INFRAESTRUCTURA PARA ABATIR

REZAGO SOCIAL Y ECONÓMICO.

Este día NO hablaremos de los grandes
proyectos estratégicos:
● Plan Maestro para la Costa Alegre
● Plan Maestro para el paisaje Agavero
● Nuevo planteamiento para el Aeropuerto
● Infraestructura cultural y deportiva de los
municipios
4 EJES DE INFRAESTRUCTURA:
1. Gestión Integral del Agua
2. Movilidad Sustentable
3. Infraestructura Social
4. Infraestructura para la Conectividad
1. INFRAESTRUCTURA PARA LA GESTIÓN
INTEGRAL DEL AGUA
ABASTECIMIENTO
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
Fuentes de abastecimiento Gasto actual Gasto recuperado Gasto total Inversión
(lps) y adicional (lps) (lps) (MDP)

Rehabilitación Acueducto Gdl–Chapala (limpieza de tramos dañados). 5,500 1,500 7,000 $400

Conservación y mantenimiento de la Presa José Elías Chávez (Sistema La Zurda). 1,000 0 1,000 $10

Rehabilitación de pozos profundos 3,000 450 3,450 $50

Conservación de manantiales (Colomos) 260 0 260 $15

Activación de sistema El Purgatorio (terminación de presa, bombeo, regulación, plantas 0 5,600 5,600 $9,300
potabilizadoras y acueductos).

Rehabilitación de otras fuentes no operadas por SIAPA. 2,000 300 2,300 $11

Rehabilitación de redes existentes (el 40% de las redes cuentan con una antigüedad de 30 a 0 976 976 $8,000
70 años).

Tecnificación de Zonas de riego (conducción a través del sistema antiguo Canal Atequiza, 0 500 500 $495
1,100 lps)

TOTAL 11,790 9,326 21.086 $18,281

SANEAMIENTO
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
b. Saneamiento
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
b. Saneamiento

ACCIONES DE SANEAMIENTO PARA

CUBRIR LA DEMANDA ACTUAL Y
FUTURA EN EL ÁREA METROPOLITANA
DE GUADALAJARA
Acciones PTAR Capacidad Incremento Total Comentarios Inversión
actual (lps) (lps) (lps) (MDP)

Construcción de 3 plantas, ampliación Río Río Blanco 160 690 850 Se tendrá capacidad para los próximos 20 $1,100
Blanco, construcción de colectores y Las Cañadas años
emisores.

Completar red de colectores y emisores, Agua Prieta 8,500 0 8,500 La planta sólo está tratando 5 mil lps, $1,350
construcción de túnel para captación de agua teniendo capacidad las cuencas para
de cuencas San Gaspar, Osorio y San Andrés próximos 20 años

Construcción de colector y emisor. 0 0 0 La cuenca se trataría por completo en $680

Construcción de estación de bombeo Agua Prieta

Ampliación de PTAR El Ahogado 2,250 1,250 3,500 Se cuenta con terreno, se garantizan 10 $1,200
Construcción de colectores y emisores años

Construcción de PTAR de 400 lsp 0 400 400 Se tendrá capacidad para los próximos 10 $300
años

Construcción de colectores y emisores. 0 0 0 $150

Construcción de estación de bombeo

Tlajo, 172 0 172 El sistema cuenta con superávit de 36 lps, -

Cajititlán, capacidad para próximos 5 años
San Juan E.

Santa Cruz 100 0 100 El sistema cuenta con superávit de 30 lps, -

de las Flores capacidad para próximos 5 años

TOTAL $4,780
Zona Capacidad actual (lps) Incremento Total Comentarios Inversión
(lps) (lps) (MDP)

Chapala 602 80 700 Ampliación y rehabilitación de 4 plantas, $52

rehabilitación de 6 plantas.
Se tendrá capacidad para los próximos 10
años.

INVERSIÓN TOTAL DE SANEAMIENTO EN el AMG 4,832 MDP.

CONTROL DE ESCURRIMIENTOS
PLUVIALES
 GASTO DIÁMETRO LONGITUD INVERSIÓN
CUENCA SUPERFICIE HA M3 CONSTRUCCIÓN DE EMISOR PLUVIAL MTS KM MDP
CABALLITO 726 11
ARROYO HONDO 2,094 31
C1 PATRIA-ATEMAJAC 7 8.5 $1,950
ATEMAJAC 7,459 52.8 C2 MONTEVIDEO 3.5 6 $700
C3 COLECTOR ZAPOPAN 3.5 6 $700
D1 CURIEL- CALZ INDEP. 10 14.2 $4,700
D2 FEDERACHA 3.5 2.8 $320
SAN JUAN DE DIOS 13,652 257.9
D3 NIÑOS HÉROES 3.5 4.5 $510
D4 PLAZA DEL SOL - CHICALOTE 3.5 4.8 $550
SAN ANDRÉS 2,227 24.2 E1 P.ELÍAS - H.CIÉNEGA DE MATA 3.5 5 $570
OSORIO 3,111 31.1
SAN GASPAR 981 15.3
51.8 $10,000

AHOGADO RECUPERACIÓN VASOS $570

PROGRAMA PROMIAP
(COLECTORES, VASOS DE RETENCIÓN Y
ESTRUCTURAS ESPECIALES $8,100
TOTAL INVERSIÓN $18,870
INTERIOR DEL ESTADO
 ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE
INVERSIÓN PARA
VIVIENDAS SIN HABITANTES SIN ABASTECIMIENTO
NO. REGIÓN AGUA POTABLE AGUA POTABLE (MDP)
1 NORTE 3,630 18,150 $108
2 ALTOS NORTE 7,126 35,630 $214
3 ALTOS SUR 7,548 37,740 $226
4 CIÉNEGA 6,112 30,560 $183
5 SURESTE 2,632 13,160 $79
6 SUR 3,942 19,710 $118
7 SIERRA DE AMULA 3,030 15,150 $91
8 COSTA SUR 6,211 31,055 $186
9 COSTA - SIERRA OCCIDENTAL 4,392 21,960 $132
10 VALLES 4,061 20,305 $122
11 LAGUNAS 2,328 11,640 $70
12 CENTRO 6,515 32,575 $195
TOTAL 57,527 287,635 $1,724
 REDES DE DRENAJE
INVERSIÓN
VIVIENDAS SIN HABITANTES PARA RED
NO. REGIÓN DRENAJE SIN DRENAJE DRENAJE
1 NORTE 4,809 24,045 $1,336
2 ALTOS NORTE 6,623 33,115 $2,508
3 ALTOS SUR 3,145 15,725 $558
4 CIÉNEGA 2,448 12,240 $336
5 SURESTE 1,520 7,600 $127
6 SUR 2,326 11,630 $304
7 SIERRA DE AMULA 1,345 6,725 $100
8 COSTA SUR 3,312 16,560 $621
9 COSTA - SIERRA OCCIDENTAL 1,813 9,065 $183
10 VALLES 1,615 8,075 $125
11 LAGUNAS 1,688 8,440 $158
12 CENTRO 1,536 7,680 $129
TOTAL 32,180 160,900 $6,485
 PTAR

CONDICIONES DE PTAR CANTIDAD

EN OPERACIÓN 136
FUERA DE OPERACIÓN 76
TOTAL 212
OPERADAS POR CEA 18

VOLÚMENES DE AGUA TRATADA EN LPS

ACTUAL DEMANDA DÉFICIT

11,560 16,700 5,140
ACCIONES PARA SANEAMIENTO
INVERSIÓN TOTAL
ACCIONES (MDP)
REHABILITACIÓN Y EQUIPAMIENTO DE
LAS 136 PTAR EN OPERACIÓN $4,353
ACTIVAS LAS 76 FUERA DE OPERACIÓN $91
CONSTRUCCIÓN DE SISTEMAS DE
TRATAMIENTO NUEVOS $1,750
SUMA $6,194
NUESTRA PROPUESTA EN RESUMEN
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
● Ampliación Planta de Tratamiento “El Ahogado” y construcción de
b. Saneamiento
colectores faltantes.
● Crear la infraestructura faltante para conducir las aguas de las
cuencas San Gaspar, Osorio y San Andrés a la planta de tratamiento de
Agua Prieta.
● Crear infraestructura de tratamiento y colectores en Río Blanco.
● En la Ribera de Chapala, rehabilitar y ampliar la infraestructura de
tratamiento existente.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
b. Saneamiento ● Construcción de una red de colectores pluviales que
c. Control de
escurrimientos permitan desalojo controlado y disminución de riesgos
pluviales
de inundaciones.

● Iniciamos con las cuencas de Atemajac y San Juan de

Dios, aprovechando la infraestructura existente que
se conectará al nuevo sistema.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
a. Abasto
b. Saneamiento ● Programa de rehabilitación de fuentes de
c. Control de
escurrimientos abastecimiento, ampliación de redes de servicios de
pluviales
d. Interior del agua potable y drenaje para garantizar a los
estado jaliscienses los servicios básicos.

● Coordinación para la rehabilitación de las PTAR

existentes y construcción de nuevas para saneamiento
de aguas.
 RESUMEN DE INVERSIÓN PARA
ABASTECIMIENTO Y TRATAMIENTO EN EL
INTERIOR DEL ESTADO

INVERSIÓN TOTAL
ACCIONES (MDP)
ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE $1,724
REDES DE DRENAJE $6,485
SANEAMIENTO $6,194
SUMA $14,403
2. INFRAESTRUCTURA PARA LA
MOVILIDAD SUSTENTABLE
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
En 25 años la superficie
2. Infraestructura para de espacio construido en
la Movilidad el AMG se duplicó. Pasó
Sustentable.
de 31 mil hectáreas a 69
mil.

Es decir, la gente dejó de

vivir cerca de sus centros
de trabajo, consumo y
recreación, para irse a
vivir a la periferia.

Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano

del AMG, 2016
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
En 25 años la superficie
2. Infraestructura para de espacio construido en
la Movilidad
Sustentable.
MODELO 3D
el AMG se duplicó. Pasó
de 31 mil hectáreas a 69
mil.
Desconectada
Es decir, la gente dejó de
Distante
vivir cerca de sus centros
Dispersa
de trabajo, consumo y
+
recreación, para irse a
Desigual
vivir a la periferia.

Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano

del AMG, 2016
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
En 25 años la superficie
2. Infraestructura para de espacio construido en
la Movilidad el AMG se duplicó. Pasó
Sustentable.
de 31 mil hectáreas a 69
mil.

Es decir, la gente dejó de

vivir cerca de sus centros
de trabajo, consumo y
recreación, para irse a
Guadalajara creció más rápido que su sistema de transporte público masivo.
vivir a la periferia.
El Transporte Público se vio como el negocio de unos cuantos y no un servicio.
Nadie ha sido capaz de poner en orden a las más de 270 rutas de camión para
Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano
que
del las 5,200 unidades que circulan por las calles de la metrópoli lo hagan de
AMG, 2016

forma correcta.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
En 25 años la superficie
Guadalajara es el reflejo de las ciudades
2. Infraestructura para de espacio construido en
la Movilidad el
Sustentable. EnAMG se duplicó.
poco más Pasó
de 15 años hemos triplicado los autos que circulan en las calles y,
de
por31 mil hectáreas
lo tanto, también a 69 incrementado los niveles de contaminación.
hemos
mil.
Cada vez hay más personas que viajan solas en su auto y menos que lo
Es decir, la gente
comparten. dejó de
El promedio en Jalisco es de 2.1 personas por auto.
vivir cerca de sus centros
La
de velocidad promedioybajó a 22 km/h, y eso se debe a que tenemos calles más
trabajo, consumo
saturadas
recreación, depara
autosirse
y eladeficiente sistema de transporte público.
vivir a la periferia.
Violencia vial. En promedio, en Jalisco mueren 3 personas al día por accidente
de tránsito. Y no se registra lo que pasa con quien sobrevive.
Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano
del AMG, 2016
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.
En 25 años la superficie
2. Infraestructura para de espacio construido en
la Movilidad CONCLUSIONES
el AMG se duplicó. Pasó
Sustentable.
de 31 mil hectáreas a 69
El sistema de transporte masivo está subutilizado. Contamos con
mil.
infraestructura de alta eficiencia, pero falta conectar la Ciudad a una red.
Es decir, la gente dejó de
La consecuencia
vivir cerca de suses que los usuarios migran a un sistema menos eficiente,
centros
más lento yconsumo
de trabajo, contaminante:
y el auto privado.
recreación, para irse a
Personas que invierten más del 30% de su ingreso en el pago por
vivir a la periferia.
transporte, además de la pérdida de horas productivas o con sus familias.

Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano

del AMG, 2016
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua. Hacia dónde vamos:
En 25 años la superficie
2. Infraestructura para de espacio construido en
En Guadalajara frenamos y corregimos el
la Movilidad el AMG se duplicó. Pasó
Sustentable. rumbo.
de 31 mil hectáreas a 69
mil.
Centramos el desarrollo urbano en los
corredores de transporte público masivo y
Es
susdecir, la gente dejó de
rutas troncales.
vivir cerca de sus centros
Qué nos falta:
de trabajo, consumo y
recreación, para irse a
Consolidar la Red Metropolitana de
vivir a la periferia.
Transporte Masivo para que la gente
pueda moverse bien y llegar a tiempo
dentro
Fuente: Plan de de la Ciudad.
Ordenamiento Territorial Metropolitano
del AMG, 2016
1. Infraestructura para la 1. Consolidar la Red Metropolitana de Transporte
Gestión Integral del
Agua. Masivo:
2. Infraestructura para a. Sistema Peribús: 41.5 kms para atender 380 mil usuarios
la Movilidad al día.
Sustentable.
b. Lázaro Cárdenas: 32.4 kms para conectar el poniente de
la metrópoli con la Nueva Central Camionera. Se atenderán
140 mil usuarios.
c. González Gallo - Aeropuerto: conectar con la Línea 1
de Macrobús. 18 kms para atender aproximadamente 100 mil
usuarios. En una segunda etapa se requerirá construir 33 kms
para conectar del aeropuerto a Chapala.
d. Juan Gil Preciado - Carretera a Colotlán: 33 kms
para conectar la Línea 3 con Tesistán, con una interconexión
hacia Carretera a Colotlán.
e. Línea 4 del Tren Ligero hacia Tlajomulco: 16.6
kms para conectar al Sur de la metropoli.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para
2. Red Metropolitana de Infraestructura Ciclista: 180
la Movilidad kilómetros para conectar Tonalá, Tlaquepaque,
Sustentable.
Tlajomulco, Zapopan y Guadalajara.

3. Ampliación Sistema MiBici: tercera etapa con

cobertura de 26 km2, con aproximadamente 252
estaciones distribuidas en Guadalajara y Zapopan.

4. Programa de Cruceros Seguros: reducir el 80% de

accidentes viales que ocurren en las esquinas.
3. INFRAESTRUCTURA SOCIAL
1. En los Centros de Salud de
primer nivel de atención
sólo el 10% cuentan con la
infraestructura mínima
necesaria para la atención
de los pacientes.
2. En los Centros de Salud
sólo el 10% cuentan con el
equipamiento mínimo para
la atención de los
pacientes.
3. En los Centros de Salud
de primer nivel de
atención sólo el 17%
cuentan con mobiliario
mínimo para la
atención.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del ● En el tercer año de gobierno, la Red de Salud deberá dar
Agua.
servicios de calidad en todas sus instalaciones.
2. Infraestructura para la
Movilidad ● Fortalecer y mejorar las condiciones de infraestructura,
Sustentable. equipamiento y funcionalidad de todos los centros de
3. Infraestructura salud:
Social.
a. Salud ○ Salas de espera

○ Consultorios médicos y dentales

○ Áreas de medicina preventiva

○ Baños

○ Farmacias

○ Accesos y fachadas de las unidades

○ Mobiliario, equipo e instrumental médico

1. Infraestructura para la
Gestión Integral del ● 11,324 escuelas de educación básica y todas las
Agua.
instituciones de educación media y superior de Jalisco
2. Infraestructura para la serán “Escuelas Eficaces”.
Movilidad
Sustentable. ● Toda la infraestructura de los planteles educativos será
3. Infraestructura renovada:
Social.
a. Salud ○ Ahorros presupuestales por gastos suntuarios.
b. Educación
○ Gestión federal de mayor autonomía presupuestal
e incremento de recursos federales proporcional a
la inversión estatal.
4. INFRAESTRUCTURA PARA LA
CONECTIVIDAD
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua. SOCIEDAD
Aterrizar los programas que se ECONOMÍA DIGITAL
desarrollen dentro de la agenda de Enfocada en la producción
2. Infraestructura para la transformación e inclusión social. de servicios y contenido
Movilidad digital.
Sustentable.

3. Infraestructura Social.
Red Compartida de
4. Infraestructura para Conectividad
la Conectividad. Estatal para:
SEGURIDAD EDUCACIÓN
a. Red
Extender la videovigilancia Conectar a las escuelas y
Compartida y conectar los DIF y otros ser susceptibles de
Estatal. centros comunitarios. programas de educación a
distancia.

SALUD
Conectar los centros de salud y habilitar los
programas de telemedicina.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del ● Garantizar el acceso y capacidades de Internet en todos
Agua.
los rincones de Jalisco:
2. Infraestructura para la
Movilidad ○ Escuelas, Centros de Salud, municipios
Sustentable. completamente conectados en la Red Compartida.
3. Infraestructura Social.
● 1,500 kilómetros de fibra óptica y equipamiento de
4. Infraestructura para escuelas y municipios.
la Conectividad.
a. Red
Compartida ● Modelo de inversión público-privado.
Estatal.
● Inversión de mil millones de pesos.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social. ● Red Estatal de carreteras de primer nivel:

4. Infraestructura para ○ Inversión de $35,741 MDP
la Conectividad.
a. Red
Compartida ○ Intervención en 4,404 km de carreteras para
Estatal. llevarlas a ser carreteras de primera.
b. Red Carretera
de Jalisco.
● Estudio y diseño “a la medida” de cada carretera.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua. PLANTA PROPUESTA DE CARRETERA A MEDIDA
2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social.

4. Infraestructura para
la Conectividad.
a. Red
Compartida
Estatal.
b. Red Carretera
de Jalisco.
1. Infraestructura para la SECCIÓN TIPO 1: CARRETERA CON PENDIENTE PRONUNCIADA
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social.

4. Infraestructura para
la Conectividad.
a. Red
Compartida
SECCIÓN TIPO 2: CARRETERA CON POCA PENDIENTE
Estatal.
b. Red Carretera
de Jalisco.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social.

4. Infraestructura para
la Conectividad.
a. Red CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
Compartida
Estatal. PRIORITARIAS
b. Red Carretera
de Jalisco.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social.

4. Infraestructura para
la Conectividad.
a. Red MODERNIZACIÓN DE CARRETERAS
Compartida
Estatal.
b. Red Carretera
de Jalisco.
1. Infraestructura para la
Gestión Integral del
Agua.

2. Infraestructura para la
Movilidad
Sustentable.

3. Infraestructura Social.

4. Infraestructura para
la Conectividad.
a. Red INGRESOS ÁREA METROPOLITANA
Compartida
Estatal.
b. Red Carretera
de Jalisco.