INFORME DE ESTUDIO DE CANTERAS Y

FUENTES DE AGUA
 CANTERAS

Para el Estudio Definitivo y la ejecución de Obra: “MANTENIMIENTO

RUTINARIO MECANIZADO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL RUTA PA -
103 TRAYECTORIA: EMP.PA - 102 (DV. HUAYLASJIRCA) – ROCCO -- TAPUC -
VILCABAMBA – PTE. BEMIS -- CHACAYAN - GOYLLARISQUIZGA - DV.
ALCACOCHA, (L=85+500 KM.)"

Se ha buscado depósitos de materiales, (Canteras), apropiadas para Rellenos

y Afirmado.

Después de efectuar un recorrido se ha ubicado canteras definidas, se ha

determinado sus características de campo, como ubicación, distancia a una
estaca del eje de la carretera, Potencia y Rendimiento y su empleo.

8.1 METODOLOGÍA PARA LA EVALUACIÓN DE CANTERAS

Previo al estudio de campo de la carretera se efectuó una recopilación de los
antecedentes, con la finalidad de tener una idea de la existencia de canteras
cercanas que podrían servir al proyecto en estudio y/o canteras que
actualmente están en explotación o fueron utilizadas.

8.2.1 Trabajos de Campo

Una vez seleccionadas las áreas idóneas y aparentes para su explotación, se
efectuaron las respectivas calicatas de prospección, a fin de determinar la
naturaleza y composición de las mismas, así como su potencia, rendimiento y
métodos de explotación.

De los materiales que se han ubicado se tomaran muestras para determinar

en el Laboratorio sus características físicas – mecánicas, así como también su
calidad como agregados para la estructura del pavimento.
 8.2.2 Trabajos de laboratorio
A las muestras disturbadas que se han extraído en la investigación de campo,
se procesaran en el Laboratorio de Mecánica de Suelos, empleando las
normas ASTM vigentes.

El programa de ensayos serán los siguientes:

 Análisis granulométricos por tamizado ASTM D- 422
 Límite Líquido ASTM D- 423
 Límite e Índice Plástico ASTM D- 424
 Relación Humedad – Densidad (Proctor modificado) ASTM D- 1557
 Valor Relativo de Soporte (CBR) ASTM D- 1883
 Contenido de humedad ASTM D- 2216
 Equivalente de arena ASTM D- 2419
 Resistencia a la Inalterabilidad (Durabilidad), ASTM C - 88
 Resistencia al desgaste por Abrasión
 Empleando la Máquina de los Ángeles ASTM C - 131
 Afinidad del agregado – Bitumen (Agregado Grueso ) ASTM D- 1664
 Determinación de Partículas Chatas y Alargadas ASTM D- 4791
 Peso Unitario (suelto y varillado) ASTM C - 29
 Impurezas orgánicas ASTM C – 40
 Sales Solubles Totales ASTM D- 1888
 Clasificación SUCS ASTM D- 2487
 Clasificación AASTHO ASTM D- 328
 Módulo de Fineza ASTM C-125
 Adherencia del agregado fino- Riedel Weber (arena) ASTM E-220
 % Caras de Fractura ASTM D-5821

8.2.3 Interpretación de Resultados – Trabajos de Gabinete

 Basándose en la evaluación de campo y en la interpretación de los resultados
de los ensayos de Laboratorio, se definirán sus Usos, Tratamientos,
Rendimientos, Equipo de explotación a emplear, las temporadas de
explotación, etc.

La ubicación, en esta etapa es referencial una vez que se realice los estudios
correspondientes se darán las características de los materiales y se tendrá los
resultados de las muestras en forma resumida en el Diagrama de Canteras y
Fuentes de Agua.

8.2.4 Canteras Localizadas

Las canteras localizadas son las siguientes:

01
CANTERA: Km 36+008
DESCRIPCIÓN

 Ubicación: En el Km 36+008, de la
Carretera en Estudio
 Acceso: 10 m de la carretera
 Potencia: 40 000 m3
 Rendimiento: 80 %
 Clasificación: GP-GM
 Uso: Relleno, Afirmado.
 Periodo de explotación: Todos los
meses del año (en obras de
mantenimiento de carretera)
 Método de explotación: Con
Tractor, cargador Frontal,
Trituradora secundaria, Zaranda.

02
CANTERA: Km 36+008
DESCRIPCIÓN

 Ubicación: En el Km 69+310 de la
Carretera en Estudio
 Acceso: 5 m de la carretera
 Potencia: 40 000 m3
 Rendimiento: 80 %
 Clasificación: GP-GM
 Uso: Relleno, Afirmado.
 Periodo de explotación: Todos
los meses del año (en obras de
mantenimiento de carretera)
 Método de explotación: Con
Tractor, cargador Frontal,
Trituradora secundaria, Zaranda.

FUENTES DE AGUA

Con la finalidad de identificar las fuentes de agua para ser empleado en el riego del
material escarificado y así poder obtener el humedecimiento requerido del material
para ser compactado, se ubicaron fuentes de régimen permanente, las cuales fueron
identificadas, para la verificación de su uso.

Las fuentes de agua identificadas corresponden a los torrentes más significativos dentro
del sector de estudio y que cuentan con acceso.

8.3 DESCRIPCIÓN DE FUENTES DE AGUA

 Para la ubicación de las Fuentes de Agua se tuvo en cuenta principalmente, que estén
ubicadas lo más cerca posible a la Obra, su fácil acceso y explotación, y que cuenten
con la calidad requerida.

Se ha considerado como fuentes de agua las quebradas que atraviesan la vía y que
tiene régimen permanente de agua.

8.4 RELACIÓN DE FUENTES DE AGUA

Se ubicaron puntos de agua aprovechables para los fines de mantenimiento en las
siguientes progresivas:

Progresiva Lado Acceso (m)** Fuente Agua DESCRIPCION

2+340 D 1.00 X Riachuelo

4+325 D 3.50 X Riachuelo

5+300 I 6.00 X Riachuelo

5+496 I 5.00 X Riachuelo

6+365 D 1.00 X Riachuelo

7+568 D 1.00 X Riachuelo

8+562 D 20.00 X Quebrada

9+118 I 6.00 X Caida de agua

10+232 I 2.50 X Riachuelo

10+632 I 4.00 X Riachuelo

14+470 I 4.00 X Riachuelo
33+671 I 1.50 X Quebrada (ponton)
38+643 D 0.50 X Quebrada
41+862 D 0.50 X Quebrada (ponton)
45+048 I 2.50 X Quebrada (ponton)
47+100 I 0.50 X Quebrada (ponton)
47+800 D 0.50 X Quebrada
53+885 D 0.50 X Quebrada
54+732 D 2.00 X Quebrada

55+195 I 0.50 X Quebrada

55+535 I 0.50 X Quebrada
56+530 I 2.00 X Quebrada
58+291 I 3.00 X Quebrada
58+543 I 3.00 X Riachuelo (ponton)

59+880 I 5.00 X Quebrada (puente bemis)

59+952 I 0.50 X Quebrada
64+271 I 0.50 X Quebrada
65+421 I 0.50 X Quebrada
67+830 I 0.50 X Quebrada
79+385 D 6.00 X Quebrada
80+036 I 1.00 X Riachuelo
80+190 I 20.00 X Riachuelo
80+345 D 0.50 X Riachuelo
83+380 I 1.00 X Quebrada (ponton)
 84+825 D 7.00 X Quebrada

** = Desde eje de carretera

Fuente: Inventario Vial Formato N° 04
.

CONCLUSIONES
• El Uso de todas las fuentes de agua será para EL RIEGO con la finalidad de
conseguir la humedad requerida para la compactación conformación de
base de la vía.
• Las fuentes de agua serán utilizadas durante el periodo que dure la obra

• Las canteras serán utilizadas ……………………..