UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA INDOAMÉRICA

DISEÑO DE MÁQUINAS

TAREA N° 1 DE DISEÑO DE MÁQUINAS

Elaborado por:

VÍCTOR SARAGURO

QUITO – ECUADOR

2017 - 2018
CONSULTAR LO SIGUIENTE:

1. Sistema de unidades utilizadas en el área de mecánica:

a) Unidades de longitud, velocidad, aceleración, fuerza, presión, energía.

- Longitud.-

La longitud se define como la distancia entre dos puntos. La unidad de longitud en el SI

es el metro (m).1 m = 10 decímetros (dm) = 100 centímetros (cm) = 1,000 milímetros
(mm) = 1'000,000 micrones (μ) =0.001 kilómetros (km).
 - Velocidad.-

La velocidad lineal es el desplazamiento de un objeto con respecto al tiempo; por lo que,

sus unidades son de longitud Por tiempo. En el SI son m/s.

- Aceleración.-

La aceleración se puede definir como: el incremento de velocidad con respecto al

tiempo. Como vimos al principio de este capítulo, una cantidad unitaria de aceleración
se indica por un metro por segundo y por segundo; es decir, las unidades de la
aceleración son dimensiones de longitud por unidad de tiempo al cuadrado m/s².

- Fuerza.-
Una fuerza cuando se aplica a un cuerpo en reposo, lo hace que se mueva. Como
vimos al inicio de este capítulo, la fuerza es igual a una unidad de masa (kg) por
una unidad de aceleración (m/s²), lo que resulta F = kg x m/s². La unidad de fuerza
en el SI es entonces el kg-m/s² que se le llama Newton (N). 1 N = 1 kg-m/s². El
Newton es la fuerza que aplicada a un cuerpo con masa de 1 kg, le da una
aceleración de 1 m/s². Otra unidad de fuerza es el kilogramo - fuerza (kgf) que se
le llama así para diferenciarlo del kilogramo masa (kg). 1 kgf = 9.8066 N
(aceleración de la gravedad). ft/s² X 0.3048 = m/s²

m/s²
X 3.2808 = ft/s²
X 12.0 = in/s² X 100 = cm/s²
X 30.48 = cm/s² X 39.37 = in/s²
 X 0.68182 = mi/hs X 3.6 = km/hs
X 1.09728 = kg/hs X 2.237 = mi/hs

En la mayoría de los países europeos, se ha adoptado el kilopond como unidad de

fuerza, en lugar del kgf.

- Presión.-
La presión se define como la fuerza aplicada sobre una superficie, por lo que sus
unidades son kgf/m² = N/m². Es una de las propiedades termodinámicas más
útiles, porque se mide directamente con facilidad. La unidad de presión en el SI,
es el N/m² y se le llama Pascal (Pa), en honor al físico francés Blaise Pascal.
Existen tres tipos de presión: a) Atmosférica o Barométrica, b) Manométrica, y c)
Absoluta.

Presión Atmosférica.- Es la presión ejercida por el peso del aire atmosférico, al

ser atraído por la fuerza de la gravedad. Esta presión varía con relación a la altitud
sobre el nivel del mar (ver figura 13.6 del capítulo de Psicrometría). También se
le llama presión barométrica, porque el instrumento utilizado para medirla, se
llama barómetro. El italiano Evangelista Torricelli, fue el primero en medir esta
presión, utilizando un barómetro de mercurio. El valor que él obtuvo es de 760
mm de mercurio al nivel del mar. A estas unidades (mm Hg) también se les llama
Torricelli (Torr). El valor de la presión atmosférica al nivel del mar, es como
sigue: Sistema Internacional = 101,325 Pa (kiloPascales) = 101.325 kPa Sistema
Métrico = 1.033 kg/cm² = 760 mm Hg Sistema Inglés = 14.696 psi = 29.92 in Hg.

Presión Manométrica.- Cuando se desea medir la presión dentro de un sistema

cerrado, se utiliza un instrumento llamado manómetro, por eso se le llama presión
manométrica. La presión dentro de un sistema cerrado, puede ser mayor o menor
que la atmosférica. A la presión mayor que la atmosférica, se le llama positiva; y
a la menor, se le llama negativa o vacío. El manómetro marca la diferencia de
presiones entre la que existe dentro del sistema y la presión atmosférica del lugar.

Presión Absoluta.- Es la suma de la presión atmosférica más la presión

manométrica. Si esta última es positiva, se suman, y si es negativa, se restan.
Presión Absoluta = presión atmosférica + presión manométrica.
Presión Absoluta = presión atmosférica - presión manométrica (vacío).
Las unidades con que se miden comúnmente las presiones, son kg/cm² en el
sistema métrico, y lb/in² en el sistema inglés.
Las presiones negativas o vacío, se acostumbra medirlas en mm de Hg y pulgadas
de mercurio, respectivamente.
En la solución de la mayoría de los problemas de ingeniería sobre presión y
volumen, es necesario utilizar valores de presión absoluta. La escala de presión
absoluta, al igual que las de temperatura absoluta, no tiene valores negativos ni
combina diferentes unidades. Inicia en el cero absoluto (0 Pa), que corresponde al
vacío absoluto, y de allí aumenta.
En la mayoría de las operaciones, el Pascal (Pa) resulta una unidad muy pequeña,
por lo que generalmente se utilizan múltiplos de éste, que son el kiloPascal (kPa)
que es igual a 1,000 Pa, o bien el bar, que es igual a 100,000 Pascales = 100 kPa.
Al kiloPascal también se le conoce como pièze (pz).
En el sistema inglés, se hace una clara distinción entre libras por pulgada cuadrada
absolutas (psia por sus siglas en inglés de Pound per Square Inch Absolute), y
libras por pulgada cuadrada manométricas (psig por sus siglas en inglés de Pounds
per Square Inch Gauge). Cuando sólo se usa psi sin la "a" o la "g", generalmente
se refiere a diferencias o caídas de presión.
 - Energía.-
La energía mecánica es la energía que presentan los cuerpos en razón de su
movimiento (energía cinética), de su situación respecto de otro cuerpo,
generalmente la tierra, o de su estado de deformación, en el caso de los cuerpos
elásticos.

b) Transformación de unidades entre uno y otro sistema.

c) Ejercicios de aplicación (5 ejercicios mínimo)

1).-

Transformar cada una de las siguientes medidas:

1. 24 kg a gr 2. 286 mm a kilómetros

Las medidas que tenemos que transformar son lineales, por lo tanto aumentan y
disminuyen de 10 en 10.

1. 24·10·10·10 gr = 24·103gr = 24000 gramos

2. 286(1/10)(1/10)(1/10)(1/10)(1/10)(1/10)(1/10)km = 286/(106)km = 286·10-6km =

0,000286 kilómetros.

2).-

Transformar cada una de las siguientes medidas:

1. 5 m2 a cm2 2. 24 cm2 a km2

Las medidas que tenemos que transformar son cuadradas, por lo tanto aumentan y
disminuyen de 100 en 100.

1. 5·100·100 cm2 = 5·104 cm2 = 50000 cm2

2. 24·(1/102)·(1/102)·(1/102)·(1/102)·(1/102) km2 = 24/(1010) km2 = 24·10-10 km2 =

0,0000000024 km2

3).-

Transformar cada una de las siguientes medidas:

1. 4 m3 a cm3 2. 26 mm3 a m3

Las medidas que tenemos que transformar son cúbicas, por lo tanto aumentan y
disminuyen de 1000 en 1000.

1. 4·1000·1000 cm3 = 4·106 cm3 = 4000000 cm3

2. 26·(1/103)·(1/103)·(1/103) m3 = 26/(109) m3 = 26·10-9 m3 = 0,000000026 m3

4).-

Transformar cada una de las siguientes medidas:

Expresar un flujo de líquido (Q) de 60 m3/hr en pie3/seg.

Planteamiento: Se desea determinar el flujo de líquido Q en las nuevas unidades.

5).-

Convertir 540 m2 en cm2

Se utilizan las equivalencias lineales de las unidades involucradas

Equivalencia 1m = 100 cm

Para eliminar m2, el factor de conversión debe involucrar m2 por lo tanto se elevan las
dos cantidades equivalentes, de tal forma que el factor de conversión mantenga su valor
= 1.

(1 m)2 = (100 cm)2 1 m2 = 10 000 cm2

Se colocan las cantidades equivalentes de modo que al efectuar la operación se cancelen

m2 y sólo queden cm2

= 5 400 000 cm2

540 m2 = 5 400 000 cm2

2. Diagramas de cuerpo libre:

a) Concepto

Un diagrama de cuerpo libre (DCL) es un diagrama vectorial que describe todas las
fuerzas que actúan sobre un cuerpo u objeto en particular. Si en un sistema existen dos o
más cuerpos de interés, éstos se deben separar y cada uno tiene un DCL propio con sus
respectivas fuerzas actuando.

b) Tipo de apoyos utilizados en mecánica

c) Ejemplos de diagramas de cuerpo libre 2

3. Momentos de inercia y momento polar de inercia

a) Concepto

- Momento de inercia.- el momento de inercia también denominado Segundo Momento

de Área; Segundo Momento de Inercia o Momento de Inercia de Área, es una prioridad
geométrica de la sección transversal de los elementos estructurales.

El momento de inercia de un cuerpo depende de su forma (más bien de la distribución de

su masa), y de la posición del eje de rotación.

- Momento polar de inercia.- pasamos de una distribución de masas puntuales a una

distribución continua de masa. La fórmula que tenemos que aplicar es:

𝐼 = ∫ 𝑥 2 𝑑𝑚

Donde dm es un elemento de masa situado a una distancia x el eje de rotación.

b) Diferencia entre uno y otro

El momento polar no es lo mismo que el momento de inercia.

Un momento de inercia puede ser respecto un punto, recta, plano.

El polar es un momento de inercia particular.

c) Fórmulas de cálculo
d) Ejemplos (2 de c/u)

1)
2)
4. Esfuerzos.-

a) Concepto.-

Es la intensidad de las fuerzas internas que actúan sobre un plano dado y es la respuesta
que presenta el material a la carga aplicada.

b) Clasificación.-

c) Ejemplos (3)
5. Resistencia

a) Concepto.-

Es la forma en que un material soporta fuerzas aplicadas, incluyendo fuerzas de tensión,

comprensión, de impacto, cíclicas o de fatiga, fuerzas a altas temperaturas.

b) Tipos de resistencias.-

Los diferentes tipos de carga que un material experimenta son importantes. El diseño se
relaciona con los esfuerzos permisibles o con el valor reducido de la resistencia. El
esfuerzo normal permisible σ perm y el esfuerzo cortante permisible τ perm para metales
ferrosos y no ferrosos con varios tipos de carga se pueden representar como:

Tensión: 0,45Sy ≤ σ perm ≤ 0,60Sy

Cortante: τ perm = 0,40Sy

Flexión: 0,60Sy ≤ σ perm ≤ 0,75Sy

Soporte: σ perm ≤ 0,90Sy

Estas relaciones también se aplican a los polímeros y a las cerámicas si la resistencia a la

rotura en la resistencia al rompimiento y a la fractura, respectivamente se sustituyen por
la resistencia a la fluencia.

c) Valores de resistencias más usados.-

En las aplicaciones prácticas el análisis es sencillo. Se construye un esquema ideal de

cálculo formado por elementos unidimensionales o bidimensionales, y se aplican
fórmulas preestablecidas en base al tipo de solicitación que presentan los elementos.

Esas fórmulas preestablecidas que no necesitan ser deducidas para cada caso, se basan en
el esquema de cuatro puntos anteriores.

Más concretamente la resolución práctica de un problema de resistencia de materiales

sigue los siguientes pasos:

Cálculo de esfuerzos, se plantean las ecuaciones de equilibrio y ecuaciones de

compatibilidad que sean necesarias para encontrar los esfuerzos internos en función de
las fuerzas aplicadas.

Análisis resistente, se calculan las tensiones a partir de los esfuerzos internos.

La relación entre tensiones y deformaciones depende del tipo de solicitación y de la

hipótesis cinemática asociada: flexión de Bernoulli, flexión de Timoshenko, flexión
esviada, tracción, pandeo, torsión de Coulomb, teoría de Collignon para tensiones
cortantes, etc.
 Análisis de rigidez, se calculan los desplazamientos máximos a partir de las fuerzas
aplicadas o los esfuerzos internos. Para ello puede recurrirse directamente a la forma de
la hipótesis cinemática o bien a la ecuación de la curva elástica, las fórmulas vectoriales
de Navier-Bresse o los teoremas de Castigliano.

6. Elementos estructurales

a) Elementos estructurales más comunes

Elemento tipo Cable: No posee rigidez para soportar esfuerzos de flexión, compresión
o cortantes. Al someter a cargas a un cable este cambia su geometría de tal manera que
las cargas son soportadas por esfuerzos de tracción a lo largo del elemento. Siempre
encontraremos que cuando aplicamos una fuerza el cable tendrá otra geometría.

Un cable bajo su propio peso adquiere la forma del diagrama de momento de tal manera
que al encontrar las fuerzas internas en cualquiera de sus puntos el valor del momento sea
cero y solo presente componente de tracción.
Elemento tipo Columna: Es un elemento con dos dimensiones pequeñas comparadas
con la tercera dimensión. Las cargas principales actúan paralelas al eje del elemento y por
lo tanto trabaja principalmente a compresión. También puede verse sometido a esfuerzos
combinados de compresión y flexión.

Elemento tipo Viga: Es un elemento que tiene dos de sus dimensiones mucho menores
que la otra y recibe cargas en el sentido perpendicular a la dimensión mayor. Estas
características geométricas y de carga hacen que el elemento principalmente este
sometido a esfuerzos internos de flexión y de cortante.

Elementos tipo Arco: Se comporta o es similar a un cable invertido aunque posee rigidez
y resistencia a flexión. Esta característica lo hace conservar su forma ante cargas
distribuidas y puntuales. Debido a su forma los esfuerzos de compresión son mucho mas
significativos que los de flexión y corte.
b) Materiales de los elementos estructurales

El tipo de material usado en la estructura define la resistencia, la flexibilidad, la

durabilidad y muchas otras características de la estructura.

Entre los materiales más comunes están el hormigón, acero, madera, piedra, unidades de
arcilla cocida, plástico, etc.

Como se mencionaba al principio en la definición de ingeniería estructural, el avance en

el conocimiento de las propiedades de los materiales nos permite que nuestro análisis se
acerque más a la realidad.

Es parte de nuestra labor seleccionar adecuadamente los materiales para lograr que
nuestra estructura sea segura, económica y factible.

Tengamos en cuenta que el seleccionar presupone un buen conocimiento de las

propiedades mecánicas del material elegido.

c) Límites de resistencia de los elementos estructurales

El estado límite de resistencia de los elementos estructurales es una condición que

representa el límite de utilidad de un elemento o parte de ella. O sea aquel más allá del
cual no se satisfacen los requerimientos del elemento.

Existen dos estados límites: de resistencia (o últimos) que definen la seguridad contra las
cargas extremas y de servicio que definen los requerimientos funcionales.

d) Formas de trabajos óptimos de los elementos estructurales

En el caso de la optimización estructural, los métodos numéricos poseen la mayor

relevancia y se pueden dividir en tres categorías: optimización paramétrica,
optimización de forma y optimización topológica.

e) En base a qué parámetros se puede decir que un elemento estructural trabaja

correctamente ubicado.

- Amortiguamiento - Resistencia y Rigidez

- Ductilidad - Torsión

- Diseño - Fabricación
Conclusiones:

- El entendimiento de las funciones e intereses del estudiante nos asegurara el éxito

del estudio de la asignatura dirigido hacia él mediante una correcta interpretación
de los cálculos para resolver cualquier problema.
- El mejor consejo al tratar de resolver los problemas es tener el suficiente
conocimiento que sea simple y no intentar inventar.
- Estudiar los esfuerzos generados en los problemas planteados.

Recomendaciones:

- Se debe tratar como un apoyo para la utilización antes y durante los cálculos de
los problemas de diseño de máquinas.
- Trabajar en la mejora utilizada para la resolución de los problemas planteados.
- Analizar detenidamente los problemas planteados.

BIBLIOGRAFÍA

- Mecánica de materiales – Beer, Ferdinand P. Johnson.

- Diseño en Ingeniería Mecánica. J. E. Shigley , L. Mitchel. McGraw Hill. 1989.
- Budynas R., Nisbert K., "Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley", 9ª
edición. Editorial McGraw Hill.
- Budynas R., Nisbert K., "Shigley’s Mechanical Engineering Design", 9th
edition. Editorial McGraw Hill.
- Norton R. L., "Diseño de Máquinas", 4ª edición. Editorial Pearson
- http://sites.google.com/site/inescedenofísica/momento-de-inercia/momento-
polar-de-inercia
- Libro de Resistencias de Materiales de Singer
- www.wikipedia.com/momento%polar&%de%$de&Inercia&/