Asignatura:

Metodología de la investigación II
Tema:
Causas y consecuencias del caos en el tránsito vehicular en el municipio de
Nagua, período 2014-2015
Participante:
Ismaily Vanderhorst Rodriguez
Matrícula:
16-0443
Facilitador:
Ynocencio Taveras Alvarado

18 de Junio 2016
Nagua

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Causas y consecuencias del caos en
el tránsito vehicular en el municipio
de Nagua, período 2014-2015

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Índice

Tema ....................................................................................................................... 1

Introduccion ............................................................................................................. 2

Planteamiento del problema .................................................................................... 4

Justificación ............................................................................................................. 5

Sistematizacion ....................................................................................................... 6

Objetivo General ..................................................................................................... 7

Objetivos específicos .............................................................................................. 7

Capítulo I: Marco teórico contextual ................................................................. Cap. I

Historia del municipio de Nagua .............................................................................. 9

Capitulo II: Marco teórico conceptual .............................................................. Cap. II

Marco teórico conceptual ...................................................................................... 13
Conclusión............................................................................................................. 14
Bibliografía ............................................................................................................ 15
Anexos .................................................................................................................. 16

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 Introducción

A continuación se presenta el trabajo final de metodología de la investigación

científica II, el cual consiste en la elaboración de un trabajo de investigación sobre
un problema que afecta la comunidad en que vivo. En el siguiente se desarrollaran
varios tópicos relacionados con el problema y los antecedes necesarios para su
próxima solución.

El tema a abordar es el caos en el tránsito vehicular en la ciudad de Nagua. Este

fenómeno social ha sido de gran molestia para los ciudadanos de este municipio
en el cual vivo, esperando que al final de esta investigación pueda servir de aporte
para mejorar la calidad de vida de los Nagüeros.

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Planteamiento del problema

En esta investigación sobre el caos en el tránsito vehicular en el municipio de

Nagua, nos hemos dado cuenta que en este municipio está en un porciento
elevado el caos en el tránsito vehicular.

El tránsito vehicular en el municipio de Nagua a simple vista presenta una gran

tendencia hacia el caos de la misma manera en que avanza la economía, ya que
casi siempre una camina de la mano con la otra. El progreso económico trae
consigo el mayor flujo de vehículos, transacciones económicas, compra y venta de
bienes y servicios. Todos estos factores aumentan el flujo vehicular de manera
desmedida y fuera de control.

El surgimiento y rehabilitación de plazas comerciales, bancos, centros de comida

rápida, tiendas de productos de bajos costo, centros de expendio de bebidas y
nuevas urbanizaciones, sin una planificación del tránsito orientada a desaguar el
nuevo flujo proyectado, ha saturado vías de comunicación que antes fueron
eficientes, de tal modo que al día de hoy es necesario esperar cuatro luces verdes
para poder cruzar una intersección, lo cual origina prolongados e insoportables
tapones en las horas pico.

En consecuencia las vías que fueron construidas como circunvalación han dejado
de prestar servicio como tal, viéndose los transeúntes motivados a penetrar al
viejo polígono de la ciudad para poder desplazarse por las vías que daban un
pobre servicio treinta años atrás, lo cual de manera automática también va
volviendo caótico el tránsito en el polígono central del área metropolitana de la
ciudad y las tres salidas a los pueblos que tienen a Nagua como destino
inmediato.

En la ciudad de Nagua, a simple vista parece imponerse la necesidad de una

reingeniería vial, que contemple cuestiones tan vitales como la reparación de las
calles, para permitir mejorar la velocidad de crucero por las mismas, rediseño de
las fases de verde de los semáforos en función del flujo vehicular en cada boca
calle en vez del pobre diseño actual, eliminar giros a la izquierda en las calles de
mayor flujo vehicular para hacer más rápido el tránsito. Todo esto ligado a un
programa de concienciación ciudadana que contribuya a que los conductores de
vehículos y motocicletas creen conciencia en torno a la idea de que conducir no es
una actividad de atropello sino de servicio y desempeño de actividades colaterales
que contribuyen al desarrollo de la ciudad en un ambiente de buen vivir.

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Justificación

Los moradores del municipio de Nagua están siendo afectados en un porcentaje

elevado por el caos en el tránsito vehicular.

Cada día fallecen personas a causa de este mal. Desde el punto de vista social
esta investigación tiene una gran relevancia, porque afecta a más del noventa por
ciento de los ciudadanos que de una manera u otra, por un canal u otro, tienen
que cruzar y desplazarse por las vías de la ciudad para el desarrollo de sus
actividades cotidianas, disfrutando si hay eficiencia y sufriendo si hay una
situación de caos.

Desde el punto de vista práctico esta investigación resulta interesante porque

viene a buscar explicación y plantear soluciones a un problema latente que todos
vivimos pero que nadie decide enfrentarlo, ya sea por falta de herramientas
apropiadas, voluntad o conocimiento técnico y autoridad para hacerlo.

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Sistematización

¿Qué es el tránsito vehicular?

¿Cuáles son los elementos fundamentales de la problemática del tránsito vehicular

del municipio de Nagua?

¿Cuáles efectos produce el direccionamiento de las principales vías de Nagua?

¿Cuál es el nivel de eficiencia de los semáforos que controlan el flujo vehicular en

la ciudad de Nagua?

¿Con que eficacia prestan su servicio las autoridades policiales que fiscalizan el
tránsito de la ciudad de Nagua?

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Objetivo general

Determinar los factores que intervienen en el caos en el tránsito vehicular en el

municipio de Nagua.

Objetivos específicos

 Identificar los elementos fundamentales de la problemática del tránsito

vehicular en Nagua.
 Examinar los efectos que producen el direccionamiento de las principales
vías de Nagua.
 Evaluar la eficacia del servicio que prestan las autoridades policiales que
fiscalizan el tránsito en Nagua.

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 CAPITULO I
MARCO TEORICO CONTEXTUAL

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Historia del municipio de Nagua

Nagua es la capital de la provincia María Trinidad Sánchez de la República

Dominicana.
Una ciudad de tamaño mediano, la economía de Nagua confía sobre todo en la
producción de productos agrícolas, principalmente: arroz, cocos, verduras,
tubérculos y cacao
Localizado en el nordeste de la costa de la península de Samaná, Nagua queda
en la carretera que lleva de Puerto Plata a la ciudad de Samaná. Cuenta con una
población de 100,245 habitantes.
Antecedentes históricos
Avenida Luis Maria King esquina Julio Lample
Antes de la creación de la provincia, su territorio formaba parte de la provincia
Samaná; fue creada en 1959 con el nombre actual de María Trinidad Sánchez. El
municipio de Nagua, cabecera de la provincia María Trinidad Sánchez, es una
población que ha crecido vertiginosamente junto al Océano Atlántico. Fue fundada
en la desembocadura del río Nagua. Aunque el primer nombre fue Boca de Nagua
por el origen de su fundación, mediante la ley del congreso nacional No. 1154 de
fecha 24 de agosto de 1938 fue aprobada una ordenanza del ayuntamiento de la
común de Matanzas que designó con el nombre de Villa Julia Molina la Sección y
Villa de Boca de Nagua de la misma común, como un homenaje a la madre del
Presidente y dictador Rafel Trujillo. El nombre de Julia Molina le fue suprimido por
el de María Trinidad Sánchez después de la caída del tirano.
En el año 1921 se dispuso el traslado de la cabecera de común de Matanzas, a
ese lugar. Sin embargo, en el año 1928 se derogó esa disposición, se estableció
en Matanzas. Fue proclamada municipio oficialmente mediante a Ley 1526 del
Congreso Nacional, promulgada el 27 de junio de 1938. En el año 1947 se
suprimió la común de Matanzas y se pasó a la de Julia Molina.
Este hecho, surge a consecuencia de la destrucción de Matanzas, por el
maremoto del 4 de agosto de 1946. Dejando toda esta comunidad sepultada bajo
el agua, provocando la muerte a muchas personas. A pesar de los efectos de este
tsunami, la ventajosa situación del poblado, hizo que se convirtiera en poco tiempo
en un núcleo de población amplio y desarrollado en todos sus aspectos.
Desarrollo económico
La economía del municipio de Nagua, se fundamenta principalmente en el sector
agropecuario. Siendo los principales productos: arroz, coco, cacao, maní, naranjas
y viandas. Estos se mezclan con una economía de frutos menores. La mayor parte

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de ellos son beneficiosos. Por lo general, se producen en las zonas de suelos
menos favorables.
Predominando el pequeño agricultor, con incultura de subsistencia, utilizando
tecnología muy atrasada. Para el año 1960 la producción de arroz en el municipio
de Nagua era de 1,905 quintales en cáscara y para el año 1971, la producción se
había elevado a 4,559 quintales. Obteniendo los productores grandes beneficios.
“Boca de Nagua estaba ubicada junto a la margen norte de la desembocadura del
río, lo que hacia más fácil la operación comercial entre Matanceros, Cabrereños y
Francomacorisanos. Los primeros comerciantes fueron Narciso Minaya, Martín
Vélez, Paco Salas, Severino Abud, Pedro y Antonio Yapor”.
La producción pecuaria, cuenta con unas 69 fincas dedicadas a la producción
lechera, con un total de 9,379 cabezas de ganado. Los cuales producen unos
15,534 litros de leche por día. La avicultura en el municipio de Nagua ha
disminuido significativamente. Escasamente se fomenta la producción de aves, la
situación avícola actual es menor.
Las constantes migraciones que se producen, ya sea de forma legal o no,
contribuyen a mejorar la economía, por las remesas recibidas normalmente,
omitiéndoles a quienes las reciben una economía más estable. Esta es una de las
razones por las que se han producido en los últimos años, construcciones e
inversiones beneficiosas a la población y contribuyendo al crecimiento económico.
Otra de las causas que contribuye al desarrollo económico del municipio de
Nagua, es la instalación de sucursales de los diversos bancos que funcionan en el
país, logrando disminuir el desempleo. Así como otros aportes que realizan los
empresarios en este municipio, especialmente en sus industrias, fábricas de
blocas, Farmacias, comercios diversos, entre otros.
Además, Nagua es un municipio que está bordeado por una extensa zona playera.
Facilitando la construcción de hoteles y restaurantes, para de esta forma hacer
más efectivo, eficaz y frecuente el turismo interno.
Contexto cultural
El Municipio de Nagua, en su condición de pueblo joven, remonta diversas
tradiciones efectuadas en diferentes épocas del año. En su mayoría se mantienen
vigentes, identificando a este lugar como tal.
Entre estas tradiciones se pueden citar: Las fiestas patronales, que surgen
exactamente en el año 1935, cuando apenas era una sección de la desaparecida
comunidad de Matanzas. Se inician popularmente con sencillez. Las mismas se
circunscribían a un novenario, que con fiestas de atabales, plegarias y cánticos
ofrecidos a la virgen de Altagracia, que siempre ha sido la patrona de las fiestas.

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Discurre el tiempo, en estas sólo tenían participación las autoridades eclesiásticas,
funcionarios civiles y militares, banda de música y el pueblo. Sin embargo, es a
partir del año 1973 cuando se incorporan los grupos políticos y culturales. Otra de
las actividades socioculturales es día del nagüero ausente, que se celebra el día
20 de enero de cada año). Esta actividad tiene por finalidad reunir a los hijos de
Nagua que por razones diversas se han ido a otras ciudades y países.
El carnaval, al igual que en otros pueblos se celebra en el mes de febrero; pero no
se da tanto énfasis como a las fiestas patronales. Se hacen desfiles de comparsas
los días 26 y 27 de febrero. Además, las fiestas de palos, constituyen otras
tradiciones que caracterizan esta zona. Estas se realizan en diversas épocas del
año de acuerdo al patrón que le corresponda y tienen una duración de nueve días.
Estas tradiciones y eventos se presentaban con mayor frecuencia en la Logia
Nueva Luz, el Club Casino de la Costa y la Casa del Cine, en la actualidad se
realizan en lugares públicos; como el Parque Central.
Contexto educativo
La primera educadora que hubo en Boca de Nagua fue Amelia Salas y la primera
escuela fue fundada por Doña Mercedes Bello (oriunda de Baní), el 1.º de enero
de 1909 y se llamó “Los Postreros”, después esta escuela fue trasladada al lugar
donde está situado el Centro Universitario Regional de Nagua (CURNA), con el
nombre de Eliseo Grullón, en la actualidad está situado en la Avenida María
Trinidad Sánchez.
A pesar de que Nagua es uno de los Municipios más recientes no se queda
rezagada en la educación, muestra de ello es que al momento de realizar esta
investigación el Municipio tenía una población de 86 centros públicos del nivel
básico y 10 privados.
En el siguiente nivel, entiéndase Educación Media, el cual es la base para ingresar
a la educación superior, ha habido un aumento de la cantidad de centros para
dicho nivel. En el nivel superior cabe citar un Centro Regional de la alta casa de
estudios (UASD), llamado Centro Universitario Regional de Nagua (CURNA), para
el cual el gobierno construyó un nuevo, moderno y amplio edificio ubicado en la
salida San Francisco de Macorís, el cual albergará la población estudiantil de esta
región.
El nuevo centro consta de tres edificios cada uno con 18 aulas, laboratorios de
ciencias, biblioteca, jardinería, puente peatonal de acceso al centro, salón de actos
para más de dos mil personas, área con verja perimetral y área de turismo.
A nivel privado el municipio cuenta con un centro educativo que es la Universidad
Abierta Para Adultos (UAPA), el cual está ubicado actualmente en un moderno
local en la Carretera Nagua – Cabrera, Las cuarentas.

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 CAPITULO II:
MARCO TEORICO CONCEPTUAL

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Vehículo
El vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro
de personas o cosas.
Vía
La vía es un camino por el cual se transita, ya sea a pie o en vehículos.
Calle
La palabra calle deriva del latín “callis” con el significado de vereda, designando el
espacio público por el que circulan las personas en las ciudades, a pie o a bordo
de algún otro medio de locomoción (bicicletas, motocicletas, automóviles, taxis o
transportes públicos de pasajeros) para dirigirse a distintos puntos, existiendo
edificios, públicos privados a ambos lados. Por debajo de ellas se extienden varios
servicios como el de agua, luz, alcantarillado.
Avenida
Se conoce como avenida a una vía importante de comunicación dentro de una
ciudad o asentamiento urbano. Generalmente una avenida tiene dos sentidos de
circulación, lo que lo diferencia de la calle de sentido único.
Peatón
Un peatón es un individuo que se desplaza a pie por un espacio público al aire
libre, es decir, que no utiliza ninguna clase de vehículo.
Semáforo
Los semáforos, también conocidos técnicamente como señales de control de
tráfico, son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros
lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
Tránsito vehicular
El tránsito vehicular (también llamado tráfico vehicular, o simplemente tráfico) es el
fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Se
presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el flujo de
partículas (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones. En las grandes ciudades, el
tráfico vehicular se encuentra presente en casi todos aquellos lugares de actividad
diaria de la gente, y ocasiona numerosos fenómenos entre los que destacan
especialmente los congestionamientos.
Flujo vehicular
El flujo vehicular se puede entender, como las características y el comportamiento
del tránsito, requisitos básicos para el planteamiento, proyecto y operación de
carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de transporte.

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 Conclusión

Al finalizar este trabajo he llegado a la conclusión de que el caos en el tránsito

vehicular de Nagua es un problema latente que es necesario solucionar y al cual
muchas personas se hacen ajenas. Debido a esta investigación que he realizado,
se tomaran medidas para erradicar este mal en el municipio de Nagua.

También decir que en este trabajo pude poner en practica todos los conceptos
aprendidos en esta asignatura, abordar un tema de manera científica y siguiendo
los pasos necesarios para hacerlo correctamente. Ha sido de gran aprendizaje el
desarrollo del mismo y creo que será de ayuda para el municipio en que vivo.

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Bibliografía
https://es.wikipedia.org/wiki/Nagua
https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo
http://www.definicionabc.com/general/via.php
https://es.wikipedia.org/wiki/Avenida
http://deconceptos.com/ciencias-sociales/calle#ixzz4BzL0DQ8o
http://definicion.de/peaton/#ixzz4BzLqe500
https://es.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A1nsito_vehicular
http://www.academia.edu/8263843/Flujo_Vehicular._El_tr%C3%A1nsito_vehicular
_tambi%C3%A9n_llamado_tr%C3%A1fico_vehicular

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Anexos
http://www.oisevi.org/a/archivos/normativas/republica-dominicana/ley-n-241-
transito-de-vehiculos-republica-dominicana.pdf

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