Professional Documents
Culture Documents
Rapports standards
sens de rotation
V V
T
S
I
f
D
N
D
Z
R
U
P
P1
H
I1
W
Q
C
PHM dim1
Poids (kg)
Modèle
D d N
A B b b1 C E1 F f G H I I1 L P P1 Q R R1 S T t t1 U V W Z a
(H7) (j6) (h8)
25 - 45 4H8 - 42 11H8 - - 70 - 83 22 35,5 - - 45h9 6 - 50 45 48 12,8 - 10° 0,7
30 20 54 5 3 56 14 9 29 80 - 97 32 30 65 40 55 6 4xM6x11 75 63 55 44 57 16,3 10,2 5,5 21 44 27 0° 1,2
40 23 70 6 4 71 18 11 36,5 100 - 121,5 43 40 75 50 60 6,5 4xM6x8 87 78 70 55 71,5 20,8 12,5 6,5 26 60 35 45° 2,3
50 30 80 8 5 85 25 14 43,5 120 M6 144 49 50 85 60 70 8,5 4xM8x10 100 92 80 64 84 28,3 16 7 30 70 40 45° 3,5
63 40 100 8 6 103 25 19 53 144 M6 174 67 63 95 72 80 8,5 8xM8x14 110 112 95 80 102 28,3 21,5 8 36 85 50 45° 6,2
75 50 120 8 8 112 28 24 57 172 M8 205 72 75 115 86 95 11 8xM8x14 140 120 112,5 93 119 31,3 27 10 40 90 60 45° 8,5
90 50 140 10 8 130 35 24 67 208 M8 238 74 90 130 103 110 13 8xM10x18 160 140 129,5 102 135 38,3 27 11 45 100 70 45° 12
110 60 170 12 8 144 42 28 74 252,5 M10 295 - 110 165 127,5 130 14 8xM10x18 200 155 160 125 167,5 45,3 31 14 50 115 85 45° 35
130 80 200 14 8 155 45 30 81 292,5 M10 335 - 130 215 147,5 180 16 8xM12x21 250 170 180 140 187,5 48,8 33 15 60 120 100 45° 53
Le Modèle 25 a une géométrie légèrement différente de celle présentée
POSITIONS DE MONTAGE
Pour passer votre commande veuillez choisir la position dans laquelle vous souhaitez positionner votre motoréducteur et la
position du bornier sur le moteur.
Attention vérifiez dans le tableau page 525 la quantité d’huile que doit contenir le réducteur avant toute utilisation. Les
réducteurs des tailles 25 à 90 sont livrés avec la quantité d’huile synthétique nécessaire et ne nécessitent de ce fait aucune
maintenance.
Les réducteurs des tailles 110 et 130 sont livrés avec la quantité d’huile minérale adaptée à la position B3 qui est la plus
courante.
Veillez à adapter la quantité d’huile et à remplacer le bouchon de transport par le reniflard livré avec le réducteur, faute de
quoi une pression trop élevée à l’intérieur du réducteur pourrait conduire à une dégradation rapide de celui-ci.
Pour les tailles 110 et 130 il est recommandé de vidanger le réducteur après les 300 premières heures d’utilisation.
f
Désignation PHMR x taille x ratio x moteur x bride
d
d
PHMR 30 40 50 63 75 90 110 130 150
A 20 23 30 40 50 50 60 80 80
D1 j6 9 11 14 19 24 24 28 30 35
f
B2 51 60 74 90 105 125 142 162 195
B3 45 53 64 75 90 108 135 155 175
a 30 40 50 63 75 90 110 130 150
b1 3 4 5 6 8 8 8 8 10
f1 - - M6 M6 M8 M8 M10 M10 M12
t1 10,2 12,5 16 21,5 27 27 31 33 38
guide de lubrification
LUBRIFICATION PHMR 025/090 PHMR 110/130 CHPC
Lubrifiant Synthétique Minérale Minérale Minérale Synthétique
°C ambiant -25°C/+50°C -25°C/+50°C -5°C/+40°C -15°C/+25°C -25°C/+50°C
ISO VG320 VG320 VG460 VG220 VG320
AGIP TELIUMVSF 320 BLASIA 320 BLASIA 460 BLASIA 220 TELIUM VSF 320
SHELL TIVELA OIL S 320 OMALA OIL 320 OMALA OIL 460 OMALA OIL 220 TIVA OIL SC 320
IP TELIUM VSF MELLANA OIL320 MELLANAOIL 460 MELLANA OIL220 TELIUM VSF
Ratio 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100
Position bornier Modèle
C I E D H7
25 56B14 50 65 80 9
63B5 95 115 140
11
63B14 60 75 90
1 30
56B5 80 100 120
9
1 56B14 50 65 80
71B5 110 130 160
14
71B14 70 85 105
4 2 40 63B5 95 115 140
11
63B14 60 75 90
56B5 80 100 120 9
80B5 130 165 200
19
80B14 80 100 120
3
50 71B5 110 130 160
14
71B14 70 85 105
Quantité d’huile en litres selon la position du motoréducteur 63B5 95 115 140 11
90B5 130 165 200
24
Type Huile 90B14 95 115 140
l B3 B6 B7 B8 V5 V6
(ISO 80B5 130 165 200
63 19
25 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 80B14 80 100 120
71B5 110 130 160
30 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 14
71B14 70 85 105
40 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 VG320 100/112B5 180 215 250
synthétique 28
50 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 100/112B14 110 130 160
(Shell Tivela
90B5 130 165 200
63 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 oil S 320) 24
75 90B14 95 115 140
75 0,55 0,55 0,55 0,55 0,55 0,55 80B5 130 165 200
19
90 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 80B14 80 100 120
110 3,00 2,50 2,50 2,20 3,00 2,50 Minérale 71B5 110 130 160 14
VG320 100/112B5 180 215 250
130 4,50 3,50 3,50 3,50 4,50 3,30 28
100/112B14 110 130 160
PHMR 90B5 130 165 200
90 24
90B14 95 115 140
80B5 130 165 200
19
80B14 80 100 120
132B5 230 265 300 36
100/112B5 180 215 250
110 28
100/112B14 110 130 160
25 chemin d’Aubervilliers - F-93203 Saint-Denis Cedex 90B5 130 165 200 24
132B5 230 265 300 38
Tél. 01 48 11 46 00 - Fax 01 48 34 49 49
100/112B5 180 215 250
www.prudhomme-trans.com 130
100/112B14 110 130 160
28
info@prudhomme-trans.com 90B5 130 165 200 24
PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48 11 46 00 - FAX. 01 48 34 49 49 - www.prudhomme-trans.com - info@prudhomme-trans.com
Sous réserve de toute modification de construction ou d’erreur typographique DONNEES TECHNIQUES ET PRIX MODIFIABLES SANS PREAVIS
V V b
α°
S
T
I
I2
t
D
N
Z
L
R
P
U
P1
H
I1
W
Q C
B b C D E1 F G H I I1 I2 NL P P1 Poids Q R R1 S T t U V W Z a
(H7) (h8) kg.
40 + PHPC63 70 6 71 18 36,5 100 121,5 43 40 75 40 50 60 6,5 M6x8n.4 3,9 87 78 115 55 71,5 20,8 6,5 26 60 35 45°
50 + PHPC63 80 8 85 25 43,5 120 144 49 50 85 40 60 70 8,5 M8x10n.4 5,2 100 92 125 64 84 28,3 7 30 70 40 45°
50 + PHPC71 80 8 85 25 43,5 120 144 49 50 85 50 60 70 8,5 M8x10n.4 5,8 100 92 133 64 84 28,3 7 30 70 40 45°
63 +PHPC63 100 8 103 25 53 144 174 67 63 95 40 72 80 8,5 M8x14n.8 7,9 110 112 140 80 102 28,3 8 36 85 50 45°
63 + PHPC71 100 8 103 25 53 144 174 67 63 95 50 72 80 8,5 M8x14n.8 8,5 110 112 148 80 102 28,3 8 36 85 50 45°
71 + PHPC75 120 8 112 28 57 172 205 72 75 115 50 86 95 11 M8x14n.8 11 140 120 165,5 93 119 31,3 10 40 90 60 45°
75 + PHPC80 120 8 112 28 57 172 205 72 75 115 63 86 95 11 M8x14n.8 12,6 140 120 181,5 93 119 31,3 10 40 90 60 45°
90 + PHPC71 140 10 130 35 67 208 238 74 90 130 50 103 110 13 M10x18n.8 14,3 160 140 182,5 102 135 38,3 11 45 100 70 45°
90 + PHPC80 140 10 130 35 67 208 238 74 90 130 63 103 110 13 M10x18n.8 16,2 160 140 198,5 102 135 38,3 11 45 100 70 45°
110+ PHPC80 170 12 144 42 74 252,5 295 - 110 165 63 127,5 130 14 M10x18n.8 39 200 155 229 125 167,5 45,3 14 50 115 85 45°
130 + PHPC90 200 14 155 45 81 292,5 335 - 130 215 63 147,5 180 16 M12x21n.8 67,2 250 170 249 140 187,5 48,8 15 60 120 100 45°
PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48 11 46 00 - FAX. 01 48 34 49 49 - www.prudhomme-trans.com - info@prudhomme-trans.com
Sous réserve de toute modification de construction ou d’erreur typographique DONNEES TECHNIQUES ET PRIX MODIFIABLES SANS PREAVIS
A A t1
10° d h6
10°
ød2 b
ød
B I B I d 2 A
T B
L
øE
R R
F H
CHT MV 25
Taille* A B F H I N° ØC Ød ØE ØP R Poids (kg) Désignation BRPHM x taille x taille
25* 33,5 118,5 17,5 14 70 4 55 7 8 45 15 0,17
30* 38 138 24 14 85 8 65 7 8 55 15 0,18
40 44 162 31,5 14 100 8 75 7 10 60 18 0,24
50 50 168 38,5 14 100 8 85 9 10 70 18 0,27
63 55 223 49 14 150 8 95 9 10 80 18 0,57
75 70 300 47,5 25 200 8 115 9 20 95 30 1,1
90 80 310 57,5 25 200 8 130 11 20 110 30 1,26
110 100 385 62 30 250 8 165 11 25 130 35 1,92 Modèle 30 40 50 63 75 90 110 130
130 125 410 69 30 250 8 215 14 25 180 35 2,23
Pour les tailles 25 et 30, le point d’ancrage du bras n’est pas muni d’un palier antivibration. C3 43 50 59 70 75 87 95 103
Pour la taille 25 les trous de fixation du bras sur le réducteur sont oblongs
b d h6 b d h6 d h6
d 2 A d 2 A A
T B B R B
L L
63 50 53,5 8 M10x22 173 25 119,5 28 0,67 63 50 53,5 112 M10x22 219 25 28 8 0,84
75 60 63,5 8 M10x22 192 28 128,5 31 0,94 75 60 63,5 120 M10x22 247 28 31 8 1,2
90 80 84,5 10 M12x28 234 35 149,5 38 1,79 90 80 84,5 140 M12x28 309 35 38 10 2,5
110 80 84,5 12 M16x35 249 42 164,5 45 2,7 110 80 84,5 155 M16x35 324 42 45 12 3,44
130 80 85 14 M16x35 265 45 180 48,5 3,6 130 80 85 170 M16x35 340 45 48,5 14 4,25
Ces arbres viennent s’insérer dans l’arbre creux du réducteur Ces arbres viennent s’insérer dans l’arbre creux du réducteur
Désignation BPHM x i x e
d h6 Øi/Øe L Clavette Poids (kg)
d h6 9/11 20 4/3x4x11 0,01
11/14 30 5/4x6x10 0,02
A A
B R B 14/19 40 6x5x30 0,05
SIMPLE
RECOMMANDATIONS
• Installation : Avant d’utiliser votre motoréducteur veillez à vérifier
• les caractéristiques indiquées sur la plaque constructeur du réducteur et du moteur,
• le niveau d’huile pour les tailles 110 et 130
• la fixation du réducteur au moteur (en particulier l’alignement) et de l’ensemble sur son support ainsi que l’alignement
de l’ensemble entraîné, la bonne isolation du moteur
• Mise en route
• pendant les premières heures d’utilisation, augmentez progressivement la vitesse de fonctionnement jusqu’à parvenir
à la vitesse nominale
• arrêter l’appareil si vous constatez des bruits ou vibrations anormaux
Entretien
Les réducteurs des tailles 25 à 90 sont lubrifiés à vie.
Pour les tailles 110 et 130
25 chemin d’Aubervilliers - F-93203 Saint-Denis Cedex
il est recommandé de vidanger le réducteur après les
300 premières heures d’utilisation. Tél. 01 48 11 46 00 - Fax 01 48 34 49 49
www.prudhomme-trans.com
info@prudhomme-trans.com
PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48 11 46 00 - FAX. 01 48 34 49 49 - www.prudhomme-trans.com - info@prudhomme-trans.com
Sous réserve de toute modification de construction ou d’erreur typographique DONNEES TECHNIQUES ET PRIX MODIFIABLES SANS PREAVIS