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(Pág. 2 a 8)
Principais características
Linguagem técnica
Comprimento ou Length: Distância entre o espelho de popa (parte traseira) ao bico de proa (parte
dianteira).
Calado ou Depth: Espaço ocupado pelo navio dentro da água, sendo determinado pela distância
vertical da quilha do navio à linha de flutuação.
Tem-se neste caso embarcações denominadas catamarãs, as quais apresentam dois grandes
apoios laterais, deixando livre de atrito a maior parte da superfície do casco do centro da
embarcação.
Além das catamarãs, tem-se os fast-ferries, os quais podem superar a velocidade média de 25 nós
(46 km/h).
(Pág. 45 a 47)
2) Navios de carga
(Pág. 50 a 54 y 56 a 59)
1) De carga geral (ou general cargo ship)
A capacidade volumétrica desses navios é medida em pés cúbicos (ou metros cúbicos) ocupado
pela carga.
2) Porta contêiner (ou full container ship)
(Pág. 80 a 85)
Porta barcaças/Chatas
h.1) Lash (Lighter Aboard Ship) São navios especiais com capacidade para transporte de até 83
barcaças ou chatas. Essas barcaças são carregadas ao largo, sem necessidade de atracação no
porto, utilizando para tal guindastes especiais de bordo. Os descarregamentos também são feitos
à distância, no porto de destino.
h.2) Seabee ou Sea Barge Navio provido de elevador submersível e convés aberto, que
transporta barcaças ou chatas embarcadas ao largo.
(Pág. 87 y 88)
Veículos no sistema aquaviário