MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

CASERO
INTRODUCCION

1. Objetivo
2. Parte teórico investigativo
3. Materiales a utilizarse
4. Circuito a instalarse
5. Procedimiento y desarrollo
6. Conclusiones

1. OBJETIVO. - Tiene como objetivo la construcción y demostración del principio de

funcionamiento de un motor de corriente alterna monofásico con comdensadores.
2. PARTE TEÓRICO INVESTIGATIVO

MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con este
tipo de alimentación eléctrica (ver "corriente alterna"). Un motor es una máquina motriz, esto es,
un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o
par. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción
mutua de los campos magnéticos.

Un generador eléctrico, por otra parte, transforma energía mecánica de rotación en energía
eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de fem (fuerza eléctrica motriz). Las dos
formas básicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna, este
último más correctamente llamado alternador.

Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para producir la fuerza
de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza magnéticas y
producir una fem. La máquina más simple de los motores y generadores es el alternador.

Motores asíncronos

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: de jaula de
ardilla o bobinado; y un estátor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son
trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el Teorema de Ferraris, cuando por
estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es
también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo
magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday:
Entonces se da el efecto Laplace (o efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente
eléctrica, inmerso en un campo magnético experimenta una fuerza que lo tiende a poner en
movimiento. Simultáneamente se da el efecto Faraday (ó efecto generador): en todo conductor
que se mueva en el seno de un campo magnético se induce una tensión. El campo magnético
giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estátor, corta los conductores
del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de inducción. La acción mutua del campo
giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza
electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La
diferencia entre las velocidades del rotor y del campo magnético se denomina deslizamiento.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR CON CONDENSADOR

a) Describa la construcción de un motor con condensador.

El cuerpo del estator contiene dos devanados, dispuestos en 90° entre sí. Se trata de la bobina
principal con las denominaciones U1 y U2. Esta bobina ocupa 2/3 de las ranuras del estator.
La bobina auxiliar con las denominaciones Z1 y Z2 ocupa las demás ranuras. Dependiendo
de las condiciones de puesta en funcionamiento, el motor monofásico puede tener un
condensador de arranque y un condensador de funcionamiento.
b) Describa el funcionamiento de un motor con condensador.
Para obtener el desfase entre las dos bobinas y, en consecuencia, un campo de giro, es
necesario conectar en serie una capacitancia en relación con la bobina auxiliar.
En el caso del motor monofásico con condensador de funcionamiento, la bobina auxiliar
con el condensador conectado en serie siempre se mantiene excitada.
 Si las condiciones para la puesta en marcha son difíciles, se conecta un condensador de
arranque en paralelo al condensador de funcionamiento. El condensador de arranque se
desconecta automáticamente mediante un interruptor centrífugo.
b) ¿Qué función tiene el condensador de funcionamiento?
Con el condensador CB el motor funciona con menos vibraciones y su nivel de rendimiento
es mayor.
La capacitancia del condensador de funcionamiento debería seleccionarse de tal manera
que no se caliente demasiado el devanado auxiliar. La capacitancia del condensador de
funcionamiento debería absorber aproximadamente 1 kvar de potencia reactiva por
kilovatio de potencia del motor.
Ejercicio 1 – Principios básicos del motor monofásico de corriente alterna con rotor en
cortocircuito (motor con condensador)
8 Festo Didactic GmbH & Co. KG 571793
d)¿Qué función tiene el condensador de arranque?
Con el fin de aumentar el momento de arranque del motor, es necesario aumentar
también la capacitancia del condensador. Para aumentar la capacitancia se conecta en
paralelo un condensador de arranque C
A. El condensador de arranque se desconecta automáticamente mediante un interruptor
centrífugo una vez que se puso en marcha el motor. De esta manera no se calienta el
Devanado auxiliar.

3. MATERIAL A UTILIZARSE

-Alambre esmaltado Nº 22AWG

-lata de pil

-2 condensadores de 2200 uf

-madera de 20*15 cm

-eje metálico

-pulsadores

-transformador de 220 a 12 voltios 3amperios

-conductor aislado

-silicona en barra
 4.CIRCUITO A INSTALARSE

5. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO

-Realizamos dos bobinas la primera bobina tendrá 100 espiras la segunda bobina 110 espiras ,
ambas bobinas estarán desfasados 90 grados físicamente.

-
6.CONCLUSIONES

- El rotor gira gracias a campo magnético giratorio que producen el bobinado horizontal y vertical.

- si los dos vectores fuerza estuvieran sincronizados no se produciría el par de giro.

- el desfase de 90 grados se o realiza gracias a los condensadores.