INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TAPACHULA

CARRERA: INGENIERÍA CIVIL MATERIA: TOPOGRAFÍA

UNIDAD 3: ALTIMETRÍA BRIGADA AMARILLA

1._ MENCIONA 2 DE LOS TRABAJOS DE INGENIERÍA CIVIL EN LOS QUE SE

APLICA LA ALTIMETRÍA.
R: En el proyecto de carreteras, vías férreas, canales, obras de drenaje y sistemas
de suministros de agua cuyas pendientes se adaptan en forma óptima a la
Topografía existente.

2._ DEFINE LOS SIGUIENTES CONCEPTOS:

a) NIVELACIÓN: Se da el nombre de nivelación o altimetría el conjunto de los
trabajos que suministran los elementos para conocer las alturas y forma del terreno
en sentido vertical. Todas las alturas .de un trabajo de topografía, están referidas a
un plano común de referencia. Este plano llamado de comparación es una superficie
plana imaginaria, cuyos puntos se asumen con una elevación o altura de cero.
Banco de Nivel: Se llama banco de nivel (BN) a un punto fijo, de carácter más o
menos permanente cuya elevación con respecto a algún otro punto, es conocida.
Se usa como punto de partida para un trabajo de nivelación o como punto de
comprobación de cierre. Los B.N. se emplean como puntos de referencia y de
control para obtener las cotas de los puntos del terreno. Se establecen sobre roca
fija, troncos de árboles u otros sitios notables e invariables y también por medio ' de
monumentos de concreto, con una varilla que defina el punto. La elevación de un
B.N. puede referirse al nivel medio del mar o asumirse convencionalmente,
dándosele en este caso un valor de CERO o de CIEN.
b) ELEVACIÓN, COTA O ALTURA: Se denomina cota, elevación o altura de un
punto determinado de la superficie terrestre a la distancia vertical que existe desde
el plano de comparación a dicho punto. Comúnmente se usa como plano de
comparación el del nivel medio del mar.
c) NIVELACIÓN DIFERENCIAL: Se llama así a la nivelación que tiene por único
objeto determinar la diferencia de elevación 'entre dos o más puntos del terreno sin
tomar en cuenta distancias. La nivelación diferencial puede ser simple o compuesta.
Nivelación simple
La nivelación diferencial es simple cuando el desnivel entre dos puntos puede
obtenerse haciendo solamente una estación con el instrumento. Este caso se
presenta cuando los puntos cuyo desnivel se desea conocer no están separados
por una distancia mayor de 200 metros y el desnivel entre los mismos no es mayor
que la longitud del estadal.
Nivelación compuesta
Cuando no puedan cumplirse las condiciones señaladas para la nivelación simple
porque los puntos extremos de la línea cuyo desnivel se desea conocer estén muy
lejanos uno de otro, o hay obstáculos intermedios, entonces el desnivel se obtiene
por medio de una nivelación compuesta, que consiste en repetir la operación
indicada para la nivelación simple, tantas veces como sea necesario, estableciendo
puntos intermedios denominados puntos de liga (P.L.) donde se hacen dos lecturas
en el estadal, una adelante y otra atrás.
Los P.L. deben ser puntos definidos y se establecerán empleando objetos naturales
o artificiales como rocas, troncos de árboles, estacas con clavos o grapas y marcas
pintadas o -labradas con cincel. La nivelación diferencial compuesta requiere una
serie de cambios de instrumento a lo largo de la ruta general y, para cada cambio,
una lectura atrás en el estadal: colocado sobre un punto de elevación conocida y
otra lectura adelante al punto de elevación desconocida.
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA: La nivelación indirecta o trigonométrica tiene
por objeto determinar la diferencia de alturas entre dos puntos, midiendo la distancia
horizontal o inclinada que los separa y el ángulo vertical que forma la línea que les
une con el plano horizontal que pasa por el punto donde se hace la observación.
En la topografía ordinaria la nivelación trigonométrica proporciona un medio rápido
de determinar los desniveles y las cotas de los puntos en terreno quebrado. Este
método se basa en las propiedades trigonométricas de los triángulos rectángulos.
NIVELACIÓN DE PERFIL: En la nivelación de perfil el objeto es encontrar las
elevaciones de puntos a distancias conocidas, obteniéndose el perfil del terreno a
lo largo de la línea de nivelación. El trabajo de campo en la nivelación diferencial y
en la nivelación de perfil, es casi el mismo; la diferencia principal es que en la
primera, todas las estaciones son puntos de liga, mientras que en la segunda hay
estaciones intermedias. Además, en la nivelación de perfil, se miden las distancias
entre las estaciones intermedias.
NIVELACIÓN DE PERFIL

NIVELACIÓN DIFERENCIAL SIMPLE

3._ DIBUJA UN CROQUIS QUE TENGA VALORES NUMÉRICOS EN CADA UNO
DE LOS CONCEPTOS MENCIONADOS EN EL PUNTO NÚMERO 2.

NIVELACIÓN
 NIVELACIÓN DIFERENCIAL
COMPUESTA

NIVELACIÓN
TRIGONOMÉTRICA
4._ DEFINA EL CONCEPTO DE CURVA DE NIVEL, MENCIONANDO POR LO
MENOS 2 PROPIEDADES DE LAS CURVAS DE NIVEL E INCLUYA UN
ESQUEMA QUE ILUSTRE LAS PROPIEDADES MENCIONADAS CON SUS
VALORES NUMÉRICOS RESPECTIVOS.
R: Mediante las curvas de nivel se logra simultáneamente la representación del
terreno, con todas sus formas y accidentes, tanto en su posicion horizontal como en
sus alturas. Estas curvas se utilizan para representar en planta y elevación al mismo
tiempo, la forma o configuración del terreno que tambien se llama RELIEVE.
CARACTERISTÍCAS:
 Toda curva se sierra sobre sí misma, ya sea dentro de la zona considerada
o fuera de ella.
 Si las curvas están muy separadas será porque hay pendiente suave, y
cuando están muy cercanas será porque hay pendiente fuerte, y si llegan a
quedar superpuestas indicará un corte vertical “a pico”.
 Una serie de curvas cerradas “concéntricas” indicará un promontorio o una
oquedad, según que las cotas vayan creciendo hacia el centro o decreciendo,
respectivamente.

En la siguiente ilustración de curvas de nivel del terreno, se han tomado dos cerros,
que son interceptados por cuatro planos horizontales.
Cada plano corta secciones de la forma en que lo muestra la imagen.
Los perímetros de esas secciones son las curvas de nivel a las cotas, respectivas.
Finalmente, reuniendo en una sola figura todas las curvas, se obtiene el plano de
configuración del terreno.
5._ MENCIONE EL CONCEPTO DE SECCIÓN DE TRANSVERSAL Y CUÁNTAS
CLASES DE SECCIONES TRANSVERSALES EXISTEN.

Son secciones o perfiles de terreno, normales al eje proyectado en planta, que se

obtienen a cada 20 m siguiendo el kilometraje, y a veces también se requiere en
puntos intermedios especiales.
Existen dos tipos de secciones transversales: Proyectos de vías terrestres como
carreteras y bancos de material.
CHAFLÁN: Tanto derecho como izquierdo, son puntos de intersección entre
talud y perfil natural del terreno.
TALÚD EN CORTE: Inclinación dada al terreno natural para lograr que sea
estable una vez cortado. Se expresa en proporción horizontal (H: V)
CUNETA: Corresponde a una obra de drenaje propia de una vía, sirve para
mejorar las aguas provenientes de las laderas altas y ruedan hacia la vía por el
talud del corte.
EXPLANACIÓN: Distancia horizontal media entre los dos chaflanes, representa
el ancho total del movimiento de tierra corte y relleno, en una sección transversal
determinada.
CALZADA: Es la Distancia entre el borde izquierdo y derecho de la vía, definida
por la suma de los carriles más las bermas.
CARRIL: Lugar de la vía por donde viajan los vehículos. Una vía puede tener
uno o más carriles en cada sentido.