Professional Documents
Culture Documents
2017-2018
1
APLICATII ALE
CERCETARII
OPERATIONALE IN
EXPLOATATIILE
AGRICOLE
2
Cercetarea operationala ca disciplina sa desprins din grupul disciplinelor
economice aplicative avand ca scop principal abordarea unor probleme practice prin
intermediul matematicii, econometriei, analizei economice, fiind utilizata cu precadere la
inceput in sistemele bine organizate(aparare), astfel:
„cercetare operaţională“ a fost utilizat pentru prima dată în anul 1939
administraţie centrală sau locală
activităţi industriale în diverse organizaţii sociale
spitale, şcoli, sindicate, biblioteci
agricultură-aplicabilitatea datorită diversificării ramurilor de producţie, a
influenţei factorilor de producţie şi a factorilor naturali, precum şi a proceselor
permanente de optimizare a resurselor.
Metodele cercetării operaţionale
conservarea resurselor de apă,
optimizarea tehnologiilor de producţie,
planificarea regională şi locală a producţiei agricole
3
studiul fenomenelor de conjunctură,
microeconomia industrială,
psihologia şi sociologia industrială.
Specializarea continuă a funcţiilor de conducere a determinat o specializare din ce
în ce mai accentuată a disciplinelor ştiinţifice corespunzătoare.
Au apărut discipline ca:
tehnologia materialelor,
controlul statistic al calităţii,
teoria reînnoirii,
teoria siguranţei,
marketingul.
4
CONTINUTUL SI CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE CERCETARII
OPERATIONALE
În multe lucrări de specialitate pot fi întâlnite diverse definiţii ale cercetării
operaţionale, dar au existat şi multe argumente în favoarea ideii căreia cercetarea
operaţională nu poate fi definită. Examinând definiţiile propuse, trebuie să ne reamintim
că nici cele mai vechi ştiinţe şi nici ştiinţa în sine nu a fost niciodată definită într-un fel
care să fie acceptat de majoritatea celor care se ocupă de ştiinţa respectivă. Încercând să
luăm în considerare toate activităţile şi domeniile de activitate cu care se întrepătrunde,
vom încerca să dăm o definiţie cât mai completă a cercetării operaţionale care să
constituie o bază folosirea pentru înţelegerea noţiunii acestei ştiinţe, mai ales dacă avem
în vederea istoria dezvoltării acestei ştiinţe.
Astfel putem considera ca cercetarea operaţională reprezintă: aplicarea metodelor
ştiinţifice de către o echipă interdisciplinară la studiul problemelor legate de conducerea
sistemelor organizate în scopul obţinerii unor soluţii care să servească cât mai bine
interesele organizaţiei în ansamblu.
Principalele caracteristici ale cercetării operaţionale care pot fi desprinse din
această definiţie sunt următoarele:
- Abordarea în ansamblu a problemelor;
- Folosirea unei grupe de specialişti din diferite domenii;
- Utilizarea metodelor ştiinţifice la problemele de conducere.
5
exemplu, putem conchide că etapa de formulare a problemei s-a încheiat cu succes,
numai după ce au fost examinate, măcar în mare, toate celelalte etape şi în special, cea
privind implementarea soluţiei.
STOCURILE-DEFINITIE EXEMPLE
STOCURILE reprezintă cantităţi de resurse materiale sau produse (finite sau într-
un stadiu oarecare de fabricaţie) acumulate în depozitele de aprovizionare ale unităţilor
economice într-un anumit volum şi o anumită
structură, pe o perioadă de timp determinată, în vederea unei utilizări ulterioare.
Stocul este o rezervă de material destinat să satisfacă cererea beneficiarilor,
aceştia identificându-se, după caz, fie unei clientele (stoc de produse finite), fie unui
serviciu de fabricaţie (stocuri de materii prime sau de semifabricate), fie unui serviciu de
întreţinere (articole de consum curent sau piese de schimb), fie unui serviciu de după
vânzare (piese detaşate).
Deşi diferite, procesele de stocare au totuşi o serie de caracteristici comune, dintre
care esenţială este acumularea unor bunuri în scopul satisfacerii cererii viitoare. O
problemă de teoria stocurilor există doar atunci când cantitatea resurselor poate fi
controlată şi există cel puţin o componentă a costului total care scade pe măsură ce
cantitatea stocată creşte.
TIPURI DE MODELE
modele verbal-descriptive - folosite în toate disciplinele nematematizate,
modele matematice,
modele fizice analogice (de tipul machetelor statice sau dinamice),
modele grafice etc.
În ultimele decenii însã, se contureazã din ce în ce mai mult tendinţa utilizãrii cu
precãdere, în aceste discipline, a modelelor de tip matematic, datoritã în special
capacitãţii acestora de a condensa riguros esenţialul, cât şi posibilitãţii lor de a fi
programate cu ajutorul calculatoarelor electronice, alcãtuind împreunã un instrument de
investigaţie ştiinţificã de o putere necunoscutã pânã în prezent, o prodigioasã "prelungire"
a inteligenţei umane.
1.Dupã întinderea domeniului studiat
modelele care descriu realitatea economicã pot fi:
o macroeconomice - cele care se referã la economia naţionalã, la ramurã
(subramurã) sau la economia unui teritoriu mare (un judeţ, o anumitã zonã
industrialã, agricolã etc.)
o microeconomice - la nivel de întreprindere, HOLDING, trust, combinat
etc.
2. După natura lor
Modelele cibernetico-economice urmãresc sã studieze relaţia dintre
intrãri şi ieşiri într-un organism economic, cu evidenţierea fenomenelor de reglare care
determinã buna funcţionare a sistemului. Majoritatea modelelor cibernetico-economice
sunt macroeconomice.
Modelele econometrice descriu comportamentul organismelor
economice cu ajutorul unor sisteme de ecuaţii în care elementele numerice sunt
determinate statistic. Şi aceste modele sunt, de obicei, macroeconomice.
6
Modelele de simulare încearcã sã stabileascã modul de funcţionare al
unor organisme macro sau microeconomice prin acordarea unor combinaţii de valori
întâmplãtoare variabilelor independente care descriu procesele. Prin "citirea" valorilor pe
care le capãtã în felul acesta variabilele dependente, se obţin mãrimi semnificative în
procesul studiat.
Modelele sistemice au drept obiectiv surprinderea ansamblului
aspectelor dintr-un organism economic (de exemplu, în modelele Forrester se considerã
cã prin identificarea celor şase fluxuri caracteristice se poate cunoaşte comportarea
sistemului ca un tot).
TIPURI DE STOCURI
În cadrul gamei foarte largi de stocuri, se disting cu deosebire:
A. din punct de vedere al producţiei stocurile pot fi de trei feluri:
a) cel de materii prime şi materiale destinat consumului unităţilor de producţie;
este vorba de stocul de producţie, stoc în amonte;
b) cel de produse finite, destinate livrării către beneficiari; este vorba de stocul de
desfacere, stoc în aval;
c) cel destinat asigurării funcţionării continue a unor maşini sau a unor linii de
fabricaţie; este vorba de stocul interoperaţional.
Ponderea cea mai mare o deţine stocul de producţie.
B. din punct de vedere al rolului jucat pe plan economic stocurile pot fi:
a) stocuri cu rol de regulator; au ca rol reglarea fluxurilor de intrare şi de ieşire
ale produselor între două stadii succesive ale procesului tehnologic;
b) stocuri cu rol strategic; sunt formate din piese sau din subansamble folosite de
serviciul de întreţinere , necesare înlocuirii rapide a lor în caz de avarie la instalaţiile
vitale ale întreprinderii;
7
c) stocuri speculative; sunt mai puţin legate de activitatea agenţilor economici şi
se referă în general la produse şi materiale rare, a căror valoare nu este fluctuantă.
C. Din punct de vedere al modului de depozitare, care ţine seama şi de unele
proprietăţi fizico-chimice ale elementelor. Aşa avem: produse periculoase, voluminoase,
fragile etc.
D. Din punct de vedere al modului de gestionare avem:
a) stocuri cu gestiune normală;
b) stocuri cu “afectare directă” (comandate special pentru o anume comandă);
c) stocuri “fără gestiune” (din magaziile intermediare, cu o supraveghere
globală);
d) stocuri de produse consumabile;
E. Din punct de vedere al caracteristicilor formării şi destinaţiei lor stocurile pot fi:
a) stoc curent;
b) stoc de siguranţă;
c) stoc de pregătire sau de condiţionare;
d) stoc pentru transport intern;
e) stoc de iarnă;
8
CANTITATEA DE REAPROVIZIONAT
Reprezintă necesarul de aprovizionat care se stabileşte în funcţie de necesarul
pentru consum pentru întreaga perioadă de gestiune.
Cantitatea de aprovizionat (cantitatea intrată în stoc) poate fi din
producţia proprie sau obţinută prin alte mijloace şi se poate referii la fiecare resursă
separat sau la ansamblul lor.
Această cantitate e limitată de capacităţile de depozitare.
9
definitivarea calculelor si acordarea punctajului aferent celorlalti indicatori, se determina
un indicator sintetit rezultat insumarea punctelor corespunzatoare fiecarei grupe.
UTILITATEA MBS
Scopul principal al determinarii MBS consta in realizarea unor aplicatii de
cercetare operationala prin compararea acesteia ca nivel pe zone geografice, facilitarea
clasificarii uniforme a exploatatiei agricole, stabilirea dimensiunii optime economice si
orientarea tehnico-economica a deferitelor tipuri de exploatatii agricole conform noilor
Politici Agricole Comune (PAC).
10
OPTIMIZAREA
ITINERARIILOR DE TRANSPORT
IN AGRICULTURA
11
Modelul matematic al unei probleme de transport se compune (aşa cum s-a
precizat şi anterior) dintr-un sistem de m + n – 1 ecuaţii liniar independente cu mn
necunoscute. Rezultă că numărul ecuaţiilor distincte în orice problemă de transport este
mai mic decât numărul necunoscutelor. Ca atare, sistemul este nedeterminat şi admite o
infinitate de soluţii. Pentru a obţine o soluţie optimă se determină mai întâi o soluţie
iniţială de bază, care va fi apoi verificată dacă este sau nu optimă.
În literatura de specialitate au fost elaborate o serie de metode (algoritmi) pentru
obţinerea unei soluţii iniţiale de bază, printre care menţionăm: metoda colţului nord-vest,
metoda colţului sud-vest, metoda elementului minim pe linie, metoda elementului minim
pe coloană, metoda acoperirii zerourilor, metoda Kotzig, metoda Vogel etc. Toate aceste
metode le vom trata pe probleme concrete, raţionamentul putând fi repetat pentru orice
problemă asemănătoare.
METODA KOTZIG
În rezolvarea problemei de transport, cu ajutorul acestei metode se pleacă tot de la
un tabel iniţial în care se înscriu distanţele şi cantităţile de transportat. După aceea
stabilim distanţa medie a fiecărui loc de producţie (Ai) faţă de toate locurile de consum
(Bj). Calculele se fac totalizând distanţa de la o parcelă la fiecare loc de consum şi
împărţim rezultatul la numărul locurilor de consum.
12
A doua fazã a modelãrii o reprezintã construirea propriu-zisã a modelului.
Aceastã operaţie, în marea majoritate a cazurilor din practicã, constã în aplicarea unui
instrument clasic de modelare ales din gama extrem de variatã pe care ne-o pune la
dispoziţie teoria cercetãrii operaţionale. În astfel de situaţii, abilitatea analistului constã în
stabilirea corespondenţei dintre realitate şi instrumentul de modelare cunoscut din
literatura de specialitate. Existã şi cazuri când nu se poate stabili o astfel de
corespondenţã, analistul fiind obligat sã elaboreze modele noi. Acestea pot fi de douã
feluri: a) combinaţii de modele clasice, din domeniul teoriei şi b) modele noi propriu-
zise.
A treia fazã a modelãrii este confruntarea modelului cu realitatea şi eventual
experimentarea sa.
Ultima fazã a modelãrii se realizeazã în cadrul implementãrii sistemului, care
poate fi consideratã aplicarea în practică a modeleor elaborate
13
aproximativă de calcul VAM (Vogel’s Aproximation Method) şi a fost prezentată de N.R.
Reinfeld şi W. B. Vogel. Metoda are avantajul că scurtează foarte mult timpul de calcul,
pentru cazul când cererile sunt egale cu disponibilul.
În cazul acestei metode, calculele se fac lângă tabelul iniţial (atât sub acest tabel
cât şi în dreptul lui). Rezolvarea presupune mai multe etape de calcul ce se numerotează.
În folosirea metodei Vogel se pleacă de la tabelul iniţial care cuprinde
distanţele de transport.
Rezolvarea presupune mai multe etape de calcul, fiecare etapă
numerotându-se cu un număr de ordine.
În prima etapă se caută în fiecare rând şi în fiecare coloană primele
două distanţe care sunt cele mai scurte, dintre cele înscrise în pătrăţelele coloanei sau
rândului respectiv şi se face diferenţa între ele. Aceste diferenţe se înscriu în partea
dreaptă a tabelului, pentru rânduri şi sub tabel, pentru coloane, în dreptul numărului de
ordine al etapei întâ.
În etapa a doua de calcul, stabilim din nou diferenţele între cele mai mici distanţe
procedând la fel ca şi în prima etapă, însă fără a mai lua în calcul rândul A10, a cărui
producţie a fost total repartizată. În această a doua etapă, diferenţa cea mai mare este 3
din coloana B3. În acest loc vom programa al doilea transport şi anume, acolo unde este
distanţa cea mai mică (A7/B3 – 2 km). Locul B3 are nevoie de 115 t, iar locul A7.
14
Aceste două puncte de vedere sunt contradictorii: riscurile de ruptură de stocuri nu
sunt reduse decât dacă imobilizările sunt foarte mari. Este deci necesar să se stabilească
un echilibru, obiectivul conducerii stocului constând în căutarea acestui echilibru.
PROBLEME DE CAUTARE
Se impun deoarece cu cât obiectivele problemelor de cercetare operaţională sunt
mai cuprinzătoare şi cu cât mai variate sunt soluţiile ce urmează a fi implementate, cu atât
mai acută devine nevoia de a culege, păstra şi prelucra informaţiile necesare utilizării şi
reactualizării soluţiilor.
Problemele trebuie să să conducă la un studiu dedicat sistemului informaţional şi
de comunicaţii.
Acest tip de probleme a apărut deoarece conducerea activităţii nu se poate limita la un
singur domeniu, ci ea este mult mai eficientă atunci cănd are posibilitatea să-şi lărgească
obiectivul iniţial şi să examineze, simultan sau succesiv, cât mai multe din problemele ce
se influenţează reciproc
15
COSTUL DE PENURIE SAU COSTUL RUPERII STOCULUI
Costul de penurie sau costul ruperii stocului este definit atunci când volumul
cererii depăşeşte stocul existent. Referitor la acest stoc, există trei situaţii. Prima apare
atunci când stocul (de materii prime sau semifabricate) este nul la primirea comenzii şi
firma se reaprovizionează de urgenţă pentru a produce cantităţile solicitate.
Componentele cheltuielilor de penurie sunt, în acest caz, următoarele:
- cheltuieli suplimentare pentru satisfacerea cererii în condiţii neobişnuite;
- penalizări primite de către firmă din partea beneficiarului, dacă termenele de livrare
prevăzute în contracte nu se respectă;
- cheltuieli suplimentare pentru manipulare, ambalare, expediţie etc.
A doua situaţie are loc atunci când desfacerea nu se poate realiza (pierderea
beneficiarului) din cauza nelivrării imediate a unui articol. Estimarea cheltuielilor de
penurie este aici destul de dificilă şi adesea imposibilă.
A treia, şi cea mai dificilă, apare atunci când firma este în lipsă de materii prime
(sau piese de schimb) ce afectează întregul proces de producţie, cu toate consecinţele
sale, reflectate în penalizări şi uneori chiar în costul producţiei care ar fi rezultat în timpul
stagnării.
16