INSTITUTO CENTRAL DE CAPACITACIÓN EDUCACIONAL

CENTRO DE FORMACIÓN TÉCNICA

Control Y Comando de
Sistemas Industriales
Parte II Componentes
Bienvenidos

CCSI-02
Profesor Erick Ortega Klapp
Componentes de Control
 Componentes de control parte 1

Seccionadores e Interruptores

• Son los componentes mas

utilizados en la conexión y
desconexión.
• Generalmente empleados
en control y maniobra de
motores
• Se clasifican en dos tipos:
• El Seccionador
• Interruptor

• En la imagen Área de
Seccionadores e
interruptores en planta
eléctrica
 Componentes de control parte 2

Seccionador

• Sus características son

intensidad y tensión, no
son aptos para ruptura o
cierre por ello no deben
utilizarse en conexión y
desconexión bajo carga.
• Generalmente no van
provistas de fusibles

• En la imagen
Seccionadores.
 Componentes de control parte 3

Interruptor

• Es capas de interrumpir la
corriente del motor bajo
sobrecargas normales, sus
características nominales
consideran la intensidad o
potencia que puede
interrumpir o conectar.
• Pueden utilizarse como
interruptor de arranque de
motores dentro de estos
limites.
• Cuando se utilizan para
desconexión y protección
del motor debe proveerse
fusibles.

• En la imagen Interruptor de
palanca.
 Componentes de control parte 4

Contactores

• Generalmente no es el
único elemento empleado
en circuitos de control de
motores, pero si la unidad
básica.
• Se utilizan para realizar las
funciones de arranque y
parada para hornos
eléctricos, anuncios
luminosos, etc. equipo que
no requieren otro tipo de
protección.

• En la imagen Contactores
varios.
 Componentes de control parte 5

Contactores

• La mejor manera de
describirlo es como un
interruptor
electromagnético.
• Esta compuesto de un
grupo de contactos fijos y
uno de contactos móviles
que se cierran por el
efecto de tracción de un
electroimán

• En la imagen Partes de un
contactor.
 Componentes de control parte 6

Tipos de Contactores

• De Armadura, Contactos
retenidos por efecto de
piezas polares del
electroimán y articulados
por charnelas para que
puedan desplazarse par
hacer contacto con los
contactos fijos.
• De solenoide, accionado
por el extremo superior del
núcleo magnético de un
solenoide, al ser excitado el
solenoide, el núcleo es
atraído al interior acercando
los contactos móviles a los
fijos

• En la imagen Contactor
básico por bobina
 Componentes de control parte 7

Relés

Los circuitos de Control

Automático generalmente
contienen uno o mas relés,
estos se consideran
amplificadores mecánicos ya
que de un valor en su bobina
por ejemplo 24v abren y
cierran contactos que
pueden transmitir 220 v

• En la imagen Relés varios

 Componentes de control parte 8

Tipos de Relés

Relé de Tensión:
probablemente el que mas se
emplea, es un pequeño
contactor que abre y cierra
contactos.
Se fabrican con varios
contactos normalmente
cerrados y normalmente
abiertos.
Se utilizan para separar dos o
mas circuitos controlados por
una fuente o cuando la tensión
de control es diferente de la
tensión de línea.

• En la imagen Relé de tensión

 Componentes de control parte 9

Tipos de Relés

Relé de intensidad: Se emplea

para abrir o cerrar uno o varios
circuitos en relación a
variaciones de la intensidad,
tales como las de la corriente
absorbida por un motor.
Al conectarlo en serie con el
circuito que debe suministrar la
señal a entregar, se activara
cuando la intensidad de la
corriente que pasa por la
bobina supere un valor definido
para accionar los circuitos de
contacto

• En la imagen Relé de
Intensidad
 Componentes de control parte 10

Tipos de Relés

Relé de frecuencia: Se utiliza

para la conexión de la
excitación de campo en los
motores sincrónicos durante
el arranque y para el control
de la aceleración de los
motores con rotor bobinado.
Generalmente se proyectan
a una aplicación especifica.
Estos funcionan comparando
una frecuencia de referencia
con la del circuito utilizado

• En la imagen Relé de
frecuencia
 Componentes de control parte 11

Tipos de Relés

Relé Temporizado:
Frecuentemente utilizado para:
• control de secuencia
• Protección selectiva
• Desconexión por baja
tensión
• Control de aceleración
Es un relé con la adición de un
elemento de acción diferida
que puede ser de membranas
con toma de aire o cilindro con
embolo amortiguador que
utiliza aire o agua para retardar
la acción de sus contactos

• En la imagen Relé
Temporizado eléctrico
 Componentes de control parte 12

Tipos de Relés

Relé de sobrecarga: Instalado

en todos los arrancadores de
motor, este realiza las
funciones de protección
contra el fallo de fase.
El requisito para protección
contra sobrecarga es que el
motor pueda trabajar a
potencia nominal, pero debe
impedirse su funcionamiento
durante una sobrecarga.
La sobrecarga aumenta la
corriente en el motor y a su
vez la temperatura

• En la imagen Relé de
Sobrecarga
Arrancadores de Motor
 Arrancadores de motor Parte 1

Arrancadores de motor

Es un dispositivo que conecta y

desconecta el motor a la red y da
protección contra sobrecarga.
Tipos:
Manual/Automático
Tensión Nominal/Tensión Reducida
Monofásicos/Trifásicos
Corriente Alterna

• En la imagen Arrancador de
motor directo
 Arrancadores de motor Parte 2

Arrancadores de motor

Estos se construyen en Estados unidos

bajo la NEMA (National Electric
Manufactures Associaton)
En esta se definen los calibres:
• Calibre 0: Motors de 3CV, 440v
• Calibre 1: Motores de 7,5CV
• Calibre 2: Motores 25 CV
• Calibre 3: Motores 50 CV
• Calibre 4: Motores 100 CV

• En la imagen equivalencias del

Caballo de Vapor (CV)
 Arrancadores de motor Parte 3

Arrancadores Manual

El operador acciona el cierre de los

contactos, por pulsador o palanca
unida mecánicamente a los
contactos.
Al presionar el pulsador de arranque
una varilla mecánica obliga a los
contactos a cerrarse y estos
contactos se enclavan
Al presionarse la parada del
arrancador interrumpen el circuito
de la bobina abriéndose los
contactos

• En la imagen Arrancador manual

 Arrancadores de motor Parte 4

Arrancadores Automático

También denominado arrancador

electromagnético, funciona por
atracción magnética de un
electroimán, los contactos móviles
son accionados directamente por la
armadura del electroimán y cierra o
abre los con los contactos fijos.

• En la imagen Circuito arrancador

de motor automático con
sistemas de protección.
Dispositivos de mando
 Dispositivos de mando Parte 1

Definición

Todo componente que se emplee en

circuitos de control se clasifican en
dispositivos de control primario y
dispositivos piloto o de mando
Dispositivo de control primario: El que
conecta la carga directamente a la
línea (Arrancadores o controlador de
motor)
Dispositivo piloto de control:
controlan o modulan a los
dispositivos primarios de control
(pulsadores, interruptores de flotador,
conmutadores de presión,
Termostatos)

• En la imagen Dispositivos de
Control
 Dispositivos de mando Parte 2

Dispositivos pilotos de control

Interruptores de Flotador:
Pueden tener formas diversas, pero
en esencia se componen de uno o
mas juegos de contactos NA, NC.
Muchos interruptores de flotación
utilizan mercurio en lugar de
contactos metálicos.
En Resumen una palanca provista de
un eje con los contactos eléctricos
en un extremo y un flotador
suspendido en el otro.

• En la imagen Interruptor de
flotador
 Dispositivos de mando Parte 3

Dispositivos pilotos de control

Interruptores de Caudal:
Este detecta el caudal liquido, aire o
gas a través de una tubería o
conducto y lo transforma en acción
(apertura o cierre de contactos).
Utiliza una palanca con contactos
en uno de sus extremos y una paleta
o aspa en el otro.
El flujo empujara la paleta, lo que
moverá la palanca, cerrando o
abriendo sus contactos.

• En la imagen Interruptor de
Caudal
 Dispositivos de mando Parte 4

Dispositivos pilotos de control

Termostatos:
Presenta la mayor variedad de
disposiciones mecánicas.
Unos aprovechan la acción de un
fuelle para mover sus contactos
Otros emplean laminas bimetálicas
que detectan la temperatura y
accionan contactos.
Los termostatos para circuitos de
control abren o cierran un juego de
contactos en respuesta a la
temperatura

• En la imagen un termostato para

temperatura de agua
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Parte II Componentes
Fin

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