Logística Internacional

Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore

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 Logística Internacional

 Definición
 Realidad Logística en el Perú
 Realidad Portuaria Peruana
 Consideraciones en los procesos logísticos
 Objetivos operacionales en la logística
 Tipos de logística internacional

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 Logística Internacional

Definición :
Es el diseño y manejo de un sistema que controla el flujo
de los materiales hacia adentro y fuera de la empresa con
proyección internacional. Incluye el concepto de
movimiento total y cubre la diversidad completa de las
operaciones relacionadas con el movimiento del producto,
así como las relaciones logísticas de la compañía con
proveedores de productos - servicios y clientes.

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La Logística Internacional; Consiste en mucho mas
que transporte, aunque indudablemente este es un
aspecto indispensable. Debido a que estamos hablando
específicamente de bienes que se mueven, es un proceso
que integra financiamiento comercial, transporte, seguros,
aduanas, control de exportaciones, acuerdos comerciales
y diversidad cultural.

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5
 Saber y Saber lo
entender que esta
el proceso pasando

Evaluar los
costos

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 La Logística tiene cinco objetivos operacionales:

1. La Respuesta Rápida; Una empresa necesita tener la capacidad para

reaccionar rápidamente a los cambios y a los avances. La capacidad de
proveer al cliente con lo que necesita es la clave para asegurar futuras
compras.

2. Desviaciones mínimas; El desempeño debe ser consistente, por ejemplo, en

los tiempos de entrega se deben cumplir los plazos comprometidos.

3. Inventario mínimo; El Inventario es muy caro y debe mantenerse un mínimo.

Se debe trabajar con stock mínimos de materiales, productos en proceso y
productos terminados, para reducir los costos de almacenamiento.

4. Consolidación de movimientos; El costo de transporte puede reducirse si se

consolidan los pequeños envíos en uno grande y con menos frecuencia.

5. Calidad; No solo los productos debe ser de la más alta calidad, los servicios
de logística también deben cumplir con los estándares de calidad.

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 País Exportador Tránsito Internacional País Importador

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

t = Tiempo
Calidad $ = Costo

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8
 Preguntas

¿Cómo es el desarrollo del sistema Logístico nacional?

¿Somos competitivos logísticamente?

¿Qué consideraciones deberá tener en cuenta un

importador o exportador en sus operaciones logísticas?

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10
Desarrollo logístico en el Perú

Competitividad

Modernización.
(Infraestructura-
procesos
operativos)
Inversión

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La infraestructura es la base del desarrollo de la economía

CRECIMIENTO INCLUSIÓN INTEGRACIÓN COMPETITIVIDA

ECONÓMICO SOCIAL REGIONAL D

INFRAESTRUCTURA

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Perú: nuevo HUB Logístico en la Costa del Pacífico
Sudamericano

1ra etapa: 2010

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 Características que debe tener un
puerto competitivo

Algunas características son las siguientes:

 Rápido
 Económico
 Calidad en sus servicios
 Descongestionado
 Profundo
 Seguro
 Ecológico
 Integrado

El 95% del comercio exterior peruano es a través del sistema portuario.

El diferencial de costos del transporte marítimo, con respecto al transporte

aéreo de 1 a 15 veces y de 1 a 7 veces con respecto al transporte terrestre.

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Inversión Portuaria

En Julio del 2006 el Gobierno Peruano firmó con

Dubai Port World (DP World), uno de los tres
operadores portuarios más importantes en el
mundo, la concesión por 30 años de las
operaciones del puerto de contenedores (Muelle
sur). Inaugurándose en Septiembre del 2010.

En Febrero de 2011, la compañía APM Terminal

presentó un plan de inversión por USD 1,900
millones para modernizar el muelle norte del
puerto del Callao en un periodo de 30 años y se
estima que la capacidad del muelle seria de 2.3
millones de TEU.

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Infraestructura en Equipamiento del muelle 5
Nuevas grúas pórtico

Inversión: US$ 29 millones

Permite atender naves sin grúas a
bordo.
Permite movilizar 20
contenedores/hora.
En operación desde el 6 de abril
del 2009

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Infraestructura en puertos Modernización del muelle sur
DP World

CONCESIONADO:
24/07/2006 - 30 AÑOS

Inversión referencial:
US$ 616 millones

Avance a la fecha: Se encuentra en

ejecución las obras de la Primera Etapa.

Inicio de operaciones: abril de 2010.

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Infraestructura en puertos
Modernización del muelle norte

INICIATIVA PRIVADA PRESENTADA

POR DP WORLD AMER SV (DPWA)

Inversión referencial:
US$ 1,300 millones

Plazo de la concesión: 30 años

Fecha probable de lanzamiento a

concurso: noviembre 2009

Fecha probable de otorgamiento de

buena pro: enero 2010

Generó 1,500 nuevos puestos de

trabajo.

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 Tipos de Logística Internacional

La Logística internacional comprende las siguientes partes:

 Logística internacional de importaciones o logística de entrada

internacional.

 Logística internacional de exportaciones o logística de salida

internacional.

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Operadores de comercio Exterior:

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 ¿Qué consideraciones
deberá tener en cuenta el
exportador e importador en
sus procesos logísticos?

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Envase; Es el material que contienen el producto y que está en contacto
directo con él, conservando y protegiendo la mercancía y
distinguiéndola de las demás.

Embalaje; Es utilizado para la conservación de los envases y por ende

del producto, así como también para facilitar la manipulación durante
distribución física internacional – DFI.

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 Manipulación ala unidad de
Carga Unitarizada transporte

Carga Unitarizada; Cabe entender por unitarización de una carga a la

reunión o agrupación de cierto número de artículos o bultos en un solo
conjunto con el propósito de facilitar su manipulación, estiba,
almacenamiento, transporte o utilización posterior de su contenido.

Cargador; Se entiende por tal a la persona física o jurídica que entrega

una o más carga a un transportista. Es el usuario del servicio de
transporte.

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 Estiba

Estiba; Acomodación de la mercancía dentro de un contenedor o en los

espacios destinados para la carga en el medio de transporte, de acuerdo con
su naturaleza, embalaje y viaje proyectado.

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 Manipulación del contenedor en el deposito

Inspección previa; Estas inspecciones, en algunos casos obligatorias para la

exportación a distintos países, implican la comprobación de la conformidad de
los productos con las normas, legislación o con los requisitos específicos del
cliente, tanto en el país origen de mercancía como en el país destino,
generando costos.

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 Manipulación en el Puerto y Transporte Internacional

Transporte Internacional

El servicio de transporte internacional, se encarga de trasladar una determinada

mercancía legal desde una ciudad hacia otro país de destino.

El transporte internacional de carga (TIC) se define como “la operación de trasladar

productos (carga) suministrando un servicio por un precio denominado flete, desde
el país de origen (exportador), hasta el país de destino (importador)”.

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Agente de Aduana Seguro de la Carga

Cía. de Seguros

El Agente de Aduana; Es la persona autorizada para actuar ante los órganos

competentes del servicio aduanero en nombre y por cuenta de aquel que contrata
sus servicios, en el trámite de una operación, régimen o actividad aduanera.

El seguro de carga o mercancía individual por embarque lo pueden contratar los

transportistas, empresas particulares, empresas públicas, mensajerías y cualquier
persona que tenga un interés asegurable.

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 Caso de Gestión de Logística Internacional

Caso: ABE DITA

• ABE DITA S.A.C. es una empresa peruana que se dedica a la

venta de materiales de construcción e importa mármol de
España para su comercialización.
(Observar los documentos)

Desarrollar el caso contando con la siguiente información

adicional:

• Proveedor: Levantina y Asociados de Minerales S.A.

• Incoterms: EX Work
• El volumen de la carga es de 31 M3 y peso de 24,000 Kgs.
• Cantidad de bultos: 8 bultos.
• Puerto de origen: Valencia.
• Tipo de Servicio: Transbordo.

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 Caso: ABE DITA

• ABE DITA SAC contrata a la agencia de carga

internacional Savino del Bene para realizar la
operación, El Sr. Willian Perttola Gerente General
indica al ejecutivo que trabaja su cuenta que la compra
de dicho producto fue Ex Work y que procedan a
recoger la mercadería que se encuentra lista,
adicionalmente le solicita que proceda a cancelar todos
los gastos correspondientes por dicha importación.

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Considere que gastos debería considerar el importador:
 1.-

 2.-

 3.-

 4.-

 5.-

 6.-

 7.-

30
Gracias por su atención.

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Lic. Juan Carlo Muñoz F.

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