Lancia Delta, Usuario, 2008, Es

Ofrecido por www.electromanuales.
com
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Ofrecido por www.electromanuales.com

Estimado Cliente:
le felicitamos y le agradecemos que haya elegido un LANCIA.
Hemos preparado este manual para pueda apreciar plenamente las cualidades de este coche.
Le recomendamos leer atentamente todos sus capítulos antes de ponerse por primera vez al volante.
El manual contiene toda la información, las recomendaciones y las advertencias importantes para el uso del coche, lo
que le permitirá disfrutar plenamente de la calidad técnica de su LANCIA.
Descubrirá características y soluciones especiales; también encontrará información básica para el cuidado, el manteni-
miento, la seguridad de marcha y de funcionamiento y para el mantenimiento de su LANCIA.
Le aconsejamos que lea atentamente las advertencias y las indicaciones a pie de página, precedidas de los
símbolos:
para la seguridad de las personas;
para el buen estado del coche;
para la protección del medio ambiente.
Además, en el Manual de garantía adjunto encontrará la guía de los Servicios que LANCIA ofrece a sus clientes:
– el Certificado de garantía con los términos y las condiciones para el mantenimiento de la misma;
– la gama de servicios adicionales reservados a los Clientes LANCIA.
Estamos seguros de que con estas herramientas le será fácil entrar en sintonía y apreciar tanto su nuevo coche cuanto
el personal de LANCIA que le dará asistencia.
¡Buena lectura, pues y buen viaje!
En este Manual de Uso y Mantenimiento se describen todas las versiones

del LANCIA Delta, por lo tanto sólo debe tener en cuenta la información relativa
al equipamiento, motorización y versión que usted ha comprado.
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¡LECTURA OBLIGATORIA!
REPOSTADO DE CARBURANTE APARATOS ELÉCTRICOS ACCESORIOS
쇵
Motores de gasolina: reposte el coche únicamente Si después de haber comprado el coche, desea montar
K con gasolina sin plomo cuyo octanaje (RON) no sea accesorios que necesitan alimentación eléctrica (con
el riesgo de descargar gradualmente la batería),
inferior a 95.
acuda a la Red de Asistencia Lancia donde podrán
Motores diésel: reposte el coche únicamente con gasóleo evaluar el consumo eléctrico total y verificarán si la
para automoción conforme con la especificación europea instalación eléctrica del coche puede soportar la carga
EN590. demandada.
El uso de otros productos o mezclas puede dañar
irreparablemente el motor, con la consiguiente anulación de TARJETA DE CÓDIGOS
la garantía por los daños causados.
Guárdela en un lugar seguro, no en el coche. Siempre
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR deberá llevar consigo el código electrónico que figura
en la Tarjeta de códigos para poder efectuar un
Motores de gasolina: compruebe que el freno de arraque de emergencia.
mano esté accionado; ponga la palanca de cambios en
punto muerto; pise a fondo el pedal del embrague sin MANTENIMIENTO PROGRAMADO
pisar el acelerador, luego gire la llave de contacto a Un correcto mantenimiento permite conservar
AVV y suéltela en cuanto el motor se ponga en marcha. inalterable en el tiempo las prestaciones del coche y
Motores Diésel: gire la llave de contacto a la posición MAR las características de seguridad, respeto por el medio
y espere hasta que se apaguen los testigos Y y m; gire la ambiente y bajos costes de funcionamiento.
llave de contacto a la posición AVV y suéltela en cuanto el
motor esté en marcha. EN EL MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO...
...encontrará información, recomendaciones y
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE advertencias importantes para el uso correcto, la
Durante el funcionamiento, el catalizador desarrolla seguridad de marcha y el mantenimiento de su coche
 temperaturas elevadas. Por lo tanto, no estacione el
coche sobre hierba, hojas secas, agujas de pino u
durante mucho tiempo. Preste especial atención a los
símbolos " (seguridad de las personas) # (protección
otro material inflamable: peligro de incendio. del medio ambiente) â (integridad del coche).
Cuando en la pantalla multifunción se muestre el mensaje
RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE “Consulte el manual” deberá remitirse al capítulo “Testigos
El coche está equipado con un sistema que permite en el cuadro” de esta publicación.
realizar una diagnosis continua de los componentes
relacionados con las emisiones para garantizar un
mayor respeto del medio ambiente.
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SUMARIO 3
Conocimiento del coche 1
Seguridad 2
Arranque y conducción 3
En caso de emergencia 4
Mantenimiento y cuidado 5
Datos técnicos 6
Índice 7
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4
página que deliberadamente se ha dejado en blanco

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CONOCIMIENTO DEL COCHE 5
Salpicadero ................................................. 6 Mandos ....................................................... 70

Cuadro e instrumentos de a bordo ............... 7 Sistema de bloqueo del combustible............. 72 1
Pantalla ..................................................... 20 Equipamiento interior ................................. 73
Opciones del Menú ...................................... 24 Techo practicable ........................................ 80
Ordenador de viaje (Trip computer) ............ 34 Puertas........................................................ 83
Simbología .................................................. 36 Elevalunas ................................................. 86
Sistema Lancia code.................................... 37 Maletero...................................................... 88
Las llaves .................................................... 38 Capó ........................................................... 93
Alarma........................................................ 41 Baca/portaesquís ......................................... 95
Dispositivo de arranque............................... 44 Faros........................................................... 96
Asientos ..................................................... 45 Sistema DST ............................................... 98
Reposacabezas ........................................... 47 Función SPORT .......................................... 98
Volante ....................................................... 48 Asistencia para mantener el carril................ 100
Espejos retrovisores .................................... 48 Sistema ESP Evolucionado.......................... 103
Confort climático......................................... 50 Sistema EOBD ............................................ 108
Climatizador manual .................................. 51 Dirección asistida eléctrica “Dualdrive” ....... 109
Climatizador automático bizona ................. 53 Sistema T.P.M.S........................................... 111
Luces exteriores........................................... 58 Sensores de aparcamiento............................ 114
Limpieza de las lunas .................................. 62 Accesorios adquiridos por el usuario ............ 116
Regulador velocidad de crucero ................... 65 Repostado del coche .................................... 118
Plafones ...................................................... 68 Protección del medio ambiente .................... 120
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6 CONOCIMIENTO DEL COCHE
SALPICADERO
La existencia y la posición de los mandos, de los instrumentos y de los indicadores puede variar según la versión.
L0E0001m
fig. 1
1. Difusor para enviar aire a las ventanillas - 2. Difusor de aire regulable y direccional - 3. Palanca de mando luces exte-
riores - 4. Cuadro de instrumentos - 5. Palanca de mando limpiaparabrisas/limpialuneta/ordenador de viaje - 6. Difuso-
res de aire regulables y direccionales - 7. Interruptor para luces de emergencia - 8. Air bag frontal del pasajero - 9. Guan-
tera - 10. Mandos en el salpicadero - 11. Mandos para la climatización - 12. Llave de contacto y dispositivo de arranque
- 13. Air bag frontal del conductor - 14. Air bag frontal rodillas lado conductor (donde esté previsto) - 15. Palanca de
bloqueo volante - 16. Tapa de acceso a la centralita de los fusibles - 17. Palanca para abrir el capó.
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CUADRO E INSTRUMENTOS DE A BORDO

1
L0E0002m
fig. 2
Versiones con pantalla multifunción

A Velocímetro (indicador de velocidad)
B Indicador del nivel de combustible con testigo de reserva
C Indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor con testigo de temperatura máxima
D Cuentarrevoluciones
E Pantalla multifunción.
m c Testigos presentes sólo en versiones diésel
ADVERTENCIA El color y el tipo de fondo de los instrumentos puede variar según las versiones.
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L0E0003m
fig. 3
Versiones con pantalla multifunción reconfigurable

A Velocímetro (indicador de velocidad)
B Indicador del nivel de combustible con testigo de reserva
C Indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor con testigo de temperatura máxima
D Cuentarrevoluciones
E Pantalla multifunción reconfigurable.
m c Testigos presentes sólo en versiones diésel
ADVERTENCIA El color y el tipo de fondo de los instrumentos puede variar según las versiones.
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VELOCÍMETRO (INDICADOR DE VELOCIDAD) TESTIGOS EN EL CUADRO

fig. 2-3
Advertencias generales 1
El indicador A señala la velocidad del coche. El encendido de los testigos está asociado a un mensaje
específico y/o a una señal acústica, cuando el cuadro de
CUENTARREVOLUCIONES fig. 2-3 instrumentos lo permite. Dichas señales son sintéticas y
El indicador D señala el número de revoluciones del mo- preventivas y no deben considerarse exhaustivas y/o al-
tor. ternativas a lo especificado en este Manual de Uso y Man-
tenimiento, del que se aconseja siempre su atentamente
INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE fig. 2-3 lectura. En caso de señalización de avería, tome siempre
como referencia lo indicado en este capítulo.
El indicador B muestra la cantidad de combustible pre-
sente en el depósito.
El encendido del testigo K (junto con el mensaje visuali- Líquido de frenos bajo (rojo)
zado por la pantalla) indica que en el depósito quedan
aproximadamente entre 5 y 7 litros de carburante.
No viaje con el depósito casi vacío: posibles fallos en la ali-
x Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse unos
segundos después. El testigo se enciende cuan-
mentación podrían dañar el catalizador. do el nivel del líquido de frenos en el depósito desciende
por debajo del nivel mínimo a causa de una posible fuga
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO de líquido en el circuito.
DE REFRIGERACIÓN MOTOR fig. 2-3 En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
El indicador C muestra la temperatura del líquido de re-
frigeración motor y empieza a moverse cuando la tempe- Freno de mano accionado (rojo)
ratura del líquido supera aproximadamente los 50°C. La Girando la llave a la posición MAR el testigo se enciende,
primera marca siempre permanece encendida e indica el pero debe apagarse unos segundos después. El testigo se
correcto funcionamiento del sistema. El testigo encendi- enciende cuando se acciona el freno de mano. Si el coche
do u (junto con el mensaje visualizado por la pantalla) está en marcha, también suena una señal acústica.
indica el aumento excesivo de la temperatura del líquido
de refrigeración; en ese caso, apague el motor y acuda a ADVERTENCIA Si el testigo se enciende durante la mar-
la Red de Asistencia Lancia. cha, compruebe que el freno de mano no esté accionado.
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Avería EBD (rojo) ADVERTENCIA Dado que el coche detecta el desgaste de

x El encendido simultáneo de los testigos x y con
el motor en marcha indica una anomalía en el
las pastillas de los frenos delanteros, controle también,
cuando se sustituyan, las pastillas de los frenos traseros.
sistema EBD o bien que el mismo no está dis-
>
ponible; en ese caso, en las frenadas violentas, Avería en el air bag (rojo)
las ruedas traseras pueden bloquearse prema-
turamente, con posibilidad de derrape.
Conduciendo con extrema cautela, acuda inmedia-
¬ Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse unos segundos
tamente a la Red de Asistencia Lancia para controlar el sis- después. El testigo se enciende en modo perma-
tema. En la pantalla se visualiza el mensaje específico. nente para indicar una anomalía en el sistema air bag.
En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
Si el testigo x se enciende durante la mar-

cha (junto con el mensaje visualizado en la Si el testigo ¬ no se enciende al girar la llave
pantalla), deténgase inmediatamente y acu- de contacto a la posición MAR o si permane-
da a la Red de Asistencia Lancia. ce encendido durante la marcha (junto con el
mensaje que se muestra en la pantalla) es posible que
haya una anomalía en los sistemas de retención; en
ese caso, los air bag o los pretensores podrían no ac-
Pastillas de freno desgastadas tivarse en caso de accidente o, en un número más li-
d (amarillo ámbar)
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se en-
mitado de casos, activarse erróneamente. Antes de
continuar, contacte con la Red de Asistencia Lancia
ciende cuando las pastillas de los frenos delan- para el control inmediato del sistema.
teros están desgastadas; en ese caso, proceda a la sustitu-
ción en cuanto sea posible. En la pantalla se muestra el
mensaje específico.
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La avería del testigo ¬ se señala mediante el La avería del testigo “ se señala mediante el
destello del testigo más allá de los 4 segun- encendido del testigo ¬. Además, el sistema 1
dos normales “, que indica que el Air bag de Air bag desactiva automáticamente los Air
frontal del pasajero está desactivado. Además, el bag del pasajero (frontal y lateral donde estén pre-
sistema air bag desactiva automáticamente los air vistos). Antes de continuar, contacte con la Red de
bag del pasajero (frontal y lateral). En tal caso, el Asistencia Lancia para el control inmediato del sis-
testigo ¬ podría no indicar eventuales anomalías tema.
de los sistemas de retención. Antes de continuar,
contacte con la Red de Asistencia Lancia para el
control inmediato del sistema.
Cinturones de seguridad desabrochados
Air bag del pasajero/air bag laterales

< (rojo)
El testigo se enciende de modo permanente
“ desactivados (amarillo ámbar) cuando el coche está parado y el cinturón de se-

guridad del conductor no está bien abrochado. El testigo
El testigo “ se enciende desactivando el air bag se encenderá con luz intermitente, junto con una señal
frontal del pasajero y el air bag lateral. Con air acústica (avisador) cuando, con el coche en marcha, los
bag frontales del pasajero activados, al girar la llave a la cinturones de los asientos delanteros no están correcta-
posición MAR, el testigo “ se enciende con luz fija durante mente abrochados.
aproximadamente 4 segundos, parpadea durante los 4 se- El avisador acústico del sistema S.B.R. (Seat Belt Remin-
gundos siguientes y después debe apagarse. der) únicamente puede ser desactivado por la Red de Asis-
tencia Lancia.
El sistema puede ser reactivado a través del Menú de con-
figuración.
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Recarga insuficiente de la batería (rojo)

Si el testigo v parpadea, acuda inmedia-
w Girando la llave a la posición MAR el testigo
(o el símbolo en la pantalla) se enciende, pero
tamente a la Red de Asistencia Lancia para
que sustituyan el aceite motor y apaguen el
debe apagarse en cuanto el motor se ponga en testigo en el cuadro de instrumentos.
marcha (con el motor al ralentí, se admite un breve retra-
so en el apagado).
Si el testigo permanece encendido con luz fija o intermiten-
te acuda inmediatamente a la Red de Asistencia Lancia. Nivel mínimo aceite motor (rojo)
k Girando la llave a la posición MAR el testigo se

Presión aceite motor baja (rojo) después.
v Girando la llave a la posición MAR el testigo El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan-
se enciende, pero debe apagarse en cuanto el do el nivel de aceite motor es inferior al valor mínimo pre-
motor se ponga en marcha (se admite un breve visto. Reponga el nivel de aceite motor correcto (véase
retraso en el apagado). En caso de presión aceite motor “Control de niveles” en el capítulo “5”).
baja en la pantalla se muestra un mensaje específico. En caso de nivel de aceite motor bajo en la pantalla se
muestra el mensaje específico.
Aceite degradado (versiones Multijet con DPF)
El testigo se enciende de modo intermitente cuando el sis- Avería de la dirección asistida eléctrica
tema detecta la degradación del aceite motor.
Después de la primera señalización, cada vez que se po-
ne en marcha el motor, el testigo v seguirá parpade-
g “Dualdrive” (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse unos segundos des-
ando durante aproximadamente 1 minuto y, luego, cada pués.
2 horas hasta que se cambie el aceite. Si el testigo (o el símbolo en la pantalla) permanece en-
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. cendido, la dirección asistida eléctrica no está funcionan-
do; esto significa que se deberá aumentar sensiblemente
el esfuerzo sobre el volante para girar las ruedas. En ese
caso, acuda a la Red de Asistencia Lancia. En la panta-
lla se visualiza el mensaje específico.
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Activación de la dirección asistida ❍ En caso de utilización exigente del coche (por ejemplo,
CITY eléctrica “Dualdrive” remolque en subida o con el coche a plena carga): re- 1
duzca la velocidad y, en caso de que el testigo perma-
El testigo (o la indicación CITY en la panta-
nezca encendido, detenga el coche. Deténgase duran-
lla) se enciende cuando se activa la dirección asis-
te 2 ó 3 minutos manteniendo el motor en marcha y li-
tida eléctrica “Dualdrive” al presionar el correspondien-
geramente acelerado para favorecer una circulación
te botón de mando. Presionando nuevamente el botón,
más activa del líquido refrigerante, después apague el
la indicación CITY se apaga.
motor. Controle que el nivel de líquido sea correcto, co-
mo se describió anteriormente.
Temperatura excesiva del líquido de
u refrigeración motor (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo
ADVERTENCIA Después de un recorrido exigente, se
aconseja mantener el motor en marcha y ligeramente ace-
lerado durante algunos minutos antes de apagarlo.
se enciende, pero debe apagarse unos segundos En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
después. El testigo se enciende cuando el motor está so-
brecalentado. Si el testigo se enciende, haga lo siguiente:
❍ en caso de marcha normal: detenga el coche, apague Puertas mal cerradas (rojo)
el motor y controle que el nivel de agua en el interior
del depósito no esté por debajo de la referencia MÍN.
´ El testigo (o el símbolo en la pantalla) se en-
ciende cuando una o varias puertas no están
En tal caso, espere unos minutos para que el motor se bien cerradas. Con puertas abiertas y coche en
enfríe; luego, abra el tapón lenta y cuidadosamente y marcha, se activa una señal acústica. Con pantalla mul-
rellene con líquido refrigerante, asegurándose de que tifunción, el testigo también se enciende cuando el capó
su nivel se encuentre entre las referencias MÍN. y MÁX. y/o el portón del maletero no están bien cerrados. En la
indicadas en el depósito. Además, controle visualmente pantalla se visualiza el mensaje específico.
la presencia de eventuales fugas de líquido. Si el tes-
tigo se enciende nuevamente al volver a poner en mar-
cha el motor, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
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è
Señalización genérica (amarillo ámbar) Avería en los sensores de aparcamiento (donde
estén previstos)
Activación del bloqueo de combustible
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan-
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se en- do se detecta una anomalía en los sensores de aparca-
ciende cuando se activa el bloqueo de combustible. miento.
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
Avería en el sensor de presión del aceite motor Avería en el sistema de control de la
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan- presión de los neumáticos (donde esté previsto)
do se detecta una anomalía en el sensor de presión aceite El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan-
motor. En la pantalla se visualiza el mensaje específico. do se detecta una anomalía en el sistema de control de la
presión de los neumáticos T.P.M.S. (donde esté previsto).
Avería en el sensor crepuscular En caso de que se monten uno o más neumáticos sin el
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan- sensor, se encenderá el testigo en el cuadro de instrumen-
do se detecta una anomalía en el sensor crepuscular. tos hasta que se restablezcan las condiciones iniciales.
Límite de velocidad rebasado
El testigo (amarillo ámbar) o el símbolo en la pantalla (ro- NOTA Al producirse una de las averías mencionadas arri-
jo) se encienden cuando se rebasa el límite de velocidad ba acuda lo antes posible a la Red de Asistencia Lancia.
preestablecido (en los Países Árabes el límite de velocidad
se programa en 120 km/h). En la pantalla se visualiza el Avería en el sistema AFS
mensaje específico. El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan-
do se detecta una anomalía en el sistema AFS (véase el
Avería en el sensor de lluvia (donde esté previsto) apartado “Faros” en este capítulo). En la pantalla se vi-
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan- sualiza el mensaje específico.
do se detecta una anomalía en el sensor de lluvia.
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Corrector de viraje no disponible

Avería en el sistema EOBD/Inyección
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan-
do el corrector de viraje no está disponible. En la panta- U (amarillo ámbar)
En condiciones normales, al girar la llave de con-
1
lla se visualiza el mensaje específico.
tacto a la posición MAR, el testigo se enciende, pe-
ro debe apagarse inmediatamente después de que arranque
Filtro de partículas obstruido el motor.
h (amarillo ámbar) (versiones Multijet) El testigo que se queda encendido o se enciende durante
Girando la llave a la posición MAR el testigo la marcha indica un mal funcionamiento del sistema de
se enciende, pero debe apagarse unos segundos inyección; concretamente, el testigo que se enciende con
después. El testigo se enciende cuando el filtro de partí- luz fija indica un mal funcionamiento del sistema de ali-
culas está obstruido y la forma de conducir no permite la mentación/encendido que podría provocar emisiones ele-
activación automática del procedimiento de regeneración. vadas en el escape, una posible pérdida de prestaciones,
Para llevar a cabo este procedimiento y por lo tanto, lim- una mala conducción y consumos elevados.
piar el filtro, le aconsejamos mantener el coche en marcha En algunas versiones, la pantalla muestra un mensaje es-
hasta que se apague el testigo. pecífico. En estas condiciones, se puede continuar la mar-
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. cha, pero evitando exigirle al motor grandes esfuerzos o
altas velocidades. El uso prolongado del coche con el tes-
tigo encendido con luz fija puede ocasionar daños. Acu-
da lo antes posible a la Red de Asistencia Lancia.
Reserva de carburante (amarillo ámbar) El testigo se apaga si el mal funcionamiento desaparece;
K Girando la llave a la posición MAR el testigo se
de todas maneras, el sistema memoriza la señalización.
después. El testigo se enciende cuando en el de- Sólo para motores gasolina

pósito quedan aproximadamente entre 5 y 7 litros de car- El testigo que se enciende con luz intermitente indica la
burante. posibilidad de daños en el catalizador.
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. Si el testigo se enciende con luz intermitente, suelte el pedal
acelerador disminuyendo el régimen del motor hasta que el
ADVERTENCIA Si el testigo parpadea significa que exis- testigo deje de parpadear; continúe la marcha a velocidad
te una anomalía en el sistema. En ese caso, acuda a la Red moderada, tratando de evitar condiciones de manejo que
de Asistencia Lancia para controlar el sistema afectado. puedan provocar nuevos parpadeos y acuda lo antes posible
a la Red de Asistencia Lancia.
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Avería en el hill holder (amarillo ámbar)

á
Si, al girar la llave de contacto a la posición
MAR, el testigo U no se enciende o si, du- El encendido del testigo á indica una avería
rante la marcha, se enciende con luz fija o in- en el sistema Hill Holder. En ese caso, acuda
termitente (en algunas versiones junto con el men- lo antes posible a la Red de Asistencia Lan-
*
saje visualizado en la pantalla), acuda lo antes po- cia. En algunas versiones se enciende, como
sible a la Red de Asistencia Lancia. El funciona- alternativa, el símbolo * en la pantalla.
miento del testigo U puede ser comprobado por los En la pantalla se visualiza el mensaje especí-
agentes de control del tráfico con la ayuda de apa- fico.
ratos adecuados. Siga las normas vigentes del pa-
ís por el que se circula.
Precalentamiento
m Girando la llave a la posición MAR, el testigo se
enciende; se apaga cuando los precalentadores al-
Sistema ESP Evolucionado (amarillo
á ámbar) canzan la temperatura preestablecida. Ponga en
marcha el motor inmediatamente después de que se apa-
Girando la llave a la posición MAR el testigo se gue el testigo.
pués. Si el testigo no se apaga o permanece encendido du- ADVERTENCIA Si la temperatura ambiente es elevada,
rante la marcha junto con el led del pulsador ASR encen- el testigo se enciende con una duración prácticamente in-
dido, acuda a la Red de Asistencia Lancia. En algunas ver- perceptible.
siones, la pantalla muestra un mensaje específico. El par-
padeo del testigo durante la marcha indica la actuación Avería en los precalentadores
del sistema ESP Evolucionado.
El testigo parpadea en caso de anomalía en el sistema de
precalentamiento. Acuda lo antes posible a la Red de Asis-
tencia Lancia.
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Presencia de agua en el filtro de gasóleo Conduzca con cuidado y acuda lo antes posible a la Red
c (versiones Multijet) (amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se
de Asistencia Lancia.
1
pués. El testigo se enciende cuando hay agua en el filtro de Avería en el sistema Lancia Code
gasóleo. En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
Y El testigo (o el símbolo en la pantalla) encen-
dido con luz fija, con llave en posición MAR, in-
La presencia de agua en el circuito de ali- dica una posible avería (véase “El sistema Lan-
mentación puede ocasionar daños serios al cia Code” en el capítulo “1”).
sistema de inyección y causar irregularida- Si con el motor en marcha el testigo Y (o el símbolo en
des en el funcionamiento del motor. En caso de que la pantalla) parpadea significa que el coche no está pro-
el testigo c se encienda (junto con el mensaje vi- tegido por el dispositivo de bloqueo del motor (véase “El
sualizado en la pantalla) acuda lo antes posible a sistema Lancia Code” en el capítulo “1”).
la Red de Asistencia Lancia para la operación de Acuda a la Red de Asistencia Lancia para que efectúen
purga. En caso de que la misma señalización apa- la memorización de todas las llaves.
rezca inmediatamente después de repostar, es posi-
ble que haya entrado agua en el depósito: si es así, Avería en la alarma (donde esté prevista)
apague inmediatamente el motor y contacte con la El encendido del testigo (o del símbolo en la pantalla)
Red de Asistencia Lancia. indica una anomalía en el sistema de alarma. Acuda lo an-
tes posible a la Red de Asistencia Lancia.
Avería en el sistema ABS En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
> (amarillo ámbar)

se enciende, pero debe apagarse unos segundos
después. El testigo se enciende cuando el sistema es ine-
ficaz o no está disponible. En ese caso, el sistema de fre-
nos mantiene inalterada su eficacia, pero sin las ventajas
ofrecidas por el sistema ABS.
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Intento de forzamiento (donde esté previsto) Control de la presión de los neumáticos

El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuan- Girando la llave a la posición MAR el testigo (donde esté
do se detecta un intento de forzamiento. Acuda lo antes previsto) se enciende, pero debe apagarse unos segundos
posible a la Red de Asistencia Lancia. después. El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. en la esfera para indicar el neumático desinflado (véase
apartado “sistema T.P.M.S.” en este capítulo).
En caso de que dos o más neumáticos estén desinflados,
Presión de los neumáticos baja en la pantalla se visualizan las indicaciones correspon-
n (donde esté previsto)
dientes a cada neumático uno después del otro. En ese ca-
so, le aconsejamos restablecer lo antes posible los valores
(o el símbolo en la pantalla) se enciende, pero de- correctos de presión (véase apartado “Presión de inflado
be apagarse unos segundos después. con los neumáticos fríos” en el capítulo “6”).
El testigo (amarillo ámbar) o el símbolo en la pantalla (ro-
jo) se encienden si la presión de uno o varios neumáticos Presión de los neumáticos inadecuada a la
es inferior a un valor límite preestablecido. velocidad
De ese modo, el sistema T.P.M.S. avisa al conductor indi- Girando la llave a la posición MAR el testigo (donde esté
cando la posibilidad de que el neumático(s) esté peligrosa- previsto) se enciende, pero debe apagarse unos segundos
mente desinflado(s) y, por tanto, de un posible pinchazo después. Si se ha previsto efectuar un viaje con una velo-
(véase el apartado “sistema T.P.M.S.” en este capítulo). cidad superior a 160 km/h, es necesario aumentar la pre-
sión de los neumáticos de acuerdo con las indicaciones del
ADVERTENCIA No prosigua la marcha con uno o varios apartado “Presiones de inflado” en el capítulo “6”.
neumáticos desinflados al verse comprometida la direccio- Cuando el sistema T.P.M.S. (donde esté previsto) indica
nalidad del coche. Deténgase evitando frenazos y virajes que la presión de uno o varios neumáticos no es la ade-
bruscos. Cambie inmediatamente la rueda por el ruedín cuada para la velocidad a la que se está circulando se en-
de repuesto (donde esté previsto) o proceda a repararla me- cenderá el testigo o el símbolo (junto con el mensaje vi-
diante el kit específico (véase apartado “Sustitución de una sualizado en la pantalla) (véase apartado “Presión de los
rueda” en el capítulo “4”) y acuda lo antes posible a la neumáticos baja” de este capítulo) que permancerá en-
Red de Asistencia Lancia. cendido mientras la velocidad del coche no baje del um-
bral preestablecido (véase apartado “sistema T.P.M.S.” en
este capítulo).
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ADVERTENCIA En estos casos, reduzca inmediatamen- La anomalía correspondiente a estas luces podría ser: que
te la velocidad ya que el calentamiento excesivo del neu- una o varias lámparas se han fundido, que el fusible de 1
mático podría comprometer irreparablemente sus presta- protección correspondiente se ha fundido o que la cone-
ciones y su duración e, incluso, en ciertos casos podría ha- xión eléctrica se ha interrumpido.
cerlo reventar. En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
Pilotos retroniebla (amarillo ámbar)

Interferencias de radio frecuencia especial-
mente intensas pueden inhibir el correcto fun-
cionamiento del sistema T.P.M.S. Esto se in-
4 El testigo se enciende activando los pilotos re-
troniebla.
dicará al conductor mediante un mensaje (donde es-
té previsto). Faros antiniebla (verde)
5
Esta señalización desaparece automáticamente en
cuanto la interferencia deje de perturbar el sistema. El testigo se enciende activando los faros anti-
niebla.
Avería en las luces exteriores Intermitentes (verde-intermitente)
W (amarillo ámbar)
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se en-
F Los testigos se encienden cuando la palanca
de mando de los intermitentes (flechas) se
ciende cuando se detecta una anomalía en una mueve hacia abajo o hacia arriba, o cuando se
D
de estas luces: presiona el pulsador de las luces de emergen-
cia.
❍ luces de posición;
❍ luces de freno (donde esté previsto);
❍ pilotos retroniebla;
❍ intermitentes;
❍ luces de la matrícula;
❍ luces diurnas.
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Luces diurnas/luces de cruce (verde) PANTALLA

3 El testigo se enciende activando las luces diur-
El coche puede estar equipado con pantalla multifun-
nas o de cruce.
ción/multifunción reconfigurable, que ofrece información
útil al usuario durante la conducción del coche en función
Follow me home (apagado retardado de las luces) de la configuración realizada.
El testigo se enciende cuando se utiliza este dispositivo (vé-
ase “Follow me home” en el capítulo “1”). PÁGINA “ESTÁNDAR” DE LA PANTALLA
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. MULTIFUNCIÓN fig. 4
La página estándar puede mostrar las siguientes indica-
Luces de carretera (azul) ciones:
1 El testigo se enciende activando las luces de ca-

rretera.
A. Fecha
B. Posible activación de la dirección asistida eléctrica Dual-
drive
C. Indicación de la modalidad de conducción Sport (don-
Regulador velocidad de crucero de esté previsto)
Ü (cruise control) (donde esté previsto)
(verde)
D. Hora
E. Odómetro (visualización de los kilómetros o millas re-
Girando la llave a la posición MAR el testigo se corridos)
enciende, pero debe apagarse unos segundos después. El
F. Señalización de posible existencia de hielo en la cal-
testigo en la esfera se enciende girando la corona del Re-
zada
gulador velocidad de crucero en posición ON.
En la pantalla se visualiza el mensaje específico. G. Temperatura exterior
H. Vencimiento del plazo para el mantenimiento progra-
mado
I. Alineación de los faros (sólo con luces de cruce en-
cendidas)
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En algunas versiones, seleccionando la opción de menú PÁGINA “ESTÁNDAR” DE LA PANTALLA

“Info motor”, al girar la llave de contacto a la posición MULTIFUNCIÓN RECONFIGURABLE fig. 6 1
MAR, la pantalla muestra la presión de la turbina fig. 5.
La página estándar puede mostrar las siguientes indica-
ciones:
A. Hora
B. Fecha
C. Indicación de la modalidad de conducción Sport (don-
de esté previsto)
D. Odómetro (visualización de los kilómetros o millas re-
corridos)
E. Señalización del estado del coche (por ej. puertas abier-
tas, o posible existencia de hielo en la calzada, etc. ...)
F. Alineación de los faros (sólo con luces de cruce en-
cendidas)
L0E1000e G. Temperatura exterior
fig. 4
L0E0004m L0E1001e
fig. 5 fig. 6
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BOTONES DE MANDO fig. 7 ADVERTENCIA Los botones Õ y Ô activan distintas fun-

Õ: permite recorrer la página y sus respectivas opciones ciones según las siguientes situaciones:
hacia arriba o para aumentar el valor visualizado. – dentro del menú, permiten recorrer la página hacia arri-
ba o hacia abajo;
SET: presión breve para acceder al menú y/o pasar a la – durante las operaciones de configuración, permiten au-
página siguiente o para confirmar la selección deseada. mentar o disminuir los valores.
Presión larga para volver a la página estándar.
ADVERTENCIA Al abrir una puerta delantera, la pan-
Ô: permite recorrer la página y sus respectivas opciones talla se activa visualizando durante algunos segundos la
hacia abajo o para disminuir el valor visualizado. hora y los kilómetros o millas recorridos.
L0E0005m
fig. 7
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MENÚ DE CONFIGURACIÓN – PRIMERA PÁGINA (donde esté previsto)

El menú está compuesto por una serie de funciones que – VER RADIO 1
pueden seleccionarse con los botones Õ y Ô para acce-
– AUTOCLOSE
der a las distintas operaciones de selección y configura-
ción (setup) indicadas a continuación. Para algunas op- – UNIDADES DE MEDIDA
ciones se ha previsto un submenú. El menú de configu-
ración puede activarse presionando brevemente el botón – IDIOMA
SET. – VOLUMEN DE LAS ADVERTENCIAS
El menú se compone de las siguientes opciones:
– VOLUMEN DE LOS BOTONES
– MENÚ
– BIP/AVISADOR ACÚSTICO CINTURONES
– ILUMINACIÓN
– SERVICE
– BIP VELOCIDAD
– AIR BAG/BAG DEL PASAJERO
– SENSOR FAROS (donde esté previsto)
– LUCES DIURNAS
– LUCES DIRECCIONALES (donde estén previstas)
– SALIDA DEL MENÚ
– ACTIVACIÓN/DATOS TRIP B
– AJUSTE DE LA HORA
– AJUSTE DE LA FECHA
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Selección de una opción del menú principal OPCIONES DE MENÚ

sin submenú:
Iluminación (ajuste de la iluminación
– pulsando brevemente el botón SET puede seleccionar-
interior del coche)
se la configuración del menú principal que se desea mo-
dificar; Esta función permite el ajuste (8 niveles), con luces de po-
– con los botones Õ o Ô (presionándolos individualmen- sición encendidas, de la intensidad luminosa del cuadro
te) se puede seleccionar la nueva configuración; de instrumentos, de los mandos de la radio y de los man-
dos del climatizador automático (donde esté previsto).
– presionando brevemente el botón SET es posible guar-
Para ajustar la intensidad luminosa, haga lo siguiente:
dar la configuración y, al mismo tiempo, volver a la mis-
ma opción del menú principal, seleccionada anteriormente. – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra el
nivel programado anteriormente parpadeando;
Selección de una opción del menú principal con – pulse el botón Õ o Ô para ajustar el nivel de intensi-
submenú: dad luminosa;
– pulsando brevemente el botón SET es posible visuali- – pulse brevemente el botón SET para volver a la pági-
zar la primera opción del submenú; na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá-
gina estándar sin guardar.
– con los botones Õ o Ô (presionándolos individualmente)
es posible recorrer todas las opciones del submenú;
Límite de velocidad (Bip velocidad)
– pulsando brevemente el botón SET se puede seleccio-
nar la opción del submenú visualizada y entrar en el me- Esta función permite configurar el límite de velocidad del
nú de configuración correspondiente; coche (km/h o mph); cuando este límite se supera, se ad-
vierte al usuario (véase capítulo 1 sección “Testigos en el
– con los botones Õ o Ô (presionándolos individual-
cuadro”). Para configurar el límite de velocidad desea-
mente), se puede seleccionar la nueva configuración de es-
do, haga lo siguiente:
ta opción del submenú;
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra el
– pulsando brevemente el botón SET se puede guardar la
mensaje específico;
configuración y, al mismo tiempo, volver a la misma op-
ción del submenú seleccionada anteriormente.
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– pulse el botón Õ o Ô para seleccionar la activación (On) Sensor de faros (Ajuste de la sensibilidad
o la desactivación (Off) del límite de velocidad; del sensor de faros automáticos/crepuscular) 1
– si la función ha sido activada (On) presionando los bo- (donde esté previsto)
tones Õ o Ô seleccione el límite de velocidad deseado y Esta función permite ajustar la sensibilidad del sensor cre-
presione SET para confirmar la selección. puscular según 3 niveles (nivel 1 = nivel mínimo, nivel 2
= nivel medio, nivel 3 = nivel máximo); cuanto mayor es
ADVERTENCIA La programación es posible entre 30 y la sensibilidad, menor es la cantidad de luz exterior ne-
200 km/h, o entre 20 y 125 mph según la unidad de me- cesaria para solicitar el encendido de las luces.
dida que haya sido programada anteriormente, véase Para programar el ajuste deseado, haga lo siguiente:
apartado “Ajuste unidades de medida” que se describe a – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra el
continuación. Cada presión del botón Õ/Ô determina el nivel programado anteriormente parpadeando;
aumento o la disminución de 5 unidades. Manteniendo
presionado el botón Õ/Ô se pueden aumentar o disminuir – pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección;
los valores rápida y automáticamente. Cuando se esté cer- – pulse brevemente el botón SET para volver a la pági-
ca del valor deseado, complete el ajuste con presiones bre- na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá-
ves. gina estándar sin guardar.
– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági-

na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá-
Si desea anular la configuración, haga lo siguiente:
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra
(On) parpadeando;
– pulse el botón Ô, la pantalla muestra (Off) parpade-
ando;
– pulse brevemente el botón SET para regresar a la pá-
gina menú o pulse prolongadamente el botón para vol-
ver a la página estándar sin guardar.
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Luces direccionales (activación/desactivación Ajuste de la hora (ajuste del reloj)

“Cornering lights - Antinieblas con función
Esta función permite poner en hora el reloj pasando a tra-
Cornering) (donde estén previstas)
vés de dos submenús: “Hora” y “Formato”.
Esta función permite activar y desactivar las luces direc- Para ponerlo en hora, haga lo siguiente:
cionales. Para activar y desactivar (ON/OFF) las luces, – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra
haga lo siguiente: los dos submenús “Hora” y “Formato”;
– pulse brevemente el botón SET, en la pantalla se vi-
– pulse el botón Õ o Ô para recorrer los dos submenús;
sualiza “On”, o bien, “Off” parpadeando, en función de
la configuración realizada anteriormente; – después de seleccionar el submenú que se desea modi-
– pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección; ficar, pulse brevemente el botón SET;
– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági- – en caso de entrar en el submenú “Hora”: pulsando bre-
na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá- vemente el botón SET, la pantalla muestra las “horas”
gina estándar sin guardar. parpadeando;
– pulse el botón Õ o Ô para efectuar el ajuste;
Activación/Datos trip B (Habilitación Trip B)
– pulsando brevemente el botón SET, la pantalla mues-
Esta función permite activar (On) o desactivar (Off) la vi- tra los “minutos” parpadeando;
sualización del Trip B (viaje parcial). – pulse el botón Õ o Ô para efectuar el ajuste.
Para más información, consulte el apartado “Ordenador
de viaje”.
Para la activación y desactivación, haga lo siguiente:
– pulse brevemente el botón SET, en la pantalla se mues-
tra On, o bien, Off parpadeando, en función de la confi-
guración realizada anteriormente;
– pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección;
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ADVERTENCIA Cada presión de los botones Õ o Ô de- Ajuste fecha (ajuste de la fecha)
termina el aumento o la disminución de una unidad. Man- Esta función permite actualizar la fecha (día – mes – año). 1
teniendo presionado el botón, se pueden aumentar o dis-
minuir los valores rápida y automáticamente. Cuando se Para ello, haga lo siguiente:
esté cerca del valor deseado, complete el ajuste con pre- – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra
siones breves. “el año” parpadeando;
– en caso de entrar en el submenú “Formato”: pulsando – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra
brevemente el botón SET, la pantalla muestra la modali- “el mes” parpadeando;
dad de visualización parpadeando; – pulse el botón Õ o Ô para efectuar el ajuste;
– pulse el botón Õ o Ô para seleccionar la modalidad “24 – pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra
h” ó “12 h”. “el día” parpadeando;
Una vez realizado el ajuste, pulse brevemente el botón SET – pulse el botón Õ o Ô para efectuar el ajuste.
para volver a la página del submenú o púlselo prolonga-
damente para volver a la página del menú principal sin ADVERTENCIA Cada presión de los botones Õ o Ô de-
guardar. termina el aumento o la disminución de una unidad. Man-
– pulse nuevamente el botón SET con una presión larga teniendo presionado el botón, se pueden aumentar o dis-
para regresar a la página estándar o al menú principal, se- minuir los valores rápida y automáticamente. Cuando se
gún el punto del menú en el cual se encuentre. esté cerca del valor deseado, complete el ajuste con pre-
siones breves.

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Primera página (visualización información en la Ver radio (repetición de la información de audio)

página principal) (donde esté previsto)
Esta función permite visualizar la información del equi-
Esta función permite seleccionar el tipo de información po de radio en la pantalla.
que se desea visualizar en la página principal. Puede vi- – Radio: frecuencia o mensaje RDS de la emisora de radio
sualizarse la indicación de la fecha o la presión de sobre- seleccionada, activación de la búsqueda automática o Au-
alimentación del turbocompresor. toSTore;
Para efectuar la selección, haga lo siguiente: – CD audio, CD MP3: número de pista;
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra – Cargador de CD: número de CD y número de pista;
“Primera página”;
Para visualizar (On) o eliminar (Off) la información del
– pulse nuevamente el botón SET con una presión breve equipo de radio en la pantalla, haga lo siguiente:
para ver las opciones de visualización “Fecha” e “Info mo-
– pulse brevemente el botón SET, en la pantalla se mues-
tor”;
tra On, o bien, Off parpadeando, en función de la confi-
– pulse el botón + o – para seleccionar el tipo de visuali- guración realizada anteriormente;
zación que se desea para la página principal de la panta-
lla;
Girando la llave de contacto a la posición MAR, la pan- Autoclose (Cierre centralizado automático con el
talla, concluida la fase de check inicial, muestra la infor- coche en movimiento)
mación programada anteriormente mediante la función
“Primera página” del menú. Esta función, previa activación (On), permite bloquear
automáticamente las puertas al superar la velocidad de 20
km/h.
Para activar o desactivar esta función, haga lo siguiente:
un submenú;
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– pulse brevemente el botón SET, en la pantalla se mues- – en caso de entrar en el submenú “Distancias”: pulsan-
tra On, o bien, Off parpadeando, en función de la confi- do brevemente el botón SET, la pantalla muestra “km”, 1
guración realizada anteriormente; o bien, “mi”, según la configuración realizada anterior-
– pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección; mente;
– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági- – pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección;
na del submenú o púlselo prolongadamente para volver – en caso de entrar en el submenú “Consumos”: pulsan-
a la página del menú principal sin guardar; do brevemente el botón SET, la pantalla muestra “km/l”,
– pulse nuevamente el botón SET con una presión larga “l/100km” o “mpg” según la configuración realizada an-
para regresar a la página estándar o al menú principal, se- teriormente;
gún el punto del menú en el cual se encuentre. Si la unidad de medida de la distancia se ha configurado
en “km”, la pantalla permite configurar la unidad de me-
Unidades de medida (ajuste de la unidad de dida (km/l o l/100km), referida a la cantidad de com-
medida) bustible gastado.
Esta función permite configurar las unidades de medida Si la unidad de medida de la distancia se ha configurado
mediante tres submenús: “Distancias”, “Consumos” y en “mi”, en la pantalla se visualizará la cantidad de com-
“Temperatura”. Para configurar la unidad de medida de- bustible gastado en “mpg”.
seada, haga lo siguiente: – pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección;
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra – en caso de entrar en el submenú “Temperatura”: pul-
los tres submenús; sando brevemente el botón SET, la pantalla muestra “°C”
– pulse el botón Õ o Ô para recorrer los tres submenús; o “°F”, según la configuración realizada anteriormente;
– después de seleccionar el submenú que se desea modi- – pulse el botón Õ o Ô para efectuar la selección;
ficar, pulse brevemente el botón SET; Una vez realizado el ajuste, pulse brevemente el botón SET
para volver a la página del submenú o púlselo prolonga-
damente para volver a la página del menú principal sin
guardar.
– pulse nuevamente el botón SET con una presión larga
para regresar a la página estándar o al menú principal, se-
gún el punto del menú en el cual se encuentre.
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Idioma (selección del idioma) Volumen de los botones

(ajuste del volumen de los botones)
Las visualizaciones en la pantalla, previa programación,
pueden presentarse en los siguientes idiomas: italiano, ale- Esta función permite ajustar (en 8 niveles) el volumen
mán, inglés, español, francés, portugués y holandés. de la señal acústica que acompaña la presión de los bo-
Para configurar el idioma deseado, haga lo siguiente: tones SET, Õ y Ô.
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra par- Para configurar el volumen deseado, haga lo siguiente:
padeando el “idioma” configurado anteriormente;
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra par-
padeando el “nivel” de volumen programado anterior-
mente;
gina estándar sin guardar. – pulse el botón Õ o Ô para efectuar el ajuste;
Volumen de las advertencias (ajuste del volumen na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá-
de la señal acústica de averías y de advertencias) gina estándar sin guardar.
Esta función permite ajustar (en 8 niveles) el volumen
Bip/Avisador acústico de los cinturones
de la señal acústica (avisador acústico) que acompaña las
(reactivación del avisador acústico para
visualizaciones de avería y de advertencia.
señalización S.B.R.)
Para configurar el volumen deseado, haga lo siguiente:
– pulse brevemente el botón SET, la pantalla muestra par- La función sólo se visualiza después de que la Red de Asis-
padeando el “nivel” de volumen programado anterior- tencia Lancia ha desactivado el sistema S.B.R. (consulte
mente; el apartado “Sistema S.B.R.” del capítulo “2”).
– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági- Service (Mantenimiento programado)
na menú o púlselo prolongadamente para volver a la pá- Esta función permite visualizar las indicaciones corres-
gina estándar sin guardar. pondientes al vencimiento en kilómetros de las revisio-
nes de mantenimiento.
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Para consultar dichas indicaciones, haga lo siguiente: Air Bag/Bag del pasajero
Esta función permite activar y desactivar el air bag del 1
los plazos en km o en mi, en función de lo que se ha pro-
pasajero.
gramado anteriormente (véase apartado “Unidades de me-
Haga lo siguiente:
dida distancia”);
– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági- – pulse el botón SET y, después de haber visualizado en
na del menú o púlselo prolongadamente para volver a la la pantalla el mensaje (Bag pass: Off) (para desactivar)
página estándar. o el mensaje (Bag pass: On) (para activar) pulsando los
botones Õ y Ô, pulse nuevamente el botón SET;
ADVERTENCIA El “Plan de Mantenimiento Programa- – en la pantalla se visualiza el mensaje que solicita la con-
do” prevé la revisión del vehículo cada 35.000 km (o va- firmación de la operación;
lor equivalente en millas), esta visualización se muestra – pulsando los botones Õ o Ô seleccione (Sí) (para con-
automáticamente, con llave en posición MAR, 2.000 km firmar la activación o desactivación) o (No) (para renun-
(o valor equivalente en millas) antes de la revisión y se ciar);
muestra cada 200 km (o valor equivalente en millas). Por
debajo de los 200 km, las señalizaciones aparecen en pla- – pulse brevemente el botón SET, se visualiza un men-
zos más próximos. La visualización será en km o millas saje de confirmación de la selección y se vuelve a la pá-
según la configuración realizada en las unidades de me- gina del menú o pulse prolongadamente el botón para vol-
dida. Cuando el mantenimiento programado (“revisión”) ver a la página estándar sin guardar.
esté cerca del plazo previsto, girando la llave de contacto
a la posición MAR aparecerá en la pantalla el mensaje
“Service”, seguido de la cantidad de kilómetros o millas
que faltan para el mantenimiento del coche. Acuda a la
Red de Asistencia Lancia, que realizará la puesta a cero
de estas visualizaciones (reset), además de las operacio-
nes previstas en el “Plan de mantenimiento programado”.
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Luces diurnas (D.R.L. - Smart Daytime Light) SEÑALIZACIONES DE LA PANTALLA

Esta función permite activar y desactivar las luces diur- ADVERTENCIA Las señalizaciones de avería que apa-
nas. recen en la pantalla están divididas en dos categorías: ano-
Para activar o desactivar esta función, haga lo siguiente: malías graves y anomalías leves.
un submenú; Las anomalías graves se visualizan en un “ciclo” de señali-
– pulse brevemente el botón SET, en la pantalla se mues- zaciones que se repite durante un tiempo prolongado.
tra On, o bien, Off parpadeando, en función de la confi- Las anomalías leves visualizan un “ciclo” de señalizacio-
guración realizada anteriormente; nes durante un tiempo más limitado.
Se puede interrumpir el ciclo de visualización de ambas
– pulse el botón + o – para efectuar la selección;
categorías presionando el botón SET. El testigo (o el sím-
– pulse brevemente el botón MENU ESC para volver a bolo en la pantalla) permanece encendido hasta que se eli-
la página del submenú o púlselo prolongadamente para mine la causa del mal funcionamiento.
volver a la página del menú principal sin guardar;
– pulse nuevamente el botón MENU ESC con una pre-
sión larga para regresar a la página estándar o al menú Maletero mal cerrado (rojo)
principal, según el punto del menú en el cual se encuen-
tre. R El símbolo (donde esté previsto) se enciende en
la pantalla cuando el maletero no está bien ce-
rrado. En la pantalla se visualiza el mensaje es-
Salida del menú
pecífico.
Última función que cierra el ciclo de configuraciones in-
dicadas en la página del menú. Pulse brevemente el bo-
tón SET, la pantalla vuelve a la página estándar sin guar- Capó mal cerrado (rojo)
dar las nuevas selecciones o ajustes. Al presionar el bo-
tón Ô la pantalla vuelve a la primera opción del menú (Lí- R El símbolo (donde esté previsto) se enciende en
la pantalla cuando el portón del maletero no es-
mite de velocidad).
tá bien cerrado. En la pantalla se visualiza el
mensaje específico.
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Avería en las luces exteriores Luces adaptativas no disponibles
W (amarillo ámbar)
El símbolo se enciende en la pantalla cuando se
f (DST - Dynamic Steering Torque)
La pantalla muestra un mensaje específico cuan-
1
detecta una anomalía en las luces de freno. do el sistema de luces adaptativas no está dispo-
La pantalla muestra un mensaje específico. nible. Acuda a la Red de Asistencia Lancia.
Posible presencia de hielo en la calzada

❄ è
Corrector de viraje no disponible
Cuando la temperatura exterior alcanza o des- (DST - Dynamic Steering Torque)
ciende de los 3 °C, la indicación de la tempe-
La pantalla muestra un mensaje específico
ratura exterior parpadea y aparece el símbolo ❄
cuando el corrector de viraje está averiado.
en la pantalla señalando la posible presencia de hielo en
Acuda a la Red de Asistencia Lancia.
la calzada.
Vencimiento Service
e
Asistencia activada para mantener el
carril õ La pantalla muestra un mensaje específico pa-
ra indicar el vencimiento del mantenimiento
programado.
La pantalla muestra un mensaje específico
cuando se activa la función de asistencia para
mantener el carril.
Límite de velocidad rebasado
La pantalla muestra un mensaje específico cuando se re-
basa el límite de velocidad programado (en los Países Ára-
bes el límite de velocidad programado es de 120 km/h).
El icono visualizado en la pantalla representa la indica-
ción del límite de velocidad programado.
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ORDENADOR DE VIAJE Nota El “Trip B” es una función desactivable (véase apar-

tado “Habilitación trip B”). Los valores “Autonomía” y
(TRIP COMPUTER) “Consumo instantáneo” no pueden ponerse a cero.
GENERALIDADES Valores visualizados

El “Ordenador de viaje” permite visualizar, con llave de Autonomía
contacto en posición MAR, los valores relativos al estado Indica la distancia indicativa que puede ser recorrida con
de funcionamiento del coche. Esta función está compues- el carburante presente en el depósito. En la pantalla se vi-
ta por dos viajes separados denominados “Trip A” y “Trip sualizará la indicación “----” al verificarse los siguientes
B”, capaces de monitorizar el “viaje completo” del coche acontecimientos:
independientemente uno del otro.
Ambas funciones se pueden poner a cero (reset - inicio – valor de autonomía inferior a 50 km (o 30 mi)
de un nuevo viaje). El “Trip A” permite visualizar los si- – en caso de que se detenga el coche con el motor en mar-
guientes valores: cha por un tiempo prolongado.
– Autonomía
ADVERTENCIA La variación del valor de autonomía pue-
– Distancia recorrida de ser influenciada por diferentes factores: forma de con-
– Consumo medio ducir (véase la descripción en el apartado “Forma de con-
– Consumo instantáneo ducir” del capítulo “Arranque y conducción”), tipo de re-
– Velocidad media corrido (autopista, urbano, montañoso, etc.), condiciones
de utilización del coche (carga transportada, presión de
– Tiempo de viaje (duración del recorrido). los neumáticos, etc.). La programación de un viaje debe
– Trip A Reset tenerse en cuenta de acuerdo con lo descrito anteriormente.
El “Trip B” permite visualizar los siguientes valores:
Distancia recorrida
– Distancia recorrida B
Indica la distancia indicativa recorrida desde el inicio del
– Consumo medio B nuevo viaje.
– Velocidad media B
– Tiempo de viaje B (duración del recorrido).
– Trip B Reset
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Consumo medio Pulsador de mando TRIP fig. 8

Representa la media indicativa de los consumos desde el El pulsador TRIP, situado en la palanca derecha, permi- 1
inicio del nuevo viaje. te visualizar, con llave de contacto en posición MAR, los
valores anteriormente descritos, así como ponerlos a cero
Consumo instantáneo para iniciar un nuevo viaje:
Expresa la variación, constantemente actualizada, del con- – presione brevemente para visualizar los distintos valo-
sumo de carburante. En caso de que se detenga el coche res;
con el motor en marcha en la pantalla se visualizará la in-
– presione prolongadamente para poner a cero (reset) los
dicación “----”.
valores e iniciar así un nuevo viaje.
Velocidad media
Representa el valor medio de la velocidad del coche en
función del tiempo total transcurrido desde el inicio del
nuevo viaje.
Tiempo de viaje
Tiempo transcurrido desde el inicio del nuevo viaje.
Trip Reset
Pone a cero la configuración del Ordenador de viaje
L0E0007m
fig. 8
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 36

Nuevo viaje SIMBOLOGÍA

Comienza cuando se pone a cero:
En algunos componentes del coche, o cerca de ellos, en-
– “manualmente”, cuando el usuario presiona el pulsador contrará etiquetas de colores cuya simbología advierte so-
correspondiente; bre las precauciones importantes que el usuario debe ob-
– “automáticamente”, cuando la “distancia recorrida” al- servar respecto del componente en cuestión.
canza el valor 9999,9 km o cuando el “tiempo de viaje” Debajo del capó hay una etiqueta donde se resume la sim-
alcanza el valor 99.59 (99 horas y 59 minutos); bología.
– después de una desconexión y sucesiva reconexión de
la batería.
ADVERTENCIA La operación de puesta a cero con el

“Trip A” visualizado pone a cero sólo los valores corres-
pondientes a esta función.
ADVERTENCIA La operación de puesta a cero con el

“Trip B” visualizado, pone a cero sólo los valores corres-
pondientes a esta función.
Procedimiento de inicio del viaje

Con llave de contacto en posición MAR, ponga a cero (re-
set) los valores manteniendo presionado el pulsador TRIP
durante más de 2 segundos.
Salida de la función Trip

La función TRIP se abandona automáticamente una vez
visualizados todos los valores o manteniendo pulsado el
botón SET durante más de 1 segundo.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 37

EL SISTEMA LANCIA CODE En ese caso, gire la llave a la posición STOP y después a
MAR; si el bloqueo persiste pruebe otra vez con las otras 1
Es un sistema electrónico de bloqueo del motor que per- llaves disponibles. Si aun así no logra poner en marcha
mite aumentar la protección contra intentos de robo del el motor, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
coche. Se activa automáticamente al extraer la llave del
dispositivo de arranque. ADVERTENCIA Cada llave posee un código propio que
Cada llave cuenta con un dispositivo electrónico cuya fun- debe ser memorizado por la centralita del sistema. Para
ción es modular la señal emitida, en fase de arranque, por memorizar las llaves nuevas, hasta un máximo de ocho,
una antena incorporada en el conmutador de arranque. acuda únicamente a la Red de Asistencia Lancia llevan-
La señal constituye la “orden”, siempre distinta para cado consigo todas las llaves que posea, la Tarjeta de códi-
da arranque, con la cual la centralita reconoce la llave y gos, un documento personal de identidad y los documen-
permite la puesta en funcionamiento. tos que demuestren la posesión del coche. Los códigos de
las llaves que no se presenten durante el procedimiento de
FUNCIONAMIENTO memorización se borrarán con el fin de que las llaves que
se hayan perdido o hayan sido robadas ya no permitan
Cada vez que se pone en marcha el motor, al girar la lla-
la puesta en marcha del motor.
ve a la posición MAR, la centralita del sistema Lancia CO-
DE envía a la centralita de control motor un código de re-
Encendidos del testigo Y
conocimiento para desbloquear las funciones.
(o del símbolo en la pantalla) durante la marcha
El código de reconocimiento se envía sólo si la centralita
del sistema Lancia CODE ha reconocido a su vez, el có- ❍ Si el testigo Y (o el símbolo en la pantalla) se enciende,
digo transmitido por la llave. significa que el sistema está realizando una autodiag-
Girando la llave a la posición STOP, el sistema Lancia CO- nosis (por ejemplo, debido a una caída de tensión).
DE desactiva las funciones de la centralita de control mo-
❍ Si el testigo Y (o el símbolo en la pantalla) sigue en-
tor.
cendido, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
Si, durante la puesta en marcha del motor, el código no
ha sido correctamente reconocido, se enciende el testigo
Y (o el símbolo en la pantalla) en el cuadro de instru-
mentos. Los golpes violentos podrían dañar los com-
ponentes electrónicos de la llave.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 38

LAS LLAVES LLAVE MECÁNICA (donde esté prevista)

La llave dispone de una pieza metálica A-fig. 10 que ac-
TARJETA DE CÓDIGOS (opcional en las
ciona:
versiones/mercados donde esté prevista)
❍ el dispositivo de arranque;
Además de las llaves se entrage la Tarjeta de códigos
❍ la cerradura de las puertas.
fig. 9 que se mostrará a la Red de Asistencia Lancia cuan-
do deban solicitarse duplicados de las llaves.
ADVERTENCIA Para garantizar el correcto funciona-

miento de los dispositivos electrónicos internos de las lla-
ves, no las deje al sol.
En caso de cambio de propiedad del coche, se

deberán entregar al nuevo propietario todas
las llaves y la Tarjeta de códigos.
L0E0102m L0E0103m
fig. 9 fig. 10
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 39

LLAVE CON MANDO A DISTANCIA fig. 11 En ese caso, se produce el apagado de los plafones inte-
La llave dispone de una pieza metálica A que acciona:
riores y una única señalización luminosa de los intermi- 1
tentes.
❍ el dispositivo de arranque Presión del botón Á durante más de 2 segundos: se cie-
❍ la cerradura de las puertas rran las ventanillas.
Pulsando el botón B, se habilita la apertura y el cierre de Si una o varias puertas están abiertas, no se efectúa el blo-
la pieza metálica. queo.
El botón R abre el maletero a distancia.
El botón Ë desbloquea de las puertas a distancia. La apertura del portón del maletero se indica mediante
En ese caso, se produce el encendido temporizado de los una doble señalización luminosa de los intermitentes; el
plafones interiores y una doble señalización luminosa de cierre con una única señalización luminosa (sólo con alar-
los intermitentes (en las versiones/mercados donde esté ma conectada, donde esté previsto).
previsto). El botón B abre de forma servoasistida la pieza metálica
Presión del botón Ë durante más de 2 segundos: se abren A.
las ventanillas. Para meter la pieza metálica dentro de la empuñadura
El botón Á bloquea las puertas a distancia. de la llave mantenga pulsado el botón B y gire la pieza me-
tálica en el sentido indicado por la flecha hasta oír el clic
de bloqueo. Suelte el botón B cuando se haya efectuado el
bloqueo.
Cuando se pulse sin querer el botón de blo-

queo Á en el interior del coche, al salir de és-
te sólo se desbloquean las puertas utilizadas; el por-
tón sigue bloqueado. Para volve a alinear el siste-
ma, es preciso volver a pulsar los botones de blo-
queo y desbloqueo Á / Ë .
L0E0104m
fig. 11
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 40

Pulse el botón B-fig. 11 sólo cuando la llave Las pilas descargadas son nocivas para el
se encuentra lejos del cuerpo, sobre todo de medio ambiente, por lo que deberán ser de-
los ojos y de objetos que puedan deteriorar- positadas en los contenedores específicos co-
se (por ejemplo la ropa). No deje la llave sin vigi- mo lo prescribe la legislación vigente, o entrega-
lancia para evitar que alguien, especialmente los das a la Red de Asistencia Lancia, que se encar-
niños, pueda manipularla y presionar el botón ac- gará de eliminarlas.
cidentalmente.
Petición de mandos a distancia adicionales

El sistema puede reconocer hasta 8 mandos a distancia.
Si fuese necesario solicitar un nuevo mando a distancia,
acuda a la Red de Asistencia Lancia llevando la Tarjeta
de códigos, un documento de identidad y los documen-
tos que lo identifiquen como propietario del coche.
Sustitución de la pila de la llave con mando a

distancia fig. 12
Para sustituir la pila, haga lo siguiente:
❍ pulse el botón A y coloque la pieza metálica B en po-
sición de apertura;
❍ gire el tornillo C a : con ayuda de un destornillador
de punta fina;
❍ extraiga el portabatería D y sustituya la pila E respe-
tando la polaridad;
❍ vuelva a colocar el portabatería D dentro de la llave y
bloquéelo girando el tornillo C a Á.
L0E0105m
fig. 12
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 41

Sustitución de la funda del mando a distancia ALARMA (donde esté prevista)

fig. 13 1
La alarma, prevista como dispositivo adicional a todas las
Para reemplazar la funda del mando a distancia, siga el
funciones del mando a distancia anteriormente descrito,
procedimiento ilustrado en la figura.
es accionada desde el receptor ubicado debajo del salpi-
cadero, cerca de la centralita de fusibles.
ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
La alarma se activa en los siguientes casos:
❍ apertura ilícita de una puerta, del capó o del portón
del maletero (protección perimétrica);
❍ accionamiento del dispositivo de arranque (rotación
de la llave a MAR);
❍ corte de los cables de la batería;
❍ presencia de cuerpos en movimiento en el interior del
habitáculo (protección volumétrica);
❍ levantamiento/inclinación anómala del coche.
Según los mercados, la activación de la alarma provoca el
accionamiento de la sirena y de los intermitentes (duran-
te aproximadamente 26 segundos). Las modalidades de
actuación y el número de los ciclos pueden variar según
los mercados.
De todos modos está previsto un número máximo de ci-
clos acústico-visuales, y una vez finalizados el sistema
retoma su función de control habitual.
Las protecciones volumétricas y antilevantamiento se pue-
den deshabilitar accionando el mando específico del pla-
fón delantero (véase apartado “Protección volumétri-
ca/antilevantamiento”).
L0E0106m
fig. 13
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 42

ADVERTENCIA La función de bloqueo del motor es ga- ADVERTENCIA Accionando el cierre centralizado me-
rantizada por el Lancia CODE, que se activa automáti- diante la pieza metálica de la llave, la alarma no se co-
camente retirando la llave del dispositivo de arranque. necta.
CONEXIÓN DE LA ALARMA ADVERTENCIA La alarma es adecúa en fábrica a las nor-

mas de los diferentes países.
Con puertas y capós cerrados, llave de contacto girada a
la posición STOP o retirada, apunte con la llave con el
DESCONEXIÓN DE LA ALARMA
mando a distancia hacia el coche, luego pulse y suelte el
botón Á. Pulse el botón Ë de la llave con el mando a distancia.
Excepto en algunos mercados, el sistema emite una señal Se produce lo siguiente (excepto en algunos mercados):
acústica (“BIP”) y activa el bloqueo de las puertas. ❍ dos breves encendidos de los intermitentes;
La conexión de la alarma es precedida por una fase de au-
❍ dos breves señales acústicas (“BIP”);
todiagnosis: si se detecta una anomalía, el sistema emite
una nueva señalización acústica junto con la visualización ❍ desbloqueo de las puertas.
de un mensaje en la pantalla (véase capítulo “Testigos en
el cuadro”). ADVERTENCIA Accionando la apertura centralizada
En ese caso desconecte la alarma presionando el botón con la pieza metálica de la llave la alarma no se desco-
Ë, compruebe que las puertas, el capó y el maletero es- necta.
tén bien cerrados y vuelva a conectar la alarma presio-
nando el botón Á.
De lo contrario la puerta y el capó mal cerrados quedarán
excluidos del control de la alarma.
Si la alarma emite una señal acústica incluso con las puer-
tas, el capó y el portón del maletero bien cerrados, signifi-
ca que se ha producido una anomalía de funcionamiento
del sistema. Si es así, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
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PROTECCIÓN VOLUMÉTRICA/ DESCONEXIÓN DE LA ALARMA

ANTILEVANTAMIENTO
Para desconectar completamente la alarma (por ejemplo 1
Para garantizar el correcto funcionamiento de la protec- en caso de inactividad larga del coche) cierre simplemen-
ción se recomienda cerrar completamente las ventanillas te el coche girando la pieza metálica de la llave con el man-
y un posible techo practicable (donde esté previsto). do a distancia en la cerradura.
Si hiciera falta, la función puede excluirse (por ejemplo
cuando hay animales a bordo) presionando el pulsador A- ADVERTENCIA Si se descargan las pilas de la llave del
fig. 14, situado en el plafón delantero, antes de conectar mando a distancia, o en caso de avería del sistema, para
la alarma. desconectar la alarma, introduzca la llave en el dispositi-
La desconexión de la función se indica mediante un des- vo de arranque y gírela a la posición MAR.
tello, de unos segundos, del led situado en el pulsador.
La posible exclusión de la protección volumétrica/antile-
vantamiento debe repetirse siempre que se apaga el cua-
dro de instrumentos.
SEÑALIZACIONES DE INTENTOS
DE FORZAMIENTO
Cualquier intento de forzar el vehículo se indica median-
te el encendido del testigo Y (o del símbolo en la panta-
lla) en el cuadro de instrumentos, junto con un mensaje
visualizado en la pantalla (véase capítulo “Testigos en el
cuadro”).
L0E0153m
fig. 14
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 44

DISPOSITIVO DE ARRANQUE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

Activación
La llave puede girar en 3 posiciones distintas fig. 15:
❍ STOP: motor apagado, llave extraíble, dirección blo- Con el dispositivo en posición STOP, saque la llave y gi-
queada. Algunos dispositivos eléctricos (por ejemplo, re el volante hasta que se bloquee.
el equipo de radio, el cierre centralizado de las puer-
tas, etc.) pueden funcionar. Desactivación
❍ MAR: posición de marcha. Todos los dispositivos eléc- Mueva ligeramente el volante mientras se gira la llave a la
tricos pueden funcionar. posición MAR.
❍ AVV: puesta en marcha del motor.
El dispositivo de arranque está provisto de un mecanismo ADVERTENCIA En ciertos casos, cuando se aparca (por
de seguridad que obliga, cuando el motor no se ponga en ej.: ruedas giradas) la fuerza necesaria para desbloquear
marcha, a girar nuevamente la llave a la posición STOP el volante puede ser elevada.
antes de repetir la maniobra de arranque.
Nunca extraiga la llave cuando el coche está

en movimiento. El volante se bloquearía au-
tomáticamente en el primer viraje. Esto es
válido siempre, aun en caso de que el coche sea re-
molcado. Queda terminantemente prohibido reali-
zar cualquier intervención después de la venta del
coche, tal como manipular el volante o la columna
de dirección (por ejemplo, en caso de que se monte
un sistema de alarma) ya que podrían causar, ade-
más de la disminución de las prestaciones del sis-
tema y la anulación de la garantía, graves proble-
mas de seguridad, así como la disconformidad de
la homologación del coche.
L0E0107m
fig. 15
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 45

ASIENTOS
1
ASIENTOS DELANTEROS
Todo ajuste debe ser efectuado únicamente

con el coche detenido.
Ajuste en sentido longitudinal fig. 16

Levante la palanca A y empuje el asiento hacia adelante
o atrás: en posición de conducción los brazos deben apo-
yar sobre la corona del volante.
Cuando suelte la palanca de regulación, con-

trole siempre que el asiento esté bloqueado en
las guías, probando a desplazarlo hacia ade-
lante o atrás. Si no está bien bloqueado, el asiento
podría desplazarse inesperadamente y provocar la
pérdida de control del coche.
Ajuste de la inclinación del respaldo fig. 16

Gire el mando B.
L0E0008m
fig. 16
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Regulación en altura fig. 16 ASIENTOS CALEFACTADOS (donde estén

previstos) fig. 17
Mediante la palanca C se puede levantar o bajar la parte
posterior del cojín para así mejorar el confort. Con llave en posición MAR, presione el pulsador B para ac-
tivar o desactivar la función. La activación es confirmada
Ajuste lumbar (asiento del conductor) fig. 16 por el encendido del led ubicado en el pulsador en cuestión.
Para ajustar el apoyo personalizado entre espalda y res- ASIENTOS TRASEROS fig. 18
paldo, gire el mando D.
Desbloqueo del respaldo
ASIENTOS DELANTEROS CON AJUSTE LUMBAR Levante la palanca A (una para cada lado) para desblo-
ELÉCTRICO (donde esté previsto) fig. 17 quear respectivamente la porción izquierda o derecha del
Para ajustar el apoyo personalizado entre la espalda y el respaldo y acompañar el respaldo sobre el cojín.
respaldo eléctricamente, accione los mandos A. Movimiento de los asientos traseros
Los asientos traseros puede moverse en sentido longitu-
dinal (por un espacio de 80 mm hacia delante o atrás).
Para mover los asientos hacia delante o atrás utilice las
palancas B (una para cada lado).
L0E0009m L0E0010m
fig. 17 fig. 18
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REPOSACABEZAS Para colocar el reposacabeza en su sitio:

levántelo hasta oír el “clic” de bloqueo. 1
DELANTEROS fig. 19 Para bajar el reposacabeza:
Los reposacabezas se pueden regular en altura; para su presione el pulsador B. La particular forma de los reposa-
regulación, haga lo siguiente. cabezas interfiere voluntariamente con el correcto apoyo
de la espalda del pasajero trasero en el respaldo; esta forma
❍ Ajuste hacia arriba: levante el reposacabezas hasta
es útil para obligar al pasajero a levantar el reposacabeza
oír el “clic” de bloqueo.
para usarlo correctamente.
❍ Ajuste hacia abajo: presione el pulsador A y baje el
reposacabeza. ADVERTENCIA Al utilizar los asientos traseros, los re-
posacabezas deben estar siempre en la posición “comple-
tamente alzados”.
Los ajustes deben efectuarse únicamente con
el coche detenido y el motor apagado. Los re-
posacabezas se ajustan de modo que la ca-
beza, y no el cuello, apoye en los mismos. Sólo en
este caso ejercen su acción protectora. Para apro-
vechar mejor su acción protectora, ajuste el respal-
do en modo de mantener el tronco recto y la cabe-
za lo más cerca posible al reposacabeza.
TRASEROS (donde estén previstos) fig. 19

Para extraer los reposacabezas traseros:
presione al mismo tiempo los pulsadores B y C al lado de
las dos sujeciones y extráigalos hacia arriba. Los reposa-
cabezas traseros deben extraerse con el respaldo desen-
ganchado e inclinado hacia el habitáculo o con el portón
abierto. L0E0011m
fig. 19
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VOLANTE ESPEJOS RETROVISORES

Puede ajustarse en sentido vertical (y axial).
ESPEJO INTERIOR fig. 21
Para efectuar el ajuste mueva la palanca fig. 20 hacia arri-
ba a la posición 1, luego ajuste el volante en la posición Está provisto de un dispositivo contra accidentes que lo
más adecuada y después bloquéelo en dicha posición co- desengancha en caso de contacto violento con el pasajero.
locando la palanca en posición 2. Accionando la palanca A se puede ajustar el espejo en dos
posiciones diferentes: normal o antideslumbrante.
ESPEJO INTERIOR ELECTROCRÓMICO

Los ajustes deben efectuarse únicamente con (donde esté previsto)
el coche detenido y el motor apagado.
Algunas versiones cuentan con un espejo electrocrómico
con función antideslumbrante automático. En la parte in-
ferior del espejo se encuentra un pulsador ON/OFF para
activar/desactivar la función electrocrómica. La activa-
ción de la función se indica mediante el encendido del
led ubicado en el espejo.
L0E0012m L0E0013m
fig. 20 fig. 21
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 49

Metiendo la marcha atrás el espejo asume un color como Plegado de los espejos exteriores fig. 23
si se estuviera usando de día.
Cuando sea necesario (por ejemplo cuando el tamaño del 1
espejo crea dificultades en un paso angosto) se pueden ple-
ESPEJOS EXTERIORES fig. 22
gar los espejos desplazándolos desde la posición 1 abier-
Para ajustar el ángulo deseado de los espejos retrovisores to, a la posición 2 cerrado.
exteriores, haga lo siguiente:
❍ seleccione el espejo que se desea ajustar mediante el Según las versiones, los espejos exteriores pueden plegar-
selector B; se eléctricamente trámite el mando correspondiente.
❍ ajuste el espejo moviendo los mandos A en los cuatro
sentidos.
Durante la marcha los espejos siempre tie-
nen que estar en posición 1. Los espejos re-
trovisores exteriores, al ser curvos, alteran
levemente la percepción de la distancia.
L0E0014m L0E0015m
fig. 22 fig. 23
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 50

CONFORT CLIMÁTICO
fig. 24 L0E0016m
DIFUSORES fig. 24
1. Difusores para descongelación o antivaho parabrisas – 2. Difusores centrales direccionales y regulables – 3. Difuso-
res laterales direccionales y regulables – 4. Difusores fijos para lunas laterales – 5. Difusores inferiores – 6. Salida tra-
sera direccional y regulable.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 51

CLIMATIZADOR MANUAL
1
fig. 25 L0E0017m
MANDOS fig. 25 C. Selector distribución del aire

A. Selector temperatura aire (rojo-caliente / azul-frío) μ dirigido al cuerpo y a las ventanillas
B. Selector velocidad ventilador y activación/desactiva- ∑ dirigido al cuerpo, a las ventanillas y a los pies
ción climatizador. Presionando el selector se activa el ∂ sólo dirigido a los pies
climatizador, al mismo tiempo se enciende el led en di- ∏ dirigido a los pies y al parabrisas
cho selector; esta operación permite una refrigeración
- sólo dirigido al parabrisas.
más rápida del habitáculo.
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ADVERTENCIA Se aconseja activar la recirculación de ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN RÁPIDA

aire durante las retenciones o en túneles para evitar que DEL PARABRISAS Y LUNAS LATERALES
entre aire contaminado desde el exterior. Evite el uso pro- DELANTERAS (MAX-DEF)
longado de dicha función, especialmente si viajan varias
Haga lo siguiente:
personas en el coche, para prevenir la posibilidad de que
se empañen las lunas. ❍ gire el selector A hacia el rojo;
D. Botón de activación/desactivación recirculación del ❍ gire el selector C en correspondencia de Ú;
aire (led encendido para indicar la activación). ❍ gire el selector D en correspondencia de -;
E. Botón de activación/desactivación compresor del cli- ❍ gire el selector B en correspondencia de 4 - (veloci-
matizador manual (led encendido para indicar la ac- dad máxima del ventilador).
tivación).
ADVERTENCIA el climatizador es muy útil para acele-
F. Botón de activación/desactivación luneta térmica. rar el desempañamiento, ya que deshumidifica el aire.
La función está activada cuando se enciende el led en Ajuste los mandos como se describió anteriormente y ac-
dicho botón. Para preservar la eficiencia de la bate- tive el climatizador presionando el selector B; se encien-
ría, la función está temporizada, se desactiva auto- de el led del selector.
máticamente después de aproximadamente 20 minu-
tos. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de climatización se
debe poner en funcionamiento al menos una vez al mes,
durante unos 10 minutos. Antes del período estivo haga
controlar la eficiencia del sistema en la Red de Asistencia
Lancia.
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CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA (donde esté previsto)

1
fig. 26 L0E0018m
El coche puede equiparse con un climatizador bizona fig. El sistema cuenta con la función AQS (Air Quality
26 que permite regular por separado la temperatura del System) que activa automáticamente la recirculación del
aire lado conductor y lado pasajero. aire interior en caso de aire exterior contaminado (por
ejemplo en retenciones o al atravesar túneles).
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ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR

Con baja temperatura exterior, no se aconse-
El sistema puede activarse presionando un botón cual- ja utilizar la función de recirculación del ai-
quiera; sin embargo, se recomienda programar las tem- re interior ya que las lunas podrían empa-
peraturas deseadas en la pantalla y luego presionar el pul- ñarse rápidamente.
sador AUTO.
El climatizador permite personalizar las temperaturas de-
seadas (conductor y pasajero) con una diferencia máxima
de 7°C. El compresor del climatizador sólo funciona con
el motor en marcha y temperatura exterior superior a 4°C. Selección de la distribución del aire B-fig. 26
Pulse uno o varios botones / / ˙ para seleccionar ma-
Funcionamiento automático del climatizador nualmente una de las 7 posibles distribuciones de aire en
(función AUTO) A-fig. 26 el habitáculo:
Presione el pulsador AUTO; el sistema ajustará automá- Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y
ticamente: hacia las lunas laterales delanteras para desem-
pañar o descongelar las lunas;
❍ la cantidad de aire introducido en el habitáculo;
Flujo de aire hacia los difusores de la zona pies
❍ la distribución del aire en el habitáculo;
delante/detrás. Esta distribución del aire permi-
anulando todos los anteriores ajustes manuales. te calentar rápidamente el habitáculo.
Mientras el climatizador está funcionando en automático,
˙
Reparto del flujo de aire entre los difusores de-
en la pantalla se muestra el mensaje FULL AUTO. lanteros/traseros, difusores centrales/laterales del
Durante el funcionamiento en modo automático es posi- salpicadero, difusor trasero, difusores para des-
ble variar las temperaturas programadas y efectuar ma- congelación del parabrisas y de las lunas latera-
nualmente una de estas operaciones: les delanteras.
❍ ajuste de la velocidad del ventilador;
❍ selección de la distribución del aire;
❍ activación y desactivación de la recirculación de aire
interior y función AQS;
❍ conexión del compresor del climatizador.
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Reparto del flujo de aire entre los difusores de la Ajuste de la velocidad del ventilador fig. 26
zona pies y los difusores para la descongelación/an- 1
Utilice los botones C p para aumentar o disminuir la ve-
tivaho del parabrisas y las lunas laterales delante- locidad del ventilador.
ras. Esta distribución del aire permite un buen ca- Las 12 velocidades seleccionables se visualizan mediante
lentamiento del habitáculo previniendo el posible el encendido de barras en la pantalla:
empañamiento de las lunas.
❍ velocidad máxima del ventilador = todas las barras ilu-
˙ Reparto del flujo de aire entre los difusores de la
minadas
zona pies (aire más caliente), los difusores centra-
les/laterales del salpicadero y el difusor trasero (ai- ❍ velocidad mínima del ventilador = una barra ilumi-
re más frío). nada.
˙ Reparto del flujo de aire entre los difusores cen- El ventilador puede excluirse (ninguna barra iluminada)
trales/laterales del salpicadero, el difusor trasero sólo si se ha desactivado el compresor del climatizador pul-
y los difusores para la descongelación/antivaho del sando el botón ❄.
parabrisas y las lunas laterales. Esta distribución Para restablecer el control automático de la velocidad del
del aire permite una buena ventilación del habitá- ventilador después de un ajuste manual, presione el pul-
culo previniendo el posible empañamiento de las sador AUTO.
lunas.
ADVERTENCIA Para que el climatizador funcione debe Equiparación de las temperaturas programadas
activarse como mínimo uno de los botones / / ˙. Por (función MONO) fig. 26
tanto, el sistema impide la desactivación de todos los bo-
tones / / ˙. Presione el pulsador D (MONO) para equiparar la tem-
peratura entre el lado conductor y el lado pasajero.
ADVERTENCIA Pulse el botón OFF para volver a en- Gire después el selector AUTO o MONO para aumentar
cender el climatizador: de ese modo se restablecen todas o disminuir en el mismo valor la temperatura entre las dos
las condiciones de funcionamiento memorizadas ante- zonas.
riormente antes del apagado. Presione nuevamente el pulsador MONO para deshabili-
Para restablecer el control automático de la distribución tar la función.
de aire después de una selección manual, presione el pul-
sador AUTO.
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Apagado del climatizador fig. 26 Antivaho/descongelación rápida de las lunas

delanteras (función MAX-DEF) fig. 26
Pulse el botón E (OFF).
En la pantalla aparecen las siguientes visualizaciones: Pulse el botón G - para activar automáticamente, en
❍ indicación OFF; modalidad temporizada, todas las funciones necesarias
para el antivaho/descongelación rápida del parabrisas y
❍ indicación de la temperatura exterior;
las lunas laterales delanteras.
❍ indicación de la recirculación de aire interior activa- Las funciones son:
da (led en el botón T encendido).
❍ conexión del compresor del climatizador (con tempe-
ratura exterior superior a 4°C);
Antivaho/descongelación de la luneta térmica
y de los espejos retrovisores exteriores fig. 26 ❍ desconexión, si estaba conectado, de la recirculación
de aire interior (led del botón T apagado);
Pulse el botón F ( para activar esta función: cuando la ❍ conexión de la luneta térmica (led del botón - en-
función está activada se enciende el led en dicho botón. cendido) y de las resistencias de los espejos retroviso-
La función es temporizada y se desactiva automáticamente res exteriores;
después de 20 minutos. Para excluir anticipadamente la
función, pulse nuevamente el botón (. ❍ programación de la máxima temperatura del aire;
❍ accionamiento del caudal útil de aire.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en la parte interna
de la luna trasera sobre los filamentos de la luneta tér- Activación de la recirculación de aire interior y
mica para evitar que se dañen. habilitación de la función AQS (Air Quality
System) fig. 26
ADVERTENCIA Para que entre aire del exterior, pulse
Pulse el botón T.
el botón T (en este caso el led del botón está apaga-
La recirculación de aire interior se efectúa según tres po-
do).
sibles modalidades de funcionamiento:
❍ control automático, indicado mediante la indicación
AQS en la pantalla y con el led del botón T apa-
gado;
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 57

❍ desactivación forzada (recirculación de aire interior Habilitación de la función AQS

siempre desactivada con toma de aire del exterior), in- (Air Quality System) 1
dicada por el led del botón T apagado;
La función AQS (indicación AQS en la pantalla) activa
❍ activación forzada (recirculación de aire interior siem- automáticamente la recirculación de aire interior cuando
pre activada), indicada por el led del botón T en- el aire exterior está contaminado (por ejemplo en reten-
cendido). ciones o al atravesar túneles).
Pulsando el botón OFF, el climatizador activa automáti- ADVERTENCIA Con función AQS activa, después de unos
camente la recirculación de aire interior (led del botón 15 minutos seguidos de recirculación de aire interior ac-
T encendido). Pulsando el botón T también se pue- tivada, para permitir la renovación del aire interior del ha-
de activar la recirculación de aire exterior (led del botón bitáculo, el climatizador habilita, durante aproximada-
apagado) y al contrario. mente 1 minuto, la toma de aire exterior, sea cual sea el
Con botón OFF apagado (led del botón encendido) no se nivel de contaminación del aire exterior.
puede habilitar la función AQS (Air Quality System).
ADVERTENCIA La recirculación de aire interior permi-

te, de acuerdo a la modalidad de funcionamiento selec-
cionada (“calefacción” o “refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas. No se recomienda
activar la recirculación de aire interior cuando llueve o
en días fríos para evitar que se empañen las lunas, sobre
todo si no está activado el climatizador. Se recomienda ac-
tivar la recirculación de aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que entre aire contami-
nado desde el exterior. Evite el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias personas en el co-
che, para prevenir la posibilidad de que se empañen las
lunas.
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Activación/desactivación del compresor del LUCES EXTERIORES

climatizador I-fig. 26
La palanca izquierda dirige la mayor parte de las luces ex-
Pulse el botón ❄ para activar el compresor del
teriores. El alumbrado exterior sólo se produce con llave
climatizador.
de contacto en posición MAR. Encendiendo las luces ex-
teriores se iluminan el cuadro de instrumentos y los dis-
Activación del compresor tintos mandos ubicados en el salpicadero.
❍ led en el botón ❄ encendido;
❍ visualización del símbolo ❄ en la pantalla. LUCES DIURNAS (D.R.L. - Adaptive Xenon Light)
(donde estén previstas)
Desactivación del compresor Con llave en posición MAR y corona girada en posición
❍ led en el botón ❄ apagado; O las luces diurnas se encienden automáticamente; las de-
más lámparas y la iluminación interior permanecen apa-
❍ apagado del símbolo ❄ en la pantalla; gadas. El funcionamiento con encendido automático de
❍ exclusión de la recirculación de aire interior; las luces diurnas puede ser activado/desactivado median-
❍ deshabilitación de la función AQS. te el menú de la pantalla (véase apartado “Pantalla” en
Con compresor del climatizador desactivado, resulta im- este capítulo). Si se desactivan las luces diurnas, con la co-
posible introducir aire en el habitáculo con temperatura rona girada en la posición O no se enciende ninguna luz.
inferior a la exterior; en este caso, el símbolo ò parpadea
en la pantalla.
La desactivación del compresor del climatizador perma-
nece memorizada incluso después de apagar el motor. Pa-
ra volver a activar el compresor del climatizador, pulse
nuevamente el botón d o AUTO: en este último caso se
anularán las demás configuraciones manuales seleccio-
nadas.
L0E0019m
fig. 27
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:04 Pagina 59

Desactivación
Las luces diurnas son una alternativa a las
luces de cruce durante la marcha diurna Cuando el sensor envía el comando de apagado, se de- 1
cuando se prescribe o no su obligatoriedad. sactivan las luces de cruce, las luces de posición y se ac-
Las luces diurnas no sustituyen las luces de cruce tivan las luces DRL (si están activas).
durante la marcha en túneles o por la noche. El sensor no puede detectar la presencia de niebla; por lo
El uso de las luces diurnas está regulado por el có- tanto, en tales condiciones, seleccione manualmente el en-
digo de circulación del país por el cual se circula. cendido de las luces.
Siga las prescripciones.
ANTINIEBLAS CON FUNCIÓN DIRECCIONAL
Con luces de cruce encendidas a una velocidad inferior a
40 km/h, con ángulos de rotación amplios del volante o
SENSOR DE FAROS AUTOMÁTICOS al encender el intermitente, se encenderá una luz (incor-
(sensor crepuscular) fig. 27 (donde esté previsto) porada al antiniebla) del lado por el que se gira que am-
pliará el ángulo de visibilidad nocturna. El funcionamiento
Detecta las variaciones de la intensidad luminosa afuera puede ser activado/desactivado mediante el menú de la
del coche en función de la sensibilidad de la luz seleccio- pantalla (véase apartado “Pantalla” en este capítulo).
nada: mientras mayor es la sensibilidad, menor es la can-
tidad de luz exterior que se necesita para activar el en-
cendido de las luces exteriores. La sensibilidad del sen-
sor crepuscular se regula mediante el “Menú de Configu-
ración” del cuadro de instrumentos.
Activación
Gire la corona a la posición AUTO: de ese modo se en-
cienden automáticamente las luces exteriores según la lu-
minosidad exterior.
Cuando el sensor está activado también es posible acti-
var las ráfagas de las luces.
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LUCES DE CRUCE/LUCES DE POSICIÓN INTERMITENTES fig. 28

Con llave de contacto en posición MAR, gire la corona a Coloque la palanca en posición (estable):
la posición 2. En caso de activación de las luces de cru- – hacia arriba (posición a): encendido del intermitente
ce, las luces diurnas se apagan y se encienden las luces derecho;
de posición, de cruce y de la matrícula. En el cuadro de
– hacia abajo (posición b): encendido del intermitente iz-
instrumentos se enciende el testigo 3. Con llave de con-
quierdo.
tacto en posición STOP o retirada, girando la corona de
En el cuadro de instrumentos se enciende de manera in-
la posición O a la posición 2, se encienden todas las lu-
termitente el testigo ¥ o Î. Los intermitentes se apagan
ces de posición y las luces de la matrícula. En el cuadro
automáticamente cuando se endereza la dirección del co-
de instrumentos se enciende el testigo 3.
che.
Función estacionamiento
Con luces de posición encendidas y llave de contacto en
posición STOP o retirada puede seleccionarse el lado de
iluminación deseado accionando la palanca luces hacia
abajo (lado izquierdo) o hacia arriba (lado derecho). En
ese caso, se apaga el testigo 3 en el cuadro de instru-
mentos.
LUCES DE CARRETERA
Con la corona en posición 2, empuje la palanca hacia
adelante, hacia el salpicadero (posición estable). En el cua-
dro de instrumentos se enciende el testigo 1. Se apagan
tirando de la palanca hacia el volante.
Ráfagas
Se obtienen tirando de la palanca hacia el volante (posi-
ción inestable). En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo 1.
L0E0020m
fig. 28
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FUNCIÓN DE CAMBIO DE CARRIL Activación

Cuando se desea señalar un cambio del carril de circula- Con llave de contacto en posición STOP o fuera del con- 1
ción, lleve la palanca izquierda a la posición inestable du- mutador de arranque, tire de la palanca hacia el volante
rante menos de medio segundo. El intermitente del lado y actúe en la palanca en los siguientes 2 minutos tras el
seleccionado se activará durante 5 destellos y luego se apa- apagado del motor. Cada vez que se acciona la palanca,
gará automáticamente. las luces permanecen encendidas durante otros 30 se-
gundos, hasta un máximo de 210 segundos; una vez trans-
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME” currido este tiempo, se apagan automáticamente. Cada
vez que se acciona la palanca se enciende el testigo 3 en
Permite, por un cierto período de tiempo, iluminar la par- el cuadro de instrumentos y en la pantalla se visualiza el
te delantera del coche. tiempo en que permanece activa la función. El testigo se
enciende la primera vez que se acciona la palanca y per-
manece encendido hasta la desactivación automática de
la función. Cada vez que se acciona la palanca, se incre-
menta sólo el tiempo de encendido de las luces.
Desactivación
Mantenga accionada la palanca hacia el volante durante
más de 2 segundos.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 62

LIMPIEZA DE LAS LUNAS Función “Lavado inteligente”

Al tirar de la palanca hacia el volante (posición inestable)
La palanca derecha fig. 29 acciona el limpiaparabrisas /
se acciona el lavaparabrisas. Si se mantiene accionada la
lavaparabrisas y el limpialuneta / lavaluneta.
palanca se puede accionar con un solo movimiento el pul-
verizador del lavaparabrisas y el limpiaparabrisas; de he-
LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS fig. 29
cho este último se acciona automáticamente si se man-
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR. tiene accionada la palanca durante más de medio segun-
La palanca derecha puede adoptar cinco posiciones dife- do. El funcionamiento del limpiaparabrisas termina al-
rentes: gunos movimientos después de soltar la palanca; otro “ba-
A: limpiaparabrisas en reposo. rrido” con una separación de algunos segundos comple-
ta la operación de limpieza.
B: funcionamiento intermitente.
Con palanca en posición B, girando la corona F se pueden
seleccionar cuatro posibles velocidades de funcionamien-
to en modo intermitente:
, = intermitencia baja
■ = intermitencia lenta.
■■ = intermitencia media.
■■■ = intermitencia rápida.
C: funcionamiento continuo lento;
D: funcionamiento continuo rápido;
E: funcionamiento rápido temporal (posición inesta-
ble).
L0E0021m
fig. 29
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 63

LIMPIALUNETA/LAVALUNETA Función “Lavado inteligente”

Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR. Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición ines- 1
Girando la corona a la posición se acciona el limpialu- table) se acciona el lavaluneta.
neta. Si se mantiene accionada la palanca se puede activar con
Con el limpiaparabrisas activo, si se gira la corona a la po- un solo movimiento el pulverizador del lavaluneta y el lim-
sición se acciona el limpialuneta que, en este caso, fun- pialuneta; de hecho este último se acciona automática-
ciona (en las distintas posiciones) sincronizado con el lim- mente si se mantiene accionada la palanca durante más
piaparabrisas pero a la mitad de su frecuencia. Con el lim- de medio segundo.
piaparabrisas activo, al engranarse la marcha atrás, tam- El funcionamiento del limpialuneta termina algunos mo-
bién se activa automáticamente el limpialuneta con fun- vimientos después de soltar la palanca; otro “barrido” con
cionamiento continuo lento. una separación de algunos segundos completa la opera-
El funcionamiento termina cuando se saca la marcha ción de limpieza.
atrás.
No utilice el limpiaparabrisas o el limpialu-

neta para liberar las acumulaciones de nie-
ve o hielo del parabrisas. En esas condicio-
nes, si el limpiaparabrisas es sometido a un esfuerzo
excesivo, actúa la protección de sobrecarga del mo-
tor, la cual inhibe el funcionamiento durante algu-
nos segundos. Si luego no se restablece el funciona-
miento, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 64

SENSOR DE LLUVIA (donde esté previsto) Activación

El sensor de lluvia A-fig. 30 está ubicado detrás del espejo Mueva la palanca derecha de una posición hacia abajo.
retrovisor interior, en contacto con el parabrisas y per- Un “barrido” indica que el sensor ha sido activado.
mite adaptar automáticamente, durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de los movimientos de limpie- ADVERTENCIA Mantenga limpio el cristal en la zona del
za del limpiaparabrisas a la intensidad de la lluvia. sensor.
El sensor tiene un campo de regulación que varía pro-
gresivamente de limpiaparabrisas en reposo (ningún ba- Girando la corona F-fig. 29 puede incrementarse la sen-
rrido) cuando el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la sibilidad del sensor de lluvia, obteniendo una variación
primera velocidad continua (funcionamiento continuo len- más rápida de limpiaparabrisas en reposo (ningún ba-
to) con lluvia intensa. rrido) cuando el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua (funcionamiento continuo len-
to).
Un “barrido” indica que la sensibilidad del sensor de llu-
via ha aumentado.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de lluvia ac-
tivado se lleva a cabo el ciclo normal de lavado, al final
del cual el sensor vuelve a su funcionamiento automático
normal.
L0E0023m
fig. 30
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 65

Desactivación CRUISE CONTROL (regulador

Gire la llave de contacto a la posición STOP. velocidad de crucero) 1
Cuando vuelva a ponerse en marcha el motor (llave en po- (donde esté previsto)
sición MAR), el sensor no se reactiva aunque la palanca
se haya quedado en posición B-fig. 29. Para activar el sen- Es un dispositivo de asistencia a la conducción, con con-
sor mueva la palanca a la posición A o C y después a la trol electrónico, que permite conducir el coche a una ve-
posición B. locidad superior a los 30 km/h por largos tramos de ca-
La reactivación del sensor se indica por lo menos con rreteras rectas y secas, con pocos cambios de marcha (por
un “barrido” del limpiaparabrisas, incluso con el pa- ejemplo: autopistas), a una velocidad deseada, sin nece-
rabrisas seco. sidad de pisar el pedal acelerador.
Por lo tanto, el uso del dispositivo no resulta ventajoso
en carreteras interurbanas con mucho tráfico. No utilice
No active el sensor de lluvia mientras está la- el dispositivo en la ciudad.
vando el coche en un sistema de lavado au-
tomático.
Si hay hielo en el parabrisas, compruebe

que el dispositivo está efectivamente desac-
tivado.
Si es necesario limpiar el parabrisas com-

pruebe siempre que el dispositivo está de-
sactivado.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 66

ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD

DEL COCHE
Gire la corona A-fig. 31 a la posición ON.
El dispositivo debe activarse sólo en la 4ª o 5ª marcha. Haga lo siguiente:
Al bajar con el dispositivo activado es posible que la ve- ❍ gire la corona A-fig. 31 a ON y pise el pedal acelera-
locidad del coche aumente ligeramente respecto a la me- dor hasta llegar a la velocidad deseada;
morizada. ❍ gire la corona B a (+) durante un mínimo de tres se-
La activación se indica mediante el encendido del testigo gundos, después suéltela: se memoriza la velocidad del
Ü en el cuadro de instrumentos (junto con el mensaje vi- coche y luego es posible soltar el pedal del acelerador.
sualizado en la pantalla) (véase apartado “Testigos en el En caso de necesidad (por ejemplo en caso de adelanta-
cuadro” en el capítuo “1”). miento) es posible acelerar pisando el pedal del acelera-
dor: al soltar el pedal, el coche volverá a la velocidad me-
morizada anteriormente.
CÓMO RESTABLECER LA VELOCIDAD

MEMORIZADA
Si se ha desactivado el dispositivo, por ejemplo, pisando
el pedal del freno o del embrague, para restablecer la ve-
locidad memorizada, haga lo siguiente:
❍ acelere progresivamente hasta alcanzar una veloci-
dad cercana a la memorizada;
❍ meta la marcha seleccionada cuando se memorizó la
velocidad (4ª o 5ª marcha);
❍ presione el pulsador C-fig. 31.
L0E0022m
fig. 30
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 67

CÓMO AUMENTAR LA VELOCIDAD DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO

MEMORIZADA
Gire la corona A-fig. 31 a OFF o la llave de contacto a la 1
Se efectúa de dos formas: posición STOP. El dispositivo además se desactiva auto-
❍ pisando el acelerador y memorizando luego la nueva máticamente en cualquiera de los siguientes casos:
velocidad alcanzada; ❍ pisando el pedal del freno o del embrague;
o bien ❍ actuación de los sistemas ASR o ESP Evolucionado
❍ girando brevemente la corona B-fig. 31 a (+). (donde esté previsto);
A cada accionamiento de la corona le corresponde un au-
mento de la velocidad de 1 km/h aproximadamente, mien-
tras que manteniendo la corona girada, la velocidad va- Durante la marcha con dispositivo activa-
ría continuamente. do, no coloque la palanca de cambios en pun-
to muerto.
CÓMO REDUCIR LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
❍ desactivando el dispositivo y memorizando luego la En caso de funcionamiento defectuoso o de ave-
nueva velocidad; ría en el dispositivo, gire la corona A-fig. 31
o bien a OFF y acuda a la Red de Asistencia Lan-
❍ manteniendo girada la corona B-fig. 31 en (–) hasta cia después de haber comprobado que el fusible de
alcanzar la nueva velocidad que permanecerá auto- protección está bien.
máticamente memorizada.
A cada accionamiento de la corona le corresponde una dis-
minución de la velocidad de 1 km/h aproximadamente,
mientras que manteniendo la corona girada, la velocidad
varía continuamente.
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PLAFÓN Se han previsto en el plafón las luces ambientales que ilu-

minan el interior del vehículo con luces de cruce o de po-
PLAFÓN DELANTERO CON PUNTOS DE LUZ sición encendidas.
fig. 32
El interruptor A enciende y apaga las lámparas del pla- ADVERTENCIA Antes de descender del coche comprue-
fón. Con el interruptor A en posición central, las lámpa- be que ambos interruptores se encuentren en posición cen-
ras C y D se encienden y apagan cuando se abren y cie- tral, al cerrar las puertas se apagarán las luces evitando
rran las puertas delanteras. así descargar la batería. De todas formas, si se el inte-
Con la parte izquierda del interruptor A presionada, las rruptor se queda en la posición siempre encendida, el pla-
lámparas C y D permanecen siempre apagadas. Con la fón se apagará automáticamente 15 minutos después de
parte derecha del interruptor A presionada, las lámparas apagar el motor.
C y D permanecen siempre encendidas.
Las luces se encienden y apagan progresivamente. Temporización de las luces del plafón
El interruptor B realiza la función de punto de luz; con
el plafón apagado, se enciende individualmente: Para subir y bajar del coche más fácilmente, sobre todo
de noche o en lugares poco iluminados, existen 2 lógicas
❍ la lámpara C si se presiona el lado izquierdo; de temporización disponibles.
❍ la lámpara D si se presiona el lado derecho.
Temporización al subir al coche
Las luces del plafón se encienden según las siguientes mo-
dalidades:
❍ durante aproximadamente 10 segundos después de
desbloquear las puertas delanteras;
❍ durante aproximadamente 3 minutos después de abrir
una de las puertas laterales;
❍ durante aproximadamente 10 segundos después de ce-
rrar las puertas.
El funcionamiento temporizado se interrumpe girando
la llave de contacto a la posición MAR.
L0E0024m
fig. 32
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 69

Temporización al bajar del coche PLAFÓN TRASERO fig. 33

Después de retirar la llave del dispositivo de arranque, las Para encender y apagar las luces presione en correspon- 1
luces del plafón se encienden según las siguientes moda- dencia del punto indicado por la flecha (signo + en el
lidades: transparente del plafón).
❍ dentro de los 2 minutos siguientes al apagado del mo- El encendido de los plafones traseros también se produ-
tor durante aproximadamente 10 segundos; ce al mismo tiempo que los acontecimientos que deter-
❍ cuando se abre una de las puertas laterales durante minan el encendido del plafón delantero.
aproximadamente 3 minutos;
PLAFÓN DEL MALETERO fig. 34
❍ durante unos 10 segundos al cerrar una puerta.
❍ en caso de actuación del interruptor de bloqueo del La lámpara se enciende automáticamente al abrir el ma-
combustible se quedan encendidas durante unos 15 letero y se apaga al cerrarlo.
minutos, a continuación se apagan automáticamente.
En cambio, el bloqueo de las puertas provoca el apagado
inmediato de las luces (excepto si ha actuado el interrup-
tor de bloqueo del combustible).
L0E0025m L0E0026m
fig. 33 fig. 34
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 70

MANDOS Con función activada (véase apartado “Función SPORT”),

se ilumina la indicación SPORT en el cuadro de instru-
mentos. Pulse nuevamente el botón para desactivar la fun-
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA DUALDRIVE
ción y restablecer la configuración de conducción normal.
fig. 35
Presione el botón A para activar la función “CITY” (vé- LUCES DE EMERGENCIA fig. 36
ase apartado “dirección asistida eléctrica”). Con la fun-
Se encienden presionando el pulsador A, en cualquier po-
ción activa, en el cuadro de instrumentos se ilumina la in-
sición que se encuentre la llave de contacto.
dicación CITY. Presione nuevamente el botón para de-
Con dispositivo activado en el cuadro se encienden los tes-
sactivar la función.
tigos Î y ¥. Para apagarlas, presione nuevamente el pul-
sador A.
MANDO FUNCIÓN SPORT (donde esté previsto)
El uso de las luces de emergencia está regulado por el có-
fig. 35
digo de circulación vial del país en el que se encuentra. Si-
Pulsando el botón B: se aplica una configuración depor- ga las prescripciones.
tiva de la conducción que se caracteriza por una mayor
rapidez en la aceleración y un mayor esfuerzo en el vo-
lante para un feeling de conducción adecuado.
L0E0027m L0E0028m
fig. 35 fig. 36
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 71

Frenada de urgencia FAROS ANTINIEBLA fig. 37

En caso de frenada de urgencia se encienden automáti- Para encender los faros antiniebla pulse el botón A. Con 1
camente las luces de emergencia y al mismo tiempo se ilu- faros antiniebla activados se enciende en el cuadro de ins-
minan en el cuadro los testigos Î y ¥. trumentos el testigo 5.
La función se apaga automáticamente cuando la frena- La activación de los faros antiniebla se produce con lu-
da deja de revestir carácter de urgencia. ces de cruce encendidas.
Esta función acata las prescripciones legislativas al res-
pecto en vigor en la actualidad. PILOTOS RETRONIEBLA fig. 37
Se encienden junto con las luces de cruce pulsando el bo-
tón B.
Con las luces activas, en el cuadro de instrumentos se en-
ciende el testigo 4. Se apagan pulsando nuevamente el
botón.
L0E0029m
fig. 37
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 72

LUCES ADAPTATIVAS AFS SISTEMA DE BLOQUEO

(Adaptive Xenon Lights) fig. 38
DEL COMBUSTIBLE
Las luces adaptativas (véase apartado “Faros” en este ca-
pítulo) se activan automáticamente al arranque el coche. Actúa en caso de un impacto provocando:
En esos momentos el led (de color ámbar) en el botón A ❍ la interrupción de la alimentación de combustible con
permanece apagado. el consiguiente apagado del motor;
Pulsando el botón A se desactivan las luces adaptativas (si ❍ el desbloqueo automático de las puertas;
están activadas) y se enciende el led en el botón A con
luz fija. Para reactivar las luces adaptativas: pulse nue- ❍ el encendido de las luces interiores.
vamente el botón A (led en el botón apagado). La actuación del sistema es indicada con el mensaje “Ac-
Si se averiara el sistema, se produce una señalización en tuación del bloqueo de combustible ver manual” que se
el cuadro de instrumentos mediante el encendido en mo- visualiza en la pantalla.
do intermitente del testigo f o del símbolo en la pantalla Inspeccione atentamente el coche para asegurarse de que
f y con un mensaje específico (donde esté previsto). no haya fugas de combustible, por ejemplo en el com-
partimiento del motor, debajo del coche o cerca de la zo-
na del depósito.
Después del impacto, gire la llave de contacto a STOP pa-
ra no descargar la batería.
L0E0030m
fig. 38
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 73

Para restablecer el correcto funcionamiento del coche se EQUIPAMIENTO INTERIOR

debe efectuar el siguiente procedimiento: 1
❍ rotación de la llave de contacto a la posición MAR; VISERAS PARASOL fig. 39
❍ activación del intermitente derecho;
Están ubicadas a ambos lados del espejo retrovisor inte-
❍ desactivación del intermitente derecho; rior.
❍ activación del intermitente izquierdo; Pueden estar orientadas frontal y lateralmente.
❍ desactivación del intermitente izquierdo; En el reverso de las viseras se aplica un espejo de corte-
sía, iluminado por el plafón A. Las viseras del conductor
❍ activación del intermitente derecho;
y del pasajero cuentan con bolsillos para guardar docu-
❍ desactivación del intermitente derecho; mentos.
❍ activación del intermitente izquierdo;
❍ desactivación del intermitente izquierdo;
❍ rotación de la llave de contacto a la posición STOP.
Después del impacto, si se huele a combus-

tible o se observan fugas por el sistema de
alimentación, no reactive el sistema para evi-
tar riesgos de incendio.
L0E0032m
fig. 39
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 74

APOYABRAZOS DELANTERO CON VANOS Vano portaobjetos

PORTAOBJETOS
Levante la tapa hacia arrriba A-fig. 40: de ese modo se
Está situado entre los asientos delanteros. Dentro del apo- accede al vano portaobjetos B-fig. 40.
yabrazos se dispone de un vano portaobjetos y de un va-
no climatizado para alimentos (véase apartados siguien-
tes). El apoyabrazos puede ajustarse en sentido longitu-
dinal actuando en la tapa A-fig. 40.
L0E0033m
fig. 40
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:26 Pagina 75

Vano climatizado para alimentos

Presione el pulsador A-fig. 41 y levanta el apoyabrazos 1
B hacia arriba: de ese modo se accede al vano climatiza-
do para alimentos fig. 41.
ADVERTENCIA La función del vano es mantener la tem-

peratura de las bebidas almacenadas, que deben ser ca-
lentadas o enfriadas antes de guardarlas en su interior. Las
bebidas permanecen calientes con la calefacción encendi-
da y frescas con el compresor activado.
L0E0034m
fig. 41
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APOYABRAZOS TRASERO (donde esté previsto)

Para utilizar el apoyabrazos A.fig. 42, bájelo como mues-
tra la figura.
En el apoyabrazos hay dos alojamientos
B para sujetar vasos o latas.
Para utilizarlos hay que tirar de la lengüeta C en el sen-
tido indicado por la flecha.
Dentro del apoyabrazos se dispone de un vano portaob-
jetos levantando la tapa.
L0E0035m
fig. 42
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GUANTERAS No viaje con la guantera abierta: podría he-

Para abrirla utilice la manilla de apertura A-fig. 43. rir al pasajero en caso de accidente. 1
Al abrir la guantera se enciende una luz interior de cor-
tesía que permanece encendida, con llave de contacto en
posición STOP, durante aproximadamente 15 minutos.
Si en este lapso se abre una puerta o el portón del male-
tero, la temporización dura aún otros 15 minutos.
L0E0037m
fig. 43
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VANOS PORTAVASOS/PORTABOTELLAS TOMA DE CORRIENTE (12V) (donde esté prevista)

fig. 46
La toma A-fig. 46 está situada en el túnel central y sólo
En el túnel central hay dos alojamientos para apoyar va- funciona con llave de contacto en posición MAR. Si se so-
sos o latas. licita el kit fumadores, la toma es sustituida con el en-
cendedor.
En algunas versiones también puede disponerse de una
toma de corriente B-fig. 46 situada en el maletero.
A la toma se pueden conectar accesorios con

potencia no superior a los 180W (consumo
máximo 15A).
L0E0038m L0E0039m
fig. 45 fig. 46
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ENCENDEDOR (donde esté previsto) CENICERO

Está ubicado en el túnel central. Es un contenedor de plástico fig. 48 desmontable con aper- 1
Para activar el encendedor, presione el pulsador A-fig. tura con muelle, que se puede colocar en los espacios por-
47 con llave de contacto en posición MAR. tavasos / portalatas ubicados en el túnel central.
Después de algunos segundos, el pulsador vuelve auto-
máticamente a la posición inicial y el encendedor está lis- ADVERTENCIA No utilice el cenicero como papelera: po-
to para su uso. dría incendiarse si entrara en contacto con colillas de ci-
garrillo.
ADVERTENCIA Compruebe siempre que se haya desac-
tivado el encendedor.
ADVERTENCIA El encendedor alcanza temperaturas ele-

vadas. Manéjelo con precaución y evite que sea utilizado
por niños: peligro de incendio y/o quemaduras.
L0E0040m L0E0041m
fig. 47 fig. 48
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TECHO PRACTICABLE (donde esté Para cerrarlo

previsto) Partiendo de la posición de apertura completa, presione
el pulsador A-fig. 49 y, si presiona el pulsador durante más
El techo practicable con amplio acristalamiento está com- de medio segundo, el cristal anterior del techo se coloca-
puesto por dos paneles de cristal, uno posterior fijo y otro rá automáticamente en posición intermedia (posición
anterior móvil, provistos de dos cortinas para el sol (de- “Confort”).
lantera y trasera) de movimiento manual. Con techo ce-
rrado las cortinas pueden colocarse en cualquier posición.
Para abrir las cortinas: sujete la manilla C-fig. 49, si-
guiendo el sentido indicado por la flecha hasta la posición
deseada. Para cerrarlas, siga el procedimiento inverso.
El techo practicable funciona sólo con llave de contacto
en posición MAR. Los mandos A-B fig. 49 situados en la
moldura del plafón delantero accionan las funciones de
apertura y cierre del techo practicable.
Para abrirlo
Presione el pulsador B-fig. 49 y manténgalo presionado, el
panel de cristal anterior se colocará en posición “spoiler”;
presione nuevamente el pulsador B y, actuando en el man-
do durante más de medio segundo, se activa el movimiento
del cristal del techo que continúa automáticamente hasta
una posición intermedia (posición “Confort”). Presionan-
do nuevamente el mando de apertura durante más de me-
dio segundo, el techo seguirá automáticamente hasta su fin
de carrera; el cristal del techo puede detenerse en una posi-
ción intermedia presionando nuevamente el pulsador.
ADVERTENCIA Durante las operaciones de apertura del te-

cho practicable la cortina seguirá el movimiento del cristal.
L0E0108m
fig. 49
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Presionando nuevamente el pulsador durante aproxima-

Al descender del coche, quite siempre la lla-
damente medio segundo, el techo se colocará en posición
ve del dispositivo de arranque para evitar que 1
spoiler. Por último, presionando nuevamente el pulsador
de cierre, el techo alcanzará la posición de completamen- el techo practicable, activado accidental-
te cerrado. mente, constituya un peligro para los que perma-
necen en el coche: el uso inapropiado de techo pue-
ADVERTENCIA En fase de cierre del techo practicable la de ser peligroso. Antes y durante el accionamiento,
cortina permanecerá en posición “todo abierto”. Si se de- asegúrese siempre de que los pasajeros no estén ex-
sea cerrarla habrá que hacerlo manualmente. puestos al riesgo de lesiones provocadas ya sea di-
rectamente por el techo en movimiento como por ob-
jetos personales enganchados o golpeados por el
mismo.
Si se utiliza una baca transversal, se aconse-
ja poner el techo practicable sólo en posición
“spoiler”. No abra el techo en caso de nieve o
hielo: se corre el riesgo de dañarlo. Dispositivo contra el aplastamiento
El techo practicable cuenta con un sistema de seguridad
contra el aplastamiento capaz de reconocer la eventual
presencia de un obstáculo durante el movimiento de cie-
rre del cristal; al encontrar un obstáculo, el sistema inte-
rrumpe e invierte inmediatamente el recorrido del cris-
tal.
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PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN MANIOBRA DE EMERGENCIA

Después de una eventual desconexión de la batería o de la En caso de que el interruptor no funcione, el techo prac-
interrupción del fusible de protección, es necesario inicia- ticable puede maniobrarse manualmente, haciendo lo si-
lizar nuevamente el funcionamiento del techo practicable. guiente:
Haga lo siguiente: ❍ quite el tapón de protección A-fig. 50 situado en la par-
❍ presione el pulsador A-fig. 49 hasta que se cierre com- te trasera del revestimiento interior;
pletamente el techo. Suelte el pulsador; ❍ utilice la llave allen que se suministra guardada en el
❍ presione el pulsador A y manténgalo presionado un mí- contenedor que contiene la documentación de a bordo
nimo de 10 segundos y/o hasta oír un clic hacia ade- o en el maletero (versiones con Fix&Go automatic);
lante del panel de cristal. Después suelte el pulsador; ❍ introduzca la llave en el alojamiento B y gire:
❍ en 5 segundos desde la operación anterior presione el – hacia la derecha para abrir el techo;
pulsador A y manténgalo presionado: el panel de cris- – hacia la izquierda para cerrarlo.
tal efectuará un ciclo completo de apertura y cierre.
Suelte el pulsador sólo al final de ese ciclo.
L0E0109m
fig. 50
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PUERTAS Bloqueo de las puertas

Para bloquear la cerradura de todas las puertas: gire la 1
BLOQUEO/DESBLOQUEO DESDE EL EXTERIOR llave a la posición 2 con las puertas perfectamente cerra-
fig. 51 das.
Con el mando a distancia presione el botón Á para blo-
Desbloqueo de las puertas
quear la cerradura de las puertas. Si una de las puertas no
Para desbloquear la cerradura de todas las puertas: gire está perfectamente cerrada, impide el bloqueo simultá-
la llave a la posición 1. Para abrir una puerta tire hacia neo.
arriba de la correspondiente manilla de apertura. Con el
mando a distancia presione el botón Ë para desbloquear ADVERTENCIA Si una de las puertas no está bien ce-
la cerradura de las puertas. rrada o hay una avería en el sistema, el cierre centraliza-
do no se activa. Después de 10/11 maniobras rápidas el
dispositivo se desactiva durante aproximadamente 30 se-
Antes de abrir una puerta, asegúrese de que gundos.
la maniobra se realice con seguridad. Abra
las puertas sólo con el coche detenido.
L0E0042m
fig. 51
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BLOQUEO/DESBLOQUEO DESDE DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

EL INTERIOR fig. 52 INFANTIL A-fig. 53
Desde el interior del coche (con puertas cerradas) pre- Impide abrir las puertas traseras desde el interior.
sione el botón de bloqueo/desbloqueo puertas A situado Sólo se puede activar el dispositivo con las puertas abier-
en el salpicadero. En caso de avería de la instalación eléc- tas:
trica también puede efectuarse el accionamiento manual ❍ posición 1 - dispositivo activado (puerta bloqueada);
del cierre.
❍ posición 2 - dispositivo desactivado (es posible abrir
la puerta desde el interior).
El dispositivo permanece activado incluso si se habilita
el desbloqueo eléctrico de las puertas.
ADVERTENCIA Las puertas traseras no pueden abrirse

desde el interior cuando está accionado el dispositivo de
seguridad infantil.
Utilice siempre este dispositivo cuando se

transporten niños.
Después de accionar el dispositivo en am-

bas puertas traseras, compruebe que efecti-
vamente se haya activado accionando la ma-
nilla interior de apertura de las puertas.
L0E0043m
fig. 52
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 85

DISPOSITIVO DE EMERGENCIA BLOQUEO

PUERTAS TRASERAS B-fig. 53 1
Las puertas traseras están dotadas de un dispositivo que
permite cerrar las puertas en caso de interrupción de la
alimentación eléctrica.
En ese caso, haga lo siguiente:
❍ introduzca la pieza metálica de la llave de contacto
en el alojamiento B;
❍ gire la llave hacia la derecha y después sáquela del alo-
jamiento B.
El seguro de las cerraduras se realinea (sólo si se ha res-
tablecido la carga de la batería) del siguiente modo:
❍ presione el botón Ë de la llave;
❍ presione el botón ≈ bloqueo/desbloqueo puertas en
el salpicadero;
❍ abra con la llave en el bombín de la puerta delantera;
❍ tire de la manilla interior de la puerta.
L0E0044m
fig. 53
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Si se ha activado la seguridad infantil y el ELEVALUNAS

cierrer descrito anteriormente, actuando en Funcionan con llave de contacto en posición MAR y du-
la palanca interior de apertura puertas no se rante unos dos minutos después de colocar la llave en
conseguirá abrir la puerta, sólo se realineará el se- STOP o extraerla.
guro de las cerraduras; para abrir la puerta ha- Los pulsadores están situados en la moldura de los pa-
brá que tirar de la manilla exterior. Activando el neles de las puertas (desde el panel de la puerta del con-
cierre de emergencia no se deshabilita el botón de ductor pueden accionarse todas las ventanillas).
bloqueo/desbloqueo centralizado de las puertas
≈. MANDOS fig. 54
A. apertura/cierre de la luna delantera izquierda; fun-
cionamiento “continuo automático” en fase de aper-
ADVERTENCIA Tras una posible desconexión de la ba- tura/cierre de la luna;
tería o la interrupción del fusible de protección, es nece- B. apertura/cierre de la luna delantera derecha; funcio-
sario “inicializar” el mecanismo de apertura/cierre de las namiento “continuo automático” en fase de apertu-
puertas del siguiente modo: ra/cierre de la luna;
❍ cierre todas las puertas; C. habilitación/exclusión de los mandos elevalunas de las
❍ presione el botón Á de la llave o el botón ≈ blo- puertas traseras;
queo/desbloqueo puertas en el salpicadero; D. apertura/cierre de la luna trasera izquierda (donde es-
❍ presione el botón Ë de la llave o el botón ≈ blo- té previsto); funcionamiento “continuo automático” en
queo/desbloqueo puertas en el salpicadero. fase de apertura y cierre de la luna;
E. apertura/cierre de la luna trasera derecha (donde es-
té previsto; funcionamiento “continuo automático” en
fase de apertura y cierre de la luna.
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Presione los pulsadores para abrir y cerrar la luna desea- Puerta delantera lado pasajero/puertas traseras
da. Presionando brevemente uno de los dos pulsadores
En la moldura del panel de la puerta delantera del pasa- 1
se obtiene la carrera “progresiva” de la luna, mientras que
jero, y en algunas versiones en las puertas traseras, están
presionando prolongadamente se activa el accionamien-
presentes los pulsadores F-fig. 54 para accionar la co-
to “continuo automático”, ya sea de apertura o de cierre.
rrespondiente luna.
La luna se detiene en la posición deseada presionando nue-
vamente el correspondiente pulsador de mando.
Manteniendo presionado el pulsador durante algunos se-
gundos, la luna sube o baja automáticamente (sólo con
llave en MAR).
El uso inapropiado de los elevalunas eléctri-

cos puede resultar peligroso. Antes y duran-
te su accionamiento, compruebe siempre que
las personas no estén expuestas al riesgo de lesio-
nes provocadas ya sea directamente por los cris-
tales en movimiento como por objetos personales
que pueden ser arrastrados o golpeados contra los
mismos.
Al bajar del coche, quite siempre la llave de

contacto para evitar que los elevalunas eléc-
tricos, accionados sin querer, se conviertan
en un peligro para los ocupantes que permanecen en
su interior.
L0E0045m
fig. 54
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MALETERO Si el maletero no está bien cerrado se enciende el testigo

´ en el cuadro de instrumentos o el icono R en la pan-
talla, junto la visualización de un mensaje específico (vé-
APERTURA DEL PORTÓN TRASERO
ase apartado “Testigos en el cuadro” en este capítulo).
Cuando está desbloqueo, el maletero puede abrirse des- Al abrir el portón del maletero se enciende el plafón que
de el exterior del coche accionando la manilla fig. 55. ilumina el compartimiento: la lámpara se apaga automá-
Además, el portón puede abrirse en cualquier momento si ticamente al cerrarse la puerta.
las puertas del coche están desbloqueadas. La lámpara también permanece encendida durante unos
Para abrirlo hay que utilizar la llave con el mando a dis- 15 minutos después de haber girado la llave a la posición
tancia. STOP: si en este lapso se abre una puerta o el portón del
maletero, la temporización dura otros 15 minutos.
Apertura mediante la llave con mando a distancia

Para desbloquear la cerradura del portón presione el bo-
tón R. La apertura del maletero se indica mediante una
doble señalización luminosa de los intermitentes; el cierre
con una única señalización (sólo con alarma conectada,
donde esté previsto).
L0E0046m
fig. 55
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CIERRE DEL PORTÓN TRASERO fig. 56

Nunca supere las cargas máximas admitidas
Para cerrar, baje el portón presionando la cerradura has- para el maletero, consulte el capítulo “6”. 1
ta oír el clic de bloqueo. En la parte interior del portón es- Compruebe además que los objetos en el ma-
tán las manillas B que permiten un agarre más cómodo letero se encuentren bien ordenados para evitar que,
para cerrarlo. en caso de frenazos bruscos, puedan proyectarse ha-
cia adelante causando lesiones a los pasajeros. No
viaje con el portón trasero abierto: los gases de es-
cape podrían entrar en el habitáculo.
Si se viaja por zonas donde resulta difícil re-

postar carburante y se desea transportar ga-
solina en un bidón de reserva, se deben res-
petar las disposiciones de ley al respecto, usando
solamente un bidón homologado y adecuadamente
fijado. Sin embargo, de este modo aumenta el ries-
go de incendio en caso de accidente.
Tenga cuidado de no golpear los objetos de la baca
al abrir el portón del maletero.
L0E0047m
fig. 56
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APERTURA DE EMERGENCIA AMPLIACIÓN DEL MALETERO

DEL PORTÓN fig. 55
El asiento trasero partido permite ampliar el maletero par-
Para poder abrir el portón del maletero desde dentro, en cial (1/3 ó 2/3) o totalmente fig. 59.
caso de que esté descargada la batería del coche, o como Para ampliar el maletero haga lo siguiente:
consecuencia de una anomalía en la cerradura eléctrica ❍ baje completamente los reposacabezas del asiento tra-
del portón, haga lo siguiente (véase “Ampliación del ma- sero;
letero” en este capítulo):
❍ desplace lateralmente el cinturón de seguridad com-
❍ saque los reposacabezas traseros; probando que la cinta esté completamente extendida
❍ abata los respaldos; y no retorcida;
❍ para el desbloqueo mecánico del portón, desde el inte- ❍ desvincule la cortina de la sombrerera (donde esté pre-
rior del maletero, accione la palanca A. vista) de los respaldos;
❍ actúe en una de las palancas A-fig. 58 para abatir el
respaldo deseado;
Para ampliar aún más el espacio del maletero, se pueden
empujar los asientos traseros hacia adelante utilizando
la manilla B-fig. 58.
L0E0048m L0E0049m
fig. 57 fig. 58
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 91

ADVERTENCIA Para obtener una superficie de carga uni-

forme y plana, primero hay que colocar los reposacabezas 1
en posición “todo arriba” antes de abatir los respaldos.
REPOSICIONAMIENTO DEL ASIENTO TRASERO

Para facilitar la maniobra de reposicionamiento del res-
paldo, se recomienda colocar el cojín en posición “todo
hacia adelante” antes de efectuar la maniobra.
Desplace lateralmente los cinturones de seguridad com-
probando que las cintas estén bien extendidas y no retor-
cidas. Después de haber presionado las palancas A fig. 58,
levante los respaldos empujándolos hacia atrás hastar oír el
clic de bloqueo de los dos mecanismos de enganche.
Utilizando la manilla B-fig. 58 desplace los asientos hacia
atrás hasta oír el clic de bloqueo.
Compruebe que el respaldo esté correcta-

mente enganchado en los dos lados para evi-
tar que, en caso de frenazos bruscos, pueda
proyectarse hacia adelante causando lesiones a los
ocupantes.
L0E0110m
fig. 59
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 92

SOMBRERERA Para volver a montar la sombrerera repita las operacio-

Para extraer la sombrerera: nes inversas a la extracción.
❍ desvincule los enganches de los respaldos de los asien-
tos traseros fig. 60;
❍ acompañe la cortina de la sombrerera en el enrollador;
❍ desvincule los enganches A-fig. 61 (uno para cada la-
do);
❍ desenganche los anclajes B-fig. 61, gire la sombrere-
ra 90° y luego sáquela hacia fuera.
L0E0050m
fig. 60
L0E0051m
fig. 61
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 93

CAPÓ
1
APERTURA fig. 62
Haga lo siguiente:
❍ tire de la palanca A en el sentido indicado por la fle-
cha;
❍ actúe en la palanca B como indica la figura;
❍ levante el capó y al mismo tiempo libere la varilla de
sostén C de su dispositivo de bloqueo, luego introduz-
ca el extremo de la varilla en el alojamiento D del capó
(orificio grande) y empuje a la posición de seguridad
(orificio pequeño), como se representa en la figura.
La colocación errónea de la varilla podría

provocar la caída violenta del capó. Efectúe
la operación sólo con el vehículo detenido.
Antes de levantar el capó, asegúrese de que el

brazo del limpiaparabrisas no esté levanta-
do del parabrisas.
L0E0053m
fig. 62
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 94

Cierre fig. 62
Con motor caliente, actúe con precaución den-
tro del compartimiento motor para evitar el Haga lo siguiente:
peligro de quemaduras. No acerque las ma- ❍ Mantenga levantado el capó con una mano y con la
nos al electroventilador: puede ponerse en funcio- otra saque la varilla C del alojamiento D y vuelva a co-
namiento aún con la llave fuera del conmutador. Es- locarla en su dispositivo de bloqueo;
pere que el motor se enfríe. ❍ Baje el capó hasta unos 20 cm del compartimiento mo-
tor, luego déjelo caer y asegúrese, intentando levan-
tarlo, que esté completamente cerrado y no sólo en-
ganchado en posición de seguridad. En este último ca-
Tenga mucho cuidado para evitar que aún so no ejerza presión sobre el capó; levántelo y repita
accidentalmente, bufandas, corbatas y pren- la maniobra.
das de vestir holgadas entren en contacto con
órganos en movimiento; podrían ser arrastradas con
grave riesgo para quien las lleva. Por razones de seguridad el capó siempre de-
be estar bien cerrado durante la marcha. Por
lo tanto, asegúrese siempre de que el capó es-
tá bien cerrado comprobando que esté bloqueado.
Si durante la marcha se observa que no está per-
fectamente bloqueado, deténgase de inmediato y cie-
rre correctamente el capó.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 95

BACA/PORTAESQUÍS Respete estrictamente las disposiciones le-

gislativas referidas a las dimensiones máxi- 1
PREINSTALACIÓN ENGANCHES mas.
Los anclajes preinstalados están situados en las zonas in-
dicadas A (delanteros) y B (traseros) en la fig. 63.
La Lineaccessori dispone de una baca/portaesquís espe-
cífica para el portón. Reparta de modo uniforme la carga y tenga
en cuenta, al conducir, el aumento de sensi-
ADVERTENCIA Siga al pie de la letra las instrucciones bilidad del coche al viento lateral.
de montaje incluidas en el kit. El montaje debe ser reali-
zado por personal cualificado.
Nunca supere las cargas máximas admitidas,

consulte el capítulo “6”.
L0E0111m
fig. 63
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 96

FAROS Posiciones correctas en función de la carga

Posición 0 - una o dos personas en los asientos delanteros.
ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO Posición 1 - cinco personas.
Una correcta orientación de los faros es determinante pa- Posición 2 - cinco personas + carga en el maletero.
ra el confort y la seguridad no sólo para quien conduce Posición 3 - conductor + carga máxima admitida en el
el coche, sino para los demás usuarios de la carretera. Ade- maletero.
más, constituye una precisa norma del código de circula-
ción. ORIENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA
Los faros del coche deben estar correctamente alineados (donde estén previstos)
para garantizar las mejores condiciones de visibilidad al Para el control y el eventual reglaje, acuda a la Red de
viajar con las luces encendidas. Asistencia Lancia.
Para el control y el eventual reglaje, acuda a la Red de
Asistencia Lancia.
Controle la orientación de los haces luminosos cada vez que
cambie el peso o la ubicación de la carga transportada.
COMPENSACIÓN DE LA INCLINACIÓN fig. 64

El coche cuenta con un corrector eléctrico de alineación
de los faros, que funciona con llave de contacto en la po-
sición MAR y luces de cruce encendidas.
Cuando el coche está cargado, se inclina hacia atrás pro-
vocando la elevación del haz luminoso.
En ese caso, suba la orientación mediante los pulsadores
A y B.
La pantalla proporciona la indicación visual de las posi-
ciones durante la regulación.
L0E0054m
fig. 64
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REGLAJE DE LOS FAROS EN EL EXTRANJERO Activación/desactivación del sistema fig. 65

Los faros de las luces de cruce están orientados para la cir- Las luces adaptativas se activan automáticamente al 1
culación en el país donde se comercializa por primera vez. arrancar el vehículo. En esos momentos el led (de color
Si se viaja en países con circulación opuesta, para no des- ámbar) en el botón A permanece apagado.
lumbrar a los vehículos que circulan en dirección contra- Pulsando el botón A se desactivan las luces adaptativas (si
ria, cubra las zonas del faro según lo previsto por el Có- están activadas) y se enciende el led en el botón A con
digo de Circulación del país donde circula. luz fija. Para reactivar las luces adaptativas: pulse nue-
vamente el botón A (led en el botón apagado).
LUCES ADAPTATIVAS Si se averiara el sistema, se produce una señalización en
(AFS - Adaptive Xenon Light) el cuadro de instrumentos mediante el encendido en mo-
do intermitente del testigo f o del símbolo en la pantalla
Es un sistema combinado a los faros de Xenón que orien-
ta el haz luminoso principal y lo adecúa a las condicio- f y con un mensaje específico (donde esté previsto).
nes de marcha en fase de viraje/curva de forma continua
y automática. El sistema dirige el haz luminoso para alum-
brar la carretera de la mejor forma posible, teniendo en
cuenta la velocidad del coche, el ángulo de la curva/vira-
je y la rapidez del viraje.
L0E0055m
fig. 65
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SISTEMA DST FUNCIÓN SPORT

(Dynamic Steering Torque) (donde esté prevista)
Este sistema forma parte de la centralita ESP Evolucio- El coche puede equiparse con un sistema que permite ele-
nado y sugiere, a través de la dirección asistida eléctrica, gir entre dos formas de conducir: normal y deportiva.
las correcciones de viraje durante la marcha del coche. Pulsando el botón SPORT fig. 64 se configura una con-
El sistema aplica un par al volante que aumenta la per- ducción deportiva que se caracteriza por un mayor es-
cepción de seguridad del vehículo, manteniendo el control fuerzo en el volante para disfrutar del feeling de conduc-
al conducir y haciendo que la actuación del sistema ESP ción adecuado.
Evolucionado resulte más discreta y menos invasiva.
Señalización de anomalía
En caso de posibles anomalías en el funcionamiento, el
sistema se desactiva automáticamente y en el cuadro de
instrumentos se enciende con luz fija el testigo è, junto
con un mensaje visualizado en la pantalla. En ese caso,
acuda a la Red de Asistencia Lancia.
L0E0058m
fig. 64
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Con la función activa, en el cuadro de instrumentos se ilu-

Queda terminantemente prohibido realizar
mina la indicación “S”. Pulse nuevamente el botón para
cualquier intervención después de la venta del 1
desactivar la función y restablecer la configuración de con-
ducción normal. coche, tal como manipular el volante o la co-
lumna de dirección (por ejemplo, en caso de que se
ADVERTENCIA Al presionar el botón SPORT, se activa monte un sistema de alarma) ya que podría causar,
la función después de unos 5 segundos. además de la disminución de las prestaciones del
sistema y la anulación de la garantía, graves pro-
ADVERTENCIA Durante las maniobras de aparcamien-
to caracterizadas por un elevado número de vueltas del
volante, podría verificarse un ligero endurecimiento de
la dirección; esto es normal y se debe a la activación del blemas de seguridad, así como la disconfor-
sistema de protección para evitar el sobrecalentamiento midad de la homologación del vehículo.
del motor eléctrico de la dirección; por lo tanto, no requiere Antes de efectuar cualquier intervención de
ningún tipo de reparación. Cuando se vuelva a utilizar el mantenimiento, apague siempre el motor y extrai-
coche, la dirección asistida funcionará normalmente. ga la llave del dispositivo de arranque activando
el bloqueo de la dirección, especialmente cuando el
coche se encuentra con las ruedas elevadas del sue-
lo. Si esto no fuera posible (si es necesario que la
llave esté en posición MAR o el motor encendido),
extraiga el fusible principal de protección de la di-
rección asistida eléctrica.
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ASISTENCIA PARA MANTENER ADVERTENCIA El sistema se desactiva si desaparecen

las condiciones operativas. Con la consiguiente señaliza-
EL CARRIL (Driving Advisor) ción al conductor: destello del led situado en el botón y
(donde esté prevista) destello del icono e de color ámbar en la pantalla del cua-
dro de instrumentos.
La asistencia para mantener el carril es un sistema que
avisa al salirse del carril, que ayuda al conductor cuan- CONDICIONES OPERATIVAS DE ACTIVACIÓN
do se distrae. Un sensor de vídeo, montado sobre el pa- Tras ser activado, el sistema se vuelve activo únicamente
rabrisas cerca del espejo retrovisor interior, detecta las lí- cuando se dan estas condiciones:
neas de delimitación del carril y la posición del coche res- ❍ velocidad del coche superior a 65 km/h;
pecto a las mismas. ❍ presencias de líneas de demarcación carriles visibles
ADVERTENCIA Después de la eventual sustitución del y no degradadas en los dos lados;
parabrisas, es necesario acudir a la Red de Asistencia Lan- ❍ condiciones de visibilidad adecuadas;
cia para efectuar el calibrado de la cámara “Driving Ad- ❍ rectas o curvas amplias;
visor”. ❍ condición campo visual suficiente (distancia de segu-
ridad con el vehículo de delante).
FUNCIONAMIENTO ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA
El sistema no está activado al arrancar el coche. El siste- Cuando el sistema está activo, si el coche se acerca a una de
ma sólo se activa tras pulsar el botón A-fig. 66 situado las líneas de delimitación lateral del carril, se aplica un par al
en el salpicadero. El encendido del led situado en el botón volante que recomienda al conductor la dirección hacia la cual
y un mensaje específico en la pantalla del cuadro de ins- girar para mantener el carril actual de marcha. Si el con-
trumentos confirman la activación efectiva. Tras ser ac- ductor activa el intermitente para cambiar de carril volun-
tivado, el sistema envía el reconocimiento de las condi- tariamente o para adelantar, el sistema se desactiva tem-
ciones operativas de funcionamiento, condición indicada poralmente. Cuando el conductor desea cambiar de carril,
al conductor con el destello del LED situado en el botón sin activar el intermitente, se notará un par en el volante
y con el destello del icono (símbolo icono) en el cuadro que avisa al conductor de que está a punto de cruzar la lí-
de color ámbar en la pantalla del cuadro de instrumentos. nea. Si el conductor prosigue con la maniobra de cambio
El sistema se vuelve activo cuando reconoce las condi- voluntario de carril, el sistema se desactiva temporalmente
ciones operativas. Y entonces se produce: el apagado del y se reactiva tras reconocer el nuevo carril de marcha. La
icono e en la pantalla del cuadro de instrumentos y el en- desactivación temporal se indica al conductor con el deste-
cendido con luz fija del led situado en el botón. llo del LED situado en el botón y con el destello del icono
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(símbolo icono) en el cuadro de color ámbar en la pantalla AVERÍA DEL SISTEMA

del cuadro de instrumentos. En caso de mal funcionamiento, el sistema indica la ano- 1
ADVERTENCIA El par aplicado al volante por el sistema malía al conductor con el mensaje 3-fig. 66 en la panta-
es suficiente para ser percibido por el conductor, pero no lla del cuadro de instrumentos y con una señal acústica.
le impedirá contrarrestarlo confortablemente, dejándole ADVERTENCIAS
siempre el control del coche. La asistencia para mantener el carril no puede funcionar si
APAGADO DEL SISTEMA se produce un mal funcionamiento en los siguientes sistemas
de seguridad: ABS, ASR y DST (Dynamic Steering Torque).
Modalidad manual La asistencia para mantener el carril no es un sistema de
El sistema puede apagarse tras pulsar el botón A-fig. 65 conducción automática y no sustituye al conductor en el
situado en el salpciadero. control de la trayectoria del coche. El conductor sigue sien-
El apagado del led en el botón y el mensaje 1-fig. 66 en do el responsable de mantener un nivel de atención ade-
la pantalla del cuadro de instrumentos confirma el apa- cuado a las condiciones del tráfico y de la carretera y de
gado efectivo del sistema. controlar la trayectoria del coche de forma segura. El fun-
cionamiento de la asistencia para mantener el carril pue-
Modalidad automática de verse influido negativamente por condiciones adversas
El sistema puede apagarse en modo automático (luego pa- de visibilidad (niebla, lluvia o nieve), por condiciones de
ra utilizarlo habrá que reactivarlo). El apagado automá- alumbrado exterior (deslumbramiento solar, oscuridad),
tico se indica al conductor con tres avisos acústicos con- por suciedad o daños, incluso parciales, en el parabrisas
secutivos y con el mensaje 1-fig. 66 en la pantalla del cua- en la zona situada delante de la cámara. La zona del pa-
dro de instrumentos.Además, el sistema puede apagarse rabrisas, en correspondencia de la cámara, no debe cu-
en modo automático tras estas condiciones: brirse ni parcial ni totalmente con objetos (por ejemplo
adhesivos, películas protectoras, etc.).
❍ el conductor no mantiene las manos en el volante (en
el cuadro de instrumentos aparece la señalización 2-
fig. 66 y una señal acústica hasta que el conductor Si las líneas se vieran mal, hubiera otras lí-
vuelva a sujetar el volante o, teniendo en cuenta la si- neas superpuestas o no hubiera líneas, la
tuación de peligro, el sistema se apaga automática- asistencia para mantener el carril podría no
mente); ayudar al conductor y, en tal caso, el sistema es-
❍ actuación de los sistemas de seguridad del coche (ABS, tará inactivo.
ASR y dirección asistida eléctrica).
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 102

L0E1009e
fig. 65
1 2 3
L0E1010e
fig. 66
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 103

SISTEMA ESP EVOLUCIONADO ACTUACIÓN DEL SISTEMA

(ELECTRONIC STABILITY Se señala con el destello del testigo á en el cuadro de ins- 1
PROGRAM) trumentos para informar al conductor que el coche está
en condiciones críticas de estabilidad y adherencia.
Es un sistema de control de la estabilidad del coche, que
ayuda a mantener el control direccional en caso de pér- Activación del sistema
dida de adherencia de los neumáticos. El sistema ESP Evolucionado se activa automáticamente
La acción del sistema ESP Evolucionado es muy útil, en cuando se pone en marcha el coche y no se puede desac-
particular cuando cambian las condiciones de adherencia tivar.
del firme de la calzada.
Además del ESP Evolucionado, del ASR (control de la Señalizaciones de anomalías
tracción con actuación en los frenos y en el motor) y del
HILL HOLDER (dispositivo para arranques en cuesta sin En caso de eventuales anomalías, el sistema ESP Evolu-
usar los frenos) también se disfruta del MSR (regulación cionado se desactiva automáticamente y en el cuadro de
del par de frenado del motor al cambiar a marchas infe- instrumentos se enciende con luz fija el testigo á, junto
riores), del HBA (incremento automático de la presión con el mensaje que se muestra en la pantalla multifunción
de frenado en una frenada de urgencia) y del ABS (evita, reconfigurable y el encendido del led en el botón ASR OFF
cualquiera que sea el estado del firme y la intensidad con (véase capítulo “Testigos en el cuadro”). En ese caso, acu-
la que se pisa el freno, el bloqueo y el deslizamiento de las da a la Red de Asistencia Lancia.
ruedas).
Las prestaciones del sistema ESP Evolucio-
nado no deben inducir al conductor a correr
riesgos inútiles e injustificados. La conduc-
ta de manejo se debe adecuar siempre a las condi-
ciones del firme de la calzada, a la visibilidad y
al tráfico. La responsabilidad de la seguridad en
carretera recae siempre en el conductor.
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SISTEMA HILL HOLDER Señalizaciones de anomalías

Es parte integrante del sistema ESP Evolucionado. Se ac- Una eventual anomalía del sistema es señalada por el en-
tiva automáticamente con las siguientes condiciones: cendido del testigo á en el cuadro de instrumentos, junto
❍ en subida: con el coche parado en una carretera con con el mensaje que se muestra en la pantalla multifun-
una pendiente superior al 5 %, motor en marcha, pe- ción reconfigurable, véase capítulo “Testigos en el cuadro”.
dal del embrague y freno pisados y cambio en punto
muerto u otra marcha acoplada distinta de la marcha ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no es un freno
atrás; de estacionamiento; por lo tanto, no deje el coche apar-
cado sin haber accionado el freno de mano, apagado el
❍ en bajada: con el coche parado en una carretera con
motor y engranado la primera marcha.
una pendiente superior al 5 %, motor en marcha, pe-
dal del embrague y freno pisados y marcha atrás en-
granada.
En caso de usar eventualmente el ruedín de
Durante el arranque del coche, la centralita del sistema
repuesto, el sistema ESP Evolucionado con-
ESP Evolucionado mantiene la presión de frenado en las
tinua funcionando. De todos modos, tenga en
ruedas hasta alcanzar el par motor necesario para el arran-
cuenta que la rueda de repuesto, al tener una di-
que o durante un máximo de 2 segundos, permitiendo mo-
mensión inferior a la normal, posee una menor ad-
ver fácilmente el pie derecho del pedal freno al pedal ace-
herencia respecto de los demás neumáticos del co-
lerador.
che.
Una vez transcurridos esos 2 segundos, sin que el coche
Para el correcto funcionamiento de los sistemas ESP
haya arrancado aún, el sistema se desactiva automática-
Evolucionado y ASR, es indispensable que los neu-
mente soltando gradualmente la presión de frenado. Du-
máticos sean de la misma marca y del mismo tipo
rante esta fase, es posible oír un ruido típico de desen-
en todas las ruedas, que estén en buen estado y so-
ganche mecánico de los frenos que indica que el coche co-
bre todo que respeten el tipo, la marca y las di-
mienza a moverse.
mensiones prescritas.
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SISTEMA ASR (Antislip Regulation) Sistema MSR

Es parte integrante del sistema ESP y actúa automática-
(regulación del arrastre del motor) 1
mente en caso de derrape de una o ambas ruedas motri- Es un sistema que forma parte del ASR y actúa en caso de
ces ayudando al conductor en el control del coche. La ac- cambio brusco de velocidad mientras se está cambiando
ción del sistema ASR es muy útil, sobre todo en los si- a una marcha inferior, devolviendo par al motor para evi-
guientes casos: tar el arrastre excesivo de las ruedas motrices que, en con-
❍ derrape en curva de la rueda interior, debido a las va- diciones de poca adherencia, podrían hacer perder la es-
riaciones dinámicas de la carga o a una aceleración ex- tabilidad del coche.
cesiva;
Activación/desactivación del sistema ASR fig. 67
❍ potencia excesiva transmitida a las ruedas, incluso en
relación con las condiciones del firme de la calzada; El ASR se activa automáticamente cada vez que se pone
❍ aceleración sobre pavimentos deslizantes, nevados o en marcha el motor.
con hielo; Durante la marcha se puede desactivar y después reacti-
var el ASR pulsando el botón ASR OFF.
❍ pérdida de adherencia sobre pavimento mojado (aqua-
planing).
L0E0056m
fig. 67
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La activación del sistema se indica mediante la visuali- SISTEMA ABS

zación de un mensaje en la pantalla multifunción recon-
El ABS forma parte del sistema de frenos que evita, en
figurable.
cualquier estado del firme de la calzada y de intensidad
Cuando se desactiva el sistema, en la pantalla multifun-
de la acción de frenado, bloquear la(s) rueda(s) impi-
ción reconfigurable se visualiza un mensaje y se encien-
diendo que patinen, con el fin de garantizar el control del
de el led en el botón ASR OFF. Si se desactiva el ASR du-
coche incluso durante una frenada de urgencia.
rante la marcha, al arrancar nuevamente el ASR será ac-
El sistema EBD (Electronic Braking Force Distribution)
tivado automáticamente por el sistema.
completa la instalación, permitiendo distribuir la acción
Viajando sobre un pavimento nevado, con las cadenas de
de frenado entre las ruedas delanteras y traseras.
nieve montadas, puede ser útil desactivar el ASR: de he-
cho, en estas condiciones el derrape de las ruedas motri-
ADVERTENCIA Para obtener la máxima eficiencia de fre-
ces en la fase de aceleración permite tener una mayor trac-
nado, es necesario un período de asentamiento de unos
ción.
500 km: durante este período, no efectúe frenazos dema-
siado bruscos, repetidos y prolongados.
Sistema TTC (Q2 virtual)
ES un sistema, incorporado al ASR, que actúa al entrar
en curva dando par motor a la rueda exterior de la curva
y frenando la rueda interior.
De esa forma simula el efecto de un diferencial autoblo-
cante aumentando la deportividad del coche y favore-
ciendo la entrada en la curva.
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ACTUACIÓN DEL SISTEMA SEÑALIZACIONES DE ANOMALÍAS

La actuación del ABS se detecta por medio de una leve 1
Avería en el ABS
pulsación en el pedal del freno, acompañada por un rui-
do: esto indica que es necesario adecuar la velocidad al ti- Se indica mediante el encendido del testigo en el cuadro
po de carretera por la que se está viajando. de instrumentos, junto con un mensaje visualizado en la
pantalla multifunción reconfigurable.
En este caso, el sistema de frenos mantiene su eficacia pe-
Cuando el ABS está actuando y se notan las ro sin la potencialidad que ofrece el sistema ABS. Con-
pulsaciones en el pedal del freno, no dismi- duzca con prudencia hasta el taller más cercano de la Red
nuya la presión y siga pisando el pedal sin de Asistencia Lancia para hacer controlar el sistema.
ningún temor; de este modo, el coche se detendrá
en el menor espacio posible permitido por el esta- Avería en el EBD
do del firme de la calzada. Se indica mediante el encendido de los testigos en el cua-
dro de instrumentos, junto con un mensaje visualizado en
la pantalla multifunción reconfigurable.
En este caso, con frenazos violentos, se puede producir un
Si el sistema ABS actúa, es señal de que se bloqueo precoz de las ruedas traseras con posibilidad de
está alcanzando el límite de adherencia en- derrape. Por lo tanto, conduzca con extrema cautela has-
tre los neumáticos y el firme de la calzada: ta el taller más cercano de la Red de Asistencia Lancia pa-
habrá que aminorar para adecuar la marcha a la ra hacer controlar el sistema.
adherencia disponible.
El ABS aprovecha toda la adherencia dis-

ponible pero no puede aumentarla, por lo que
se debe prestar atención sobre firmes desli-
zantes para no correr riesgos injustificados.
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En caso de que sólo se encienda el testigo x SISTEMA EOBD

en el cuadro de instrumentos, junto con el El sistema EOBD (European On Board Diagnosis) reali-
mensaje que se muestra en la pantalla mul- za una diagnosis continua de las emisiones en los com-
tifunción reconfigurable, detenga el coche inmedia- ponentes presentes en el coche. Además señala, al encen-
tamente y acuda a la Red de Asistencia Lancia. De der el testigo U en el cuadro de instrumentos junto con
hecho, la eventual fuga de fluido del sistema hi- un mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción
dráulico perjudica el funcionamiento del sistema de reconfigurable, el estado de deterioro de los componen-
frenos, ya sea convencional o con sistema antiblo- tes en cuestión (véase capítulo “Testigos en el cuadro”).
queo de ruedas.
La finalidad del sistema es de:
❍ mantener bajo control la eficacia del sistema;
❍ señalar un aumento de las emisiones debido a un fun-
cionamiento defectuoso del coche;
❍ indicar la necesidad de sustituir los componentes de-
teriorados.
Además, el sistema dispone de un conector que se puede
acoplar con un equipo adecuado y que permite leer los có-
digos de error memorizados en la centralita, junto con una
serie de parámetros específicos de diagnosis y de funcio-
namiento del motor.
Este control lo pueden realizar también los agentes de con-
trol del tráfico.
ADVERTENCIA Después de eliminar el inconveniente, la

Red de Asistencia Lancia deberá efectuar los test en el ban-
co de pruebas y, si fuera necesario, deberá probar el co-
che en carretera incluso en trayectos largos para realizar
un control completo del sistema.
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Si al girar la llave de contacto a la posi- DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

ción MAR, el testigo U no se enciende o si “DUALDRIVE” 1
durante la marcha se enciende con luz fija
o intermitente, junto con el mensaje que se mues- Es un sistema de servoasistencia de accionamiento eléc-
tra en la pantalla multifunción reconfigurable, trico, que funciona sólo con llave de contacto en posición
acuda lo antes posible a la Red de Asistencia Lan- MAR y motor en marcha, denominado “Dualdrive”, que
cia. El funcionamiento del testigo U puede ser permite personalizar el esfuerzo aplicado al volante en re-
comprobado por los agentes de control del tráfico lación con las condiciones de marcha.
con la ayuda de aparatos adecuados. Siga las nor-
mas vigentes en el país en el que se circula. ADVERTENCIA Si se gira rápidamente la llave de con-
tacto, la funcionalidad total de la dirección asistida pue-
de alcanzarse después de 1-2 segundos.
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ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN FUNCIÓN CITY

Queda terminantemente prohibido realizar
fig. 68
cualquier intervención después de la venta del
Para activar/desactivar la función, pulse el botón A. coche, tal como manipular el volante o la co-
Al activarse la función, se enciende el testigo CITY en el lumna de dirección (por ejemplo, en caso de que se
cuadro de instrumentos. monte un sistema de alarma) ya que podría causar,
Con la función CITY activada, el esfuerzo en el volante además de la disminución de las prestaciones del
es más liviano, facilitando de este modo las maniobras sistema y la anulación de la garantía, graves pro-
de aparcamiento: la activación de la función es muy útil blemas de seguridad, así como la disconformidad
al conducir en centros urbanos. de la homologación del vehículo.
SEÑALIZACIONES DE ANOMALÍAS
Las posibles anomalías de la dirección asistida eléctrica se
indican mediante el encendido del testigo g en el cuadro
de instrumentos, junto con un mensaje visualizado en la
pantalla multifunción reconfigurable. En caso de avería
en la dirección asistida eléctrica, el coche continúa sien-
do maniobrable con la dirección mecánica.
ADVERTENCIA En algunas ocasiones, factores indepen-

dientes a la dirección asistida eléctrica podrían provocar
que el testigo g se encienda en el cuadro de instrumentos.
En ese caso, detenga de inmediato el coche si está en mo-
vimiento, apague el motor durante unos 20 segundos y
vuelva a ponerlo en marcha. Si el testigo g sigue estan-
do encendido junto con el mensaje visualizado en la pan-
talla multifunción reconfigurable, acuda a la Red de Asis-
tencia Lancia.
L0E0057m
fig. 68
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 111

ADVERTENCIA En las maniobras de aparcamiento re- SISTEMA T.P.M.S.

alizadas con un elevado número de giros, puede produ-
(Tyre Pressure Monitoring System) 1
cirse el endurecimiento de la dirección; ésto es normal de-
bido a la actuación del sistema de protección contra el so- (donde esté previsto)
brecalentamiento del motor eléctrico de accionamiento de
la dirección y, por tanto, no requiere ninguna intervención El coche puede equiparse con un sistema de control de la
de reparación. Cuando se vuelva a utilizar el coche, la presión de los neumáticos T.P.M.S. (Tyre Pressure Moni-
dirección asistida funcionará normalmente. toring System). Este sistema está compuesto por un sen-
sor transmisor de radiofrecuencia montado en cada rue-
da, en la llanta en el interior del neumático, capaz de en-
viar a la centralita de control la información acerca de la
Antes de efectuar cualquier intervención de presión de cada neumático.
mantenimiento, apague siempre el motor y
retire la llave del dispositivo de arranque ac- ADVERTENCIAS SOBRE EL USO
tivando el bloqueo de la dirección, especialmente DEL SISTEMA T.P.M.S.
cuando el coche se encuentra con las ruedas levan-
tadas del suelo. Si esto no fuera posible (si es ne- Las señalizaciones de anomalía no se guardan y, por tan-
cesario que la llave esté en posición MAR o el mo- to, no se visualizarán si se apaga y vuelve a poner en mar-
tor encendido), extraiga el fusible principal de pro- cha el motor. Si las condiciones anómalas persisten, la cen-
tección de la dirección asistida eléctrica. tralita enviará al cuadro de instrumentos las señalizacio-
nes correspondientes sólo tras un corto período con co-
che en movimiento.
El sistema T.P.M.S. no es capaz de indicar

fugas repentinas de la presión de los neumá-
ticos (por ejemplo en caso de reventón). En
ese caso, detenga el coche frenando con cuidado y
sin efectuar virajes bruscos.
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La sustitución de los neumáticos normales Si el coche cuenta con sistema T.P.M.S. al

por los de invierno y al contrario, también desmontar un neumático es conveniente sus-
implica una puesta a punto del sistema tituir también la junta de goma de la válvu-
T.P.M.S. que únicamente puede efectuarla la Red de la. Acuda a la Red de Asistencia Lancia.
Asistencia Lancia.
Si el coche dispone de sistema T.P.M.S. las

El sistema T.P.M.S. requiere el uso de equi- operaciones de montaje y desmontaje de los
pamientos específicos. Consulte la Red de neumáticos y/o de las llantas tienen que re-
Asistencia Lancia para saber cuales son los alizarse con especial cuidado; para evitar dañar o
accesorios compatibles con el sistema (ruedas, ta- montar erróneamente los sensores, la sustitución de
pacubos, etc.). El uso de otros accesorios podría im- los neumáticos y/o de las llantas únicamente pue-
pedir el funcionamiento normal del sistema. de efectuarla personal especializado. Acuda a la Red
de Asistencia Lancia.
La presión de los neumáticos puede variar en

función de la temperatura exterior. El siste- Interferencias por radiofrecuencia especial-
ma T.P.M.S. puede indicar temporalmente mente intensas pueden inhibir el correcto fun-
una presión baja. En ese caso, controle la presión cionamiento del sistema T.P.M.S. Esto se in-
de los neumáticos en frío y, si hace falta, restablezca dicará al conductor mediante el encendido del tes-
el valor de inflado. tigo o del símbolo en el cuadro de instrumentos, jun-
to con un mensaje visualizado en la pantalla. Esta
señalización desaparece automáticamente en cuan-
to la interferencia deje de perturbar el sistema.
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Para utilizar correctamente el sistema, consulte la siguiente tabla en caso de cambio de las ruedas / neumáticos:
1
Operación Presencia sensor Señalización Intervención Servicios
avería Autorizados
Lancia
– – SÍ Acuda a la Red
de Asistencia Lancia
Sustitución de una rueda por NO SÍ Repare la rueda

la rueda de repuesto dañada
Sustitución de las ruedas por NO SÍ Acuda a la Red

neumáticos para la nieve de Asistencia Lancia
Sustitución de las ruedas por SÍ NO –

neumáticos para la nieve
Sustitución de las ruedas por otras SÍ NO Acuda a la Red

de diferente tamaño (*) de Asistencia Lancia
Intercambio de las ruedas SÍ NO –

(delantera/trasera) (**)
(*) Indicadas como alternativa en el Manual de Uso y Mantenimiento disponibles en la Lineaccesori Lancia.
(**) No cruzados (los neumáticos deben permanecer en el mismo lado).
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SENSORES DE APARCAMIENTO SEÑAL ACÚSTICA

(donde estén previstos) Metiendo la marcha atrás y en caso de presencia de un
obstáculo en la zona trasera se activa una señal acústica
Están ubicados en el parachoques trasero del coche fig. 69 que varía al cambiar la distancia del obstáculo al para-
y tienen la función de detectar y avisar al conductor, la pre- choques.
sencia de obstáculos en la parte trasera del coche median- La frecuencia de la señal acústica:
te una señal acústica intermitente. ❍ aumenta a medida que disminuye la distancia entre
el coche y el obstáculo;
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN
❍ se convierte en continua cuando la distancia que se-
Los sensores se activan pulsando el botón A-fig. 70 (led para el coche del obstáculo es inferior a 30 cm apro-
en el botón encendido). Al disminuir la distancia del obs- ximadamente, y se interrumpe inmediatamente si la
táculo situado detrás del coche, aumenta la frecuencia distancia al obstáculo aumenta;
de la señal acústica. ❍ es constante si la distancia entre el vehículo y el obs-
Para desactivar los sensores pulse nuevamente el botón táculo no cambia.
A (led en el botón apagado).
L0E0059m L0E0178m
fig. 69 fig. 70
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Distancias de detección
Para el correcto funcionamiento del sistema,
Radio de acción central 140 cm es indispensable que los sensores estén siem- 1
Radio de acción lateral 60 cm pre libres de barro, suciedad, nieve o hielo.
Si los sensores detectan varios obstáculos, sólo se toma Durante la limpieza de los sensores, tenga mucho
en cuenta el que se encuentra más cerca. cuidado para no rayarlos ni dañarlos; evite el uso
de paños secos, ásperos o duros. Los sensores se de-
SEÑALIZACIONES DE ANOMALÍAS ben lavar con agua limpia, eventualmente con
Posibles anomalías de los sensores de aparcamiento se champú para coches. En las estaciones de lavado
indican, al meter la marcha atrás, con el encendido del que utilizan máquinas hidráulicas con chorro de
testigo è en el cuadro de instrumentos y con el mensaje vapor o a alta presión, limpie rápidamente los sen-
correspondiente visualizado en la pantalla multifunción. sores manteniendo el pulverizador a más de 10 cm
de distancia.
FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE
El funcionamiento de los sensores se desactiva automáti- ADVERTENCIAS GENERALES
camente al enchufar el cable eléctrico del remolque en la
toma del gancho de remolque del coche. ❍ Durante las maniobras de estacionamiento, preste
Los sensores se vuelven a activar automáticamente sa- siempre la máxima atención a los obstáculos que po-
cando el enchufe del cable del remolque. drían encontrarse por encima o por debajo del sensor.
❍ En algunas circunstancias, los objetos ubicados a po-
ca distancia no son detectados por el sistema, por lo
que pueden dañar el coche o dañarse ellos mismos.
A continación se describen algunas condiciones que po-
drían influir en las prestaciones del sistema de aparca-
miento:
❍ Una menor sensibilidad del sensor y la reducción de
las prestaciones del sistema de ayuda al aparcar po-
drían deberse a la presencia sobre la superficie
del sensor de: hielo, nieve, barro y pintura
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❍ El sensore detecta un objeto inexistente (“interferen- ACCESORIOS ADQUIRIDOS

cia del eco”) debido a interferencias de carácter me-
cánico, como por ejemplo: lavado del coche, lluvia POR EL USUARIO
(condiciones de viento extremas), granizo. Si, después de comprar el coche, desea instalar acceso-
❍ Las señalizaciones enviadas por el sensor también pue- rios que necesitan una alimentación eléctrica permanen-
den verse alteradas por la presencia en las cercanías de te (alarma, antirrobo por satélite, etc.) o que influyen so-
sistemas de ultrasonidos (por ejemplo frenos neumá- bre el equilibrio eléctrico, acuda a la Red de Asistencia
ticos de camiones o martillos neumáticos). Lancia que, además de sugerirle los dispositivos más ade-
❍ Las prestaciones del sistema de ayuda al aparcar tam- cuados de la Lineaccessori Lancia, evaluará si la instala-
bién pueden verse influidas por la posición de los sen- ción eléctrica del coche puede soportar la carga deman-
sores, por ejemplo cambiando la alineación (debido dada o si, por el contrario, es necesario integrarla con una
al desgaste de los amortiguadores, suspensiones) o batería de mayor capacidad.
cambiando los neumáticos, cargando demasiado el co-
che, aplicando alineaciones específicas que prevén ba- INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS
jar el coche. ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos/electrónicos instalados tras la
compra del vehículo y en el ámbito del servicio post-ven-
La responsabilidad del estacionamiento y de ta deben llevar la marca:
otras maniobras peligrosas recae siempre en
el conductor. Al realizar estas maniobras,
asegúrese siempre de que en el espacio de maniobra
no haya personas (especialmente niños) ni anima-
les. Los sensores de aparcamiento constituyen una
ayuda para el conductor, quien nunca debe reducir
la atención durante las maniobras potencialmente Fiat Group Automobiles S.p.A. autoriza el montaje de apa-
peligrosas, incluso cuando se realicen a baja velo- ratos de recepción/transmisión a condición de que el mon-
cidad. taje se efectúe como mandan los cánones, respetando las
indicaciones del fabricante y en un centro especializado.
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 117

ADVERTENCIA el montaje de dispositivos que compor- TRANSMISORES DE RADIO

ten modificaciones en las características del vehículo, pue- Y TELÉFONOS MÓVILES 1
den determinar la retirada del permiso de circulación por
Los aparatos de recepción/transmisión (móviles e-tacs,
parte de las autoridades competentes y la posible anula-
CB y similares) no se pueden usar en el interior del co-
ción de la garantía respecto a los defectos causados por di-
che, a menos que se utilice una antena separada monta-
cha modificación o directa e indirectamente causados por
da en el exterior del mismo.
ella.
ADVERTENCIA El uso de estos dispositivos en el inte-
Fiat Group Automobiles S.p.A. declina toda responsabi-
rior del habitáculo (sin una antena exterior) puede causar,
lidad por los daños derivados de la instalación de acce-
además de daños potenciales a la salud de los pasajeros,
sorios no suministrados o recomendados por Fiat Group
funcionamientos anómalos en los sistemas electrónicos del
Automobiles S.p.A. e instalados en disconformidad con las
coche, comprometiendo la seguridad del mismo.
prescripciones facilitadas.
Además, la eficacia de la transmisión y de la recepción
de estos aparatos puede disminuir por el efecto escudo que
realiza la carrocería del coche.
En lo que se refiere al empleo de teléfonos móviles (GSM,
GPRS, UMTS) provistos de homologación oficial CE, le
aconsejamos seguir al pie de la letra las instrucciones del
fabricante de los mismos.
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REPOSTADO DEL COCHE MOTORES DIÉSEL

Funcionamiento con bajas temperaturas
MOTORES DE GASOLINA
Con bajas temperaturas el grado de fluidez del gasóleo po-
Utilice exclusivamente gasolina sin plomo, con octanaje dría ser insuficiente a causa de la formación de parafinas
(R.O.N.) no inferior a 95. con el consiguiente funcionamiento anómalo del sistema
de alimentación de combustible.
ADVERTENCIA El catalizador en mal estado produce Para evitar problemas de funcionamiento, en las gasoli-
emisiones nocivas en el escape, contaminando el medio neras se distribuye normalmente, según la estación del
ambiente. año, gasóleo de verano, de invierno y ártico (zonas de mon-
tañas/frías). En caso de repostado con gasóleo inadecua-
ADVERTENCIA Nunca introduzca en el depósito, ni sido a la temperatura de funcionamiento, se aconseja mez-
quiera en caso de emergencia, una cantidad mínima de clarlo con el aditivo TUTELA DIESEL ART en las pro-
gasolina con plomo: el catalizador se dañaría irremedia- porciones indicadas en el envase de dicho producto, in-
blemente. troduciendo en el depósito primero el anticongelante y lue-
go el gasóleo.
En caso de uso/estacionamiento prolongado del vehículo
en zonas de montaña/frías, se recomienda el repostado con
el gasóleo disponible in situ.
Además, en esta situación, le sugerimos que mantenga
en el depósito una cantidad de combustible superior al 50
% de su capacidad útil.
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TAPÓN DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE fig. 71

Para coches Diésel, utilice sólo gasóleo pa-
ra automoción conforme a la especificación El tapón B posee un dispositivo para evitar su pérdida C que 1
Europea EN590. El uso de otros productos o lo asegura a la tapa A impidiendo que se pierda.
mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con Desenrosque el tapón B. El cierre hermético puede deter-
la consecuente anulación de la garantía por los da- minar un leve aumento de presión en el depósito. Por lo tan-
ños causados. En caso de repostado accidental con to, es normal que al destaparlo se oiga un ruido producido
otro tipo de carburante, no ponga en marcha el mo- por la salida del aire. Durante el repostado, enganche el ta-
tor y vacíe el depósito. En cambio, si el motor ha pón al dispositivo que se encuentra en el interior de la ta-
funcionado incluso por muy corto tiempo, es indis- pa, como se ilustra en la figura.
pensable vaciar, además del depósito, todo el cir-
cuito de alimentación.
No se acerque a la boca del depósito con fo-
cos de llamas o cigarrillos encendidos: peli-
gro de incendio. Evite acercar demasiado el
REPOSTADO rostro a la boca del depósito para no inhalar va-
Para garantizar el repostado completo del depósito, rea- pores nocivos.
lice dos operaciones de abastecimiento después de la pri-
mera desactivación del surtidor. Evite operaciones poste-
riores de abastecimiento que podrían causar anomalías en
el sistema de alimentación.
L0E0060m
fig. 71
001-120 Delta 1ed E 29-04-2008 15:27 Pagina 120

PROTECCIÓN DEL MEDIO FILTRO DE PARTÍCULAS DPF

(DIESEL PARTICULATE FILTER)
AMBIENTE (donde esté previsto)
Los dispositivos empleados para reducir las emisiones de El Diesel Particulate Filter es un filtro mecánico, ubica-
los motores de gasolina son: do en el escape, que retiene físicamente las partículas car-
❍ convertidor catalítico trivalente (catalizador); bonosas presentes en los gases de escape del motor Diésel.
❍ sondas Lambda; El filtro de partículas es necesario para eliminar prácti-
camente todas las emisiones de las partículas carbonosas
❍ sistema antievaporación. respetando las actuales y futuras disposiciones legislati-
No ponga en marcha el motor, ni siquiera para probarlo, vas. Durante el uso normal del coche, la centralita de con-
con una o más bujías desconectadas. trol del motor registra una serie de datos inherentes al uso
Los dispositivos empleados para reducir las emisiones de (tiempo de empleo, tipo de recorrido, temperaturas al-
los motores Diésel son: canzadas, etc.) y determina la cantidad de partículas acu-
❍ convertidor catalítico oxidante; muladas en el filtro.
❍ sistema de recirculación de los gases de escape Puesto que el filtro es un sistema de acumulación, debe
(E.G.R.); regenerarse (limpiarse) periódicamente quemando las par-
tículas carbonosas. La centralita de control del motor ges-
❍ filtro de partículas (DPF) (donde esté previsto). tiona automáticamente el procedimiento de regeneración
en función del estado de acumulación del filtro y de las
condiciones de empleo del coche. Durante la regeneración
Durante su funcionamiento normal, el cata- se pueden verificar los siguientes fenómenos: aumento li-
lizador alcanza temperaturas elevadas. Por mitado del ralentí, activación del electroventilador, au-
lo tanto, no estacione el coche sobre mate- mento contenido del humo, elevadas temperaturas en el
rial inflamable (hierba, hojas secas, agujas de pi- escape. Estas situaciones no deben interpretarse como ano-
no, etc.): peligro de incendio. malías y no inciden en el comportamiento del coche ni
en el medio ambiente. En caso de que se visualice un men-
saje específico, consulte el apartado “Testigos en el cua-
dro” en este capítulo.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 121

SEGURIDAD 121
Cinturones de seguridad................................................. 122

Sistema S.B.R. ............................................................... 123
Pretensores .................................................................... 124
Seguridad de los niños durante el transporte................... 128
Preinstalación para montaje de una silla Isofix .............. 132 2
Air bag frontales ........................................................... 135
Air bag laterales (side bag - window bag) ...................... 138
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 122

122 SEGURIDAD
CINTURONES DE SEGURIDAD No presione el pulsador C durante la marcha.
EMPLEO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

fig. 1
Es normal que con el coche aparcado en una pendiente
Póngase el cinturón manteniendo el tronco erguido y apo- pronunciada, el enrollador se bloquee. Además, el meca-
yado contra el respaldo. nismo del enrollador bloquea la banda en cada extracción
Para abrocharse los cinturones, sujete la lengüeta de en- rápida o en caso de frenadas bruscas, impactos y curvas
ganche A e introdúzcala en la hebilla B hasta oír el clic a gran velocidad. El asiento trasero está equipado con cin-
de bloqueo. Si al tirar del cinturón, éste se bloquea, deje turones de seguridad inerciales de tres puntos de anclaje
que se enrolle algunos centímetros y vuelva a sacarlo sin y con enrollador.
maniobras bruscas.
Para desabrocharse el cinturón, presione el pulsador C.
Acompañe el cinturón mientras se enrolla para evitar que
entre torcido en el enrollador. El cinturón, por medio del Recuerde que, en caso de impacto violento, los
enrollador, se adapta automáticamente al cuerpo del pa- pasajeros de los asientos traseros que no lle-
sajero, dándole libertad de movimiento. ven los cinturones de seguridad abrochados,
además de exponerse personalmente a un grave
riesgo, se convierten en un peligro para los pasa-
jeros de los asientos delanteros.
L0E0061m
fig. 1
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 123

SEGURIDAD 123
Los cinturones de los asientos traseros se deben llevar se- SISTEMA S.B.R.
gún se muestra en la fig. 2.
El coche está equipado con el sistema S.B.R. (Sealt Belt
ADVERTENCIA Al volver a colocar el asiento trasero en Reminder), el cual advierte al conductor y al pasajero del
posición normal después de abatirlo, tenga cuidado de co- asiento delantero que no se han abrochado su cinturón de
locar el cinturón de seguridad correctamente en modo de seguridad del siguiente modo:
permitir su rápida disponibilidad de uso. ❍ encendido fijo del testigo < y sonido continuo de la se-
2
ñal acústica durante los primeros 6 segundos;
❍ encendido intermitente del testigo < y sonido inter-
mitente de la señal acústica durante los siguientes 96
segundos.
Para la desactivación permanente, acuda a la Red de Asis-
tencia Lancia.
Se puede reactivar el sistema S.B.R. también a través del
menú de configuración en pantalla.
L0E0062m
fig. 2
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 124

124 SEGURIDAD
PRETENSORES El pretensor se puede utilizar una sola vez.

Para reforzar aún más la acción de protección de los cin- Una vez activado, acuda a la Red de Asis-
turones de seguridad, el coche está equipado con preten- tencia Lancia para sustituirlo. Para cono-
sores que, en caso de impacto frontal violento, retraen cer la validez del dispositivo, consulte la etiqueta
algunos centímetros el cinturón garantizando su adhe- ubicada en la chapa del borde de la puerta: al apro-
rencia perfecta al cuerpo de los pasajeros antes de que se ximarse esta fecha de vencimiento, acuda a la Red
inicie la acción de sujeción. Los enrolladores bloqueados de Asistencia Lancia para sustituir el dispositivo.
indican que el pretensor ha actuado; la banda del cintu-
rón no se puede extraer ni siquiera tirando de ella.
Además, este coche posee un segundo dispositivo de pre-
tensado (instalado en la zona de la cantonera), cuya ac- Intervenciones que ocasionen impactos, vi-
ción se reconoce por el acortamiento del cable metálico. braciones o aumentos de la temperatura (su-
periores a 100 °C y por una duración máxi-
ADVERTENCIA Para asegurar la máxima protección de ma de 6 horas) localizados en la zona de los pre-
la acción del pretensor, abroche el cinturón mantenién- tensores, pueden dañarlos o activarlos; no deben
dolo bien adherido al tronco y a las caderas. considerarse incluidas las vibraciones producidas
por las irregularidades de la carretera o cuando ac-
La activación de los pretensores puede causar la emisión cidentalmente se superen pequeños obstáculos co-
de una pequeña cantidad de humo; el mismo no es noci- mo aceras, bordillos, etc. Acuda a la Red de Asis-
vo ni es indicio de un principio de incendio. El pretensor tencia Lancia en caso de que se tenga que realizar
no necesita lubricación ni mantenimiento alguno. Cual- alguna reparación en los mismos.
quier modificación de su estado original anulará su efi-
cacia. Es obligatorio sustituir el dispositivo en caso de que
le haya entrado agua o cieno debido a fenómenos atmos-
féricos excepcionales, tales como inundaciones o mareja-
das.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 125

SEGURIDAD 125
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la protección de los pasajeros en caso de
accidente, los enrolladores tienen en su interior un dis-
positivo que permite regular convenientemente la fuerza
que se aplica en el tórax y en los hombros durante la ac-
ción de sujeción del cinturón en caso de impacto frontal. 2
ADVERTENCIAS GENERALES PARA EL EMPLEO
DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
El conductor debe respetar (y hacer respetar a los ocu-
pantes del coche) todas las disposiciones legales locales en
relación a la obligación y las modalidades de uso de los
cinturones. Abróchense siempre los cinturones de seguri-
dad antes de emprender un viaje.
El uso de los cinturones es necesario incluso para las mu-
jeres embarazadas: también para ellas y el recién nacido
el riesgo de lesiones en caso de impacto es netamente me-
nor si llevan los cinturones. Las mujeres embarazadas de-
ben colocar la parte inferior de la banda mucho más aba-
jo, de manera que pase por encima de las caderas y por
debajo del vientre (como se indica en la fig. 3).
L0E0063m
fig. 3
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 126

126 SEGURIDAD
ADVERTENCIA La banda del cinturón no debe estar re-

Para asegurar la máxima protección, el res- torcida. La parte superior debe pasar sobre el hombro y
paldo debe permanecer en posición vertical, atravesar diagonalmente el tórax. La parte inferior debe
la espalda debe estar bien apoyada y el cin- estar adherida a la cadera (como se indica en la fig. 3) y
turón bien adherido al tronco y a las caderas. no al abdomen del pasajero. No utilice dispositivos (pin-
¡Abróchense siempre los cinturones de seguridad, zas, seguros, etc.) que impidan la correcta adherencia de
tanto delanteros como traseros! Viajar sin los cin- los cinturones al cuerpo de los ocupantes.
turones abrochados aumenta el riesgo de lesiones
graves o de muerte en caso de impacto. ADVERTENCIA Cada cinturón de seguridad debe ser uti-
Queda terminantemente prohibido desmontar o al- lizado por una sola persona: los niños no deben viajar so-
terar los componentes del cinturón de seguridad y bre el regazo de los ocupantes utilizando los cinturones de
del pretensor. Cualquier intervención debe ser re- seguridad para la protección de ambos. En general, no en-
alizada por personal cualificado y autorizado. Acu- ganche ningún objeto a la persona.
da siempre a la Red de Asistencia Lancia.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 127

SEGURIDAD 127
MANTENIMIENTO DE LOS CINTURONES

Si el cinturón ha sido sometido a un gran es- DE SEGURIDAD
fuerzo, por ejemplo a causa de un accidente,
se debe sustituir completamente junto con los Para mantener los cinturones de seguridad en perfecto es-
anclajes, los tornillos de fijación de los mismos y el tado, siga atentamente las siguientes indicaciones:
pretensor; de hecho, aunque no tenga defectos visi- ❍ utilice siempre los cinturones con la banda extendi-
bles, el cinturón podría haber perdido sus propie- da, controle que no esté retorcida y que pueda desli- 2
dades de resistencia. zarse libremente sin obstáculos;
❍ tras un accidente de cierta gravedad, sustituya el cin-
turón aunque en apariencia no parezca dañado. Sus-
tituya el cinturón en caso de activación de los preten-
sores;
❍ para limpiar los cinturones, lávelos a mano con agua
y jabón neutro, enjúaguelos y déjelos secar a la som-
bra. No use detergentes fuertes, blanqueadores, colo-
rantes o cualquier otra sustancia química que pueda
debilitar las fibras del cinturón;
❍ evite que los enrolladores se mojen: su correcto fun-
cionamiento está garantizado sólo si no sufren filtra-
ciones de agua;
❍ sustituya el cinturón cuando tenga marcas de desgas-
te o de cortes.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 128

128 SEGURIDAD
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS PELIGRO GRAVE: En presencia de un Air

DURANTE EL TRANSPORTE bag frontal del pasajero activado, no coloque
niños en el asiento delantero con sus sillas
Para una mayor protección en caso de impacto, todos los orientadas contra el sentido de marcha. La
ocupantes deben viajar sentados y utilizar los sistemas activación del Air bag en caso de impacto po-
de sujeción adecuados. dría producir lesiones mortales al niño transporta-
Especialmente si en el coche viajan niños. do. Por lo tanto, recomendamos transportar siem-
Según la directiva 2003/20/CE, esta prescripción es obli- pre a los niños en el asiento trasero, ya que es el lu-
gatoria en todos los países miembros de la Unión Euro- gar más protegido en caso de impacto. En cualquier
pea. caso, está terminantemente prohibido montar sillas
Con respecto a los adultos, la cabeza de los niños es pro- para niños en el asiento delantero en coches con air
porcionalmente más grande y pesada que el resto del cuer- bag para el pasajero, pues al inflarse podría pro-
po, mientras que los músculos y la estructura ósea no es- ducir lesiones graves e incluso mortales al niño, in-
tán completamente desarrollados. dependientemente de la gravedad del impacto que
Por lo tanto, para su correcta sujeción en caso de impac- causó su activación. En caso de necesidad, los ni-
to, es necesario un sistema distinto al del cinturón para ños se pueden ubicar en el asiento delantero en co-
adultos. ches que admitan la desactivación el air bag fron-
Los resultados de la investigación sobre la mejor protec- tal del pasajero. En ese caso es absolutamente ne-
ción para los niños se resumen en el Reglamento Euro- cesario asegurarse, a través del testigo correspon-
peo CEE-R44, que además de ser obligatorio, divide los diente “ en el cuadro de a bordo, de que la desac-
sistemas de sujeción en cinco grupos: tivación se llevó a cabo (ver “Air bag frontal del pa-
Grupo 0 - hasta 10 kg de peso sajero” en el apartado “Air bag frontales”). Ade-
Grupo 0+ - hasta 13 kg de peso más, el asiento del pasajero se deberá ajustar en
la posición lo más hacia atrás posible para evitar
Grupo 1 9 -18 kg de peso
eventuales contactos de la silla para niños con el
Grupo 2 15 - 25 kg de peso salpicadero.
Grupo 3 22 - 36 kg de peso
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 129

SEGURIDAD 129
Todos los dispositivos de sujeción deben llevar los datos

de homologación junto con la marca de control en una eti-
queta fijada firmemente a la silla del niño que por ningún
motivo debe quitarse.
Desde el punto de vista del sistema de sujeción, los niños
cuyas estaturas superen los 1,50 m se equiparan a los adul-
tos y deberán llevar los cinturones normalmente. En la Li- 2
neaccessori Lancia están disponibles sillas para niños ade-
cuadas para cada grupo de peso.
Se recomienda esta opción, ya que han sido diseñadas y
probadas específicamente para los coches Lancia.
GRUPO 0 y 0+
Los niños de hasta 13 kg deben ser transportados en una
silla cuna orientada hacia atrás ya que, al sostener la ca-
beza, no causa esfuerzo en el cuello en caso de desacele-
raciones bruscas.
La cuna se fija con los cinturones de seguridad del coche
como se indica en la fig. 4 y, a su vez, sostiene al niño
con sus cinturones incorporados.
GRUPO 1
Los niños entre 9 y 18 kg de peso pueden ser transporta-
dos en una silla orientada hacia adelante, equipada con
un cojín delantero, a través del cual el cinturón de segu-
ridad del coche sujeta tanto al niño como a la silla fig. 4.
L0E0064m
fig. 4
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 130

130 SEGURIDAD
peren los 1,50 m pueden abrocharse los cinturones al igual

Las figuras para el montaje son sólo indi- que los adultos.
cativas. Monte la silla siguiendo las instruc- A continuación, se resumen las normas de seguridad que
ciones que obligatoriamente se adjuntan con se deben respetar para el transporte de niños:
la misma. Existen sillas para niños aptas para los 1) El asiento trasero es la posición aconsejada para la ins-
grupos de peso 0 y 1, con una fijación posterior a talación de las sillas para niños, ya que es la que ofre-
los cinturones del coche y con cinturones propios ce la mayor protección en caso de impacto.
para sujetar al niño. Debido a su masa, pueden ser 2) En caso de desactivación del Air bag del pasajero, con-
peligrosas si se montan inadecuadamente (por ejem- trole siempre, mediante el encendido permanente del
plo, si se abrochan a los cinturones del coche in- testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos,
terponiendo un cojín). Siga estrictamente las ins- que la desactivación haya tenido lugar.
trucciones de montaje adjuntas. 3) Siga estrictamente las instrucciones suministradas con
la silla, que el fabricante debe adjuntar obligatoria-
mente. Guárdelas en el coche junto con los documen-
GRUPO 2 tos y este manual. No utilice sillas de segunda mano
sin las instrucciones de uso.
Los niños entre 15 y 25 kg de peso pueden ser sujetados 4) Compruebe siempre el enganche de los cinturones ti-
directamente por los cinturones del coche fig. 4. rando de la banda.
Las sillas solamente cumplen la función de posicionar co- 5) Cada sistema de sujeción debe abrochar a un solo ni-
rrectamente al niño con respecto a los cinturones, de mo- ño; no transporte nunca a dos niños al mismo tiem-
do que el tramo diagonal se adhiera al tórax y nunca al po.
cuello, y que el tramo horizontal se adhiera a las caderas 6) Controle siempre que los cinturones no apoyen en el
y no al abdomen del niño. cuello del niño.
7) Durante el viaje, no permita que el niño adopte pos-
GRUPO 3 turas incorrectas o que se desabroche el cinturón.
En los niños con un peso entre 22 y 36 kg, el espesor del 8) Nunca transporte a niños o recién nacidos en brazos.
tórax hace que el respaldo separador sea innecesario. Por fuerte que sea, nadie es capaz de sujetarlos en ca-
La fig. 4 muestra un ejemplo de la posición correcta del so de impacto.
niño en el asiento trasero. Los niños cuyas estaturas su- 9) En caso de accidente, sustituya la silla por otra
nueva.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 131

SEGURIDAD 131
IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DE PASAJEROS PARA EL USO DE SILLAS PARA NIÑOS

El coche cumple la nueva Directiva Europea 2000/3/CE, que reglamenta el montaje de las sillas para niños en dife-
rentes lugares del vehículo según la siguiente tabla:
Pasajero Pasajero Pasajero 2

Grupo Franjas de peso delantero trasero lateral trasero central
Grupo 0, 0+ hasta 13 kg U U (*) X
Grupo 1 9-18 kg U U (*) X
Grupo 2 15-25 kg U U (*) X
Grupo 3 22-36 kg U U (*) X
Leyenda:
U = apto para los sistemas de sujeción de la categoría “Universal” según el Reglamento Europeo CEE-R44 para los “Grupos”
indicados.
X = en la plaza trasera central no se puede montar ningún tipo de silla.
(*) El respaldo del asiento trasero debe estar en posición vertical.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 132

132 SEGURIDAD
PREINSTALACIÓN PARA EL Recuerde que, en caso de usar sillas Isofix Universal, só-
lo se pueden emplear aquellas homologadas y que pre-
MONTAJE DE SILLAS PARA NIÑOS senten la inscripción ECE R44/03 “Isofix Universal”.
ISOFIX En la Lineaccessori Lancia está disponible la silla para ni-
ños Isofix Universal “Duo Plus”.
El coche está preparado para montar sillas Isofix Univer- Para mayores detalles correspondientes a la instalación
sal, un nuevo sistema unificado europeo para transpor- y/o uso de la silla para niños, consulte el “Manual de ins-
tar niños. trucciones” que se entrega junto con la silla.
Se puede efectuar un montaje mixto, combinando sillas
tradicionales y sillas Isofix. A modo de ilustración, en la
fig. 5 se representa un ejemplo de silla para niños. La si-
lla Isofix Universal cubre el grupo de peso: 1. Los otros
grupos de peso están cubiertos por la silla para niños Iso-
fix específica, que se puede utilizar sólo si está específi-
camente diseñada, probada y homologada para este co-
che (véase lista de coches que se adjunta a la silla).
Debido al sistema de enganche diferente, la silla para ni-
ños debe fijarse mediante las correspondientes anillas me-
tálicas inferiores A-fig. 6, ubicadas entre el respaldo y el
cojín trasero, luego, tras haber desmontado la bandeja, fi-
je el cinturón superior (disponible junto con la silla) en
la anilla correspondiente B-fig. 6 (después de haber abier-
to la correspondiente cremallera), ubicada en el respaldo
del asiento trasero.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 133

SEGURIDAD 133
Monte la silla sólo con el coche detenido. La silla estará correctamente fijada a las bridas de preinsta-
lación cuando se oigan los clics que confirmen que se realizó el enganche. En todos los casos, siga las
instrucciones de montaje, de desmontaje y de posicionamiento que el fabricante de la silla debe sumi-
nistrar con la misma.
L0E0065m L0E0066m
fig. 5 fig. 6
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 134

134 SEGURIDAD
IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DE LOS PASAJEROS PARA EL USO DE LAS SILLAS ISOFIX
UNIVERSALES
En conformidad con la legislación europea ECE 16, la siguiente tabla muestra la posibilidad de instalación de las si-
llas para niños Isofix Universales en los asientos provistos de enganches Isofix.
Grupo de peso Orientación Clase de Posición Isofix
silla talla Isofix lateral trasera
Cuna portátil Lateral F-G IL
Grupo 0 hasta 10 kg Contraria a la marcha E IL
Contraria a la marcha E IL
Grupo 0+ hasta 13 kg Contraria a la marcha D IL
Contraria a la marcha C IL
Contraria a la marcha D IL
Contraria a la marcha C IL
Grupo I de 9 a 18 kg En sentido a la marcha B IUF
En sentido a la marcha B1 IUF
En sentido a la marcha A IUF
IUF: apta para sistemas de sujeción de niños Isofix, orientadas en sentido a la marcha, de clase universal (provistas de tercer en-
ganche superior), homologadas para el uso en el grupo de peso.
IL: apta para sistemas especiales de sujeción de niños de tipo Isofix específico y homologado para este tipo de coche.
X: posición Isofix no apta para sistemas de sujeción de niños Isofix en este grupo de peso y/o en esta clase de tallas.
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SEGURIDAD 135
AIR BAG FRONTALES Los air bag frontales no pueden activarse en los siguientes
casos:
El coche posee Air bag frontales para el conductor y el pa- ❍ impactos frontales contra objetos muy deformables,
sajero, Air bag rodillas del conductor (donde esté previs- que no afecten la superficie frontal del coche (por ejem-
to) y Air bag laterales delanteros (side bag - window bag). plo, impacto del guardabarros contra un guardarraíl);
Los Air bag frontales (conductor, pasajero, bag rodillas
❍ incrustación del coche debajo de otros vehículos o de 2
conductor) protegen a los ocupantes de los asientos de-
barreras protectoras (por ejemplo, debajo de camiones
lanteros en los impactos frontales de mediana-alta gra-
o guardarraíles);
vedad, interponiendo un cojín entre el ocupante y el vo-
lante o el salpicadero. ya que podrían no ofrecer protección adicional con res-
Por lo tanto, la falta de activación de los Air bag en otros pecto a los cinturones de seguridad y, en consecuencia,
tipos de impactos (lateral, trasero, vuelco, etc.) no signi- su activación resultaría inoportuna. La falta de activación
fica que el sistema funciona mal. en estos casos no es señal de un mal funcionamiento del
En caso de impacto frontal, una centralita electrónica ac- sistema.
tiva, si hace falta, el inflado del cojín.
El cojín se infla instantáneamente, interponiéndose co- No aplique adhesivos u otros objetos en el vo-
mo protección entre el cuerpo de los ocupantes de la par- lante, en el salpicadero en la zona del Air bag
te delantera y las estructuras que podrían causar lesiones; del pasajero, en el revestimiento lateral del
inmediatamente después el cojín se desinfla. techo ni en los asientos. No coloque objetos en el sal-
Los Air bag frontales (conductor, pasajero, bag rodillas picadero lado pasajero (por ejemplo móviles), ya
conductor) no sustituyen sino que complementan el uso que podrían interferir en la correcta apertura co-
de los cinturones de seguridad, que se recomienda usar rrecta del Air bag y, además, causar graves lesio-
siempre abrochados de acuerdo con lo prescrito por la le- nes a los ocupantes del coche.
gislación en Europa y en la mayor parte de los países no
europeos.
En caso de impacto, una persona que no lleva el cintu-
rón de seguridad se desplaza hacia adelante y puede en-
trar en contacto con el cojín, que se encuentra aún en fa-
se de apertura. En esta situación la protección ofrecida por
el cojín es reducida.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 136

136 SEGURIDAD
Los Air bag frontales (conductor, pasajero, bag rodillas AIR BAG FRONTAL DEL CONDUCTOR fig. 7
conductor) se estudian y calibran para una mejor pro-
Está compuesto por un cojín que se infla instantánea-
tección de los ocupantes de la parte delantera que abro-
mente, situado en su alojamiento específico en el centro
chan los cinturones de seguridad.
del volante.
Al alcanzar su inflado máximo, el volumen de los Air bag
frontales es tal que ocupa la mayor parte del espacio en-
tre el volante y el conductor, entre la protección de la co- AIR BAG FRONTAL DEL PASAJERO fig. 8
lumna de dirección y las rodillas del conductor, y entre el Está compuesto por un cojín que se infla instantánea-
salpicadero y el pasajero. mente, situado en un alojamiento específico en el salpi-
En caso de impactos frontales de poca gravedad (para cadero; posee un cojín de mayor volumen con respecto al
los cuales la acción de sujeción de los cinturones de se- del lado conductor.
guridad es suficiente), los Air bag no se activan. Por lo
tanto siempre es necesario abrochar los cinturones de se-
guridad, que en caso de impacto frontal aseguran la co-
rrecta posición del ocupante.
L0E0067m L0E0068m
fig. 7 fig. 8
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 137

SEGURIDAD 137
DESACTIVACIÓN MANUAL DE LOS AIR BAG DEL

PELIGRO GRAVE: En presencia de un Air PASAJERO FRONTAL Y LATERAL PARA
bag del pasajero activado, no coloque en el PROTECCIÓN TORÁCICA/PÉLVICA (Side-bag)
asiento delantero sillas para niños orienta-
das contra el sentido de marcha. La activa- En caso de que fuera absolutamente necesario transpor-
ción del Air bag en caso de impacto podría tar un niño en el asiento delantero, es posible desactivar
producir lesiones mortales al niño transportado. En los Air bag del pasajero frontal y lateral para la protección 2
caso de necesidad, desconecte siempre el Air bag del del tórax (Side Bag).
pasajero cuando la silla para niños esté ubicada en El testigo “ permanece encendido con luz fija en el cua-
el asiento delantero. Además, el asiento del pasaje- dro de instrumentos hasta que se vuelvan a activar los Air
ro se deberá ajustar en la posición lo más hacia bag del pasajero frontal y lateral para la protección del tó-
atrás posible para evitar eventuales contactos de la rax (Side Bag).
silla para niños con el salpicadero. Aunque no sea
una obligación legal, para una mejor protección de ADVERTENCIA Para desactivar manualmente los Air bag
los adultos le recomendamos que reactive inmedia- del pasajero frontal y lateral para la protección del tórax
tamente el air bag cuando ya no sea necesario trans- (side bag) (donde esté previsto), consulte el capítulo “Co-
portar niños. nocimiento del coche” en los apartados “Pantalla multi-
función” y “Pantalla multifunción reconfigurable”.
AIR BAG RODILLAS DEL CONDUCTOR

(donde esté previsto) fig. 9
Está compuesto por un cojín que se infla instantáneamente
y se encuentra en un compartimiento específico debajo de
la protección de la columna de dirección a la altura de
las rodillas del conductor ofreciendo una mayor protec-
ción en caso de impacto frontal.
L0E0069m
fig. 9
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 138

138 SEGURIDAD
AIR BAG LATERALES WINDOW BAG fig. 11

(Side bag - Window bag) Están compuestos por dos cojines de “cortina” alojados
detrás de los revestimientos laterales del techo y cubiertos
SIDE BAG fig. 10 por embellecedores especiales que protegen la cabeza de
los ocupantes delanteros en caso de impacto lateral, da-
Está compuesto por un cojín que se infla instantánea- da la amplia superficie de desarrollo de los cojines.
mente, alojado en el respaldo del asiento delantero y tie-
ne la función de proteger el tórax y las caderas de los ocu- ADVERTENCIA La mejor protección llevada a cabo por
pantes en caso de impacto lateral de mediana-alta gra- el sistema en caso de impacto lateral se obtiene mante-
vedad. niendo una posición correcta en el asiento, permitiendo,
de ese modo, un correcto desplegado del window bag.
L0E0070m L0E0071m
fig. 10 fig. 11
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 139

SEGURIDAD 139
ADVERTENCIA La activación de los air bag frontales y/o ADVERTENCIA En caso de un accidente en el cual se ac-
laterales se produce cuando se somete al coche a impac- tive cualquier dispositivo de seguridad, acuda a la Red
tos fuertes que afectan a la zona de los bajos de la carro- de Asistencia Lancia para que sustituyan los dispositivos
cería, como por ejemplo impactos violentos contra esca- activados y para que se compruebe el buen estado del sis-
lones, aceras o resaltes fijos del suelo, caídas del coche en tema.
grandes socavones o badenes. Todas las intervenciones de control, reparación y sustitu-
ADVERTENCIA La puesta en funcionamiento de los Air ción que afecten al Air bag deben realizarse en la Red de 2
bag libera una pequeña cantidad de polvo. Este polvo no Asistencia Lancia. Antes de llevar el coche al desguace,
es nocivo y no es indicio de un principio de incendio; ade- es necesario acudir a la Red de Asistencia Lancia para que
más, la superficie del cojín desplegado en el interior del desactiven el sistema; además, en caso de cambio de pro-
coche puede estar cubierta por un residuo polvoriento: es- pietario del coche, es indispensable que el nuevo dueño
te polvo puede irritar la piel y los ojos. En caso de expo- conozca las modalidades de empleo y las advertencias ci-
sición al mismo, lávese con jabón neutro y agua. Los pla- tadas anteriormente, y que disponga del “Manual de uso
zos de vencimiento relacionados con la carga pirotécnica y mantenimiento”.
y el contacto en espiral se indica en la etiqueta corres-
pondiente, situada en chapa del borde de la puerta. Al
aproximarse esta fecha de vencimiento acuda a la Red de
Asistencia Lancia para su sustitución. ADVERTENCIAS GENERALES
ADVERTENCIA La activación de los pretensores, los Air

bag frontales y los Air bag laterales se decide en modo Si el testigo ¬ no se enciende al girar la lla-
diferenciado de acuerdo con el tipo de impacto. Por lo tan- ve a la posición MAR o permanece encendi-
to, la falta de activación de uno o varios de los mismos do durante la marcha, es posible que haya
no es señal de un mal funcionamiento del sistema.
una anomalía en los sistemas de retención; en tal
caso, los Air bag o los pretensores podrían no ac-
tivarse en caso de accidente o, en un número más li-
No apoye la cabeza ni los brazos ni los codos
mitado de casos, activarse incorrectamente. Antes
en las puertas, en las ventanillas o en la zo-
de continuar, contacte con la Red de Asistencia Lan-
na del window bag para evitar posibles le-
cia para el control inmediato del sistema.No cubra
siones durante la fase de inflado. Nunca asome la
el respaldo de los asientos delanteros con revesti-
cabeza, los brazos ni los codos por la ventanilla.
mientos o fundas si se montan Side-bag.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 140

140 SEGURIDAD
No viaje con objetos sobre las piernas, de- Con llave de contacto colocada en posición
lante del tórax y tampoco con pipas, lápices MAR, incluso con motor apagado, los air bag
u otros objetos en la boca. En caso de que ac- también se pueden activar con el coche pa-
túe el Air bag a causa de un impacto, podrían cau- rado, en caso de que otro vehículo en marcha im-
sar graves heridas. pacte contra él. Por consiguiente, aunque el coche
esté detenido, nunca debe haber niños en los asien-
tos delanteros. Por otra parte se recuerda que en ca-
so de que la llave esté colocada en posición STOP
Conduzca manteniendo siempre las manos en ningún dispositivo de seguridad (Air bag o preten-
la corona del volante para que en caso de ac- sores) se activará como consecuencia de un impac-
tuación del Air bag, éste pueda inflarse sin to; la falta de activación de dichos dispositivos en
obstáculos. No conduzca con el cuerpo inclinado ha- estos casos no se puede considerar como indicio de
cia adelante, mantenga el respaldo en posición ver- mal funcionamiento del sistema.
tical apoyando bien la espalda.
Si el coche fue objeto de un robo o intento de No lave los asientos con agua o vapor a pre-
robo, si sufrió vandalismos o inundaciones, sión (a mano o en los locales de lavado au-
haga comprobar el sistema de Air bag en la tomático para asientos).
Red de Asistencia Lancia.
La actuación del Air bag frontal está previs-

Girando la llave de contacto a la posición ta para impactos de magnitud superior a la
MAR el testigo “ se enciende y parpadea du- de los pretensores. Para impactos compren-
rante unos segundos para recordar que el Air didos entre los dos umbrales de activación es por lo
bag del pasajero se activará en caso de impacto, pa- tanto normal que funcionen sólo los pretensores.
ra luego apagarse.
121-141 Delta 1ed E 24-04-2008 13:15 Pagina 141

SEGURIDAD 141
No enganche objetos rígidos en las perchas ni

en las manillas de sujeción.
El air bag no sustituye los cinturones de se- 2

guridad, pero incrementa su eficacia. Ade-
más, puesto que los air bag frontales no ac-
túan en caso de impactos frontales a baja veloci-
dad, impactos laterales, impactos traseros o vuel-
cos, en estos casos los ocupantes sólo están protegi-
dos por los cinturones de seguridad que, por lo tan-
to, siempre deben estar abrochados.
142-152 Delta 1ed E 24-04-2008 15:16 Pagina 142

142 ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Puesta en marcha del motor ............................................................. 143

Freno de mano ................................................................................. 146
Uso del cambio manual ................................................................... 147
Ahorro de carburante ....................................................................... 148
Arrastre de remolques ...................................................................... 150
Neumáticos de nieve ........................................................................ 151
Cadenas para la nieve ...................................................................... 152
Inactividad del coche durante un período prolongado ....................... 152
142-152 Delta 1ed E 24-04-2008 15:16 Pagina 143

AVVIAMENTO E GUIDA 143
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Con el motor apagado, no deje la llave de con-
El coche esta equipado con un dispositivo electrónico de tacto en la posición MAR para evitar que un
bloqueo del motor: en caso de arranque fallido, consulte consumo inútil de corriente descargue la ba-
cuanto ha sido descrito en el apartado “El sistema Lancia tería.
CODE” en el capítulo “1”.
En los primeros segundos de funcionamiento, sobre todo
después de una larga inactividad, se puede percibir un ni-
vel más elevado de ruido en el motor. Este fenómeno, que Es peligroso hacer funcionar el motor en lo-
no perjudica el funcionamiento ni la fiabilidad, es carac- cales cerrados. El motor consume oxígeno y
terístico de los empujadores hidráulicos: el sistema de dis- descarga anhídrido carbónico, óxido de car-
tribución elegido para los motores de gasolina de su coche bono y otros gases tóxicos. 3
con el fin de contribuir a la reducción de las intervencio-
nes de mantenimiento.
Hasta que el motor no esté en marcha, ni el

Se aconseja, en el primer período de uso, no servofreno ni la dirección asistida eléctrica
exigir al coche las máximas prestaciones (por se activarán, por lo que se deberá sujetar el
ejemplo: aceleraciones excesivas, trayectos volante y pisar el pedal del freno con más fuerza de
demasiado prolongados en regímenes máximos, fre- lo usual.
nadas excesivamente intensas, etc.).
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PROCEDIMIENTO PARA LAS ❍ espere que se apaguen los testigos Y y m, operación

VERSIONES DE GASOLINA que se realizará más rápidamente cuanto más caliente es-
Haga lo siguiente: té el motor;
❍ accione el freno de mano; ❍ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelera-
dor;
❍ ponga la palanca de cambios en punto muerto;
❍ gire la llave de contacto a la posición AVV inmediata-
❍ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acele- mente después de que se apague el testigo m. Si se es-
rador; pera demasiado tiempo, el trabajo de calentamiento de
❍ gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela los precalentadores habrá sido inútil.
en cuanto el motor se haya puesto en marcha. Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer intento, ponga la lla- ADVERTENCIA Con motor frío, girando la llave de contacto
ve en posición STOP antes de repetir la maniobra de pues- a la posición AVV, es necesario que el pedal del acelerador es-
ta en marcha. té completamente suelto. Si el motor no se pone en marcha
Si con la llave en posición MAR, el testigo Y permane- en el primer intento, gire la llave a la posición STOP antes de
ce encendido en el cuadro de instrumentos junto con el repetir la maniobra de arranque. Si con la llave en posición
testigo U, se aconseja girar la llave a la posición STOP MAR, el testigo Y permanece encendido en el cuadro de ins-
y luego nuevamente a MAR; si los testigos continúan en- trumentos, se aconseja girar la llave a la posición STOP y lue-
cendidos, intente con las otras llaves facilitadas. go nuevamente a MAR; si el testigo continúa encendido, intente
Si aun así no logra poner en marcha el motor, acuda a la con las otras llaves facilitadas. Si aun así no logra poner en mar-
Red de Asistencia Lancia. cha el motor, acuda a la Red de Asistencia Lancia.
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES DIÉSEL

Haga lo siguiente:
El encendido del testigo m en modo intermi-
❍ accione el freno de mano; tente durante 60 segundos después de la pues-
❍ ponga la palanca de cambios en punto muerto; ta en marcha o durante un arrastre prolonga-
❍ gire la llave de contacto a la posición MAR: en el cuado señala una anomalía en el sistema de precalen-
dro de instrumentos se encienden los testigos m y tamiento. Si el motor se pone en marcha, se puede uti-
Y; lizar el coche normalmente, aunque se aconseja acu-
dir lo antes posible a la Red de Asistencia Lancia.
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CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN APAGADO DEL MOTOR

ENCENDIDO
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la po-
Haga lo siguiente: sición STOP.
❍ arranque lentamente, haciendo funcionar el motor a ADVERTENCIA Después de un recorrido exigente, es me-
un régimen medio, sin acelerones; jor que el motor “recupere el aliento” dejándolo funcio-
nar al ralentí antes de apagarlo para que descienda la tem-
❍ evite exigir el máximo de prestaciones durante los pri-
peratura dentro del compartimiento del motor.
meros kilómetros. Se aconseja esperar hasta que la agu-
ja del indicador del termómetro del líquido refrigerante
del motor comience a moverse.
Los “acelerones” antes de apagar el motor no
son útiles, aumentan inútilmente el consu- 3
mo de carburante y son especialmente perju-
Evite absolutamente la puesta en marcha em- diciales en los motores con turbocompresor.
pujando, arrastrando o aprovechando las ba-
jadas. Estas maniobras podrían causar el
flujo de combustible al catalizador y dañarlo irre-
mediablemente.
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FRENO DE MANO AL APARCAR
La palanca del freno de mano está ubicada entre los asien- Haga lo siguiente:
tos delanteros. ❍ apague el motor y accione el freno de mano;
Para accionar el freno de mano, tire de la palanca hacia ❍ meta una marcha (la 1ª en subida o la marcha atrás
arriba hasta asegurar del bloqueo del coche. en bajada) y deje las ruedas giradas.
Si el coche está aparcado en una pendiente pronunciada,
se aconseja bloquear las ruedas con una cuña o una pie-
El coche se debe bloquear después de algunos dra.
“clics” de la palanca; de lo contrario, acuda No deje la llave de contacto en posición MAR para evitar
a la Red de Asistencia Lancia para realizar descargar la batería; extraiga siempre la llave al descen-
el reglaje. der del coche.
No deje nunca a los niños solos y en el interior del coche
sin vigilancia; al alejarse del mismo, quite siempre la lla-
ve del dispositivo de arranque y llévela consigo.
Con el freno de mano accionado y la llave de contacto en
posición MAR, en el cuadro de instrumentos se enciende
el testigo x.
Para desactivar el freno de mano, haga lo siguiente:
❍ tire levemente de la palanca y presione el pulsador de
desbloqueo A-fig. 1;
❍ mantenga presionado el pulsador A y baje la palanca.
El testigo x en el cuadro de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del coche, realice es-
ta maniobra manteniendo pisado el pedal del freno.
L0E0072m
fig. 1
142-152 Delta 1ed E 24-04-2008 15:16 Pagina 147

USO DEL CAMBIO MANUAL Para meter la marcha atrás R desde la posición de punto
muerto levante el collarín corredizo A situado debajo del
Para meter las marchas, pise a fondo el pedal del embra- pomo y, al mismo tiempo, desplace la palanca hacia la
gue y ponga la palanca de cambios en la posición desea- izquierda y luego hacia delante. En la versión 1.6 Multi-
da (el esquema para engranar las marchas está represen- jet: para engranar la marcha atrás R desde la posición de
tado, según las versiones, en la placa cosida debajo de la punto muerto, levante el collarín corredizo A ubicado de-
palanca o en la empuñadura de la palanca fig. 2). bajo del pomo y, al mismo tiempo, mueva la palanca ha-
Para engranar la 6° marcha accione la palanca presionando cia la derecha y luego hacia atrás.
hacia la derecha para evitar engranar la 4° sin querer. Re-
alice un accionamiento similar para pasar de la 6° mar- ADVERTENCIA El uso del pedal del embrague debe li-
cha a la 5°. mitarse exclusivamente a cambiar de marcha. No con- 3
duzca con el pie apoyado sobre el pedal del embrague aun-
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se puede engranar que sólo sea levemente. En las versiones / mercados don-
si el coche está totalmente detenido. Con motor en mar- de esté previsto, la electrónica de control del pedal del em-
cha, antes de meter la marcha atrás, espere un mínimo de brague puede actuar interpretando esta forma de condu-
2 segundos con pedal del embrague pisado a fondo, para cir incorrecta como una avería.
evitar dañar los engranajes y que el cambio rasque.
Para cambiar correctamente de marcha, pi-
se a fondo el pedal del embrague. Para ello,
el piso debajo de los pedales no debe presen-
tar obstáculos: asegúrese de que las eventuales al-
fombrillas estén siempre bien extendidas y no in-
terfieran con los pedales.
No conduzca con la mano apoyada sobre la

palanca de cambios ya que la fuerza que se
ejerce, aunque sea muy leve, a la larga podría
desgastar los componentes internos del cambio.
L0E0073m
fig. 2
142-152 Delta 1ed E 24-04-2008 15:16 Pagina 148

AHORRO DE CARBURANTE Accesorios montados sobre las barras

longitudinales
A continuación se dan algunas sugerencias útiles que per-
Retire los siguientes accesorios: las barras transversales,
miten obtener un ahorro de carburante y una disminución
el portaesquís, la baca, etc. del techo si no son utilizados.
de las emisiones nocivas de CO2 y de otros contaminan-
Estos accesorios disminuyen la penetración aerodinámica
tes (óxidos de nitrógeno, hidrocarburos sin quemar, PM
del coche e influyen negativamente en el consumo. En ca-
polvos finos, etcétera).
so de transporte de objetos especialmente voluminosos,
utilice preferentemente un remolque.
CONSIDERACIONES GENERALES
Servicios eléctricos
Mantenimiento del coche
Utilice los dispositivos eléctricos sólo durante el tiempo
Preste atención al mantenimiento del coche efectuando los
necesario. La luneta térmica, los faros adicionales, el lim-
controles y los reglajes previstos en el “Plan de Manteni-
piaparabrisas, el ventilador del sistema de calefacción ab-
miento Programado”.
sorben una gran cantidad de corriente, aumentado por
consiguiente, el consumo de carburante (hasta +25 % en
Neumáticos
el ciclo urbano).
Controle periódicamente la presión de los neumáticos, con
un intervalo que no supere las 4 semanas: si la presión es Climatizador
demasiado baja, el consumo aumenta ya que la resisten-
El uso del climatizador lleva a un aumento en el consu-
cia a la rodadura es mayor.
mo (hasta un promedio de +20 %): cuando la tempera-
tura exterior lo permite, utilice preferentemente los ven-
Cargas inútiles
tiladores.
No viaje con el maletero sobrecargado. El peso del coche
(sobre todo en ciudad) y su alineación influyen en gran Alerones aerodinámicos
medida en el consumo y la estabilidad.
El uso de alerones aerodinámicos no certificados para tal
fin puede perjudicar la aerodinámica y el consumo.
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FORMA DE CONDUCIR Aceleración

Puesta en marcha Acelerar violentamente aumenta notablemente los consu-
mos y las emisiones: por lo tanto, acelere poco a poco.
No caliente el motor con el coche parado ni al ralentí ni
a un régimen elevado: en estas condiciones, el motor se ca-
lienta más lentamente, aumentando el consumo y las emi- CONDICIONES DE EMPLEO
siones. Es aconsejable arrancar inmediata y lentamente,
evitando regímenes elevados: de ese modo, el motor se ca- Puesta en marcha con el motor frío
lentará más rápidamente.
Los recorridos muy cortos y los arranques frecuentes con
Maniobras inútiles el motor frío no permiten que el motor alcance la tempe-
ratura óptima de funcionamiento. Esto provoca un au- 3
Evite acelerones cuando esté parado en un semáforo o an- mento significativo del consumo (de +15 a +30 % en el
tes de apagar el motor. Esta última maniobra, como tam- ciclo urbano) y de las emisiones.
bién el “doble embrague”, son absolutamente inútiles y
provocan un aumento del consumo y de la contaminación. Tráfico y estado de las carreteras
Selección de las marchas Los consumos más elevados se deben a situaciones de trá-
fico intenso, por ejemplo cuando se circula en caravana y
En cuanto las condiciones del tráfico y la carretera lo per-
se usan sobre todo las marchas cortas, o bien en las gran-
mitan, utilice una marcha más larga. Utilizar una marcha
des ciudades donde hay numerosos semáforos. Los reco-
corta para obtener una buena aceleración implica un au-
rridos tortuosos, como las carreteras de montaña y las ca-
mento del consumo.
rreteras con baches, influyen negativamente en el consu-
El uso inapropiado de una marcha larga aumenta el con-
mo.
sumo, las emisiones y el desgaste del motor.
Velocidad máxima Paradas en el tráfico
El consumo de carburante aumenta notablemente con el Durante las paradas prolongadas (por ejemplo, en los pa-
aumento de la velocidad. Mantenga una velocidad lo más sos a nivel), se aconseja apagar el motor.
uniforme posible, evitando frenadas y aceleraciones inú-
tiles, que provocan un consumo de carburante excesivo y
el aumento de las emisiones.
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ARRASTRE DE REMOLQUES El sistema ABS que eventualmente posea el

coche no controla el sistema de frenos del re-
ADVERTENCIAS molque. Por lo tanto, tenga especial cuidado
Para el arrastre de caravanas o remolques, el coche debe sobre pavimentos deslizantes.
estar provisto del gancho de arrastre homologado y de una
instalación eléctrica apropiada. La instalación debe ser re-
alizada por personal especializado, quien entrega la do-
cumentación exigida para la circulación en carretera. Por ningún motivo se debe modificar el sis-
Si hace falta, monte espejos retrovisores específicos y/o tema de frenos del coche para el mando del
adicionales respetando las normas vigentes en el Código freno del remolque. El sistema de frenos del
de circulación. remolque debe ser totalmente independiente del sis-
Recuerde que arrastrando un remolque es más difícil su- tema hidráulico del coche.
bir las pendientes pronunciadas, aumentan los espacios
de frenado y los adelantamientos son más lentos, siem-
pre en relación con el peso total del mismo.
En las bajadas, ponga una marcha corta en lugar de usar NEUMÁTICOS DE NIEVE
el freno constantemente. Utilice neumáticos de nieve de las mismas dimensiones
El peso que el remolque ejerce sobre el gancho de arras- que los neumáticos normales del coche.
tre del coche reduce proporcionalmente la capacidad de La Red de Asistencia Lancia estará encantada de acon-
carga del coche. Para estar seguro de no superar el peso sejarle sobre el tipo de neumático más adecuado para el
máximo que se puede remolcar (indicado en el permiso de uso que el cliente pretende darle.
circulación) se debe tener presente el peso del remolque Respecto del tipo de neumático de nieve que se debe uti-
completamente cargado, incluidos los accesorios y el equi- lizar, a la presión de inflado y con las características co-
paje personal. rrespondientes, siga estrictamente las indicaciones del
Respete los límites de velocidad específicos de cada país apartado “Ruedas” en el capítulo “6”.
para los coches que arrastran un remolque. La velocidad Las características invernales de estos neumáticos se re-
máxima admitida nunca debe superar los 100 km/h. ducen notablemente cuando la profundidad de la banda
de rodadura es inferior a 4 mm. En ese caso, es necesario
sustituirlos.
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Las características específicas de los neumáticos de nieve CADENAS PARA LA NIEVE

hacen que, en condiciones ambientales normales o en ca-
so de trayectos prolongados en autopistas, sus prestacio- El uso de cadenas para la nieve está sujeto a las normas
nes sean inferiores respecto de los neumáticos normales. vigentes en cada país.
Por lo tanto, es necesario limitar su uso a las prestacio- Las cadenas para la nieve se deben colocar sólo en los neu-
nes para las cuales han sido homologados. máticos de las ruedas delanteras (ruedas motrices).
Controle la tensión de las cadenas para la nieve después
ADVERTENCIA Utilizando neumáticos de nieve con ín- de haber recorrido algunas decenas de metros.
dice de velocidad máxima inferior a la que puede alcan-
zar el coche (aumentada en un 5%), coloque a la vista ADVERTENCIA Sobre el ruedín de repuesto no es posi-
en el interior del habitáculo un cartel de aviso que indi- ble montar las cadenas para la nieve. Si se pincha un neu- 3
que la velocidad máxima permitida por los neumáticos de mático delantero, coloque el ruedín de repuesto en lugar
nieve (según lo previsto por la Directiva CE). de una rueda trasera y coloque esta rueda trasera en el eje
Monte neumáticos iguales (marca y perfil) en todas las delantero. De este modo, teniendo dos ruedas delanteras
cuatro ruedas para garantizar una mayor seguridad de de dimensiones normales, es posible montar las cadenas.
marcha y de frenado y una buena maniobrabilidad.
Recuerde que no es conveniente invertir el sentido de ro-
tación de los neumáticos. Con las cadenas montadas, mantenga una ve-
locidad moderada; no sobrepase los 50 km/h,
evite los baches, no se suba a los bordillos o
aceras ni recorra largos trayectos en carreteras sin
La velocidad máxima del neumático de nie- nieve para no dañar el coche y el firme de la cal-
ve con la indicación “Q” no debe sobrepasar zada.
los 160 km/h respetando las normas vigen-
tes del Código de circulación.
142-152 Delta 1ed E 24-04-2008 15:16 Pagina 152

INACTIVIDAD DEL COCHE ❍ esparza taco sobre las escobillas de goma del limpia-
parabrisas y del limpialuneta y déjelas levantadas de
DURANTE UN PERÍODO las lunas;
PROLONGADO ❍ abra un poco las ventanillas;
Si no se va a utilizar el coche durante más de un mes, si- ❍ cubra el coche con una lona o un plástico perforado.
ga estas precauciones: No use lonas de plástico compacto ya que no permiten
❍ coloque el coche en un lugar cubierto, seco y a ser po- la evaporación de la humedad presente sobre la su-
sible ventilado; perficie del coche;
❍ engrane una marcha; ❍ infle los neumáticos con una presión de + 0,5 bar res-
pecto de la prescrita normalmente y contrólela perió-
❍ controle que el freno de mano no esté accionado; dicamente;
❍ desconecte el borne negativo del polo de la batería y ❍ no vacíe el sistema de refrigeración del motor.
controle el estado de carga (véase apartado “Batería -
Control del estado de carga y nivel de electrolito”, en
el capítulo “5”);
❍ limpie y proteja las partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
❍ limpie y proteja las partes metálicas brillantes con pro-
ductos específicos de venta en comercios;
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 153

EN CASO DE EMERGENCIA 153
En situaciones de emergencia, se aconseja llamar al número verde que se encuentra en el

Carné de garantía. Además, es posible conectarse al sito www.lancia.com
para buscar el taller de la Red de Asistencia Lancia más cercano.
Puesta en marcha del motor ............................................................ 154

Kit de reparación rápida de los neumáticos Fix&Go automatic......... 155
Sustitución de una rueda ................................................................ 163
Sustitución de una lámpara ............................................................ 170
Sustitución de una lámpara exterior ................................................ 174
Sustitución de una lámpara interior ................................................ 179
Sustitución de fusibles .................................................................... 183 4
Recarga de la batería ...................................................................... 191
Levantamiento del coche ................................................................ 191
Remolque del coche ........................................................................ 192
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 154

154 EN CASO DE EMERGENCIA
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Evite absolutamente utilizar un cargador de

Si el testigo Y permanece encendido con luz fija en el baterías rápido para la puesta en marcha de
cuadro de instrumentos, acuda inmediatamente a la Red emergencia: podrían dañarse los sistemas
de Asistencia Lancia. electrónicos y las centralitas de encendido y ali-
mentación del motor.
PUESTA EN MARCHA CON LA BATERÍA
AUXILIAR fig. 1
Si la batería está descargada, es posible poner en marcha Este procedimiento de puesta en marcha de-
el motor utilizando otra batería, cuya capacidad sea igual be ser realizado por personal especializado
o apenas superior a la descargada. ya que maniobras incorrectas pueden pro-
ducir descargas eléctricas de gran intensidad. Ade-
más, el líquido contenido en la batería es venenoso
y corrosivo, evite el contacto con la piel y los ojos.
Se recomienda no acercarse a la batería con focos
de llamas o cigarrillos encendidos ni provocar chis-
pas.
Para poner en marcha el motor, haga lo siguiente:

❍ conecte los bornes positivos (signo + cerca del borne)
de las dos baterías con un cable adecuado;
❍ conecte con un segundo cable el borne negativo – de la
batería auxiliar con un punto de masa E en el motor o
en el cambio del coche que debe poner en marcha;
❍ ponga en marcha el motor;
❍ cuando el motor esté arrancado, quite los cables, si-
guiendo el orden inverso al descrito antes.
L0E0074m
fig. 1
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Si después de algunos intentos el motor no se pone en KIT DE REPARACIÓN RÁPIDA

marcha, no siga insistiendo acuda a la Red de Asisten-
cia Lancia. DE LOS NEUMÁTICOS FIX & GO
AUTOMATIC
ADVERTENCIA No conecte directamente los bornes ne- El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix & Go
gativos de las dos baterías: eventuales chispas podrían in- automatic está ubicado en el maletero.
cendiar el gas detonante, si éste escapara de la batería. El kit fig. 2 incluye:
Si la batería auxiliar está instalada en otro coche, es ne- ❍ una botella aerosol A con el líquido sellador, dotada de:
cesario controlar que entre éste último y el coche con la – un tubo de llenado B;
batería descargada no haya partes metálicas en contacto – una etiqueta adhesiva C con la inscripción “máx. 80
accidentalmente. km/h”, que deberá colocarse en una posición bien
visible para el conductor (en el salpicadero) después
PUESTA EN MARCHA CON MANIOBRAS de reparar el neumático;
DE INERCIA
Evite absolutamente poner en marcha el coche empuján- 4
dolo, remolcándolo o aprovechando las pendientes.
Estas maniobras podrían causar el flujo de combustible
hacia el silencioso catalítico y dañarlo irreparablemente.
ADVERTENCIA Antes de que el motor se ponga en mar-

cha, ni el servofreno ni la dirección asistida eléctrica fun-
cionan (si está previsto). Por lo tanto, es necesario ejer-
cer una fuerza mayor a la usual en el pedal del freno y
en el volante.
L0E0075m
fig. 2
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❍ un folleto informativo (véase fig. 3), utilizado como

guía de rápida consulta y manejo correcto del kit de Entregue el folleto al personal que tenga que
reparación rápida y que después deberá ser entrega- manipular el neumático tratado con el kit de
do al personal que tenga que manejar el neumático re- reparación rápida de neumáticos.
parado;
❍ un compresor D-fig. 2 con manómetro y racores que
se encuentran en el compartimiento;
❍ un par de guantes de protección guardados en el com- En caso de pinchazo provocado por cuerpos
partimiento lateral del compresor en cuestión; extraños, es posible reparar los neumáticos
❍ adaptadores para inflar los distintos elementos. cuyo daño tenga un diámetro máximo equi-
En el contenedor del kit de reparación rápida están guar- valente a 4 mm en la banda de rodadura y en el
dados, además, el destornillador y la argolla de remolque. hombro del neumático.
L0E0076m
fig. 3
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ES NECESARIO SABER QUE:

No se pueden reparar los daños en los flan-
cos del neumático. No utilice el kit de repa- El líquido sellador del kit de reparación rápida es eficaz
ración rápida si el neumático está dañado de- con temperaturas exteriores comprendidas entre los -20
bido a la marcha con la rueda desinflada. °C y los +50 °C.
El líquido sellador tiene fecha de caducidad.
En caso de daños en la llanta de la rueda (de- No accione el compresor durante un tiempo

formación del canal capaz de provocar una superior a 20 minutos consecutivos. Peligro
fuga de aire) no es posible la reparación. Evi- de sobrecalentamiento. El kit de reparación
te sacar los cuerpos extraños que hayan penetrado rápida no es apto para una reparación definitiva;
en el neumático (tornillos o clavos). por lo tanto, los neumáticos reparados sólo deben
usarse temporalmente.
4
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 158

PROCEDIMIENTO DE INFLADO
La botella aerosol contiene glicol etilénico.
Contiene látex: puede provocar reacción alér-
gica. Su ingestión es tóxica. Irrita los ojos. Póngase los guantes de protección
Puede provocar sensibilidad por inhalación y con- suministrados con el kit de reparación rá-
tacto. Evite el contacto con los ojos, la piel y la ro- pida de neumáticos.
pa. En caso de contacto, enjuague inmediatamente
con abundante agua. En caso de ingestión, no pro-
voque el vómito, enjuague la boca, beba mucha agua ❍ Accione el freno de mano. Desenrosque el capuchón de
y consulte inmediatamente a un médico. Mantenga la válvula del neumático, saque el tubo flexible de lle-
fuera del alcance de los niños. El producto no debe nado A-fig. 4 y enrosque la corona B en la válvula del
ser utilizado por personas asmáticas. No inhale los neumático;
vapores durante las operaciones de introducción y
aspiración. Si se manifiestan reacciones alérgicas, ❍ asegúrese de que el interruptor D-fig. 5 del compre-
consulte inmediatamente a un médico. Guarde el ae- sor esté en posición 0 (apagado), ponga en marcha el
rosol en el compartimiento específico, alejado de motor, conecte el enchufe E-fig. 6 en la toma de co-
fuentes de calor. El líquido sellador tiene fecha de rriente y accione el compresor colocando el interrup-
caducidad. tor D-fig. 5 en posición I (encendido).
Sustituya la botella aerosol que contenga lí-

quido sellador caducado. No arroje el aero-
sol ni el líquido sellador al medio ambiente.
Elimínelo según lo previsto por la normativa na-
cional y local.
L0E0077m
fig. 4
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 159

Infle el neumático de acuerdo con la presión indicada ❍ si también en este caso, 5 minutos después de encen-
en el apartado “Presiones de inflado”, en el capítulo der el compresor no se logra alcanzar una presión de
“6”. Para obtener una lectura más precisa, se reco- al menos 1,8 bar, no reanude la marcha porque el neu-
mienda controlar el valor de la presión en el manó- mático está demasiado dañado y el kit de reparación
metro F-fig. 5 con el compresor apagado; rápida no es capaz de garantizar la estanqueidad ne-
❍ si en 5 minutos no se alcanza al menos una presión cesaria, contacte con la Red de Asistencia Lancia;
de 1,5 bar, suelte el compresor de la válvula y desen- ❍ si el neumático ha sido inflado con la presión indica-
chúfelo de la toma de corriente, luego mueva el coche da en el apartado “Presión de inflado” del capítulo “6”,
unos 10 metros hacia delante, para distribuir el líqui- reanude la marcha inmediatamente;
do sellador en el interior del neumático y repita la ope-
ración de inflado;
L0E0078m
fig. 5
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❍ en cambio, si se tiene una presión de por lo menos 1,8

Aplique la etiqueta adhesiva en un lugar bien bar, restablezca la presión correcta (con el motor en
visible para el conductor, para indicar que el marcha y el freno de mano accionado) y reanude la
neumático ha sido tratado con el kit de re- marcha;
paración rápida. Conduzca con prudencia, sobre to-
do en las curvas. No sobrepase los 80 km/h. No ace- ❍ acuda, conduciendo siempre con mucha prudencia,
lere ni frene bruscamente. al taller más cercano de la Red de Asistencia Lancia.
Es absolutamente necesario informar que el

❍ después de haber conducido durante unos 10 minutos, neumático ha sido reparado con el kit de re-
pare el coche y controle la presión del neumático; re- paración rápida. Entregue el folleto al per-
cuerde accionar el freno de mano; sonal que deberá manipular el neumático tratado
con el kit de reparación de neumáticos.
No continúe la marcha si la presión bajó a

menos de 1,8 bar: el kit de reparación rápi-
da Fix & Go automatic no puede garantizar
la presión necesaria porque el neumático está de-
masiado dañado. Acuda a la Red de Asistencia Lan-
cia.
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SÓLO PARA CONTROL Y RESTABLECIMIENTO

DE LA PRESIÓN
El compresor se puede utilizar incluso si es sólo para res-
tablecer la presión. Suelte el acoplamiento rápido y co-
néctelo directamente a la válvula del neumático fig. 6;
de ese modo, la botella aerosol no se conectará al com-
presor y no se inyectará el líquido sellador.
L0E0079m
fig. 6
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PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIÓN

DEL AEROSOL
Para sustituir el aerosol, haga lo siguiente:
❍ desconecte el acoplamiento A-fig. 7;
❍ gire la botella aerosol que debe sustituir hacia la iz-
quierda y levántela;
❍ introduzca la nueva botella aerosol y gírela hacia la de-
recha;
❍ conecte el acoplamiento A a la botella aerosol e intro-
duzca el tubo transparente B en el compartimiento
específico.
L0E0080m
fig. 7
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SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA El adhesivo no debe quitarse ni cubrirse con

algo. Nunca se debe aplicar un tapacubos al
INDICACIONES GENERALES ruedín de repuesto. El adhesivo muestra, en
El coche puede estar provisto originalmente (opcional/ cuatro idiomas, las siguientes indicaciones: ¡Aten-
donde esté previsto) de un ruedín de repuesto. ción! ¡Sólo para uso temporal! ¡80 km/h como má-
Para cambiar una rueda y emplear correctamente el ga- ximo! Reemplace lo antes posible por una rueda de
to y el ruedín de repuesto, es necesario observar algunas servicio estándar. No cubra esta indicación.
precauciones enumeradas a continuación. La eventual sustitución del tipo de ruedas emplea-
das (llantas de aleación en lugar de acero) implica
necesariamente el reemplazo total de los tornillos
de fijación suministrados por otros de dimensio-
El ruedín suministrado (donde esté previs- nes adecuadas.
to) es específico para este coche: no intente
montarlo en otros modelos de vehículo ni uti-
lizar la rueda de repuesto de otros modelos en este
coche. El ruedín de repuesto sólo se debe usar en ca- Señalice que el coche está parado según las
4
so de emergencia. El uso se debe reducir al míni- disposiciones vigentes: luces de emergencia,
mo indispensable y la velocidad no debe sobrepa- baliza triángulo reflectante, etc. Es conve-
sar los 80 km/h. En el ruedín hay un adhesivo ana- niente que las personas a bordo desciendan del co-
ranjado que resume las advertencias principales so- che, especialmente si el coche está muy cargado, y
bre el uso del mismo y sus limitaciones de uso. que esperen a que se realice la sustitución, perma-
neciendo alejadas del peligro del tráfico. En caso de
pendiente o carreteras en mal estado, coloque cuñas
u otros materiales adecuados debajo de las ruedas
para bloquear el coche.
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La forma de conducir el coche, con el ruedín El gato suministrado con el coche sirve sola-
montado, se modifican. Evite acelerar y fre- mente para cambiar las ruedas de ese coche,
nar violentamente, virajes bruscos o tomar o de coches del mismo modelo. Están prohi-
curvas rápidas. La duración total del ruedín de re- bidos otros usos, por ejemplo, levantar coches de
puesto es de 3000 km aproximadamente. Después otros modelos. Nunca se debe usar para realizar re-
de cubrir este kilometraje, se debe reemplazar su paraciones debajo del coche. La colocación inco-
neumático por otro del mismo tipo. Nunca instale rrecta del gato puede provocar la caída del coche le-
un neumático tradicional en una llanta prevista pa- vantado. No use el gato para cargas superiores a las
ra ser usada como ruedín de repuesto. Haga repa- indicadas en la etiqueta aplicada. Las cadenas pa-
rar y montar la rueda sustituida lo antes posible. ra la nieve no se pueden montar en el ruedín de re-
No se permite el uso de dos ruedas pequeñas o más puesto. Si un neumático delantero se pincha (rue-
al mismo tiempo. No engrase las roscas de los tor- da motriz) y es necesario utilizar cadenas para la
nillos antes de montarlos: podrían desenroscarse nieve, se debe retirar una rueda normal del eje tra-
espontáneamente. sero y montar el ruedín en lugar de esta última. De
este modo, al tener dos ruedas motrices delanteras
normales, se pueden montar sobre las mismas las
cadenas para la nieve resolviendo así la situación
de emergencia.
Un montaje erróneo del embellecedor puede

ocasionar su caída cuando el coche está en
marcha. Nunca manipule la válvula de in-
flado. No introduzca herramientas de ningún tipo
entre la llanta y el neumático. Controle regular-
mente la presión de los neumáticos y del ruedín de
repuesto, respetando los valores indicados en el ca-
pítulo “6”.
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DESMONTAJE DEL SUBWOOFER ❍ apoye el Subwoofer en un lado del maletero, quite el

(versiones con HI-FI Bose, donde esté previsto) contenedor y coja el ruedín de repuesto;
❍ luego sustituya la rueda tal como se describe en este
ADVERTENCIA El siguiente procedimiento sólo es váli-
capítulo.
do para coches con sistema de audio Hi-Fi Bose con Sub-
woofer (donde esté previsto). Una vez terminada la operación:
❍ vuelva a colocar el contenedor en su sitio y apoye el
SUBWOOFER Y RUEDÍN DE REPUESTO Subwoofer sobre el mismo, con cuidado de colocarlo
Para desmontar el subwoofer, haga lo siguiente: según las indicaciones presentes en el contenedor (fig.
9) de forma que la inscripción “BOSE” pueda leerse
❍ abra el maletero, tire de la lengüeta A-fig. 10 y levan- al
te la moqueta hacia arriba; derecho;
❍ desenrosque el dispositivo de bloqueo A-fig. 8, levan- ❍ apoye el cable B-fig. 8 sobre el velcro C para evitar pe-
te el Subwoofer y después despegue el cable de cone- llizcarlo. Después, enrosque el dispositivo de bloqueo
xión B del velcro C; A-fig. 8. Baje la moqueta del maletero.
4
L0E0176m L0E0177m
fig. 8 fig. 9
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 166

CÓMO ACCEDER AL RUEDÍN DE REPUESTO

Es conveniente saber que:
❍ el gato pesa 1,76 kg;
❍ el gato no necesita ningún tipo de reglaje;
❍ el gato no se puede reparar: en caso de desperfecto,
se debe sustituir por otro original;
❍ en el gato no se puede montar herramienta alguna, a
excepción de su manivela de accionamiento.
Cambie la rueda según se describe a continuación:
❍ detenga el coche en un lugar que no constituya un pe-
ligro para el tráfico y que permita cambiar la rueda
trabajando con seguridad. En lo posible, el terreno de-
be ser plano y suficientemente compacto;
❍ apague el motor y tire del freno de mano;
❍ meta la primera marcha o la marcha atrás;
❍ levante la moqueta del piso del maletero utilizando la
manilla A-fig. 10 (si el compartimiento de carga es do-
ble, levante la superficie superior y después la moqueta
del piso).
❍ desenroque el dispositivo de bloqueo B-fig. 10;
❍ retire la caja de herramientas C y colóquela al lado
de la rueda que se debe reemplazar;
❍ coja el ruedín de repuesto D-fig. 10;
❍ para quitar el tapacubos utilice el destornillador que
se facilita, haciendo palanca sobre la ranura de la cir-
cunferencia exterior;
L0E0081m
fig. 10
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❍ si el compartimiento de carga fuera doble, levante la

moqueta del compartimiento doble y engánchele la mo-
queta del piso del maletero como muestra la fig. 10.
❍ para coches con llantas de aleación, quite el embelle-
cedor que cubre el cubo montado a presión utilizan-
do el destornillador que se facilita;
❍ afloje una vuelta los tornillos de fijación de la rueda
que se debe sustituir con la llave que se facilita E-fig.
11;
❍ gire la manivela del gato para abrirlo parcialmente;
❍ sitúe el gato cerca de la rueda que se debe reempla-
zar, en correspondencia de la marca O que se en-
cuentra en el larguero;
❍ asegúrese de que ranura F-fig. 12 del gato esté bien
acoplada sobre la patilla G del larguero; 4
L0E0082m L0E0083m
fig. 11 fig. 12
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❍ avise a los que están a su alrededor de que va a levantar

el coche para que puedan apartarse y, con mayor ra-
zón, no lo toquen hasta que no lo haya bajado nueva-
mente;
❍ introduzca la manivela H-fig. 12 en el dispositivo I del
gato y levante el coche hasta que la rueda se separe del
suelo algunos centímetros. Al girar la manivela, cuide
de que la rotación se realice libremente y sin riesgos de
escoriaciones en la mano debido al roce contra el sue-
lo. Las piezas en movimiento del gato (tornillo y arti-
culaciones) también pueden provocar lesiones: evite
entrar en contacto con las mismas. Si se ensucia con
grasa lubricante, límpiese cuidadosamente;
❍ compruebe que la superficie de contacto del ruedín
de repuesto esté limpia y sin residuos que podrían, más
adelante, provocar el aflojamiento de los tornillos de
fijación;
❍ monte el ruedín de repuesto haciendo coincidir los per-
nos T-fig. 11 con uno de los orificios S presentes en la
rueda;
❍ apriete los 4 tornillos de fijación;
❍ gire la manivela del gato para bajar el coche y saque
el gato;
❍ apriete a fondo los tornillos, pasando alternativamen-
te de un tornillo a otro opuesto diametralmente, de
acuerdo con el orden ilustrado en la fig. 13.
L0E0113m
fig. 13
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MONTAJE DE LA RUEDA NORMAL Versiones con llantas de aleación

Siguiendo el procedimiento descrito anteriormente, levante ❍ introduzca la rueda en el cubo y, utilizando la llave que
el coche y desmonte el ruedín de repuesto. se facilita, apriete los tornillos;
❍ baje el coche y saque el gato;
Versiones con llantas de acero
❍ utilizando la llave que se facilita, apriete a fondo los
Haga lo siguiente: tornillos según el orden representado en la fig. 8;
❍ asegúrese de que las superficies de contacto de la rue- ❍ introduzca de nuevo el embellecedor montado a pre-
da normal con el cubo estén limpias y sin residuos que sión, asegurándose de que el orificio de referencia en
podrían, más adelante, provocar el aflojamiento de los la rueda coincida con el perno de referencia en el em-
tornillos de fijación; bellecedor.
❍ monte la rueda de uso normal introduciendo los 4 tor-
nillos en los orificios; ADVERTENCIA Un montaje erróneo puede implicar que
se caiga el embellecedor cuando el coche está en marcha.
❍ utilizando la llave en dotación, apriete bien los torni-
llos de fijación; 4
❍ monte el embellecedor a presión, haciendo coincidir la
ranura adecuada (ubicada en el embellecedor en cues-
tión) con la válvula de inflado;
❍ baje el coche y saque el gato;
❍ utilizando la llave que se facilita, apriete a fondo los
tornillos según el orden numérico ilustrado anterior-
mente.
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Una vez terminada la operación SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA

❍ guarde el ruedín de repuesto D-fig. 10 en su lugar en
el maletero; INDICACIONES GENERALES
❍ vuelva a colocar en su contenedor el gato parcialmen- ❍ Antes de sustituir una lámpara, controle que los con-
te abierto, forzándolo levemente en su alojamiento pa- tactos correspondientes no estén oxidados;
ra que no vibre durante la marcha;
❍ las lámparas fundidas se deben sustituir por otras del
❍ vuelva a colocar las herramientas utilizadas en los hue- mismo tipo y potencia;
cos específicos del contenedor;
❍ después de sustituir una lámpara de los faros, por mo-
❍ coloque el contenedor, con las herramientas, en la rue- tivos de seguridad, controle siempre su orientación;
da de repuesto, enroscando el dispositivo de bloqueo
❍ cuando una lámpara no funciona, antes de sustituirla,
B-fig. 10;
controle que el fusible correspondiente esté en bue-
❍ coloque correctamente la moqueta de revestimiento del nas condiciones: para la ubicación de los fusibles, con-
maletero. sulte el apartado “Sustitución de fusibles” en este ca-
pítulo.
ADVERTENCIA Nunca utilice una cámara de aire en los
neumáticos Tubeless. Controle periódicamente la presión
de los neumáticos y del ruedín de repuesto.
Las modificaciones o reparaciones en la ins-
talación eléctrica realizadas incorrectamen-
ADVERTENCIA La eventual sustitución del tipo de rue-
te y sin tener en cuenta las características téc-
das empleadas (llantas de aleación en lugar de acero o
nicas de la instalación pueden causar anomalías de
viceversa) implica necesariamente el reemplazo total de
funcionamiento con riesgos de incendio.
los tornillos de fijación suministrados por otros de longi-
tud adecuada, y la adaptación de un ruedín de repuesto
específico, diferente en cuanto a sus características de fa-
bricación.
Es necesario conservar los tornillos y el ruedín reempla-
zados ya que serán indispensables en caso de reutilización
futura de las ruedas originales.
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Las lámparas halógenas contienen gases ba- Se recomienda, si es posible, sustituir las
jo presión. En caso de rotura, es posible que lámparas en un taller de la Red de Asisten-
se proyecten fragmentos de vidrio. cia Lancia. El correcto funcionamiento y la
orientación de las luces exteriores son requisitos
esenciales para la seguridad de marcha y para no
incurrir en sanciones previstas por la ley.
Las lámparas halógenas se deben manipular
sujetándolas exclusivamente por la parte me-
tálica. Si la ampolla transparente entra en ADVERTENCIA La superficie interior del faro puede em-
contacto con los dedos, se reduce la intensidad de la pañarse levemente: esto no indica una anomalía, de he-
luz emitida y puede perjudicar la duración de la cho, es un fenómeno natural debido a la baja temperatu-
lámpara. En caso de contacto accidental, frote la ra y al nivel de humedad del aire. Desaparecerá rápida-
ampolla con un paño humedecido con alcohol y dé- mente al encender los faros. La presencia de gotas en el
jela secar. interior del faro indica la filtración de agua; acuda a la
Red de Asistencia Lancia. 4
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 172

TIPOS DE LÁMPARAS fig. 14

En el coche están instalados diferentes tipos de lámparas:
A. Lámparas todo vidrio: se aplican a presión.
Para sacarlas, tire de ellas.
B. Lámparas de bayoneta: para extraerlas de su porta-
lámpara, presione la ampolla, gírela en sentido con-
trario a las agujas del reloj y luego sáquela.
C. Lámparas cilíndricas: para extraerlas, desvincúlelas de
su contactos.
D. Lámparas halógenas: para quitar la lámpara, desvin-
cule el muelle de bloqueo de su alojamiento.
E. Lámparas halógenas: para quitar la lámpara, desvin-
cule el muelle de bloqueo de su respectivo alojamiento.
L0E0084m
fig. 14
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Lámparas Tipo Potencia Ref. figura
Posición delantera/Luces diurnas LED – –

Posición trasera LED – –
Luces de cruce D1S(*) / H7 55W D
Luces de carretera H1(*) / H7 55W D
Intermitente delantero PY 24W 24W B
Intermitente trasero LED – –
Intermitente lateral WY5W 5W A
Freno LED – –
3ª luz de freno LED – –
Matrícula W5W 5W C 4
Antinieblas H11 55W E
Retroniebla W16W 16W B
Marcha atrás W16W 16W B
Plafón delantero (LED blancos) 5L/5K – –
Plafón trasero 12V 5W 5W C
Plafón maletero/ 12V 5W 5W C
guantera
Plafón luces inferiores puerta W5W 5W A
(*) Lámpara a descarga de gas Xenón

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SUSTITUCIÓN DE LA LÁMPARA LUCES DE CRUCE

EXTERIOR Con lámparas incandescentes
Para sustituir la lámpara, haga lo siguiente:
GRUPOS ÓPTICOS DELANTEROS fig. 15 ❍ quite la tapa de protección B-fig. 15;
Contienen las lámparas de las luces de cruce, de carrete- ❍ desenganche la ballestilla que sujeta la lámpara A-
ra y de los intermitentes. La ubicación de las lámparas fig. 16;
es la siguiente: ❍ desenchufe el conector eléctrico D;
A. Luces de carretera; ❍ saque la lámpara C y sustitúyala;
B. Luces de cruce; ❍ monte una lámpara nueva, haciendo coincidir el per-
C. Intermitentes. fil de la parte metálica con las ranuras en el reflector
del faro, luego vuelva a enchufar el conector eléctrico
B y enganche la ballestilla que sujeta la lámpara A;
❍ monte correctamente la tapa de protección A-fig. 15.
L0E0154m L0E0155m
fig. 15 fig. 16
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Con lámparas a descarga de gas (Xenón) Con lámparas a descarga de gas (Xenón)
(donde estén previstas) (donde estén previstas)
Dada la elevada tensión de alimentación, la Dada la elevada tensión de alimentación, la

posible sustitución de una lámpara a des- posible sustitución de una lámpara a des-
carga de gas (Xenón) únicamente puede ser carga de gas (Xenón) únicamente puede ser
realizada por personal especializado: ¡peligro de realizada por personal especializado: ¡peligro de
muerte! Acuda a la Red de Asistencia Lancia. muerte! Acuda a la Red de Asistencia Lancia.
LUCES DE CARRETERA
Con lámparas incandescentes
4
❍ quite la tapa de protección A-fig. 15;
❍ desenganche la ballestilla que sujeta la lámpara A-
fig. 17;
❍ desenchufe el conector eléctrico B;
❍ saque la lámpara C y sustitúyala;
❍ monte una lámpara nueva, haciendo coincidir el per-
fil de la parte metálica con las ranuras en el reflector
del faro, luego vuelva a enchufar el conector eléctrico
B y enganche la ballestilla que sujeta la lámpara A;
❍ monte correctamente la tapa de protección A-fig. 15.
L0E0156m
fig. 17
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 176

LUCES DE POSICIÓN/LUCES DIURNAS Laterales

Las luces de posición/luces diurnas son de led. Para sustituir la lámpara, haga lo siguiente:
Para sustituirlas, acuda a la Red de Asistencia Lancia. ❍ actúe en la pantalla transparente A-fig. 19 de forma
que se comprima la ballestilla interior B, y saque el
INTERMITENTES grupo hacia afuera;
❍ gire hacia la izquierda el portalámpara C, saque la lám-
Delanteros para D introducida a presión y sustitúyala;
Para sustituir la lámpara, haga lo siguiente: ❍ vuelva a montar el portalámpara C en la pantalla
❍ quite la tapa de protección C-fig. 15; transparente girándolo hacia la derecha;
❍ presione cerca de las patillas de bloqueo del porta- ❍ vuelva a montar el grupo asegurándose de oír el “clic”
lámpara (indicadas en la fig. 18 por las flechas) y ti- de bloqueo de la ballestilla interior B.
re del grupo al mismo tiempo;
❍ saque la lámpara A y sustitúyala;
❍ monte correctamente la tapa de protección C.
L0E0157m L0E0158m
fig. 18 fig. 19
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FAROS ANTINIEBLA fig. 20 (donde estén previstos) PILOTOS RETRONIEBLA fig. 22

Para sustituir las lámparas de los faros antiniebla, acuda Para sustituir las lámparas de los pilotos retroniebla, acu-
a la Red de Asistencia Lancia. da a la Red de Asistencia Lancia.
GRUPOS ÓPTICOS TRASEROS

Para sustituir las luces de led de los grupos ópticos trase-
ros acuda a la Red de Asistencia Lancia.
LUCES DE MARCHA ATRÁS fig. 21

Para sustituir las lámparas de las luces de marcha atrás,
acuda a la Red de Asistencia Lancia.
4
L0E0160m
fig. 21
L0E0159m L0E0161m
fig. 20 fig. 22
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3ª LUZ DE FRENO fig. 23 ❍ gire el portalámparas B-fig. 25 hacia la derecha;

Para sustituir las luces de led de la 3ª luz de freno, acuda ❍ saque la lámpara C y sustitúyala.
LUCES DE LA MATRÍCULA
Para sustituir una lámpara, haga lo siguiente:
❍ actúe en el punto indicado por las flechas y quite los
grupos transparentes A-fig. 24;
L0E0163m
fig. 24
L0E0162m L0E0164m
fig. 23 fig. 25
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 179

SUSTITUCIÓN DE LA LÁMPARA PLAFÓN DELANTERO

INTERIOR Para sustituir las lámparas, haga lo siguiente:
Para el tipo de lámpara y la potencia correspondiente, con- ❍ actúe en los puntos indicados por las flechas y quite
sulte el apartado “Tipos de lámparas”. el plafón A-fig. 26;
❍ abra la tapa de protección B-fig. 27;
❍ sustituya las lámparas C desvinculándolas de los con-
tactos laterales asegurándose de que las nuevas lám-
paras queden correctamente bloqueadas entre los con-
tactos;
❍ vuelva a cerrar la tapa B-fig. 27 y fije el plafón A-fig.
26 en su alojamiento asegurándose de que quede co-
rrectamente bloqueado.
4
L0E0165m
fig. 26
L0E0166m
fig. 27
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PLAFÓN TRASERO ❍ sustituya la lámpara B-fig. 29 desvinculándola de los

contactos laterales asegurándose de que la lámpara
Versiones sin techo practicable
nueva quede correctamente bloqueada entre los mis-
Para sustituir las lámparas, haga lo siguiente: mos contactos.
❍ actúe en el punto indicado por la flecha y quite el pla-
fón A-fig. 28;
❍ sustituya la lámpara B-fig. 29 desvinculándola de los
contactos laterales asegurándose de que la lámpara
nueva quede correctamente bloqueada entre los mis-
mos contactos.
Versiones con techo practicable

❍ actúe en el punto indicado por la flecha y quite el pla-
fón A-fig. 30;
L0E0168m
fig. 29
L0E0167m L0E0169m
fig. 28 fig. 30
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PLAFÓN DEL MALETERO ❍ vuelva a cerrar la protección B en la pantalla trans-

parente;
❍ vuelva a montar el plafón A introduciéndolo en su po-
❍ abra el maletero;
sición correcta, primero de un lado y luego, presio-
❍ saque el plafón A-fig. 32 haciendo palanca en el pun- nando del otro hasta oír el “clic” de bloqueo.
to indicado por la flecha;
❍ abra la protección B-fig. 33 y sustituya la lámpara in-
troducida a presión;
L0E0171m L0E0172m
fig. 32 fig. 33
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PLAFÓN DE LA GUANTERA ❍ sustituya la lámpara C-fig. 36 desvinculándola de los

contactos laterales, asegurándose de que la lámpara
nueva queda correctamente bloqueada entre los mis-
❍ abra la guantera, luego saque el plafón A-fig. 34; mos contactos.
❍ sustituya la lámpara B desvinculándola de los contac-
tos laterales, asegurándose de que la lámpara nueva
quede correctamente bloqueada entre los mismos con-
tactos.
PLAFÓN DEL ESPEJO DE CORTESÍA

(donde esté previsto)
❍ abra la tapa A-fig. 35 del espejo;
❍ saque el plafón B haciendo palanca en los puntos in-
dicados por las flechas;
L0E0174m
fig. 35
L0E0173m L0E0175m
fig. 34 fig. 36
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SUSTITUCIÓN DE FUSIBLES Si el fusible se volviera a fundir, acuda a la

GENERALIDADES Red de Asistencia Lancia.
Los fusibles protegen la instalación eléctrica actuando en

caso de avería o por causa de una intervención incorrec-
ta en la instalación. Cuando un dispositivo no funciona, No sustituya nunca un fusible fundido por hi-
es necesario controlar la eficacia del fusible de protec- los de metal ni ningún otro material recupe-
ción correspondiente: el elemento conductor A- fig. 37 rado.
no debe estar fundido. En caso contrario, es necesario sus-
tituir el fusible fundido por otro del mismo amperaje (mis-
mo color).
B fusible íntegro.
Nunca sustituya un fusible por otro de am-
C fusible con el elemento conductor fundido.
peraje superior: PELIGRO DE INCENDIO.
Para sustituir un fusible utilice la pinza D-fig. 37 engan-
chada a la centralita del salpicadero. 4
Para identificar el fusible de protección, consulte las ta-
blas indicadas en las páginas siguientes.
Si un fusible de protección general (MEGA-
FUSIBLE, MAXI-FUSIBLE) se funde, acuda
Antes de sustituir un fusible, asegúrese de ha-

ber quitado la llave electrónica del disposi-
tivo de arranque y que todos los servicios es-
tén apagados y/o desactivados.
L0E0085m
fig. 37
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POSICIÓN DE LOS FUSIBLES

Centralita de fusibles en el salpicadero
Para acceder a los fusibles, es necesario retirar la cubierta A montada a presión.
En la zona inferior, al lado de los pedales, está la centralita ilustrada en la fig. 38.
L0E0087m
fig. 38
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Centralita de fusibles en el compartimiento del

motor fig. 39 y 40 Si hace falta lavar el compartimento motor,
tenga cuidado de no mojar directamente con
Se monta una segunda centralita en el lateral derecho del un chorro de agua la centralita en el com-
compartimiento del motor, al lado de la batería. Para ac- partimiento del motor.
ceder a ella, suelte las lengüetas laterales y quite la tapa
L. La numeración que empareja el correspondiente com-
ponente eléctrico con cada fusible puede verse en el re-
verso de la tapa.
L0E0088m L0E0089m
fig. 39 fig. 40
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Centralita de fusibles en el maletero fig. 41 y 42

Para acceder a la centralita de fusibles ubicada en el la-
teral izquierdo del maletero, es necesario abrir la tapa de
inspección específica fig. 41.
L0E0114m L0E0115m
fig. 41 fig. 42
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TABLA RESUMEN FUSIBLES - Centralita en el salpicadero
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE FIGURA
Luz de cruce derecha F12 7,5 38

Luz de cruce derecha (a descarga de gas Xenón) F12 15 38
Luz de cruce izquierda, corrector de orientación faros F13 7,5 38
Luz de cruce izquierda (a descarga de gas Xenón) F13 15 38
Bobina relé ventilador climatizador, body computer F31 5 38
Disponible F32 – –
Elevalunas trasero izquierdo F33 20 38
Elevalunas trasero derecho F34 20 38
Luces de marcha atrás, bobinas relé centralita en el compartimiento F35 5 38 4
del motor, mando pedal freno (contacto normalmente cerrado),
sensor de presencia agua en el gasóleo, debímetro
Centralita de gestión sistema de apertura/cierre puertas, tapa de F36 20 38
carburante, dead lock, suelta del portón
Tercera luz de freno, cuadro de instrumentos, Nodo Faros Adaptativos, F37 7,5 38
centralita en el faro a descarga de gas izquierdo
Equipo de radio, radionavegador, Nodo Blue&Me, sirena de alarma, F39 10 38
sistema de alarma en el plafón, grupo climatizador, centralita
de comprobación presión neumáticos, conector puerto de diagnosis,
plafones traseros
Luneta térmica F40 30 38
Descongelación en los espejos eléctricos exteriores, descongelación F41 7,5 38
en los pulverizadores del parabrisas
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 188

Nodo Frenos, sensor de derrape F42 5 38

Sistema limpiacristales en la palanca de mando, sistema electrobomba F43 30 38
bidireccional lavaparabrisas/lavaluneta en la palanca de mando
Encendedor/toma de corriente en el túnel, F44 15 38
toma de corriente en el maletero
Motor del techo practicable F46 20 38
Elevalunas delantero lado conductor F47 20 38
Elevalunas delantero lado pasajero F48 20 38
Paneles de mandos de emergencia, derecha, izquierda y central en F49 5 38
el equipo de radio/radionavegador (iluminación), mandos en el volante
(iluminación), mandos en el plafón delantero (iluminación), centralita
del sistema de alarma volumétricos, sistema techo practicable eléctrico
(centralita de control, iluminación mandos), sensor de lluvia/crepuscular,
espejo electrocrómico, mandos calefacción asientos delanteros
Nodo Air Bag F50 7,5 38
Encendedor (iluminación), mando regulador velocidad de crucero, F51 5/7,5 (*) 38
Nodo Convergence, Nodo Sensores de Aparcamiento, sensor AQS,
grupo climatizador, movimiento espejos eléctricos exteriores,
centralita de control presión neumáticos, Nodo mantenimiento carril,
centralita en el faro a descarga de gas derecho (*)
Sistema limpialuneta en la palanca de mando F52 15 38
Cuadro de instrumentos, fatos de dirección traseiros F53 7,5 38
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TABLA RESUMEN FUSIBLES - Centralita en el compartimiento del motor
Electroventilador climatizador F08 30 40

Bomba lavafaros F09 20 40
Avisador acústico F10 10 40
Cargas secundarias inyección electrónica F11 10 40
Luces de carretera F14 15 40
Calefactor auxiliar PTC1 F15 30 40
Nodo Control Motor F16 7,5 40
Cargas primarias inyección electrónica F17 10 40
4
Nodo Control Motor F18 7,5 40
Compresor del aire acondicionado F19 7,5 40
Cargas primarias inyección electrónica (mot. 1.4) F22 15 40
Cargas primarias inyección electrónica (mot. 1.8 y diésel) F22 20 40
Nodo Frenos (válvulas) F23 20 40
Nodo Dirección Eléctrica F24 5 40
Faros antiniebla/direccionales F30 15 40
Bomba de combustible F85 15 40
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TABLA RESUMEN FUSIBLES - Centralita en el maletero
Nodo movimiento asiento delantero derecho F1 30 42

Nodo movimiento asiento delantero izquierdo F2 30 42
Calefacción asiento delantero izquierdo F3 10 42
Calefacción asiento delantero derecho F6 10 42
Centralita de audio Hi-Fi F4 15 42
Altavoz BASSBOX (sistema Hi-Fi) F5 10 42
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RECARGA DE LA BATERÍA No intente recargar una batería congelada:

ADVERTENCIA La descripción del procedimiento de re- primero es necesario descongelarla; en caso
carga de la batería se muestra únicamente a título infor- contrario, se corre el riesgo de explosión. Si
mativo. Para realizar dicha operación, se recomienda acu- ha estado congelada, es necesario hacer controlar la
dir a la Red de Asistencia Lancia. batería por personal especializado antes de cargar-
Se recomienda una recarga lenta de bajo amperaje, de la, para verificar que los elementos interiores no ha-
aproximadamente 24 horas de duración. Una carga du- yan sido dañados y que la carcasa no se haya fisu-
rante largo tiempo podría dañar la batería. rado, con el riesgo de derrame del ácido venenoso y
corrosivo.
Para realizar la recarga, haga lo siguiente:
❍ desconecte el borne del polo negativo de la batería;
❍ conecte los cables del aparato de recarga a los polos de
la batería, respetando la polaridad; LEVANTAMIENTO DEL COCHE
❍ encienda el aparato de recarga;
❍ cuando finalice la recarga, apague el aparato antes de
En caso de que sea necesario levantar el coche, acuda a 4
un taller de la Red de Asistencia Lancia, que está equi-
desconectarlo de la batería; pada con puentes elevadores y gatos hidráulicos de ta-
❍ vuelva a conectar el borne al polo negativo de la ba- ller.
tería.
El líquido contenido en la batería es vene-

noso y corrosivo, evite el contacto con la piel
y los ojos. La operación de recarga de la ba-
tería debe realizarse en un ambiente ventilado y
alejado de focos de llamas o posibles fuentes de
chispas, para evitar el peligro de explosión y de in-
cendio.
153-192 Delta 1ed E 24-04-2008 13:18 Pagina 192

REMOLQUE DEL COCHE Antes de comenzar la operación de remolque,

La argolla de remolque suministrada con el coche está ubi- gire la llave de contacto a la posición MAR y
cada en el contenedor del kit de reparación rápida para luego a la posición STOP sin extraerla. Al ex-
los neumáticos. traer la llave, el bloqueo de la dirección se activa au-
tomáticamente, imposibilitando el viraje de las rue-
ENGANCHE DE LA ARGOLLA DE REMOLQUE das. Durante el remolque, recuerde que, al no contar
fig. 43-44 la ayuda del servofreno ni de la dirección asistida eléc-
trica, para frenar es necesario ejercer más fuerza so-
Haga lo siguiente: bre el pedal y, para girar, más fuerza sobre el volan-
❍ desenganche el tapón A; te. No utilice cables flexibles para el remolque, evite
❍ retire la argolla de remolque B del alojamiento en el los tirones. Durante las operaciones de remolque, con-
soporte de herramientas; trole que la fijación de la conexión al coche no dañe los
componentes en contacto. Al remolcar el coche, es obli-
❍ apriete a fondo la argolla en el perno roscado trasero gatorio respetar las normas específicas de circulación
o delantero. vial, tanto con respecto al dispositivo de remolque co-
mo al comportamiento en la carretera. Durante el re-
molque del coche, no ponga en marcha el motor.
L0E0090m L0E0091m
fig. 43 fig. 44
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 193

MANTENIMIENTO Y CUIDADO 193
Mantenimiento programado ................................................................ 194

Plan de mantenimiento programamdo ................................................ 195
Controles periódicos ............................................................................ 199
Utilización gravosa del coche ............................................................... 199
Control de niveles ............................................................................... 201
Filtro de aire ...................................................................................... 208
Filtro antipolen .................................................................................. 208
Filtro de gasóleo .................................................................................. 208
Batería ............................................................................................... 209
Ruedas y neumáticos .......................................................................... 212
Tubos de goma ................................................................................... 214
Limpiaparabrisas/limpialuneta ........................................................... 214
Carrocería .......................................................................................... 217
Interiores ............................................................................................ 220 5
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 194

194 MANTENIMIENTO Y CUIDADO
MANTENIMIENTO PROGRAMADO El servicio de Mantenimiento Programado es prestado por

toda la Red de Asistencia Lancia, según tiempos preesta-
Un correcto mantenimiento es determinante para garan- blecidos.
tizar una larga duración del coche en excelentes condi- Si durante estas intervenciones, además de las operacio-
ciones. nes previstas, fuesen necesarias otras sustituciones o re-
Por esto Lancia ha preparado una serie de controles y de paraciones, éstas serán realizadas únicamente previa apro-
intervenciones de mantenimiento cada 30.000 kilómetros bación del cliente.
(en las versiones gasolina) y 35.000 kilómetros (en las ver-
siones diésel). ADVERTENCIA Le aconsejamos acudir inmediatamen-
El mantenimiento programado no cubre todas las nece- te a un taller de la Red de Asistencia Lancia en caso de
sidades del coche: incluso en el período inicial, antes de la advertir pequeñas anomalías de funcionamiento, sin espe-
revisión de los 30.000/35.000 kilómetros y posteriormente rar la próxima revisión.
entre una revisión y otra, siempre se necesitan interven-
ciones ordinarias –por ejemplo, controlar regularmente Si el coche se utiliza frecuentemente para el arrastre de re-
el nivel de los líquidos, de la presión de los neumáticos, molques, reduzca el intervalo entre un mantenimiento pro-
etc. gramado y el siguiente.
ADVERTENCIA Las revisiones de Mantenimiento Pro-

gramado están prescritas por el fabricante. Su no ejecu-
ción podría comportar la anulación de la garantía.
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 195

PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Versiones gasolina
Miles de kilómetros 30 60 90 120 150 180
Control del estado/desgaste de los neumáticos y posible regulación de la presión ● ● ● ● ● ●

Control del funcionamiento del sistema de alumbrado (faros, intermitentes, luces
de emergencia, habitáculo, maletero, testigos en el cuadro de instrumentos, etc.) ● ● ● ● ● ●
Control del funcionamiento del sistema limpia/lavacristales ● ● ● ● ● ●
Control del posicionamiento/desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas/
limpialuneta ● ● ● ● ● ●
Control del estado y desgaste pastillas de los frenos de disco delanteros y
funcionamiento del indicador de desgaste pastillas ● ● ● ● ● ●
Control del estado y desgaste de las pastillas de los frenos de disco traseros ● ● ● ● ● ●
Control visual del estado de: la carrocería exterior, la protección
de los bajos de la carrocería, los tramos rígidos y flexibles de los tubos
(de escape, de alimentación de combustible, de los frenos), elementos de goma
(capuchones, manguitos, casquillos, etc.) ● ● ● ● ● ●
Control de la limpieza de las cerraduras del capó y del maletero,
5
limpieza y engrase de las palancas ● ● ● ● ● ●
Control y eventual reposición del nivel de los líquidos
(refrigeración motor, frenos/embrague hidráulico, lavacristales, batería, etc.) ● ● ● ● ● ●
Control y eventual reglaje de la carrera de la palanca del freno de mano ● ● ● ● ● ●
Control visual del estado de las correas de mando de los accesorios ● ●
Control visual del estado correa dentada de mando distribución ● ●
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 196

Miles de kilómetros 30 60 90 120 150 180

Control de emisiones en el escape ● ● ● ● ● ●
Control del sistema antievaporación ● ●
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor
(mediante puerto de diagnosis) ● ● ● ● ● ●
Sustitución de la(s) correa(s) de mando de los accesorios ●
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*) ●
Sustitución de las bujías de encendido ● ● ● ● ● ●
Sustitución del cartucho del filtro de aire ● ● ●
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (o cada 24 meses) (**) ● ● ● ● ● ●
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses) ● ● ● ● ● ●
Sustitución del filtro antipolen (o cada 15 meses) ● ● ● ● ● ●
(*) Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa de mando distribución debe ser sustituida cada 4 años en caso de
que el coche se utilice en condiciones severas (climas fríos, uso urbano, motor funcionando al ralentí por largo tiempo) o, en
cualquier caso, cada 5 años.
(**) En caso de que el coche sea utilizado sobre todo en recorridos urbanos y con un kilometraje anual inferior a 10.000 km, es
necesario sustituir el aceite motor y el filtro cada 12 meses.
En las versiones 1.4 Turbo Jet, con el fin de garantizar el correcto funcionamiento y evitar daños graves al motor, es fundamental:
- utilizar exclusivamente bujías certificadas específicamente para motores Turbo Jet, del mismo tipo y de la misma marca (véase lo de-
scrito en el apartado “Motor”);
- cumplir a rajatabla el intervalo de sustitución bujías previsto en el Plan de Mantenimiento Programado;
- se recomienda acudir a la Red de Asistencia Lancia.
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 197

Versiones diésel
Miles de kilómetros 35 70 105 140 175
Control del estado/desgaste de los neumáticos y posible regulación de la presión ● ● ● ● ●

Control del funcionamiento del sistema de alumbrado (faros, intermitentes,
luces de emergencia, habitáculo, maletero, testigos en el cuadro de instrumentos, etc.) ● ● ● ● ●
Control del funcionamiento del sistema limpia/lavacristales ● ● ● ● ●
Control del posicionamiento/desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas/limpialuneta ● ● ● ● ●
Control del estado y desgaste pastillas de los frenos de disco delanteros y funcionamiento
del indicador de desgaste pastillas ● ● ● ● ●
Control del estado y desgaste de las pastillas de los frenos de disco traseros ● ● ● ● ●
Control visual del estado de: la carrocería exterior, la protección
de los bajos de la carrocería, los tramos rígidos y flexibles de los tubos
(de escape, de alimentación de combustible, de los frenos), elementos de goma
(capuchones, manguitos, casquillos, etc.) ● ● ● ● ●
Control de la limpieza de las cerraduras del capó y del maletero,
limpieza y engrase de las palancas ● ● ● ● ●
Control y eventual reposición del nivel de los líquidos 5
(refrigeración motor, frenos/embrague hidráulico, lavacristales, batería, etc.) ● ● ● ● ●
Control y eventual reglaje de la carrera de la palanca del freno de mano ● ● ● ● ●
Control de la tensión y eventual reglaje de las correas de mando
de los accesorios (excluidos los motores provistos de tensores automáticos) ● ●
Control de emisiones/humos en el escape ● ● ● ● ●
Control visual del estado de las correas de mando de los accesorios ● ●
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 198

Miles de kilómetros 35 70 105 140 175
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor (mediante puerto de diagnosis) ● ● ● ● ●
Sustitución de las correas de mando de los accesorios ●
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*) ●
Sustitución del filtro de combustible ● ●
Sustitución del cartucho del filtro de aire ● ●
Sustitución del aceite motor y filtro de aceite (versiones sin DPF) (o cada 24 meses) ● ● ● ● ●
Sustitución del aceite motor y filtro de aceite (versiones con DPF) (**)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses) ● ● ● ● ●
Sustitución del filtro antipolen (o cada 15 meses) ● ● ● ● ●
(*) Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa de mando distribución debe ser sustituida cada 4 años en caso de
que el coche se utilice en condiciones severas (climas fríos, uso urbano, motor funcionando al ralentí por largo tiempo) o, en
cualquier caso, cada 5 años.
(**) El aceite motor y el filtro se deben sustituir cuando se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos (véase capítulo “Testi-
gos en el cuadro”) o cada 24 meses.
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 199

CONTROLES PERIÓDICOS USO GRAVOSO DEL COCHE

Cada 1.000 km o antes de realizar viajes largos, controle En caso de que el coche sea utilizado sobre todo en una de
y restablezca, si hace falta: las siguientes condiciones particularmente severas:
❍ el nivel del líquido refrigerante del motor; ❍ arrastre de remolque o caravanas;
❍ el nivel del líquido de frenos; ❍ carreteras polvorientas;
❍ el nivel del líquido lavacristales; ❍ trayectos breves (menos de 7 u 8 km) y frecuentes, con
❍ la presión y el estado de los neumáticos; temperatura exterior bajo cero;
❍ el funcionamiento del sistema de alumbrado (faros, in- ❍ motor que trabaja frecuentemente al ralentí o con-
termitentes, luces de emergencia, etc.); ducción de distancias largas a baja velocidad (por
ejemplo, entregas a domicilio), o en caso de larga inac-
❍ el funcionamiento del sistema limpia/lavacristales y la
tividad;
posición y el desgaste de las escobillas del limpiapa-
rabrisas/limpialuneta; ❍ trayectos urbanos.
Cada 3.000 km, controle y restablezca, si hace falta: el ni-
vel de aceite motor.
Le aconsejamos utilizar los productos FL Selenia, estu-
diados y realizados expresamente para los coches Lancia
(consulte la tabla “Repostados” en el capítulo “6”).
5
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 200

Es necesario efectuar las siguientes verificaciones con más ❍ control del estado de carga y del nivel de líquido en
frecuencia de lo indicado en el Plan de mantenimiento pro- la batería (electrolito) (consulte el apartado “Batería -
gramado: Control del estado de carga y del nivel de electrolito”
❍ control del estado y desgaste de las pastillas de los fre- en este capítulo);
nos de disco delanteros; ❍ control visual del estado de las correas de mando de
❍ control de la limpieza de las cerraduras del capó y del los accesorios;
maletero, limpieza y engrase de las palancas; ❍ control y eventual sustitución del filtro antipolen; en
❍ control visual del estado de: motor, cambio, transmi- particular, se deberá sustituir en caso de que se de-
sión, tramos rígidos y flexibles de los tubos (de esca- tecte una disminución del caudal de aire que entra en
pe - alimentación combustible - frenos), elementos de el habitáculo;
goma (capuchones - manguitos - casquillos, etc.); ❍ control y eventual sustitución del filtro de aire.
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 201

CONTROL DE LOS NIVELES - Versión 1.4 Turbo Jet
L0E0092m
fig. 1
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 202

Versión 1.6 Multijet/2.0 Multijet
L0E0094m
fig. 2
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 203

Versión 1.9 Twin Turbo Multijet
L0E0094m
fig. 3
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 204

ACEITE MOTOR A-fig. 1-2-3 Consumo de aceite motor

El control del nivel de aceite debe realizarse con el coche A modo indicativo, el consumo máximo de aceite motor
sobre una superficie plana, unos 5 minutos aproximada- es de 400 gramos cada 1.000 km. Durante el primer perío-
mente después de apagar el motor. El nivel del aceite de- do de uso del coche, el motor está en fase de ajuste, por
be estar comprendido entre las referencias MÍN. y MÁX. lo tanto, el consumo de aceite motor puede considerarse
de la varilla de control. El intervalo entre MÍN. y MÁX. estabilizado sólo después de haber recorrido los primeros
corresponde a 1 litro de aceite aproximadamente. 5.000 ÷ 6.000 km.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso por debajo de la
referencia MÍN., añada aceite a través de la boca de lle- ADVERTENCIA El consumo de aceite depende de la for-
nado hasta alcanzar la referencia MÁX. ma de conductir y de las condiciones de empleo del coche.
El nivel del aceite nunca debe superar la referencia MÁX.
ADVERTENCIA Después de añadir o cambiar el aceite
y antes de verificar el nivel, haga funcionar el motor du-
rante unos segundos y espere unos minutos después de
apagarlo.
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LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Con el motor caliente, actúe con sumo cuida- DEL MOTOR B-fig. 1-2-3
do en el interior del compartimiento del mo-
tor: peligro de quemaduras. Recuerde que, El nivel del líquido se debe controlar con el motor frío y
con el motor caliente, el electroventilador puede po- debe estar comprendido entre las referencias MÍN. y MÁX.
nerse en movimiento: peligro de lesiones. Tenga cui- visibles en el depósito. Si el nivel es insuficiente, vierta len-
dado con bufandas, corbatas y prendas de vestir tamente, a través de la boca de llenado del depósito, una
holgadas: podrían ser arrastradas por los órganos mezcla al 50 % de agua desmineralizada y de líquido PA-
en movimiento. RAFLU UP de la marca FL Selenia, hasta que el nivel se
aproxime al MÁX. La mezcla de PARAFLU UP y agua de-
smineralizada en una concentración del 50% protege del
hielo hasta una temperatura de –35°C. En condiciones
No añada aceite cuyas características sean climáticas especialmente adversas, se recomienda una
diferentes de las del aceite existente en el mezcla del 60% de PARAFLU UP y del 40% de agua de-
motor. smineralizada.
El sistema de refrigeración del motor utili-

El aceite usado del motor y el filtro de acei- za fluido protector anticongelante PARAFLU
te sustituido contienen sustancias peligro- UP. Para eventuales reposiciones, utilice un
sas para el medio ambiente. Para la sustitu- fluido del mismo tipo que el presente en el sistema 5
ción del aceite y de los filtros, se aconseja acudir a de refrigeración. El fluido PARAFLU UP no se pue-
la Red de Asistencia Lancia, equipada para la eli- de mezclar con otro tipo de fluido. Si esto ocurre,
minación del aceite y de los filtros usados respe- evite absolutamente poner en marcha el motor y
tando la naturaleza y las normas legales. contacte con la Red de Asistencia Lancia.
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El sistema de refrigeración se encuentra pre- No viaje con el depósito del lavaparabrisas

surizado. Si hace falta, reemplace el tapón vacío: la acción del lavaparabrisas es fun-
únicamente por otro original; de lo contrario, damentalmente para mejorar la visibilidad.
la eficacia del sistema podría verse afectada. Si el Algunos aditivos comerciales para lavaparabrisas
motor está caliente, no quite el tapón del depósito: son inflamables. El compartimento del motor pre-
peligro de quemaduras. senta piezas calientes que, al entrar en contacto, po-
drían producir un incendio.
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA
C-fig.1-2-3 LÍQUIDO DE FRENOS D-fig. 1-2-3
Para añadir líquido, quite el tapón, accionando la lengüe- Quite el tapón y controle que el líquido contenido en el
ta. depósito se encuentre en el nivel máximo. El nivel del lí-
Use una mezcla de agua y líquido TUTELA quido en el depósito no debe superar la referencia MÁX.
PROFESSIONAL SC35 en estos porcentajes: Si se debe añadir líquido, se aconseja utilizar el líquido de
30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC35 y 70 % de frenos indicado en la tabla “Fluidos y lubricantes” (véa-
agua en verano. se capítulo “6”).
50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC35 y 50 % de
agua en invierno. NOTA Limpie cuidadosamente el tapón del depósito y la
En caso de temperaturas inferiores a –20 °C, use superficie circundante.
TUTELA PROFESSIONAL SC35 puro. Al abrir el tapón, tenga mucho cuidado para que posi-
Controle el nivel del líquido a través del depósito. bles impurezas no entren en el depósito.
Cierre el tapón presionando sobre su parte central. Para rellenar, utilice siempre un embudo con filtro incor-
porado de red menor o igual a 0,12 mm.
ADVERTENCIA El líquido de frenos absorbe humedad.

Por lo tanto, si el coche se utiliza normalmente en zonas
donde la humedad atmosférica alcanza porcentajes muy
altos, cambie el líquido más a menudo de lo que se indi-
ca en el “Plan de mantenimiento programado”.
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Evite que el líquido de frenos, altamente cor- El líquido de frenos es venenoso y altamente
rosivo, entre en contacto con las partes pin- corrosivo. En caso de contacto accidental, la-
tadas. Si esto sucediera, lave inmediatamen- ve inmediatamente las partes afectadas con
te con agua. agua y jabón neutro, y luego enjuague con abun-
dante agua. En caso de ingestión, acuda inmedia-
tamente a un médico.
El líquido de frenos es venenoso y altamente

corrosivo. En caso de contacto accidental, la-
ve inmediatamente las partes afectadas con El símbolo π, presente en el envase, identi-
agua y jabón neutro, y luego enjuague con abun- fica los líquidos de freno de tipo sintético, di-
dante agua. En caso de ingestión, acuda inmedia- ferenciándolos de los minerales. Usar líqui-
tamente a un médico. dos minerales daña irremediablemente las juntas
especiales de goma del sistema de frenos.
El símbolo π, presente en el envase, identifi-

ca los líquidos de freno de tipo sintético, di-
ferenciándolos de los minerales. Usar líqui-
dos minerales daña irremediablemente las juntas
5
especiales de goma del sistema de frenos.
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FILTRO DE AIRE/FILTRO La presencia de agua en el circuito de ali-

ANTIPOLEN mentación puede provocar daños serios al si-
stema de inyección y causar irregularida-
Para sustituir el filtro de aire o el filtro antipolen, acuda des en el funcionamiento del motor. En caso de que
a la Red de Asistencia Lancia. el testigo c se encienda, acuda lo antes posible a
la Red de Asistencia Lancia para su purga. En ca-
so de que la misma señal aparezca inmediatamen-
FILTRO DE GASÓLEO te después de un repostado, es posible que haya en-
VACIADO DEL AGUA DE CONDENSACIÓN trado agua al depósito: si es así, apague inmedia-
(Versiones Multijet) E-fig. 2-3 tamente el motor y contacte con la Red de Asisten-
cia Lancia.
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BATERÍA SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA

En caso de sustitución de la batería, cámbiela por otra ori-
La batería F-fig. 1-2-3 del coche es de “mantenimiento
ginal que presente las mismas características.
reducido”: bajo condiciones de uso normales, no requie-
En caso de que la batería nueva tenga características di-
re reponer electrolito con agua destilada.
stintas, no son válidos los plazos de mantenimiento pre-
Un control periódico, realizado exclusivamente a través
vistos en el “Plan de mantenimiento programado”.
de la Red de Asistencia Lancia o de personal especializa-
Por lo tanto, para su mantenimiento, es necesario respe-
do, es necesario para verificar su eficiencia.
tar las indicaciones del fabricante de la batería.
El líquido presente en la batería es tóxico y

corrosivo. Evite su contacto con la piel o los
ojos. No se acerque a la batería con focos de
llamas o posibles fuentes de chispas: peligro de ex-
plosión e incendio.
El funcionamiento con el nivel del líquido de-

masiado bajo daña irremediablemente la ba- 5
tería y puede llegar a provocar una explo-
sión.
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Un montaje incorrecto de los accesorios eléc- Si el coche permaneciera inactivo por largo
tricos y electrónicos puede causar daños se- tiempo en condiciones de frío intenso, desmon-
rios al coche. Si, después de comprar el co- te la batería y guárdela en un lugar cálido; de
che, desea instalar accesorios (antirrobos, radio- lo contrario, se corre el riesgo de que se congele.
teléfono, etc.), acuda a la Red Asistencia Lancia, que
le sugerirá los dispositivos más adecuados y, so-
bre todo, le aconsejará sobre la necesidad de utili-
zar una batería con mayor capacidad. Cuando se trabaja en la batería o en los al-
rededores de la misma, protéjase siempre los
ojos con gafas adecuadas.
Las baterías contienen sustancias muy pe-

ligrosas para el medio ambiente. Para la su-
stitución de la batería, se aconseja acudir a
un taller de la Red de Asistencia Lancia, equipada
para su eliminación respetando el medio ambiente
y las normas legales.
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CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR LA Además, presenta mayor riesgo de congelación (que pue-
DURACIÓN DE LA BATERÍA de ya verificarse a los –10° C). En caso de parada pro-
longada, remítase al apartado “Inactividad del coche du-
Para evitar que la batería se descargue rápidamente y pa-
rante un período prolongado”, en el capítulo “3”.
ra preservar su funcionamiento en el tiempo, respete escru-
Si después de haber comprado el coche se desean insta-
pulosamente las siguientes indicaciones:
lar accesorios eléctricos, accesorios que necesitan alimen-
❍ cuando se estacione el coche, asegúrese de que las puer- tación eléctrica permanente (alarma, etc.) o accesorios que
tas, el capó y las tapas estén bien cerradas para evitar influyen en el balance eléctrico, acuda a la Red de Asi-
que los plafones queden encendidos en el habitáculo; stencia Lancia, cuyo personal cualificado, además de su-
❍ apague las luces de los plafones interiores: en todo ca- gerirle los dispositivos más adecuados de la Lineaccesso-
so, el coche está equipado con un sistema de apagado ri Lancia, podrá evaluar el consumo eléctrico total veri-
automático de las luces interiores; ficando si la instalación eléctrica del coche puede sopor-
❍ con el motor apagado, no deje los dispositivos encen- tar la carga demandada o si, por el contrario, necesita
didos durante largo tiempo (por ejemplo el equipo de montar una batería de mayor capacidad.
radio, las luces de emergencia, etc.); De hecho, algunos de estos dispositivos consumen energía
eléctrica incluso con el motor apagado, descargando gra-
❍ antes de cualquier intervención en la instalación eléc- dualmente la batería.
trica, desconecte el cable del polo negativo de la ba-
tería;
❍ apriete a fondo los bornes de la batería.
5
ADVERTENCIA La batería mantenida durante largo
tiempo en estado de carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y su aptitud para
el arranque.
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RUEDAS Y NEUMÁTICOS A presión normal: banda de rodadura gastada unifor-

memente.
Cada dos semanas aproximadamente y antes de realizar B presión baja: banda de rodadura gastada sobre todo
viajes largos, controle la presión de cada neumático, in- en los bordes.
cluido el ruedín de repuesto: este control se debe realizar C presión excesiva: banda de rodadura gastada sobre to-
con el neumático reposado y frío. do en el centro.
Durante la marcha, es normal que la presión aumente; pa- Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la ban-
ra obtener el valor correcto de la presión de inflado de da de rodadura se reduzca a 1,6 mm. En todo caso, re-
los neumáticos, consulte el apartado “Ruedas” en el capí- spete la normativa vigente en el país en el cual se circula.
tulo “6”.
Una presión incorrecta gasta los neumáticos en modo anor- ADVERTENCIAS
mal fig. 4: ❍ Si es posible, evite los frenazos bruscos, los arranques
con neumáticos chirriando y los impactos violentos
contra aceras, baches en la carretera u obstáculos de
diferente naturaleza. La marcha prolongada en car-
reteras en mal estado puede dañar los neumáticos;
❍ controle periódicamente que los neumáticos no pre-
senten cortes en los flancos, hinchazones o desgaste ir-
regular de la banda de rodadura. En ese caso, acuda
a la Red de Asistencia Lancia;
❍ evite viajar en condiciones de sobrecarga: las ruedas
y los neumáticos pueden sufrir daños serios;
❍ si se pincha un neumático, deténgase inmediatamen-
te y cambie la rueda para evitar daños en el neumáti-
co, la llanta, las suspensiones y la dirección;
L0E0096m
fig. 4
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❍ el neumático envejece aunque se use poco. Las grietas

en la goma de la banda de rodadura y de los flancos son No efectúe el intercambio cruzado de los
un signo de envejecimiento. En todo caso, si los neumá- neumáticos, moviéndolos del lado derecho del
ticos están montados desde hace más de 6 años, es ne- coche al izquierdo y al contrario.
cesario hacerlos controlar por personal especializado.
También recuerde hacer controlar con especial atención
el ruedín de repuesto;
❍ en caso de sustitución, monte siempre neumáticos nue- No aplique tratamientos de repintado de las
vos, evitando los de procedencia dudosa; llantas de aleación que se apliquen a más de
150°C. Las características mecánicas de las
❍ si se sustituye un neumático, es oportuno cambiar tam- ruedas podrían verse comprometidas.
bién la válvula de inflado;
❍ para que el desgaste de los neumáticos delanteros y tra-
seros sea uniforme, se aconseja intercambiarlos cada
10-15.000 kilómetros, manteniéndolos en el mismo la-
do del coche para no invertir su sentido de rotación.
Recuerde que la estabilidad del coche en car-

retera también depende de la correcta pre- 5
sión de inflado de los neumáticos.
Una presión demasiado baja provoca el so-

brecalentamiento del neumático con la po-
sibilidad de que se dañe gravemente.
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TUBOS DE GOMA LIMPIAPARABRISAS/LIMPIALUNETA

Para el mantenimiento de los tubos flexibles de goma del ESCOBILLAS
sistema de frenos y de alimentación, respete escrupulo-
Limpie periódicamente la parte de goma con productos
samente el “Plan de mantenimiento programado” indi-
adecuados; se aconseja TUTELA PROFESSIONAL SC
cado en este capítulo.
35.
El ozono, las altas temperaturas y la falta prolongada de
Sustituya las escobillas si el borde de la goma se ha defor-
líquido en el sistema pueden causar el endurecimiento y
mado o desgastado. En todo caso, se aconseja sustituir-
la rotura de los tubos, con posibles fugas de líquido. Por
las una vez al año aproximadamente.
lo tanto, deben controlarse con mucha atención.
Con algunos cuidados sencillos, es posible reducir la po-
sibilidad de que las escobillas se estropeen:
❍ en caso de temperaturas bajo cero, asegúrese de que el
hielo no aprisione la parte de goma contra la luna. Si
hace falta, desbloquéelas con un producto antihielo;
❍ quite la nieve que se haya acumulado sobre la luna:
además de proteger las escobillas, se evita forzar y so-
brecalentar el motor eléctrico;
❍ no accione el limpiaparabrisas ni el limpialuneta con
la luna seca.
Viajar con las escobillas del limpiaparabri-

sas desgastadas representa un grave riesgo,
ya que reduce la visibilidad en caso de ma-
las condiciones atmosféricas.
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Sustitución de las escobillas del limpiaparabrisas Sustitución de la escobilla del limpialuneta fig. 6
fig. 5
Haga lo siguiente:
Haga lo siguiente: ❍ levante el revestimiento A y desmonte el brazo del co-
❍ levante el brazo del limpiaparabrisas y coloque la esco- che, aflojando la tuerca B que lo fija al perno de rota-
billa de modo que forme un ángulo de 90° con el bra- ción;
zo en cuestión; ❍ coloque correctamente el brazo nuevo y apriete a fon-
❍ presione la lengüeta A y saque la escobilla del brazo; do la tuerca;
❍ vuelva a montar la nueva escobilla asegurándose de ❍ baje el revestimiento.
que se bloquee.
L0E0097m L0E0098m
fig. 5 fig. 6
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PULVERIZADORES Luneta trasera (lavaluneta) fig. 8

Parabrisas (lavaparabrisas) fig. 7 Los pulverizadores del lavaluneta son fijos.
El cilindro portapulverizadores está ubicado encima de la
Si el chorro no sale, compruebe ante todo que haya lí-
luneta trasera.
quido en el depósito del lavacristales (véase el apartado
“Control de los niveles” en este capítulo).
Luego, controle que los orificios de salida no estén ob-
struidos; si así fuese, utilice una aguja para destaparlos.
Los pulverizadores del lavaparabrisas se orientan regu-
lando la inclinación de los pulverizadores.
Los pulverizadores deben estar dirigidos a 1/3 aproxi-
madamente de la altura del borde superior de la luna.
ADVERTENCIA En las versiones con techo practicable,

asegúrese de que el techo está cerrado antes de accionar
los pulverizadores delanteros.
L0E0099m L0E0100m
fig. 7 fig. 8
193-220 Delta 1ed E 24-04-2008 13:20 Pagina 217

CARROCERÍA He aquí las principales:

❍ productos y sistemas de pintura que confieren al co-
PROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES che una excelente resistencia a la corrosión y a la abra-
ATMOSFÉRICOS sión;
❍ empleo de chapas galvanizadas (o previamente trata-
Las causas principales de los fenómenos de corrosión se
das) que proporcionan una alta resistencia a la corro-
deben a:
sión;
❍ la contaminación atmosférica; ❍ pulverización de productos cerosos con un alto nivel
❍ la salinidad y la humedad de la atmósfera (zonas marí- de protección en los bajos de la carrocería, en el com-
timas o clima húmedo y cálido); partimiento del motor, en el interior de los paserrue-
❍ las condiciones ambientales según las estaciones del das y en otros elementos;
año. ❍ pulverización de materiales plásticos, con función pro-
tectora, en los puntos más expuestos: parte baja de la
Además, no debe subestimarse la acción abrasiva del pol-
puerta, interior de los guardabarros, bordes, etc;
vo atmosférico y de la arena que arrastra el viento, del bar-
❍ utilización de elementos estructurales huecos “abier-
ro y de la gravilla que lanzan los otros vehículos.
tos” para evitar la condensación y el estancamiento de
Lancia ha adoptado las mejores soluciones tecnológicas pa-
agua, que puedan favorecer la oxidación de su interior.
ra proteger eficazmente la carrocería contra la corrosión.
GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR DEL
COCHE Y DE LOS BAJOS DE LA CARROCERÍA
5
El coche tiene una garantía contra la perforación debida
a la corrosión de cualquier elemento original de la estruc-
tura o de la carrocería.
Para las condiciones generales de esta garantía, consulte
el Libro de Garantía.
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CONSEJOS PARA CONSERVAR Para lavar correctamente el coche, haga lo siguiente:

LA CARROCERÍA EN BUEN ESTADO ❍ si se lava el coche en un servicio de lavado automáti-
co, hay que quitar la antena del techo para no estro-
Pintura
pearla;
La función de la pintura no es sólo estética sino que tam- ❍ si para lavar el coche se utilizan pulverizadores y pi-
bién sirve para proteger la chapa sobre la que se aplica. stolas a alta presión, mantenga una distancia mínima
En caso de abrasiones o rayas profundas, se aconseja rea- de 40 cm con la carrocería para evitar daños o alte-
lizar inmediatamente los retoques necesarios para evitar raciones. Recuerde que el agua estancada, a largo pla-
la formación de óxido. Para los retoques de la pintura, uti- zo, puede dañar el coche;
lice sólo productos originales (véase “Placa de identifica- ❍ moje la carrocería con un chorro de agua a baja pre-
ción de la pintura de la carrocería” en el capítulo “Datos sión;
técnicos”). ❍ pase una esponja con una mezcla de detergente suave
El mantenimiento normal de la pintura consiste en el la- sobre la carrocería, enjuagándola varias veces;
vado de la misma con una periodicidad que depende de ❍ enjuague bien con agua y seque con un chorro de ai-
las condiciones y del ambiente de uso. Por ejemplo, en re o un paño agamuzado.
las zonas con contaminación atmosférica elevada o si se
recorren carreteras donde se ha esparcido sal antihielo,
es aconsejable lavar el coche con más frecuencia.
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Al secar el coche, preste especial atención a las partes me- Lunas

nos a la vista, como marcos de las puertas, capó, contor-
Para limpiar las lunas, utilice detergentes específicos.
no de los faros, donde el agua pueda estacarse con más fa-
Use paños bien limpios para no rayarlos ni alterar su tran-
cilidad. Se aconseja no llevar inmediatamente el coche a
sparencia.
un ambiente cerrado, sino dejarlo al aire libre para favo-
recer la evaporación del agua.
ADVERTENCIA Para no dañar las resistencias eléctri-
No lave el coche después de una parada al sol o si el capó
cas de la superficie interior de la luneta trasera, frote de-
está caliente: el brillo de la pintura puede alterarse.
licadamente en el sentido de las resistencias.
Las partes exteriores de plástico se deben lavar siguien-
do el mismo procedimiento que para el lavado normal del
coche. Compartimento del motor
Evite aparcar el coche debajo de los árboles; las sustan- Al final de cada estación invernal, efectúe un cuidadoso
cias resinosas que dejan caer algunos árboles podrían opa- lavado del compartimento del motor, cuidando de no
car la pintura y aumentar la posibilidad de que se inicie mojar directamente con un chorro de agua las centrali-
un proceso de corrosión. tas electrónicas y la centralita de relés y fusibles del late-
ral izquierdo del compartimento motor (sentido de mar-
ADVERTENCIA Lave inmediata y minuciosamente los cha). Para esta operación, acuda a talleres especializados.
excrementos de los pájaros ya que su acidez ataca la pin-
tura. ADVERTENCIA El lavado se debe realizar con el motor frío
y la llave de contacto en posición STOP. Después del lava-
do, asegúrese de que las distintas protecciones (por ej.: ca-
5
Los detergentes contaminan el agua. El co- puchones de goma y protecciones varias) no se hayan sali-
che se debe lavar en zonas preparadas para do o dañado.
recoger y depurar los líquidos que se han uti-
lizado durante el lavado. Faros delanteros
ADVERTENCIA Para limpiar los transparentes de plá-
stico de los faros delanteros, no utilice sustancias aromá-
ticas (por ejemplo gasolina) ni cetonas (por ejemplo ace-
tona).
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INTERIORES ASIENTOS Y PARTES TAPIZADAS

Elimine el polvo con un cepillo suave o con una aspira-
Compruebe periódicamente que no hayan quedado restos
dora. Para limpiar mejor las tapicerías de terciopelo, se
de agua estancada debajo de las alfombrillas (a causa del
aconseja humedecer el cepillo.
goteo de los zapatos, paraguas, etc.) que podrían oxidar
Frote los asientos con una esponja humedecida con una
la chapa.
mezcla de agua y detergente neutro.
PARTES DE PLÁSTICO
Nunca utilice productos inflamables, como
éter de petróleo o gasolina rectificada, para Se aconseja realizar la limpieza normal de las partes in-
limpiar las partes interiores del coche. Las teriores de plástico con un paño húmedecido con una mez-
cargas electroestáticas que se generan por fricción cla de agua y detergente neutro no abrasivo. Para elimi-
durante la limpieza podrían causar incendios. nar las manchas de grasa o manchas resistentes, utilice
productos específicos para la limpieza de partes plásticas,
sin disolventes y estudiados para no alterar el aspecto y
el color de los componentes.
No guarde aerosoles en el coche: peligro de
explosión. Las botellas de aerosol no se de- ADVERTENCIA No utilice alcohol ni gasolina para lim-
ben exponer a una temperatura superior a 50 piar el cristal del cuadro de instrumentos.
°C. Si se encuentran dentro del coche y expuestas al
sol, la temperatura puede superar ampliamente este
valor.
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 221

DATOS TÉCNICOS 221
Datos para la identificación ................................................. 222

Códigos del motor - versiones carrocería ............................... 224
Motor .................................................................................. 225
Alimentación ....................................................................... 227
Transmisión ......................................................................... 228
Frenos .................................................................................. 228
Suspensiones ....................................................................... 229
Dirección ............................................................................. 229
Ruedas ................................................................................ 230
Dimensiones ........................................................................ 234
Prestaciones ......................................................................... 235
Pesos ................................................................................... 236
Repostados .......................................................................... 240
Fluidos y lubricantes ........................................................... 240
Consumo de carburante ....................................................... 242
Emisiones de CO2 ................................................................ 244
6
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 222

222 DATOS TÉCNICOS
DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN PLACA DE LOS DATOS DE IDENTIFICACIÓN fig. 2

Está colocada en el travesaño anterior del compartimien-
Los datos de identificación del coche son fig. 1:
to del motor y muestra los siguientes datos de identifica-
A Placa datos de identificación (alojada en el comparti- ción:
miento del motor, al lado del anclaje superior del amor- B Número de homologación.
tiguador derecho); C Código de identificación del tipo de vehículo.
B Marcado carrocería (alojado en la plataforma del ha- D Número de serie de fabricación del bastidor.
bitáculo, al lado del asiento delantero del pasajero); E Peso máximo autorizado del vehículo a plena carga.
C Placa de identificación pintura carrocería (alojada en F Peso máximo autorizado del vehículo a plena carga
la parte interior del portón del maletero); más remolque.
G Peso máximo autorizado sobre el primer eje (delantero).
D Marcado motor (alojado en la parte posterior izquier-
H Peso máximo autorizado sobre el segundo eje (trasero).
da, lado cambio).
I Tipo de motor.
L Código de la versión de la carrocería.
M Número para repuestos.
N Valor correcto del coeficiente de humos (para los mo-
tores Diésel).
L0E0116m L0E0117m
fig. 1 fig. 2
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 223

DATOS TÉCNICOS 223
MARCADO DEL BASTIDOR fig. 3 PLACA DE IDENTIFICACIÓN DE LA PINTURA

DE LA CARROCERÍA fig. 4
Está marcado en la plataforma del habitáculo, cerca del
asiento delantero derecho. Para acceder al mismo hay que Se encuentra aplicada en el interior del capó y contiene los
deslizar la tapa A hacia delante. siguientes datos:
El marcado incluye: A Fabricante de la pintura.
❍ tipo de vehículo (ZAR 844000); B Denominación del color.
❍ número de serie de fabricación del bastidor. C Código Lancia del color.
D Código del color para retoques o para volver a pintar
el vehículo.
MARCADO DEL MOTOR

Está grabado en el bloque de cilindros y contiene el tipo
y el número de serie de fabricación.
L0E0118m L0E0119m
fig. 3 fig. 4
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 224

224 DATOS TÉCNICOS
CÓDIGOS DE LOS MOTORES - VERSIONES DE CARROCERÍA
CÓDIGO DEL MOTOR VERSIÓN DE CARROCERÍA
1.4 Turbo Jet 120 CV 198A4000 844AXA1A 00

844AXA1A 00B (*)
1.4 Turbo Jet 150 CV 198A1000 844AXB1A 01
844AXB1A 01B (*)
1.6 Multijet 198A2000 844AXC1A 02
844AXC1A 02B (*)
1.9 Twin Turbo Multijet 844A1000 844AXE1A 04
844AXE1A 04B (*)
2.0 Multijet 198A5000 844AXD1A 03
844AXD1A 03B (*)
(*) Versiones con llantas de 18”

221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 225

DATOS TÉCNICOS 225
MOTOR
GENERALIDADES 1.4 Turbo Jet 120 CV 1.4 Turbo Jet 150 CV
Código tipo 198A4000 198A1000

Ciclo Otto Otto
Número y posición de los cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de los pistones mm 72 x 84 72 x 84
Cilindrada total cc 1368 1368
Relación de compresión 9,8 ± 0,2 9,8 ± 0,2
Potencia máxima (CEE) kW 88 110
CV 120 150
régimen correspondiente rpm 5000 5500
Par máximo (CEE) Nm 206 206/230 (*)
kgm 21 21
régimen correspondiente rpm 1750 2250/3000 (*)
Bujías de encendido NGK IKR9F8 NGK IKR9F8
Carburante Gasolina verde sin plomo Gasolina verde sin plomo
95 RON (Especificación EN228) 95 RON (Especificación EN228)
6
(*) Con funcione SPORT activa (donde esté prevista)
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 226

226 DATOS TÉCNICOS
GENERALIDADES 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Código tipo 198A2000 844A1000 198A5000

Ciclo Diésel Diésel Diésel
Número y posición de los cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de los pistones mm 79,5 x 80,5 82 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total cc 1598 1910 1956
Relación de compresión 16,5 ± 0,4 16,5 ± 0,4 16,5 ± 0,4
Potencia máxima (CEE) kW 88 139,5 121,3
CV 120 190 165
régimen correspondiente rpm 4000 4000 4000
Par máximo (CEE) Nm 300 400 360
kgm 31 41 36,7
régimen correspondiente rpm 1500 2000 1750
Carburante Gasóleo para Gasóleo para Gasóleo para
automoción automoción automoción
(Especificación EN590) (Especificación EN590) (Especificación EN590)
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 227

DATOS TÉCNICOS 227
ALIMENTACIÓN
1.4 Turbo Jet 120 Cv 1.4 Turbo Jet 150 Cv
Alimentación Inyección electrónica Multipoint secuencial Inyección electrónica Multipoint secuencial

sincronizada con control electrónico sincronizada con control electrónico
con turbo e intercooler con turbo e intercooler
1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Alimentación Inyección directa Multijet “Common Rail” con control con turbo e intercooler
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin te-

ner en cuenta las características técnicas de la instalación, pueden causar anomalías de funcionamiento
y riesgos de incendio.
6
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228 DATOS TÉCNICOS
TRANSMISIÓN
1.4 Turbo Jet - 1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Cambio de velocidades De seis marchas adelante más marcha atrás, con sincronizadores
para el engranado de las marchas adelante
Embrague Autorregulable con pedal sin carrera en vacío

Tracción Delantera
FRENOS
Frenos de servicio:
– delanteros De discos autoventilados
– traseros De disco
Freno de estacionamiento Controlado por la palanca de mano, que acciona los frenos traseros
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal antihielo esparcida sobre la carretera pueden depositarse sobre los discos de
frenos, reduciendo la eficacia de frenado en la primera frenada.
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DATOS TÉCNICOS 229
SUSPENSIONES
Cambio de velocidades De ruedas independientes de tipo Mc Pherson

Freno de estacionamiento De ruedas interconectadas con puente de torsión
DIRECCIÓN
Tipo De pinón y cremallera con dirección asistida eléctrica

Diámetro de giro
(entre aceras) m 10,6 / 11,2 (*)
(*) Con llantas de 18”
6
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 230

230 DATOS TÉCNICOS
RUEDAS LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICO fig. 5

Ejemplo: 195/55 R 16 91 V
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
195 = Anchura nominal (S, distancia en mm entre los
Llantas de acero estampado o de aleación. Neumáticos flancos).
Tubeless de carcasa radial. En el Manual de Circulación
55 = Relación altura/anchura (H/S) en porcentaje.
están indicados todos los neumáticos homologados.
R = Neumático radial.
ADVERTENCIA En caso de eventuales discordancias en- 16 = Diámetro de la llanta en pulgadas (Ø).
tre el “Manual de uso y mantenimieto” y el “Manual de 91 = Indicador de carga (capacidad).
circulación” se debe considerar solamente lo que se indi-
ca en este último. V = Indicador de velocidad máxima.
Para la seguridad de marcha, es indispensable que el co-

che esté equipado con neumáticos de la misma marca y
del mismo tipo en todas las ruedas.
ADVERTENCIA Nunca utilice una cámara de aire en los

neumáticos Tubeless.
RUEDÍN DE REPUESTO
Llanta de acero estampado. Neumático Tubeless.
L0E0120m
fig. 5
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 231

DATOS TÉCNICOS 231
Indicador de carga (capacidad) Indicador de velocidad máxima

60 = 250 kg 84 = 500 kg Q= hasta 160 km/h. H= hasta 210 km/h.
61 = 257 kg 85 = 515 kg R= hasta 170 km/h. V= hasta 240 km/h.
62 = 265 kg 86 = 530 kg S = hasta 180 km/h. W= hasta 270 km/h.
63 = 272 kg 87 = 545 kg T= hasta 190 km/h. Y= hasta 300 km/h.
64 = 280 kg 88 = 560 kg U= hasta 200 km/h.
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg Indicador de velocidad máxima
de los neumáticos de nieve
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg QM + S = hasta 160 km/h.
69 = 325 kg 93 = 650 kg TM + S = hasta 190 km/h.
70 = 335 kg 94 = 670 kg HM + S = hasta 210 km/h.
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA fig. 5
73 = 365 kg 97 = 730 kg Ejemplo: 6J x 15 H2 ET 31.5
74 = 375 kg 98 = 750 kg 6 = anchura de la llanta en pulgadas (1).
75 = 387 kg 99 = 775 kg J = perfil de la pestaña (resalte lateral donde apoya el
76 = 400 kg 100 = 800 kg talón del neumático) (2).
15 = diámetro de ensamble en pulgadas (corresponde al
77 = 412 kg 101 = 825 kg
del neumático que debe ser montado) (3 = Ø).
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
H2= forma y número de los “hump” (relieve circunfe- 6
rencial que mantiene en su alojamiento el talón del
80 = 450 kg 104 = 900 kg neumático Tubeless de la llanta).
81 = 462 kg 105 = 925 kg ET 31.5 = caída rueda (distancia entre la superficie de apo-
82 = 475 kg 106 = 950 kg yo disco / llanta y el eje de simetría de la llanta
de la rueda).
83 = 487 kg
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232 DATOS TÉCNICOS
Versiones Llantas Neumáticos Rueda de repuesto

(opcional para las versiones/
paises donde esté previsto)
Llanta Neumático
1.4 Turbo Jet - 7Jx16”- ET31 205/55 R16 - 91V

1.6 Multijet - 7Jx17”- ET31 225/45 R17 - 91W 4Bx15” H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
1.9 Twin Turbo Multijet 7,5Jx18”- ET35 225/40 R18 - 92W
2.0 Multijet
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DATOS TÉCNICOS 233
PRESIONES DE INFLADO EN FRÍO (bar)
VersionesMedida NEUMÁTICO EN DOTACIÓN

A media carga A plena carga
Delantero Trasero Delantero Trasero
195/55 R16-91V 2,4 2,2 2,7 2,5

205/55 R16-91V 2,4 2,2 2,7 2,5
225/45 R17-91W 2,4 2,2 2,7 2,5
225/40 R18-92W 2,6 2,4 2,9 2,7
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar con respecto del valor prescrito. Vuelva a controlar el valor
correcto con el neumático frío.
Con los neumáticos de nieve, el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación.
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, infle los neumáticos a los valores previstos para las condiciones de plena
carga.
6
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234 DATOS TÉCNICOS
DIMENSIONES
fig. 6
Volumen del maletero

Capacidad con el coche descargado (normas V.D.A.) ........................ 380 dm3
Capacidad máxima............................................................................465 dm3
Las dimensiones se expresadas en mm y se refieren al coche equipado con los neu-

máticos suministrados. La altura se considera con el coche descargado.
L0E0101m
A B C D E F G H
4520 1017 2700 803 1499 (*) 1538 1797 1531
(*) Según las dimensiones de las llantas, puede haber variaciones pequeñas de medida.
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DATOS TÉCNICOS 235
PRESTACIONES
Velocidades máximas admitidas después del rodaje del coche en km/h.
1.4 Turbo Jet 120 CV 1.4 Turbo Jet 150 CV
195 210
1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet
194 222
2.0 Multijet
214
6
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236 DATOS TÉCNICOS
PESOS
Pesos (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
Peso en vacío (con todos los líquidos a nivel,

depósito de combustible al 90 % y sin opcionales) 1320 1410
Carga útil (*) incluido el conductor: 570 570
Cargas máximas admitidas (**)
– eje delantero: 1002 1077
– eje trasero: 888 903
– total: 1890 1980
Cargas remolcables 1300 1300
Carga máxima sobre el techo 80 80
Carga máxima sobre la bola

(remolque frenado): 60 60
(*) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente dis-
minuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Cargas que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga
respetando los límites máximos admitidos.
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DATOS TÉCNICOS 237
Pesos (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Peso en vacío (con todos los líquidos a nivel,

depósito de combustible al 90 % y sin opcionales) 1430 1430
Carga útil (*) incluido el conductor: 570 570
Cargas máximas admitidas (**)
– eje delantero: 1097 1097
– eje trasero: 903 903
– total: 2000 2000
Cargas remolcables 1300 1300
Carga máxima sobre el techo 80 80
Carga máxima sobre la bola

(remolque frenado): 60 60
(*) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente dis-
minuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(**) Cargas que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga
respetando los límites máximos admitidos.
6
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238 DATOS TÉCNICOS
REPOSTADOS
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Carburantes prescritos

litros kg litros kg y lubricantes originales
Depósito del combustible: 58 – 58 () – Gasolina verde sin plomo

incluida una reserva de: 5/7 – 5/7 – no inferior a 95 R.O.N
(Especificación EN228)
() Gasóleo para automoción
(Especificación EN590)
Sistema de refrigeración del motor: 5,9 – 7,1 – Mezcla de agua desmineralizada
y líquido PARAFLU UP al 50% (▲)
Cárter del motor: 2,75 2,4 4,3 (❍) 3,8 (❍) SELENIA K P.E.
Cárter del motor y filtro: 3,3 2,9 4,6 (❍) 4 (❍) SELENIA WR P.E. (❍)
Caja de cambios/diferencial: 2,4 (ꔼ) 2 (ꔼ) 1,87 1,7 TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX (ꔼ)
Circuito de frenos hidráulicos con
dispositivo antibloqueo ABS: – 0,8 – 0,8 TUTELA TOP 4
Recipiente para líquido Mezcla de agua y líquido
lavaparabrisas / lavaluneta: 6 – 6 – TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(▲) Para condiciones climáticas particularmente adversas, se aconseja una mezcla de 60 % de PARAFLU UP y 40 % de agua
desmineralizada.
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DATOS TÉCNICOS 239
1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet Carburantes prescritos

litros kg litros kg y lubricantes originales
Depósito del combustible: 58 – 58 – Gasóleo para automoción

incluida una reserva de: 5/7 – 5/7 – (Especificación EN590)
Sistema de refrigeración del motor Mezcla de agua desmineralizada

7,1 – 7,1 – y líquido PARAFLU UP al 50% (▲)
Cárter del motor: 4,5 3,815 4,5 3,815 SELENIA WR P.E.
Cárter del motor y filtro: 5,2 4,415 5,2 4,415
Caja de cambios/diferencial: 3,1 2,63 3,1 2,63 TUTELA CAR TECHNYX
Circuito de frenos hidráulicos con
dispositivo antibloqueo ABS: – 0,8 – 0,8 TUTELA TOP 4
Recipiente para líquido Mezcla de agua y líquido
lavaparabrisas / lavaluneta: 6 – 6 – TUTELA PROFESSIONAL SC 35
6
(*) Los valores entre paréntesis se refieren a las versiones con lavafaros.
(▲) Para condiciones climáticas particularmente adversas, se aconseja una mezcla del 60 % de PARAFLU UP y 40% de agua des-
mineralizada.
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240 DATOS TÉCNICOS
FLUIDOS Y LUBRICANTES
PRODUCTOS RECOMENDADOS Y SUS CARACTERÍSTICAS
Empleo Características cualitativas de los fluidos Fluidos y lubricantes Intervalo

y lubricantes para un correcto originales de sustitución
funcionamiento del coche
Lubricantes Lubricante totalmente sintético de graduación SELENIA K P.E. Según el Plan

para motores SAE 5W-40 ACEA C3. Contractual Technical de Mantenimiento
de gasolina Calificación FIAT 9.55535-S2. Reference N° F603.C07 Programado
Lubricante para Lubricante con base sintética de graduación SELENIA WR P.E. Según el Plan
motores diésel SAE 5W-30. Contractual Technical de Mantenimiento
(1.6 Multijet y Calificación FIAT 9.55535-S1. Reference N° F510.D07 Programado
2.0 Multijet)
Lubricante para Lubricante totalmente sintético de graduación SELENIA SPORT Según el Plan
motores diésel SAE 5W-40. Contractual Technical de Mantenimiento
(1.9 Twin Calificación FIAT 9.55535-Z2. Reference N° F716.B08 Programado
Turbo Multijet
Para las motorizaciones Diésel 1.6 Multijet y 2.0 Multijet, en casos de emergencia si no están disponibles los productos originales,
se aceptan lubricantes con prestaciones mínimas ACEA C2; en ese caso no están garantizadas las prestaciones óptimas del motor y
se recomienda, apenas sea posible, sustituirlos por los lubricantes recomendados por la Red de Asistencia Lancia.
El uso de productos con características inferiores respecto a ACEA C3 para los motores de gasolina y ACEA C2 para los motores
diésel 1.6 Multijet y 2.0 Multijet podría ocasionar daños graves al motor no cubiertos por la garantía.
Para el motor 1.9 Twin Turbo Multijet utilice exclusivamente lubricantes con calificación FIAT 9.55535-Z2; el uso de productos
con características inferiores podría ocasionar daños al motor no cubiertos por la garantía.
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DATOS TÉCNICOS 241
Empleo Características cualitativas de los fluidos y lubricantes Fluidos y lubricantes Aplicaciones

para un correcto funcionamiento del coche originales
Lubricante sintético de gradución SAE 75W-85. TUTELA CAR TECHNYX Cambios y diferenciales
Cumple las especificaciones API GL-4 PLUS. Contractual Technical mecánicos
Calificación FIAT 9.55550-MX3 Reference N° F010.B05 (versiones 1.6 Multijet)
Lubricante sintético de graduación SAE 75W-85. TUTELA CAR MATRYX Cambios y diferenciales
Cumple las especificaciones API GL-4. Contractual Technical mecánicos (versiones de
Lubricantes Calificación FIAT 9.55550-MZ1 Reference N°F108.F02 gasolina y versiones Dié-
para motores sel excepto 1.6 Multijet)
de gasolina
Grasa específica para juntas homocinéticas de bajo TUTELA STAR 700 Juntas homocinéticas
coeficiente de rozamiento. Consistencia N.L.G.I. 0-1. Contractual Technical lado diferencial
Calificación FIAT 9.55580 Reference N°F701.C07
Grasa al bisulfuro de molibdeno, para elevadas TUTELA ALL STAR Juntas homocinéticas
temperaturas de empleo. Consistencia N.L.G.I. 1-2. Contractual Technical lado rueda
Calificación FIAT 9.55580 Reference N°F702.G07
Líquido Fluido sintético para el sistema de frenos y embrague TUTELA TOP 4 Frenos hidráulicos y
de frenos Cumple las especificaciones: FMVSS n° 116 DOT 4, Contractual Technical mandos hidráulicos
ISO 4925, SAE J 1704. Calificación FIAT 9.55597 Reference N°F001.A93 del embrague
Protector Protección con acción anticongelante de color rojo a PARAFLU UP (●) Circuito de refrigeración,
para base de glicol monoetilénico inhibido con formulación Contractual Technical porcentaje de empleo:
radiadores orgánica. Cumple las especificaciones CUNA NC 956- Reference N°F101.M01 50% agua
16, ASTM D 3306. 50% PARAFLU UP (❑)
Aditivo para Aditivo para gasóleos con acción protectora para mo- TUTELA DIESEL ART Se mezcla con gásoleo
el gasóleo tores Diésel. Contractual Technical
Reference N°F601.L06
(25 cc cada 10 litros) 6
Líquido Mezcla de alcoholes y tensoactivos. TUTELA Se emplea puro o
para lavapa- Cumple la especificación CUNA NC 956-11. PROFESSIONALSC 35 diluido en los sistemas
rabrisas y Calificación FIAT 9.55522 Contractual Technical limpia/lavaparabrisas
lavaluneta Reference N° F201.D02
(●) ADVERTENCIA No rellene ni mezcle con otros líquidos cuyas características difieran de las descritas.
(❑) Para condiciones climáticas particularmente adversas, se aconseja una mezcla del 60 % de PARAFLU UP y 40% de agua desmineralizada.
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242 DATOS TÉCNICOS
CONSUMO DE CARBURANTE ❍ consumo mixto: se calcula con una ponderación del 37

% en el ciclo urbano y del 63 % en el ciclo interurba-
Los valores de consumo de carburante, indicados en la sino aproximadamente.
guiente tabla, han sido determinados basándose en las
pruebas de homologación prescritas por las Directivas eu- ADVERTENCIA El tipo de recorrido, el tráfico, las con-
ropeas. diciones atmosféricas, la forma de conducir, el estado del
Para la medición del consumo se han seguido estos pro- coche en general, el nivel de equipamiento/dotaciones/ac-
cedimientos: cesorios, la activación de la climatización, la carga del co-
❍ ciclo urbano: comienza con una puesta en marcha en che, la presencia de la baca sobre el techo y otras situa-
frío y luego se conduce el coche simulando un reco- ciones que perjudican la aerodinámica o la resistencia al
rrido urbano; avance llevan a valores de consumo diferentes de los me-
didos.
❍ ciclo interurbano: se conduce el coche por un recorri-
do interurbano con aceleraciones frecuentes en todas
las marchas; la velocidad de recorrido varía de 0 a 120
km/h;
CONSUMO SEGÚN LA DIRECTIVA 1999/100/CE (litros x 100 km)
Urbano 8,7 9,2
Interurbano 5,4 5,7

Mixto 6,6 7,0
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 243

DATOS TÉCNICOS 243
Urbano 6,1 7,3
Interurbano 4,2 4,7

Mixto 4,9 5,7
2.0 Multijet
Urbano 6,9
Interurbano 4,3
Mixto 5,3
6
221-244 Delta 1ed E 29-04-2008 9:32 Pagina 244

244 DATOS TÉCNICOS
EMISIONES DE CO2
Los valores de emisión de CO2, indicados en la siguiente tabla, se refieren al consumo mixto.
EMISIONES DE CO2 SEGÚN LA DIRECTIVA 1999/100/CE (g/km)
156 165
130 149
2.0 Multijet
139
245-252 Delta 1ed E 24-04-2008 16:20 Pagina 245

ÍNDICE 245
ABS ........................................... 106 Bloqueo de combustible ........... 72 Consumo de carburante .............. 242
Air bag Bloqueo de dirección ............... 44 Control de los niveles .................. 201
– frontales ................................ 135 bloqueo de las puertas traseras 85 Cuadro e instrumentos de a bordo
– laterales ................................. 138 Bloqueo puertas........................ 83
Datos para la identificación ....... 222
Alarma ....................................... 41 Bujías ...................................... 225
Datos técnicos ............................ 221
Alimentación .............................. 227
Cadenas de nieve ....................... 151 Dimensiones ............................... 234
Antinieblas ................................. 71
Cambio ...................................... 147 Dirección .................................... 229
Antinieblas con función
Capó .......................................... 93 Dirección asistida eléctrica
direccional ................................ 59
Carrocería .................................. 217 “Dualdrive” ............................. 109
Apoyabrazos delantero/trasero ... 74-76
– versiones carrocería ............... 224 Dispositivo de arranque .............. 44
Arranque y conducción................ 141
– carrocería ............................... 224 Dispositivo de seguridad infantil.. 84
Arrastre de remolques ................. 150
Cenicero ..................................... 79 DPF (filtro de partículas) ........... 120
Asientos ..................................... 45
Cierre centralizado ..................... 84 Dualdrive
– delanteros con ajuste
(dirección asistida eléctrica) ...... 109
Asistencia para mantener Cinturones de seguridad ............. 122
el carril ..................................... 100 Climatizador automático bizona .. 53 Eléctrico .................................... 46
ASR (sistema) ............................ 105 Climatizador manual .................. 51 – limpieza ................................ 220
Baca/portaesquís ....................... 95 Códigos motor/versiones – con calefacción eléctrica ........ 46

Batería Compartimiento del motor Elevalunas .................................. 86
– puesta en marcha con batería (lavado) ................................... 219 Emisiones de CO2 ....................... 244
auxiliar .............................. 154 Con coche parado ....................... 147 En caso de emergencia ............... 153
– recarga ............................... 191 Confort climático......................... 50 Encendedor ................................ 79 7
– sustitución .......................... 209 Conocimiento del coche ............... 5 EOBD (sistema) ......................... 108
245-252 Delta 1ed E 24-04-2008 16:20 Pagina 246

246 ÍNDICE
Equipamientos interiores ............ 73 Intermitentes Llaves ........................................ 38

ESP Evolucionado (sistema)........ 103 – mando ................................... 60 Luces adaptativas........................ 97
Espejos retrovisores ................... 48 – sustitución de las lámparas ..... 176 Luces de carretera (mando)......... 60
– sustitución de una lámpara..... 175
Faros ......................................... 96 Kit de reparación rápida
de los neumáticos ...................... 155 Luces de cruce (mando) .............. 60
Faros antiniebla ......................... 71
– sustitución de una lámpara..... 174
Filtro de aire/Filtro antipolen ..... 208 Lámpara (sustitución de una)..... 170 Luces de emergencia .................. 70
Filtro de partículas (DPF) .......... 120 – tipos de lámparas ................. 172
Luces de la matrícula
Fix&Go Automatic ..................... 155 Lancia CODE (sistema) .............. 37 (sustitución de las lámparas) ..... 178
Lavaluneta ................................. 214 Luces de posición ....................... 60
Fix&Go Automatic (dispositivo) . 155
Lavaparabrisas ........................... 214 Luces del plafón del espejo de
Fluidos y lubricantes .................. 240
Levantamiento del coche ............ 191 cortesía (sustitución
Follow me home (dispositivo) ...... 61
Limpialuneta de las lámparas) ....................... 182
Freno de mano ........................... 146 Luces direccionales...................... 59
– mando ................................... 63
Frenos ........................................ 228 Luces exteriores .......................... 58
– escobillas ............................... 214
Fusibles (sustitución) ................. 183 – pulverizadores ....................... 216 Luces tercera luz de freno
(sustitución de las lámparas) .... 174
Guantera .................................... 77 Limpiaparabrisas
Lunas (limpieza) ........................ 219
– mando ................................... 62
Hill Holder (sistema) ................. 104 Luz de la guantera
– escobillas ............................... 214
(sustitución de una lámpara) .... 182
Inactividad del coche durante – pulverizadores ....................... 216
Luz de marcha atrás
un período prolongado ............. 152 Limpieza de las lunas ................. 62 (sustitución de una lámpara) .... 177
Instrumentos de a bordo ............. 7 Llantas de las ruedas Luz del maletero
Interiores .................................... 220 – lectura correcta de la llanta ... 231 (sustitución de una lámpara) .... 181
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ÍNDICE 247
Maletero .................................... 88 – señalizaciones en la pantalla ... 32 Repostado del coche ................... 118
Mando a distancia (llave) ............ 39 – opciones de menú ................... 24 Repostados ................................. 240
Mandos ...................................... 70 Pesos .......................................... 236 Retroniebla.................................. 71
Mantenimiento y cuidado ........... 193 Piloto retroniebla Rueda (sustitución) .................... 163
(sustitución de una lámpara) .... 177 Ruedas ........................................ 230
– controles periódicos ............... 199
Pilotos retroniebla ...................... 71
– mantenimiento programado ... 194 Salpicadero ............................... 6
Pintura ....................................... 218
– Plan de Mantenimiento Seguridad ................................... 121
manual .................................. 45 Plafones ..................................... 68
Preinstalación para montaje Seguridad de los niños durante
– delanteros con ajuste lumbar el transporte ............................. 128
Motor Prestaciones ............................... 235
Sensor de faros automáticos
– código de identificación ........ 224 Pretensores ................................. 124
(sensor crepuscular) ................. 59
– datos característicos ............... 225 Programado ............................... 195
Sensor de lluvia .......................... 64
– utilización gravosa del coche... 199
Neumáticos Sensores de aparcamiento ........... 114
Protección del medio ambiente .... 120
– en dotación ............................ 232 Señalizaciones en la pantalla ....... 32
Puertas ....................................... 83
– de nieve ................................. 232 Silla Isofix .................................. 132
– dispositivo de seguridad
– lectura correcta del Sillas para niños
infantil .................................. 84
neumático ............................. 230 (idoneidad para el uso) ............. 134
– dispositivo de emergencia
– presión de inflado.................. 233 Simbología ................................. 36
Puesta en marcha del motor ........ 143
– sustitución ............................. 163 Sistema ABS ............................... 106
Ráfagas ..................................... 60 Sistema AFS................................ 97
Ordenador de viaje Regulador velocidad de crucero ... 65 Sistema ASR .............................. 105
(Trip Computer) ...................... 34
Remolque del coche .................... 192 Sistema de asistencia 7
Pantalla .................................... 20 Reposacabezas ............................ 47 para mantener el carril .............. 100
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248 ÍNDICE
Sistema DST ............................... 98 Toma de corriente ...................... 78

Sistema EOBD ........................... 108 Transmisión ............................... 228
Sistema ESP evolucionado .......... 103 Transmisores de radio y
Sistema Hill Holder .................... 104 teléfonos móviles ...................... 117
Tubos de goma .......................... 214
Sistema Lancia CODE ................ 37
Sistema MSR .............................. 105 Uso del cambio manual .............. 147
Sistema S.B.R. ............................ 123 Vano para comida ...................... 75
Sistema T.P.M.S. ......................... 111 Vano portaobjetos........................ 74
Sistema TTC ............................... 106 Vanos portavasos/portaobjetos .... 78
Sport (función)............................ 98 Velocidades máximas .................. 235
Suspensiones .............................. 229 Viseras parasol ........................... 73
Sustitución de los fusibles ........... 183 Volante ....................................... 48
Sustitución de una lámpara ......... 170
– lámpara exterior .................... 174
– lámpara interior .................... 179
Sustitución de una rueda ............ 163
T.P.M.S. (sistema) ...................... 111

Tapón del depósito
de combustible ......................... 119
Tarjeta de Códigos....................... 38
Techo practicable ....................... 80
Testigos en el cuadro .................. 9
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DISPOSICIONES RELATIVAS AL TRATAMIENTO DEL VEHÍCULO
AL FINAL DE SU VIDA ÚTIL
Desde hace años, Lancia se ha comprometido de forma global en la protección y respeto por el medio
ambiente, y para ello ha mejorado de manera continua los procesos productivos y la realización de productos
cada vez más compatibles con la ecología. Para ofrecer a los clientes el mejor servicio posible respetando
siempre las normativas medioambientales y para responder a las obligaciones previstas en la Directiva Europea
2000/53/EC con respecto al final de la vida útil de los vehículos, Lancia brinda la posibilidad a sus clientes de
entregar su vehículo (*) al final de su vida útil sin costes añadidos.
De hecho, la Directiva Europea establece que la entrega del vehículo se produzca sin que el último usuario o
propietario del vehículo deba incurrir en gastos debido a su valor de mercado nulo o negativo. En concreto, en
casi todos los países de la Unión Europea y hasta el 1 de enero de 2007, la retirada sin costes sólo se aplica a
los vehículos matriculados a partir del 1 de julio de 2002, mientras que a partir del 2007 la retirada no
conllevará costes independientemente del año de matriculación siempre y cuando el vehículo contenga sus
componentes esenciales (en especial motor y carrocería) y esté exento de desechos añadidos.
Para entregar su vehículo al final de su vida útil sin incurrir en gastos añadidos puede dirigirse a uno de
nuestros concesionarios o a uno de los centros de recogida y desguace autorizados por Lancia. Estos centros
han sido cuidadosamente seleccionados para garantizar un servicio con los estándares de calidad necesarios
para la recogida, el tratamiento y el reciclaje de los vehículos retirados, respetando el medio ambiente.
Podrá encontrar información sobre los centros de desguace y recogida en la red de concesionarios Lancia,
llamando al número gratuito 00800 526242 00 y también consultando la página web de Lancia.
(*)Vehículo para el transporte de pasajeros dotado como máximo de nueve plazas, para un peso total admitido de 3,5 t.
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PRESIONES DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS (bar)
Medida de los NEUMÁTICOS EN DOTACIÓN
neumáticos
A media carga A plena carga
Delantero Posteriore Delantero Trasero
195/55 R16-91V 2,4 2,2 2,7 2,5

205/55 R16-91V 2,4 2,2 2,7 2,5
225/45 R17-91W 2,4 2,2 2,7 2,5
225/40 R18-92W 2,6 2,4 2,9 2,7
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE MOTOR

1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Jet 2.0 Multijet
litros kg litros kg litros kg litros kg
Càrter del aceite 2,75 2,4 4,3 3,8 4,5 3,815 4,5 3,815
Càrter del aceite y filtro 3,3 2,9 4,6 4 5,2 4,415 5,2 4,415
APROVISIONAMIENTOS DE COMBUSTIBLE (litros)

1.4 Turbo Jet - 1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Jet - 2.0 Multijet
Capacidad del depòsito 58
Reserva 5-7
Aprovisione los coches con motor de gasolina únicamente con gasolina sin plomo con número de octano (RON) no inferior a 95.
Aprovisione los coches con motor Diesel únicamente con gasoil para autotracción (Especificación EN590).
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Impreso n. 603.81.389 - 04/2008 - 1a edición

Lancia Delta, Usuario, 2008, Es

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para el buen estado del coche;

para la protección del medio ambiente.

En este Manual de Uso y Mantenimiento se describen todas las versiones

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Conocimiento del coche 1

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Salpicadero ................................................. 6 Mandos ....................................................... 70

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CUADRO E INSTRUMENTOS DE A BORDO

Versiones con pantalla multifunción

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Versiones con pantalla multifunción reconfigurable

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VELOCÍMETRO (INDICADOR DE VELOCIDAD) TESTIGOS EN EL CUADRO

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Avería EBD (rojo) ADVERTENCIA Dado que el coche detecta el desgaste de

Si el testigo x se enciende durante la mar-

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Air bag del pasajero/air bag laterales

“ desactivados (amarillo ámbar) cuando el coche está parado y el cinturón de se-

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Recarga insuficiente de la batería (rojo)

k Girando la llave a la posición MAR el testigo se

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Corrector de viraje no disponible

después. El testigo se enciende cuando en el de- Sólo para motores gasolina

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Avería en el hill holder (amarillo ámbar)

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> (amarillo ámbar)

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Intento de forzamiento (donde esté previsto) Control de la presión de los neumáticos

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Pilotos retroniebla (amarillo ámbar)

Avería en las luces exteriores Intermitentes (verde-intermitente)

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Luces diurnas/luces de cruce (verde) PANTALLA

1 El testigo se enciende activando las luces de ca-

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En algunas versiones, seleccionando la opción de menú PÁGINA “ESTÁNDAR” DE LA PANTALLA

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BOTONES DE MANDO fig. 7 ADVERTENCIA Los botones Õ y Ô activan distintas fun-

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MENÚ DE CONFIGURACIÓN – PRIMERA PÁGINA (donde esté previsto)

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Selección de una opción del menú principal OPCIONES DE MENÚ

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– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági-

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Luces direccionales (activación/desactivación Ajuste de la hora (ajuste del reloj)

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– pulse brevemente el botón SET para volver a la pági-

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Primera página (visualización información en la Ver radio (repetición de la información de audio)

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