TUGAS STRUKTUR BAJA LANJUT

“PERENCANAAN TROTOAR PADA JEMBATAN”

DisusunOleh :

KHAIRINA HARAHAP
15 811 0085

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MEDAN AREA
2018
Trotoar

 Secara umum lebar trotoar minimum adalah untuk simpangan 2

orang (100 – 150 cm)

Tiang Sandaran

 Tiang sandaran umumnya setinggi 90 – 120 cm dari muka trotoar,

dan trotoar dibuat lebih tinggi 20 – 25 cm dari lantai jembatan.

Pagar

 Pagar juga berfungsi untuk tempat pegangan tangan bagi pejalan

kaki, pengarah yang kuat untuk kendaraan atau pagar untuk
keduanya.
 Pagar dapat dibuat dari bahan seperti beton, baja, aluminium atau
bahan kombinasi.

Catatan:
 Beban
horizontal pada
tiang sandaran
sebesar 100
kg/m’
 Beban
horizontal pada
kerb sebesar
500 kg/m’

Gambar 1.1. Perencanaan Trotoar

Pembebanan Trotoar

a. Beban mati merata (qd)

 Berat sendiri plat
 Berat spesi + teghel
 Berat pasir urug
 Berat kerb
= 0,20 x 1,00 x 2,4 = 0,48 t/m’
= 0,05 x 1,00 x 2,2 = 0,11 t/m’
= 0,25 x 1,00 x 1,8 = 0,43 t/m’
= 0,25 x 1,00 x 1,0 = 0,03 t/m’
qd = 1,38 t/m’

b. Berat tiang sandaran (p)

p = (0,15 x 0,15 x 1,20) x 2,4 = 0,065 ton

Mdl = p x l + ½ qd
= 0,065 x 1,20 + ½ 1,38
= 0,768 tm
= 768 kgm

c. Beban hidup trotoar (ql)

Beban guna trotoar = 0,500 t/m2 (PPJR hal 10)

d. Beban orang bersandar sebesar 100 kg/m’

ML trotoar = ½ (500 x 1) = 250 kgm

ML sandaran = (100 x 1,5) x 1,20 = 180 kgm

ML kerb = (500 x 1) x 0,35 = 175 kgm

= 605 kgm

Momen terfaktor:

Mu = 1,6 MLL + 1,2 MDL

= (1,6 x 605) + (1,2 x 768)

= 968 + 921,6

= 1,889.6 kgm
Perencanaan Tiang Sandaran

Dik: fc’ = 20 Mpa

fy = 240 Mpa

β = 0,85 untuk 0 < fc’<30 Mpa

Ф = 0,8

Tebal Plat = 200 mm

Jarak antar tiang = 1,50 m

Momen lentur,

M = 1,5 x 100 x 1,2 = 180 kgm

MU = 1,6 x 150 = 240 kgm

\ Gaya geser,

V = 1,5 x 100 = 150 kgm

VU = 1,6 x 150 = 240 kgm

1.4 1.4
ρmin = + = 0,00583
𝑓𝑦 240

0,85 𝑥 𝑓𝑐′ 600

ρmax = 0,75 𝑥𝛽
𝑓𝑦 600 + 𝑓𝑦

0,85 𝑥 20 600
ρmax = 0,75 𝑥 0,85 = 0,03225
240 600 + 240

Pemeriksaan Rasio Tulangan:

𝑀𝑢 2400 𝑥 103
𝑅𝑛 = = = 2 Mpa
Ф 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑2 0,80 𝑥 150 𝑥 1002

2,353 x Rn
ω = 0,85 ( 1 − √1 −
fc′
 2,353 x 2
𝜔 = 0,85 ( 1 − √1 − = 0,0107
20

fc′ 20
ρ=ω = 0,0107 x = 0.009
ty 240

Syarat daktailitas: ρmin < ρ < ρmaks

As =ρxbxd

= 0,009 x 150 x 100

= 135 mm2

Dipakai tulangan 2Ф10 mm (As = 157 mm2)

Kontrol kapasitas momen balok:

Dianggap baja tulangan telah mencapai luluh pada saat beton mulai retak
(ɛ = 0,003), fs = fy & NT = ND

As x fy 157 x 240
a= = = 14,776 mm
0,85 fc′ x b 0,85 x 20 x 150
a 14,776
c= = = 17,384 mm
β1 0,85

d−c 100 − 17,384

fs = 600 ( ) = 600 ( ) = 2851,1449 Mpa > fy = 240 OK
c 17,384

a 14,776
Mn = As x fy (d − ) = 157 x 240 (100 − ) = 3489,620 Nm
2 2

Mn > Mu = 3489,620 > 2400 Nm

Perencanaan Tulangan Geser

Vu = 2400 N

1 1
Vc = √fc′ 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑 = √20𝑥 150 𝑥 100 = 22360,680 N
3 3
1 1
ФVc = 𝑥 0,6 𝑥 22360,680 = 6708,204 N > Vu = 2400 N
2 2
Secara teoritis tidak perlu sengkang, walaupun demikian untuk kestabilan
struktur peraturan mensyaratkan dipasang tulangan minimum (SK SNI T-
15-1991-02 Hal. 38)

Jarak spasi tulangan:

1 1
Smaksimum = d = 𝑥 100 = 50 mm (SK SNI T − 15 − 1991 − 03 Hal 38)
2 2
Digunakan spasi 50 mm, dengan luas tulangan minimum:

1 1
3 √fc′ 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑 √20 𝑥 150 𝑥 50
AVmin = = 3 = 46,585 mm2
fy 240

Dipakai tulangan Ф8 mm (Av = 100,531 mm2), maka jarak sengkang:

Av x fy 100,531 x 240
S= = = 107,902 mm
1 ′𝑥 𝑏 1
√fc √20𝑥 150
3 3
Jadi dipakai tulangan Ф8-100 mm untuk tulangan geser dan 2 Ф10 mm
untuk lentur.

Resume hasil perhitungan untuk tiang sandaran:

Ukuran tiang sandaran = 150 x 150 mm

Selimut beton = 50 mm

Tulangan pokok = 4 Ф10

Tulangan sengkang = Ф8 - 100

Perencanaan Pelat Kantilever

Momen terfaktor:

Mu = 1,6 MLL + 1,2 MDL

= (1,6 x 605) + (1,2 x 768)

= 968 + 921,6

= 1,889.6 kgm

Gaya geser:

 Berat sendiri plat = 0,20 x 1,00 x 2,4 = 0,48 t/m’ = 480 kg

 Berat spesi + teghel = 0,05 x 1,00 x 2,2 = 0,11 t/m’ = 110 kg
 Berat pasir urug = 0,25 x 1,00 x 1,8 = 0,45 t/m’ = 450 kg
 Berat kerb = 0,25 x 1,00 x 1,0 = 0,25 t/m’ = 250 kg
 Berat air hujan = 0,05 x 1,00 x 1,0 = 0,05 t/m’ = 50 kg
 Berat tiang sandaran = (0,15 x 0,15 x 1,20) x 2,4 = 0,065 ton = 65 kg
 Beban guna trotoar = 500 x 1 =500 kg

Total gaya geser = 1905 kg

Vu = 1,2 V = 2286 kg

Mu = 1905 kg = 1905 Nm
Vu = 2286 kg = 2286 Nm
Hr = 200 – 50 = 150 mm

1.4 1.4
ρmin = + = 0,00583
𝑓𝑦 240

0,85 𝑥 𝑓𝑐′ 600

ρmax = 0,75 𝑥𝛽
𝑓𝑦 600 + 𝑓𝑦

0,85 𝑥 20 600
ρmax = 0,75 𝑥 0,85 = 0,03225
240 600 + 240
Pemeriksaan Rasio Tulangan:

𝑀𝑢 19050 𝑥 103
𝑅𝑛 = = = 1,06 Mpa
Ф 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑2 0,80 𝑥 1000 𝑥 1502

2,353 x Rn
ω = 0,85 ( 1 − √1 −
fc′

2,353 x 1,06
𝜔 = 0,85 ( 1 − √1 − = 0,05525
20

fc′ 20
ρ=ω = 0,05525 x = 0.005
ty 240

Syarat daktailitas: ρmin < ρ < ρmaks, karena ρ < ρmin,

Maka digunakan nilai ρmin = 0,00583

As =ρxbxd

= 0,00583 x 1000 x 150

= 874,5 mm2

Dipakai tulangan Ф16-200 mm (As = 1005,3 mm2)

¼ x π x d = ¼ x 3,14 x (16)2

= 200,96 mm2

874,5
n= = 4,352
200,96
1000
= 229,779 mm ≈ 225 mm
4,352
Tulangan susut/bagi:

As = 20 % x Ast = 20 % x 874,5 = 174,9 mm2

Dipakai tulangan Ф10-200 mm (As = 392,7 mm2)

¼ x π x d = ¼ x 3,14 x (10)2

= 78,5 mm2

174,9
n= = 2,228
78,5
1000
= 448,83 mm ≈ 440 mm
2,228

Kontrol terhadap geser beton:

V
țc =
7
8 bh

(Buku “jembatan” Bambang Supriadi & Agus Setyo Mutohar, Hal 75)

V
țc =
7
8 bh
22860
țc = = 0,174 Mpa < 0,45 fc′ = 0,45 𝑥 20 = 9 Mpa OK
7
8 x 1000 x 150
Perencanaan Kerb

M = 500 x 0,25 = 125 kgm

Mu = 1,6 x 125 = 200 kgm

1.4 1.4
ρmin = + = 0,00583
𝑓𝑦 240

0,85 𝑥 𝑓𝑐′ 600

ρmax = 0,75 𝑥𝛽
𝑓𝑦 600 + 𝑓𝑦

0,85 𝑥 20 600
ρmax = 0,75 𝑥 0,85 = 0,03225
240 600 + 240

Pemeriksaan Rasio Tulangan:

𝑀𝑢 2000 𝑥 103
𝑅𝑛 = = = 0,0625 Mpa
Ф 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑2 0,80 𝑥 1000 𝑥 2002

2,353 x Rn
ω = 0,85 ( 1 − √1 −
fc′

2,353 x 0,0625
𝜔 = 0,85 ( 1 − √1 − = 0,0034
20

fc′ 20
ρ=ω = 0,0034 x = 0.000283
ty 240

Karena nilai ρ yang diperlukan lebih kecil daripada nilai ρmin = 0,00583,
maka agar perhitungan menjadi lebih aman sebaiknya dipakai nilai ρmin:

As =ρxbxd

= 0,00583 x 1000 x 200

= 1166 mm2

Dipakai tulangan Ф13-100 mm (As = 1327,3 mm2)