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2016
RESUMEN:
Así como también se presentan las generalidades del faro La Marina, es decir se realiza una
pequeña introducción, se muestra la ubicación del mismo y el propósito de un faro, la cual
manifiesta que el faro La Marina es un faro totalmente remodela para el uso de las
embarcaciones que transitan por la zona.
Además se muestra la descripción conceptual de los rompientes tipo Spilling y Plunging la cual
incluye sus respectivos tipos de perfiles de playa y los cálculos realizados para el informe del
periodo promedio de las olas; también se describe los cálculos de la longitud y celeridad en
aguas profundas.
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ÍNDICE:
1.FARO DE LA MARINA............................................................................................................................. 6
1.1 Historia y propósito del faro: ......................................................................................................... 6
1.2 Ubicación ........................................................................................................................................ 8
1.3 Coordenadas.................................................................................................................................. 8
1.4 Características ................................................................................................................................ 8
2. RECONOCIMIENTO DE LA BAHÍA DE MIRAFLORES ........................................................................... 9
2.1 Extensión de la Bahía ..................................................................................................................... 9
2.2 Distritos con jurisdicción sobre la bahía ...................................................................................... 9
2.3 Proyección de la ubicación del faro sobre la bahía ................................................................ 9
2.4 Características de la Batimetría en la zona del faro .............................................................. 10
2.4.1 CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS EN LA ZONA FARO ............................................ 10
2.5 Oleaje frente al faro de la marina ............................................................................................... 0
3. TIPOS DE OLAS ROMPIENTES................................................................................................................ 1
3.1 Rompiente tipo Spilling .................................................................................................................. 1
3.1.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente .......................................................................... 2
3.2 Rompiente tipo plunging .............................................................................................................. 3
3.2.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente ........................................................................... 4
4.1. Cálculo del periodo promedio ................................................................................................... 5
4.2 Calculo de la longitud y celeridad en aguas profundas ......................................................... 6
HALLANDO LA LONGITUD EN AGUAS PROFUNDAS: ................................................................... 6
5. PROFUNDIDAD Y DISTANCIA DE LA OLA ROMPIENTE A LA PLAYA ............. Error! Bookmark not
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5.1 CALCULO DE LA LONGITUD DE OLA PARA LA ROMPIENTE A LA PLAYA: Error! Bookmark not
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5.2 Caracterización de la playa para la zona de rompiente de SURF ........................................ 8
7. PLANOS ................................................................................................................................................ 11
8. FOTOGRAFÍA ....................................................................................................................................... 15
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1.FARO DE LA MARINA
El Faro la Marina está ubicado sobre el Océano Pacífico, en Miraflores, Lima, Perú. Fue construido e
iluminado en 1900 por el célebre arquitecto francés Gustave Eiffel, (quien construyó también la torre que
lleva su nombre en Paris), encargándosele a la firma Chance Bros de Suecia su construcción en 1919,
posteriormente el 24 de febrero de 1921 entra en servicio por primera vez en Punta Coles, al sur del puerto
de Ilo en la Región de Moquegua, siendo posteriormente reubicado en el distrito de Miraflores el 1 de
diciembre de 1973, donde continua actualmente en operación.
El propósito del faro es crear luz hacia fuera desde las costas al agua. La luz puede ser de muchos colores
o transparente y puede estar situada en la parte superior de la medida del faro y por encima del propio faro.
La luz es muy brillante y hace movimientos circulares de 180 grados en todas las direcciones para que los
buques de todos los ángulos puedan identificarlo. La mayoría de los faros se construyen en hormigón, ladrillo
o piedra y están diseñados para soportar el clima helado, el frío, los vientos huracanados, así como el fuego
y otras condiciones meteorológicas adversas.
Muchas veces un farero que trabaja y mantiene el faro y mantiene las cosas en buen estado realmente vive
dentro del faro en todo momento. Él o ella pueden estar a cargo de la sustitución de las bombillas cuando se
quedan sin luz y notificar a las autoridades portuarias si el tiempo cambia o toma un giro hacia condiciones
más adversas.
Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la costa, sino que
también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de forma que pueden reconocer
frente a qué punto de la costa se encuentran. Algunos faros también están equipados con sirenas, para emitir
sonidos en días de niebla densa, cuando el haz luminoso no es efectivo.
Los modernos sistemas de navegación por satélite, como el GPS, han quitado importancia a los faros aunque
siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegación nocturna ya que permite la verificación del
posicionamiento en la carta de navegación.
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Figura 1. Faro de la Bahía de Miraflores
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1.2 Ubicación
El faro está ubicado sobre el Océano Pacífico, Perú, Lima, en Miraflores en parque
Antonio Raymondi.
1.3 Coordenadas
COORDENADAS
Punto Central
LATITUD LONGITUD
1.4 Características
Desde su construcción hasta su modernización respecto al faro La Marina; se describen a
continuación sus principales características:
Luminosidad: 83000 candelas
Alcance: 25 millas náuticas (45 kilómetros)
Destellos: blancos
Altura: 22 metros
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Altura sobre el nivel del mar: 86 metros
Año de construcción: 1900
Material: fierro fundido
Partes desarmables: 319 piezas
Pernos e unión: 1750 pernos
Peso total: 60000 kilos
Instalado por la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina (DHNM).
La bahía de Miraflores tiene 27 Km. De línea costera desde Punta “La Chira” hasta “La
Punta”, según como se puede observar en la figura.
Los distritos que tiene jurisdicción sobre la Bahía de Miraflores son en el extremo
norte al distrito de La Punta, siguiendo con el distrito del Callao, La Perla, San Miguel,
Magdalena del Mar, San Isidro, el propio distrito que lleva su nombre Miraflores,
Barranco y al extremo sur tenemos la jurisdicción del distrito de Chorrillos en la punta
La Chira.
Es una zona de transición entre las playas de arena del sur y las playas de
gravas del norte, conforme avanza hacia el norte las playas se vuelven
menos arenosas con mayor predominio de cantos rodados y grava. En la
actualidad las playas se encuentran en un proceso de equilibrio dinámico,
debido a la existencia de espigones que mantienen la línea de playa
parcialmente estable con focos de erosión a poniente.
Figura N° 2.4: B
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periodo T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10
1 10.40 11.50 14.50 13.60 16.50 10.80 13.00 13.50 11.13 13.90
2 12.95 14.57 11.79 12.47 10.24 12.67 12.71 12.37 12.09 12.16
3 15.80 15.75 14.89 14.00 11.56 12.15 13.20 12.34 12.43 12.10
4 11.85 12.00 13.09 15.82 12.22 11.92 12.65 12.47 12.30 11.46
5 15.21 14.00 15.35 15.38 14.29 15.00 15.20 15.30 14.28 13.50
6 12.44 12.30 10.91 10.94 15.30 14.60 13.20 13.37 14.27 15.08
7 11.52 16.24 12.28 14.50 13.40 13.25 11.66 12.06 12.08 11.66
8 12.99 14.32 11.55 12.31 12.83 11.79 12.13 11.57 10.84 9.92
promedio 12.895 13.835 13.045 13.6275 13.2925 12.7725 12.96875 12.8725 12.4275 12.4725
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𝑪𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ (𝟏𝟑. 𝟎𝟐)
𝑪𝒐 = 𝟐𝟎. 𝟑𝟏𝒎/𝒔
h h/Lo h/L L
30 0.1124 0.1522 197.109067
20 0.753 0.1186 168.634064
18 0.677 0.112 160.714286
12 0.452 0.08883 135.089497
10 0.326 0.08 125
8 0.0301 0.07135 112.123336
6 0.0225 0.061 98.3606557
4 0.0151 0.04964 80.5801773
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6. TIPO DE ROMPIENTE
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Para identificar las condiciones adecuadas para la práctica del surf se utiliza la
descripción de partes de la ola:
Pared: es la parte de la ola que, al
levantarse, levanta una superficie de
agua sobre la línea horizontal, en
diversas angulaciones o incluso en
vertical. Es la parte de la ola sobre la
cual el surfista navega.
Labio (Lip): es la parte de pared y
espuma que cae inmediatamente sobre
el tramo de comienzo de la pared y el
tramo sobre el que acaba.
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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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7. PLANOS
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8. FOTOGRAFÍA
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