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Académico
Escuela Profesional de Administración y Negocios Internacionales 2018-I
3502-35214 ADMINISTRACIÓN I
Nota:
Docente: Dr. EDGARDO PALOMINO NIETO
Uded de matrícula:
Hasta el Domingo 27 de Mayo 2018
TACNA Hasta las 23.59 PM
Recomendaciones:
1. Recuerde verificar la
correcta publicación de
su Trabajo Académico
en el Campus Virtual
antes de confirmar al
sistema el envío
definitivo al Docente.
Revisar la
previsualización de su
trabajo para asegurar
archivo correcto.
2. Las fechas de publicación de trabajos académicos a través del campus virtual DUED LEARN están definidas
en la plataforma educativa, de acuerdo al cronograma académico 2018-I por lo que no se aceptarán
trabajos extemporáneos.
3. Las actividades de aprendizaje que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirán para su
autoaprendizaje mas no para la calificación, por lo que no deberán ser consideradas como trabajos
académicos obligatorios.
5. Estimado alumno:
El presente trabajo académico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso.
Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta _____y para el examen final debe haber
desarrollado el trabajo completo.
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Trabajo
Académico
Criterios de evaluación del trabajo académico:
Este trabajo académico será calificado considerando criterios de evaluación según naturaleza del curso:
Preguntas:
Todas las grandes empresas están sujetas al riesgo de tomar decisiones incorrectas. Fue por
esa razón que General Motors (GM) sufrió enormes perjuicios. La historia reciente de la mega
corporación incluye una serie de altas y bajas debido a decisiones estratégicas inadecuadas.
El primer daño en la historia de GM ocurrió en 1980 ($763 millones de dólares). Cuando
Japón inició su estrategia competitiva en Estados Unidos, las tres armadoras
estadounidenses principales (GM, Ford y Chrysler) perdieron más de 10 mil millones de
dólares.
Para revertir esta situación, GM inició una profunda reorganización interna. En la nueva
estructura, las divisiones Chevrolet-Pontiac-Canadá comenzaron a desarrollar, fabricar y
comercializar autos pequeños, mientras las divisiones Buick-Oldsmobile-Cadillac se
concentraron en los autos grandes. Para crear un estilo corporativo único, GM comenzó a
diseñar sus autos para que parecieran similares y así mantener una identidad de la marca.
Eso resultó óptimo para un Pontiac, pero un desastre para un Cadillac.
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Trabajo
Académico
Todas esas decisiones resultaron en una menor participación en el mercado (20%), en el
estancamiento de vehículos en las concesionarias y en la perdida de $ 4mil 500 millones de
dólares. En 1992, la alta dirección verificó que las dos divisiones de autos cread se habían
transformado en burocracias rígidas, con una administración frágil y duplicación de sfaff de
marketing y de ingeniería.
GM continúa frente a nuevas encrucijadas, pues los mercados globales de automóviles están
ere competencia se vuelve cada vez más agresiva. Las personas están replanteando sus
necesidades de transporte debido al transporte masivo. Los estilos de vida están cambiando y
las preocupaciones ambientales impactan a la ingeniería automotriz. Los autos están
utilizando combustibles alternativos, la industria automovilística está cambiando. La alta
administración de GM tiene muchas opciones estratégicas por delante y la estructura
organizacional es fundamental para ello
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Trabajo
Académico
INTRODUCCION
Este trabajo académico es un ejemplo para saber las partes necesarias sobre la
preparación del panorama y pensamiento administrativo y gerencial que se debe llevar en
una empresa pudiendo ver el funcionamiento y estrategias y reestructuración de las
empresas que toman un mal camino.
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Trabajo
Académico
GENERAL MOTOR
PREGUNTAS
La empresa General Motors debería poseer maquinaria actualizada para desarrollar más
flotas de vehículos de una manera más fluida y rápida y tener más acogida con el cliente
para las ventas en los concesionarios.
Lo primero que se debería de hacer es hacer una reestructuración del personal , obrero,
tableristas, técnicos electricistas, supervisores, gerentes en general poner en las diferentes
áreas gente que tenga conocimiento y experiencia en el mundo automotriz, e ir innovando
con la tecnología eso sería fundamental ya que los clientes nos exigen lo último , y
hacer concretar la venta .De igual manera reducir personal de mando en las áreas, hasta
tener un equilibrio y aceptación del usuario a futuro.
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Trabajo
Académico
La estructura debería ser primeramente , el directorio debería estar conformado por socios
que tengan ya experiencia en el mundo automotriz , de igual manera los supervisores de
áreas y personal obrero, y tener un control y planificarse metas para que el personal
cumpla en el día a día los objetivos de GM. De igual manera ir modernizándose con la
tecnología y no esperar que la competencia se adelante para luego estar analizando la
novedad.