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PERU
INTEGRANTES:
1. TRAMOS HOMOGENEOS
2. ESTACIONES DE CONTRIOL
PUNTOS DE
AFORO
RESULTADOS DE LA PRIMERA
ESTACION
RESUMEN DE IMDA POR ESTACIONES
• DE ACUERDO A LO OBSERVADO, SE PODRÍA AFIRMAR QUE EL MOTIVO
ENCUESTA ORIGEN DE VIAJE TRABAJO ES EL RELEVANTE, YA QUE EN VEHÍCULOS LIGEROS
SE ENCONTRÓ ASI PARA EL 96% Y EN CAMIONETAS RURALES SE
DESTINO HALLO PARA EL 99%.
• ACERCA DE LOS PRODUCTOS TRANSPORTADOS POR CAMIONES,
LAS ENCUESTAS ORIGEN-DESTINO, SE EFECTUARON EN CEMENTO, HORMIGOS, GAS Y FORRAJE. CABE MENCIONAR QUE EL 37%
LOS PUNTOS DE CONTROL OD1 SALIDA SUR CHECA, DE CAMIONES NO LLEVABAN CARGA.
OD2 ACCESO NORTE MAZOCRUZ, OD3 SALIDA OESTE
ILAVE Y OD4 SALIDA SUR ILAVE, CONSIDERANDO QUE
• EL 91% DE USUARIOS ENCUESTADOS QUE VIAJANEN VEHÍCULOS DE
EN DICHOS PUNTOS LOS RESULTADOS MUESTRALES TRANSPORTE DE PASAJEROS OPINO QUE LA CARRETERA LE PARECE
SON REPRESENTATIVOS DE LOS DESEOS DE VIAJE EN LA MALA
CARRETERA “ILAVE-MAZOCRUZ” Y DEL POSIBLE
TRAFICO DERIVADO DE LA VIA ALTERNA “MAZOCRUZ-
• AL IGUAL QUE PARA LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS DE
DESAGUADERO-PUNO-OTROS”.
TRANSPORTE DE PASAJEROS, DE LOS CONDUCTORES DE CAMIONES,
EL 71% OPINA QUE LA VIA ESTA EN MAL ESTADO, ELLO, ESENCIALMENTE
POR HALLARSE LA DEL TRAMO “CHECA-MAZOCRUZ”, SIN ASFALTAR.
Tamaño Muestral
Las encuestas de origen-destino a vehículos ligeros , transporte público y
transporte de carga, se realizaron simultáneamente con el Conteo y clasificación
vehicular.
ANALISIS DE CAMBIOS CUALITATIVOS EN LA COMPOSICION VEHICULAR Y DE CAMBIOS
DE VELOCIDAD
• ACTUALMENTE LA
COMPOSICIÓN VEHICULAR
SE HALLA DEFINIDA POR LAS
LIMITACIONES DE LAS
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
Y DE TRANSITABILIDAD DE
LA CARRETERA.
ANALISIS DE DEMANDA DE TRAFICO
ASIGNACION DEL TRAFICO
• FLUJOS VEHICULARES QUE CIRCULAN POR LA CARRETERA “ CHECA- DV. JULI -MAZOCRUZ”
1. TRANSITO NORMAL
Corresponde al volumen y
clasificación vehicular que
circula por cada tramo de la
carretera efectuados en los
2. TRANSITO GENERADO estudios de trafico 3. TRANSITO DERIVADO
ANÁLISIS DE SOBRECARGA
• COMO RESULTADO DEL CENSO DE CARGAS
DESARROLLADO , SE PUEDE APRECIAR LA EXISTENCIA
DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE CON SOBRECARGA , ES
DECIR CON CARGAS SUPERIORES A LAS MÁXIMAS
PERMITIDAS POR EL REGLAMENTO NACIONAL DE
VEHÍCULOS, APROBADO MEDIANTE DECRETO SUPREMO
Nº 058-2003-MTC