Ventajas y desventajas de los coches eléctricos

Los coches eléctricos están comenzando a ganar peso en la industria del

automóvil, dada sus claras ventajas frente a los coches de combustible
tradicionales en cuanto a ahorro en consumo, respeto al medio ambiente,
y otro tipo de razones. A pesar de esto, el sector de los coches eléctricos
todavía no es lo suficientemente importante. En parte es porque
seguramente los gobiernos y las propias marcas no se han centrado en
vender lo suficiente el producto para que el comprador quiera adquirirlo.
Pero el coche eléctrico también cuenta con algunas desventajas, como
cualquier invento relativamente nuevo, ya que todavía no está lo
suficientemente implementado en la sociedad como para poder competir
con el coche tradicional. Esto lleva a muchos interesado en los coches
eléctricos a decidirse finalmente por uno tradicional, ante la poca
información que se posee sobre estos vehículos, y para estar más seguros
de que el rendimiento de su vehículo será el adecuado.
Para intentar aclarar a estos posibles compradores, en
este artículo trataremos de analizar tanto los pros como los contras de
adquirir un coche eléctrico. Es evidente que la última decisión la tiene el
comprador, que además estará influenciado por su situación económica,
planes de futuro, etc… Pero una de las principales cosas a tener en cuenta
a la hora de comprar uno de estos coches es estar bien informados sobre
su funcionamiento y sobre todo lo que nos puede ofrecer. Y esa es nuestra
misión en este texto.

Ventajas:

– Respeto al medio ambiente: El coche eléctrico no necesita de

combustible para funcionar, simplemente convierte la electricidad que
consume en energía gracias a su motor. De esta forma, es mucho más
respetuoso con el medio ambiente, puesto que no emite gases nocivos, uno
de los mayores problemas de contaminación de nuestros días.
– Poco ruidoso: Esto, como veremos, puede ser un arma de doble filo,
pero en principio, que el motor eléctrico sea menos ruidoso que el de
gasolina es algo bastante ventajoso, puesto que la contaminación no solo
es atmosférica, sino también acústica, y con este tipo de motores se evita
el problema.
– Motor igual de potente y más barato: Si nos ponemos a analizar y
comparar motores eléctricos y de combustión interna de la misma
potencia, seguramente nos sorprendamos al saber que los primeros son
más baratos, más compactos e incluso más fiables, puesto que no necesitan
apenas complementos. En el caso del motor tradicional, cualquier fallo en
el sistema de refrigeración, del aceite o alguno de sus componentes puede
dejar inutilizado el motor. El eléctrico carece de estos componentes, por lo
que puede ser una alternativa mejor y más barata de producir y mantener.
– No necesita marchas: El coche eléctrico no necesita marchas, puesto
que su motor solo entenderá de una marcha continua, hasta una velocidad
límite, que puede variar mucho según el modelo, por supuesto. Solo
necesitará un simple mecanismo para poder diferenciar cuando estamos
dando marcha atrás.
– Distribución del espacio: Al ser más compacto y carecer de caja de
marchas, el motor eléctrico puede descentralizarse, y en lugar de estar
acoplado al capo, se puede situar en cada una de las cuatro ruedas, por
ejemplo, siendo sincronizado por software. De ahí que aparezcan modelos
con menos “morro”, ya que no necesitan una parte delantera tan
voluminosa, aunque algunas marcas siguen utilizando este diseño para
asemejarlos más a los coches tradicionales.
– Más eficiencia, menos consumo, más ahorro: Los coches eléctricos
tienen una eficiencia cercana al 90%, que comparada con el simple 30% de
los tradicionales, es realmente abrumadora. Esto quiere decir que el coche
consumirá menos, o mejor dicho, consumirá “mejor” y necesitará menos
energía para realizar el mismo esfuerzo. Por supuesto, todo esto puede
traducirse por un mayor ahorro para nuestros bolsillos, ya que la energía
eléctrica, aunque cara, tampoco llega al extremo de la gasolina.

Desventajas:

– Poca autonomía: Las baterías actuales que hacen funcionar a los

motores eléctricos son “pequeñas”, es decir, no pueden asumir una gran
cantidad de electricidad, solo la suficiente como para mover el coche
durante unos kilómetros, generalmente 100-150 por recarga completa. Un
tanque de gasolina puede durarnos mucho más sin tener que repostar. Y
además, la recarga eléctrica no es tan rápida como llenar un tanque de
gasolina. Se necesitan horas para completar una batería de coche eléctrico,
algo inadmisible si necesitamos llegar a un sitio “rápidamente”.
– Red de recarga inexistente: Si vamos por la carretera y estamos a
punto de quedarnos sin gasolina, seguramente encontraremos una
gasolinera muy cerca, a no ser que estemos en el lugar más perdido de la
Tierra. En cambio, encontrar puntos de recarga para los coches eléctricos
sigue siendo extremadamente complicado hoy en día, a pesar de que las
ciudades, ayuntamientos e incluso el Ministerio de Industria están tratando
de solventar este problema.
– Alto precio de las baterías: Los coches electrónicos han tenido un
precio bastante alto en estos últimos años, aunque últimamente se está
rebajando bastante, sobre todo gracias al sistema de alquiler de baterías,
en lugar de comprarlas con el propio coche. La batería es uno de los
elementos fundamentales del vehículo eléctrico, y su precio es bastante
alto, teniendo en cuenta que su vida útil no supera los 7 años en el mejor
de los casos. Por eso, algunas marcas como Renault han decidido abaratar
el precio del coche y venderlo “sin” batería, o mejor dicho, con la batería
alquilada por el cliente a cambio de una cuota mensual. Esto permitirá que
el comprador tenga siempre una batería en perfecto estado, aún dentro de
10 años.
– Contaminación inicial: Aunque es cierto que el coche eléctrico en sí
no genera emisiones nocivas al medioambiente, también es verdad que la
energía eléctrica debe obtenerse de alguna forma, y que al “fabricarla” sí
que se genera contaminación, aunque seguramente, en menor medida que
en la combustión de la gasolina en un motor. De todos modos, esto nos
hace ver que el coche eléctrico tampoco es una alternativa 100% limpia, ya
que seguramente, no exista ninguna de este tipo.
– ¿Y si falla o se estropea? El coche eléctrico es tan susceptible de fallar
o estropearse como el tradicional. La diferencia es que si queremos arreglar
nuestro coche de toda la vida podemos acudir a alguno de los muchos
talleres que seguramente haya cerca de nuestra casa. Sin embargo, no es
tan sencillo encontrar talleres para estos coches eléctricos, ya que al no
estar tan implementados como los coches tradicionales, los talleres
prefieren dedicarse a estos. Es complicado encontrar a verdaderos
profesionales dentro de este sector en los que podamos confiar nuestro
vehículo igual que lo hacemos ahora a cualquier taller tradicional, y más aún
encontrar repuestos para nuestro coche eléctrico, que seguramente tengan
que venir de otro país, con el gasto que eso supone.

Conclusiones:
No cabe duda de que las ventajas del coche eléctrico son muy importantes,
y seguramente desequilibrarían la balanza a su favor si no fuera por lo poco
implementados que están en nuestra sociedad. Su poca autonomía, la falta
de puntos de recarga y su alto precio siguen siendo contras
demasiado importantes, y muchas personas deciden no arriesgarse con
algo tan crucial como un coche, y adquirir uno tradicional.
Seguramente, el coche eléctrico sea el futuro del sector del automóvil, pero
para que eso suceda tenemos que concienciarnos todos, desde los
gobiernos hasta los usuarios, pasando por supuesto por las marcas de
coches y los profesionales de la reparación, en darle una oportunidad a
este mercado, en facilitarle mucho más las cosas a la persona que arriesga
y adquiera uno de estos coches eléctricos, ya que su compra, al fin y al cabo,
va en beneficio de todos.
Aquí os hemos expuesto algunas de las ventajas y desventajas más
sobresalientes de los coches eléctricos. Con esta información, cada uno
podrá plantearse si le sale a cuenta o no el comprar no de estos vehículos.
Lo importante, como siempre decimos, es informarse, leer mucho acerca
de estos temas, analizar la situación actual del sector eléctrico, y
sopesar otras alternativas, también válidas, como los coches de gas.
Esperamos que este artículo les haya ayudado al menos a tener una visión
más global y entendible de todo este sector, y que a partir de ella tengan el
suficiente conocimiento para poder decidir de forma sensata si les conviene
o no tener un coche eléctrico, al menos por ahora, ya que seguramente,
dentro de unas décadas estos coches serán la norma, tal y como están las
cosas en el mundo.

FUENTE: Todo coches, enero 2018

https://coches1a.es/ventajas-desventajas-de-los-coches-electricos/
 ¿Por qué es beneficioso usar autos eléctricos?

Las flotas de camiones y autos eléctricos invaden Europa y Estados Unidos.

Una forma de reducir la contaminación.

El Tesla Semi Truck posee hasta cuatro motores independientes, lo que le

permite al vehículo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 20
segundos.
Lima, 01.03.18 / 12:00
Hace cinco años, en el Reino Unido, solo se registraban 3.500 vehículos
eléctricos 100% o híbridos, según la Sociedad de Fabricantes y
Comerciantes de Motores. No obstante, al año 2017, esta cifra se multiplicó
hasta sumar los 63.000 autos nuevos. En el caso de este país, la Ley de
Cambio Climático (2008) obliga a la economía a reducir las emisiones en un
80% de los niveles de 1990 para 2050. Pero, en marzo de ese año, Andrea
Leadsom, la entonces ministra del Departamento de Energía y Cambio
Climático, propuso un objetivo más ambicioso aún: cero emisiones netas a
fines del siglo XXI.

Hoy, este país se encuentra entre los 13 miembros de Zero Emission Vehicle
Alliance, cuyo compromiso es que para el año 2050 solo se vendan
vehículos con cero emisiones. Producto de este esfuerzo, el gobierno
destina 600 millones de libras esterlinas para promover la adopción de
coches carbono cero, beneficiando a todo aquel que compre un carro de
esta naturaleza.

Es decir, además de las subvenciones del gobierno, beneficios tributarios y

ahorros en términos de combustible y mantenimiento, los vehículos
eléctricos se están volviendo cada vez más atractivos por su
costo/efectividad para las empresas en países de Europa. Sin dejar de
mencionar que en muchos casos la empresa se beneficia por transmitir que
posee una “flota ecológica”, fortaleciendo la imagen de la marca.

Sin embargo, un elemento clave para comprender la dimensión del ahorro

de costos para las corporaciones es la cobertura y la disponibilidad de las
estaciones de carga. Se trata de redes de puntos de carga que se extienden
por toda Europa, incluidas estaciones especiales de carga rápida que, en
países como Francia y Alemania, cargan una batería completa en 30
minutos, así como estaciones de carga para buses y camiones. Es decir, una
infraestructura alrededor de los coches de bajas emisiones para mayor
operatividad.

LOS BENEFICIOS

Respecto de su vale la pena reemplazar los carros con motor de combustión

por una flota de autos eléctricos, Edwin Derteano, presidente de la
Asociación Automotriz del Perú, enumera los diferentes beneficios que
poseen este tipo de vehículos.
1. Medio ambiente: A diferencia de los autos que consumen combustibles
fósiles, como la gasolina, el petróleo o el gas, los carros eléctricos no los
emiten. Mientras que un carro con motor convencional emite hasta 2,7
toneladas de al año, este carro no genera ni un gramo de CO2. En vez de
quemar combustible, utilizan la energía eléctrica almacenada en sus
baterías de litio para convertirla en fuerza mecánica.

2. Velocidad: Los autos eléctricos son más veloces que los carros de
combustión. ¿Por qué? Los carros convencionales operan con un mínimo
porcentaje de su fuerza máxima. En cambio, los autos eléctricos, que
trabajan con la fuerza del impulso magnético, poseen un empuje continuo,
generando más revoluciones por minuto, lo que se traduce en mayor
potencia. El torque está disponible al máximo desde que se pisa el
acelerador.

3. Rentabilidad: Los carros eléctricos son más baratos en términos de

consumo de energía. Si bien al momento de la compra son más caros en
comparación con un auto a combustión, durante su uso el ahorro se verá
reflejado porque el consumo de energía eléctrica es menor en comparación
al combustible. En el caso de un auto eléctrico, este puede recorrer 100
kilómetros por S/ 8.00 soles de energía eléctrica.

4. Mantenimiento: Los carros eléctricos tienen un costo de mantenimiento

menor a los autos a combustión, ya que los motores eléctricos tienen
menos partes móviles, y por ello sus averías y revisiones técnicas son menos
frecuentes y el costo de estas también menor. El mantenimiento correctivo
y preventivo es hasta 40% menor a un coche convencional. Por ejemplo, no
hay cambios de aceite, filtros ni correas de distribución.

5. Silenciosos: Los autos a combustión se caracterizan por emitir fuertes

sonidos, con lo que también contaminan en términos de ruido. Los autos
eléctricos, en cambio, tienen menor nivel de ruido, vibraciones casi
imperceptibles y casi no emiten calor. Volvo, que entrará el año entrante a
este sector, ha señalado que el uso de camiones urbanos de distribución
silenciosos haría factibles las entregas nocturnas debido a que no emiten
ruidos.
EN EL PERÚ

Si bien los carros eléctricos e híbridos merecen la atención de los expertos

en las ferias internacionales más importantes del mundo, porque desde ya
se consideran el futuro del sector automotriz por sus múltiples ventajas, en
el Perú este tipo de vehículos aún es una realidad lejana. Hasta la fecha, es
verdad que algunos modelos ya han pisado suelo peruano, pero solo para
exhibiciones, porque el país aún no reúne dos prerrequisitos elementales
para este mercado:

Marco regulatorio: No existe una normativa que homologue o regule los

estándares técnicos que deben cumplir estos vehículos para ingresar al país.

Fuentes de energía: No existen estaciones de recarga. Mientras que en

Chile ya existen 40, en el Perú aún no existen planes de inversión en este
rubro.

No obstante, como toda tendencia, tarde o temprano, estos vehículos se

convertirán en una alternativa rentable. Es importante saber que la
normativa se está empezando a trabajar dentro del Ministerio de Energía y
Minas, por lo que se estima que en el 2019 podrían ingresar los primeros
autos, probablemente primero a Lima, y más tarde al resto de las
principales ciudades. ¿Ya le hemos pedido al equipo de Operaciones,
Logística y Supply Chain Management, que haga un cálculo de los posibles
ahorros en este rubro? Si no lo hemos hecho, estamos a tiempo.

FUENTE: El Comercio, 01/03/18

https://elcomercio.pe/especial/zona-ejecutiva/tendencias/que-
beneficioso-usar-autos-electricos-noticia-1993045
 Qué es un coche eléctrico y cómo funciona

Un coche eléctrico es un vehículo impulsado por uno o más motores

eléctricos que emplea la energía eléctrica almacenada en baterías
recargables y la transforma en cinética. A diferencia de los vehículos de
combustión interna, que funcionan quemando combustible, un coche
eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos. Esta energía es
almacenada en sistemas recargables, baterías, que luego consumen la
energía almacenada durante su desplazamiento. El motor de un coche
eléctrico puede ser de corriente alterna o de corriente continua.
La tecnología más avanzada hoy en día en vehículos eléctricos es la de
baterías de iones de litio.
También son automóviles eléctricos los híbridos enchufables, que
combinan un motor eléctrico con otro de combustión.

De qué partes se compone un coche eléctrico

Motor: El motor de un coche eléctrico puede ser un motor de corriente

alterna o de corriente continua. Puede tener uno o varios, dependiendo del
diseño. También recupera energía.
Cargador: Absorbe la electricidad de forma alterna directamente desde la
red y la transforma en corriente continua, para de este modo poder cargar
la batería principal.

Baterías: Las baterías de iones de litio almacenan la energía proveniente del

cargador en forma de corriente continua. Así se alimenta todo el coche
eléctrico. En los coches eléctricos que tienen un motor eléctrico de
corriente alterna, la batería va conectada a un inversor.

Transformadores: Los transformadores convierten la corriente alterna, que

es la que se suministra por la red, en corriente continua, que es la que se
acumula en las baterías.

Inversores: Los inversores transforman la corriente continua en corriente

alterna.

Controladores: Comprueban el correcto funcionamiento por eficiencia y

seguridad y regulan la energía que recibe o recarga el motor.

Ventajas e inconvenientes de los vehículos eléctricos

Éstas son algunas de las ventajas de los coches eléctricos:
 Son más silenciosos.

 Son menos contaminantes tanto en términos globales como de

contaminación local.
 Se recargan cuando están parados: en el garaje de tu casa, en el
trabajo, en un centro comercial donde haya un punto de recarga.
También se recargan durante el desplazamiento del vehículo
(frenado).
 Se alimentan de una fuente de energía renovable y sostenible.
 Los motores eléctricos son más compactos, ligeros y simples que
los motores de combustión interna. Al no quemar combustible, no
precisan de un circuito de refrigeración ni de aceite. Además, son
más eficientes que un motor térmico.
 Recuperan energía de las frenadas para recargar las baterías (en
estos casos el motor eléctrico funciona como un generador
eléctrico, recuperando parte de la energía cinética).
 Los motores eléctricos tienen mantenimiento muy reducido por su
simplicidad mecánica.
 El coste energético por kilómetro de la carga eléctrica es
muy inferior al del combustible para un vehículo térmico.
 Independencia con respecto al petróleo, un recurso limitado y
sujeto a las fluctuaciones del mercado que además aumenta la
polución y daña la atmósfera.
Los vehículos eléctricos también tienen algunos inconvenientes que
habría que matizar:
 La inversión inicial suele ser mayor que al comprar un vehículo
térmico, pero a la larga lo amortizas, ya que ahorras en
combustible, en impuestos (hasta un 75% en impuesto de
circulación) y en mantenimiento, y en según qué ciudades, el
parking y el peaje te pueden salir gratis. Eso los hace rentables con
vistas al futuro (lo que se conoce como TCO, o Coste Total de
Propiedad).
 La energía de las baterías sólo puede provenir de enchufes de la red
eléctrica, y es conveniente disponer de un punto de recarga
vinculado; esto es, en el que el vehículo se carga habitualmente; por
ejemplo, en el garaje o en el trabajo, pues las infraestructuras
públicas de recarga (puntos de carga de oportunidad) aún no están
tan extendidas (aunque sin duda iremos viendo cada vez más).
  Los tiempos de repostaje o carga pueden oscilar entre 30 minutos y
8 horas para una carga completa en un punto de carga vinculado
específico para vehículo eléctrico. De hecho, las baterías no exigen
cargarse al 100%, ni la descarga completa al no sufrir "efecto
memoria". Por lo tanto, con una carga vinculada o de oportunidad
puedes obtener una energía suficiente para tus necesidades.
 Las baterías se desgastan mínimamente con su uso y tienen una
vida larga. De hecho, la vida útil de la batería siempre es mayor
que la del vehículo. Además, la gestión electrónica que se hace de
la batería evita el “efecto memoria” de otros dispositivos como los
teléfonos móviles, evitando su desgaste.

Entonces, ¿es rentable un coche eléctrico?

Si tienes un garaje en propiedad o una plaza de aparcamiento de un garaje

comunitario y quieres un vehículo fundamentalmente para moverte por la
ciudad -porque eres urbanita y valoras las comodidades-, y además eres
respetuoso con el Medio Ambiente, entonces el coche eléctrico está
hecho a tu medida. Evitarás tener que repostar y tendrás todo lo que
necesitas al salir de casa. También es ideal para autónomos y taxistas.
Cómo y dónde recargar tu vehículo eléctrico

Sólo hay una manera de recargar un coche eléctrico: enchufándolo a una

red eléctrica. La recarga eléctrica puede hacerse en el garaje de casa con
una toma convencional o con otra de más potencia o en una plaza de
aparcamiento en garajes comunitarios.
Según el tipo de conector podemos diferenciar tres tipos de recarga:
MODO 2. Con enchufe doméstico y caja de control en el cable. Sólo
permite la carga normal de hasta 3,7Kw 16A.
MODO 3. Punto de carga dedicado, con control y protecciones en el
mismo punto de carga, Permite tanto la carga normal como la
semirrápida.
MODO 4. Carga rápida, en corriente continúa hasta 125A y con conectores
específicos.
Dependiendo de la velocidad de carga podemos diferenciar entre tres
tipos: carga normal (hasta 16A 3,7kw), semirápida (hasta 32A 7,4kw) y
rápida (a partir de 32A), dependiendo del voltaje y amperaje del punto de
carga. Lo ideal es hacerlo por la noche, cuando la demanda energética es
más baja y las tarifas más económicas.
CARGA NORMAL
Habitualmente en Modo 2. Enchufe tradicional y con una caja de control.
También puede hacerse en un Modo 3 (punto de carga dedicado).
CARGA SEMIRRAPIDA
Siempre en Modo 3 (punto de carga dedicado).
CARGA RÁPIDA
O MODO 4, es un punto de carga en corriente continua que permite la
carga de la batería en 20-30 minutos.
La recarga eléctrica puede hacerse en el garaje de casa con una toma
convencional o con otra de más potencia. Según el lugar y el destino del
punto de carga podemos diferenciar dos tipos de carga:
El tipo de carga en un punto destinado a un vehículo en concreto se le
llama Carga Vinculada (por ejemplo la casa o el trabajo) y generalmente
son cargas normales o semi rápidas, ya que contamos con el tiempo
suficiente para recargar la batería.
Si estás en carretera o por ciudad y tienes oportunidad de cargar el
vehículo deberás acudir a uno de los puntos públicos de recarga que hay
distribuidos a lo largo de la geografía española. Este tipo de carga se
denomina Carga de Oportunidad (por ejemplo en un centro comercial o
una electrolinera) y pueden ser de los tres modos. El Instituto para la
Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) nos provee de un mapa con la
infraestructura disponible.
El futuro seguramente esté en la recarga por inducción, para lo que no se
necesitan cables. El coche se estaciona en un punto específico y comienza
a cargarse por inducción electromagnética de forma automática. Para el
conductor es mucho más cómodo y seguro, puesto que no necesita salir
del coche, y así también se reduce el riesgo por robo o vandalismo. Y un
paso más hacia el futuro sería la recarga en marcha, aún en fase teórica,
que consistiría en crear calles concretas en las que los coches eléctricos
pudieran recibir energía en movimiento mientras circulan.
Por lo que a Peugeot se refiere, el iOn y la Partner disponen de dos
conectores en el vehículo, uno para carga normal situado al lado del
pasajero y otro para carga rápida.

Cuánta autonomía tiene un coche eléctrico

Los automóviles eléctricos son cada vez una opción más real de compra.
Los precios ya no son tan elevados como antaño y su autonomía ha ido en
aumento.
Por ejemplo, en el caso del Peugeot iOn, gracias a su batería de Lithium-
iOn y a la optimización de la recuperación de la energía, la autonomía
puede alcanzar hasta los 150 km. Esto suele ser más que suficiente, ya que
está demostrado que el 90% de los trayectos diarios son inferiores a 60
km.
La velocidad tampoco es ningún problema para los coches eléctricos. El
iOn puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h y su potencia se
eleva hasta los 47 KW.

FUENTE: Peugeot, diciembre 2017

http://www.peugeot.es/que-es-un-coche-electrico.html
Coches Eléctricos:

Los coches eléctricos son vehículos impulsados por un motor alimentado

por baterías recargables. Su historia comienza a mediados del siglo XIX,
donde tuvieron gran popularidad gracias a su simplicidad, fiabilidad,
suavidad, no tener marchas, no hacer ruido, ser veloces, tener buena
autonomía para la época y el coste de estos coches era soportable.

Los coches eléctricos siguieron teniendo gran popularidad hasta principios

del siglo XX, donde se inventó el motor de arranque y las líneas producción
en masa, la gasolina alcanzó un buen precio y se empezaron a abrir
carreteras al tráfico por lo que la autonomía pasó a ser una característica
muy valorada y los coches de gasolina acabaron ganando el pulso a
los coches eléctricos.

En estos últimos años la subida de los precios del petróleo y la consciencia

ecología han hecho resurgir los coches eléctricos. Y es que este tipo de
automóviles tienen además ciertas ventajas sobre los demás coches, que
vamos a detallar a continuación:
 Eficiencia energética: Los coches eléctricos convierten alrededor del
59-62% de la energía eléctrica a la tracción de las ruedas, mientras
los coches de gasolina convencionales sólo convierten unos 17-21%
de la energía almacenada en la gasolina.
 Respetuosos con el medio ambiente: Los vehículos eléctricos no
emiten gases contaminantes por el tubo de escape, aunque las
centrales eléctricas sí que pueden emitirlas. La electricidad de origen
 nuclear, hidroeléctrica, solar o eólica no producen gases
contaminantes del aire.
 Ventajas de rendimiento: Los coches eléctricos proporcionan un
funcionamiento silencioso y suave, tienen una fuerte aceleración y
requieren menos mantenimiento que los motores de combustión
interna.
 Reducir la dependencia energética: La electricidad es una fuente de
energía doméstica.
Sin embargo, los coches eléctricos se enfrentan a importantes retos
relacionados con la batería:
 Autonomía. La mayoría de los coches eléctricos sólo pueden hacer
unos 200 km sin recargar las baterías.
 Tiempo de carga: La carga total de la batería puede tardar de 4 a 8
horas. Incluso una “carga rápida” al 80% de capacidad puede tardar
unos 30 minutos.
 Coste de la batería: Las baterías de estos coches son caras y pueden
necesitar ser sustituidas cuando están dañadas.
 Peso y espacio: Las baterías son pesadas y ocupan un espacio
considerable en los vehículos eléctricos.
En este momento los investigadores están trabajando para mejorar la
tecnología de las baterías y así aumentar la autonomía y reducir el tiempo
de carga, peso y coste, por lo que los coches eléctricos tomarán ventaja en
los próximos años. En la actualidad cada poco tiempo están apareciendo
más modelos de vehículos eléctricos y cada vez más avanzados y más
baratos.

FUENTE: Coches eléctricos, agosto 2017

http://www.cocheselectricosnet.com/