k OFICINA ESPAÑOLA DE k 2 151 641

11 Número de publicación:
kInt. Cl. : B22D 19/00
19
PATENTES Y MARCAS
51 7

ESPAÑA B22D 17/04

k
12 TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA T3
kNúmero de solicitud europea: 96307851.4
86
kFecha de presentación : 30.10.1996
86
kNúmero de publicación de la solicitud: 0 775 542
87
87kFecha de publicación de la solicitud: 28.05.1997

k
54 Tı́tulo: Portador de segmento para pistones y método para moldear pistones haciendo uso del
mismo.

k
30 Prioridad: 24.11.1995 JP 305803/95 k
73 Titular/es: Izumi Industries Ltd.
1, Izumi-cho
Kawagoe-shi, Saitama-ken 350, JP

k
45 Fecha de la publicación de la mención BOPI: k
72 Inventor/es: Hoshina, Masaharu
01.01.2001

k
45 Fecha de la publicación del folleto de patente: k
74 Agente: Elzaburu Márquez, Alberto
01.01.2001
ES 2 151 641 T3

Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletı́n europeo de patentes,
de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina
Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar
motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de
oposición (art◦ 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas).
Venta de fascı́culos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid
 1 ES 2 151 641 T3
DESCRIPCION
Portador de segmento para pistones y método
para moldear pistones haciendo uso del mismo.
El presente invento se refiere a un portador de
segmento o aro perfeccionado usado para mejorar
la resistencia al desgaste en las gargantas o ra-
nuras anulares de pistones para motores de com-
bustión interna, particularmente pistones hechos
de aleaciones de aluminio fundido. El presente
invento se refiere también a un método para mol-
dear integralmente el portador de segmento en
un pistón de aleación de aluminio, y a un molde
o matriz de pistón.
En esta memoria, el término “portador de seg-
mento” es usado para referirse a la totalidad del
portador de segmento por sı́ mismo antes de que
sea moldeado integralmente en el pistón, al porta-
dor de segmento que ha sido moldeado integral-
mente en el pistón, y al portador de segmento
que ha sido terminado mediante el tratamiento
por mecanización.
Los portadores de segmentos, generalmente
hechos de acero inoxidable o de Niresist fundido,
son usados para pistones de aleación de aluminio
a fin de mejorar la resistencia al desgaste en la
garganta de unión del segmento o aro del pistón.
Cuando se inyecta o moldea este tipo de pis-
tón, el portador de segmento es ajustado dentro
del molde, y el portador de segmento es moldeado
integralmente llenando el molde con una aleación
de aluminio fundido. Tradicionalmente, una pes-
taña anular de sección cuadrada está formada en
la periferia exterior del portador de segmento de
modo que el segmento pueda ser montado y fijado
en el molde.
En general, los siguientes procesos están impli-
cados en la inyección o moldeo en un portador de
segmento. El portador de segmento es sumergido
en aluminio fundido antes para producir una capa
de unión adecuada entre el portador de segmento
y el aluminio. La capa de unión con aluminio es
producida sobre la superficie completa del porta-
dor de segmento. A continuación el portador de
segmento es fijado al molde de tal modo que se
forma un espacio sobrante entre el portador de
segmento fijado en el molde y el molde exterior
de modo que el portador de segmento completo
pueda ser rodeado totalmente por el metal fun-
dido vertido en el molde. Ası́ el portador de seg-
mento es moldeado y unido metalúrgicamente con
el pistón de aleación de aluminio.
Cuando se usa un portador de segmento con
una pestaña como se ha descrito antes, el máximo
diámetro exterior del portador de segmento usado
es mayor que el del pistón. Esto requiere que el
pistón inyectado o moldeado tenga un diámetro
exterior mayor. Esto es un desperdicio de materia
prima y es antieconómico. Además, la precisión
en la unión del portador de segmento al molde es
reducida y la automatización del proceso de unión
resulta difı́cil. Queda una considerable masa en
exceso sobre el molde del pistón alrededor de la
pestaña. Esto provoca operaciones adicionales en
las etapas de tratamiento de mecanización nece-
sarias para eliminar la masa en exceso y también
da como resultado una mayor formación de viru-
tas que comprenden mezclas de aluminio y hierro
2
2
colado Niresist o acero inoxidable.
El documento JP-A-30.102.248 describe un
método de inyectar o moldear un pistón que in-
corpora un segmento o aro resistente al desgaste
5 para formar una garganta o ranura y un miem-
bro conectado por miembros de conexión espacia-
dos circunferencialmente a él para permitir que se
forme una cavidad de refrigeración.
El documento GB-A-2090780 describe un mé-
10 todo de inyectar o moldear un pistón con una in-
serción resistente al desgaste. El segmento está
soportado en la cavidad del molde por un borde
periférico.
El objeto del presente invento es resolver los
15 problemas de la técnica anterior descrita antes.
Otro objeto del presente invento es crear un nuevo
portador de segmento y un método para inyectar
o moldear pistones que tiene las siguientes carac-
terı́sticas: la producción es económica ya que el
20 máximo diámetro exterior del portador de seg-
mento es casi igual al del pistón moldeado, dis-
minuyendo ası́ los costes de materia prima; el
portador de segmento puede ser unido al molde
automáticamente con precisión elevada; el pistón
25 inyectado tiene una masa en exceso mı́nima de
modo que no se desperdicia material y no se re-
quieren etapas adicionales de tratamiento de me-
canización; y se minimizan las virutas de fun-
dición.
30 De acuerdo con un primer aspecto del presente
invento, se ha creado un portador de segmento
para usar en un molde de inyección de pistón,
teniendo dicho molde de inyección del pistón pa-
sadores o espigas de fijación que sobresalen sus-
35 tancialmente de modo lateral a dicho molde de
inyección del pistón, comprendiendo dicho porta-
dor de segmento:
un miembro anular que tiene una superficie
40 exterior;
teniendo dicha superficie exterior una gar-
ganta o ranura para recibir extremos de di-
chos pasadores o espigas de fijación, y
45 aplicándose dichos extremos de pasadores
o espigas de fijación a dicha garganta por
lo que dicho miembro anular es soportado
en una posición prescrita por dichos extre-
mos de dichos pasadores de fijación en dicho
50 molde de inyección de pistón.
Realizaciones del invento pueden tener una
sección transversal casi cuadrada, sobre la que se
forma una delgada garganta a lo largo de toda la
55 periferia exterior.
Esta delgada garganta puede estar formada
de modo continuo a lo largo de toda la superficie
de la periferia exterior del portador de segmento,
o puede estar formada de modo discontinuo a lo
60 largo de una sola circunferencia sobre la superficie
periférica exterior.
La forma en sección transversal de la delgada
garganta no está especı́ficamente restringida, pero
es deseable una forma de V o una forma de U.
65 Se recomienda hierro fundido Niresist o acero
inoxidable como el material para el portador de
segmento, pero no está limitado a estos materia-
les.
 3 ES 2 151 641 T3
De acuerdo con un segundo aspecto del pre-
sente invento, se ha previsto un método para in-
yectar o moldear un pistón en un molde de inyec-
ción de pistón que incluye las operaciones de:
retirar al menos un pasador o espiga de fi-
jación móvil de una cavidad de dicho molde
de inyección de pistón;
colocar un portador de segmento que tiene
una garganta o ranura sobre una superficie
exterior en dicho molde de inyección de pis-
tón de tal modo que dicha garganta o ranura
se aplique al menos a un pasador o espiga
de fijación fijo en dicho molde de inyección
de pistón;
aplicar al menos dicho pasador de fijación
móvil en dicha garganta empujando al me-
nos dicho pasador de fijación móvil hacia
dicha garganta por lo que dicho portador
de segmento está soportado por al menos
dicho pasador de fijación móvil y al menos
dicho pasador de fijación fijo;
cerrar dicho molde de inyección de pistón;
y interior correspondientes a la posición de fijación
verter metal fundido en dicho molde de in-
yección de pistón, por lo que dicho portador
de segmento es moldeado integralmente en
el pistón.
De acuerdo con un tercer aspecto del presente
invento, se ha creado un molde de inyección de
pistón, que comprende:
una parte de molde pistón que limita una
cavidad de pistón de dicho molde de inyec-
ción;
al menos un pasador o espiga de fijación fijo
unido a dicho molde de inyección de pistón
sobre una pared interior de dicha parte de
molde de pistón;
al menos un pasador o espiga de fijación
móvil que está montado de modo móvil so-
bre dicha parte de molde de pistón de tal
modo que al menos dicho pasador de fijación
móvil es móvil a través de dicha pared inte-
rior en una dirección sustancialmente radial
con respecto a un centro de dicha cavidad
de pistón;
teniendo cada uno de al menos dicho pasa-
dor de fijación móvil y dicho al menos pasa-
dor de fijación fijo un extremo más interior
hacia un centro de dicha cavidad de pistón;
un elemento de forma anular que tiene una
garganta en una superficie exterior para re-
cibir dicho extremo más interior de al me-
nos dicho pasador de fijación fijo y al menos
dicho pasador de fijación móvil;
un dispositivo de accionamiento que empuja
al menos dicho pasador de fijación móvil ha-
cia dicho centro de cavidad de pistón a lo
4
largo de dicha dirección sustancialmente ra-
dial de modo que dicho elemento de forma
anular sea soportado por dicho extremo más
interior de al menos dicho pasador de fi-
5 jación fijo y dicho extremo más interior de
al menos dicho pasador de fijación móvil en
una posición prescrita dentro de dicha cavi-
dad de pisón;
10 medios para recibir un metal fundido en di-
cha cavidad de pistón, por lo que un pistón
inyectado es formado de modo integral con
un portador de segmento moldeado interior-
mente en un área de dicho pistón moldeado
15 que rodea a dicho elemento de forma anular.
El molde de inyección puede comprender un
molde exterior, un molde interior y un molde su-
perior. En una realización preferida, los pasado-
20 res o espigas de fijación móviles están dispuestos
a lo largo de una sola circunferencia de una pared
interior en forma de cilindro del molde exterior.
Los pasadores de fijación móviles, que pueden mo-
verse hacia dentro y hacia fuera a lo largo de la
25 dirección radial de la pared interior del molde ex-
terior, están dispuestos en posiciones en la pared
del portador de segmento en un pistón. El dispo-
sitivo de accionamiento mueve los pasadores de
fijación móviles hacia dentro y hacia fuera de la
30
pared interior del molde exterior a lo largo de la
dirección radial. Un portador de segmento es in-
sertado y está soportado en una posición pres-
crita dentro del molde exterior. Los pasadores
de fijación móviles son hechos avanzar hacia el
35
eje central del molde exterior. Los extremos de
los pasadores de fijación son fijados a la delgada
garganta sobre la periferia exterior del portador
de segmento. Los moldes son a continuación ce-
40 rrados y se vierte en el molde una aleación de
aluminio fundido. Ası́, el portador de segmento
es moldeado en el pistón.
Se recomienda que el dispositivo de acciona-
miento usado para los pasadores de fijación mó-
viles comprenda un resorte o un cilindro de aire.
45
El presente invento, configurado como se ha
descrito antes, mantiene los costes de materiales
para el portador de segmento bajos y permite la
fijación automatizada del portador de segmento
50 en la matriz con un elevado grado de precisión.
Además, hay poca masa en exceso en el pistón
moldeado o inyectado. Ası́, no se requieren ope-
raciones adicionales en el tratamiento de meca-
nización, no se desperdicia material, y no se ge-
55 neran partı́culas de viruta. El presente invento
permite la producción de pistones a bajo coste, y
su puesta en práctica tiene muchas ventajas.
Los anteriores y otros objetos, caracterı́sticas
y ventajas del presente invento resultarán eviden-
60 tes de la descripción siguiente leı́da en unión con
los dibujos adjuntos, en los que los números de
referencia similares designan los mismos elemen-
tos.
65 La fig. 1 es una vista frontal parcialmente cor-
tada que muestra un ejemplo de un porta-
dor o soporte de segmento o aro de la téc-
nica anterior ampliamente usado.
3
 5 ES 2 151 641 T3
La fig. 2 es una vista en sección transversal que
muestra el portador de segmento de la fig.
1 montado en una matriz.
La fig. 3 es una vista frontal parcialmente cor-
tada que muestra el ejemplo de un pistón
moldeado que ha sido inyectado con la ma-
triz mostrada en la fig. 2.
La fig. 4 es una vista frontal parcialmente cor-
tada que muestra una realización del porta-
dor de segmento del presente invento.
La fig. 5 es una vista en sección transversal que
muestra el portador de segmento de la fig.
4 montado en una matriz.
La fig. 6 es una vista frontal parcialmente cor-
tada que muestra el ejemplo de un pistón
moldeado que ha sido inyectado usando la
matriz mostrada en la fig. 5.
Con referencia a la fig. 1, lo siguiente es una
descripción de un portador 11 de segmento de la
técnica anterior.
Con referencia a la fig. 1, el portador 11 de
segmento o aro de la técnica anterior comprende
un cuerpo principal 11a en forma de aro o ani-
llo cuya vista de extremidad en un plano de cor-
te perpendicular a la lı́nea tangente es de forma
aproximadamente cuadrada. Una somera pesta-
ña 11b que tiene una pequeña dimensión vertical
está formada a lo largo de una circunferencia de
cuerpo principal 11a.
En el ejemplo mostrado en los dibujos, la pes-
taña 11b está dispuesta aproximadamente a la
mitad del espesor del cuerpo principal 11a. Sin
embargo, la pestaña 11b puede estar dispuesta en
cualquier lugar de la periferia del cuerpo princi-
pal 11a y puede, por ejemplo, estar dispuesta en
el extremo superior o en el extremo inferior del
cuerpo principal 11a en el dibujo.
Con referencia a la fig. 2, el portador o soporte
11 de segmento está previsto dentro de un molde
o matriz para inyectar pistones.
Con referencia a la fig. 2, se ha mostrado el
molde o matriz en un estado cerrado con el por-
tador 11 de segmento previsto en el molde.
Con referencia al dibujo, la mitad derecha de
la sección transversal de la fig. 2 muestra el por-
tador de segmento soportado por un saliente de
unión fijo, pero la mitad izquierda de la fig. 2
muestra la parte del portador de segmento no so-
portada por un saliente de unión fijo.
A fin de simplificar el dibujo, el dispositivo de
cierre para el molde, el dispositivo de liberación
para retirar la pieza moldeada y el dispositivo de
vertido no han sido mostrados.
Con referencia a la fig. 2, un molde exterior 12
del tipo dividido o hendido comprende un molde
parcial 12-1 y un molde parcial 12-2. Se ha mos-
trado también un molde interior 13 y un molde
superior 14. Una pluralidad de salientes de unión
fijos 15 está dispuesta en un molde exterior 12
para permitir el montaje del portador 11 de seg-
mento.
Los salientes de unión fijos 15 son insertados y
fijados en una pluralidad de agujeros de inserción
4
6
dispuestos a lo largo de un sola circunferencia se-
leccionada para corresponder con la posición de
unión del portador de segmento. Los agujeros
de inserción, que están orientados radialmente y
5 dispuestos simétricamente en las paredes latera-
les del molde exterior 12, sirven para soportar el
portador 11 de segmento cuando el molde exterior
12 está cerrado.
Para moldear el portador de segmento en un
10 pistón, el molde exterior 12 es cerrado y el por-
tador 11 de segmento es montado en las superfi-
cies superiores de los salientes de unión fijos 15.
Luego, el molde superior 14 es montado sobre la
parte superior del molde exterior 12, cerrando ası́
15 los moldes o matrices.
Como se ha descrito antes, el portador 11 de
segmento necesita estar rodeado en toda su su-
perficie por aluminio fundido. Ası́, el portador
11 de segmento no está constreñido en ninguna
20 parte excepto donde está soportado por salientes
de unión fijos 15. Como se ha mostrado en la
mitad izquierda de la fig. 2, hay un espacio libre
entre el portador de segmento y los moldes (14a,
12a).
25 Ası́, en el pasado, un trabajador experimen-
tado tenı́a que moldear un pistón teniendo el por-
tador 11 de segmento soportado coaxialmente con
la envolvente exterior 12.
Utilizando este método de la técnica anterior,
30 sin embargo, es difı́cil incluso para trabajadores
experimentados moldear o inyectar un pistón de
modo que el portador 11 de segmento esté so-
portado coaxialmente de modo completo con el
molde exterior 12. El ı́ndice de rebabas era ele-
35 vado. Además, la masa en exceso que rodea la
pestaña 11b, dispuesta alrededor del portador 11
de segmento, significa que el máximo diámetro
exterior de la pieza colada termina siendo consi-
derablemente mayor que el diámetro exterior re-
40 querido para el pistón.
El portador 11 de segmento es cortado pa-
ra separar piezas utilizando un torno a partir de
un tubo cilı́ndrico colado por centrifugación de
hierro Niresist o de acero inoxidable. Como pri-
45 mera operación de mecanización, el largo tubo
cilı́ndrico colado es mecanizado en las superficies
interior y exterior, es decir las superficies corres-
pondientes a la superficie interior del cuerpo prin-
cipal 11a de un portador 11 de segmento y la su-
50 perficie exterior de la pestaña 11b. Luego, la su-
perficie de la cara de extremidad libre del cilindro
es acabada en un torno de modo que pueda servir
como la superficie de referencia para el portador
11 de segmento. Las superficies a ambos lados de
55 la pestaña 11b son cortadas con un torno para
formar un saliente, y las dos superficies de extre-
midad y la superficie de extremidad de la pestaña
11b son terminadas. Esto completa el portador 11
de segmento.
60 Cuando el portador 11 de segmento es for-
mado de esta manera, la pieza colada de Nire-
sist, que sirve como material de base, necesita ser
muy gruesa. La masa del tubo cilı́ndrico es al me-
nos 1,5 veces la masa de portador 11 de segmento
65 terminado. Ası́ la cantidad de material desperdi-
ciado es significativa.
El portador 11 de segmento es producido en
serie en tornos automáticos de alta velocidad uti-
 7 ES 2 151 641 T3
lizando las operaciones descritas antes. Ası́, debe
permitirse algún margen de error en el espesor
de la pestaña 11b, la distancia entre la superficie
central de la pestaña y la superficie de extremi-
dad que sirve como la superficie de referencia, y el
diámetro exterior del cuerpo principal 11a cuando
la pestaña 11b no está presente. Además, como
se ha descrito antes, el portador 11 de segmento
debe ser posicionado de modo exacto coaxial con
la matriz. Ası́, el pistón inyectado en este tipo
de molde dará como resultado una considerable
masa en exceso, como se ha mostrado en la fig. 3.
Además, como se permite un error tolerable
para la excentricidad del portador 11 de segmento
en un pistón, el propio portador 11 de segmento
debe ser hecho más grueso a fin de que la garganta
o ranura del segmento que asegura que la gar-
ganta de segmento está formada apropiadamente
en el pistón, pueda ser apropiadamente moldeada
en el portador de segmento con alguna excentri-
cidad.
Ası́, el portador 11 de segmento debe ser he-
cho más grueso de lo necesario, y una cantidad
significativa de masa en exceso es encontrada al-
rededor del portador de segmento moldeado en el
pistón. Estos problemas dan como resultado ma-
teriales desperdiciados y un número incrementado
de operaciones de tratamiento de mecanización.
Por otro lado, con referencia a la fig. 4, un
portador 1 de segmento del presente invento com-
prende un cuerpo principal 1a y una única gar-
ganta o ranura 1b en forma de V formada en el
perı́metro exterior.
El portador 1 de segmento puede también ser
formado a partir de un cuerpo cilı́ndrico de hie-
rro fundido Niresist o de acero inoxidable. Sin
embargo, no hay pestaña formada en la periferia
exterior del cuerpo principal 1a, y el portador 1
de segmento está soportado exactamente de modo
coaxial con un molde exterior 2. Ası́, cuando el
portador 1 ha de ser moldeado integralmente en
el pistón, la masa en exceso en el exterior puede
ser hecha muy delgada. Esto reduce la cantidad
de material necesario y es económico. Como la
situación axial del portador de segmento es fi-
jada exactamente, el presente invento puede ser
empleado para gargantas o ranuras “de segmento
superior alto” también.
Con referencia a la fig. 5, se ha mostrado un
molde o matriz usado para inyectar un pistón con
portador 1 de segmento.
Este molde o matriz comprende: un molde
exterior 2 de tipo dividido que comprende dos
moldes parciales 2-1 y 2-2; un molde central 3;
y un molde superior 4. El molde parcial 2-1 com-
prende un pasador o espiga de fijación móvil 5 y
el molde parcial 2-2 comprende un pasador o es-
piga de fijación fijo 6. Con referencia al dibujo,
se ha mostrado uno de cada pasador de fijación
móvil 5 y pasador de fijación fijo 6, pero puede
haber prevista una pluralidad de estos pasadores
8
5 y 6 cuando sea necesario, de modo que pueda
proporcionarse un soporte fiable para el portador
1 de segmento.
Con referencia a la realización mostrada en la
5 fig. 5, el pasador de fijación móvil 5 está siempre
presionado hacia el centro del molde por un dispo-
sitivo de accionamiento que comprende una pieza
moldeada 7 y un resorte 8. El pasador de fijación
móvil 5 soporta el portador 1 de segmento y pre-
10 siona al portador 1 de segmento hacia el centro del
molde, montado en una posición que es opuesta
al pasador de fijación fijo 6. Ası́, el pasador de
fijación móvil 5 trabaja junto con el pasador de
fijación fijo 6 para mantener el posicionamiento
15 correcto del portador 1 de segmento.
Comparando las figs. 5 y 2, el molde exterior
2 y el molde superior 4 son más simples de forma
que el molde exterior 12 y el molde superior 14
del molde usado para el portador 11 de segmento
20 de la técnica anterior. Ası́, está claro que se re-
quieren costes de producción y de mantenimiento
menores.
Con referencia a la fig. 6, un pistón inyectado
con este molde no tiene masa en exceso que sobre-
25 salga de la superficie periférica exterior, y el por-
tador de segmento inyectado es realizado mientras
el portador de segmento está soportado comple-
tamente de modo coaxial con la matriz. Ası́, el
espesor de la masa en exceso puede ser mantenido
30 en un mı́nimo sin dar como resultado productos
defectuosos debido a un mal posicionamiento del
portador de segmento. Esto da como resultado
un ı́ndice de rebabas muy bajo. También, como la
garganta 1b está posicionada exactamente, las di-
35 mensiones en sección transversal del portador de
segmento pueden ser mantenidas en un mı́nimo.
Ası́, el material desperdiciado puede ser mante-
nido en un mı́nimo y los costes pueden ser redu-
cidos.
40 Habiendo descrito realizaciones preferidas del
invento con referencia a los dibujos adjuntos, ha
de comprenderse que el invento no está limitado
a estas realizaciones precisas, y que pueden efec-
tuarse distintos cambios y modificaciones en él
45 por un experto en la técnica sin salir del marco
del invento según está definido en las reivindica-
ciones adjuntas.
Por ejemplo, la forma de la sección transver-
sal del portador de segmento y la forma de la
50 garganta o ranura pueden ser seleccionadas como
sea apropiado. Por ejemplo, la garganta no tiene
que tener forma de V y puede tener forma de U o
cuadrada. También, la garganta no tiene que ser
continua a lo largo de toda la periferia del porta-
55 dor de segmento, y puede estar formada de modo
discontinuo. Las formas del molde o matriz, los
pasadores o espigas de fijación móviles y los pa-
sadores o espigas de fijación fijos pueden también
ser modificados libremente en tanto en cuenta se
60 consigan los objetos del presente invento.
65
5
 9 ES 2 151 641 T3
REIVINDICACIONES
1. Un portador (1) de segmento o aro para
usar en un molde o matriz (2, 3, 4) de inyec-
ción de pistón, teniendo dicho molde de inyección
del pistón pasadores o espigas de fijación (5, 6)
que sobresalen sustancialmente de modo lateral
a dicho molde de inyección del pistón, compren-
diendo dicho portador de segmento: un miembro
anular que tiene una superficie exterior; teniendo
dicha superficie exterior una garganta o ranura
(1b) para recibir extremos de dichos pasadores o
espigas de fijación; y aplicándose dichos extremos
de pasadores de fijación a dicha garganta por lo
que dicho miembro anular es soportado en una
posición prescrita por dichos extremos de dichos
pasadores de fijación en dicho molde de inyección
de pistón.
2. El portador de segmento según la reivin-
dicación 1a¯ , en el que dicha garganta o ranura
(1b) es continua a lo largo de una circunferencia
de dicha superficie exterior de dicho portador de
segmento.
3. El portador de segmento según la reivin-
dicación 1a¯ , en el que dicha garganta o ranura
(1b) es discontinua a lo largo de una circunferen-
cia de dicha superficie exterior de dicho portador
de segmento.
4. El portador de segmento según la reivin-
dicación 1a¯ , en el que dicha garganta (1b) tiene
forma de V.
5. Un método para inyectar o colar un pis-
tón en un molde (2, 3, 4) de inyección de pistón
que incluye las operaciones de: retirar al menos
un pasador o espiga de fijación móvil (5) de una
cavidad de dicho molde de inyección de pistón; co-
locar un portador de segmento (1) que tiene una
garganta o ranura (1b) sobre una superficie exte-
rior en dicho molde de inyección de pistón de tal
modo que dicha garganta se aplique al menos a un
pasador de fijación fijo (6) en dicho molde de in-
yección de pistón; aplicar al menos dicho pasador
de fijación móvil en dicha garganta empujando al
menos dicho pasador de fijación móvil hacia dicha
garganta por lo que dicho portador de segmento
es soportado por al menos dicho pasador de fi-
jación móvil y al menos dicho pasador de fijación
fijo; cerrar dicho molde de inyección de pistón; y
verter metal fundido en dicho molde de inyección
de pistón, por lo que dicho portador de segmento
es moldeado integralmente en el pistón.
6
10
6. Un molde o matriz (2, 3, 4) de inyección
de pistón, que comprende: una parte de molde de
pistón que limita una cavidad de pistón de dicho
molde de inyección; al menos un pasador o espiga
5 de fijación fijo (6) unido a dicho molde de inyec-
ción de pistón sobre una pared interior de dicha
parte de molde de pistón; al menos un pasador o
espiga de fijación móvil (5) que está montado de
modo móvil sobre dicha parte de molde de pis-
10 tón de tal modo que al menos dicho pasador de
fijación móvil es móvil a través de dicha pared
interior en una dirección sustancialmente radial
con respecto a un centro de dicha cavidad de pis-
tón; teniendo cada uno de al menos dicho pasa-
15 dor de fijación móvil y al menos dicho pasador
de fijación fijo un extremo más interior hacia un
centro de dicha cavidad de pistón; un elemento
de forma anular que tiene una garganta o ranura
(1b) en una superficie exterior para recibir dicho
20 extremo más interior de al menos dicho pasador
de fijación fijo y al menos dicho pasador de fi-
jación móvil; un dispositivo de accionamiento (7,
8) que empuja al menos dicho pasador de fijación
móvil hacia dicho centro de cavidad de pistón a
25 lo largo de dicha dirección sustancialmente radial
de modo que dicho elemento de forma anular sea
soportado por dicho extremo más interior de al
menos dicho pasador de fijación fijo y dicho ex-
tremo más interior de al menos dicho pasador de
30 fijación móvil en una posición prescrita dentro de
dicha cavidad de pistón; medios para recibir un
metal fundido en dicha cavidad de pistón, por lo
que se forma un pistón inyectado de modo integral
con un portador de segmento moldeado interior-
35 mente en un área de dicho pistón inyectado que
rodea a dicho elemento de forma anular.
7. El molde de inyección de pistón según la
reivindicación 6a¯ , en el que dicha garganta o ra-
nura (1b) de dicho elemento de forma anular es
40 continua a lo largo de dicha superficie exterior de
dicho elemento de forma anular.
8. El molde de inyección de pistón según la
reivindicación 6a¯ , en el que dicha garganta o ra-
nura (1b) de dicho elemento de forma anular es
45 discontinua a lo largo de una sola circunferencia
de dicho elemento de forma anular.
9. El molde de inyección de pistón según la
reivindicación 6a¯ , en el que dicha garganta o ra-
nura (1b) de dicho elemento de forma anular tiene
50 forma de V.
55 NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva
del art. 167.2 del Convenio de Patentes Euro-
peas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD
2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación
60 del Convenio de Patente Europea, las patentes euro-
peas que designen a España y solicitadas antes del
7-10-1992, no producirán ningún efecto en España
en la medida en que confieran protección a produc-
tos quı́micos y farmacéuticos como tales.
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Esta información no prejuzga que la patente esté o
no incluı́da en la mencionada reserva.
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