FICHA AMBIENTAL

“DISEÑO Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE PASARELA PEATONAL MIXTA

(HORMIGÓN - ACERO - CABLES DE TESADO) UTILIZANDO EL CODIGO
AASTHO LRFD 2014, QUE ENLACE EL BARRIO PATACON CON LA AV.
JUANA AZURDUY DE PADILLA Y AV. CIRCUNVALACION.”

ÍNDICE

FORMULARIO DE FICHA AMBIENTAL

ANEXOS

ANEXO 1. Resumen Ejecutivo o Memoria descriptiva

ANEXO 2. Mapa de ubicación del Proyecto

ANEXO 3. Fotografías
 MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y AGUA
VICEMINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, BIODIVERSIDAD Y CAMBIOS CLIMÁTICOS
DIRECCIÓN DE MEDIO AMBIENTE Y CAMBIOS CLIMÁTICOS

1.- INFORMACIÓN GENERAL

FECHA DE LLENADO: 02/04/2018 LUGAR: Sucre
PROMOTOR: GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SUCRE DISTRITO Nº2
Representante Legal :
Profesión:
Cargo: Alcalde Municipal
RESPONSABLE DEL LLENADO DE LA FICHA:
Nombre del Consultor : Nina Coa Silverio
Profesión: Ingeniero Civil
Cargo: Consultor Ambiental Unipersonal
Nº Registro:
Celular : 78680164 Teléfono : 6448040
Domicilio: Barrio Alto Delicias S/N
Departamento: Chuquisaca Ciudad: Sucre

2.- DATOS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA

EMPRESA O INSTITUCIÓN: GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE SUCRE
PERSONERO(S) LEGAL (E):
C.I:
ACTIVIDAD PRINCIPAL: EJECUCIÓN DE PROYECTOS MUNICIPALES
CAMARA O ASOCIACIÓN A LA QUE PERTENECE:
Nº. DE REGISTRO: FECHA /INGRESO: Nº NIT:
DOMICILIO PRINCIPAL
Ciudad y/o Localidad: Sucre Cantón : Sucre
Provincia: Oropeza Dpto.: Chuquisaca
Calle: Plaza 25 de Mayo Nº: 1
Zona: Central Tel.:
Fax.: Casilla :
Domicilio Legal a Objeto de Notificación y/o Citación: Plaza 25 de
mayo Nº 1
Nota: En caso de personas colectivas acompañar Testimonio de Constitución.

3.- IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

NOMBRE DEL PROYECTO: “DISEÑO Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE PASARELA
PEATONAL MIXTA (HORMIGÓN - ACERO - CABLES DE
TESADO) UTILIZANDO EL CODIGO AASTHO LRFD
2014, QUE ENLACE EL BARRIO PATACON CON LA
AV. JUANA AZURDUY DE PADILLA Y AV.
CIRCUNVALACION.”
UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO: CUIDAD SUCRE
Cantón : Sucre Provincia : Oropeza Depto: Chuquisaca
 Latitud: 19º 02´ 51.13” S Longitud: -65º 26´ 69.94” O
Altitud: 2750 m.s.n.m.
Código Catastral del Predio : Nº Reg. Cat.:
Registro en Derechos Reales :
Ptda.- Fs. Libro: - Año: - Depto.: Chuquisaca

COLINDANTES DEL PREDIO Y ACTIVIDADES QUE DESARROLLAN:

COLINDANTES DEL PREDIO
Norte: La Universidad Andina Simón Bolívar.
Sur: Centro Policial, Centro Educativo, Posta y Centros de formación
Barrio Patacón.
Este: Aeropuerto Juana Azurduy de Padilla.
Oeste: Centro Histórico ciudad de Sucre.
USO DEL SUELO
Uso actual: Pavimento flexible plena Avenida Juana Azurduy de
Padilla, Jardineras Centrales y Aceras para Paso Peatonal.
Uso Potencial: Pasarela Peatonal sobre la avenida Juana Azurduy de
Padilla.
Certificado del Uso del Suelo: Expedido por: En Fecha:
Nota: Anexar plano de ubicación del predio, certificado de uso del suelo, derecho
propietario de inmueble y fotografía panorámica del lugar.

4.- DESCRIPCIÓN DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

SUPERFICIE A OCUPAR
Total del Predio : 23.00 (metros lineales)
Ocupada por el Proyecto : 23.00 (metros lineales)
DESCRIPCIÓN DEL TERRENO
Topografía y Pendientes: zona con topografía variable y pendientes
considerables.
Profundidad de Napa Freática: No identificado.
Red de drenaje natural:
Calidad del Agua :
Vegetación Predominante: En el área de emplazamiento del proyecto no
existe ningún tipo de vegetación; sin embargo, en los alrededores del
lugar existen algunas especies arbóreas nativas (molles, pinos, entre
otras) y especies arbustivas silvestres.
Medio Humano : De manera directa se verá beneficiada los habitantes
del barrio Petacón y de manera indirecta la población en general.

5.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

ACTIVIDAD
Sector : URBANISMO Y VIVIENDA.
Subsector : Otros Urbanismo y Vivienda.
ACTIVIDAD ESPECÍFICA: CONSTRUCCION DE PASARELA PEATONAL.
CIIU :
NATURALEZA DEL PROYECTO
Nuevo (X) Ampliatorio ( ) Otros ( )
Especifique otros:
ETAPA DEL PROYECTO
Exploración (X) Ejecución (X) Operación(X)
Mantenimiento (X) Futuro inducido (X) Abandono ( )
ÁMBITO DE ACCIÓN DEL PROYECTO
Urbano (X) Rural ()
OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO
El objetivo principal del presente proyecto es diseñar y elaborar un
documento de carácter técnico, que permita la Construcción de una
Pasarela Peatonal mixta (hormigón – acero – cables de tesado)
utilizando el código AASTHO LRFD 2014. Que enlace el barrio Patacón
con la Av. Juana Azurduy de Padilla y la Av. Circunvalación.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Introducción al tema de estudio
• Marco teórico de Pasarelas Peatonales
• Descripción del lugar de emplazamiento del proyecto
• Fundamentos teóricos básicos para el diseño estructural de la
pasarela peatonal
• Diseño estructural de la Pasarela Peatonal con viga I postensada
según el código AASHTO LRFD 2014.
RELACIÓN CON OTROS PROYECTOS
Forma parte de : Un Plan () Programa () Proyecto Aislado (X)
Descripción del Plan o Programa: Propuesta Proyecto de Grado II
VIDA ÚTIL ESTIMADA DEL PROYECTO:
Años: 30 años Meses:
No se toma en cuenta la etapa de abandono porque existe un constante
mantenimiento del proyecto
[ ] Solo para el uso del Ministerio de Medio Ambiente y Agua

6.- ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS

Se consideró o están consideradas alternativas de localización?
SI (X) NO ()
Si la respuesta es afirmativa, indique cuales y porque fueron
desestimadas las otras alternativas:
La alternativa 2 fue desestimada por condiciones inapropiada para su
emplazamiento y uso posterior de la infraestructura.

Describir las tecnologías (Maquinaria, equipo, etc.) y los procesos

que aplicarán:
MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS
Para las acciones civiles se utilizaran:
Vehículo: volqueta.
 Equipo y Maquinaria: compactador manual, equipo topográfico,
hormigonera, mezcladora, retroexcavadora, vibradora, grúa.
Herramientas: soldador eléctrico 400 A y herramientas manuales.
MATERIALES
*ETAPA DE EJECUCIÓN
Los materiales que se utilizarán en esta etapa se describen a
continuación: agua, alambre de amarre, arena, cemento, clavos, estacas
de madera, fierro corrugado, cables de tesado, perfiles de acero,
grava, madera ochoo, movilización de equipo, perfil acero 4x4, piedra,
placa entrega de obras, sello de neopreno, señalización, tubería PVC
e-40 4", verificación geotécnica.

*ETAPA DE OPERACIÓN
La entrega de la obra y la habilitación de la misma, para su posterior
uso por parte de la población beneficiaria; no requerirán de ningún
tipo de material o equipo.

*ETAPA DE MANTENIMIENTO
En esta etapa no se considerará ningún tipo de material.
*ETAPA DE FUTURO INDUCIDO
No existe material para esta actividad, pues se refiere a la
elaboración de proyectos futuros para la zona.

7.- INVERSIÓN TOTAL

FASE DEL PROYECTO
Pre factibilidad (X) Factibilidad (X) Diseño Final ()
Construcción ( )
INVERSIÓN DEL PROYECTO
Costo Total : 305,539.32 Bs
Fuente de Financiamiento: Gobierno Autónomo Municipal de Sucre.

8.- ACTIVIDADES
ETAPA ACTIVIDAD DESCRIPCION DURACION
Este ítem comprende las siguientes
actividades: INSTALACION DE FAENAS +
MOVILIZACION, REPLANTEO Y CONTROL
EJECUCION

OBRAS TOP. DE PASARELAS PEATONALES,

PRELIMINARES VERIFICACION GEOTECNICA, EXC. TERRENO 3 Días
DURO CON MAQUINARIA. Todo esto según
los planos o según indicaciones del
Supervisor de Obra.
 Este ítem comprende las siguientes
actividades: ZAPATAS DE H°A°,
COLUMNAS DE H°A°, ACERO DEREFUERZO,
OBRAS CON VIGA PREFABRICADA POSTENSADA, LANZADO
HORMIGÓN DE LA VIGA POSTENSADA, H°A° PARA LOSA 35Días
TIPO H21. Todo esto según los planos
o según indicaciones del Supervisor de
Obra.
Este ítem comprende las siguientes
actividades: CARGA Y TRANSPORTE DE
MATERIAL EXCAVADO, APARATOS DE APOYO 32 Días
OBRAS (NEOPRENO), ESCALERA METALICA,
COMPLEMENTARI
BARANDA METALICA PARA LOSA Y
AS
ESCALERAS. Todo esto según los planos
o según indicaciones del Supervisor de
Obra.
Este ítem consistirá en: la limpieza
total de la obra con posterioridad a
LIMPIEZA la conclusión de todos los trabajos y
GENERAL Y antes de efectuar la "Recepción 1 Días
COLOCADO DE Provisional"; la provisión de la placa
PLACA de entrega y colocado en la obra sobre
un pedestal este ítem se realizara
para "Recepción Provisional".
OPERACIÓN

ENTREGA Y Entrega de la obra realizada para su

FUNCIONAMIENT posterior funcionamiento y uso por 30 años
O DE LA OBRA parte de los beneficiarios.

Este ítem estará a cargo del

MANTENIMIENTO

Municipio, a través de la sub-alcaldía No

MANTENIMIENTO del Distrito 8, ya que se asignará Determin
personal específico para el ado
mantenimiento y limpieza de la
infraestructura.
La implementación del puente
permitirá que una mayor cantidad de
MAYOR vehículos pase por la zona sin mayor
INDUCIDO

No
FUTURO

CRECIMIENTO dificultad, lo que generará mayor

Determin
DEMOGRAFICO crecimiento económico y por tanto
ado
DE LA ZONA mayor crecimiento demográfico en la
Comunidad de Potolo y la zona en
general.
Nota: Muchas de las actividades se realizarán simultáneamente, razón por la cual la
sumatoria de duración en la etapa de ejecución puede exceder los días calendario.
9.- RECURSOS HUMANOS (MANO DE OBRA)
Mano de Obra Permanente No permanente
Calificada 3 6
Mano de Obra No Permanente No permanente
Calificada 5 5

10.- RECURSOS NATURALES DEL ÁREA, QUE SEAN APROVECHADOS

ETAPA DE EJECUCIÓN
Nº DESCRIPCIÓN VOLUMEN O CANTIDAD
1 * AGUA 28,12 m³
2 * ARENA 11.22 m³
4 * GRAVA 13,50 m³
5
(*) NOTA: ESTE VALOR ES APROXIMADO, NO INCLUYENDO ALGÚN VOLUMEN DE AGUA ADICIONAL QUE PODRÍA
UTILIZARSE PARA LIMPIEZA, CONSUMO DEL PERSONAL Y OTRAS ACTIVIDADES.

11.- MATERIA PRIMA, INSUMOS Y PRODUCCIÓN DEL PROYECTO

ETAPA EJECUCIÓN
A).- MATERIA PRIMA E INSUMOS
NOMBRE CANTIDAD UNIDAD ORIGEN
AGUA 28.12 m³ Local
ALAMBRE DE AMARRE 150.00 kg Distribuidora
ARENA 11,22 m³ Local
CEMENTO 179.701,12 kg Distribuidora
CLAVOS 50.00 kg Distribuidora
ESTACAS DE MADERA 50 pza Distribuidora
FIERRO CORRUGADO 3533,21 kg Distribuidora
GRAVA 13,50 m³ Local
MADERA OCHOO 1.986,28 pie² Distribuidora
MOVILIZACION DE EQUIPO 1,00 glb Distribuidora
PERFIL ACERO 4X4 166.80 m Distribuidora
PERFIL DE ACERO 2X2 333.60 m Distribuidora
PLACA ENTREGA DE OBRAS 1 pza Distribuidora
SELLO DE NEOPRENO 1.14 m Distribuidora
SEÑALIZACION 2 glb Distribuidora
TUB PVC E-40 4" 0 ML Distribuidora
VERIFICACION GEOTECNICA 2 pto Distribuidora

B).- ENERGIA
NOMBRE UNIDAD CANTIDAD ORIGEN
Diesel Lt No Determinado Surtidor
Gasolina Lt No Determinado Surtidor
Energía eléctrica Kw No Determinado C.E.S.S.A.

12.- PRODUCCIÓN DE DESECHOS

ETAPA DE EJECUCIÓN
DISPOSICIÓN FINAL O
TIPO DESCRIPCIÓN FUENTE CANTIDAD
RECEPCIÓN
Vehículos,  Los gases emitidos por
Gases de equipo y No la combustión de
combustión maquinaria determinado gasolina y diesel
GASEOSOS de llegarán a la atmosfera.
combustible
(diesel y
gasolina)
 Residuos  Los residuos líquidos
Residuos líquidos emitidos por el personal
LIQUIDOS
líquidos generados No irán a un pozo séptico
domiciliari por el determinado provisional.
os personal

 Los residuos
 Residuos  0.50 Kg generados serán
sólidos ppc/día seleccionados en origen,
generados en residuos que pueden
Residuos por el ser reciclados y los que
sólidos personal no se pueden, siendo
domiciliari estos últimos acumulados
os para luego llevarlos al
lugar de disposición
final de la comunidad.
 Se acopiara todo el
material proveniente de
SÓLIDOS
 Producto  24.60 la excavación para su
de retiros m3 posterior traslado a
o lugares establecidos
excavación como cementerios de
escombros, para el
relleno de suelos
Residuos de establecidos por parte
construcció del Municipio, con el
n fin de precautelar el
medio ambiente.
  Bolsas  No  Las bolsas de cemento
de determina serán acopiadas y
cemento. do retiradas del lugar a
cargo del supervisor de
obra para su posterior
re-uso.
 Material  No  Los materiales
residual o determina excedentes serán
excedente. do retirados del sitio de
emplazamiento del
proyecto para su
posterior
reutilización.
Ppc: Producción percápita día de residuos sólidos

13.- PRODUCCIÓN DE RUIDO (INDICAR FUENTE Y NIVELES)

VIA: Vehículos y maquinaria.
NIVEL MINIMO : 60 dB NIVEL MÁXIMO: 110 dB

14.- INDICAR COMO Y DONDE SE ALMACENAN LOS INSUMOS

- Los materiales de construcción a ser utilizados serán
debidamente almacenados en depósitos habilitados en la primera
etapa del proyecto, evitando que estos se encuentren a la
intemperie y sufran daños durante la ejecución de la obra.
- Todos los materiales serán transportados al sitio del proyecto
según el requerimiento que se tenga.

15.- INDICAR LOS PROCESOS DE TRANSPORTE Y MANIPULACIÓN DE INSUMOS

- Los materiales de construcción serán transportados en vehículos
apropiados hasta la zona de trabajo, todo esto según normas de
seguridad, es decir que se contara con accesorios que permitan el
manipuleo del material en forma segura para los trabajadores.
- El acopio y abastecimiento de agregados debe hacerse
anticipadamente para permitir las operaciones de construcción. En
general los agregados deberán estar limpios y exentos de materiales
tales como arcillas, barro adherido, escorias, cartón, yeso,
pedazos de madera u otros.
- Toda el agua utilizada en el hormigón deberá ser aprobada por
el Supervisor de Obra y carecerá de aceites, sustancias
vegetales e impurezas. El agua deberá ser potable.
- Como medida de seguridad, se recomienda que en los lugares de
trabajo exista un botiquín de primeros auxilios con los
medicamentos necesarios para realizar curaciones de emergencia.
16.- POSIBLES ACCIDENTES Y/O CONTINGENCIAS
Riesgos y posibles accidentes en el proceso de construcción:
- Dentro la ejecución del proyecto se pueden suscitar accidentes
como: Caídas, fracturas y/o pequeñas cortaduras.
- El personal que se encuentre a la intemperie podría correr riesgos
y/o problemas de insolación y deshidratación.
- Podría darse algún caso de golpes en las manos o pies por la caída
de las herramientas en el manipuleo inadecuado de los mismos.
- También se podrían presentar contingencias de tipo climático, como
fuertes vientos, lluvias o granizos.

17.- CONSIDERACIONES AMBIENTALES

A) RESUMEN DE IMPACTOS AMBIENTALES “CLAVE” (IMPORTANTES). Considerar
impactos negativos y/o positivos; acumulativos; a corto y largo plazo;
temporales y permanentes; directos e indirectos.

B) MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS PARA IMPACTOS NEGATIVOS “CLAVE”

(IMPORTANTES). Indicar para cada una de las etapas (ejecución,
Operación, Mantenimiento y Abandono)
NOTA: Los incisos A) y B) se encuentran plasmadas en los siguientes
cuadros, por etapas.

ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION

ETAPA DE EJECUCION
AIRE:
AIRE: * Para evitar la suspensión
(-) Generación de de partículas de polvo, se
Partículas suspendidas realizara el humedecimiento
en el aire. Acumulativo, del suelo con agua, según se
corto plazo, directo, vea necesario, durante la
temporal, localizado, ejecución de la actividad
reversible. citada.
SUELO: SUELO:
(+) Reducción de Riesgos * El uso del suelo se verá
OBRAS en el suelo. Largo afectado por la
PRELIMINA plazo, directo, construcción, y la
RES permanente, localizado. generación de residuos
(-) Afección al Uso de sólidos del tipo
suelo. Corto plazo, domiciliario (restos de
directo, temporal, alimentos, PET, plásticos de
localizado, reversible. baja y alta densidad); y
ECOLOGÍA: residuos sólidos de
(-) Afección a la construcción (escombros y
Vegetación y Flora material excedente de la
Terrestre. Corto plazo, construcción). Los residuos
directo, temporal, del tipo domiciliario serán
reversible. acopiados y llevados al
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
RUIDO: lugar de disposición final
(-) Interferencia en la de la Comunidad. Los
Comunicación. Corto escombros y material de
plazo, directo, excavación serán re-
temporal, disperso, utilizados o traslado a
reversible. lugares establecidos como
SOCIOECONOMICO: cementerios de escombros
(+)Generación de fuentes para el relleno de suelos.
de Empleo. Directo, a El material de construcción
corto plazo, temporal, excedente o sobrante estará
localizado. a cargo de la empresa
(+) Beneficios a la constructora adjudicada.
Propiedad pública. ECOLOGÍA:
Directo, a corto plazo, Durante las actividades
permanente, localizado. preliminares se extraerán
algunas especies herbáceas y
arbustivas silvestres; Al
tratarse se especies nativas
de la zona, estas podrán
rebrotar en los alrededores,
sin embargo para ello se
debe recomendar a los
comunarios que no arranquen
los rebrotes.
RUIDO:
La emisión de ruido es menor
como para mitigar este
impacto. Sin embargo, para
el uso de la maquinaria que
genera más ruido, se deberá
de proveer de protectores
auditivos al personal.
AIRE: AIRE:
(-) Generación de * Para evitar la suspensión
Partículas suspendidas. de partículas de polvo, se
Acumulativo, corto realizara el humedecimiento
plazo, directo, del suelo con agua, según se
temporal, localizado, vea necesario, durante la
reversible. ejecución de la actividad
SUELO: citada.
(-) Afección al Uso de SUELO:
OBRAS CON
suelo. Corto plazo, * El uso del suelo se verá
HORMIGÓN
directo, temporal, afectado por la
localizado, reversible. construcción, y la
RUIDO: generación de residuos
(-) Interferencia en la sólidos del tipo
Comunicación. Corto domiciliario (restos de
plazo, directo, alimentos, PET, plásticos de
temporal, disperso, baja y alta densidad); y
reversible. residuos sólidos de
SOCIOECONOMICO: construcción (escombros y
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
(+) Atención y mejora material excedente de la
del estilo de vida de construcción). Los residuos
los comunarios. Directo, del tipo domiciliario serán
a corto plazo, acopiados y llevados al
permanente, localizado. lugar de disposición final
(+) Atención y aporte a de la Comunidad. Los
las Necesidades escombros y material de
comunales o de los excavación serán re-
beneficiarios. Directo, utilizados o traslado a
corto plazo, permanente, lugares establecidos como
localizado. cementerios de escombros
(+)Generación de fuentes para el relleno de suelos.
de Empleo. Directo, El material de construcción
corto plazo, temporal, excedente o sobrante estará
localizado. a cargo de la empresa
(+) Incremento de los constructora adjudicada.
Ingresos al sector RUIDO:
público. Directo, corto La emisión de ruido es menor
plazo, permanente, como para mitigar este
localizado. impacto. Sin embargo, para
(+) Ingreso per cápita. el uso de la maquinaria que
Directo, corto plazo, genera más ruido, se deberá
permanente, localizado. de proveer de protectores
(+) Beneficios a la auditivos al personal.
Propiedad pública.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
RUIDO: RUIDO:
(-) Interferencia en la La emisión de ruido es menor
Comunicación. Corto como para mitigar este
plazo, directo, impacto. Sin embargo, para
temporal, disperso, el uso de la maquinaria que
reversible. genera más ruido, se deberá
SOCIOECONOMICO: de proveer de protectores
(+) Atención y mejora a auditivos al personal.
OBRAS las Necesidades
COMPLEMEN comunales o de los
TARIAS beneficiarios. Directo,
a corto plazo,
permanente, localizado.
(+)Empleo. Directo, a
corto plazo, temporal,
localizado.
(+) Propiedad pública.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
LIMPIEZA SUELO:
GENERAL Y (+) Mejor Uso de suelo.
COLOCADO Corto plazo, directo,
DE PLACA
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
temporal, localizado,
reversible.
ECOLOGÍA:
(+) Mejoras al
Paisajismo. Corto plazo,
directo, temporal,
localizado, reversible.
SOCIOECONOMICO:
(+) Mejora del Estilo de
vida de los
beneficiarios. Directo,
a corto plazo,
permanente, localizado.
(+) Atención a las
Necesidades comunales o
de los beneficiarios.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
(+)Generación de fuentes
de Empleo. Directo, a
corto plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejoras a la
Propiedad pública.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
(+) Mejoras a la
Propiedad privada.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
ETAPA DE OPERACION
AIRE:
(+)Disminución de
Partículas suspendidas,
por el funcionamiento
del puente. Corto y
largo plazo, indirecto,
permanente, localizado.
ENTREGA Y (-)Emisión de monóxido
FUNCIONAM de carbono por el
-----
IENTO DE tránsito de vehículos
LA OBRA motorizados. Corto y
largo plazo, indirecto,
permanente, disperso.
SUELO:
(+)Disminución de
Riesgos en el suelo por
el funcionamiento del
tinglado. Corto y largo
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
plazo, directo,
permanente, localizado.
(+) Mejor Uso de suelo.
Corto y largo plazo,
directo, permanente,
localizado.
ECOLOGÍA:
(+) Mejoras al
Paisajismo. Corto y
largo plazo, directo,
permanente, localizado.
SOCIOECONOMICO:
(+) Mejoras al Estilo de
vida de los
beneficiarios. Directo,
corto y largo plazo,
permanente, localizado.
(+) Atención y mejora de
las Necesidades
comunales o de los
beneficiarios. Directo,
corto y largo plazo,
permanente, localizado.
(+)Generación de fuentes
de Empleo. Directo,
corto y largo plazo,
temporal, localizado.
(+) Mejora de los
Ingresos al sector
público. Directo, corto
y largo plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora de los
Ingresos percápita de la
población beneficiaria.
Directo, corto y largo
plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora a la
Propiedad pública.
Directo, a corto y largo
plazo, permanente,
localizado.
(+) Mejora a la
Propiedad privada.
Directo, corto y largo
plazo, permanente,
localizado.
ETAPA DE MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
SUELO:
(+) Mejor Uso de suelo.
Corto plazo, directo,
temporal, localizado,
reversible.
ECOLOGÍA:
(+) Mejoras al
Paisajismo. Corto plazo,
directo, temporal,
localizado, reversible.
SOCIOECONOMICO:
(+) Mejoras al Estilo de
vida de los
beneficiarios. Directo,
corto plazo, permanente,
localizado.
(+) Atención y mejora de
las Necesidades
comunales o de los AIRE:
beneficiarios. Directo, * Para evitar la suspensión
corto plazo, permanente, de partículas de polvo, se
localizado. realizara el humedecimiento
MANTENIMI
(+)Generación de fuentes del suelo con agua, según se
ENTO
de Empleo. Directo, vea necesario, durante la
corto plazo, temporal, ejecución de la actividad
localizado. citada.
(+) Mejora de los
Ingresos al sector
público. Directo, corto
plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora de los
Ingresos per cápita de
la población
beneficiaria. Directo,
corto plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora a la
Propiedad pública.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
(+) Mejora a la
Propiedad privada.
Directo, a corto plazo,
permanente, localizado.
ETAPA DE FUTURO INDUCIDO
MAYOR SUELO:
CRECIMIEN (+) Mejor Uso de suelo.
-----
TO Largo plazo, directo,
DEMOGRAFI permanente, localizado.
ACTIVIDAD IMPACTO MEDIDAS DE MITIGACION
CO DE LA ECOLOGÍA
ZONA (+) Mejoras al
Paisajismo. Largo plazo,
directo, temporal,
localizado, reversible.
SOCIOECONOMICO:
(+) Mejoras al Estilo de
vida de los
beneficiarios. Directo,
largo plazo, permanente,
localizado.
(+) Atención y mejora de
las Necesidades
comunales o de los
beneficiarios. Directo,
largo plazo, permanente,
localizado.
(+)Generación de fuentes
de Empleo. Directo,
largo plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora de los
Ingresos al sector
público. Directo, largo
plazo, temporal,
localizado.
(+) Mejora de los
Ingresos percápita de la
población beneficiaria.
Directo, largo plazo,
temporal, localizado.
(+) Mejora a la
Propiedad pública.
Directo, largo plazo,
permanente, localizado.
(+) Mejora a la Propiedad
privada. Directo, largo
plazo, permanente,
localizado.

18.- DECLARACIÓN JURADA

Los suscritos: GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE SUCRE, en

calidad de promotor del proyecto; Alcalde del Honorable
Gobierno Autónomo Municipal de Sucre: en calidad de
Representante Legal del Proyecto, Ing. Silverio Nina Coa
con C.I. 10422842 Ch.; en calidad de Responsable técnico
de la elaboración de la Ficha Ambiental del proyecto:
“DISEÑO Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE PASARELA PEATONAL MIXTA
(HORMIGÓN - ACERO - CABLES DE TESADO) UTILIZANDO EL CODIGO
AASTHO LRFD 2014, QUE ENLACE EL BARRIO PATACON CON LA AV.
JUANA AZURDUY DE PADILLA Y AV. CIRCUNVALACION.”; damos fe
de la veracidad de la información detallada en el presente
documento, y asumimos la responsabilidad en caso de no ser
evidente el tenor de esta declaración que tiene calidad de
confesión Voluntaria.

Firmas

.....................................
Gobierno Autónomo
Municipal de Sucre
PROMOTOR

.............................................. …...........................................
Ing. Nina Coa Silverio
REPRESENTANTE LEGAL DEL PROYECTO RESPONSABLE TÉCNICO
C.I. 10422845 Ch.
ANEXOS
 ANEXO 1.
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

1.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO:

1.1.- NOMBRE DEL PROYECTO: DISEÑO Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE PASARELA

PEATONAL MIXTA (HORMIGÓN - ACERO - CABLES DE TESADO) UTILIZANDO EL
CODIGO AASTHO LRFD 2014, QUE ENLACE EL BARRIO PATACON CON LA AV. JUANA
AZURDUY DE PADILLA Y AV. CIRCUNVALACION.

1.2.- UBICACIÓN: MUNICIPIO SUCRE D2

19º 02’ 51.13’’ Latitud Sur
65º 26’ 69.94’’ Latitud Oeste
1.3.- ÁREA DE INTERVENCIÓN:

 Ubicada en la en la intersección del barrio Petacón con la

Av. Juana Azurduy de Padilla y la Av. Circunvalación.
 Área a cubrir 50.00 m².
 Área de proyecto a construir 50.00 m².
 Perímetro a cubrir 50 m.

1.4.- CLASIFICACIÓN SECTORIAL:

Sector : Transporte
Subsector : Trafico y viabilidad
Tipo de Proyecto : Pasarela Peatonal

1.5.- DISTRITO: 2

2.- ANTECEDENTES:

Un Puente Peatonal o Pasarela Peatonal en una obra que permite la

separación permanente del flujo vehicular con el peatonal, es decir,
que estos flujos pueden cruzarse sin que se presente ninguna
interferencia entre ellos, lo que disminuye el riesgo de accidentes
entre vehículos y peatones.
En Bolivia, en las ciudades más grandes de nuestro país como La Paz,
Cochabamba y Santa Cruz debido al desarrollo económico social, se
construyeron pasarelas peatonales ubicadas en las principales
avenidas, las cuales fueron diseñadas y construidas con diferentes
materiales.
Actualmente en la ciudad de Sucre existen Pasarelas Peatonales en las
principales avenidas, sin embargo aún existe la necesidad de
implementar nuevas Pasarelas Peatonales en las principales avenidas y
diferentes calles, teniendo en cuenta la topografía, el flujo vehicular
y la cantidad de personas que circulan por dichas vías.
Entendemos que la implementación de pasarelas peatonales en lugares
estratégicas, es de gran validez para el desarrollo de nuestra ciudad,
que a medida que crece la población y por ende la masa vehicular se
genere soluciones tendientes a brindar seguridad y comodidad a los
transeúntes, pues de eso depende en gran medida la organización y
crecimiento de una ciudad.
En la zona del Patacón, al igual que las otras zonas de la ciudad de
Sucre, crecen paulatinamente sus habitantes, que con el transcurrir de
los días se evidencia la necesidad de otros medios de accesos a los
centros de estudio, salud, núcleo policial y el barrio en sí. Debido
a que a igual crecimiento poblacional se incrementa la masa vehicular
lo que provoca caos en horas determinadas de accesos a dichos centros,
como ya es conocido, Sucre tiene una de las peores sistemas viales del
país y de manera especial en el radio urbano, aunque la región se
caracteriza por ser la capital del estado plurinacional de Bolivia, no
ha podido desarrollar el porcentaje socio económico que se merece,
debido a la deficiencia de sus vías como una de las causas.
El estudio se realiza con el propósito de mejorar el tránsito peatonal
y vehicular en un sector sumamente conflictivo como es la intersección
del barrio Patacón y las avenidas Juana Azurduy de Padilla y la
Circunvalación. Actualmente existen semáforos en el lugar de estudio,
el cual no proporciona una solución técnica ni viable para el tránsito
de vehículos y peatones, al contrario, esta acción perjudica el tráfico
fluido vehicular y provoca inseguridad en los transeúntes por el
embotellamiento que se presenta por el incremento del parque automotor
en nuestra ciudad que necesariamente toman esta ruta para conectarse
con el centro de la ciudad y fuentes de estudio y trabajo. Actualmente
los semáforos están en desuso.
Ciertamente en una ciudad tan caótica como Sucre, conducir es un
riesgo. He visto a quienes cruzan (escolares y colegiales en su
mayoría) la avenida Juana Azurduy, con su temeridad arriesgan su vida
y la de los conductores.

Es de este modo que se elabora el presente proyecto, a continuación se

muestran los objetivos del presente estudio.

3.- OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal del presente proyecto es diseñar y elaborar un

documento de carácter técnico, que permita la Construcción de una
Pasarela Peatonal mixta (hormigón – acero – cables de tesado)
utilizando el código AASTHO LRFD 2014. Que enlace el barrio Patacón
con la Av. Juana Azurduy de Padilla y la Av. Circunvalación.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Introducción al tema de estudio

 Marco teórico de Pasarelas Peatonales
 Descripción del lugar de emplazamiento del proyecto
  Fundamentos teóricos básicos para el diseño estructural de la
pasarela peatonal
 Diseño estructural de la Pasarela Peatonal con viga I postensada
según el código AASHTO LRFD 2014.

4.- BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

En base a los estudios geotécnicos y topográficos realizados en la

zona de estudio, se procedió a identificar el terreno propicio y puntos
de paso, para la construcción de un Pasarela Peatonal, es en base a
estas observaciones que se procede a elaboración del diseño final del
presente proyecto.

El proyecto contempla, la construcción de un Pasarela Peatonal de dos

metros de paso Peatonal, además de la provisión y colocación de
barandado, construcción de aceras, provisión de drenaje y otros; a
continuación se muestra un listado de los ítems que contempla el
estudio.

CANT.
ITEM DESCRIPCIÓN UNID.
PROG
1 Instalación de faenas p/Puentes peatonales GLB 1,00
2 Replanteo y control topográfico M2 120,00
3 Excavación terreno duro c/Maquinaria M3 20,50
4 Carga y transporte de material excavado M3 24,60
5 Zapatas de H°A° tipo H21 M3 4,50
6 Columnas de H°A° tipo H21 M3 5,39
7 Aparatos de Apoyo (NEOPRENO) M3 0,02
8 Escalera Metálica TIPO CARACOL M2 23,43
9 Acero de Refuerzo KG 3533,21
10 Viga Prefabricada Postensada M3 7,82
11 Lanzado de la Viga Postensada PZA 1,00
12 H°A° para Losa tipo H21 M3 8,00
13 Baranda Metalica p/Losa y Escalera ML 77,96
14 Limpieza General GLB 1,00

5.- POBLACION BENEFICIADA:

Los beneficiarios del proyecto son todos los habitantes del barrio
Patacón y población en general.

6.- COSTO DE INVERSION:

El costo total del proyecto Son: Trecientos cincuenta mil quinientos
cuarenta y cinco con 60/100 Bs (350,545.60 Bs)

7.- PLAZO DE EJECUCION DE OBRAS:

El plazo de ejecución de obras del proyecto son 71 días calendarios.

8.- MODALIDAD DE EJECUCION DE OBRAS:

La modalidad es Obra Vendida.

 ANEXO 2.
Mapa de Ubicación del Proyecto

UBICACIÓN: MUNICIPIO DE SUCRE

DISTRITO: 2
ZONA: ZONA PATACON

PASARELA PEATONAL
 ANEXO 3
Fotografías

PUNTO INCIAL DE CONEXIÓN DE PUENTE VISTA GENERAL AREA DE PROYECTO

PRIMER PUNTO DE ENSAYO DE SUELOS SEGUNDO PUNTO DE ENSAYO DE SUELOS

AFORO PEATONAL EN LA ZONA SITUACION CONFLICTIVA EN LA ZONA

TIPO DE SUELOS EXISTENTES EN LA ZONA TIPO DE SUELOS EXISTENTES EN LA ZONA

ACCESO EXISTENTE A LA ZONA PUNTO FINAL DE CONEXIÓN DEL PUENTE