INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS

No. 7 “CUAUHTÉMOC”

ACADEMIA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

TURNO VESPERTINO

Sistemas hidráulicos y neumáticos

PRÁCTICA NUMERO 2

4 estaciones

_________________________________________________

Profesores:

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

 M en E. Isnardo Peláez Hernández

1. MENDOZA RODRIGUEZ ISRAEL

INTEGRANTES DEL EQUIPO: 2. CALIFICACIÓN:
3.
4
5
G RUPO: 4IM3

Práctica Taller
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Duración:
No. De:
Nombre de la
2 4 estaciones 2 HRS.
práctica:

1. OBJETIVO
Identificar el funcionamiento de un circuito realizado previamente así como sus componentes
2. RESULTADO DE APRENDIZAJE PROPUESTO (RAP)

Realizar un circuito neumático y ver sus componentes y su funcionamiento

3. COMPETENCIA A DESARROLLAR

Conocimiento de simbología hidráulica

4. INTRODUCCIÓN

Esta práctica tiene como objetivo ir identificando los distintos elementos que conforman un circuito
así como aprender a su uso para representar gráficamente un circuito.
Los circuitos neumáticos tienen como objetivo realizar funciones automáticas en casi todo tipo de
industria mediante el uso y control de aire comprimido.
Un circuito básico requiere de una fuente de poder la cual suministra el aire que se utiliza para

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

operar el circuito, los conductos por donde circula el aire que se encargan de distribuir el aire
comprimido por todo el circuito, los elementos de control que generalmente son válvulas encargadas
de regular y controlar la distribución del aire, y elemento actuador el cual utiliza el aire para realizar
algún trabajo.
5. FUNDAMENTO (Marco Teórico)

Circuito neumático

Los circuitos neumáticos son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y
movimientos por medio del aire comprimido .

Un circuito neumático está formado por los siguientes elementos:

El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el aire de la atmósfera hasta que
alcanza la presión necesaria para que funcione la instalación.

Las tuberías y los conductos, a través de los que circula el aire comprimido

Los actuadores, como los cilindros y los motores: que son los encargados de convertir los tubos en émbolos y
moverlos para accionar el circuito.

Los elementos de control, como las válvulas distribuidoras. Las válvulas abren o cierran el paso del aire.

Los tornillos eléctricos de clase David Masoliver sirven para las puertas de los medios de transportes.

Temporizador Neumático

Es una válvula neumática, resultado de la combinación de otras. En concreto está formada por dos válvulas y un
elemento acumulador de aire.

● Una válvula de estrangulación con antirretorno.

● Un acumulador de aire a presión.

● Una válvula distribuidora 3/2, pilotaje neumático.

El temporizador de la siguiente imagen es normalmente cerrado y cuando actúa, permite el paso del aire.

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

 Temporizador Neumático

6. DESCRIPCIÓN DE LA PRACTICA

Las actividades a desarrollar son las siguientes, para esta práctica:

I.Observar, discernir e interpretar el problema planteado.
II.Una vez que se haya logrado comprender los elementos que se requieren para elaborar dicha tarea
(la de realizar un diagrama, que cumpla con la tarea, el nivel de trabajo que se requiere para la
necesidad planteada) proceder a ubicar los elementos que se requieren en la barra de
herramientas y colocarlos en la hoja de trabajo hambas
III.Ya teniendo los elementos que creemos más convenientes y más bien, los que tenemos en la caja
de Festo Didactic, (porque, si bien es cierto, hay elementos que desempeñarán mejor la función
pero el kit de Festo que se tienen en el laboratorio de sistemas hidráulicos y neumáticos, no cuenta
con todos los elementos de un sistema, más bien, cuenta con los básicos).
IV.Después de ubicarlos en la posición adecuada se debe hacer las conexiones de elemento a

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

 elemento, para esto se va a requerir que el alumno tenga presente los conocimientos adquiridos
en clase dados por el profesor Isnardo.
V.Cuando ya se haya terminado de conectar el circuito y no exista ningún problema con alguna de
ella, se procederá a hacer funcionar el circuito y observar su desempeño para ver si este, en
realidad cumple con la tarea que se pide.
7. MATERIAL

EQUIPO NECESARIO MATERIAL DE APOYO

Estudio previo de circuitos Cuaderno de apuntes

8. REQUISITOS

El equipo deberá de contar con su investigación ya descrita, antes de la realización de la práctica,

deberá aprobar el cuestionario de conocimientos previos a la práctica a realizar y contar con el
equipo y material completo, así como cumplir con el reglamento del taller (bata, zapatos,
conducta).

9. DESARROLLO

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

1. Identificar la función de timer en un circuito de 4 estaciones}

2. Primero se debe investigar el funcionamiento de un timer

3. Identificar su componentes del timer

4. Con el circuito que habíamos hecho la práctica pasada ( 4 estaciones) se ocupó para
agregarle un timer

5. Dibujar en nuestra libre de apuntes donde debe ir cada componente

6. Agregar una breve explicación del funcionamiento del circuito

10.- APLICACIÓN PRÁCTICA.

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1

en esta práctica el profe no explico un circuito el cual le pusimos el nombre de 4 estaciones el cual
realizamos en clase y es la foto que se encuentra arriba

componentes del circuito

cilindro de doble efecto

cilindro de simple efecto
válvula 3/2 con muelle
válvula 3/2 con rodillo

observamos su funcionamiento del circuito y también posterior le agregamos un timer .

11. CONCLUSIONES
Al realizar este circuito se aprende la simbología de los sistemas neumáticos así como el
funcionamiento que el circuito realiza
Además de que tuvo la oportunidad de elaborar un circuito a partir de un diagrama neumático.
Los circuitos neumáticos operan a grandes velocidades y permiten la aplicación y automatización
de la industria, además de que se pueden utilizar casi en cualquier parte.
Sin embargo, para poder construir un sistema neumático eficiente y seguro es necesaria la parte
del control. Esta parte del sistema es muy importante ya que si es bien implementada es capaz de
lograr la automatización del circuito y brindar mayor seguridad al momento de operar
manualmente algún elemento del sistema neumático.
12. BIBLIOGRAFÍA
https://sistemasneumaticos.wordpress.com/circuitos-neumaticos-basicos/
https://www.ro-des.com/mecanica/-y-su-importancia/
http://www.weautomation.net/2011/05/timer-35-full.html

Practica No. 4 estaciones Versión. 1.1