Professional Documents
Culture Documents
León.
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica.
MARCO TEORICO.
El puente H o puente en H es un circuito
electrónico que permite a un motor eléctrico
DC girar en ambos sentidos, avanzar y
retrocerder.
Los puentes H ya vienen hechos en algunos
circuitos integrados, pero también se pueden
construir a partir de componentes discretos.
Un puente H se construye con 4 interruptores (mécanicos o mediante
transistores). Cuandos los interruptores S1 y S4 están cerrados ( S2 y S3 abiertos
) se aplica una tensión positiva en el motor, haciéndolo girar en un sentido.
Abriendo los interruptores S1 y S4 ( cerrando S2 y S3 ), el voltaje se invierte,
permitiendo el giro en sentido inverso del motor.
Un puente H se usa para invertir el giro de
un motor, pero también se puede usar
para frenarlo de manera brusca, al hacer
un corto entre las bornas del motor, o
incluso puede usarse para permitir que el
motor frene bajo su propia inercia, cuando
desconectamos el motor de la fuente que
lo alimenta.
PUSH BUTTON.
RESISTOR.(330
OHM Y 100
OHMS)
El resistor es el elemento de circuito más utilizado en la práctica. Sus usos más
comunes son la disipación de potencia, generación de calor, limitación de
corriente, división de voltaje, etc.
El resistor se describe matemáticamente mediante la ley de Ohm.
Los resistores se miden por esa razón en unidades llamadas Ohms, generalmente
se utiliza el símbolo para representar los Ohms. En la práctica los valores
utilizados se extienden entre algunas décimas de ohm a varios millones de ohms.
Coeficiente
Color de la Valor de la cifra
Multiplicador Tolerancia de
banda significativa
temperatura
Negro 0 1
Marrón 1 10 1% 100ppm/ºC
Rojo 2 100 2% 50ppm/ºC
Naranja 3 1 000 15ppm/ºC
Amarillo 4 10 000 25ppm/ºC
Verde 5 100 000 0,5%
Azul 6 1 000 000 0,25% 10ppm/ºC
Violeta 7 10 000 000 0,1% 5ppm/ºC
Gris 8 100 000 000
Blanco 9 1 000 000 000 1ppm/ºC
Dorado 0.1 5%
Plateado 0.01 10%
Ninguno 20%
MOTORREDUCTOR.
Un motorreductor se constituye por un motor
eléctrico y una serie de engranajes que van
acoplados a la flecha de un motor eléctrico y
sirve para reducir el número de rpm del
motor y mantenerlo en una velocidad
constante.
Para proteger eléctricamente el motor es indispensable colocar en la instalación
de todo Motorreductor un guarda motor que limite la intensidad y un relé térmico
de sobrecarga. Los valores de las corrientes nominales están grabados en las
placas de identificación del motor.
COSTOS.
Nombre Cantidad TOTAL
Resistencia 1k 4 $40
Transistor 2N2222A 4 $68
Pushbutton. 3 $15
Motorreductor. 1 $65
Total 190