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RESITENCIAS DE CARGA
Características técnicas
Resistencias Tope,S.A·C/Josep Ros i Ros 57·Sant Andreu de la Barca· Barcelona· SPAIN· Phone:+34 932 656 228
www.resistenciastope.com·admin@resistenciastope.com
R RESISTENCIAS TOPE, S.A.
Las cualidades que definen las resistencias RFP, son el bajo ruido, la baja inercia térmica
y el enfriamiento rápido.
Son resistencias del tipo abierto, clave para la capacidad de refrigeración natural eficiente .
Son resistencias que debido a que el hilo resistivo, se encuentra prácticamente al aire en casi
su totalidad ( 80% ), la zona que calienta a su soporte cerámico (20%), transmiten
solamente un 20% del calor generado, por lo que la acumulación térmica es solamente de un
0,2P.
Características técnicas
Material soporte Tubo roscado en cordierita
Material resistivo Hilo en aleación Ni.Cr. 80/20
Terminales Acero inoxidable 304 2B Sujeción.
Tornillería en acero inoxidable
Refrigeración Natural Régimen de trabajo -55ºC
+550ºC Coeficiente variación resistencia
120ppm.ºC.
Aislamiento a 1000V. c.c > 10 Mohm. Tensión de
trabajo 2000V. c.c.
Construcción
Sobre un soporte cerámico se enrolla una
bobina de hilo resistivo en aleación Ni.Cr
80/20.
La aleación resistiva se sujeta a los terminales
de acero inoxidable.
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Características técnicas
Tubo cerámico de Mullita
Aleación resistiva en Ni.Cu. y Ni. Cr.
Terminales soldados eléctricamente
Hilo resistente soldado eléctricamente a los terminales
Recubrimiento vitrificado a 800ºC.
Régimen de trabajo -55ºC + 400ºC
Coeficiente variación resistencia de 44ppm.ºC. a 120ppm.ºC
Aislamiento a 1000V. c.c. > 10Mohm.
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Modelos RVFX-RVAX-RVFaX
RVFX Resistencia vitrificada fija
RVAX Resistencia vitrificada ajustable
RVFaX Resistencia vitrificada no inductiva
Vitrificadas tipo tracción
Especialmente indicadas en lugares donde
puedan aparecer vibraciones, tales como
ferrocarriles, trenes de laminación.
Potencia de 20W. a 1000W.
Dimensiones de 13x51mm. a 50x370mm.
Valor óhmico de 1R a 35kR.
Modelos ROFX-ROAX
ROFX Resistencia vitrificada fija
ROAX Resistencia vitrificada ajustable
Vitrificadas tipo tracción
Dimensiones de 13x51mm. a 50x370mm.
Valor óhmico de 0R1 a 130R.
Potencia de 20W. a 1000W.
Especialmente indicadas en lugares donde
puedan aparecer vibraciones, tales como
ferrocarriles, trenes de laminación.
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Este tipo de resistencia se caracteriza por sus valores óhmicos bajos, permitiendo el paso de
elevadas intensidades en un espacio reducido. Una característica importante es la baja inercia
térmica, al estar las espiras al aire, solamente sujetas por los casquetes circulares.
Son resistencias fabricadas con una aleación resistiva de Ni.Cr conformada previamente en
posición helicoidal, e introducida en las ranuras de un soporte aislante. Estas resistencias son
adecuadas para la regulación y frenado de motores con elevadas cargas, como por ejemplo
grúas, ferrocarriles, trenes de laminación, y maquinaria que por sus características
precisen motores de elevada potencia.
Características técnicas:
Aleación resistiva de Ni.Cr. 80/20
Soporte cerámico de esteatita
Terminales en acero galvanizado
Tolerancia +/- 10%
Coeficiente de temperatura de 45 a 140ppmºC
Límites de trabajo de -55ºC a +500ºC
Aislamiento superior a 5Mohm a 1000V.c.c.
5.Resistencias de frenado
Este fenómeno conocido como regeneración ocurre cuando la velocidad de rotación del
motor es superior a la velocidad del motor a la frecuencia de salida del convertidor,
generando una energía adicional sobre el convertidor.
Para evitar que el convertidor absorba la energía producida por el motor, será necesario
agregar una carga resistiva que absorba esta energía producida, transformándola en
calor. Esta operación se denomina frenado dinámico y para ello se utilizarán las
denominadas resistencias de frenado.
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El margen de potencias normalizado va desde los 100W. a los 30.000W., en cualquier valor
óhmico. Las resistencias van provistas con caja de bornes asegurando la protección
contra contactos directos Las resistencias de frenado que ofrecemos a continuación,
cumplen con toda fiabilidad este objetivo y han sido dimensionadas para absorber
las puntas de intensidad que se producen durante el frenado del motor.
Características constructivas:
Elementos resistivos: Mediante resistencias sobre tubo cerámico, con recubrimiento
cementado o vitrificado, dependiendo del valor óhmico.
Conexionado de los elementos resistivos con tornillería de acero inoxidable
Conexionado de la resistencia de frenado a borne cerámica hasta 30Amp. de
intensidad, y a borne de inoxidable de M8 para intensidades superiores.
Envolvente de chapa perforada en acero inoxidable ofreciendo un grado de
protección IP-23
Características técnicas:
Tolerancia +/- 5%
Margen de temperatura -55ºC a +450ºC
Coeficiente de variación de la resistencia 44ppm ºC
Rigidez dieléctrica >1000V. a.c.
Aislamiento a 500V c.c. 10Mohm.
Grado de protección IP-237
Sobrecargas:
Se acompañan las curvas de incremento de potencia de las resistencias de frenado.
Dependiendo del modelo admiten un incremento de potencia según el tiempo de
funcionamiento.
La relación entre el modelo y la potencia a disipar es el siguiente:
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Protección térmica.
Todas las resistencias de frenado pueden disponer de un contacto térmico que alerte de un
sobrecalentamiento de la misma.
Normalmente se suministran contactos térmicos (klicson), con los contactos cerrados en
reposo.
Características técnicas.
Los procesos para la fabricación de resistencias bobinadas con disipador de aluminio,
están definidos en las normas de los protocolos de calidad de JAM Las características que
definen este modelo de resistencia son las siguientes:
Características constructivas:
Del núcleo interior:
Material soporte, tubo cerámico de Cordierita.
Aleación resistiva NI.Cr. 80/20, unida a los terminales por soldadura eléctrica.
Mortero transmisor de alta conductividad térmica.
Terminales en acero plateado.
Del disipador
Material Aluminio.
Presentación pulido.
Especificaciones técnicas:
Tolerancia de serie +/- 5%
Coeficiente de temperatura 75ppm/ºC
Límite de temperatura -55ºC a 450ºC
Rigidez dieléctrica 2000V c.a.
Modelos:
ALCR Resistencia con disipador de aluminio.
ALCR-K Resistencia con disipador de aluminio y contacto
térmico.
Aplicaciones:
Las aplicaciones son muy diversas, no obstante consideramos dos de especiales; como
resistencias de frenado en convertidores de frecuencia, i como elementos de caldeo para
evitar condensación en cuadros eléctricos.
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