Tubo de Pitot

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Tubo de pitot de um A320neo

Tubo de Pitot — ou tubo pitot — é um instrumento de medição de velocidade muito utilizado para
medir a velocidade de fluidos segundo modelos físicossimulados em laboratórios
de hidráulica e aerodinâmica. Também usa-se em hidrologia, sendo capaz de medir indiretamente
vazões em rios, canais, redes de abastecimento de água, adutoras e oleodutos.
Um importante meio de transporte faz um uso singular de tubos de Pitot: o avião.
Deve o seu nome ao físico francês do século XVIII Henri Pitot.

Índice
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 1Funcionamento
o 1.1Em aviões
 2Ver também
 3Bibliografia
 4Ligações externas
 5Referências

Funcionamento[editar | editar código-fonte]

Funcionamento de um tubo de Pitot

Pela conhecida equação de Bernoulli da Mecânica dos fluidos, tem-se:
pressão total = pressão estática + pressão dinâmica

A pressão estática, também chamada de piezométrica, é a que não depende do movimento. Ela
pode ser detectada por piezômetros, ou obtida mediante o uso de um tubo de
Prandtl envolvendo o tubo de Pitot.
A pressão dinâmica, também chamada de taquicarga, é a pressão atmosférica gerada quando
o ar em velocidade de escoamento externo penetra no tubo Pitot.
A pressão total (ou de estagnação) por si só não é suficiente para determinar a velocidade do
fluido.
O tubo de Pitot pode consistir num tubo em "L" com um único canal, permitindo medir apenas a
pressão de estagnação (sendo necessário medir por outro meio a pressão estática) ou com
dois canais e tomadas de pressão laterais para medir simultaneamente a pressão estática.
Pode ser utilizado em laboratórios para estudos de aerodinâmica (túneis de vento) ou
de hidrodinâmica em modelo reduzido em laboratórios de hidráulica.
Em aviões[editar | editar código-fonte]
Os chamados "instrumentos estáticos do Pitot" medem a pressão atmosférica. São eles:

 Altímetro
 Indicador de velocidade no ar
 Indicador de velocidade vertical
Eles estão conectados a tubos de pitot que se comunicam com o exterior da aeronave. Durante
subida ou descida, a pressão do ar varia. Aqueles instrumentos interpretam isso física e
matematicamente.
O indicador de velocidade no ar mede a diferença entre a pressão estática e a pressão
dinâmica do ar, informando-a em nós ou número de Mach. Quando o avião voa mais rápido, o
ar externo exerce uma maior pressão sobre o ar no interior do tubo pitot.
Os tubos de Pitot usados em aviões normalmente têm elementos de aquecimento, para evitar
obstrução por congelamento. Acidentes aéreos já ocorreram devido a obstrução de um ou mais
tubos de Pitot por gelo ou outro motivo.

Detalhe de um tubo de pitot

 

Localização de tubos de pitot em um avião Boeing 777

Ver também[editar | editar código-fonte]

 Aerodinâmica
 Hidrometria
 Mecânica dos fluidos
 Modelagem computacional
 Modelo das partículas fluidas
 Velocimetria laser

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

 Rios, Jorge L. Paes - “ÉTUDE DES COURRANTS TURBULENTS DANS UNE CAVITÉ PAR
ANEMOMETRIE LASER” - These de D.E.A. (Mestrado) á l' Université de Grenoble - INPG -
Grenoble, 1979.
 Rios, Jorge L. Paes - “ESTUDO DO ESCOAMENTO TURBULENTO NUMA CAVIDADE
COM ANEMÔMETRO A RAIO LASER” - in IIº SIMPÓSIO LUSO-BRASILEIRO SOBRE
HIDRÁULICA E RECURSOS HIDRICOS. Tema: MODELAÇÃO MATEMÁTICA E FÍSICA
EM HIDRÁULICA. ABRH - Blumenau, 1986.
 Rios, Jorge L. Paes - “CONSTRUÇÃO E UTILIZAÇÃO DO ANEMÔMETRO A RAIO LASER
NO ESTUDO DE ESCOAMENTO TURBULENTOS” - in IIº SIMPÓSIO LUSO-BRASILEIRO
SOBRE HIDRÁULICA E RECURSOS HIDRICOS. Tema: MODELAÇÃO MATEMÁTICA E
FÍSICA EM HIDRÁULICA. ABRH - Blumenau, 1986.
 Rios, J. L. P. – Modelos Matemáticos em Hidráulica e no Meio Ambiente no Simpósio Luso-
Brasileiro sobre Simulação e Modelação em Hidrâulica. APRH – LNEC. Lisboa, 1986.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui imagens e outras mídias sobre Tubo de Pitot

 LNEC - LABORATÓRIO NACIONAL DE ENGENHARIA CIVIL - LISBOA

Referências[editar | editar código-fonte]

 Universidade Federal do Rio Grande do Sul-Relatório sobre tubos de Pitot
 KERMODE, A.C., BARNARD, R.H., Mechanics of Flight, Prentice Hall:1972.
 RIOS, J.L.P., Mecânica dos Fluidos e Hidráulica , UFRJ. Rio de Janeiro:1972.
 Azevedo Netto, J. M., Manual de Hidráulica , Ed. Bluccher. Rio de Janeiro:1972.
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