Professional Documents
Culture Documents
OBJETIVO
Dimensionar el resorte de la camioneta para que este sea capaz de soportar una carga de 1000
kgf y una fuerza de impacto de 1200 kgfa una velocidad de 60 km/hr por una ruta empedrada.
DATOS
Al considerar la existencia de dos resortes en la parte posterior de la camioneta, se dividirá la
fuerzas solicitantes a la mitad.
Fc 500kgf Fuerza debido a al carga.
Fw 600kgf Fuerza debido al peso de la camioneta
Fi Fc Fw Fuerza Inicial
ANALISIS
El diseño de los resortes se puede dividir en tres etapas:
1. Diseño preliminar del resorte.
2. Diseño detallado del resorte.
3. Verficación dinámica y especificaciones de construcción.
Ks 1
0.5
Ks 1.07
Cr
e) Calcular las tensiones iniciales y medias y verificar si son inferiores a la
resistencia del material
8 Fm Dres
τm Ks Tensión media en el resorte
3
π d esp
kgf kgf
τm 90.27 τu 115.88
2 2
mm mm
Como se observa, las condiciones del resorte cumplen con las tensiones solicitantes, mas si
esque esto no fuese asi, se debe proponer soluciones:
Aumentar el diámetro de las espiras, mas por fabricación no se recomienda, llega ha ser
demasiado grueso para doblar.
Aumentar o disminuir el diámetro del resorte (es una opción).
Redistribuir la carga o cambiar de elemento mecánico para soportar la carga.
8 Fi Dres
τi Ks Tensión inicial en el resorte
3
π d esp
kgf kgf
τi 82.06 τu 115.88
2 2
mm mm
4 Cr 1 0.615
Kw 4 C 4 Kw 1.21
r Cr
kgf kgf
τa 9.29 τu 115.88 O.K., continuamos....
2 2
mm mm
En el caso de los resortes, por su forma y tipo de esfuerzo que resisten, se considera que la
resistencia del material a fatiga es casi el 30% de la resistencia ultima a tracción del mismo,
asi:
σew 0.3 σu 73.8 ksi resistencia del material a fatiga
este valor de resistencia, se debe corregir debido a que se esta trabajando con varios
esfuerzos que intervienen en fatiga, así:
σes τu τi
Nfat Nfat 1.2
σes τm τi τu τa
Por demás aceptable, podemos continuar...
Nfat 1.2
de la ecuación:
4
F d G
k
y 3
8 D Na
4
d esp Ga
Na Na 2.05 espiras, redondeando
3
8 Dres k
Na ceil Na Na 3
Sin embargo este valor es el número de espiras activas, el número total de espiras será:
Nt Na 2 5
La longitud de cierre:
Ls d esp Nt 80 mm
Lf Ls y s y y i Lf 141.5 mm
y tot Lf Ls 61.5 mm
8 Fs Dres
τs Ks τs 143.57 ksi
3
π d esp
y max y i y 60 mm
y max
0.42 eje de las ordenadas
Lf
Lf
1.26 eje de las abscisas
Dres
wa 1.67 kgf
1 k g
fn fn 1718.18 rpm
2 wa
Se debe asegurar que la frecuencia natural del resorte por lo menos sea 13 veces superior a
la frecuencia de trabajo para evitar indeseables acoples de resonancia, entonces se saca la
relación:
fn
Rf Rf 1.62
fc Las dos frecuencias son muy cercanas, se
debe rediseñar el resorte o la solución de
ingenieria.
DATOS
1
Se elige un espesor de las láminas para los muelles h in
2
Ea 31000ksi
Las fuerzas solicitantes son:
Se debe definir una longitud del muelle, por ejemplo: Long 1.0m
F L
Esfuerzo en el resorte σb
Wxx
3
Deflexión del resorte F L
y k
3 E Ixx
σe σm
Factor de seguridad a fatiga Nfat 1
σa σut
En primer lugar se debe analizar el muelle como una viga de sección variable:
M max
se toma como base de calculo la Wxx
relación: σb
F1 x
M max
el momento maximo en cualquier sección: 2
2
b(x) h
el modulo de sección: Wxx
6
igualando de la relación: b( x) h
2 F1 x
6 σb
6 F1 x
despejando la relación del ancho b( x)
2
σb h
Para obtener el ancho mínimo de una sola hoja, se puede calcular a esfuerzo cortante:
3 F1 3 F1
τmax
2 Atrans 2 b0 h
F1
3
b0 5.51 mm b 0 Ceil b 0 mm 6 mm
2 τmax h
b1
b 0 Ceil mm 8.7 cm cinco hojas
5
b1
b 0 Ceil mm 7.3 cm seis hojas
6
b0
b 0 ceil 1 cm El ancho de cada hoja será: b 0 8 cm
1cm
entonces su inercia
b( x) h
3 F1 x h
Ixx( x )
12 2 σb
y ( x ) 15.62 mm
3
F1 Long
1cm
3
bb h
48 Ea
12
bb
bb0 bb0 96.8 mm
7
b 0 Ceil bb0 cm b 0 10 cm y... b 1 7 b 0 70 cm
3
F1 Long
y( x)
3
b1 h
48 Ea
12
y ( x ) 9.68 mm
F1 6 N
k 1.23 10
y( x) m
Cuarta hoja:
2
σb h b 1 3 b 0
Long4 Long4 0.92 m
3 F1
2
σb h b 1 4 b 0
Quinta hoja: Long5 Long5 69.16 cm
3 F1
Sexta hoja: 2
σb h b 1 5 b 0
Long6 Long6 46.11 cm
3 F1
Septima hoja: 2
σb h b 1 6 b 0
Long7 Long7 23.05 cm
3 F1
k g
ωn π ωn 4578.18 rpm
wmu
Esta solución se aleja de mejor forma del punto de resonancia, más se debe rigidizar aun más
el dimensionado para alcanzar el límite de 13 veces la razón de frecuencias.