17/02/2018 Bike no avião: entenda as condições para embarcar sua bicicleta

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Bike no avião: entenda as

condições para embarcar
sua bicicleta
O termo devidamente embalada deixa em aberto a
maneira como se dá essa embalagem da magrela
e acaba por permitir que as cias aéreas estipulem
suas próprias exigências

 GIULIANA POMPEU (HTTP://BIKEELEGAL.COM/AUTHOR/GIULIANA-

POMPEUCHANGE-COM/)
 10 DE JUNHO DE 2016 TEMPO APROXIMADO DE LEITURA: 5 MINUTOS

O Bike é Legal já abordou as regras para você viajar com a sua

bicicleta no metrô (../noticia/4397/bicicultura2016-como-chegar-
de-bike-em-sao-paulo), no trem (../noticia/3293/cptm-libera-
bicicletas-nos-trens-em-dias-de-semana), nos ônibus municipais
(../noticia/4359/saiba-quais-sao-as-regras-para-levar-sua-
bicicleta-dentro-dos-onibus-de-sp) e estaduais
(../noticia/4013/entenda-seus-direitos-e-deveres-para-viajar-
com-a-bike-nos-onibus) e, claro, as regras para viajar só no pedal
(../noticia/4387/ciclistas-podem-pedalar-em-estradas-e-
rodovias_-entenda-a-lei). Agora é a vez de falarmos sobre as
companhias aéreas e as leis que discorrem sobre o transporte de
bikes em avião.

Arte do cartunista Reynaldo Berto / © Reynaldo Berto

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17/02/2018 Bike no avião: entenda as condições para embarcar sua bicicleta

As condições para embarcar uma bicicleta na hora de despachar

a bagagem para a viagem de avião variam entre as companhias


aéreas. A Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC) determina as
dimensões de 292 cm para voos com destinos na América do Sul e

(http://bikeelegal.com/)
158 cm quando a viagem for para a Europa ou América do Norte.
(Essas medidas em centímetros são lineares, o que significa que
esses números são resultados da soma da altura, largura e
comprimento da bagagem).

A ANAC também limita o peso das bagagens por passageiro a 23

quilos, com excesso sujeito a cobranças extras. E em seu capítulo
sobre Franquia de Bagagem
(http://www2.anac.gov.br/biblioteca/nosai/NOSAICT-011.pdf), a
bicicleta fica sujeita às seguintes condições: “Uma bicicleta
devidamente embalada (com pedais removidos e guidom
alinhado), não motorizada;”. O esvaziamento dos pneus também é
obrigatório, pois é questão de segurança por conta da
despressurização do avião.

O termo “devidamente embalada” deixa em aberto a maneira

como se dá essa embalagem da magrela e acaba por permitir
que as cias aéreas estipulem suas próprias exigências a respeito
do que irá envolver a bicicleta. Para termos uma ideia, existem
duas embalagens específicas para o armazenamento de
bicicletas no mercado: a mala-bike e o bike-case. Ambas exigem
uma desmontagem maior da bicicleta e possuem um custo
elevado, condições que não ajudam muitos ciclistas a viajar com
a magrela.

Exemplo de Bike-Case / © Divulgação

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Entre as principais empresas que atuam no país, a mais conhecida

por ser amiga do ciclista é a Tam, que recentemente se fundiu
com a Lan e se tornou Latam. Em seu site, a companhia limita o
embarque da bicicleta
(https://www.latam.com/pt_br/informacao-para-sua-
viagem/bagagem/bagagens-especiais/), tida como bagagem
especial, às condições especificadas pela ANAC, permitindo ainda
que a embalagem da bike seja feita apenas com plático bolha.

Líder do grupo Sampa Bikers, Paulo de Tarso organiza viagens de

bicicleta e diz que a Latam costuma ser a mais procurada por
quem pedala. “Em viagens nacionais, eu só viajo de Tam, porque
dá pra viajar com a bicicleta montada. Só precisa tirar os pedais,
virar o guidão deixando paralelo ao quadro, murchar os pneus e
proteger o quadro da bicicleta com um plástico bolha. Não precisa
tirar as rodas.”

A grande procura por uma companhia amiga do ciclista tem feito

com que as empresas relaxem suas condições para o embarque
de bicicletas. A Gol é um bom exemplo disso. Antes de 2010, a
companhia cobrava uma taxa para o embarque da magrela,
independente do peso ou dimensão.

Hoje, a taxa extra não existe mais, mas ainda são muitos os
ciclistas que relatam problemas com a empresa. “Tive problema
com a Gol, voltando do Rio Grande do Norte em março desse ano.
A bike estava muito bem embalada com plástico bolha, do mesmo
modo como chegou lá, porém com a (La)Tam. Na hora do
embarque, não queriam deixar porque exigiam caixa de papelão.
Tive que adiar o voo e correr atrás de embalagem. Tudo isso às
três da manhã. Meu voo original era direto, mas me colocaram em
um com escala. Foi um saco”, relata a guia de pedal Denise Vida,
que mora em Piracaia, interior de São Paulo.

Em seu site, a Gol exige (http://www.voegol.com.br/pt-br/viaje-

sem-duvidas/viaje/fazendo-as-malas/Paginas/Material-
Esportivo.aspx), além da retirada dos pedais e do alinhamento do
guidão com o quadro, a retirada da roda dianteira, afixando-a ao
quadro da bicicleta. E para a embalagem da bike, além das
opções da mala-bike ou do bike-case, o ciclista pode colocar a
bicicleta em uma caixa de papelão ou “embalagem de plástico
resistente”.

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17/02/2018 Bike no avião: entenda as condições para embarcar sua bicicleta

Procurada pela reportagem, a Gol disse que além das exigências

específicas de embalagem da bike, a empresa pede que no
momento da resrva da passagem aérea o cicliente informe que
uma bicicleta fará parte de sua bagagem. Segundo a companhia,
com as condições atendidas, não existe motivo para o
impedimento do embarque do objeto e em caso de problemas
com os funcionários no momento do embarque, o ciclista pode
abrir uma reclamação formal para análise de possíveis danos.

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Denise Vida e sua bicicleta embalada / © Arquivo pessoal

Segundo Denise Vida, uma funcionária da Gol a acompanhou pelo

Whats App até sua chegada em São Paulo, pois o voo foi alterado
e teve escala em Brasília, fazendo Denise levar seis horas para
chegar em SP.

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“A conclusão a que cheguei em todos esses anos viajando mundo

a fora é que vai muito do humor do atendente. Sempre recomendo
a pessoa levar impresso as informações de como transportar a
bicicleta que está no site da empresa”, sugere Paulo de Tarso.

A reportagem também averiguou as condições de embarque de

bicicletas de outras duas companhias. No caso da Azul, as regras
são bastante inconclusivas
(http://www.voeazul.com.br/informacoes-para-viajar/bagagem-
especial). A empresa se limita a dizer que a bicicleta deve estar em
‘case de proteção’ e acrescenta: “A Azul tem o direito de recusar
qualquer bagagem ou carga que coloque em risco a segurança
do voo. Ou que pelo tamanho, peso ou tipo não seja indicado o
transporte na aeronave.”.

A Avianca, por sua vez, escreve

(http://www.avianca.com.br/informacoes_sobre_viagem/prepare_
sua_viagem/bagagens): “Bicicleta: De lazer ou corrida, com
apenas um assento, sem motor e com guidões fixos e pedais
soltos, devidamente embalados. Restrições: Não serão aceitas
embalagens danificadas, ou que não resistam à manipulação dos
elementos despachados. Não serão aceitos equipamentos
danificados.” Ao final, a empresa ainda diz que o objeto está sujeito
a aprovação prévia: “ É necessário solicitar confirmação do serviço
através da Central de Vendas ou no site com no mínimo 48 horas
de antecedência ao voo pretendido. Após confirmação do serviço
pela Central de Vendas, comparecer ao aeroporto com duas
horas de antecedência ao horário de decolagem do voo.”

Como vimos, algumas empresas ainda dificultam o embarque das

nossas companheiras, mas é uma questão de demanda e tempo
para que as companhias aéreas percebam que vale muito a pena
facilitar a vida do ciclistas. A exemplo da Tam e de tantas outras
marcas em diferentes modais de transporte, ciclistas criam
fidelidade e sempre preferem viajar com a magrela.

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Giuliana Pompeu
(http://bikeelegal.com/author/giulian
pompeuchange-com/)
Formada em Jornalismo pela Faculdade Cásper
Líbero e Diretora do Documentário Ela Pedala.
Giuliana Pompeu é uma ciclista urbana que
busca por meio de seus textos informar e
aprender sobre as vantagens de se locomover
de bicicleta. Além de uma entusiasta da
mobilidade ativa, também acredita numa
comunicação mais humana e libertadora.

Comentários

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Michael Martins
Muito boa a informação!
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Vicky Gonçalves ·
Rio de Janeiro
Muito importante e esclarecedor, pretendo ir para Recife participar
do Bicicultura e levar minha Bike.
Curtir · Responder · 50 sem

Luiz Gustavo Faccini ·

Faculdade de Saúde Pública
Tenho viajem marcada de para Cuiaba de São Paulo pela latam,
não ficou claro para mim se há custo adicional para a bicicleta.
Qual seria este custo vocês sabem informar?
Curtir · Responder · 1 · 48 sem

Cardoso Rodrigo ·
Curitiba
nao tem custo na gol peso maximo de bagagens 23 kilos
Curtir · Responder · 41 sem

Jose Dhemes Silva

Não foi assim que a Tam me tratou e acabei abrindo mão de levar
a bicicleta em minha viagem. Aluguei e fui fui New air Zeland.
Curtir · Responder · 30 sem

Antonio Carlos Cunha Morales ·

Proprietário em Aposentado
E as Bikes elétricas não podem ser transportadas?

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