UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

HORMIGÓN I

PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

INTEGRANTES:

JOHNNY AVILES

NELSON CHAMGO

JHON MISE

ROLANDO SANCHEZ

DOCENTE:

ING. CARLOS NAVARRO

CURSO:

SÉPTIMO A CIVIL

AMBATO – ECUADOR

2016
 PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO
Según la norma UNE EN 10020:2001 define al acero como aquel material en el que el hierro es
el elemento predominante; el contenido de carbono es generalmente inferior al 2% y contiene
además a otros elementos.

Un aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, pero como
contrapartida incrementa su fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.
En función de este porcentaje, los aceros se pueden clasificar de la siguiente manera:

 Acero dulce: %carbono = 0,25máx. resistencia rotura = <48-55 kg/mm2

 Acero semidulce: %carbono= 0,35. Resistencia rotura = 55-62 kg/mm2
 Acero semiduro: %carbono= 0,45. Resistencia rotura = 62-70 kg/mm2
 Acero duro: %carbono= 0,55. Resistencia rotura = 70-75 kg/mm2
1. Resistencia a la tracción y limite elástico
El valor de la tensión ultima o resistencia a la tracción se calcula a partir del ensayo de
tracción normalizando que consiste en someter a una probeta de acero a un esfuerzo
creciente de tracción según su eje, hasta la rotura de la misma. Este valor se define como
el cociente entre la carga máxima que ha provocado el fallo o rotura del material por
tracción y la superficie de la sección transversal inicial de la probeta; mientras que el
límite elástico marca el umbral que, una vez se ha superado, el material trabaja bajo un
comportamiento plástico y deformaciones remanentes.
La probeta de acero empleada en el ensayo cosiste en una presa cilíndrica cuyas
dimensiones guardan la siguiente relación de proporcionalidad.
𝟓, 𝟔𝟓
𝑳𝒐 = √𝑺𝒐
𝒌
Donde:
Lo: longitud inicial de la probeta
So: sección inicial
 Hasta que el LP se conserva la ley de Hooke que establece la proporcionalidad entre los
esfuerzos y las deformaciones a través del módulo de elasticidad E.

Pasado el LP hasta el punto A, los alargamientos producidos crecen de manera más rápida
con la tensión y se cumple que al cesar la carga, la pieza recupera su longitud inicial, se
sigue comportando elásticamente. Al punto A se le denomina límite elástico.

Pasado el punto A, el material pasa a comportarse de manera plástica a partir del punto B
hasta C, la carga fluctúa entre dos valores, llamados límites de Fluencia.

A partir del punto D y É, el material reordena sus moléculas y ofrece mayor.

2. Módulo de elasticidad longitudinal o módulo de Young

Para los estados iniciales donde la deformación es pequeña ∆L/Lo <1, se obtiene que
hasta la fuerza aplicada F no alcance un rango limitado, este incremento ∆L es
proporcional a la fuerza aplicada; a su longitud original Lo he inversamente proporcional
al área de su sección transversal A; es decir que

𝑭 ∗ 𝑳𝒐
∆𝑳 𝒆𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒐𝒓𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 𝒂
𝑨

A la constante de proporcionalidad, o más bien a su inversa, se designa con la letra E y

se le denomina módulo de elasticidad longitudinal del material

𝟏 𝑭 ∗ 𝑳𝒐
∆𝑳 = ∗
𝑬 𝑨
 Por otro lado, el occidente F/A representa la tensión normal de la pieza σ y el cociente
∆L/Lo es la de formación unitaria ε; así:

∆𝑳 𝟏 ∗ 𝑭
=
𝑳𝒐 𝑬 ∗ 𝑨

𝟏
𝜺= 𝝈
𝑬

𝝈 =𝑬∗𝜺

𝝈
𝑬=
𝜺

LEY DE HOOKE

El módulo de elasticidad para el cálculo y diseño de estructuras de acero en el rango

elástico toma el valor de

𝑬 = 𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑵⁄
𝒎𝒎𝟐

3. Módulo de elasticidad transversal

El módulo de elásticas transversal, módulo de cortante o módulo de cizalla G para los

materiales isotrópicos, guarda una relación fija con el módulo de elasticidad longitudinal
y el coeficiente de Poisson.

𝑬
𝑮=
𝟐(𝟏 + µ)

4. Coeficiente de Piosson

Corresponde a la razón entre la elongación longitudinal y las deformaciones transversales

en el ensayo de la tracción. Puede calcularse a partir de los módulos de elasticidad
longitudinal y transversal.

𝑬
µ= −𝟏
𝟐∗𝑮

Para el acero toma el siguiente valor µ= 0,3

5. Estricción

Se conoce como período de estricción al que se inicia una vez que se supera el límite de
fluencia; se produce una reducción gradual de la sección; en la zona donde ocurriría la
 fractura, una deformación permanente hasta que produce definitivamente el fallo. Típico
de aceros suaves y dúctiles.

6. Resistencia

Mediante la resistencia se mide el grado de tenacidad o de ductilidad del material a una

determinada temperatura (0°c o -20°C).

El ensayo que proporciona el dato a la resistencia del acero consiste en el de flexión por choque
sobre una probeta charpa.

1. Tenacidad a la fractura

Define su capacidad a soportar cualquier solicitación exterior sin que se origine ningún
tipo de fractura en el interior del material.

2. Dureza

Es la propiedad que mide la capacidad de resistencia que ofrecen los materiales a procesos
de abrasión, desgaste penetración o de rallado. Para medir la dureza se emplea un tipo de
ensayo consistente en calibrar la resistencia de un material a la penetración de un punzón
o una cuchilla que se usa como endentado.

LÍMITES DE FLUENCIA

La fluencia o cadencia esa la deformación irrecuperable de la probeta a partir de la cual sólo se

recuperaría la parte de su deformación correspondiente a la deformación elástica, quedando una
deformación elástica, quedando una deformación irreversible.

Este fenómeno se sitúa junto encima del límite elástico y se produce un alargamiento muy rápido
sin que varíe la tensión aplicada.

PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO MPa Kgf/mm^2

Límite de fluencia mínimo 420 42

Límite de fluencia máximo 540 55

Resistencia a la tracción mínima 550 56