COMBUSTÃO

EM
FORNOS DE PROCESSO

MÓDULO 5

SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
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Solução de Problemas

1 - Retorno de Chama

Causa 1 – Operação a pressão muito baixa. A velocidade de

propagação da chama excede a velocidade do gás no orifício.

Solução – Nas instalações com muitos queimadores, apague

queimadores suficientes para elevar o nível de pressão mais
perto das condições de projeto.

Causa 2 – Alta Concentração de Hidrogênio no Gás Combustível.

Solução – Feche as entradas de ar primário completamente e
sele com fita. Isto resulta em um queimador de gás simples.
Contudo para a operação contínua, uma revisão permanente do
queimador deve ser considerada.
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2 – Capacidade Insuficiente

Causa 1 – Gás insuficiente no queimador.

Solução – Verifique a pressão de gás no queimador.
A pressão de projeto é dada em psig no queimador,
não no cabeçote ou em qualquer ponto intermediário
no fluxo ascendente.

Se a pressão de gás está muito baixa verifique a tubulação

e a válvula de controle para verificar se há algum depósito
ou obstruções.

Causa 2 – O valor do aquecimento do gás abaixo do projeto.

Ocasionalmente o gás combustível quando é aceso tem um
valor de BTU consideravelmente abaixo do projeto. Isso
resulta em liberação insuficiente de calor a despeito do fato
do queimador estar operando a pressão de projeto ou acima.

Solução – O orifício de limitação do gás nos queimadores de

aspiração deve ser aumentado. Antes de proceder a qualquer
mudança, o valor do BTU do gás deve ser comparado com o
projeto e a carga térmica no forno deve ser verificada.
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3 – Tipo Irregular de Chama

Causa 1 – Falta de ar de combustão. Insuficiente ar de combustão irá

resultar em chamas longas, irregulares e moles (preguiçosas) com
tendência a balançar. A chama irá chegar a direção de qualquer
oxigênio disponível, conseqüentemente, vazamentos de ar farão com
Que a chama se desvie de seu padrão normal.
Solução – Abra as entradas de ar até que a chama se
retifique. Observar que se a abertura das virolas não
resolver, o problema pode ser de projeto.

Causa 2 – Fogo Excessivo – Altos padrões de fogo, particularmente

com os orifícios de mistura do gás ou os furos dos queimadores
alargados acima dos projetos irão resultar em chamas irregulares
e longas.
Solução – Verifique com o fabricante o orifício adequado
ou a mistura e pressão do gás para a condição de sobrecarga.
Não faça mudanças sem o fabricante.

Causa 3 – Obstruções nos furos dos queimadores.

Solução – Desmonte o queimador e limpe os furos.
Se esta condição tiver tendência a se repetir, instale
uma tela na entrada de ar primária (isso aumenta a perda
de carga e diminui a disponibilidade de ar para o queimador).

Causa 4 – Alinhamento inadequado de queimador e bico.

Solução – Verifique o alinhamento do queimador de acordo com
o desenho de projeto.
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Alto Demais
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Baixo Demais
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CORRETO
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Posição do bico de óleo

Muito Correto Muito Alto

Baixo
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4 – Pulsação de Chama

Causa 1 – Falta de tiragem. Acarreta pulsação, podendo

acender e apagar o queimador, algumas vezes com
intensidade quase explosiva.

Solução – Reduzir a quantidade de fogo imediatamente.

Depois que terminarem as pulsações verifique o forno.
O abafador da chaminé deve ser verificado.
Se não for encontrada nenhuma obstrução, a capacidade
do forno deve ser calculada visando a verificação se a
sobrecarga excessiva é responsável pela falta de tiragem.
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5 – Gotejamento de Óleo.

Causa 1 – Atomização imprópria devido a:

preaquecimento insuficiente; mistura imprópria
dos constituintes do combustível;
entupimento do bico atomizador.

Solução – O gotejamento do queimador pode na maioria

dos casos ser completamente eliminado. O queimador
deve ser removido e o orifício do combustível inspecionado
para verificar se está entupido devido as impurezas do
combustível. A seguir a câmara de atomização deve ser
desmontada para verificar se há entupimento no lado do
vapor devido a ferrugem ou carepas. Se não houver
dificuldades mecânicas aparentes, o preaquecimento do
combustível deve ser aumentado até que uma boa atomização
seja assegurada.

Se o gotejamento persistir, verificar a composição do

combustível se não contêm frações muito pesadas.
Quando o bico do queimador for reinstalado, ele deve
ser alinhado cuidadosamente de acordo com as
recomendações do fabricante.
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6 – Má Ignição

Causa 1 – Demasiado Vapor de Atomização

Solução – Ajuste o vapor até a ignição. Durante a

partida é melhor ficar com pouco vapor até que a
ignição esteja estabelecida.

Causa 2 – Demasiado ar primário (chama muito baixa)

Solução – A admissão de muito ar primário a taxas muito

baixas de chama irá esfriar o bloco da mufla ao ponto onde
a chama é instável e pode apagar. Á taxas baixas é
desejável reduzir o ar primário a um mínimo ou eliminá-lo
inteiramente.
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7 – Coque nos Blocos do Queimador

Causa 1 – Atomização inadequada permite que algumas

gotas maiores de óleo caiam do bico do queimador.
O movimento rotativo rápido do ar de combustão atua
como uma centrífuga e atira estas partículas contra o
bloco refratário quente onde então elas aderem e coqueiam.

Solução – A condição acima é usualmente o resultado de

material muito pesado no óleo combustível. Um aumento
substancial no preaquecedor do combustível pode eliminar
essa dificuldade. Proceda como para a atomização imprópria
discutida acima.
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8 – Coque na Parede do Refratário

Causa 1 – A atomização inadequada permite com que gotas

grandes e, as correntes de óleo chocando-se nas paredes
fazendo com que o óleo coqueie.

Solução – Proceda do modo indicado acima. O bico de óleo

do queimador pode necessitar de ajustamento ou alguns
furos podem ter que ser bloqueados.
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9 – Coqueamento do Bico, Queima de Óleo

Causa 1 – A atomização fraca é geralmente responsável.

Uma película líquida forma-se na superfície do bico do
queimador e o calor irradiado do bloco da mufla quente
coqueia-a naquela posição. Antes da formação do coque
no bico do queimador, uma película de óleo borbulhante
espumoso será observada indicando atomização muito pobre.

Solução – Proceda como para atomização pobre. Nos

queimadores com vários orifícios de mistura na câmara de
atomização, o entupimento de um desses orifícios permite
que o óleo chegue ao bico do queimador para causar sério
coqueamento. Frações pesadas também poderão causar
o mesmo resultado.
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10 – Coqueamento do Bico, Queima Combinada

Causa 1 – Em queima combinada um alto grau de

gás queimado com uma conseqüente baixa velocidade
de óleo pode permitir ao óleo coquear no bico devido
ao calor irradiado do bloco da mufla e da chama do gás.

Solução – Na queima combinada particularmente com

baixa alimentação de óleo para o bico do queimador,
aumente o vapor de atomização para produzir suficiente
efeito de esfriamento para evitar o coqueamento.

Nota: Deve-se tomar cuidado ao fechar a alimentação de

gás para calibrar a chama de óleo, caso contrário elas
serão extintas pelo vapor excessivo.
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11 – Fumaça na Chaminé

Causa 1 – Vários fatores podem ser responsáveis

individualmente ou em combinações:
- Vapor de atomização insuficiente;
- Baixo excesso de ar;
- Umidade no vapor de atomização.

Solução – A seqüência de ação no caso dos itens

“a” e “b” acima é óbvio. No caso de umidade no
vapor de atomização o problema pode ser mais
sério, por causa do seu tremendo efeito de refrigeração.

A água no vapor causa severa fumaça, independente

de preaquecimento do óleo ou excesso de ar. Um tambor
separador adequado pode ajudar um pouco. A solução
mais satisfatória é aumentar a pressão do vapor ou
superaquecê-lo. O último pode ser feito na fonte de
suprimento de vapor.
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12 – Chama Apagando

Causa 1 – Quando os queimadores do tipo aspirante

são operados às pressões consideravelmente acima
do projeto, ar primário suficiente pode ser aspirado
para diluir a mistura ar-gás a um ponto onde ela não
mais irá ter ignição:

Solução – Fechar o necessário o registro de ar primário.

Causa 2 – Líquido na linha de gás. Nos queimadores de

gás onde a aspiração pode fazer com que eles se apaguem.
Isto é particularmente verdadeiro em velocidades mais
altas. À medida que a velocidade do gás aumenta, o líquido
pode ser arrastado:

Solução – Dispor de um tambor drenado e de capacidade

adequada. O sistema deve possuir um sistema de knock-out
no sistema de gás combustível antes do forno.
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12 – Falta de Oxigênio – Fumaça Excessiva

Causa 1 – Ajuste inadequado do ar de combustão, vazamentos

causando falsa indicação, etc:

Solução – Sanar os vazamentos e ajustar o excesso de oxigênio.

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Operação Insegura
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Boas Práticas
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FIM DO MÓDULO
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