armadura longitudinal: Armadura de acero paralela a la superficie horizontal de

hormigón, o al eje longitudinal de un elemento estructural de hormigón, que absorbe

los esfuerzos producidos por las cargas y fuerzas aplicadas. También llamada
armadura principal.

armadura principal: Armadura de acero paralela a la superficie horizontal de

hormigón, o al eje longitudinal de un elemento estructural de hormigón, que absorbe
los esfuerzos producidos por las cargas y fuerzas aplicadas. También llamada
armadura longitudinal.

Características del Acero

Aunque las propiedades físicas y mecánicas del acero varían según su composición
y tratamiento térmico, químico o mecánico, con los que pueden conseguirse acero
para infinidad de aplicaciones, este material tiene algunas propiedades genéricas:

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos aleantes.
Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata, de
entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento térmico.
 Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su
límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante
su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el
más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en
carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza
que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero los
aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos.
También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los aceros «corten»
aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza
de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta
temperatura.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso simultáneo
en la construcción, formando un material compuesto que se denomina hormigón
armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos construidos
en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes, etc., se pueden
desguazar, separando los diferentes materiales componentes y originando unos
desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra

APLICACIONES GENERALES DEL ACERO

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte
de electrodomésticos y maquinaria en general así como en las estructuras de
las viviendas que habitamos y en la gran mayoría de los edificios modernos. En este
contexto existe la versión moderna de perfiles de acero denominada Metalcón.

El Acero también es muy usado en automóviles y maquinaria agraria, aparte de para

actividades ferroviarias. También cabe decir de la industria fabricante
de armamento, especialmente la dedicada a construir armamento pesado,
vehículos blindados y acorazados.

LOS 5 TIPOS DE ESTRUCTURAS METÁLICAS MÁS UTILIZADAS

Las estructuras metálicas son la base de todo cimiento. Conforme pasan los años,
arquitectos e ingenieros adoptan nuevas maneras de construir edificios. Por lo
tanto, las estructuras van modificándose hasta conseguir ser lo más
adaptables al tipo de construcción que se realizará. Si miramos en
retrospectiva, el cambio constante siempre ha sido algo que el ser humano
necesita para expresarse. Esa es la principal razón del por qué, a partir de una
base tradicional, se fue experimentando hasta crear nuevos tipos de edificaciones
que hoy son algo natural de nuestro paisaje. ¿Deseas construir una iglesia? ¿Un
edificio de varios pisos? Incluso ¿Un puente? En este artículo te platicaremos de
los tipos más comunes de estructuras metálicas y cuándo son utilizadas.

Tipos de estructuras metálicas

Estructuras Abovedadas

Como el nombre lo dice, en este tipo de estructuras se construyen bóvedas,

cúpulas y arcos. Dichas formas sirven principalmente para equilibrar el peso
de la construcción. Su forma permite cubrir espacios mayores y dejar huecos
para que respire la edificación. Los arcos y bóvedas están formados por piezas
llamadas dovelas y estas se encargan de resistir las fuerzas que reciben y
transmiten. Un claro ejemplo son las que puedes ver en las catedrales o iglesias.

Estructuras Entramadas

Las entramadas son el tipo de estructuras más utilizadas en zonas urbanas. La

mayoría de los edificios que podrás apreciar en tu ciudad utilizan diferentes tipos
de vigas metálicas, pilares, columnas verticales y horizontales. Incluso, contrario
de lo que se podría creer, estas estructuras son más ligeras en comparación
a las abovedadas, por tal motivo los edificios consiguen ser de mayor altura.
Estructuras Trianguladas

Se caracterizan por la posición de las barras formando triángulos. Una de las

ventajas de este tipo de estructuras, es que resultan ser muy resistentes y
ligeras a la vez. Otra característica es que las uniones entre sus barras no son
rígidas, evitando el riesgo de deformar la construcción. Más que nada este tipo de
estructuras suelen utilizarse para la construcción de puentes y torres industriales.

Estructuras Colgantes

Son aquellas estructuras que se basan en la utilización de cables o tirantes unidos

a soportes muy resistentes, funcionando como tracción para aguantar el peso
de otros elementos. Los tirantes estabilizan la estructura y son mayormente
empleados para la construcción de diferentes tipos de puentes.
Estructuras Laminares

La estructura laminar suele ser delgada y curva. A pesar de dar la impresión de no

ser un tipo de material resistente, cuando se conectan las láminas entre sí se
forma una capa resistente que aguanta sin problemas cargas exteriores por
medio de la compresión. Incluso la característica de ser delgadas evita tensiones
de flexión y cortes en su anatomía. Por ello, este tipo de estructuras son
empleadas para el armado de automóviles y aviones.