Sociedad de Ingenieros de Automoción

SAE Internacional (SAE - Society of Automotive Engineers), formalmente Sociedad de Ingenieros de Automoción, es la
organización enfocada en la movilidad de los profesionales en la ingeniería aeroespacial, automoción, y todas las industrias
comerciales especializadas en la construcción de los vehículos. El principal objetivo de la sociedad es el desarrollo de los estándares
para todos los tipos de vehículos, incluyendo coches, camiones, barcos, aviones, etc. Cada uno que se interese por los factores
humanos y los estándares ergonómicos, puede ser miembro de esta organización.

Índice
Historia
Estándares
Estándares de los automóviles
Aerospace Standards
Congresos
Otras contribuciones
Controversia acerca del acceso a la base de datos de la SAE
Publicaciones
Miembros importantes
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Diagnostic Trouble Codes

Historia
A principios del siglo XX había en Estados Unidos docenas de fabricantes de automóviles. Muchos de ellos se unieron a los grupos
mercantiles, que les permitían promocionar la industria e informar más al público sobre todo lo que está relacionado de algún modo
con los automóviles. La necesidad de protección de las patentes y el desarrollo de los estándars dentro de la ingeniería surgió en esa
época.

Dos periodistas especializados en el área, Peter Heldt (The Horseless Age) y Horace Swetland (The Automobile), defendieron la
creación de la SAE. Heldt escribió en junio de 1902 un editorial en el que dijo:"Ahora se ha creado una tendencia gracias a la cual los
fabricantes siguen las reglas generalmente aceptadas y aumentan constantemente las preguntas técnicas. Para responder a estas es
necesaria la cooperación entre los técnicos del área. Para solucionarlo de la mejor manera posible habría que contactar con la
sociedad técnica. La actividad de ésta estaría enfocada a la parte técnica de los automóviles". Igual que Heldt, Swetland también
utilizó su fuerza editorial para mostrar su apoyo a la idea de creación de una organización como la SAE. Más tarde fue él quien se
convirtió en uno de sus primeros empleados.

Empezando como la Sociedad de Ingenieros de Automóviles en 1905, el propósito original de la SAE fue la promoción del uso de los
estándars en la naciente industria de los automóviles (inicialmente en Estados Unidos) y el mejor intercambio de ideas y expertos
como ya era usual en otras industrias.
Aunque el principio fue modesto, con tan sólo 30 empleados (Andrew L.Riker era el primer presidente, y Henry Ford primer
vicepresidente), el número de los miembros aumentó rápidamente. El número de miembros llegó a alcanzar la cifra de 1800 en 1916
y en ese momento la SAE decidió centrarse en todos los tipos de vehículos incluyendo los aviones, barcos, las máquinas agrícolas,
etc. La palabra "automotriz" (del griego autos,que significa "solo" y del latín motivus, que significa "movimiento") fue adoptada por
la sociedad para describir todos los tipos de vehículos, y el nombre se cambió. Otras personas importantes que apoyaban la
organización eran Thomas Edison, Glenn Curtiss,Glenn Martin, y Orville Wright.

Charles Kettering era el presidente de la SAE durante la primera Guerra Mundial y vio como el número de miembros alcanzó los 5
000. En esos tiempos SAE dio mucha importancia al desarrollo de la actividad de sus miembros, que podián expresarse mediante la
prensa local llamada Secciones. Después de la segunda Guerra Mundial la sociedad estableció relaciones con otras sociedades
especializadas en el área de todo el mundo, y desde entonces ha fundado filiales en muchos países que antes no tenían nada parecido,
incluyendo Brasil, India, China, Rusia, Rumania y Egipto. Antes de 1980 el número de miembros alcanzó 35 000. Y hoy día la
mayoría de ellos son norteamericanos.

Estándares
SAE ha establecido un número de estándares usados en la industria de los automóviles y en muchas otras.

Estándares de los automóviles

Para los estándares de los automóviles son los estándares más familiares para el consumidor estadounidense, e incluyen:

medida de la fuerza de los automóviles en caballos de potencia (SAE Net Horsepower), la cual se sigue en Estados
Unidos desde la década de los años 70,
los estándares de la clasificación del aceite de motor,
medidas de las herramientas,
todos los vehículos modernos están equipados con el sistema diagnóstico conocido como On-Board Diagnostics II
(OBDII). Si este funciona mal, la luz de control del motor se enciende para avisar al conductor que tiene que revisar
los códigos DTC (Diagnostic Trouble Codes):
SAE J1962 define la clavija del conector OBD II SAE-J1850 define el protocolo para el conector OBD II (reemplazado por SAE-
J2284 en 2008) SAE-J2284 define la versión específica de CAN bus usado en el conector OBD II SAE-J1939 las pruebas
recomendadas para el control del vehículo y la comunicación dentro de su red Electric Vehicle Conductive Charge Coupler Además,
SAE fomenta el diseño de los vehículos según los principios de los factores humanos. SAE es una de las organizaciones que más
influencia tiene con respeto a la ergonomía en el diseño de los vehículos.

Los factores humanos y los estándares ergonómicos publicados en SAE incluyen lo siguiente:

J2094 200101:Las modificaciones de los vehículos y del control de los conductores con la discapacidad física. J1139
199907:Dirección de la automoción para el control manual. J1903 199707:El control adaptable del conductor, manual. J941 200801:
La localización del motor del vehículo. J287 200702: La capacidad del conductor para alcanzar el control. J899 200705: Las
dimensiones del asiento del operador. J1163 200612:Index Point del asiento. J1814 200303:Control del conductor. J1050
200301:Descripción y medida de la vista del conductor
. J2119 199710:El control manual para los conductores con experiencia. J2331
200212:La vista del conductor — La evaluación en la ingeniería. J153 198705: Las precauciones del operador. J2217 199110:Las
reglas fotométricas para el panel de instrucciones.

Aerospace Standards
Aerospace Standards (AS), Aerospaces Recommended Practices (ARP) y Aerospace Information Reports (AIR), son pautas para el
diseño y la fabricación de aviones y sistemas de aviones electrónicos:

Aerospace Standards (AS) está compuesto por misiles, el cuerpo del avión, lanzamiento de cohetes, un propulsor,
una hélice y un equipo de accesorios.

Aerospaces Recommended Practices (ARP)son recomendaciones para la ingeniería práctica

 Aerospace Information Reports (AIR)contiene los datos de la base de la ingeniería práctica
El Aerospace Standards (AS) es el más conocido de la Sociedad de Ingenieros de Automoción e incluye:

el ARP4754 que combina los procesos y la certificación de los sistemas de los aviones

Congresos
La Sociedad de Ingenieros de Automoción celebra varios congresos llamados Sociedad de Ingenieros de Automoción World
Compress. También dirige un congreso bienal llamado Convergence en nombre de la asociación electrónica de transporte. La
Sociedad de Ingenieros de Automoción ha sido organizada por el Internacional Conference on Environmental Systems,un congreso
anual enfocado en los sistemas del espacio desde su comienzo tras el congreso del año 2009.

Otras contribuciones
La Sociedad de Ingenieros de Automoción organiza doce competiciones de diseño entre universitarios llamado Collegiate Design
Competitions evento que reta a los estudiantes diseñar y construir vehículos funcionales en un ámbito competitivo. Estas
competiciones de diseño reúnen a más de 4.500 estudiantes de 500 universidades de todo el mundo. La Sociedad de Ingenieros de
Automoción, Collegiate Design Contests, incluye los temas siguientes: Formula SAE, Formula Hybrid, SAE Aero Design, SAE Mini
Baja, y SAE Clean Snowmobile Challenge. La Sociedad de Ingenieros de Automoción se esfuerza en animar y apoyar las habilidades
de los jóvenes relacionadas con las matemáticas y las ciencias en las distintas comunidades en las cuales se usan. La SAE Foundation
recauda fondos para apoyar la elaboración de programas matemáticos y científicos. Además, la Sociedad de Ingenieros de
Automoción ha desarrollado un plan de estudios para complementar el aprendizaje en las escuelas públicas.

Controversia acerca del acceso a la base de datos de la SAE

En abril de 2007, MIT canceló su suscripción a la Sociedad de Ingenieros de Automoción porque se requería el Digital Rights
Management (DRM) tecnología implantada en su página web. Después de muchas discusiones la Sociedad de Ingenieros de
Automoción International's Publications Board votó para que se quitará de los colegios, universidades y otras instituciones
académicas, en octubre de 2007, el Digital Rights Management (DRM). Una vez abierto el documento del Digital Rights
Management (DRM), en noviembre de 2007, las bibliotecas MIT volvieron a suscribirse a los artículos de servicio de suscripción de
la Sociedad de Ingenieros de Automoción.

Publicaciones
La Sociedad Internacional de Ingenieros de Automoción ha estado publicando información técnica desde el año 1906. Además de
publicar todos los meses revistas industrias como Automotive Engineering International, Aerospace Engineering and Manufacturing,
Off Highway Engineering, Truck and Bus Engineering, SAE Vehicle Engineering, además de boletines informativos y varias revistas,
también produce, mensualmente, actualizaciones, boletín informativo de sus miembros y publica más de cien libros al año. Tiene una
gama de compilaciones de varios temas técnicos, libros de texto entre otros y todo esto constituye una variedad para los lectores.
Recientemente, la Sociedad de Ingenieros de Automoción rediseñó su librería online y, a partir de agosto de 2009, empezará a ofrecer
a sus clientes una selección de libros electrónicos.

Miembros importantes
Horace Swetland
Andrew L. Riker
Henry Ford
Thomas Edison
Glenn Martin
 Glenn Martin
Orville Wright
Charles Kettering
Harry Cheesbrough
Mohan Rao
SAE ESIME Zacatenco

Véase también
ARP4754
ARP4761
Automobile
Electronic control unit
IEEE
SAE J1269
SAE J2452
ISO 3411
FISITA

Referencias

Enlaces externos
Página web de la SAE

Diagnostic Trouble Codes

Actron.com: OBD II Diagnostic Trouble Code (DTC) Definitions.
Fault codes finder
DTCsearch.com: generic and manufacturer-specific diagnostic trouble codes
.
OBD-II DTC Definitions List and Articles
SAE five character Diagnostic Trouble Code (DTC).
Avtoshkola, Kursi vojdeniya

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