Seminario de puentes

de concreto armado

DISEÑO DE LOSA

Ing. Bernald Pérez

INTRODUCCIÓN

Ing. Bernald Pérez

ESPECIFICACIÓN DEL
MATERIAL

Ing. Bernald Pérez

 Especificación de materiales:

• Concreto en losa de tablero: f’c = 250.00 Kgf/Cm2.

• Acero de refuerzo: Fy = 4200.00 Kgf/Cm2.

• Recubrimiento neto en losa de tablero: Rn = 3 Cm.

• Sobrecarga de diseño: AASTHO HS20 + 20% = 40 Ton.

• Pavimento: Espesor = 5 Cm.

Ing. Bernald Pérez
CONSIDERACIONES DE DISEÑO

Ing. Bernald Pérez

 CONSIDERACIONES DE DISEÑO

El tablero del puente tendrá un ancho mínimo de 10.40

correspondiente a:
• Dos canales de 3.60 m c/u:………………………… 7.20 m
• Dos hombrillos de 1.20 m c/u:……………………. 2.40 m
• Dos barandas laterals de 0.40m c/u:…….. 0.80 m

ANCHO TOTAL DEL TABLERO = Σ 10.40 m

LONGITUD DE PUENTE = 20 m

Ing. Bernald Pérez

PREDIMENSIONADO

Ing. Bernald Pérez

 PREDIMENSIONADO
Norma AASTHO Standard:
Altura de viga: Tomar el mayor valor de:
. .
= ; = = 1.31 m
= % ; = . ∗ = 1.40 m

Altura de la viga propuesta Hv = 1.40 m

Ing. Bernald Pérez

 PREDIMENSIONADO
Número de vigas a colocar: Estadísticamente la separación
entre vigas oscila entre . ≤ ) ≤ . , y los volados
entre: . ) ≤ ≤ . )
Suponiendo una separación inicial entre vigas de 2.80 m y longitud de
volado 1 m se tiene: *+ = , − ) + ;
./ 0 = , − . + × . 0 ; , ≅ / 34567

Ancho de vigas: se define entre ≤ 89 ≤

. / 0 ≤ 89 ≤ . 0 ; 89 = . 0

Ing. Bernald Pérez

DETALLE DE SECCIÓN TRANSVERSAL DE PUENTE

Ing. Bernald Pérez

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE
LOSA DE PUENTE

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE

• Espesor de losa:
)= . − . = . 0
)+ . . + .
: = = = . 0

: = . ;0 ≅ . ;0

Ing. Bernald Pérez

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Detalle de sección transversal de puente

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga muerta (por metro de ancho):

• Peso de la losa: <=976 = . × = / >5?/0

• Peso del pavimento: <A63 = . × / = >5?/0

• Peso de la baranda: B;5 = . 0 ; <86C = >5?/0

Ing. Bernald Pérez

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Solicitaciones por metro de ancho de losa

Ing. Bernald Pérez

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Reacciones y momentos para cargas permanentes

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Reacciones y momentos para carga permanente
Reacciones:
• Viga interna: D E = / >5?/0
• Viga externa: D F = >5?/0

Momentos en tramos y apoyos:

• Momento en el tramo (+): GHC609 ( ) = K >5?. 0/0
• Momento apoyo (-): G6L9M9 (N) = K >5?. 0/0
• Momento en el volado (-): G39=6O9 (N) = K >5?. 0/0

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
La sobrecarga de diseño del puente, será la indicada por las
normas americanas (AASTHO) las cuales prescriben el tren de carga
HS20 incrementado por un factor venezolano del 20%, siendo el tren
de carga empleado el HS20 + 20%, considerando que los vehiculos
que circularán sobre el puente, pueden pesar hasta 40 toneladas.

A= >5?

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 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en tramos y apoyos centrales de la losa
) .
del puente: GHC609 (±) = ± .
K.
A ; A= >5?
. .
GHC609 (±) = ± .
K.
7258 ;
GHC609 (±) = >5?. 0/0

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente:
Se estudian los dos casos mas desfavorables:
1. El vehiculo choca contra la baranda y el impacto sobre ella
produce una carga máxima. El momento por carga viva de la losa
del puente, se calcula como el impacto del vehiculo constituido
por una fuerza de 10000 libras (4536 Kgf) aplicada a 0.81 m de la
superficie de rodamiento.

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente:
U×A
G39=6O9 =
F
B = Brazo de la fuerza:
0.81 m + 0.05 m + 0.17 m / 2 = 0.945 m.
X = distancia del centro de la baranda a la
cara de la viga:
1.00 m – 0.16 m – 0.60 m / 2 = 0.54 m.
E = Ancho de distribución = (0.80X + 1.524) m
= 1.956 m Ing. Bernald Pérez
 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente:
P = Fuerza de impacto: 10000 lb = 4536 Kgf.
.K/ 0×/ >5?
G39=6O9 =
.K 0
= 2192 Kgf.m/m

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente:

2. El vehiculo se accidenta o se estaciona muy proximo a la baranda

(1 pie). Este ultimo es solo aplicable en volados muy grandes, sin
embargo se calcula para comprobar que no produce momento
extremo.

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente:
A×B
G39=6O9 =
F
X = Distancia de la carga a la cara de la viga:
1.00 m - 0.40 m – 0.305 m - 0.60 m / 2 = 0.145 m.
E = Ancho de distribución: (0.80X + 1.143) m = 1.259 m
P = Peso de la rueda: 7258 Kgf.
× . /
G39=6O9 =
, K
= 836 Kgf.m / m.

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
Carga viva (Norma AASTHO):
• Momento por carga viva en volados de la losa del puente: será el
mayor entre el caso 1 y el caso 2. En este ejemplo se usara el
correspondiente con el caso 1:
G39=6O9 = 2192 Kgf.m/m

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
• Factor Norma Venezolana: F.N.V. = 1.20

• Factor de impacto: W. E. = + ; W. E. = . ≤ .
)
Por lo tanto W. E. = .

Momentos últimos:

GX = . G;0 + G;3 × W. E.× W. Y. .

Ing. Bernald Pérez

 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de carga
• Momentos últimos tramos y apoyos internos:
GX( ) = . K + × . .× . = >5?. 0/0

GX(N) = . K + × . .× . = >5?. 0/0

• Momentos últimos volados:

GX(N) = . K + K × . .× . = >5?. 0/0

Ing. Bernald Pérez

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de acero refuerzo
CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de acero de refuerzo
*) ⁄N C:[.=976 = . 0 /0
\ / " ;/ . / 0

*) N C:[. 9=6O97 = . K 0 /0
\ / " ;/ . / 0 + \ / " ;/ . 0

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 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LOSA DE PUENTE
Estimación de acero de retracción y temperatura
*) H:0L. = . ∗8∗H= . ∗ ;0 ∗ ;0 = . / 0
\ / " ;/ . 0

Estimación de acero de repartición de carga:

*) C:L. = = = . % ≤ %
7 .
*) C:L. = %
;0
*) C:L. = . ∗ . = K. ;0 /0
0
\ / " ;/ . / 0
Ing. Bernald Pérez
DESPIECE DE LOSA

Ing. Bernald Pérez

DESPIECE DE LOSA

ACERO TRANSVERSAL

Ing. Bernald Pérez

DESPIECE DE LOSA

ACERO LONGITUDINAL

Ing. Bernald Pérez

SEPARADORES

Ing. Bernald Pérez

PREDIMENSIONADO

Ing. Bernald Pérez

 PREDIMENSIONADO
Altura de separador:
∗ ./
) =
/
; ) =
/
= 1.05 m
Altura del separador propuesta ) = 1.05 m

Ancho del separador:

)
≤ 87 ≤ )
; . 0 ≤ 87 ≤ . 0
A,;^9 O:= 7:L6C6O9C LC9L_:7H9 8) = 0.40 m
Como la luz de cálculo (Lc = 20 m) está entre 12 y 24 m
necesitaremos un único separador interno y dos externos.

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Detalle de sección transversal de puente:

Ing. Bernald Pérez

DISEÑO DE SEPARADORES
DEL PUENTE

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES

1. Separadores externos.
2. Separadores internos.

1. Separadores externos (funciones):

• Sirve de soporte transversal al extremo de las vigas
longitudinales impidiendo su rotación.
• Servir de apoyo a un Sistema de gatos hidraulicos que servirán
para levantar el puente en caso de ser necesario cambiar los
apoyos de las vigas.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
NOTA: Se supone que, debido a que su relación altura / luz es
grande, funcionan como vigas rigidas.
ACERO DE REFUERZO:
PESO DEL TABLERO:
• Baranda: 2*768kgf/m*20.40m = 31334.40 Kgf
• Pavimento: 9.60m*20.40m*0.05m*2400Kgf/m3 = 23500.80 Kgf
• Losa: 0.17m*20.40m*10.40m*2500Kgf/m3 = 90168.00 Kgf
• Vigas: 4*0.60m*(1.40-0.17)m*20.40m*2500Kgf/m3 = 150552.00 Kgf
• Separadores: 9*0.40m*(1.05-0.17)m*2.20m*2500 = 17424.00 Kgf
Σ 312979.20 Kgf
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
ACERO DE REFUERZO:
Según el análisis de carga realizado el puente pesa aproximadamente
315 ton. Determinando cada reacción del tramo simplemente apoyado
se obtiene Ra = Rb = 157.50 Ton.

W`*+a = = >5W.
`*+a)

W E`*) = = K >5W.
/ E`*)

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
ACERO DE REFUERZO:
G*B = K >5W.
GG*B = >5W.
NOTA: Todo el acero se colocará en la fibra superior.

f’c = 250.00 Kgf/Cm2.

Fy = 4200.00 Kgf/Cm2.
d = 105-10 = 95 Cm.
b = 40.00 Cm.
Mu = 1.30 Mcp = 1.30*73500 = 95550 Kgf.m Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
*) = . 0 … \ “
RECALCULANDO d = 105 – 3 - 1.59 – 2*0.95 – 2.54/2 = 97.24 cm.
ACERO MÍNIMO POR FLEXIÓN:
/ /
*) 04, = ∗8∗O= ∗/ ∗K . /= .K 0
WM /
2 \ "+ \ //“

ACERO DE PARAMENTO:
*) L6C60:,H9 = % *) − = . ∗ . ∗ = . / mn
4 \ / “ Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
ACERO POR CORTE:
G*B = K >5W ; X = . ∗ K = . >5W.
X
≤ + )
.
= . ∗ ?o ; ∗ 8 ∗ O = . ∗ ∗/ ∗K . /=
= K >5?
X .
) = − ; = − K = . K >5?
. .

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
ACERO POR CORTE:
* ) . K
= = = . 0
) WM ∗ O / ∗K . /
Estribo de dos ramas, E \ 3/8” 2R:
* = . 0 ∗ = ./ 0
./
)= = 0
.
Zona sísmica: Smax:
≤ 0 SE COLOCAN LOS ESTIBOS A CADA 20 Cm
O K . /
= = /. 0 Ing. Bernald Pérez
/ /
DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR EXTERNO
DESPIECE

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES

2. Separadores internos:
ACERO DE REFUERZO:
Combinación última:
X= . ∗ mp + . ∗ mq ∗ rs ∗ rtq ∗ ru
A∗ . A .
Donde: FL = Factor longitudinal. W = A + .
+
/
∗
.
= . A

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
WE = .
WY = .
X = . ∗ A+ . ∗
GX = . ∗G A + . ∗G
MODELO MATEMÁTICO VIGA RIGIDA SOBRE APOYOS ELÁSTICOS:

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CENTRO ELÁSTICO: Es el punto del elemento estructural sobre el cual,
al aplicarse una fuerza, produce las mismas deformaciones elásticas en
el apoyo. El concepto de vigas rígidas y apoyos elásticos dice que las
reacciones son proporcionales a los desplazamientos de la viga tomada
como cuerpo rígido (no se flexa).

CORTES Y MOMENTOS POR CARGA VARIABLE:

Se plantean casos simétricos y asimétricos de la carga viva.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CASOS SIMÉTRICOS:
• UN SOLO VEHICULO EN EL MEDIO DE LA CALZADA:
G*B = A.
GG*B ( ) = . A.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CASOS SIMÉTRICOS:
• DOS VEHICULOS LO MAS CERCANOS ENTRE SI CENTRADOS:
G*B = A.
GG*B ( ) = . A.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CASOS SIMÉTRICOS:
• DOS VEHICULOS LO MAS PRÓXIMO A LAS BARANDAS:
G*B = A.
GG*B (N) = − . K A.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CASO ASIMÉTRICO:
SUPONEMOS UN SOLO VEHICULO EN EL EXTREMO DE LA CALZADA:
G*B = . K A.
GG*B (N) = − . A.
• GG*B ( ) = . A

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CORTES Y MOMENTOS POR CARGA PERMANENTE:
8∗ ^−: ∗)∗γ ./ ∗ .− . ∗ . ∗
v= =
) .
v = K >5?/0

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
CORTES Y MOMENTOS POR CARGA PERMANENTE:
G*B = / >5?.
GG*B ( ) = >5?. 0.

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
SOLICITACIONES MÁXIMAS:
• CARGA VARIABLE:
G ( ) = . A= . ∗ >5? = >5?. 0.
G (N) = .K A = .K ∗ >5? = / >5?. 0.
=A= >5?.

• CARGA PERMANENTE:
G A= >5?. 0.
A = / >5?.
Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
SOLICITACIONES MÁXIMAS
• CORTE ÚLTIMO:
X = . ∗ A+ . ∗ = . ∗ / + . ∗
X = // >5?.

• MOMENTO ÚLTIMO:
GX = . ∗G A + . ∗G
GX( ) = . ∗ + . ∗ = K/ K >5?. 0
GX(N) = . ∗ + . ∗ / =/ >5?. 0
Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
• ANCHO EFECTIVO:
U: = 87 + ∗: = / + ∗ = // 0

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO

ACERO DE REFUERZO POR FLEXIÓN

• ACERO POSITIVO (+):
f’c = 250.00 Kgf/Cm2.
Fy = 4200.00 Kgf/Cm2.
d = 105-10 = 95.00 Cm.
be = 244.00 Cm.
Mu (+) = 109479.00 Kgf.m
*) ( ) = 30.89 Cm2 … 6 \ “
Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO

• ACERO MÍNIMO:
/ /
*) 04, = ∗8∗O= ∗/ ∗K = . 0
WM /
2 \ "+ \ //“

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO

• ACERO NEGATIVO (-):

f’c = 250.00 Kgf/Cm2.
Fy = 4200.00 Kgf/Cm2.
d = 105-10 = 95.00 Cm.
be = 40.00 Cm.
Mu (-) = 42736 Kgf.m
*) (N) = 12.30 Cm2 ≤ 12.67 Cm2 ; *) ( ) = 12.67 Cm2
\ “ + \ // “
Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO

• ACERO DE PARAMENTO:
*) A*D*GFY+a = 1 % *) ( ) = 0. ∗ . K = 3.09 Cm2.
4 \ / “

• ACERO DE REFUERZO POR CORTE:

X = // >5?.
X
≤ + )
.
Ing. Bernald Pérez
 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO

= . ∗ ?o ; ∗ 8 ∗ O = . ∗ ∗/ ∗K =
= // >5?
X //
) = − ; = − // = / >5?
. .

* ) /
= = = . 0
) WM ∗ O / ∗K

Ing. Bernald Pérez

 DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
Estribo de dos ramas, E \ 3/8” 2R:
* = . 0 ∗ = ./ 0
./
)= = . 0
.
Zona sísmica: Smax:
≤ 0 SE COLOCAN LOS ESTIBOS A CADA 20 Cm
O K
= = . 0
/ /

Ing. Bernald Pérez

DISEÑO DE SEPARADORES
SEPARADOR INTERNO
DESPIECE

Ing. Bernald Pérez

GRACIAS

Ing. Bernald Pérez