Sistema de escape 6J-1: Descripción y servicio del sistema de escape

El motor (sistema de escape) 6J-1
6J. SISTEMA DE ESCAPE

DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................ .................................................. ......... 6J - 2
INSPECCIÓN ................................................. .................................................. ............................. 6J - 4
VEHICULO ............................................... .................................................. .................................... 6J - 4

6J-2 del motor (sistema de escape)
DESCRIPCIÓN GENERAL
El sistema de escape se compone de colector de escape, catalizador de la tubería central silenciador de escape El
tubo de sellado de la junta trasera, etc.
DIRIGIR - EN GENERAL
1. colector de escape
2. Colector de escape Junta
3. La junta de estanqueidad de tubo DE
ESCAPE
4. SILENCIADOR DE ESCAPE
5. silenciador
La fig. 6J-1 SISTEMA DE ESCAPE

Sin plomo - En general
1 2
1. colector de escape
2. Colector de escape Junta
3. El escape junta de tubería
4. SILENCIADOR DE ESCAPE
5. silenciador
6. nido de abeja catalizador
La fig. 6J – 1B SISTEMA DE ESCAPE

6J-4 del motor (sistema de escape)
INSPECCIÓN SERVICIO DE VEHÍCULO
PRECAUCIÓN • Consulte la Fig. 1A-20 procesos de instalación - La

Para evitar quemaduras, no toque el sistema de eliminación del colector de escape.
escape mientras está caliente. Aupra cualquier • El cheque no se daña cuando la eliminación de las
operación a realizar después del enfriamiento. juntas del colector de escape. Si es necesario,
sustituya.
• Al volver a montar apretar tornillos y tuercas con el
par especificado.
Si întreþinerii controles periódicos de la siguiente
manera:
• Compruebe el suporþii de goma para no dañar o

mover las posiciones.
• El sistema verifica empresa neetanºeitãþi cualquier

debilidad o daño.
• El deterioro de verificación del cuerpo, las partes

desplazadas, la conexión de agujeros que permiten
alcanzar en el interior del gas de escape agrietado.
• Asegúrese de que haya suficiente distancia entre

el tubo de escape y el piso del vehículo para evitar
daños por sobrecalentamiento alfombra.
1,8 ÷ 2,8
1,8 ÷ 2,8
1,8 ÷ 2,8
2
4
5.0
1
3
1,8 ÷ 2,8
4,0 ÷ 5,0
PARES DE APRIETE (KGF · M)
La fig. 6J - 2 Vista de pares

1,8 ÷ 2,8
1,8 ÷ 2,8
1 2
4
4,0 ÷ 6,0 5.0
1,8 ÷ 2,8
3
0,8 ÷ 1,2
1,8 ÷ 2,8
4,0 ÷ 6,0
PARES DE APRIETE (KGF · M)
La fig. 6J - 2 VISTA EN PAREJAS

6J-6 motor (sistema de escape)
BLANCO
Caja de cambios, diferencial y embrague (caja de cambios) 8 A-1
CAPÍTULO 8
CAJAS DE CAMBIOS, EMBRAGUE

Y LA DIFERENCIACIÓN
8A. CAJA
DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................ .................................................. .... 8A - 2
Diagnóstico ................................................. .................................................. ........................... 8A - 8
VEHICULO ............................................... .................................................. ............................... 8A - 9

VERIFICACIÓN DE ACEITE DE CAMBIO Y .............................................. .......................... 8A - 9
la articulación del cambio de marchas ............................................... ................................... 8A - 10
CAJA DE DESMONTAJE ................................................ .................................................. ......... 8A - 11

Caja de montaje ................................................ .................................................. .................. 8A - 11
Desmontaje caja ................................................ .................................................. ................ 8A - 13
Conjunto de eje de entrada .............................................. ...................................................... 8A - 16
conjunto de eje secundario ............................................... ..................................................... 8A - 18
Compruebe ................................................. .................................................. ........................ 8A - 22
Montaje de la caja ................................................ .................................................. .............. 8A - 24
PAREJAS cadena ............................................... .................................................. .................... 8A - 27
SDV ................................................. .................................................. .......................................... 8A - 28

8A-2 caja de cambios, diferencial y embrague (caja de cambios)
FUNCIÓN DE TRANSFERENCIA Y EL PAR
DESCRIPCIÓN INICIO
funciones CV
a) Cambios a lo largo del par motor.
b) Cambia de marcha.
c) Permitir de pie sin que se cale.
d) Mueve dio marcha atrás del vehículo.
ruedas balada
TIPOS: PAREJA tapones
RUEDA Balad
ENGANCHE
rueda Balad eje primario
Con compromiso constante
El engranaje sincronizado
<Rueda de Balad>
ruedas de conducción
INVERSA piñón
árbol conducido
La fig. 8A - 1 rueda Balad
<Con compromiso constante>
NEUTRAL ACOPLADO
La fig. 8A - 2 Drive constante

<Unidad de sincronización>
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 : Árbol primario 6: sincronizador Manºon

2 : Rueda loca 7: sincronizador de Arco
3: rueda dentada ranurada 8: Bloque sincronizador
9: Rodamiento de
4 : Anillo sincronizador agujas
5 perros
La fig. 8A - acoplamiento del sincronizador 3
TICO adoptará sincronizado compromiso para 4 o 5 velocidades hacia delante y una hacia atrás.
la presentación de informes
1ª etapa 3818
etapa 2 2210
3er paso 1423
4º paso 0971
5ª marcha 0837
revocar 3583
informe final 4263
RULMENÞI:
tip
o
Teniendo eje primario cojinete bola
cojinete del eje secundario rodillo de la ambos extremos
diferencial cojinete cojinete bola
VELOCÍMETRO
Velocímetro rueda dentada es de plástico más fácil.

8A-4 cajas de cambio, diferenciales y de embrague (caja de cambios)
4 velocidad 5 velocidades
La fig. 8A - 4 Mirada de la caja de cambios 4 y 5 pasos.

ORDEN DE CAMBIO DE MARCHA (VARILLA TIP)
2
4
9
8
10 9
7 10
15
20 16
17
18
7
19
13 14
21
12 11
11
1. palanca de cambio ORNAMENTO 12. Piñón de accionamiento velocímetro

2. palanca de cambio 13. tornillo INTERLOCK
3. fuelle de la palanca de cambios NO.1 14. Palanca
4. fuelle de la palanca de cambios NO.2 15. Tapones AX Etapa A 5-A
5. extensión del vástago 16. AX palanca de inversión
6. VELOCIDAD barra de ajuste 17. Los pasos 3 y 4 de la AX tenedor
7. El cambio del tenedor 1 y 2 18. brazo de cambio
8. El cambio del tenedor 3 y 4 19. Los pasos 1 y 2 de la AX tenedor
9. SHIFT palanca de marcha atrás 20. El cambio quinta leva y INVERSA
10. Sustitución de las bujías PASO quinto 21. tornillo de bloqueo
11. CAMBIO AX
La fig. cambio de marcha 5 ORDEN - 8A

Dispositivo de seguridad para la marcha atrás 2. Cuando la palanca de cambios se mueve hacia la
derecha desde la posición neutral, el selector plantea el
Previene la conmutación directamente desde la 5ª retenedor eje comprime el resorte de retroceso 3 debido
marcha a la marcha atrás. a la interferencia con el pasador de guía.
1. palanca de cambios
2. PARADA
1
3. ARC READUCERE-
6 (Tableta)
4. INVERSA ARC SELECT
2 (Tableta)
5 palanca de selección
6. ORIENTACIÓN bolth
3
La fig. 8A - 6 desplazadores de posición La fig. 8A - 8 Etapa A neutral-5-A
3. Si el eje de selección de marcha de acoplamiento 5

1. Cuando la palanca de cambios está en la posición
gira a la derecha, el tope se eleva por el muelle de
neutra, la parada está bajo bolþul el eje de guía es el retorno 3 direcciones opuestas bolþului.
selector giratorio hacia la izquierda o hacia la derecha. Por lo tanto, debido direcciones bolþului, es
imposible introducir la marcha atrás
accidentalmente.
1. palanca de cambios
1 2. PARADA 1. engranajes de cambio de
7
3. ARC retorno - palanca.
(Sin comprimir) 2. PARADA
2
4. GUÍA DE LA CUBIERTA 1 3. ARC READUCERE-
7
5. ARC DRIVE SELECT (Tableta)
VOLVE 4. GUÍA DE LA CUBIERTA
3 R 5. INVERSA ARC SELECT
(Sin comprimir) 2
4 (Tableta)
PALAN
6. CA SELECT 3 6. palanca de selección
7. bolth ORIENTACIÓN 7. ORIENTACIÓN bolth
5 4
5
6
6
La fig. 8A - 7 PUNTO MUERTO La fig. 8A - 9, etapa A 5-A

4. Cuando el acoplamiento de la marcha atrás está hecha de

neutral, parada gira a la izquierda y por lo tanto
acoplamiento es posible.
1. CAMBIO DE PALANCA
2. PARADA
1 3. ARC READUCERE-
6 (Tableta)
4. INVERSA ARC SELECT
2 (Tableta)
5. palanca de selección
6. ORIENTACIÓN bolth
3
La fig. 8A - 10 DE MARCHA ATRÁS

8A-8 cajas de cambio, diferenciales y de embrague (caja de cambios)
DIAGNÓSTICO TABLAS
EFECTO Causa probable REPARACIONES
salidas inesperadas de • Desgaste tenedor de acoplamiento • sustituido

velocidades • Desgaste manºon sincronizador • sustituido
• llevar suelto o muelles • sustituido
• La entrada de desgaste o eje de salida rulmenþi • sustituido
• Use las ruedas de engranaje de los dientes • sustituido
• anillos de seguridad de la pérdida o
debilitamiento • sustituido
Bloquear un engranaje • anillos sincronizadores de seguridad pobres • sustituido

Deformación por flexión de las horquillas de
velocidad • cambio de marchas o • sustituido
juego libre del pedal de embrague de la

engorroso cambiar • inadecuada • ajustado
velocidades • disco de presión roto o desgastado • sustituido
• placa de presión de Desgaste • placa de presión Sustituido
• anillo sincronizador de desgaste • sustituido
• Reemplazar o manºon
• manºoanelor teºiturilor desgaste o ruedas ruedas
• flexión y horquillas de mando • sustituido
• Aceite insuficiente o inadecuada • reemplazado o agregado

ruidos • Rotura o desgaste rulmenþi • sustituido
• Ruedas de rotura o desgaste • sustituido
• Anillo de rotura o desgaste sincronizador • sustituido
• Los puños del cojinetes desgaste o ruedas • sustituido
SERVICIO DE VEHÍCULO
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
1. Comprobar el nivel de aceite antes de abrir el tapón

de nivel de aceite
2. Si el nivel de aceite es bajo, se añade a través del
2
orificio de llenado.
3
aceite de la caja de
cambios 75W - 85 (GL - 4)
CAMBIO DE ACEITE
1
1. Por un ligero cambio de aceite, el vehículo se

sienta sobre una superficie plana y el aceite debe
ser caja fría.
2. Pare el motor y aflojar la tapa de drenaje.
3. Aplicar un sellador en el tapón de drenaje del
aceite y apretar al par especificado.
4. Insertar nuevo nivel de aceite y la tapa se aprieta 1. de drenaje de aceite BUªON
con el par especificado. 2. ejes de accionamiento izquierdo
3. BUªON NIVEL DE ACEITE
tapa tapa
La fig. 8A - 11 Posición BUªON BUªON
drenar nivel
par de apriete VACÍO Y NIVEL.
(Kg • cm)
250-300 360-540
capacidad de la
4 velocidades 2.0
cisterna
(L)
5 velocidades 2.1
estante 20.000
cambio de aceite 2 años kilometros
CAMBIO DE MARCHA ORDEN
150 ~ 200
250 ~ 400
3
10
9
5
8 4
5
150 ~ 200
6
11 1. palanca de cambios
2. palanca de cambio
3. vivienda sellos
7
4. vivienda LEIER
80 ~ 120 5. La palanca del respaldo
150 ~ 200
CUBIERTA fijación de la
6. palanca
7. almohada
12
8. Barras de extensión
9. distancia
10. BUCªÃ
BARRAS de articulación
11. C-DA
150 ~ 200 12. Varillas C-d
: Par de apriete (KG • CM)
SE grasa
La fig. 8A - 12 de control de cambio de marcha
ELIMINACIÓN ASAMBLEA
1. consola cuadro Observe el orden inverso de las operaciones de

2. Obtener la caja de engranajes conectado. eliminación.
3. Afloje su tapa y carcasa de la palanca. Tenga en cuenta las siguientes instrucciones:
4. Obtener eje de la palanca de inicio de sesión. • La grasa de acuerdo con la Fig. 8A - 12.
5. Afloje tiene su palanca de bucºele. • Pares de apriete mostrados en la Fig. 8A - 12.
6. Tome palanca selectora registrado.
EXTRACCIÓN
CAJA DE MONTAJE
EXTRACCIÓN
1. batería
2. El soporte de la batería
ANILLO
La fig. 8A - 14 FRENOS DE CONEXIÓN
La fig. 8A - 13 EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA DE SOPORTE
3. Obtener refrigerante registra en el radiador.

4. chica ruedas
5. chica barra de protección
6. radiador Racoardele
7. fregadero
8. desconectar:
• cableado eléctrico
• cableado de conexión a tierra
• Cables desde el interruptor de la luz trasera
9. cable del velocímetro
embrague 10.Cablu
11.Electromotorul los frenos
12.Racordul
13.esparragos (izquierda). salida
14.Arborele (izquierda)
15.Garnitura rulmenþi sellado (izquierda)
de escape
16.tuberia
La fig. 8A - 15 ELIMINACIÓN frenos

17. Retirar los pernos de conexión de la caja y el PRECAUCIÓN

bloque del motor. Durante el ajuste del cable del embrague es
18. Retire la varilla de cambio y la biela de caja. peligroso para acercarse a las aletas. Trabajar
19. La tapa de la caja. antes de detener el motor.
20. La carcasa del embrague placa inferior.
21. Retire la caja del motor.
22. Tornillos y tuercas de la caja.
23. Bajar el conjunto de la caja.
MONTAJE
Hacer lo contrario de la demontare.Respectaþi

siguiendo las instrucciones.
• cableado en forma y bien stângeþi.
• Ajustar el juego del cable del embrague.
Pares de apriete (kg • cm)

Los tornillos y tuercas para
sujetar
la caja del motor. 560-660
Tornillos del conducto de tubo

de escape. 400-600
EXTRACCIÓN DE LA CAJA
1. caja de engranajes
2. Tornillos lug 7. Tratar el quinto Seguridad
1. la posición del
tornillo
La fig. 8A - 18 selección retirada segura del tenedor
La fig. 8A - 16 Tornillos EXTRACCIÓN lug 8. El engranaje anular 5, la seguridad anillo.
3. mecanismo de selección de la cubierta

4. Selección de Tornillos estirón mecanismo
La fig. 8A - brazo tenedor 19 DESMONTAJE
1. SELECCIÓN horquillas
5ª ETAPA
1
2. Herramientas especiales
La fig. 8A - 17 EXTRACCIÓN tornillos de fijación (Extractos SEGURIDAD ANILLO
de lengüeta Forks 09925-78210)
5. Selección mecanismo de la caja 2
6. El recubrimiento de cubierta lateral
La fig. 8A - 20 EXTRACCIÓN anillo de seguridad

9. cojinetes de placa de montaje.

10. Usando el extractor manºon aflojar el
conjunto de cubo.
12. engranaje del piñón 5 en el eje.
13. engranaje de piñones 5 del eje de accionamiento.
1 2
3
1
1. EXTRACTOR
2. tenedor
3. MANºON 1. Quinto PINION velocidad en el eje exterior
2. EXTRACTOR
La fig. 8A - 21 DESMONTAJE E ANSANBLU MANªON La fig. 8A - 23 EXTRACCIÓN DE VELOCIDAD quinto

HUB piñón en el EXTERIOR DEL EJE
11. El eje secundario: después del acoplamiento 14.Placã portlagãre.
del engranaje 1 y 3 ó 2 y 4 quitar la tuerca.
1. eje accionado Nut La fig. 8A - 24 EXTRACCION Poner PORTLAGÃRE.
La fig. 8A - 22 DESMONTAJE eje accionado.

15.Inel seguridad.
16.Demontaþi resorte del eje y el cambio bola usando 18.Capacul dejó transeje.
un imán.
1. DISPOZITIVSPECIAL 09.912 hasta 34.510
La fig. 8A - 25 DESMONTAJE E ARC BOLA La fig. 8A - 27 eliminación de la cubierta

izquierda del
cuadro de
eje 17.ªurubul la marcha atrás. 19.Levier cambiar la marcha atrás.
eje de entrada 20.Demontare y árbol accionado junto
con tenedor de cambio de marcha.
1
2
1. árbol conducido
2. eje de entrada
La fig. 8A - 26 BOLÞUL piñón eje de marcha atrás
La fig. 8A - 28 eje de entrada DESMONTAJE
PRECAUCIÓN ÁRBOL Y EXTERIOR
La tapa se puede quitar sin deshacer eje bolþului
la marcha atrás. 21. Ruedas diferencial.
22.Simering eje de entrada y el eje conducido. eje de entrada RESUMEN
1 eliminación
2
1. Después de fijar el cojinete extractor de eliminar
con la prensa.
3
1. eje de entrada
2. TENIENDO
4
3. EXTRACTOR RULMENÞI
09 920 "-57 810 1
2
3
1. La habilidad herramienta en la técnica (presión hidráulica
desde 09930 hasta 30102)
2. Herramienta especial (el extracto 09923-74510)
3. Sello del eje de entrada
4. LOCAª exterior del cojinete del eje (extractos 09941- 64511)
La fig. TENIENDO 29 QUITAR - 8A
PRECAUCIÓN
Extractos de uso (09.923 a 74510) cuando el La fig. 8A - eje de entrada extraer el cojinete 30
rodillo quitar. (derecha)
2. Desmontaje de engranaje de piñón distancia 5ª

marcha junto con el cojinete de engranajes
izquierdo y cuarto.
1
2
3
4
1. eje primario
2. Distancia PIÑÓN 5ª marcha
3. TENIENDO
4. A ENGRANAJE 4-un piñón
5. EXTRACTOR RODAMIENTO 09.921 a 57.810
La fig. 8A - 31 eliminación de rodamiento

Eje de entrada (IZQUIERDA)
3. Desmontar la seguridad anillo • Si manºonului y conjunto de cubo sincronizador,

obedecer A = B
1. anillo sincronizador
2. rombo
3. HUB
1 4. MANªON
C
2
4
1 B
3
2
A=B
1. CLEºTE SEGURIDAD 3 C: LEFT (brida estrecha)
2. anillo de seguridad
3. HUB MANªON sincronizado
la D: Groove
La fig. anillo de seguridad 32 QUITAR - 8A La fig. 8A - 34 MONTAJE MANªON
4. La eliminación cubo sincronizador de montaje • Teniendo montaje se hace con la rulmenþi soporte
manºon 3-4 junto con el engranaje de piñón de 3ª (09.925 a 98.221) y el martillo.
marcha.
1. eje primario
2. HUB - MANºON sincronizado PASO 3-4.
3. A ENGRANAJE 3-Un piñón
EXTRACTOR 4. PIÑÓN 1
1
2
3 2
3
4
1. Dispositivo de montaje RULMENÞI

09925 a 98221
2. TENIENDO
3. eje primario
La fig. 8A - EJE PRIMARIO 35 conjunto de

La fig. 8A - 33 DESMONTAJE E MANªON
HUB PASO 3-4 cojinete (RIGHT)
ASAMBLEA
Continúe hacia atrás demontãrii.Respectaþi siguientes

referencias:
• ruedas dentadas del engranaje están recubiertos

en el interior con la caja de aceite.
• Intoduceþi seguridad tórica en su lugar. CONJUNTO DE EJE OUTER

• rulmenþii Gresaþi y asamblaþii.
ELIMINACIÓN
1 2 3 4
1. Desmontar el cojinete de la izquierda junto con el
cuarto engranaje del piñón usando el extractor y
5 prensa.
1
2
3
1. anillo de seguridad 4. PIÑÓN PASO A 4-A

2. TENIENDO 5. eje primario
3. ARC sincronizado
La fig. 8A - 36 INSTALACIÓN ARC DE 1. árbol accionado (extractos

SEGURIDAD 09.921 hasta 57.810)
2. Cojinetes (L)
• Después de fijar el cojinete de la izquierda con la 3. Un cuarto piñón gradualmente
4. EXTRACTOR RULMENÞI
herramienta especial y un martillo, instale el
distanþorul quinto engranaje del piñón. La fig. 8A - 38 EXTRACCIÓN 4ª marcha piñón en el
EXTERIOR DEL EJE
1. MONTAJE dispositivo que lleva 09.925 a 98.221
2. Distancia PIÑÓN 5ª marcha 2. Retirar los engranajes del engranaje 3 y 4, junto con
3. Cojinetes (L) el engranaje de la 2ª marcha, el ajuste de engranaje
1 de piñón del extractor 2.
2 1. árbol conducido
2. distancia PIÑÓN
Etapa A y 3-A cuarto 1
3 3. A 3-un engranaje de piñón 2
5. EXTRACTOR 3
09921 hasta 57810 4
La fig. 8A - 37 y cojinete distancia
La fig. 8A - 39 Pasos espaciados ruedas

dentadas DESMONTAJE E 2
Y3
3. Retire el resorte de seguridad. 5. Usando el extractor quitar el cojinete (derecha).
1
2 1
3
3
1. barras de metal
1. MANºON NIVEL sincronizado 1-2 2. Cojinetes (derecha)
2. anillo de seguridad 3. EXTRACTOR 09.921 a 57.810
3. Herramienta especial 09900-06107
La fig. 8A - extraer el cojinete 42 (derecha)
La fig. 8A - 40 SAFE INEÞARÃ EXTRACCIÓN
4. extractor de piñón ajuste primero TREP y retirar el asamblea

conjunto de cubo sincronizador manºon junto con el
engranaje de piñón 1-2. Proceder en orden inverso al desmontaje. Seguir el
orden de las operaciones y las siguientes referencias.
• Engrase el aceite dentro de la caja y la corona de
1 cada rueda dentada.
• Durante el montaje, observar sincronizador hub-
2
manºon A = B.
B
1 C
1. MANºON NIVEL sincronizado 1-2
4
2. 1-A engranaje de piñón
3
3. EXTRACTOR
la
2
La fig. 8A - 41-MANªON conjunto de cubo
sincronizador DESMONTAJE PASO 1-2 1. ARC NIVEL sincronizado 1-2
2. rombo
3. HUB
4. MANºON
La fig. 8A - 43 El conjunto de cubo MANªON

pasos sincronizados 1-2
• Instalar el cojinete (derecha) usando el soporte y el • Monte cubo y sincronizador manºonul los pasos 1-2
martillo. usando el dispositivo y el martillo especial.
1
1. MONTAJE DE DISPOSITIVO RULMENÞI 1

2 09.925-18010
2. MONTAJE DE DISPOSITIVO RULMENÞI
3 2
09.940-53.111
3. MANºON y HUB TREATA1-2
4. Poco a poco el anillo sincronizador de 1-
la 3
5. 1ª marcha piñón en
eje de transmisión
4
6. TENIENDO
7. MONTAJE DE DISPOSITIVO RULMENÞI 5
09923-78210
1. Dispositivo de montaje RULMENÞI 09923 hasta 78210

2. Cojinetes (derecha)
3. árbol conducido 6
7
La fig. 8A - 44 de montaje del cojinete de rodillos (R)
La fig. 8A - 46 HUB INSTALACIÓN MANªON

• La anchura de las ranuras es diferente a los anillos
Sincronizar NIVEL 1-2
de sincronizador etapa 1 y el segundo paso.
• Instalar resorte de seguridad en su lugar.

1 2
1 2 3 4 5 6
la
B
1. anillo sincronizador 1ª marcha

2. 2ª marcha un anillo sincronizador
A: 8.2mm
B: 9.6mm
La fig. 8A - 45 IDENTIFICACIÓN 1. etapa PINION 1-A 4. rodamiento de agujas

anillo sincronizador ENGRANAJE SINCRON
2. Y MANªON HUB 5. ANILLO
PASO 1-2 A 2-A
A ENGRANAJE 2-Un
3. ARCO DE SEGURIDAD 6. piñón
La fig. 8A - 47 INSTALACIÓN ARC DE

SEGURIDAD
• Después de insertar (prensado) del piñón

correspondiente a la tercera y la distanþorului,
ajuste (presaþi) de engranajes a la 4ª marcha
correspondiente.
09925 a 98221
2. Una tercera PIÑÓN, cuarto y
1
distancia
2
3. A 3-Un paso PINION fabricación
4. A ENGRANAJE 2-Un piñón 3
09923 hasta 78210
4
5
La fig. 8A - 48 PIÑÓN MONTAJE Y DISTANCIA

• Para proteger presaþii cónica rulmenþii
correctamente con el rulmenþi soporte.

09925 a 98221
2. Cojinetes (L)
1
3. A ENGRANAJE 4-un piñón
4. Teniendo (derecha) 2
5. MONTAJE DE DISPOSITIVO RULMENÞI
(09923-78210) 3
La fig. 8A - 49 correspondiente presionando

Cojinetes (L)
VERIFICACIÓN
COMPROBACIÓN SUPERFICIE AHUSADA
La profundidad de las ranuras de los anillos, el

Después de encender la partida de juego rueda
pestillo síncrono (mm)
dentada síncrona realizar la medición como se
muestra a continuación. Si el juego está por debajo del estándar límite
anillo va a cambiar de forma sincrónica. Primero piñón 8.2 8.6
Engranajes Tr. 2,3 y
juego estándar límite 4 9.6 10
piñón-ring tr piñón. quinto 9.4 9.8
1.0 0.5
La fig. 8A - superficie cónica La fig. 8A - 52 Comprobar la profundidad

COMPROBACIÓN 50 desgaste Groove-cierre
COMPROBACIÓN DEL CONO DE ENGRANAJES.
CONDICIONES.
Cuando sincronizador no funciona en pesada nube-

masculino, la relación entre la superficie interior del
anillo y la superficie cónica piñón, se consigue a pesar
de pobre juego confirmó parcialmente el anillo y el
piñón. Por lo tanto, comprobar: una superficie cónica y
la superficie interior del engranaje de piñón. En este
caso la superficie interior del anillo debe ser
perfectamente lisa. Si la verificación es difícil, la
superficie trasera siendo usado para una inspección
de fondo en podrá aplicar una capa de pintura roja. La
superficie del cono se puede usar de manera desigual
(olas).
La fig. 8A - 50 trabajo de verificación de la cónica

Cajas de cambios, el embrague y diferencial (caja de cambios) 8A-23
TENEDOR Y MANºONUL SINCRONIZADOR
1. Medir la holgura entre baladas manºonul y tenedor.

Si está por encima del tenedor de verificación
permitida.
estándar límite
El juego de manºonul
baladas y tenedor
0,2 hasta
(mm)
0,6 1.0
La fig. 8A - 54 VER Forks
MANºON Y CUBO SINCRONIZADOR
1. Montar cubo y sincronizador manºonul y comprobar

el trabajo silencioso.
2. Compruebe centro desgaste.
La fig. 8A - 53 se limite la verificación del juego
2. Medir el espesor de los extremos de los brazos

están furcã.Dacã a continuación debe ser
cambiado.
extremos de brazo
Espesor
tenedor estándar límite
(Mm)
Forks los pasos 1 y 2 8.7 8.1
3 y 4 de la rueda
dentada tenedor 7.8 7.2
Se conecta quinto paso 7.8 7.2
La fig. 8A - 55 VERIFICACIÓN Y HUB MANªON
sincronizado
CONJUNTO DE CAJA
• Apriete los tornillos para el eje prescrito y la
vivienda.
La eliminación Proceder en orden inverso. Tenga en
cuenta las siguientes instrucciones.
• Montar el eje de entrada y el eje de accionamiento
Torque (kg • cm)
a través de la carcasa.
Tornillos estirón árbol 180-280
vivienda tornillos 150-220
• Uso de la rulmenþi mount (09913-84510) y un árbol

1
secundario que lleva montaje martillo.
2
1. árbol conducido 1
2. eje de entrada
La fig. eje 56 INSTALACIÓN Y de entrada eje

accionado - 8A
• Instalar piñón de eje hueco de inversión 3

(A) en la muestra (B) de la carcasa 1. eje de entrada
2. Dispositivo de montaje RULMENÞI 09.913 a 84.510
3. la ranura que presenta
La fig. 8A - 58 conjunto de cojinetes

1
2 la • Cuando el cojinete de rodillos cónicos de eje de

montaje
Ajuste secundaria arandela de juego distanþier.
1 Asegúrese de montar correctamente
3
rodamiento, rotación del eje de accionamiento.
2 Ajustar la holgura entre la carcasa de la superficie
4 y arandelas que llevan distanþier grosores usando
conocida.
5 B
1. el eje del piñón 4. arandela

MARCHA ATRÁS 5. PIÑÓN paseo
2. derecho a la vivienda VOLVER
PIÑÓN DE A•
3. apalancamiento B - Grabar
MARCHA ATRÁS
La fig. 8A - 57 MONTAJE rueda dentada del eje

MARCHA ATRÁS
3 Establecer distanþier arandela de modo que

sea juego estándar.
(Mm)
arandela de
valores medidos espesor
0,33 - 0,37 0.45
0,38 - 0,42 0.50
0,43-0,47 0.55
0,48 - 0,52 0.60
0,53-0,57 0.65
0,58 - 0,62 0.70
0,63 a 0,67 0.75
Desde 0,68 hasta
0,72 0.80
0,73-0,77 0.85
0,78 - 0,82 0.90 La fig. 8A - montaje de la carcasa de casquillo 60
0,83 - 0,87 0.95
• Montar cubo sincronizador manºonul y 5ª marcha,
0,88 hasta 0,92 1.00 tal como se muestra.
0,93 - 0,97 1.05
1. ARC sincronizador de
0,98-1,02 1.10 engranajes quinto
2. rombo
01.03 a 01.07 1.15 3. HUB
2F
4. MANºON
2 1 balada
D
4
3 E
C B
la 3
1
A=B
C: INTERIOR ARC
A D: Hub
4 E: pestillo de la ranura
F: ranuras interiores
La fig. 8A - 61 y quinto conjunto de cubo

MANªON ETAPA
• Un engranaje de piñón 5 montado con la superficie

1. directamente
2. árbol conducido a ser procesada en el interior del controlador del
3. TENIENDO concentrador.
4. lavadora DISTANÞIER
5. REPER 5 1
3
La fig. 8A - Lavadora 59 CHOICE espesor
DISTANÞIER
2
• Cuando el Aplicar Loctite superficie de la carcasa

de sujeción, apriete el valor especificado.
par para
60-70
tapa de la carcasa
2. plomo HUB
3. HUB LED
La fig. 8A - 62 PIÑÓN quinto

• Después de los pasos de acoplamiento 1 y 3 (2 y • Apretar el tornillo sin tenedor 5ª marcha y ºtemuiþi
4) eje secundario apretar la tuerca en el valor para evitar su pérdida.
especificado.
ºTEMUIRE
1. eje accionado Nut La fig. 8A - 65 ªTEMUIRE ªTIFT Forks

La fig. 8A - 63 APRIETE impulsado tuerca del 5ª ETAPA
eje
par para
apriete la tuerca 100-180
600-800 Plugs (kg • cm)
un eje secundario (kg • cm)
• Limpiar y engrasar la superficie de contacto de la
tapa y de la carcasa (izquierda)
• Establecer manºonul y el cubo siguiente hoyo zanja
Unger y B.
1 2
la
1
2 de marzo de 1
C
la
1. cubierta lateral
B
2. Vivienda (izquierda)
A: APLICACIÓN Loctite
La fig. 8A - 66 MONTAJE CUBIERTA LATERAL

1. Tapones PIÑÓN 5ª marcha
2. ANILLO ARC SINCRON par para
3. ANILLO ENGRANAJE 80-120
SINCRON A5-A la cubierta lateral (kg • cm)
A. ACEITE ªANÞ (marcado B)

B. APERTURA
La fig. 8A - 64 y el cubo MONTAJE MANªON
C. ºTEMUIRE
5ª ETAPA
Cajas de cambios, el embrague y diferencial (caja de cambios) 8A-27
PARES DE APRIETE
sobra estrechamente Torque (kg • cm)
tapón de drenaje de aceite 360 - 540

nivel de aceite Cap 250 - 300
Control de Tornillos palanca de orejeta 150 - 200
extensión de los pernos prisioneros de Rod 150 - 200
Extensión tuerca de husillo 250 - 400
Tornillos de selección de velocidad palanca de lengüeta y la
tuerca 150 - 200
Velocímetro Tornillos las llantas 40 - 70
Los tornillos y tuercas de caja de motor de sujeción 560 - 660
Tornillos de apoyo caja de lug 300 - 500
Tornillos del estirón del tubo de escape 400 - 600
La marcha atrás Tornillos palanca de lug 180 - 280
piñón de salida tornillos 800 - 1000
Tornillos de la caja del estirón vivienda 150 - 220
marcha atrás Tornillos eje de orejeta 180 - 280
eje Tornillos estirón impulsado 600 - 800
Forks caja de tornillos de orejeta 320 - 360
Tornillos de bloqueo del estirón carcasa de la caja 180 - 280
Tornillos de guía de lengüeta carcasa de la caja 80-120
Tornillos tapa de la carcasa del estirón (izquierda) 80-120
luces contactor inversor 200 - 260
HERRAMIENTAS ESPECIALES
1 2 3 4
09930 a 30102 009.912-34.510 09900-06107 09917-58010

Extractor con la inercia rodillos extractores fusible anular Cleºte rulmenþi extractora
5 6 7 8
09925-78210 09925 a 98221

09.923-74.510 09941 a 64511 perno extractor dispositivo de montaje
rulmenþi extractora rulmenþi extractora arco rulmenþi
9
09923-78210
Manºon rulmenþi de montaje

Sistema de escape 6J-1: Descripción y servicio del sistema de escape

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Sistema de escape 6J-1: Descripción y servicio del sistema de escape

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El motor (sistema de escape) 6J-1

6J. SISTEMA DE ESCAPE

INSPECCIÓN ................................................. .................................................. ............................. 6J - 4

VEHICULO ............................................... .................................................. .................................... 6J - 4

La fig. 6J-1 SISTEMA DE ESCAPE

Sin plomo - En general

La fig. 6J – 1B SISTEMA DE ESCAPE

INSPECCIÓN SERVICIO DE VEHÍCULO

PRECAUCIÓN • Consulte la Fig. 1A-20 procesos de instalación - La

• Compruebe el suporþii de goma para no dañar o

• El sistema verifica empresa neetanºeitãþi cualquier

• El deterioro de verificación del cuerpo, las partes

• Asegúrese de que haya suficiente distancia entre

PARES DE APRIETE (KGF · M)

La fig. 6J - 2 Vista de pares

PARES DE APRIETE (KGF · M)

La fig. 6J - 2 VISTA EN PAREJAS

CAJAS DE CAMBIOS, EMBRAGUE

Diagnóstico ................................................. .................................................. ........................... 8A - 8

VEHICULO ............................................... .................................................. ............................... 8A - 9

CAJA DE DESMONTAJE ................................................ .................................................. ......... 8A - 11

PAREJAS cadena ............................................... .................................................. .................... 8A - 27

SDV ................................................. .................................................. .......................................... 8A - 28

FUNCIÓN DE TRANSFERENCIA Y EL PAR

La fig. 8A - 1 rueda Balad

<Con compromiso constante>

La fig. 8A - 2 Drive constante

1 : Árbol primario 6: sincronizador Manºon

La fig. 8A - acoplamiento del sincronizador 3

Velocímetro rueda dentada es de plástico más fácil.

La fig. 8A - 4 Mirada de la caja de cambios 4 y 5 pasos.

ORDEN DE CAMBIO DE MARCHA (VARILLA TIP)

1. palanca de cambio ORNAMENTO 12. Piñón de accionamiento velocímetro

La fig. cambio de marcha 5 ORDEN - 8A

La fig. 8A - 6 desplazadores de posición La fig. 8A - 8 Etapa A neutral-5-A

3. Si el eje de selección de marcha de acoplamiento 5

La fig. 8A - 7 PUNTO MUERTO La fig. 8A - 9, etapa A 5-A

4. Cuando el acoplamiento de la marcha atrás está hecha de

La fig. 8A - 10 DE MARCHA ATRÁS

EFECTO Causa probable REPARACIONES

salidas inesperadas de • Desgaste tenedor de acoplamiento • sustituido

Bloquear un engranaje • anillos sincronizadores de seguridad pobres • sustituido

juego libre del pedal de embrague de la

• Aceite insuficiente o inadecuada • reemplazado o agregado

1. Comprobar el nivel de aceite antes de abrir el tapón

1. Por un ligero cambio de aceite, el vehículo se

CAMBIO DE MARCHA ORDEN

La fig. 8A - 12 de control de cambio de marcha

1. consola cuadro Observe el orden inverso de las operaciones de

La fig. 8A - 14 FRENOS DE CONEXIÓN

La fig. 8A - 13 EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA DE SOPORTE

3. Obtener refrigerante registra en el radiador.

La fig. 8A - 15 ELIMINACIÓN frenos

17. Retirar los pernos de conexión de la caja y el PRECAUCIÓN

Hacer lo contrario de la demontare.Respectaþi

Pares de apriete (kg • cm)

Tornillos del conducto de tubo

3. mecanismo de selección de la cubierta

La fig. 8A - brazo tenedor 19 DESMONTAJE

La fig. 8A - 20 EXTRACCIÓN anillo de seguridad

9. cojinetes de placa de montaje.

La fig. 8A - 21 DESMONTAJE E ANSANBLU MANªON La fig. 8A - 23 EXTRACCIÓN DE VELOCIDAD quinto