquido refigerante, an ba, slo motores ANA. 15, Toxnio do ciere, 1,5 dante, sustiut, 16. Reton, ssa, 11> Mangute do ernpaime. 18. Tomi 1,0 dane, 19,- Ano toroidal, susttr. 20. loro: 2,0 data. 21 Angola para colar 22 Junta dea cuiaia ‘Susi. DDespurts de sustturia, cambiar todo et Feud retreat 2. Tomo (1,5 dam 24. Protector rasoro do ta covrea dontada. 2. Guat ‘rica con respecte a detoemacién Repasar las supertice de estanquedad, (Despuris de sustturla, cambar todo Feud retigprante. 26. Soparador de aceite 27. alas para tape do cata ‘Susttur en cso de doteroo, ‘Antes de posiconara, urtar con D 454 4500 A2 las zona de ppaso ont som breretes/cutata. 28. Elemento de roerzo. 29. Tapa do la cual 30. Protector dela Conoa dentada, Verificacion de la culata con respecte Delomaciin magma dmb: 01 mm, | Extracciény reposicion dela culata Para su roposicion ol motor debe estar a tem: perature ita, como mimo. {En os trabajos de monlao, especialmente en 41 vaio moter, port poco’ espacio existente, Tener on cuenta lo siguente: Todos los conductos (pe. para combustibie, hideauliea, sistema de deposit de carbon facto, kero reraptanto y agente tigoriico, Hiquido de ‘renos, depresion) y los cables febetnicos se deben disponer de forma que ‘elvan a su poscidn oral ‘Asexiiar un asceso comodo a todas as pie- ‘as movies 0 que puuedan estar calontes. Comprotar primero si ol vehicuo eva’ una radio codficada, en cuyo caso 38 debe con sillar el codigo antinebo. ‘Con ol enceniida desconactado, desembot: far cinta de masa do fa ator Stuar ta chapa portaciato en la posicion de servic, Fvacuar uid rtrigerante stoma de combusibo 0 halla balo pre sidn, Antes de-abrir el sistema, colocar un {apo alrededor del lugar do. ompalme. Seguidamente, eliminar la preson saltando‘con Cuidado el empamme, ‘Separar en al distibudor de combustible las {uberias de alimentacién y retarno de com [Desacopar alo largo de los eiqulentas trabajos {Je desmnoniaio ls conectores de los siquen tes componentes: “Tranemsor Hal ($40). Inyoctores NO. N33), Transmisor dela temperatura del quid rele. erarte (G62. Unidad ce mando de mariposa (1338). = Valwula para conmutacién colector de adm ‘ion vartable (NTO), Medidor do la masa de are (G70), ecto para depo do cabin activo Separar de la culata los tubos flexibles de Lnién, los del fauido retigerante y los de do- presi, Besmontar: E fo de re con tio exe do pra in, (Dal colector de escape ol tramo dlantero det ‘bo de escape o el eatalzador Soltar el soporte del colector de aris, Extract os capuchones de bujas con la haa. ‘mienta de montaje T 10029. Motores ANA. DDesacoptar el tubo de unidin del motor para la ‘bomba de aire secundario del tubo da prosi¢n ‘que va hacia la valula combinada, Continia para todos los vehicules. Desmontar ol piotector superior de la corte sontad. rar of cigehal para Yovar ta rueda dol rbot fovas ala marca del PMS ol. 1. La marca la rueda del érbol de levas debe coincdir la fecha prewsta en el protector de la co trea deatada, ‘Alojr et rodito tensor y rtrar la contea dent {da del pin dal arbol de eva ‘Gray ol iqbetial un poco hacia atrds. Fetal apa de la vata, 889 8 ‘Alojar 105 tornilos de la culsta por et orden incicado y extracts. Rtrar eon cud la cult No se dabe encontrar acate ni quid retige rane en los tladros ciegos de les toms de la cutata on ol blogue motor No retrar ls nueva pinta de cult de su emba laje asta imadiatamerte antes do colocar, Tatar la nuova junta con sumo cuidado, 6 ta dariada pueden riginarse fugas. Taponar fos eiindos con tapos tmpios para fir & ponstracién de suciedad y partoulas {2 abrasion entre la parte intenor del indo yet pistén, Frocurar que no penetre suciedad ni particulas {de abrasion en 6 lquco reigerante LUmpar con cuidad las superfcles de con taclo do la culata y dol bloque motor. Prestar atencion a que no Se procuzcan estrias larga i rasguroe (en case do usar papal de lia, Ne ‘ne que ser de gcano 100 como minimo). Elmar con cua las pariculas de abrasion Yaar los trapos. Situar el piston del cilndro 1 an un punto muerto superior y gar of eiguefal un poco aca ata Para @ contrado, enroscar os pernos guia de 460/28 en los Orfloos delantoros exteriores Corespondientes alos tornios de culata NOTA. La tolorancia de los oriicios de contra do.ss ha estrechado en fa zona supenos, Artes 1p coloca la culata comprobir, por lo, si Se pueden retrar jos pernos gua trando dé eos hace arta. Si es necesaro, lmar un poco al Borde de os pernos guia. Colocar: ‘La nueva junta de fa culata de fra qua se pueda fer fa rotulacén (num. de recamo), {Ca culata, apuntar los 8 Tomlos restantes y _apretavios con la mano. EExtraer los pernos guia con o ctl 3450/8 por Jos onficios para tomilos. Para ll roscar ha ca la equiess oil hasta extaer bs pernos. KH i a 9 6 ® @ © ex ‘Colocar ls dos torios de Racin de ta culata restantes aprotaros también a mano, Apretar {Los torilos de la culata respetando el orden Indicado, dela siguiente forma: ‘prota previamente todos los tomilos al (pa de 4,0 dan, - Seguidamente,reapretar tacos os tors 1/4 vuelta (07) con lave igi MOTOR 1.61 ~ Finalmante, reapretar todos los trails 1/4 ula (80%, NOTA. £1 cigiial no deberd estar en PMS Cuando se gree drbo! de levas, ya que las Vives 0 las cabezas de los pstones podtian sanarse, Continuar € montae siguendo e! orden inver ‘80 al establoccio paral desmontaja, ara ou extraccin situar a chapa portacierre fn la posicén de servicn para allo es neces: io dasmantar el peragolpes y stuar ios pornos ‘uia (ates 3309) en lugar de os torilos de la ‘hapa portaciera con alfir de poder desplazar tod of frente hacia detante despues de sokar los elemantos necesarios esmontar: ttacorrea Poly-V. El elemento tensor para la comtea Poly-V. ~ Elprotector superior de la Correa dontada, ‘Grar of ciqdefal para levar Ia raeda dal drbot {dp fvas ala marca del PMS cl. 1. La marca 19 fn rueda del rol de levas debe coincide ‘can a locha prevista on el protector de ta co ‘oa dentada. ‘Marca el sentito do gro do ta corea dentada, [By wy 7 TRY // |, ‘Desmontar os protectores central e inferior de la.cowea dentada, Gira ot cignerial un poco facia ats Para su reposicién tener presonita Que los pis tones no dean estar on dt PMS, VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 31MOTOR 1.61 CColocar fa core dentada sobre el pinan det ‘igual la Bomba de iquido rerigerante (ob ‘servar al sentido de 0) ‘Ajuste de los tiempos de distribucion NOTA. Al gir of atbol de levas, el cigderal ‘0 debe estar en PMS, Petro de averia do valwulasicabeza del piston i Hacer coincidi la marca prevista en el pion rool de levas, con ta raca del protector {0 la coon dental. Mota Los protectores central inforior de ia comrea dentada, El antwvibrador/polea. Par de aprite: 2,5 dam. ‘Stuar ol agdenal en PMS para cindro | Colocar la corea dentaca sobre 0 rdllo ton sory la rueda do bol de leva Teneado de la correa dentada. I motor puode estar como mucto mio, Antos de tensar la correa dentada, giar ol ‘odlilo tensor on la excontnica con una lave do os pivotes (p. of, Matra V159) cinco voces en ‘mbes direocionas hasta ol topo. Tonsar ia corea dentada. Para el, gira a lave 4 los pvotos fp. 9, Maa V180) on la excén- trea hacia la wquieda (dreccn de la fecha) hasta ol tope. ‘lojra corra dentada hasta que a muesca (0) ¥ el brazo indicador (2) s0 halon contra puestos(uilzar espe)o, 32 / VOLKSWAGEN PASSAT 96 ‘Apretar a tuerca al par de 2,0 dam. Pssconar motor en PMS ciinaro Sagur grando ol cguenal dos wuokas en d= reecion de gro de moter hasta que el motor sa halo de nuevo en el PMS cit 1. Es impor tania que los Ultinas 43° (178 go) se realcan Sn interuperen Veriicar nuevamente la tansion de ta corea tad: ‘Valor teérico: brazo indicador y muasca se hhallan cortrapuestos Monta: E protector superior do a comrea dentada Er dspostivo tensor para la correa Poty-V. Par do apriete 2,5 daNt.m. La correa Poly V ‘Ga escuadtra de sujeciin (Recta) debe entrar fn fa excotadura prevsia en la cat. I motor puode estar como mucho thi, Proceso te veriicacién PPosssonar el motor en PMS clindeo 1 jer presion fuerte con él pulgar en a co” ‘ea dentada. E brazo incicador $0 tone que esplazar. olor a aftojar la coxrea dentada y gar ef ‘lien dos weas en dreccion de gro de rotor hasta que el motor se halle de nuewo fe PM. ciindo 1. Es importante que los Silos 45° (178 gro) so realicen se interup- cin El rodilo tensor ha de volver a su posicién ini, La muesca y el beazo indicador wu ven @ estar contrapuestos. NOTA. Uitzar un espojo para realizar la ver freacin, Condiciones de verficacion Temperatura dol acaite da motor, min. 30°C. ‘Aimentacion do tonsn, conecta Extracr dl transtormador de encendido (N152) (@)olconactor do 4 contactos (1). atracro fusble nim, 34 dal potatusioies. NOTA.- Ai guitar ol fusible 34, quoda inte- Frumpida la alimentacion de tension do los inyectoes. ‘Edtraor los capuchones de bufas oon la herra- ‘nienta Ge monte 710028. esenroscar fas buijas do encendido con la ‘ayia do la tave 31228. ‘Vriicar la compresion con el compressrato VAG. 1361 6 VAG. 1763. Pair otro mecanico que accone el motor ‘0 avrangue (en vehiculs con motores AHL. YY ARM sar también et pada de! acslerador 2 fondo). ‘Acciona el motor do arranque hasta que et ‘aparalo vosieador ya no indque aumento de reson, "ws Ue comPnesin Nae, 30 Sa Cnt de docste 75a Difeencia admisble entre todos tos clincros: Ser Para falar, bora la memoria de averias de la unidaa de contol de motor, ya. que al etry ol fusile se memorzan averas. Mando de vitwulas Las eulatas que presenten gretas entre los asientos de valve, 0 one un anil de asien- {o do valvuia y la rosca de 1a bua, pueden Segui utlizndose sin que por el se reduzca Su duracion, siempre que £0 trate de grietas ligeras de 0:3 mm de anchura como maximo, ‘0 cuando solamente estén rotos los cuatro pemeros hos dela rosca dela bua. Después de montar empujadores nuevos no se debe arrancar & motor durante aproxima- amente 30 minutos (las vavulas toparian Contra los pistones). Acto seguido, hay que ‘ar dos vuatas al goer,1+ Tomilo 10,0 a: Para agar y apreta, utlzar el contra soporte 3418, 2. Rueda del rool de fevas, 3 Reten 42> Chaveta Cbeenar que asonte corecamente s- juwca20aaNm 8 Somrorte Posicen de mona 7 fot do eras Verte ogo ox Shgo rea veer con Pastaage = Lite de cosgste: 0. mm = Btoennotc! may 01 rn 8 Emouponeravieo: Roercaberes Gon sompersasion heraulice da nogo de vahvulas, ms Dapeatar con ia supers c dsiza ‘ero naca 80, Bates dt rontas vertical vego ax Sal rot an ia. Uorcar io suparice de desteamiento, a Semconos 10 Patio superior det vote e va 1 Mam dein, 12 Salo istago do va 18° Gols de vate ‘as do roparacén, con cola > Cult ‘Repacer oo asertos devil. 18> Vales 'N rpasarias, slo eta permidoasen tas Repaso de la superficie de estanqueidad do la culata. Cota de ropaso de la culta a= al menos 132.6 en, NOTA.- Cuando se repase la superficie de estanqueidad, so deen bajar las valvuias o la ‘misma cota \Veriticado det juego axial det arbol de le- Etectuar la mecicién con los empujadores daa rmontzdos y oon ol sombrerete 3 montao, Limit de desgaste rx. 0,15 mm, Posicién de montaje de los sombreretes dol arbol de levas.. ‘Observer la excentricidad. Antes del montaje ‘termina’ la pasicson de mortaje el arbo! de levas colocar ios sombreretes ¥y MOTOR 1.61 Meat ja lstancia(a} entre f extreme final del \astago y ol borde superior dela cult. Calcuar Ta cota de repaso mama admisbie antendo de le dstenca medida (a) y de la ‘Cota minima. ‘Cotas rinimas Valvula de acmiseon,, Vall de escape 34, Distancia medida (a) menos ia cota mewma = ‘cota de renaso mésima acmisible 33,8 mm mn Ejempio: Distancia medida (@) 35.1 mm Cota mina, 34:1 mm Cota de repaso max. admisibie.” 1/0 mm * La cota de repaso max. acmisile viene rete renciada en las figuras como cota “o* Cotas de as vihias. ] a ae = le ama om vi sowstn | ic ere sam] wsrans | seasons sites “esos | comongen oven) 1.85 a5, ==) 269 ca 4 ae "ASIENTO DEVAMNAAS OE NOTA. No esd porto repos avis ‘senate wate m2 ‘Aslontos de valvila Bim aoe te aS SESS sro ‘para motores conv no peticas, | {= aa no es suficiente repasar 0 sustituir los asien- fons : fhe Soviets oe wae: En sopscal pas | [> Tor motores con altes kilometrajes es importante lata (orca ceopact dus ce Ge vores = SUlamonte paces fos antes So vaula | | = Mappepaaaesi au ums cores Uae a ce econ Ipecabl, Artes 3 sopse hay ge cost | a Tastee isin 60 ropaco mana adc So on Sunoral ota de ops, no queda jr fate a tn dete corparcaton Neswen | [com aro oe wanda te a pepe Govt or tof oo cetera eee ae ata 22a Calculo de ta cota de repaso maxima ad- | | p, Sees misible. i“ aderisiole - 22.8 Introducir la valvula y presionarla fuertemente a Cite loses ; Beenie oe coe NOTA: En caso de quo gestae Sono eoperecosutea’ eves moe | | 4 rok coi poulemedcion = hobmorenm pe Arbol de levas: Para su extracaion dasmontar & protector su prior de la comea dontada.. Grar el cigueral para leva la rvoda. dal aro! 0 levas a la marea dol PMS of. |. La marca 1 [a tueda del arbol de levas debe coincide ‘con la flacha prewsta en 2 protector dela co ‘rea dentad, ‘Alloa el roo tensor y retrar ta correa denta {a dol inn del to de levas. Girar el cigueral un poco hacia ards VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 2‘Desmontar la ruada del drbol de levas, Para aflojar & tomllo de la rueda dal arbol de levas, Utizar el contraapoyo 345, Rota la chaveta media luna del Arbo! de levas, Desmontar la tapa do la culata y 6! desviador de aceite. enero desmontar los sombseretes 9, 1 y 3. ‘Afojar ateratvamente yen cruz kos Somb: rates 2 4 En la reposicién hay que tener la precaucion ‘de que ls pistons no estén en el PMS, NOTA... Al mortar el érbol do lvas, las ovas ara ei clindro 1 deben apuntar hacia aba ‘Al montar los sombreretes se debera obser var ol decalaje del talacro. Antes del montae, posiclonar los sombraretes y determinar ta posicion de monte, Lubricar las superticies de desizamiento del Stbol de levas, Colocar edo! de lvas, Aprear los sombreretas 2 y 4 ater yon cruz al par de 2,0 daNim. ‘Aplicar un poco de selante AMV 174 004 01 a la superiie de contacto del sombrerete t Montar los sombreretes 3, 1 y 5 también apre tars a par de 2,0 da. ynenite Colocar retén con al manguito quia T1007! ¥ presonar hasta el tope con ol manguto de {resign T10071/1 y el toeniio T10071/2 Nt: = La chaveta media una on el bol de eves, “La rueda dal bol de levas. Para apretar el tomilo de la ruada del abo! de levas, suetar |a rueda del drbol de lovas con el contraso~ porte 3415, Pr de apeiote: 10,0 dan. ‘Continuar ef mortae siguendo el orden vor 0 al establecdo para e desmortaye NOTA. © ciglsfal no deberé estar en PMS ‘cuando se gre ol Arbol de levas, ya que las ‘alls 0 las cabezas do los pistones pockian oanarce. Montar la conta dantada y asia los tempos de distrbucen, NOTA.- Después de haber montado empu jadores nuovos ro do dabors poner el motor 34 / VOLKSWAGEN PASSAT 96 fen marcha durante aprox. 30 minutos. Los blamantos de Compensacin nidrauica se de- ban asentar (as valwulas podrian apoyar sobre al piston) Empujadores hidraulicos {Los empujadores hidrduicos deben sor sus: tituldos siempre completos (no pueden ser ‘ajustados nl reparaios ndhadualment). Ls ruidos requires que onginan las vatvulas ‘durante et rranque sen normale. Proceso de voriticacién. Poner ef motor en marcha y hacero grar hasta ‘que ol veniilador del radlador se Maya encend Silos empugadores ficrauicas siguen produ- ‘Sendo rude, determinar of em»pupdor detec tuaso dela quent forma: Desmomtar ia tapa de la cult ‘Giar 0 cigiefial en sentido horario hasta que las levas de los empuadores a vericaresten ariba. Beterminar et juego existonta ene las tevas 10s empuiadores. Sie ego fuera superior a 0,2 mm, sustitur fl empulado. & se mide Un juego inferor a 1,1 mm 0 ningun juego, continer la vertica clon come indicaco a continuacion: PProsionar loveriente el empujador hacia aba~ jo.con una cuna de madera o pléstico. Sino ‘se pucde infercalor un altro Ge 0,2 rm de feapesor ente a arbol do levas y 61 empua (or se debe sustiiur dicho emayador NOTA. Después de haber montado empu adores ueves no se Gebera poner motor fen marcha durante aprox. 30 minutos. Los flemontos de componsacién hidréuica se de- ‘ben asentar (as vats podtian apoyar sobre el piste Colocar la vakula nueva en fa quia. El extreme | dat vastago oe vélvsla debe quedar al ras con la gua, Debido a los diorentos démetios. de los vasiagos, colocar las vaiwlas de adrision sSlemore en guae de admisen y as vélvaas do ‘escape, en guias de escape. Determinar et juego de basculariato. Limite de desgaste: ‘Gua de las valves de acision ... 1.0mm (Gas de los vali do escape... 1.3 mm Sustituolon. Limpiary vericar la culata. Las cults cuyos anilos de aseento de valwia ya que pueden Ser rapasaces fooservar la cota minima) 0 las ‘culatas que ya han sido repasadas hasta la ‘cota minima, no son apropiadas para sustitur [as quias de vai, esencajar las gulas de vahula despastadas ‘oon 3121 por el lado del arbo| de tovas (as ‘gulas de valvula con collarin previstas pera ‘eparacion 88 desencajan por el lado de i ca ‘ara de comousin), Para su rep0stci6n es preciso acetar las nue vas guias con ia ayuda del ut 9121, por {lado del arbol de levas encalalas hasta of ‘collarin on la cuiata fra. NOTA. Una vez que el colar de fa guia quede ‘apoyado no se deberd aumentar a mas de {10 tonoladas la presion de encaye, pues de 10 contrario existe & nesqo de que se rompa elcaler scarar las gulas de valvuia con el escariacoe 3120. Para ello usar indefectiblenente tala ‘rina Fopasar os asietos de val, ‘Sello de vastago de walvula Extraer: Los empvjadores de taza y deposttarins con la superficie de dasizamiento hacia aba, procurando no intercambsaros. {Las capuchones de buja con la herramienta ‘de montaje 110029, Desenroscar las bujas de encendido con ta ayuca del Lave 31228, lavar el piston del respectvo ciindro al “punto ‘mut inferior Utitzar el dispositive de montaje 2036 y ajustar el alojamiento ala aura de los esparravos, Enrescar el tubo flexible de preson VW 65/3 fn a sca de la bua. ‘Azople el tubo flexible de presin a ae oom- fir de 6 bar eomo miro. Besmnantar las mules do valwula con ia pa: lanca de montae WW 541/1A y el elemento reson VW 541/5 Be ser nacesario dar loves golpes de martilo. fn la palanca de montaje para separa’ los se- ‘micoros agarotads.‘Desmontar los sellos de los vastagos de valu: la con un iti apropiado pe. 3047. El manguito de plistico (A) incluido, sobre el vastago de la valvula respsctiva, De esta forma se evita que se dare ol salo nuovo = E1nuevo solo de vastago de valu on ol ut 3129. Aceltar ef labio de estanqueidad de! solo de vstago de valula y desizar con cuddado et solo sobre la guia de val LUBRICACION Si al roparar ol motor se detecta en ol aces la presencia de notables cantades de viutas meialieas y pariculas desproncidas por des: faste 0 abrasién, puede deberse a dafos en fos cojinetes de bancada 0 biela Para evitar datos derivados, ofectua las siguientes. ope- racones una vez fnakzadalareparacion: Umpiar minuciosamente los conductos de acca, Sustitir los inyoctoras de acote Sustiur el raiador de aceite Susbtur al ito de ace Especificacion del aceite del motor: vehi- culos > 06.99. Utiizar aceites que cumplan con la norma VW 500 00, VW 501 01 6 VESO2 00. Solamente fen cas0s excepcionales: acetes mutlgyad @ ‘monograso cue resporean a i nowt ACEA Espocificacién del aceite dol motor: vo- hiculos 08.99 > con eervicio de larga du- racion. Uniizar acejtes para motores que cumplan la rorma WW 803 60. NOTA.- £1 motor trae de fabrica aceite para motores segun la norma VW S03 00. Este ‘aceite de motor esté concebido para iargos. intervalos de sorico. ‘Se puede soguir uizando los acoites para motores que cumplan las normas VW 500 (00, 501 01 6 502 00. E1 cambio de accito 20 ‘endrd. que reaizar entonces cada 12 meses 0 cada 15000 klometros y se tene que progr mar en consecuencia la indicacion de interva- los de sevicio. ‘CAPACONDES DEACETE: Sh oda nce 25 he ‘Gon rod acote ‘30ers Pllnar al maximo, El nivel de aceite no debe superar la marca ‘max: palgro do dara 0 eataizndo. 1 Tomnilo 15 daNim. 2 Tensor de cadena con cart tensor “Tomnilo 1,5 aN. ~ Al montar, pretensar et muse y engar charlo 3 Pihén para a bomba de ace 4 Varila de nivel de aco: El nivel de aceite no debe superar la rmarea max, 5. Emeudo de lenade: ‘Desmontarto en caso de evacuacién do! ‘aceite por absorcin. 6 Tubo gua. 7 Manguitos de aust. 8 Anilo toroidal: susie ‘8 TUbera de aspracion: ~ Limpiar el fit en caso de que esté su 10.- Panel antooai. 11 Soporte ~Pava Colactor do admin, 12 Terilo 25 dain, 18 Terilo 45 dah’ “ornito de unién cérter de aceite/eam bo. 14 Toro 45 dain, 18.- Aten: ‘Sustiuit «Abr los retenes. 16 Ternllo de purge de aceite, 3,0 dam. 17. Tenilo 1,0 daft. 18. Tapa. 19.- Tanemisor de niveltomporatura de aceite (6.2665 ‘Soo para vohiculos 06.99 > 20. Rete =Sustiie Aceitar antes dol monte 21. Cartr de aco: ‘Antes dol montaj, impiar la suporticie {9 estanqueidad. MOTOR 1.61 ‘Montar don sallato a base de siisona D 178 404 A. 22. Bomba de aceite ‘Gon valla de descarga 12 bar. Antes dal montal, controlar s estan los dos manguifos de anise para el centia- {do de: bornba de acaitefloque motor. ~En caso de esria en las suparfiies de Jesizamiento y ruedas dontadas: sust: tue 23. Rueda de cadena, 24. Torn 2,0 dati, 28. Cadona. 26. Brida de estangueidad: (Gon ren. Dae alojarse con manguitos de aluste. Montar con sallate atase de siicona 0 176 404 A2. 1 -Tomnilo de cre, 4,0 dam Susttue, 2 Rotan: Imperdibe, enroscado en pos. 1 VOLKSWAGEN PASSAT 96 / 55MOTOR 1.81 Mute: Para valwla de descarga aprox. bar. Paton Para valvla de descarga aprox. bar stunt Susi \Vatula antiretorno, 0.8 dat. Rete: Encajar hasta collar dol tubo, “tubo de une ip de tion Tornalo de cere, 1,5 dam ten En caso de nestangueidad cortar y us, tur anil junta. 12. Conimutader do presion do aceite de 1.4 bar 1), 25 dani Negra, Verto 13, Aten En caso de hestanqueidad cortar y sus. tur of ani unta 14. Soporte dat fro de aceite 15. Tomnsto 1,5 daNm » 1/4 wioka (90%) ‘ust. 16. dna ‘Sustui. Sujolar on las pestarias provistas en ol radiador de aca 17 Ragador de acote: UUntar con AMY 186 100 02 las super ‘ies do contacto gon et soporte del fit Se aoosto, fuera dol anv jt, Obeorvarhalguza suficente con respec toa las pozas adyacentes. 18. Tusa 2.5 daNn 19. Fito do acet: ‘Aojarutlizanso un alcate de carisa 0 laitave para fits de acate 2417. ~ Apretarto a mano. Cbservar las indicaciones de montaje Impress sobre ol vo, Marcas de la varilla de medicién del nivel de aceite. CCortar los sujetacables (lechas), abril so porte del cable det motor de arranque, rtar Sreable, 1-Marca max. 2 Marca min, ‘2 Zona entre @ canto superior de ba zona gra ‘pada ye marca max. agregar cote. El val se halla en la-20na grabada: Se puo 9 agregar acete e~ Zona entre fa marca min. y l canto interior {ela zona gfabada: agyogay, como mano 6 tos de aco. Para su extraccion stuar la chapa portaciere en la poscion de sorci para ello es necesa: fo desmontee al paragolpes y situa es pernos {ua (ate 389) en agar de los torios dela hapa portage oon el fh de poder desplazar todo af frente hacia dolante despues de solar los eementas necosaro. vacua’ el aoote dol motor 96 / VOLKSWAGEN PASSAT 96 DDesmontar f soporte (1) para las tubers de ATF fachas), Vehiculos 06.99 >. Desacoplar el conector de tranamiser de nivel temperatura de acette ‘Marea la posicion de as uniones roscadas (1) ¥ mangultos. de fhacon (2) en la parte inferior alos Soportes doecho @ zquierdo del motor. Deemer: El soporte trasero dol colector de admisién {lado del volante moton, Las flaciones infenores de ambos soportes ‘det motor. del moda incicado, Desmantar la argo del dspostvo de engan: ‘che 20240, ‘Colocar de nuevo et perma (1) en et taladro ‘Cantal del ti de enganche y asegurarfo con ts cava, Enganchar Elparno del it de enganche 20248 a husilo {de dispesstive de recepeion 10-2220. El uti de anganche 2024A en las argotas ‘delanterae y Waseras Gol motor NOTA Los ganishos de recopcidn y los pa ‘adores. da ul de enganche tienen quo estar ‘asegurados con clavjas (lachas de la figura ‘Mediante el husilo det asposiivo de susten- taolon levartar el mator hasta Tal punto aus el ‘bo flexible de aspracién hacia la unidad de manda de la marfposa quedo practicamonte ‘ezando el pana antsapicaduras. Hacer que al puonte soporte dal grupo moto propuor apoye sobre la gra de talor 1202 En primer ligar, extraer fos torilos dante: 106 (1), @} ¥ @) del puente soporte del gtupe motopropuor, a ia equierda y detects. Acto Soguico, extar los tornlosNOTA. Para evar tener que proceder a une aineacion de ejes, s6lo se deben atlojar los fomiios de la parte delantera del puente so porte del grupo motopropuisor, 0 sblo se dabe Baar la parte detantera de cicho soporte, ‘Alojar la tuerca fecha) del soporte izquiedo ‘dal cambio rasta tal punto que quode enrasa- {da con al canto inferior del tornilo (deseruos- ‘car aprox. 4 wuelias do rosea} Allojar algunas vueltas el toro trasero {2} para et soporte zquierdo dol cambio extract o| tomilo delarter {1} para ot soport izquierdo Ventiador para iquico refrigerante (V7): En vehicuos con equipo 9pconal 7 Pantala de ventiador ~ Enclipsada en el canalizador de aie y ‘jada con torilo do seguridad pos. 8. 8 Tomnilo de seguridad, 9. Toerea 7,0 dae 10.- Coneetor doble. 11 Tab0 fexbe inferior de liquido etigoran. te ‘Va sueto al radiador por medio de una abrazadera-orapa, - Obsérvese of asiento fee. 12. Anilo trod ‘Susttur en caso de aver Conoctor = Negro, 3 pos. “Pata termoconmutador para ventlador para tquido rerigerant, 14 Termoconmtador para ventlador para Iquido reigerante (18): “Torito 3.5 daNm, Para ventlador elactic. En vehiculos con equipo opcional Tarmperaturas de conmutacén 18 “f welocdad = Conecta: 92 .. 7° Desconecta: 84 .. 91°C, 2a valecidad ‘Conecta: 99 .. 105°C, Dacconecta: Gt. 86°C. 15.- ten, 16.-Tornilo de vaciado, 1,0 daNmComponentes del sistema de rerigeracién, lado del motor = Tomilo 1,5 da. = Tomilo 20 daNim, Protector trae de la comea dentada, “Susi Tomi 1,0 da, * Tubo de lguido rigecante: = Fado ala culata = Solo motores ANA. 8 Hacia 6 tubo de Fquido rotigerant, ar- ba ‘Sélo motores ANA. 9 Tube exible de liquide refrigerant: = Sélo motores AHL, ARM. Haga la culta = Motores ANA hacia @ tubo del liguido refrigerant. 10 Tapén de cio. 11> Clip de faci: ‘Comprobar que quede correctamente asentada, 12. Anil toroid Susi en caso de avera, 13- Conector: ‘Beontactes. 14. Transmisor de temperatura del quid refrigerants (662) “Pata unica de contr de! motor ‘Artes de dosmontato,reducir eventual ‘mente a presiin del sstema de retige- ac, + Con transmisor para incicador de tem Devatura del guido refigorante (32). 15.- Hava olintercambador de cae. 16 Tubo de luido refigarante superior 17--Tabo flexible de iquico refigerante 1B: Raciador do acete 19.- Tubo flexible de liqudo refigerante 20.- Tubo fexbe de iquido refigorante 21> Tubo flenibe de iquido efigerante. 22. Unidad de mando de la vabula de mar os: ‘Calentada por el iuido retrigerante 23. Tubo dolintorcambiador de cat, 24> Tomilo 2.0 dat. 26,- Tubo de iquico refigerante, inferior: Fao al soporte do ito de aoote, 26.- Tapén de cer: ‘Gosérvose ol asento ema 27. Tapon: Veriicar con ol veiicader para sstaras relrgeracien VAG. 1274 y el adap: fador VAG. 1274/9, - Presin de verficaciin 1,4 28.- Depésito de exparsion Efoctuar la pruaba de estanqueidad dot Sistema de roligeracon con a verfea dor VAG. 1274 y el adaplador VA. 127478 29. Tubo fable inferior de auido relrigeran- te: = Del adiacor. parte inferior. ‘a sijelo con una grapa al radiadr y manguto de empaime Obsérvese el acento fre. 30. Mangutto de empalme 531. Termostato da gc refrigerant: = Veter calntar el ermostato en agua. ‘Comsenzo de aportura aprox. 86°C. Carrera de apertura al menos 7 mm. '32.- Bomba de! liquide refigerante Veriicar si gra suavemente, En caso de averia 0 inestanqueidad: sustturla completa, 83.- Soporte compacto: 1,6bar. Para elomento tensor, acoptamionto vis: ‘cos0 dol ventlador,atlernador y bomba {alos para servodireccin. 34,- Rodete da ventiagor. ‘Soporte compacto A= Tomnilo 25 dat. 21- Elamenid tensor para comea Poly-V. 3. Soporte compacto: Para elomento tensor, acoplamiento is ‘caso dal ventlador, etemador y bomba ‘de alctas para sorodreccion, 4 Tomnilo 45 dan. Susu 5. Tornlo 45 dann Pera acoplamento viscoso para ventia oer 6 Pata de apoyo: Entre colector de admision y soporte ‘compacto, Zo Tornllo 20 dati. 8 Tornilo 30 dN. 9 Polea Para acoplamionto viscoso para venti der 10.- Vontlador hidrotitico, 11> Anilo de seguridad 12.- Casquito cojnete: ‘ara acoplamiento viscose para venti or ‘Orden de apriote de los tornilos que fijan ‘el soporte compacto al bloque motor.CColocar ef soporte compacto junto al bloque | 1.- Apretar of torito (A motor. 2. otar ol torn (8) Aprelar a 4,5 da los tories que tan ol | 3.- Aoretar ot toro (C) ‘soperte compacto (elemento tensor, acopia- | 4. Apretare toro (0), ‘mento viscos0 dal aternador, etc.) respetando | 5.- Apretar el toro (). london ndicado: 6 Apretar of tomo (F ‘Esquoma de conexiones de tubos lexibes de iquido refigerante Motores AHL, ARM. 1 Intercambiador de calor para la caleac: en 2-180 de liquide retrigoranta, inferior Unidad de mendo de fa valuia de mar- posa, Bepdsito de expansion Radlador de ace. Colector de adrisin. Tubo flexible inferior de quid retigeran te. Tubo flexible superior de quid rerige rane. 9 Radkidor 10,- Tudo de Iquide reigorante, super 111 Bomba de iquido refngerante/termastato, 12 Culata/oloque moter. 18. Tuo de iquido retigerante, 14. Manguito de empane ‘Vaciado y Henado de liquide retrigerante NOTA.- Al abrir of depdsito de expansion pue- de salt vapor caient, Cub la tapa de Cee ‘con un trapo y abrita con Cuidado, Para su vaciaco abr ol tapén del depésito de ‘expansion de iqud refigarante Desmontar ol crterinsonorizant, =) 4 = nereambiador de calor para la calefaccion. | 2. Tubo de lquido rofigorante, inferior 3: Unidad de mando de valva de mariposa. | 9. 4 Depésito de expansion. 10. ‘5. Radlador oo acoito 66 Colector do admision, 7-Tubo flexibie nforor do iquido refigorante. Motoros ANA. “Wubo flexible superior de lquido refige- rane. Radedor. “Tube de guido refrigoranto, superior. lomba de iquido retrgerantevlormostato, Clataybloque motor Manguito de empaime. Extrar la grapa do facién (lecha) del tubo flexible de iquido reigerante y desmontar di ‘he tubo exible de raiador. Desmontar del manguito de empaime (2) el tubo fexble de auido ie. Extraor los torilos (1) fl manguito de ‘empaima con el anilo toredal ) y e termos tat) NOTA.- Tener en cuonta las prescripciones. para el desecho de lquico efigerante, Para el tenado det iquido refigerante hay que tener en cuenta las siguientes consideracio- es. 'Sélo s¢ puede utilizar el adiivo anticonge- lane G12 segun la norma TAL WW 774 F: So ‘dstingve por Ser de coor il ~ E1G12 y los aditwos antcongeiantes hono- 40/ VOLKSWAGEN PASSAT 08 logados “segin TAL VW 774 F* evan que seproduzcan deterioros debidos a corrosion, ‘Congeacn 0 sedieentacsin de cal, aumen- Tango ademas fa temperatura de ebulicion {al iquido refigerant, por estos mats, ol ‘Sslema de retrigeracén debe lvar duraito todo et ao ol advo antcongalate y antco- G12 fa (segun TAL WW 774 F) 90 puede ‘mezclar con @ activo G12 de color rom que ‘2 veri utlizando anteriormente. Especialmente on paises de clima tropical, fl anticongelante contrive, gracias al olo- ‘vado punto de obulicion que proporciona, a ‘grrantizar una seguridad de funconamento ‘cuando se somete al motor a elevado estuer- {2 proteccisn anticongelante dsbe sstar ge ramizada hasta. aprox. -25° C (en paises de ‘hima artco hasta aprox. -35°C). La concentracion del iquido refrigerant: no 38 debe reduce afaciendo agua en ia tem ‘Dorada de calor 0 en pelses con cla clo, Erporcentaje de advo anicongelante dabe '82F, como, minim del 40%. Si por motive clmaticos se necesita una mayor proteccén antcongolant, el porcon taje de G12 s0 puode aumontar, poro s6lo hasta un 6036 (proteccion anticongelanto hasta -40° O). En caso de una proporcion ‘mayor disminuye 'a capacidad de ralrgora ‘G6n y la protection articongelante No voher a utitzar ol quid usado en caso {0 quo se hayan suelitudo: ol radiador, el Intercambiador de calor, [a culata 0 fa junta of cult Para detorminar Ia densidad de ta protecoisn anticongelante 9 recomienda utlizar ee fractémetro T10007. Proporciones de mezcla recomendadas: mor ioa | em | or | saw ec | am | some | come a "acer nai wae pac wr ts east Ges ns Secuencia de operaciones para al Venado del “Montary far tubo faxbi inferior de auido te. Susttur e! arillo toroal y montar ol tormos- {ato con of manguito de empalme, Par de ‘apriete: 1,0 daNin. - Clonar ef Srcuito de auido retigerante me- dante @ equipo de lenado del sistema roi ‘gorante VAS 6006, Montar el adaptador VAG. 1274/8 sobre 1 deposito de expansion y prolongaro con VAG. 1274/10, Alljar el tubo floxbie de Kquido refigerante en Su flacion af ntercambiador de calor y retrario hasta tal punto que of orficio de deseireacion pravisto en el tbo fexble de lqudo retige- ‘ante (lecha) ya no est tapado por el mang fo de empaime, Cargar houido rigerante hasta que salga por 1 oriico de desareacion provsio en ef tubo ‘exible de fquido reigerante. Desiza’ @ tudo fledbie dal iquido reigerente ‘sobre el manguto de empalme y apretat. Una vez utiizado of lenado: ‘Gerrar el dopésito de expansion PPorer el motor en marcha y mantener al ré- ‘gimen del motor a aprox. 2000/min, durante {unos 3 mints. ‘Seguidamente, hacer funclonar ef motor al Falert Rasta que se calente ol tubo foxbie Intaror de iquide retigerante, en Su facon ‘a radador. Veriicar et nivel dat iquico refrigerate y, de ser neceserio, agregar mas liguido. Can et ‘Motor caliente o nivel del quco rerigarante (be estar en la marca max..y con ef motor fro, entre as marcas min. y max Radiador Para su oxbactin evecar ot Kau rege rant. Desmontar e paragolbes defantero, Extraer de radiador 10s tubos Nexbies ce! qu do reingerante. ‘Vehiculos con equipos opcionsles: ‘Extraer el conactor del termoconmutador \Vehiculos con cambio automético. Desmontar del yaiador las tuberias de ATF. Continia para todos los vehiculos. MOTOR 1.61 ‘Dasmontar y dejar al descuberto el serpentin refigorador para al acete hidrlico de la recon asistida fechas) no abr ol crcuito del opt harauleo Desiontar los cxcips de flacién suneriores {de radiader y exter el radiacor haca delat, Vehiculos con aire acondicionado. No debe abvirsa & circuito de agente figorico 40 aio aconchicionact, Pra evitardafios on el condensador y la tu- beras/manguits de agente frgorfico se debe tener cuidado de no dobar, retorcer 0 estar ‘excesivamenie las tuberias‘manguitos. Desatornilar el depdsito de liquido det aire acondliconaco y dejaro colgar ibyement. Desmontar is) abrazaderals) de las tuborias de agente rigomco. ‘Separar ol condorsador dal radiador y daspla- Zatio o mas posible hacia adelante. Extracr of raclador paséndo} entre el conden: ‘sador ya chapa portaciere. ‘Sujetar el condensador a la carroceria de tal forma que las tuberias/mangutos det agente Itigrico no estén tensionados. Para la reposicién del radiador efectuar el mantaye por ol ordon inverso de las. operacio- hes de deamortae, ‘Bomba de liquido rerigerante Pa su sustiucin hay que ‘Susitur siempre las junta y los anos junta. protector inferior do la comrea dertada no ‘se ha de desmmontar, - Deja la cortea dentada colocada cobeo la rueda del egtena Para protegor Ia corea dentada del liquid relgorante, cubrila con un trapo antes de ‘dosmontar fa bomba de Bouigoreigerante. ‘Descargar ol fqudo retigerante, ‘Desmonta a coea Poly-v RRatirar la correa dentada del pitén do la ‘bomb do lquica refrigerant Etre: EE fornilo de faci (1) dl protector trasero ‘doa corea dentada (2) Los tomilos de flacion (@) de la bomba de liquide refrgeranta y desmortarcicha bora a) Para su reposicin realizar as operaciones: escritas para ot desmontaje en orden inverso teniondo en cuenta lo silent: ‘Nojar e!anilo toroidal (3) nuevo con bquido Pooiogn de montae: of tapén de la carcasa India hacia aba. ‘Aprotar los torniio de fiacion (6). par de ‘prite: 1.5 daNim. ‘Aprotar ei tornilo (1) que fa! protector tra ‘880 do la cores Jentada (2) ala culala; par de aprict: 20 dau. Montaje de la correa dentada y aluste de tos tiempos de dietibucén. Montara coerea Pod ¥. CCargar lquido rotrigerante VOLKSWAGEN PASSAT 96/41MOTOR 1.61 ‘Acoplamionto viscoso del ventilador Para su extraccién hay que sitvar 1a chapa, Potaciare on la posicén de servic para alo ‘5 nacesario destrortar el paragolpes y star fos pernas guia (ities 2489) en lugar‘de los tornfos de la chapa portacierre con @! fh de ‘Poder desplazar todo el frente hacia delarte \desputs de soar os elementos necesarios. Desmontar fa cotrea Poly ‘Soparar et rodate del ventilador del acopls rmiento vscoso. Dasmontar los apoyos dispusstos entre l co lector de adision yo! soporte compact. Para su reposicién encalar ol casquilo coinete fn et soporte compacto, hasta ol Tope, con la ‘ayuda de la pieza de compensacion 3367/1, ‘telemanto oresor 3367/2, el tomilo de haxé {gono interior 3367/3 y i tuerca hexagonal dal tsposiivo da montaje 330% Montar el acoplamiento viscoso del ventlador ‘yet ventiador SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE NOTA. Los empatras de tos tubos flexes van suiotos con abazadera para fe eléstico apr, Susur siempre las abrazaderas de apriote or abrazactras para fee eldstico. Para la fiacin de ls tubos lexibles de com- Dustble al motor sélo pueden usarse abraza- eras de fee, No siendo admisble el us0 de abrazaderas de apriete 0 tomilo, Para mortar las abeazaderas de fele eistico ' recomienda ullzar € ut de mortale VAS $5024 Olos alcates VAG. 1921 Inmovizar con un mand (@ 5 mm) (1) ta po- lea dal acoplarsento vscaso del vertiador. Extraer torr que fal acopiamiento vis. ‘C080 del venilador (con una lave Alen de & im (2) y desmontar el acoplamiento viscoso ‘on a poe. Desmonta ia polea cel acoplamient visc0s0 (el ventiador Etectuar et montaje por el orden inverso de (peraciones, obsarvando fo siguiente, apotar: Los toenillos que fan la poles. al acoplarnen- {0 visoaso del ventiaco, par de 3,0 daf - B tomilo que fla el acoplamento viscoso det verdad soars carrpaco al par de 4.5 ~ Los tornilos que flan ol rodete del vontlador alacopiamient visooeo & par do 1,0 dem, Menara correa POV, Caio de tga pt aceon ‘isto dt vented Para su extraccin desmontar el acoptamiento \vscoso del ventiacor (con pole. Desmontar la arandela de seguridad fecha) ‘dal casquilo cojnet. ise Expusar el casqullo cojnete del soporte com: ‘Bacto con la ayuda del torilo de hexdigon ‘nteror 3387/3, 01 tubo extractor del diapoet vo da montaje 3350 y la tuerca hexagonal del apostve do montaje 330 42 / VOLKSWAGEN PASSAT 96 “Medias de seguridad para trabajos en el sistoma de alimentacién de combustible En los trabajos de montaj, especialmente en ‘1 vano motor, por el poco espacio existent, tener en cuenta lo siguiente: Todos los conducts (. para combustible, hidraulica ‘sistema de: depésito de carbon activo, auido refrigerant y agente trigortico, liquido de frenos, depresién) y los cables ‘iéctricos se deben dleponor de forma quo vuelvan a su postion origina Asogurar un acceso cémmodo a todas is po za moles 0 que puedan estar calientes. [Al desanontar 0 mortar ol trangmieor para. indicador del nivel de combustibe ofa bomba de combustible (unidad de alimentacién de ‘combustble) cuando ol depdsito de combus ‘ible esta leno © parcialmento leno, 60 debe ‘obsorvar lo sigulont: {ia tubera de almontacion de combustible 96 ‘Reglas de limpiaza Para trabajos en el sistema de aimentacion de combustibe/inyeccion, habré que observar ‘con sumo culdado is siguientes "5 realas" do limpieza: LUmpiar a fondo los empalmes y su entorno antes de solar. Doposiar is plezas desmontadas sobre una, supericieImpiay cubras, INo utizartrapos {que susten hiacha Sino $e llevan a cabo lo trabajos de cepa. racién inmediatamente, los componentes abiertos deben ser tapados 0 ben guarde- halla bajo presién. Antes de solar los empal mes de tubos flexbles,colocar un trapo are- ‘decor del lugar de empaime. Sequidament falminay la presion desmontando con cuida- Soa tubo fade. ~Antes de comenzar los trabajos hay que disponer, cerca del orci de montaje del ‘deposito de combustiie, la manguera de aspracion de un equipo extractor que ests funcionado, para absorber Ios gases que se ‘desprenidan Gel combustible ‘Sino se dispone do un equipo extractor, osrd utizarse un ventiador rad fl mater 50 hala fuera del caudal de ave) con un volu- men de caudal de aire superior a 15 8M, ~ Evitar of contacto do la piel con ol combust- ble, utilzar guantes restetentes al combust- be. os con tod ese. Monta inearnente somponentes ios: Exraer todas las pases de ecambo do Sus embalaes iso artes do efectuar So - No montar componentas que so habia {quardado se eroacustar 68. en la ca So horamientas. ete) ono Setemaabiato: “Defer pot, at & wo dao caren De ser positle, no mover el vehicula ‘Depéeito de combustible con piezas accesorias y fitro de combustibleTad. = Rete: ~ Susur en caso de deterioro, Conn apa del pct Tornoe facién Valvda de gravedad ~ Para desmontara, exouiserla de la boca 8 carga, hacia aba. - Veriicar ia continuidad de paso de la wah ge 2 pe Valua perpendicular: abionta + Valu incinada 45° corada, 6 Ano torida!: = Susttuiren caso de deteriora 7 Tube del respiraerc: Negro. Enolipsad lateralmente en ol depésito ‘de combustibie. = Obsérvase el siento fee. = Inmovikzar Gon abrazaderas de fej = AI dopéetto de carbén activo. 8. Villa de dessreacién: Para desmontarla, expulsaria lateral ‘mente dela booa do carga. - ates de mortara,extraer e tapén pos. 9. Conexion a masa: = Observese el asiento frme. 10.- Tuber do aentacin: = Nog. = Enelpsado lateralmente en ol depésito de combustible - Obsérvese ol asento frre. Inmowizar con abrazaderas de fej. * Esive la bra pos. 14y e ltr de com- bustible pos, 25, 11. Tuber de etor: = Azul o marca az ~ Enclipsado lateralmente en el depésito, de combustible. Obsérvese ol asiento feme. ~ Inmovlizar con abrazaderas de Nj. = Viene del tubo de retoma ene istbul- 13. Therca tapon, 6,0 daNum: - Desmontar y mentar con la lave 3217, 14. Brida: ‘Qoservar la posicin de montaje en ol depdsito de combustible, 15.- Transmisor de nivel de combustible (3 16. TWeia de almontacion. 17 Unidad de almentacion de combustible: = Limpiar el fio en caso de que esté su 16.- Anil junta: Para el montaje colocarlo seco en la apertura dal dopoaito de combustbe. «= Susttir en caso de ever. = Mojarlo en combustible s6lo para ol montaie Tarnilo, 2,5 daNm. 20. Depo de combustible: ~ Al desmontaro recogerlo con el eleva- ‘or de motor y cambo VAG. 1983 A. 21. Soporte £22. Cincha de sujecion: ‘Qbsorvar foe cstnios largos. osicion de montao: la fecha (orci) Indica e serigo do a marcha, 2 Anilo soporte: «Fade ala carocora. 24. Toxnilo 1,0 dati. 25.- Fro de combust: ~ Posicén de montaje: ta lara indica eb sentido del Ro. 26. Tuberfa de aimeniacion: - Negra (Obsérvese of asionto ferme. Inmoviizar con abrazaderas de Ne. AA tubo de almantacién en 0 distibul- {or de combustible 27.~ Tuberia do retomo: ‘Observese ef asionto fee, 28. Tiboria de desaireacon, = Obsérvese of asinto firme. Enclpsado en la pare Superior dol de- posto de combustbe, Posicién de montaje de la brida de la uni- ddad de alimentacion de combustible. DDaben coincidr as marcas de ia brid (1) y det ‘depdsito de combustible 2) NOTA.- Una vez mont a vida de a unidad {de aieentacion de combustible, se debe ver- fear s contndan enclipsadas én el deposit do combustble las tuberias de almentacin, retomme y desaireacién, \Verificado de la vélvula de desaireacién. =) Palanca en posicson de reposo: corrada Plana oprimida en direccion de la tocha: abiera. NOTA. Antos de la colocacién de ta valvula {do desaireacién,extraer el tapén del depdslto 6 combustile Unidad de alimentacion de combustible Para su extraccién ol depésito de combustible ppuode estar como médmo a la mitad de su apacides. \Vaciar, ies necesaro, el depéeito de combus- tle con ol equpe de aspracion de combust ble VAS 5190. ‘Antes de comenzar con los trabajos do morta: |, Obsarvar las medidas de seguridad Gomprobar primero sie vericuo leva una ra- do cocficada, en euyo caso 60 dabo consutar tl cédigo antirobo. Estando ol encondido desconactado, desem borra a cinta de masa de la bate Desmontar la tapa en piso del maletero. Exraor de la bra el conector terminal de 4 ‘bobs y las tuberas de aimentacicn y retorno ‘eonas). La tuberia de almentacién de combustibie se hala bajo presion. Antes de soltar los ompat mes de tubes fledbles,colocer un trapo ale- . ‘Los vehiculos con sitbag disponen de un sis: tema de corte de combustible que se aciva en ‘caso de colin. E1 objetivo de este sistema es reduc o peligro de incencio del vaticul si $0 ‘produce una colin desconectandio la bomba {de combustible por mecio dal res de la bor 'ba de combustiie ‘abr ol sistema do combusts ‘Goservar las medidas do seguridad, Tengion de a bate, 11.5 V como minimo. Fusibie nim, 28, conecto. Demortar la tapa en piso dal maletero. ‘Accionar trevemente el motor de-arranque. La bora de combustible se debe poner en ma cha de manera perceptible a ido, Descanacta al encaniso En caso de que la bomba de combustible no ‘arrangue: otiar cuberta del portables. Exraer ol fusible nim, 28 del portausios ‘Acoplar el mando a distancia VAG. 1348/24 ‘con el cable adaptador VAG. 1348/3:2 al ‘contacto 2a hacia ia bora ce Combustible ‘Yala batora, borne postva (+). ‘Accionar el ando a distancia La bomba de combustible funciona: ‘Vriicar ol 6 de la bora do combustible (17) con t opcén *Localzacién de averia ‘guiada’ de equipo de iegnstio VAS 5051 ~ Batvaee de fa brida del dapésito de combust ble el conecter terminal de 4 polos (loch) ‘Acoplar ta impara de diodo VA.G. 1527 con cables auiares de VAG. 1594A a los con {actos oxtonores dal conector ‘Acconar al mando a distance, El diode lurinaso se debe encender. Eliedo luminoso no se enciende: LLocaleary elminr la intrrupcién del cablea {do procediondo sequin esquema de cies ‘de comronte E! diode luminoso se enciende (almentacion de tension correcta} DDesmontar la tuerea Ge racor con la lave 8217, Verticar si estén acopiados los cables entre la bia y a bomba de combust. En caso do qua no se detacte ninguna inte ‘mupodn de les cables: [Bomba de combustible averiada, susttu la Unidad de akmentacion de combustible, Veriticado del caudal de combustible. Condiciones de verifcacie: ‘Almentacion de tension, comecta, Mando a estancia VAG. 1348/4 conecta do. Proceso de veiticacin: Retirar el tapon dela boca de carga de com- bust. DDesmontar el protector del motor