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Producto: WHEEL LOADER

Modelo: 992K WHEEL LOADER H4C00422
Configuración: 992K Wheel Loader H4C00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine

Pruebas y Ajustes
C27 y C32 Motores para máquinas construidas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9937-17 Fecha de publicación -01/06/2015 Fecha de actualización -11/08/2015

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Juego del freno de compresión - Ajustar - Si lo tiene

SMCS - 1129-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de

combustible.

Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de

combustible para evitar lesiones personales.

Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras

el motor esté funcionando.

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El juego de las válvulas del motor y el juego del inyector deben cumplir con las especificaciones antes
de ajustar el juego para el freno de compresión CAT. Consulte Pruebas y Ajustes, "Juego de las
válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar" para obtener información sobre el procedimiento correcto
de inspección del juego de las válvulas del motor. Consulte Pruebas y ajustes, "Inyector unitario
electrónico - Ajustar" para obtener información sobre el procedimiento apropiado de inspección del
ajuste del inyector.

Nota: Se debe realizar el ajuste del juego para el freno de compresión CAT mientras el motor
está frío. Si el motor está caliente, deje que éste se enfríe antes de realizar los siguientes ajustes.

Nota: El juego se mide entre la varilla del freno de compresión CAT y el balancín de escape. Haga
todos los ajustes mientras esté parado el motor y las válvulas de escape estén cerradas.

Utilice el siguiente procedimiento para ajustar el juego del pistón secundario en los cilindros 1, 2, 5,
6, 9 y 10:

Ilustración 1 g01434918
Balancín de escape y pistón accionador
(1) Tornillo de ajuste
(2) Tuerca de traba del tornillo de ajuste

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(3) Varilla para el freno de compresión CAT

(4) Balancín de escape

1. Ponga el pistón No. 1 en el punto muerto superior de la carrera de compresión. Consulte en

Pruebas y Ajustes, "Localización del punto muerto superior del pistón No. 1".

2. Afloje la tuerca de traba del tornillo de ajuste (2) y desenrosque el tornillo de ajuste (1) hasta
que la varilla del freno de compresión CAT no esté en contacto con el balancín de escape.

3. Asegúrese de que la varilla del freno de compresión CAT esté centrada en la caja. Fije el juego
en 0,76 ± 0,08 mm (0,030 ± 0,003 pulg). Coloque el calibrador de hoja apropiado entre la
varilla del freno de compresión CAT y el balancín de escape. Gire el tornillo de ajuste a la
derecha. Deslice el calibrador de hoja entre la varilla del freno de compresión CAT y el
balancín de escape. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que sienta un arrastre ligero en
el calibrador de hoja. Quite el calibrador de hoja.

4. Apriete la tuerca de traba del tornillo de ajuste. Apriete la tuerca de traba a 15 ± 3 N·m
(11 ± 2 lb-pie).

5. Vuelva a comprobar el ajuste del juego de válvulas después de apretar la tuerca de traba.

6. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del
motor. Esto colocará el pistón No. 11 en el punto muerto superior de la carrera de compresión.
Instale el perno de sincronización en el volante. Para ajustar el juego del pistón secundario en
los cilindros 3, 4, 7, 8, 11 y 12 realice los Pasos 2 a 5.

7. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan realizado todos los
ajustes. Vuelva a instalar la cubierta de sincronización.

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