Ayudantía 2 Ventilación de Minas 1-2018

Ayudante:
Diego Avendaño Pérez
Correo:
diego.avendanop@usach.cl
Sistema de ventilación auxiliar (SVA)
 Sistema soplante o impelente
(galería regular)
• El aire es impulsado dentro del ducto (manga) y
sale por la galería en desarrollo
 Sistema soplante o impelente
(galería irregular)
• El aire es impulsado dentro del ducto (manga) y
sale por la galería en desarrollo
 Sistema Aspirante
• El aire fresco ingresa a la frente por la galería y
el viciado es extraído por la manga
 Sistema mixto
• Emplea dos tendidos de ductos, uno para
impulsar el aire fresco a la frente de avance y
otra para extraer el aire viciado.
 Recordar!!!

• Se debe cumplir con la restricción de

𝑉𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎 ≥ 15 𝑚ൗ𝑚𝑖𝑛

𝑉𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 ≤ 150 𝑚ൗ𝑚𝑖𝑛

Ejercicio 1
 Sistema ventilación auxiliar
• Usted como ingeniero esta a cargo de la construcción
de pique de sección de 4.25[m2] de un largo de 40
[m], en la que se usan 35[Kg] de explosivo nitro
carbonatados. Se usara sistema aspirante para la
extracción de los gases producidos, el tiempo de
reentrada no debe ser mayor a 30[min] y se debe
cumplir con la norma.
¿Qué caudal se debe extraer de la chimenea?

Se deben cumplir las restricciones

𝑚
l≤3 𝑆 𝑉𝑚𝑖𝑛 ≥ 15 𝑚𝑖𝑛

6
𝑄 = ∗ 35 ∗ 4.25 ∗ (75 + 35)
𝑡
𝑄 =25.58 [m3/min]
l≤3 4.25
• Comprobar que se cumpla con la ley

Q=V∗A

𝑚
25.58[ ]
V= 𝑚𝑖𝑛
4.25[𝑚2]

V =6.02 [m/min]

No cumple!!!
Debemos calcular el caudal por la cota mínima

Q = 4.25[m2] ∗ 15[m/min]
Q =63.75 [m3/min]
• Con el caudal mínimo, volvemos a calcular el
tiempo de reentrada

6
𝑡= ∗ 35 ∗ 4.25 ∗ (75 + 35)
63.75

𝑡 =12.04[min]
Ejercicio 2
 Ejercicio 2
Determine el caudal fresco necesario para ventilar el
desarrollo de un túnel, en el cual trabajan de forma
permanente 3 camiones de 135[BHP] c/u, un LHD de 120[BHP]
y dos camionetas escoltas de 45[BHP] c/u.
El túnel tiene un largo de 2000[m]. Además se realizan dos
tronadas al día con un diagrama de disparo de 56 tiros de
3.2[m], con un diámetro Ø=1 ¼’’, con tiro hueco de diámetro
Ø=4’’
El explosivo utilizado es Tronex plus de densidad δ=1.18. con
un taco de 30[cm], en el desarrollo y prolongación del túnel,
sus dimensiones son de 4.5*4.5[𝑚2 ].
Se pide:
Utilizar ventilación auxiliar aspirante y soplante, compare
ambos métodos y concluya.
 Solución
• Calcular el caudal por personas
𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠 = 100 ∗ 6
𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠 = 600[cfm]
• Calcular caudal por equipo Diesel
𝑄𝐷𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 = 135 ∗ 100 ∗ 1 + 135 ∗ 100 ∗ 0.75 + 135 ∗ 100 ∗ 0.5
+120 ∗ 100 ∗ 0.5 + 45 ∗ 100 ∗ 0.5 ∗ 2
𝑄𝐷𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 = 40875[𝑐𝑓𝑚]

𝑄𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 = 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠 + 𝑄𝐷𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙

𝑄𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 = 41475 cfm
• Se procede a calcular los Kg de explosivo
∅2
𝐴= 𝜋 ∗ 𝐻𝑐 ∗ 𝑁°𝑡𝑖𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝛿𝑒𝑥𝑝𝑙
4
2
0.03175 2
𝐾𝑔
𝐴= 𝜋 𝑚 ∗ 3.2 ∗ 2/3 𝑚 ∗ 56 ∗ 1180
4 𝑚3
𝐴 = 35,53[Kg]
 Solución
• Caudal por sistema de ventilación Aspirante

𝑚3
𝑄 = 56,40 ≈ 1992,23 𝑐𝑓𝑚
𝑚𝑖𝑛

• Corroboramos la velocidad
V=Q/A
𝑚3
56,40[𝑚𝑖𝑛]
𝑉=  V=2,79[m/min]
4.5∗4.5 [𝑚2]

• Calculamos el nuevo caudal a inyectar

𝑚
𝑄 = 15 ∗ 4.52
𝑚𝑖𝑛
𝑄 ≈ 10729.42 cfm
 Solución
• Calculo de caudal por sistema Soplante

7.8 3
𝑄= ∗ 35,53 ∗ 4.5 ∗ 4.5 ∗ 2000
30
m3
𝑄 = 29,35[ ] ≈ 1036,85[𝑐𝑓𝑚]
min

Verificamos la velocidad mínima

29,35 𝑚
𝑉= ⇒ 𝑉 = 1,45[ ]
4.5 ∗ 4.5 𝑚𝑖𝑛

Calculamos el caudal a inyectar

𝑚
𝑄 = 15 ∗ 4.52
𝑚𝑖𝑛
𝑄 ≈ 10729.42 cfm
 Conclusión:
Ninguno de los métodos cumple en primera instancia con el
requerimiento de velocidad mínima. Por lo tanto dado que la
velocidad mínima será en ambos casos la misma al igual que el
área de la sección transversal, el caudal será el mismo.
Se debe tener en cuenta que el SVA soplante es más económico,
no obstante su eficiencia esta cercana a los 500[m], en tanto que
para el SVA aspirante es cercana a los 3000[m].

NOTA: como fue visto en la ayudantía, este ejercicio en un

comienzo tenia otra redacción, por lo tanto uno de los métodos
cumplía y el otro no.
Control de caudales
• Consiste en la interpretación vectorial de los caudales de aire,
es decir, trabajar principalmente con magnitud y sentido.
• Para trabajar con caudales, debemos manejar algunos
principios, los cuales se señalan a continuación.
Leyes de Kirchoff
 Leyes de kirchoff

• Al igual que en el manejo de circuitos

eléctricos, las leyes de Kirchoff representan una
poderosa herramienta para el análisis de
caudales de aire, utilizando los siguientes
principios:
• Antes de enunciar los principios de estas leyes,
debemos definir algunos conceptos básicos:
• Nodo: Se refiere al punto o intersección en la
cual se juntan 3 O MÁS CAUDALES!!!.
• Brazo: Se refiere al trazo que une 2 nodos
consecutivos.
 Leyes de kirchoff

• Primer principio: La suma de caudales en un nodo debe

permanecer CONSTANTE!!!
• Dicho en otras palabras, la suma vectorial de los caudales en
un nodo debe ser igual a 0 (Ojo al definir caudales entrantes y
salientes
• σ 𝑄𝑖 = 0

• De este principio también se desprende que el caudal entrante

a un circuito de ventilación, independiente de la naturaleza
que este tenga, deberá ser igual al caudal saliente.
 Leyes de kirchoff

• Segundo principio: Las sumas de las caídas en un circuito

cerrado también debe ser 0
• 𝐻=0
Perdidas de carga y ley de
Atkinson
 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• Al igual que en la mecánica de fluidos tradicional,

trabajaremos con un fluido que es real, y que, por lo tanto,
experimentará pérdidas de energía a lo largo de un trayecto
determinado. Estas pérdidas serán calculables con fórmulas
que describiremos a continuación.
 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• En primer lugar encontramos la ecuación de Bernoulli

• Al expresarlo como altura de columnas

 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• Al primer término de la primera ecuación lo denominaremos

presión estática, al segundo se lo llamará presión o energía
potencial y al tercero presión dinámica.
• En la segunda ecuación, los términos conservarán su
característica, pero ahora los denominaremos caída de
presión.
• Por lo tanto, siempre se cumplirá que:
𝐻𝑣 +𝐻𝑠 = 𝐻𝑣2+𝐻𝑠2+𝐻𝑙
 Perdidas de carga y ley de Atkinson
• Hv es la caída de presión dinámica;
• Hs caída de presión estática y
• Hl es la pérdida de caída de presión o pérdida de carga.

• Esta última se puede descomponer a su vez en dos

componentes: La pérdida de carga por fricción (Hf) y la pérdida
por choque (Hx)

• 𝐻𝑙 = 𝐻𝑓 +𝐻𝑥
 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• La caída de presión dinámica la calcularemos de la siguiente

forma:

𝑉2
• 𝐻𝑣 = 𝜔 ∗( )
1098

• Donde 𝜔 es la densidad del aire en libras por pie cúbico, y V es

la velocidad del aire en la galería, en pies/minuto
 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• Pérdida de carga por fricción

𝐾∗𝑃∗𝐿 ∗𝑉 2
• 𝐻𝑓 = 5.2∗𝐴
• Donde K es el coeficiente de McElroy (Dato o tabla), P es
el perímetro de la galería en pies, V es la velocidad del
aire en pies/minuto y A es el área de la galería en pies
cuadrados.
• En caso de utilizar el sistema internacional, el 5.2
desaparece (USTED NO LO HAGA!!!)
 Perdidas de carga y ley de Atkinson

• Recordar que caudal= velocidad*Área

• La resistencia se considera como

• Finalmente, enunciaremos la principal ley de ventilación, la
cual usaremos en toda la extensión del curso:
• 𝐻 = 𝑅 ∗𝑄2
• Donde R es la resistencia en Atkinson (siempre es *10−10 ) y Q
el caudal en CFM. Con estas unidades el valor de H quedará en
unidades de inH2O(Pulgadas de agua)
•
Coeficiente de McElroy
 Coeficiente de McElroy

• A partir de la Ley de Darcy-Weisbach y trabajando

algebraicamente se puede lograr una expresión que permite
obtener el coeficiente de resistencia aerodinámico o fricción,
también conocido como coeficiente de McElroy
Ejercicio 3
Ejercicio de PEP
Circuitos de ventilación
 Circuitos

Serie • Paralelo Mixto

Control de ventilación
-reguladores-
• En la ventilación de minas, lo que interesa es lograr
llegar con cierta cantidad de aire a aquellas galerías
donde se está trabajando

• Pero como la realidad dice que los circuitos NO son

ideales, son necesario “modificarlos”, cambiando
las resistencias de algunos tramos para conseguir
un “ajuste” en la distribución del aire y así poder
cumplir con lo mencionado en el punto anterior

• El balance de caudales siempre será conocido, por

lo tanto el calculo radicará en determinar la
resistencia o caída de presión que permita elegir el
regulador o ventilador necesario para ajustar el
circuito
Calculo de caudales
Ajuste de caídas