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PAVIMENTOS

PAVIMENTOS

I.- INTRODUCCION

Pavimento, sistema de revestimiento que conforma el suelo transitable de cualquier espacio construido.
Los pavimentos se apoyan sobre elementos estructurales sensiblemente horizontales, como los terrenos
estabilizados, soleras, losas y forjados. Las principales funciones que desempeñan son el aislamiento y la
ornamentación, pero al mismo tiempo deben resistir las abrasiones y los punzonamientos (esfuerzos
cortantes) producidos por el paso de personas o vehículos, la caída de objetos y la compresión de los
elementos que se apoyan. Además, muchos pavimentos tienen que ser inmunes a la acción de agentes
químicos, como agua, aceites, sales o ácidos, a las agresiones de seres vivos e incluso a la propia luz
solar.

Los diversos tipos de suelos se clasifican, atendiendo al método de construcción, en continuos y

discontinuos. Los continuos, extendidos en grandes superficies, suelen fabricarse con piedras artificiales
como morteros hidráulicos, hormigones o gravas asfaltadas. Entre los más comunes se encuentran los
recubrimientos asfálticos de carreteras y autopistas o los pavimentos industriales de hormigón. Los
revestimientos de suelos discontinuos o modulares, por el contrario, abarcan toda la gama conocida de
materiales, desde la piedra natural y artificial hasta los diversos plásticos, pasando por maderas, telas,
metales y otros conglomerados mixtos. Los entarimados, las moquetas, los adoquinados, los suelos de
baldosas, los de chapas de acero o los de linóleum se incluyen entre estos pavimentos discontinuos.

La arquitectura ha empleado a lo largo de la historia múltiples pavimentos con carácter decorativo. Uno
de los medios más comunes ha sido utilizar grandes losas de piedras ornamentales como mármol,
travertino, basalto o jaspe. Otros se han basado en las labores complejas sobre maderas nobles,
taraceadas con habilidad para componer parqués o tarimas. Pero entre todos ellos destacan por su
carácter único los pavimentos romanos y bizantinos de mosaico, compuestos por pequeñas piezas de
cristal o mármol llamadas teselas.

II.- OBJETIVOS

 Hacer el respectivo seguiento de un pavimento rígido. (Jr. San Luis - Cda. 3)

 Conocer el procedimiento de ejecución de un pavimento rígido; Es decir conocer el procedimiento
constructivo de cada una de las partidas a ejecutarse en un pavimento rígido.
 Ser testigos presénciales en cada una de las labores ejecutadas para la construcción de un
pavimento rígido.
 Conocer que tipo de materiales, maquinaria y herramientas son utilizadas en la ejecución de un
pavimento rígido.
 Averiguar que tipos de ensayos se realizan para verificar la calidad de un pavimento rígido.
 Conocer las dimensiones de la estructura de nuestro pavimento rígido.

PAVIMENTACION Y DRENAJE (Jr. San Luis Cda. 3)

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TRABAJOS PRELIMINARES

CARTEL DE OBRA:

Descripción:
Comprende la confección e instalación de un Cartel de Obra de dimensiones 3.60 m. de largo x
1.80 m. de alto. El Cartel de Obra, será colocado al inicio de ejecución de la obra, ubicado en un
lugar visible y de ser el caso soportado en postes de madera.

Método de Construcción:
Las dimensiones del cartel de Obra será de 3.60 m. de largo x 1.80 m. de alto, fue de tipo
acanelado con madera seca y triplay de 4 mm., debidamente pintado con su respectivo logotipo de
la institución contratante.

Método de Medición:
El trabajo se mide por unidad de Cartel de Obra debidamente colocado en obra.

TRAZO Y REPLANTEO

Descripción:
Se refiere a los trabajos topográficos que se ejecutarán en el lugar de la obra, con el personal y
equipo de precisión necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos y especificaciones
indicadas de acuerdo a los planos; además, realizar algunos reajustes y controlar los resultados.

Método de Construcción:
Se tubo fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, plantillas de cotas, estacas o puntos auxiliares,
etc., los que fueron cuidadosamente observados en los planos y que represente fielmente la
topografía del terreno, a fin de que la obra cumpla con los requerimientos y especificaciones
formuladas y estipuladas. Como la vía se halla prácticamente definida, el trazo de la calzada, se
hizo teniendo en consideración el ancho disponible y las áreas a expropiar, necesarias para obtener
una vía adecuada y de gran importancia por su funcionalidad y diseño. Para su ejecución se utilizó
Equipo Topográfico.
Método de Medición:
El trabajo se mide por m2.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE CON MÁQUINA

Descripción:
Se refiere al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que comprende la calzada
(pista y bermas) y de acuerdo a lo establecido en los alineamientos, rasante y sub rasante, así
como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.

Método de Construcción:
El corte se efectuó hasta la cota indicada del nivel de sub rasante, teniendo especial cuidado en no
dañar, destruir u obstruir el funcionamiento de las instalaciones de agua y desagüe; se produjo
daños por este concepto por lo que el contratista realizó las reparaciones por su cuenta y en el
menor tiempo posible.

El material proveniente del corte fue retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero
Inspector, se desecharon todo el material suelto e inestable que no se compactó fácilmente;
además, se eliminaron raíces, hierbas, material orgánico y elementos extraños que conforman
huecos o desniveles considerables. Estas fueron reemplazadas por material proveniente de esta
operación.

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El corte se hizo con tractor de características D7; considerando un porcentaje del volumen de corte
en forma manual, por la existencia de buzones, postes y otros, las mismas que impiden la
realización del trabajo con maquinaria.

Método de Medición:
El trabajo ejecutado de mide en metros cúbicos de material excavado, medido en su posición
original y computado por el método promedio de áreas extremas.

Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de agua, desagüe y otros, se ha optado por

considerar del volumen total de corte, el 85% como corte con maquinaria, el 15% en forma manual,
a fin de evitar daños a las instalaciones y estructuras existentes.

CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL

Descripción:
Se refiere a los trabajos de excavación, corte y perfilado superficial del terreno en forma manual,
los mismos que son necesarios específicamente en las zonas inaccesibles al tractor como en la
áreas adyacentes a los buzones, redes de agua, desagüe y otros, con la finalidad evitar daños y
perfilar adecuadamente el nivel de subrasante.

Método de Construcción:
El corte manual se efectuó con pico y pala, en las zonas necesarios hasta la cota indicada del nivel
de sub rasante, el material proveniente de estos trabajos fue retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechó todo el material suelto e inestable que se
compactó fácilmente.

Método de Medición:
El trabajo ejecutado se mide en metros cúbicos de material excavado, medido en su posición
original y computada por el método promedio de áreas extremas.

Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de agua, desagüe y otros, se ha optado por

considerar del volumen total de corte, el 85% como corte con maquinaria, el 15% en forma manual,
a fin de evitar daños a las instalaciones y estructuras existentes.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción:
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el material
excedente de corte con maquinaria y por otros conceptos.

Método de Construcción:
Para los trabajos en el área urbana, se evitó amontonar los excedentes para no ocasionar
interrupciones del tránsito vehicular y peatonal, así como molestias con el polvo provocado por la
remoción, el carguío y el transporte.

Para el caso de la calzada la eliminación del material excedente se hizo con maquinaria, es decir,
empleando cargador frontal y volquetes; en cambio para las obras de arte, el cargado del material
se hizo manualmente para luego ser trasladado en volquetes.

Método de Medición:
El material excedente de corte, fue medido en metros cúbicos, cuyo control y aceptación fue de
responsabilidad del Ingeniero Inspector.

NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE

Descripción:

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Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la rasante; esto
se logrará conformando el terreno natural o semi compacto, mediante los corte, escarificados o
rellenos considerados en los planos.

Método de Construcción:
Concluidos los trabajos de explanación y después de completar las conexiones domiciliarias de
agua y desagüe, se procedió a la nivelación respectiva mediante una motoniveladora y el riego
repetido y alternativo de camión cisterna que garantizaron un riego uniforme ante y después del
mismo.

Finalmente la sub rasante conformada y perfilada, fue completamente compactada; esta operación
se efectuó con rodillo liso vibratorio de 12 tn. Para la calzada, y plancha compactadora en las
cunetas y demás obras de arte.

Parámetros de Control:
 Se toleró como máximo más o menos 2 Cm. Por encima del nivel de sub rasante indicado.
 La comprobación de la compactación se hizo cada 250 m2, cada 50 ml de pista, el
método empleado fue el que indicó el Ingeniero Inspector, de densidad de campo
(reemplazo por arena) con previo ensayo en el laboratorio.

Método de Medición:
Para efectos de medición, se consideró la superficie explanada, cuantificada en metros
cuadrados.

MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE e= 0.20 m.

Descripción:
Esta partida comprende la colocación de una capa de agregados no mayor de 3”, añadiéndose
material que cumpla con las características para ser utilizado y en las cantidades necesarias para
cumplir con las cotas indicadas en los planos. Cuando el terreno de fundación, lo requiera, se
utilizará piedra de río no mayor de 4” como capa anticontaminante, la misma que será verificada y
aprobada por la inspección.

Material:
El Contratista está obligado a emplear en obra un material adecuado y de calidad igual a la exigida
por las especificaciones, que certificará los resultados de los estudios, muestreos y ensayos
realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas, la selección y aprobación final de la cantera
o canteras de las que se ha de extraer el material base, deberá ser determinada por la Inspección,
debiendo rechazar los agregados inadecuados para esta tarea.

Características Técnicas:
El material cumplirá con las siguientes características físicas, químicas y mecánicas que a
continuación se indican:

 Límite líquido (ASTM D-423) Máx 25%

 Índice plástico (ASTM D-424) No plástico y/o hasta 6%
 Equivalente de arena (ASTM D-2419) Mínimo 35%
 Abrasión (ASTM C-131) Máximo 40%
 Valor relativo de soporte C:B.R. Mínimo 40%
 Sales solubles totales Máximo 0.5%
 Variación en el contenido óptimo de humedad
del proctor modificado +/- 1.5%

Método de Construcción:
Cuando la mezcla se encontraba uniforme y homogénea, el material fue otra vez esparcido con la
motoniveladora, y se procedió a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el
material fue compactado hasta el 100% de la densidad obtenida con el Proctor modificado
AASHO T-180.

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Si hubiera habido irregularidad o depresión que se presente después de la compactación, se

habría removido el material en esos lugares añadiendo o retirando el material hasta que la
superficie esté llana y uniforme.

Después del proceso de compactación, la superficie fue refinada mediante una motoniveladora,
preparando la base de la pista en la forma y condiciones establecidas en los planos.

Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, el Inspector verificó el espesor

de acuerdo al expediente técnico dando su conformidad.

Al término de la operación de compactación el Inspector dispuso efectuar los ensayos de

densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.

Parámetros de Control de Base:

El espesor de la capa no difirió en más de 1 Cm. De lo indicado en los planos.

Se comprobó la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado de 100% según el proctor
modificado, con un mínimo del 98% en los puntos aislados.

Método de Medición:
Se cuantificó el volumen de material compactado, en metros cúbicos, medido en su posición final
del material suministrado, colocado y compactado de acuerdo con las especificaciones y
aprobado por el Inspector.

CONFORMACION DE BASE GRANULAR e= 0.25 m.

Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en forma natural o
artificial y finos, construida sobre la sub base o de la capa de mejoramiento del terreno de
fundación, teniendo en cuenta las especificaciones técnicas y de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

Material:
El contratista está obligado a emplear en obra un material adecuado y de calidad igual a la exigida
por las especificaciones, que certificará los resultados de los estudios, muestreos y ensayos
realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas, la selección y aprobación final de la
cantera o canteras de las que se ha de extraer el material de base, deberá ser determinada por la
Inspección, debiendo rechazar los agregados inadecuados para esta tarea.

El material de base cumplirá con las funciones siguientes:

 Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.

 Servir de área para eliminar el agua superficial o interrumpir la ascensión capilar de agua
de niveles inferiores.
 Absorber las deformaciones de la sub rasante debido a cambios volumétricos.

La construcción de la capa contiene grava natural, con sus respectivos finos; los materiales fueron
selectos y provistos de una suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad
y capacidad de drenaje.

Características Técnicas:
Requerimiento de granulometría:
Uno de los requisitos básicos de la base es la granulometría, ya sea material proveniente de
depósito natural, chancado de rocas (planta chancadora), o de una combinación de agregados
zarandeado y chancado, libre de material vegetal y terrenos de tierra, deberá cumplir con la
siguiente gradación:

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% EN PESO QUE PASA

GRADACION
TAMAÑO DE LA MALLA
TIPO AASHO T-11 Y T-27 A B C D
2 plg. 100 100 - -
1 plg. - 75 - 95 100 100
3/8 plg. 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60 - 100
Nº 4 (4.76 mm.) 25 - 55 30 - 60 35 - 65 50 - 85
Nº 10 (2.00 mm.) 15 - 40 20 - 45 25 - 50 40 - 70
Nº 40 (0.42 mm) 8 - 20 15 - 30 15 - 30 25 - 45
Nº 200 (0.074 mm) '2 - 8 5 - 20 5 - 15 10 - 25

En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la granulometría requerida, los
porcentajes serán requeridos en volumen.

Otras condiciones físicas y mecánicas para satisfacer es:

 CBR de 60 a 75%
 Límite líquido 25% máx.
 Índice de plasticidad 4–9%
 Equivalencia de arena 50% mín.
 Desgaste de abrasión menor de 50%

Método de Construcción:
Cuando la mezcla estuvo uniforme y homogénea, el material fue otra vez esparcido con la
motoniveladora, y se procedió a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el material
fue compactado hasta el 100 % de la densidad obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180.

Después del proceso de compactación, la superficie fue refinada mediante una motoniveladora,
preparando la base de la pista en la forma y condiciones establecidas en los planos.

Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, el Inspector verificó el espesor

de acuerdo al expediente técnico dando su conformidad.

Al término de la operación de compactación el Inspector dispuso efectuar los ensayos de

densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.

Parámetros de Control de Base:

El espesor de la capa no difirió en más de 1 Cm. De lo indicado en los planos.

Se comprobó la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado de 100% según el proctor
modificado, con un mínimo del 98% en los puntos aislados.

Método de Medición:
La unidad de medida fue por metro cuadrado de capa de base, obtenido del ancho por su longitud.

REPARACION DE REDES E INSTALACIONES EXISTENTES

Descripción:
Se consideran aquello trabajos accidentales, los mismos que fueron reparados adecuadamente en
condiciones con la empresa prestadora del servicio. El contratista efectuó trabajos de forma
manual en las zonas donde se encuentran las instalaciones antes mencionadas.

Método de Construcción:

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Se instaló la tubería y accesorios necesarios para la reposición de redes e instalaciones que fueron
afectados durante el proceso constructivo, para lo cual se tuvo en consideración las buenas
prácticas del constructor, para este tipo de trabajo y la buena calidad de los materiales a utilizarse.

Método de Medición:
El inspector cuantificó los insumos y la mano de obra en las reparaciones necesarias y
accidentales, las cuales fueron en forma global.

NOTA: Según observaciones realizadas en el campo a nivel de la subrasante se observó que una zona
existía material suelto con poca resistencia, debido a que en dicha zona se encontraba un establo, por lo
que se procedió a realizar una calicata para determinar las características del suelo de fundación, dichos
resultados determinaron que era necesario realizar el mejoramiento de dicha zona en un espesor de 0.40
Cm.

MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CONTAMINADA

CORTE MANUAL DE LA SUBRASANTE CONTAMINADA

Descripción:
Se refiere a los trabajos de excavación, corte y perfilado superficial del terreno en forma manual, los
mismos que son necesarios específicamente en las zonas inaccesibles al tractor como en las áreas
adyacentes a los buzones, redes de agua, desagüe y otras con la finalidad de evitar daños y perfilar
adecuadamente el nivel de subrasante contaminada.

Método de Construcción:
El corte manual se efectuara con pico y pala, en las zonas necesarias para eliminar el terreno
contaminado, el material proveniente de estos trabajos, deberá ser retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable que no se compacte
fácilmente.

Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos de material excavado, medido en su posición
original y computada por el método promedio de áreas extremas.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA

Descripción:
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el material
excedente de corte con maquinaria y/o por otros conceptos.

Método de Construcción:
Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar los excedentes para no ocasionar
interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal, así como molestias con el polvo provocado por la
remoción, el carguío y el transporte.
Para el caso de la calzada la eliminación del material excedente, se hará con maquinaria, es decir
empleando cargador frontal y volquetes; en cambio para las obras de arte, el cargado del material será
manual para luego ser trasladado en volquetes.

Método de Medición:
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos, cuyo control y aceptación, será
responsabilidad del Ingeniero Supervisor.

MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

Descripción:
Esta partida comprende la colocación de una capa de agregados, añadiéndose material que cumpla
con las características para ser utilizado y en las cantidades. Cuando el terreno de fundación, lo requiera, se
utilizará piedra de río no mayor de 8” como capa anticontaminante, la misma que será verificada y aprobada
por la inspección.

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PAVIMENTOS

Material:
La firma Contratista está obligada a emplear en obra un material adecuado y de calidad igual a la
exigida por las especificaciones, que certificará los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos
realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas, la selección y aprobación final de la cantera o
canteras de las que se ha de extraer el material de Base, deberá ser determinada por la Inspección,
debiendo rechazar los agregados inadecuados para esta tarea.
Características Técnicas:
El material cumplirá con las siguientes características físicas químicas y mecánicas que se
indican:

• Limite Liquido (ASTM D-423) Max 25%

• Índice Plástico (ASTM D-424) No plástico y/o hasta 6%
• Equivalente de arena (ASTM D-2419) Min 35%
• Abrasión (ASTM C-131) Max 40%
• Valor Relativo de Soporte C.B.R. Min. 40%
• Sales solubles totales Max 0.5%
• Variación en el contenido óptimo de humedad +/- 1.5% del proctor modificado

Método Construcción:
El material será esparcido, y se procederá al tendido hasta el nivel subrasante indicado en los
planos; luego el material será compactado. Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de
la compactación, debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando el
material hasta que la superficie sea la optima.
.
Método de Medición:
Se cuantificará el volumen de material compactado, en metros cúbicos, medido en su posición final
del material suministrado, colocado y compactado de acuerdo con las especificaciones y aprobación por el
inspector.

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